Спасибо за обзор! Я тормоза заменил на Tektro MD-C550 с двумя подвижными колодками с Алика (и тормозные диски новые в комплекте были). Тоже сначала хотел TRP Spyre, но когда узнал что TRP -это Tektro Racing Products, т.е. производитель тотже и внешний вид этих тормозов уж очень походит друг на друга взял С550, которые раза в 2 дешевле. Удалось прокатиться в последний день прошлого сезона перед снегом, за несколько километров притёрлись до эффективности значительно выше чем старые промакс.
Виктор, благодарю за обратную связь! По Tektro MD-C550 общался с двумя владельцами лично и еще читал отзывы, не все довольны ими. Решил все-таки взять TRP Spyre так как с ними уже имею свой личный опыт. Поставил, но протестировать теперь уже только весной получится
Касаемо качества покраски рамы - увы это очень распространенный недостаток современных велосипедов. Однако у алюминиевых и стальных рам здесь есть одно важное преимущество - их можно покрыть порошковой краской для автомобильных дисков и закрепить сверху "бронебойным" лаком. Реализовал такое на старой вышерканой мтб раме - очень доволен результатом, покрытие получилось достойное. Делали всё мастера на автомобильной СТО, где занимаются такими работами, обошлось всё в 5 тысяч рублей (пескоструй + грунт + простой цвет RAL металлик (бронза) + сверху лак). Более экзотические цвета с candy-лаком обойдутся дороже раза в полтора-два. Хороший мастер сделает всё с минимумом пузырьков при покраске, а рама в итоге будет очень надежно защищена от царапин и сколов. Думаю оно того стоит, особенно когда рама по геометрии полностью устраивает. Единственный момент, о котором придется позаботиться самому - перед покраской защитить все резьбы и отверстия от агрессивного пескоструя, например ввинтив туда ненужные болты и старую рулевую с кареткой. Фирменные декали и надписи, если нужны, можно будет восстановить самостоятельно, приобретя у ребят из MTB Stickers соответствующие наклейки.
Тормоза также сперва были сток, потом сток как у топстоун 3, затем установил Tektro С550 (копия трп) . Последние самые лучшие из трех, хоть и не идеал, как на полной гидре. Сейчас собираю жене китайский гравийник Seaboard, хочу на него заказать и испытать полугидру и сравнить с тектро. Эникейджи перевожу так: одеваю прокладки (два слоя отрезков велокамер) на вилку в пяти точках, сами эникейджи креплю к вилке многоразовыми стяжками. Вожу так до 1 кг с каждой стороны. Нет возникло проблем, следов на вилке не остается, крепления спокойно выдержали поход по северу Ленинградской обл. с ее рельефом как в Карелии, включая лесные каменные дороги.
Дмитрий, у меня лежат эникейджи Топик, у них как раз предусмотрено такое крепление. Но я все никак не поэкспериментирую с ними. Тоже думал, что по 1кг каждый из них должен выдержать с таким способом крепления. Рад узнать о вашем успешном опыте!
Честный обзор от владельца, проехавшего так много, это очень ценно! Расскажите, пожалуйста, про жесткость рамы. Не изгибается ли, если закручивать педали весм весом?
@@bike_to_like Привет) решил - да, замутить проектик) весной, надеюсь, всё будет готово! Иногда даже и хорошо что у нас есть зима, можно и жирка поднабрать, и барахлишка кой какого с загнивающий стран подзатарить😸😸😸 Приезжай, будем очень рады🤗
@@bike_to_like в инсту практически не захожу, а так в профиле канала все соцсети указаны) хз, я когда белый хлеб не ем, то худею) жена купила тостер на НГ, и теперь очень сложно отказаться от пары тостов на завтрак, как итог набрал 1,5 кг 😂
@@tipvtripe Брат, ну я тебя обогнал с солидным запасом) У меня +7кг Половина подписок/контактов у меня как-то пропало в один момент. Ща попробую тебя найти везде
Добрый день. Спасибо за контент. Можете подсказать по выбору цепей к этому велосипед? Объясню в чем суть. В стоке стоит цепь на 118 звеньев, и если мерить оптимальную длину по инструкции к переключателю, тоже получается 118. Но проблема в том, что 10 скр. цепи на 118 фиг найдёшь. Вот хотел узнать у вас, какой длинны цепи используете? использовали ли цепи меньшей длинны? И если да, то отразилось ли это как то на работе трансмиссии? Спасибо
Приветствую! Спасибо за обратную связь! Докупил еще две цепи и меняю их по кругу через 1000-1500км. Новые цепи были по 114, соответственно и стоковую укоротил до 114. Работают без нареканий
Подпишусь под практически каждым пунктом. Откатал сезон на канондейле каадх (циклокрос). Оборудование тоже. Тормоза слабачёк, но поднастроились и колодки две поджимает, смирился боле мене. Система квадрат полетела в помойку сразу. 105 шиман 170 шатуны 42 неровайд. Иногда хочется 44 но перетерпеть можно. Сидуха сразу нахер после 25 км)). Подседел карбон с алика. Ну пока терпимо. Такие ямы ловил, думал в щепки разлетится, но нет вилка карбон выжила. Задний обод лопнул по стыку. Оперативно перекинул на алексримс там какойто. Петух отвалился поменял с алика. А едет агооонь. Едет и всё прощщено ему. Пушка))
@@kirillvovchenko966 Кирилл, приветствую! Вообще была идея поменять на hollowtech, но оставил под квадрат (сейчас стоит "neco"). Возможно этот велосипед переедет на двойник когда-нибудь. Технические характеристики не помню
Александр, пожалуйста! Основной вывод видео был, что взял бы этот велосипед снова. Про цены в целом: скорее всего сегодня положение цен такое, что Топстоун не самый лучший выбор (среди новых велосипедов)
Летом купил хромолевый Jamis Renegade S3 с карбовилкой, осями, на гидравлике. Ещё есть хороший двухподвес, но после покупки гравийника, пока ни разу на нём не катался. Вобщем Jamis зашёл, и хочется катать чаще, чем получается. Поэтому вопрос: как тебе удаётся столько времени уделять катанию? У тебя есть какой-то пассивный доход, и нету необходимости тратить время на зарабатывание денег, или ты являешься высококлассным спецом в какой- то сфере и можешь быстро заработать крупную сумму, а остальное время кайфовать на велике?
Алексей, приветствую! Jamis - интересный вариант, поздравляю с приобретением! Вопрос ты задаешь сложный, для меня он скорее философский. В принципе ты угадал по обоим пунктам с поправкой на то, что это не крупные суммы. И добавлю еще два пункта: отсутствие кредитов и простое отношение к материальным ценностям
Хотел брать хромоль, но посмотрел твой обзор и остановлюсь на более доступном сочетании карбония и люминия. А по каретке: есть дренажное отверстие на кареточном стакане в самой нижней точке?; может быть воде деваться некуда и она подшипники потихоньку убивает 🤔
Дмитрий, с кареточным стаканом ты попал в точку. Нет там отверстия, что странно... У меня есть хромолевый велосипед, ну вот совсем не ощущаю я преимущества стали перед алюминием. И очень сильно ощущаю преимущество карбона перед сталью (это про вилку). Жду момент когда попробую карбоновую раму)
@@bike_to_like на дорогих рамах дренажи в нужных местах есть, а на "дешмане" нет и потому он быстрее дохнет (типа не качественные), что позволяет обосновывать, почему мы должны дорого платить. Дрель помогает 😏
Алексей, благодарю. Про байк-пакинг рассказывал тут: ruclips.net/video/k9Ehtx9owG0/видео.html можно найти по тайм-кодам. Но я пока не собрал комплект мечты. Отвечая на твой вопрос: тубус использовал, но больше не буду (первая причина- сломался; вторая- занимает место под воду). Кормушки от Кайлера, в одной ездит литровая бутылка с водой, во второй кухня. Сумки Ортлиб
А я с такой проблемой не сталкиваюсь, так как не езжу зимой)) Обычно в первый снег выезжаю, чтобы символически закрыть сезон и потом консервирую велосипед до весны
А с краской… у меня аналогичная ситуация. Велосумка стирает краску моментально. Моему велу даже нет года, а выглядит он после ежедневной езды, как будто его уже несколько лет эксплуатируют. Собираюсь на след сезон брать новый:) а этот как второй (запасной). Я проехала за пол года почти 6 тысяч км😀
Пройдено 7к и я хочу сделать проект, карбо Китай+ на grx переключение перейти, купить шоссик, а этот для души выкатывать, я понял что я не турист и не бреветчик. Колеса - раз в 2к было обслуживание, считаю что это очень плохо (купил Китай карбон) ну да я вешу 105 ) Тормоза - колодки не найти адекватные, я настроил мне хватает Адвент - так же лаги пошли, сейчас на станке пытался настроить, ну никак.
Иван, какой бюджет китайского проекта? Если мой новый переключатель начет глючить через 5 тыс.км., то будет рационально заменить микрошифт и поставить на нем крест
@@bike_to_like Grx - если без тормозов около 50 +- (боюсь ошибиться) Колеса - 35 Карбо палки - 15 Покрышки, кассета, цепь -15 Жесть получается ) но не за один раз, так что норм.
У меня такой же, но 3-й, на соре. Поменял систему на тиагру на выносных с NW звездой на 40. Тормоза шляпа, пока не знаю, на что поменять. Слышал что триал Cannondale закупать не будет
Алексей, я тоже слышал, что у Триала могут возникнуть проблемы с продажами Cannondale. Для меня это печально (как и отсутствие Спешей, Треков, Мериды и т.д.), думаю ты понимаешь о чем я. Topstone 3 в прошлом году я не приобрел из-за их отсутствия. Хотя хотел именно его. Но теперь я рад, что все вышло именно так)
Разные советы по тормозам я услышал за этот год. Замена роторов, увеличение их; замена колодок, замена тросов и рубашек; замена калиперов; переход на гидравлику. У каждого была своя правда. Я решил поставить TRP Spyre, так как на другом моем велосипеде стоят именно они и их работа мне нравится (роторы на 160, проводка стоковая)
Олег, я считаю, что очень мало людей покупая велосипед думают наездить на нем 10-20 тысяч км. Но всем приятно осознавать, что такой ресурс у велосипеда точно есть. Рост у меня 180см, а ноги короткие. Хочу попробовать насколько будет удобнее/легче крутить короткие шатуны У меня нет нормальных объяснений зачем мне второй вилсет. Просто так получилось, что у меня есть обода и втулки, ну и чтоб просто так не лежали я соберу из них колеса
@@bike_to_like у меня тоже 180 , шатуны 172,5 , велосипед на базе фреймсета Wanderer. С удовольствием поездил бы подальше и побольше жизненные обстоятельства не позволяют.
Благодарю за долгожданный обзор твоего велосипеда. Хороший итог 2022г.Будь здоров.
Спасибо, Дружище! Так же желаю всего хорошего!
10 000 за год. Да Вы веломаньяк, коллега! 🤗
Благодарю, коллега)) Справедливости ради отмечу, что в этом году я проехал 9тыс.км., остальную часть пробега успел сделать до конца прошлого сезона
Спасибо за обзор! Я тормоза заменил на Tektro MD-C550 с двумя подвижными колодками с Алика (и тормозные диски новые в комплекте были). Тоже сначала хотел TRP Spyre, но когда узнал что TRP -это Tektro Racing Products, т.е. производитель тотже и внешний вид этих тормозов уж очень походит друг на друга взял С550, которые раза в 2 дешевле. Удалось прокатиться в последний день прошлого сезона перед снегом, за несколько километров притёрлись до эффективности значительно выше чем старые промакс.
Виктор, благодарю за обратную связь!
По Tektro MD-C550 общался с двумя владельцами лично и еще читал отзывы, не все довольны ими.
Решил все-таки взять TRP Spyre так как с ними уже имею свой личный опыт. Поставил, но протестировать теперь уже только весной получится
Спасибо большое, бро, интересно было, от корки до корки до смотрел
Пожалуйста, Бро!)
Касаемо качества покраски рамы - увы это очень распространенный недостаток современных велосипедов. Однако у алюминиевых и стальных рам здесь есть одно важное преимущество - их можно покрыть порошковой краской для автомобильных дисков и закрепить сверху "бронебойным" лаком. Реализовал такое на старой вышерканой мтб раме - очень доволен результатом, покрытие получилось достойное. Делали всё мастера на автомобильной СТО, где занимаются такими работами, обошлось всё в 5 тысяч рублей (пескоструй + грунт + простой цвет RAL металлик (бронза) + сверху лак). Более экзотические цвета с candy-лаком обойдутся дороже раза в полтора-два. Хороший мастер сделает всё с минимумом пузырьков при покраске, а рама в итоге будет очень надежно защищена от царапин и сколов. Думаю оно того стоит, особенно когда рама по геометрии полностью устраивает. Единственный момент, о котором придется позаботиться самому - перед покраской защитить все резьбы и отверстия от агрессивного пескоструя, например ввинтив туда ненужные болты и старую рулевую с кареткой. Фирменные декали и надписи, если нужны, можно будет восстановить самостоятельно, приобретя у ребят из MTB Stickers соответствующие наклейки.
Возьму на заметку, спасибо! Думаю, что мне нужно будет этим воспользоваться через пару сезонов
Тормоза также сперва были сток, потом сток как у топстоун 3, затем установил Tektro С550 (копия трп) . Последние самые лучшие из трех, хоть и не идеал, как на полной гидре. Сейчас собираю жене китайский гравийник Seaboard, хочу на него заказать и испытать полугидру и сравнить с тектро. Эникейджи перевожу так: одеваю прокладки (два слоя отрезков велокамер) на вилку в пяти точках, сами эникейджи креплю к вилке многоразовыми стяжками. Вожу так до 1 кг с каждой стороны. Нет возникло проблем, следов на вилке не остается, крепления спокойно выдержали поход по северу Ленинградской обл. с ее рельефом как в Карелии, включая лесные каменные дороги.
Дмитрий, у меня лежат эникейджи Топик, у них как раз предусмотрено такое крепление. Но я все никак не поэкспериментирую с ними. Тоже думал, что по 1кг каждый из них должен выдержать с таким способом крепления. Рад узнать о вашем успешном опыте!
Честный обзор от владельца, проехавшего так много, это очень ценно!
Расскажите, пожалуйста, про жесткость рамы. Не изгибается ли, если закручивать педали весм весом?
Евгений, такого нюанса как изгибание рамы не замечал. Часто кручу стоя, вес 85кг
Хороший, обстоятельный обзор - 👍
Спасибо, Дорогой! Планируешь себе новый велосипед к покупке?
P.S. в этом году хочу приехать к вам на какой-нибудь бревет
@@bike_to_like Привет) решил - да, замутить проектик) весной, надеюсь, всё будет готово! Иногда даже и хорошо что у нас есть зима, можно и жирка поднабрать, и барахлишка кой какого с загнивающий стран подзатарить😸😸😸
Приезжай, будем очень рады🤗
@@tipvtripe Про жирок - это не в бровь, а в глаз прям замечание) Напиши, пожалуйста, свой инстаграмм!
@@bike_to_like в инсту практически не захожу, а так в профиле канала все соцсети указаны) хз, я когда белый хлеб не ем, то худею) жена купила тостер на НГ, и теперь очень сложно отказаться от пары тостов на завтрак, как итог набрал 1,5 кг 😂
@@tipvtripe Брат, ну я тебя обогнал с солидным запасом) У меня +7кг
Половина подписок/контактов у меня как-то пропало в один момент.
Ща попробую тебя найти везде
Хорошо, обзорно , Спасибо!
Благодарю!)
У меня тоже не самый дорогой Cannondale CAADX на алюминиевой рамой - очень доволен им, отличный велик)
Кстати, рассматривал Cannondale CAADX как второй велосипед себе
@@bike_to_like мне очень нравится, особенно грунты, грейдеры, пески итп - это его стихия)
@@grigoryp201 👍
Добрый день. Спасибо за контент. Можете подсказать по выбору цепей к этому велосипед? Объясню в чем суть. В стоке стоит цепь на 118 звеньев, и если мерить оптимальную длину по инструкции к переключателю, тоже получается 118. Но проблема в том, что 10 скр. цепи на 118 фиг найдёшь. Вот хотел узнать у вас, какой длинны цепи используете? использовали ли цепи меньшей длинны? И если да, то отразилось ли это как то на работе трансмиссии? Спасибо
Приветствую! Спасибо за обратную связь! Докупил еще две цепи и меняю их по кругу через 1000-1500км. Новые цепи были по 114, соответственно и стоковую укоротил до 114. Работают без нареканий
Подпишусь под практически каждым пунктом. Откатал сезон на канондейле каадх (циклокрос). Оборудование тоже. Тормоза слабачёк, но поднастроились и колодки две поджимает, смирился боле мене. Система квадрат полетела в помойку сразу. 105 шиман 170 шатуны 42 неровайд. Иногда хочется 44 но перетерпеть можно. Сидуха сразу нахер после 25 км)). Подседел карбон с алика. Ну пока терпимо. Такие ямы ловил, думал в щепки разлетится, но нет вилка карбон выжила. Задний обод лопнул по стыку. Оперативно перекинул на алексримс там какойто. Петух отвалился поменял с алика. А едет агооонь. Едет и всё прощщено ему. Пушка))
Илья 🤝, мое почтение!
Доброго дня. Какую каретку поставили на замену? Какой там стандарт и ширина?
@@kirillvovchenko966 каретка 105 Шимано как и система шоссейный стандарт 67 68 так штоли хз. МТБ не берите)))
@@kirillvovchenko966 Кирилл, приветствую! Вообще была идея поменять на hollowtech, но оставил под квадрат (сейчас стоит "neco"). Возможно этот велосипед переедет на двойник когда-нибудь. Технические характеристики не помню
спасибо :) если бы сейчас брали топстоун то в какой комплектации, учитывая их цену?
Александр, пожалуйста! Основной вывод видео был, что взял бы этот велосипед снова.
Про цены в целом: скорее всего сегодня положение цен такое, что Топстоун не самый лучший выбор (среди новых велосипедов)
Летом купил хромолевый Jamis Renegade S3 с карбовилкой, осями, на гидравлике. Ещё есть хороший двухподвес, но после покупки гравийника, пока ни разу на нём не катался. Вобщем Jamis зашёл, и хочется катать чаще, чем получается. Поэтому вопрос: как тебе удаётся столько времени уделять катанию? У тебя есть какой-то пассивный доход, и нету необходимости тратить время на зарабатывание денег, или ты являешься высококлассным спецом в какой- то сфере и можешь быстро заработать крупную сумму, а остальное время кайфовать на велике?
Алексей, приветствую! Jamis - интересный вариант, поздравляю с приобретением! Вопрос ты задаешь сложный, для меня он скорее философский. В принципе ты угадал по обоим пунктам с поправкой на то, что это не крупные суммы. И добавлю еще два пункта:
отсутствие кредитов и простое отношение к материальным ценностям
Благодарю за ответ, успехов тебе и интересных дорог.
@@ALEXEY1177 👍
как s3???
"зачем такая работа, что мешает катать?"
Хотел брать хромоль, но посмотрел твой обзор и остановлюсь на более доступном сочетании карбония и люминия. А по каретке: есть дренажное отверстие на кареточном стакане в самой нижней точке?; может быть воде деваться некуда и она подшипники потихоньку убивает 🤔
Дмитрий, с кареточным стаканом ты попал в точку. Нет там отверстия, что странно...
У меня есть хромолевый велосипед, ну вот совсем не ощущаю я преимущества стали перед алюминием. И очень сильно ощущаю преимущество карбона перед сталью (это про вилку). Жду момент когда попробую карбоновую раму)
@@bike_to_like на дорогих рамах дренажи в нужных местах есть, а на "дешмане" нет и потому он быстрее дохнет (типа не качественные), что позволяет обосновывать, почему мы должны дорого платить. Дрель помогает 😏
@@ДмитрийГолендаев 👍
Какой Ваш рост и размеры рамы? Спасибо!
Рост 180, рама - М
Хороший обзор👍расскажи какие сумки, кормушки на него вешаешь?Под рамой тубус с инструментом,крепится на держатель для бутылочки?
Алексей, благодарю. Про байк-пакинг рассказывал тут: ruclips.net/video/k9Ehtx9owG0/видео.html
можно найти по тайм-кодам. Но я пока не собрал комплект мечты. Отвечая на твой вопрос: тубус использовал, но больше не буду (первая причина- сломался; вторая- занимает место под воду). Кормушки от Кайлера, в одной ездит литровая бутылка с водой, во второй кухня. Сумки Ортлиб
Мёрзнет задний тормоз?
Как боришься?
А я с такой проблемой не сталкиваюсь, так как не езжу зимой)) Обычно в первый снег выезжаю, чтобы символически закрыть сезон и потом консервирую велосипед до весны
А с краской… у меня аналогичная ситуация. Велосумка стирает краску моментально. Моему велу даже нет года, а выглядит он после ежедневной езды, как будто его уже несколько лет эксплуатируют. Собираюсь на след сезон брать новый:) а этот как второй (запасной). Я проехала за пол года почти 6 тысяч км😀
Вот ты даешь! Я видел в инсте, что ты летом каждый день на нем гоняешь. Молодец! Какой новый планируешь?
Я свой пленкой сразу после покупки обклеила 😊
@@Peaceful-77-p9n Татьяна- молодец! Сразу главную проблему закрыла. А какой пленкой? По всей раме обклейка?
@@bike_to_like Llumar в 200 микрон, да, обклеена вся рама. После сезона как новый, только пыль протираю))
@@Peaceful-77-p9n завидую по-доброму_
Он у меня есть, просто советую, летать
Бро, что за шифровку ты оставил?) Ничего не понял
Пройдено 7к и я хочу сделать проект, карбо Китай+ на grx переключение перейти, купить шоссик, а этот для души выкатывать, я понял что я не турист и не бреветчик.
Колеса - раз в 2к было обслуживание, считаю что это очень плохо (купил Китай карбон) ну да я вешу 105 )
Тормоза - колодки не найти адекватные, я настроил мне хватает
Адвент - так же лаги пошли, сейчас на станке пытался настроить, ну никак.
Иван, какой бюджет китайского проекта?
Если мой новый переключатель начет глючить через 5 тыс.км., то будет рационально заменить микрошифт и поставить на нем крест
@@bike_to_like
Grx - если без тормозов около 50 +- (боюсь ошибиться)
Колеса - 35
Карбо палки - 15
Покрышки, кассета, цепь -15
Жесть получается ) но не за один раз, так что норм.
@@Ivanniceone Класс! Интересный проект
У меня такой же, но 3-й, на соре. Поменял систему на тиагру на выносных с NW звездой на 40. Тормоза шляпа, пока не знаю, на что поменять. Слышал что триал Cannondale закупать не будет
Алексей, я тоже слышал, что у Триала могут возникнуть проблемы с продажами Cannondale. Для меня это печально (как и отсутствие Спешей, Треков, Мериды и т.д.), думаю ты понимаешь о чем я.
Topstone 3 в прошлом году я не приобрел из-за их отсутствия. Хотя хотел именно его. Но теперь я рад, что все вышло именно так)
Зато их Дабл спорт закупил
@@Zeka078 Это хорошая новость, Жень! Не все пока готовы пересесть на рамы Sava и Pardus
Не триал закупать не будет, а Cannondale прекратил поставки!
@@vadlme Cannondale будет у нас в дефиците
Карбоновый бы не выдержал бы такой эксплуатации, коллега😀
Камилла, звучит как вызов) Надо брать карбоновый и жестко тестировать...
Что за очки?
Отличные фотохромные очки с Китая: aliexpress.ru/item/1005003159052023.html?sku_id=12000024415458785
Блин, 120т.р.щас топстоун стоит в триале. Чо-то прям ни фига не бюджетно)))
Да, к сожалению. Год назад на скидках почти вдвое дешевле стоил. Сейчас, по бюджету, я быть может, присмотрелся бы к Format 5211
Дак зачем тормоза ставить более мощные, лучше роторы заменить с большим диаметром, дешевле выйдет
Разные советы по тормозам я услышал за этот год. Замена роторов, увеличение их; замена колодок, замена тросов и рубашек; замена калиперов; переход на гидравлику. У каждого была своя правда. Я решил поставить TRP Spyre, так как на другом моем велосипеде стоят именно они и их работа мне нравится (роторы на 160, проводка стоковая)
А вы очень неприхотливый))))
сразу вспомнил слова из песни: "Настоящему индейцу завсегда везде ништяк"
))
Мне такие пробеги только снятся))) Для чего второй вилсет и какой рост что захотели шатуны поменьше?
Олег, я считаю, что очень мало людей покупая велосипед думают наездить на нем 10-20 тысяч км. Но всем приятно осознавать, что такой ресурс у велосипеда точно есть.
Рост у меня 180см, а ноги короткие. Хочу попробовать насколько будет удобнее/легче крутить короткие шатуны
У меня нет нормальных объяснений зачем мне второй вилсет. Просто так получилось, что у меня есть обода и втулки, ну и чтоб просто так не лежали я соберу из них колеса
@@bike_to_like у меня тоже 180 , шатуны 172,5 , велосипед на базе фреймсета Wanderer. С удовольствием поездил бы подальше и побольше жизненные обстоятельства не позволяют.
@@olegmaksudov175 Надеюсь, что появится такая возможность в будущем! Wanderer предполагает длинные поездки))