Éso me hace pensar que Kawasaki hizo ése lanzamiento para llamar la atención, y que en años posteriores le sumará mas potencia y torque y tal vez una tecnología más que la diferencie de la Ninja 400
@@Shinso...Exacto, tal cual lo hizo KTM con la Duke 390g3 que ahora sí cúbica 398cc . Claro en un bicilíndrico el salto de potencia es mayor, buenas naves
Lastima que en México no cueste lo mismo que en Usa HAYA MENOS DE 100 MIL AL CAMBIO Y AQUI EN MÉXICO ALREDEDOR DE $160,000.00 ojalá pudiéramos ir a Usa comprarla y traerla pagando solo el IVA en la frontera
Paso uno: tener dinero Paso dos: tener ahorros suficientes Paso tres: comprar la moto Paso cuatro: cuando te quedes sin dinero después de comprarla, tenla estacionada en la sombrita para ahorrar para el seguro, tenencia, refacciones, llantas y mantenimiento. Se quedaría dos años ahí estacionada sin usar, pero lo vale, ya la tienes, es lo importante
Yo me la he comprado como primera moto. Concretamente la versión SE con color KRT. Sí, debería llamarse 450 y no 500. Me encanta, genial para ir aprendiendo.
Añado que, acá en España, 7mil € (o unos 7500 dolares americanos, como quieran hacer cálculos). La app rideology es un mojón 😂, nadie la usa. Eso sí, aquí el USB es un extra, así como el escape Akrapovic, topes anticaida... Yo me compré la SE básica (solo pantalla TFT, color KRT, Kawasaki Keyless). Los topes anticaida se los pongo yo, que sale más barato. Y el escape le he comprado un Arrow Pro Race (Homologado con la maldita normativa Euro5, pero se le puede sacar el dbkiller). Mi consumo medio después de 4mil km, es aproximadamente 4'5 L/100km o 22km/L (70% ciudad y 30% rutas de montaña). Repito, como primera moto es genial para aprender, practicar, es barata, muy dócil, ligera... Si ya tienes experiencia, mejor opta por la 650, o la zx6r. Cuando ya me maneje bien (que solo tengo 5 meses en moto), iré a por una zx6r y esta me la quedaré para ir al trabajo.
En mexico el mercado de las motos está muy caro comparado con latam y se me hace raro porque en México por lo regular las cosas salen más baratas que en latam pero en caso de las motos es totalmente lo opuesto Alguien sabe porque??
Mira acá en Argentina es mucho más caro, la carga de impuestos que tienen. Una ninja 400 en México creo nueva está en 9 mil dólares ? Bueno en argentina una nueva está en 12 mil dólares, una locura
@@arielmatiassanchezloza7976 si en argentina todo es muy caro al igual que brasil pero yo se que en otros mercados es mas caro aqui lo que se me hace muy extraño es que en Mexico por lo regular las cosas salen mas baratas que en el resto de latam y aqui en temas de motocicletas la verdad salen muy caras no entiendo el porque no le veo excusa mas que las marcas de motos encuentran en Mexico un mercado al que le pueden sacar mas dinero por una moto porque por temas de impuestos y aduanas en Mexico casi se paga lo mismo que en chile
Depende de lo que quieras hacer, paseos en ruta, ir a circuito. Hoy ya está disponible la ninja 500 y la ZX4RR así que tal ves esas opciones también sean atractivas para esa cilindrada. Hice video de la ninja 500 y zx4rr así q ahí puedes ma so menos formarte una idea de que te convendría.
Kawasaki la tiene complicada con la CF Moto 450sr y la nueva Aprilia 457rs son motores completamente diferentes tanto en configuración de motor y hasta en comportamientos me atrevería a decir pero la ninja y z 500 deberían llamarse ninja y z 450
@@francobenitez4917 CF Moto no le pide nada ni hablar de Aprilia una de las mejores italianas pero porque son tan pesados los fans de las Japónesas, aveces caen mal jajaja
Desde mi punto de vista no tienen más que hacer las japonesas ya cimentaron todo el motociclismo junto a las italianas. No hay otra marca que allá mostrado un mejor motor a excepción de KTM de ahí todas son recicladas y atascadas de sensores y a parte que los verdaderos creadores japonés ya están muertos.
Yamaha no tiene nada que probar y los números y las pantallas no lo son todo, checa el desempeño de esta Kawasaki vs la r3, la r3 se come a la 400 y con esta debe ser muy similar el resultado.
Yo te diría que no. Mejor sácale el jugo a esa 400cc y cuando ya la domines al 100% salta a la Zx6R. Pero primero aprende a tumbar bien, a controlar el peso y la potencia de esa 400.
Mm no me convence solo alargaron la biela me hubiese gustado más que agrandaran el diámetro de pistón por lo menos 72mm ya que no mejora mucho y en el precio si se notará entonces me quedo con la 400 más ligera
@@Deadspartan785 ya esta anunciada en preventa en Kawa de México,lo malo es el precio cada vez se acerca a la zx4rr pero esta esta más cerca en precio de la 636
sinseramente me desepciono un poco esperaba mas que por lo menos si hubiera cambios en el motor y si fuera 500, y mayor tecnologia , kawa se esta quedando atras comparada con cf moto
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Totalmente de acuerdo con que debería llevar 450 en su nombre y no 500
Claro, criticamos a Italika por redondear números y están redondeando a 500 por 1cc, ridículo
Éso me hace pensar que Kawasaki hizo ése lanzamiento para llamar la atención, y que en años posteriores le sumará mas potencia y torque y tal vez una tecnología más que la diferencie de la Ninja 400
@@Shinso...Exacto, tal cual lo hizo KTM con la Duke 390g3 que ahora sí cúbica 398cc . Claro en un bicilíndrico el salto de potencia es mayor, buenas naves
Excelente trabajo. Gracias
Lastima que en México no cueste lo mismo que en Usa HAYA MENOS DE 100 MIL AL CAMBIO Y AQUI EN MÉXICO ALREDEDOR DE $160,000.00 ojalá pudiéramos ir a Usa comprarla y traerla pagando solo el IVA en la frontera
Gracias bro por la información y se sabe si llega a Colombia o dejaran la ninja 400 para colombia ssludos
Paso uno: tener dinero
Paso dos: tener ahorros suficientes
Paso tres: comprar la moto
Paso cuatro: cuando te quedes sin dinero después de comprarla, tenla estacionada en la sombrita para ahorrar para el seguro, tenencia, refacciones, llantas y mantenimiento.
Se quedaría dos años ahí estacionada sin usar, pero lo vale, ya la tienes, es lo importante
No olvides comprar la calibre 45 por si vives en latam
JSAJSAJASJSAJAS contaste mi vida al comprar mi kawasaki ninja 400
Pues si ya tenemos una moto la vendemos y el golpe financiero ya no es tan alto si vienes de cero pues un financiamiento como todo le hacemos, saludos
Yo me la he comprado como primera moto. Concretamente la versión SE con color KRT. Sí, debería llamarse 450 y no 500. Me encanta, genial para ir aprendiendo.
Añado que, acá en España, 7mil € (o unos 7500 dolares americanos, como quieran hacer cálculos). La app rideology es un mojón 😂, nadie la usa. Eso sí, aquí el USB es un extra, así como el escape Akrapovic, topes anticaida... Yo me compré la SE básica (solo pantalla TFT, color KRT, Kawasaki Keyless). Los topes anticaida se los pongo yo, que sale más barato. Y el escape le he comprado un Arrow Pro Race (Homologado con la maldita normativa Euro5, pero se le puede sacar el dbkiller). Mi consumo medio después de 4mil km, es aproximadamente 4'5 L/100km o 22km/L (70% ciudad y 30% rutas de montaña). Repito, como primera moto es genial para aprender, practicar, es barata, muy dócil, ligera... Si ya tienes experiencia, mejor opta por la 650, o la zx6r. Cuando ya me maneje bien (que solo tengo 5 meses en moto), iré a por una zx6r y esta me la quedaré para ir al trabajo.
Buen video bro, pudieras hacer un video del Suzuki GSX-R 600
Y claro mi hermano ! Vídeos de las Suzuki se están preparando ! 🏁🏍️
Bien lo dices no es 500 es 451cc deberia haber sido por lo menos 499cc
En mexico el mercado de las motos está muy caro comparado con latam y se me hace raro porque en México por lo regular las cosas salen más baratas que en latam pero en caso de las motos es totalmente lo opuesto
Alguien sabe porque??
Mira acá en Argentina es mucho más caro, la carga de impuestos que tienen. Una ninja 400 en México creo nueva está en 9 mil dólares ? Bueno en argentina una nueva está en 12 mil dólares, una locura
@@arielmatiassanchezloza7976 si en argentina todo es muy caro al igual que brasil pero yo se que en otros mercados es mas caro aqui lo que se me hace muy extraño es que en Mexico por lo regular las cosas salen mas baratas que en el resto de latam y aqui en temas de motocicletas la verdad salen muy caras no entiendo el porque no le veo excusa mas que las marcas de motos encuentran en Mexico un mercado al que le pueden sacar mas dinero por una moto porque por temas de impuestos y aduanas en Mexico casi se paga lo mismo que en chile
Es porque gobierna el socialismo. Son expertos en crear y subir impuestos
Si es mucho más caro los productos en LATAM que en Mexico por cuestiones de importación etc. La Z400 está por ahí del 10K dlls en Mexico.
Todo se debe a los impuestos
Acá en Uruguay esta a 13.500 dólares la de 40 aniversario y la otra de color común esta 13.000 dólares
Buen video bro gracias
Valdrá la pena aun comprar la Ninja 400 en 2024? Pienso subir de cilindrada, vengo de una 250.
Depende de lo que quieras hacer, paseos en ruta, ir a circuito. Hoy ya está disponible la ninja 500 y la ZX4RR así que tal ves esas opciones también sean atractivas para esa cilindrada. Hice video de la ninja 500 y zx4rr así q ahí puedes ma so menos formarte una idea de que te convendría.
Kawasaki la tiene complicada con la CF Moto 450sr y la nueva Aprilia 457rs son motores completamente diferentes tanto en configuración de motor y hasta en comportamientos me atrevería a decir pero la ninja y z 500 deberían llamarse ninja y z 450
Ningún complicada la tiene Kawasaki ! Está la zx4rr
Hay que ver cuál se deteriora más rápido ....estoy hablando en todos aspectos
@@francobenitez4917 CF Moto no le pide nada ni hablar de Aprilia una de las mejores italianas pero porque son tan pesados los fans de las Japónesas, aveces caen mal jajaja
Me hubiera gustado mejor conservaran la ZX25R
Q hay de Yamaha se olvidaron de este segmento y se quedaron con la R3 q poco tiene que hacer con las nuevas contendientes
Desde mi punto de vista no tienen más que hacer las japonesas ya cimentaron todo el motociclismo junto a las italianas. No hay otra marca que allá mostrado un mejor motor a excepción de KTM de ahí todas son recicladas y atascadas de sensores y a parte que los verdaderos creadores japonés ya están muertos.
@@pedrosoriano6728 Entonces ¿Ya están llegando al final de su historia?
Yamaha va en decadencia hace rato
Yamaha no tiene nada que probar y los números y las pantallas no lo son todo, checa el desempeño de esta Kawasaki vs la r3, la r3 se come a la 400 y con esta debe ser muy similar el resultado.
@@JaxJazer Sin ver no creer eh visto muchas veces como dejan botada a la R3 hasta la rc390 no me imagino la Aprilia rs 457,CF450sr-s y ninja 500
Mami mami los chinos me pelean,,, bueno cambiale el sticker a la 500..
Acá en Perú están vendiendo la ninja 400 de dos cilindros del 2024 a 11000 dólares se volvieron locos.
Mismo precio en Argentina .. :)
En uruguay también bro
Parece que sale mejor importarle uno mismo :v
@@monarca99 Dudo amigo biker eh porque entre los impuestos y reglamentaciones es casi imposible o te termina saliendo mas cara aun :(
Que estafa toda Latinoamérica! Es lamentable Yo compré la zx4rr ( 40 aniversario) por 9000 euros y la común de 2 cilindro vale 5000
A mi gusto la edición de SE de color Burdeo y negro
Es una 🎂 de 500. Por 2mil euros más te compras la zx 4 rr y estas en otra categoría humillando las r7
Opino igual, ademas de que prácticamente es lo mismo que la 400, deberia ser la 450 como dicen todos 😂
Es para los del carnet a2 que no te enteras
Si tengo la 400, valdra la pena dar el salto a la 500? O ya mejor una 600? Saludos.
Yo te diría que no.
Mejor sácale el jugo a esa 400cc y cuando ya la domines al 100% salta a la Zx6R. Pero primero aprende a tumbar bien, a controlar el peso y la potencia de esa 400.
Mm no me convence solo alargaron la biela me hubiese gustado más que agrandaran el diámetro de pistón por lo menos 72mm ya que no mejora mucho y en el precio si se notará entonces me quedo con la 400 más ligera
Muy mal que no le pusieran suspensión invertida
La moto de mis sueños esta o la anterior 🥲
A Mexico va a llegar como a 8000 dolares minimo
el problema no es cuanto si no cuando no mamen lleva en el mercado 4 meses y no hay ni fecha de llegada a México
@@Deadspartan785 ya esta anunciada en preventa en Kawa de México,lo malo es el precio cada vez se acerca a la zx4rr pero esta esta más cerca en precio de la 636
Aqui en latinoamericana esta en 50 caballos de fuerza
La 650 mejor calidad precio y vale a2 y a
sinseramente me desepciono un poco esperaba mas que por lo menos si hubiera cambios en el motor y si fuera 500, y mayor tecnologia , kawa se esta quedando atras comparada con cf moto
Honestly, it disturbes me that the name says 500 but the engine is 450, really don't like that.
Z500
Jajajaja me quedo con la CF moto 450 srs
La tenes?
Si ya te vimos, hay gente que si le alcanza para una japonesa o italiana si a ti no te dio para mas te entendemos asalariado
cual elegir? ninja 300... ninja 400.... ninja 500... mejor Kove 450RR (mas barata aun).... saludos
Pues aqui en Mexico esta en $8823 dolares la versión más equipada, nada barata 😢