A nosotros los jovenes nos tocó vivir el tiempo donde están muriendo las grandes marcas, las grandes motos. Es una pena no poder disfrutar de esas máquinas. 😢
Sinceramente comienzo a tener miedo que sea el principio del fin de todas las motos súper deportivas. Ya sea por las duras regulaciones, tanto la baja de ventas a nivel mundial.
Tienes razón, MotoGP bajando la cilindrada de las motos, ventas bajas, y motos como la R1 dejando de ser producidas😞 son tiempos malos para las motos deportivas.
Eso pasa por toda la restricciones que tiene Europa principal mercado de motos de gran cilindrada, como Yamaha y suzuki an dejado de fabricar modelos icónicos por no Aver mercado (europeo)
El problema de la mentalidad japonesa, evolucionan tan lentamente sus motos q a la final se quedan atrás y después de haber perdido el ritmo hacen la fácil que es dejar de fabricarlas, Suzuki, Yamaha y ahora Kawasaki, las SBK japonesas van camino a la extinción. Una pena porque en cuanto a calidad, precio y fiabilidad no tienen rivales
Mala noticia para SBK, si es real la noticia. Kawasaki seguirá teniendo sus fanáticos y seguirá siendo la japonesa potente y rápida, referencia y seguirá su fabricación y venta a nivel de calle.
es fácil de entender y no hace falta que lo explique yo..ya que todo en Mundo lo puede entender, Bimota le hace de plataforma en Europa ya que Kawasaki no estaba para invertir más en Logística Racing muy apoyada en sus Teams y Presupuestos altos de Fábrica. Pero para mí, sigue siendo una táctica a seguir como la de SUZUKI en sus deportivas...sigue vendiendo las fenomenales GSX-R 750cc y la 1000cc y no están ni en SBK ...y se marcharon de MOTOGP...pero siguen gustando en los Concesionarios para adquirirlas. ( sobre todo la brutal 1000R...y no esta en SBK desde hace astantes años, si en Endurance y es de las mejores que hay en fiabilidad de su motor.* y lo lleva el Equipo SERT-Yoshimura apoyado solo... ) Las Ninja e los Concesionarios va a seguir siendo " un caramelo a desear ". saludos.
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A nosotros los jovenes nos tocó vivir el tiempo donde están muriendo las grandes marcas, las grandes motos.
Es una pena no poder disfrutar de esas máquinas. 😢
Es una pena 😢
Like ✌🏻, exelente
contenido.🍀🤟🏻🤙🏻🙌🏻🤘🏻👉🏻🫵🏻☝🏻‼️
Habrá que ver
Que tristeza 😢
Otra noticia apocalíptica para el motociclismo de velocidad 🤦🏻♂️
😢
Sinceramente comienzo a tener miedo que sea el principio del fin de todas las motos súper deportivas.
Ya sea por las duras regulaciones, tanto la baja de ventas a nivel mundial.
Tienes razón, MotoGP bajando la cilindrada de las motos, ventas bajas, y motos como la R1 dejando de ser producidas😞 son tiempos malos para las motos deportivas.
Eso pasa por toda la restricciones que tiene Europa principal mercado de motos de gran cilindrada, como Yamaha y suzuki an dejado de fabricar modelos icónicos por no Aver mercado (europeo)
4:30 ése Davide Tardozzi es él mismo que está de jefe ahora en Ducati? O es sólo un homónimo?
@@benjamindiazc8176 el mismo 👍
Declive de las marcas japonesas
Empieza el declive de las marcas Japonesas??
Q.E.P.D KAWASAKI
El problema de la mentalidad japonesa, evolucionan tan lentamente sus motos q a la final se quedan atrás y después de haber perdido el ritmo hacen la fácil que es dejar de fabricarlas, Suzuki, Yamaha y ahora Kawasaki, las SBK japonesas van camino a la extinción.
Una pena porque en cuanto a calidad, precio y fiabilidad no tienen rivales
Mala noticia para SBK, si es real la noticia.
Kawasaki seguirá teniendo sus fanáticos y seguirá siendo la japonesa potente y rápida, referencia y seguirá su fabricación y venta a nivel de calle.
es fácil de entender y no hace falta que lo explique yo..ya que todo en Mundo lo puede entender, Bimota le hace de plataforma en Europa ya que Kawasaki no estaba para invertir más en Logística Racing muy apoyada en sus Teams y Presupuestos altos de Fábrica. Pero para mí, sigue siendo una táctica a seguir como la de SUZUKI en sus deportivas...sigue vendiendo las fenomenales GSX-R 750cc y la 1000cc y no están ni en SBK ...y se marcharon de MOTOGP...pero siguen gustando en los Concesionarios para adquirirlas. ( sobre todo la brutal 1000R...y no esta en SBK desde hace astantes años, si en Endurance y es de las mejores que hay en fiabilidad de su motor.* y lo lleva el Equipo SERT-Yoshimura apoyado solo... ) Las Ninja e los Concesionarios va a seguir siendo " un caramelo a desear ". saludos.
Pero mensiono Kawasaki ,que el salir del mundial de super bikes ,le permitiría modificar su zx10 para modificar esa moto y llevarla a otro nivel
Eso es lo que yo también pienso que van a hacer, para después volver con algo mejor, pero eso ya es pura especulación mía, espero que así lo hagan 🙏🏻🥷
Se va como consecuencia de su falta de victorias, esa moto no volvió a ganar nada desde 2021 que pusieron ese diseño tan feo...😅😅😅
No ha ganado nada desde 2021 dice. 😂😂😂 si ves carreras o hablas por hablar ?