bmw a fait des progrès en 4 ans mais toi tu en as fait énormément aussi, j'adore ta présentation, dans le passé je t'avais critiqué mais la j'ai honte, bravo continue de cette manière!!
@@xxxlobby769xxx8il a raison ! Et toi, si tu trouves cette voiture merdique , j’aimerais bien voir la tienne de bagnole, juste pour le simple plaisir de comparer ….
@@yohannmercier4907 on a le droit de donner notre avis sur un véhicule, les points à améliorer les points qui vont pas etc. Désolé de pas accepter qu'une voiture a presque 100k soit aussi fragile qu'un jouet, avec des options à des prix démesurés. Faut revenir à la raison mais ça va être compliqués avec des individus comme toi
@@ElGorbat entre donner son avis et dire c’est de la merde sans aucun, aucun argument, ils sont même avoir jamais posé les fesses dans ce véhicule tu crois pas qu’il y a des choses plus intelligentes à exprimer quand on donne son avis sur une voiture ? Et je rajouterai pour répondre à ton message, que BMW est très loin d’être la marque la moins fiable Je parle en connaissance de cause et tu juges d’une fiabilité d’un véhicule qui vient à peine de sortir et que personne ne possède encore ou presque. Permet-moi de te dire qu’il faut laisser un certain temps avant d’exprimer cela. ça me semble tellement évident.….. Donner son avis, oui, mais avec de vrais arguments et avec un passif ….
Salut Kwamé , je te suis depuis pas mal d'années et je voulais te féliciter pour le travail accompli. Je trouve que ta nouvelle manière de filmer (notamment depuis l'essai de la Renaut Scénic ) est au top ! c'est vraiment stylé les prises de vues , le montage , la musique ya du travail ! Bravo !
En regardant ta vidéo, je réalise que quand mon département, (Guadeloupe) ça fait un moment que je n'ai pas vu de série 5. Il y avait énormément de E60, et beaucoup de F10. Mais j'ai du croiser une ou deux G30. Et je n'ai vu aucune G30 phase 2. Tout le monde est passé à la gamme SUV. C'est édifiant!
Je regrette vraiment l’absence des commandes physiques de la climatisation. Il y’a certaines fonctions qu’on a pas du tout envie d’aller chercher dans les menus et sous-menus de l’idrive. Déjà que la suppression du levier sélecteur de boite me fait bien chier, alors aller chercher le réglage de la Clim sur un système aussi complexe c’est carrément n’importe quoi.
de même ces intérieurs avec écran géant se ressemblent presque tous. Une peugeot moderne est pratiquement dans la même approche esthétique et même disposition...
L'intérieur on a tous été hypé par ces immenses écran quand c'est sorti, mais là tous les constructeurs font quasi tous exactement la même chose. Peu importe la marque on y a le droit. Et ça saoule. On en revient tous. 😂
J'aurais bien voulu que tu parles de l'autonomie des batteries.. et de comparer à une tesla ou autre. Je trouve que sur BMW à su ce mettre à niveau, c'est pas "too much" car Mercedes, Lexus et consorts sont de gros concurrents. Perso, étant sur la route tous les jours, je vois énormément de B, tous modèles confondu, la nouvelle série 1, série 3 touring 2022 , ix .. . Elles se vendent comme des petits pains c'est impressionnant Top la vidéo, Kwamé 👌🏾
@@sebastienbouyer8155 j'apprécie beaucoup ses vidéos mais depuis quelques temps il préfère dezinguer toutes les productions de chez Stellantis ! Bizarre car il a toujours été assez objectif et impartial jusqu'à présent ! Il doit un peu trop côtoyer le " designer frustré" de Laurent Schmitt qui déteste Peugeot et donc Stellantis depuis très longtemps.. ....
Bmw est certainement la marque qui fait la meilleure transition pour le futur ! Ils n’abandonnent pas le thermique comme la plupart des autres constructeurs et leurs design est 👍
Excellent essai, abordé sous un angle pas vu ailleurs. Vraiment bien cette Série 5, surtout à l’intérieur. J’aime moins la face AV, surtout les projecteurs qui s’étendent trop sur l’aile.
Et l'avant d'être aux proportions bizarres avec une sorte l'affinement en pointe qui déséquilibre l'ensemble, surtout en version classique.....qui est celle que je préfère car elle oublie ces extracteurs latéraux arrières assez laids
La ligne générale est assez sympa mais pour l'arrière, quelle fadeur quand on regarde les générations précédentes... des feux étirés sans imagination, une malle qui redescend trop (je l'aurais préféré horizontale pour donner un peu de dynamisme à cette partie de la voiture). Quant à l'intérieur, je regrette que BMW ait cédé à la mode de la "tablette géante posée sur une étagère" chère à Tesla. Ils auraient pu conserver la forme caractéristique de leur combiné en y intégrant un écran. Et j'imagine que la version électrique doit approcher voire dépasser les 2 tonnes...
Version précédentes fades ??? Donc soit t’es un amateur soit t’as des goûts de chiottes mon grand.. La G30 phase 2 éclate cette daube en plasmatique qui ressemble à une Kia.
@@Walter_White66 Tu ne sais pas lire, mon grand... Je disais justement que les générations précédentes étaient plus affirmées à mon goût et que celle-ci était fade esthétiquement en comparaison. Je ne suis pas forcément défenseur du "c'était mieux avant" mais je trouve que la ligne de ce modèle a beaucoup perdu avec cette génération, en particulier à l'arrière.
23:05 Quiconque a déjà conduit un véhicule a transmission hydrostatique ne sera pas trop dépaysé avec ce bruit. On se croirait dans une moissoneuse des années 2000.
J'aime bien la face Avant, du moins, le bas du pare-chocs. Car le haut noir de la calandre je n'aime pas. J'ai l'impression que sa ressemble à l'avant des Skoda.
Après 3 générations de série 5 , le style de celle-ci ne m’attire plus…finit le coup de cœur pour le design et de super châssis pour une berline, avec ce style lourdingue et ces plastiques extérieurs bas de gamme.
Toujours un essai très bien mené bravo Par contre dans une voiture aussi technologique aussi puissante aussi chère, tu es gêné avec un pare soleil.... c'est trop drôle 😂
Je n'ai pas entendu le prix de base ni celui de la version d'essai. Ça serait bien d'avoir une idée des prix. Comment peut on donner notre avis sur cette voiture sans connaître le prix ?Avec une voiture de 40 000 euros,on peut être indulgent sur certains détails mais si elle coûte plus de 100 000 euros,on a le droit d'être plus exigeant.
Et encore la visa avait au moins pour elle l’audace de proposer autre chose à une époque , en. Une ou en mal elle surprenait … là c’est deux « haricots bm » sous stéroïdes …. Ça devient caricatural et ridicule !! Cela reste de belles machines mais sans élégance aucune… les couleurs mâtes ressemblent à des couches d’apprêts ou des gouttières recyclées. Ma première a été une E30 en 1992.. une 325i cabriolet 170 cv. 6cyl .. la ligne a vieilli mais ça a une autre classe que ces ovnis ..
Les poignées affleurantes c'est plus à la mode. Même Dacia est en train de changer en retirant les poignées affleurantes. C'est dommage que BMW régresse même si c'est pour améliorer le cx. Après c'est mon avis
Et pourtant c'est tellement plus agréable que les poignées noyées dans la carrosserie où il faut soit un moteur électrique pour les sortir ou se pincer le doigt pour attraper le bout pour la basculer et ouvrir... Dommage que ce ça soit passé de mode.
@@jbaptiste-6933 c'est sûr, il faut retourner avec les E39, l'une des meilleures série 5 avec la E60. Mais oui tu as raison, il y a moins de risques de blessures. BM a changé la philosophie de Mini, c'est dommage
Pas du tout client du design extérieur mais il faut avouer que le iDrive a l'air au top (niveau interface, boutons, ATH, ...) et que le souci du détail bien pensé est là
La Classe E foudroie la Serie 5 en design et intérieur et d'après d'autres essais en conduite également plus confortable. Les prix ont encore grimpés par contre
Tout d'abord, un grand bravo pour la qualité du montage et des images mais je dois aussi ajouter à des petites idées de mise en scène qui apportent un petit plus. C'est un régal que de regarder vos vidéos. Ensuite, concernant le style BMW, j'ai vraiment du mal personnellement. Il y perd en finesse, en classe et devient quasi caricatural. Et j'ai aussi de plus en plus de mal avec ces intérieurs qui misent plus sur le graphisme que sur l'efficacité. J'ai l'impression que ceux chargés de la conception des intérieurs et du sytème qui gère les écrans ont oublié que l'on était dans une voiture et que l'important restait l'ergonomie et le côté intuitif du système. Et qu'il était important que le conducteur ne quitte pas trop la route des yeux. Heureusement, la voiture a l'air de proposer une expérience de conduite digne de la marque.
Le détail qui résume les BMW du moment : le plastique noir dur, le cuir blanc, l'effet carbon, une belle déco originale avec des effets de matière, un effet métal un peu brossé, des touches tactiles ou sensitive.... Tout ça sur une contre porte !!!! Donc beaucoup de belles choses, de très belles choses, mais c'est trop, trop de choses, l'Assemblage de tout ça au même endroit n'est pas ouf... Et je trouve que niveau design, intérieur comme extérieur, bah c'est beaucoup ça... Ce n'est que mon avis.
@@stefb2700c’est pas vraiment ce que dit le marché, c’est juste ce que cherche à imposer certains à coup de bonus que tout le monde paie via du malus, des taxes …
C’est normal pour réduction de coût. Ils vont pas faire par choc arrière électrique et thermique comme la série 4. J’imagine que la M n’est pas factice sur les points que vous soulevez.
Salut Kwamé , pour moi le problème c'est le prix stratosphèrique d'une BMW , et la baisse spectaculaire de la fiabilité des voitures allemandes , il n'y as aucunes voiture allemandes dans les 10 voitures les plus fiables au monde , c'est un vrai problème.
C'est finit la fiabilité la rigueur allemande c'est du passé. Juste que la réputation perdure encore. Beaucoup de personnes pensent encore que Mercedes est fiable comme dans les années 80/90. Les allemands ont trop pris la confiance et se permettent rester sur leurs acquis.
Les constructeurs font des voitures bardées de technologie innovantes , vendues à des prix fous mais ils n'ont toujours pas trouvés un système qui remplace l'archaïque pare soleil !
Mercedes, à travers sa Classe A de 2018 proposait déjà une super commande vocal, du tactile au volant, à l’écran et un pavé tactile et des touches sur la console centrale… et ça fonctionne du tonnerre… pour une entrée de gamme…
Franchement je trouve que l'intérieur est très sympa, et qu'il est vraiment moins ennuyant que les anciens qui a mes yeux n'arrivaient pas a sortir de la voiture qui ne fait que du a-b. Par contre même si efficace leur système a vraiment un aspect viello sur l'ath et le style.
C’est moi ou BM ça devient de plus en plus moche? Ça fait vieux con je sais genre la musique c’était mieux avant mais là j’essaye de garder toute mon objectivité et quand je vois rien que l’ancienne version de la série 5, y’a pas photo!!
À un moment, Il faut se dire les vrais affaires. C'est laid 🙁!! C'est quoi ces plastiques noirs bon marché, sur le pare-choc arrière? L'avant est tellement saccadé avec des traits et des plis dans tout les sens! L'intérieur c'est ce que tout le monde fait maintenant ( Cadillac, Hyundai, Opel ...) 2 ecrans posés derrière le volant comme les Mercedes d'il y'a 5 ans 😅. Le seul point positif, cest la qualité des matériaux intérieure qui a l'aire vraiment exceptionnelle ❤
Nez de cochon mon frero la c'est trop 😮😮 on a connu le nez de requin qui était magnifique sur la série e28 tu était fière mais la " oh regarde c'est la nouvelle bm avec le nez de cochon" non la c'est next
Le diffuseur arrière en piano black ce n'est pas un peu "too much" 🤔 je préfère les inserts de chrome des versions "non M sport" A choisir j'aurai préféré une version thermique avec un 6 cylindres en ligne et une boite manuelle je n'aurais pas non plus pris le I cockpit je serais resté sur des compteurs à aiguilles "à l'ancienne" Qu"es-ce que c'est moche ces barres de led on se croirait en boite de nuit "Le Macumba"
Non, le gain n'est pas massif mais il existe, bizarrement les constructeurs cherchent à faire des jantes de plus en plus pleines avec leur véhicules électriques.
Une fois qu'on a bien joué avec les écrans et les bandeaux lumineux, qu'est-ce qu'il reste ? J'ai eu 2 BMW (E91 et F25). J'avoue que BMW m'a perdu... Y'a des détails qui font tâche à ce prix là. Ex : pas de moquette dans les vides poches de portière. Une VW Passat ou une Skoda Superb le font pour 20k€ moins chez à équipements équivalents.
Moi je me demande si c'est vraiment nécessaire d'avoir un capot si long, alors qu'il n'y a pas de moteur thermique... Je comprends pas pourquoi BMW s'obstine à faire des VE sur des bases de véhicules thermiques... ça pourrait être tellement mieux sur une plate-forme dédiée...
L’arrière est bizarre, je veux dire par la, l’emplacement de la plaque d’immatriculation gâche le coffre et et aussi l’absence de pot d’échappement pour moi ça ne fait pas trop pour une berline haut de gamme. Et l’avant il y a trop de noir brillant… ce n’est que mon avis.
Je me dis qu'il faut être dingue pour avoir peur d'un son mais après ça dépend si tu as mis la vidéo avec un volume élevé car après avec le volume au maximum et avec la pièce dans le noir j'ai eu des frissons dans le dos. Je ne mens pas mon cher
La ligne de caisse est trop haute, elle est moins classe et profilée que les précédentes. La faute aux batteries certainement... Par ailleurs il faut arrêter ces volants chez BM. Ils sont beaucoup beaucoup trop gros ! Bel présentation comme toujours en tout cas !
J'ai la version 2020 de la 5, donc avant celle-ci. Pour la nouvelle version globalement j'aime pas. Face avant ? Plus gros OK mais bon sang pourquoi ce Led m'as-tu-vu sur la calandre ???? L'arrière pour la version standard, euh ça sert à quoi ces ouïes en aluminium ? Quand tu la vois de loin tu ne remarques que ça et c'est franchement moche. L'intérieur OK c'est sympa sauf les lumières discothèque. J'aurais aimé la configuration des sièges automatiques multipoints comme sur la version premium avec si possible la fonction massage incluse.
J’aime beaucoup BMW mais je n’arrive plus à apprécier leur philosophie concernant le design de leurs différentes gammes, que ce soit série 5, 7 ou même X1 X3 etc Cependant, vrai progrès vis à vis de l’intérieur car je trouve qu’ils étaient assez en retard par rapport au concurrent
L’interface utilisateur a 10 ans de retard et elle donne pas envie d’être utilisée tant elle paraît complexe pour rien… les constructeurs ont vraiment du boulot de ce côté là
Ayant loué une BMW thermique l’été passé, je trouve que BMW perd son âme. Oui, il y a toujours le touché de route propre à BMW, mais j’ai trouvé une voiture hyper aseptisée … très complexes et pas conviviale du tout au niveau environnement et info divertissement, et plus le côté totalement orienté vers le conducteur … donc … je suis très mitigé.
quelle version thermique avez-vous essayée ? Si c'est une version 3 cyl traction c'est un peu normal .. il n'empêche que c'est l'un des seuls constructeurs à proposer du 6 ou 8 cyl thermique...
@@Gabriel_6910 les dernières 330i sont des 4 cylindres .. pour avoir un peu plus de caractère faut passer sur une 340i Après l'aseptisation est un peu généralisé dans la production mondiale actuelle .. par contre je vous rejoins sur l'info divertissement qui nécessite un temps d'adaptation et un tableau de bord moins orienté conducteur qu'avant
Cote design, ils nous ont fait de nouveau du Criss Bangle...surtout sur la face avant ! Ils ont embauche des saboteurs au bureau du design ou quoi ? Le RH de chez BMW pourrait être accuse de trahison des intérêts de la boite :) Quel design banal et torture ! Bon courage avec le nombre des ventes de ce...produit.
Franchement je suis ouvert à la critique. Vraiment c'est mon dada. Mais trop souvent, de par le fait que vous êtes en détente chez vous je suppose. Vous parlez d'une manière qui ferait que je ne prendrais même pas en compte votre avis en face à face. Bref, on est là pour grandir tous ensemble, donc s'il te plaît, fais preuve d'un peu plus de bienveillance la prochaine fois. Ici ou ailleurs. Enfin pour répondre, chacun sa vision. La vidéo a été tourné en fin d'année. Elle sort maintenant parce que ça s'est goupillée ainsi. Je ne suis plus dans la course à la publication, en tout cas quand je le peux. Et ca me fait du bien. Par contre en 5 mois, la voiture est la même donc bon la nouveauté tout ça.. Je ne suis pas sûr que beaucoup de monde a mis autant de soin dans sa vidéo. Après ce n'est que ma vision. Si on pouvait, on ferait des tournages fous de A à Z. Sauf que pour ça il faut beaucoup d'argent et après tu trouveras certainement qu'il y a trop de pubs.
@@PlanetegtTV j'ai signalé son commentaire je ne l'ai pas trouvé correct envers toi et ton travail. J'espère qu'il va réfléchir à ses actes sinon je m'en occuperai personnellement car personne ne critique de cette manière la chaîne RUclips PlanetgtTV Cordialement, LeVengeurFouFurieux
Tu as vraiment le profil type du consommateur passif jamais content... c'est un concours de vitesse qu'il te faut ? Moi (et apparemment, je ne suis pas tout seul), je préfère de loin le contenu. Et, hormis le style dynamique et décontracté de la chaîne (que j'apprécie par ailleurs), je ne vois aucune autre chaîne auto sur RUclips (à part peut-être Mécanique Sportive) qui passe du temps sur les détails et qui s'intéresse vraiment à ce qui compte au quotidien pour un conducteur ou un passager. Etre les premiers sur le coup, ça n'a aucune valeur s'il n'y a pas de contenu. Et tu n'as pas l'air de réaliser ce qu'une telle vidéo représente comme boulot (équipe, matos, montage, et j'en passe). Bref, même si je sais que cracher dans la soupe est une discipline très répandue sur le web, je trouve qu'elle est totalement hors de propos ici. On peut apprécier ou non le ton (pour ma part, ça me va très bien d'entendre des critiques argumentées plutôt que d'avoir le blabla d'un prétendu journaliste-essayeur qui vend en pratique la soupe d'une marque) mais tu ne peux pas attaquer le contenu d'une telle vidéo ni un tel souci du détail.
Tu as raison, c'est un commentaire très argumenté que tu nous a proposé ici pour défendre notre Kwamé national. Je vais voir pour qu'on puisse te délivrer la légion d'honneur et le prix Nobel de la paix car tu le mérites amplement (en toute humilité mon golem). Il est devenu rare de voir sur la webmachine des passionnés automobile riches de réflexions de cette qualité mousseuse. Mes sincères salutations mon Grand Asthalis crémeux. Bien à toi
bmw a fait des progrès en 4 ans mais toi tu en as fait énormément aussi, j'adore ta présentation, dans le passé je t'avais critiqué mais la j'ai honte, bravo continue de cette manière!!
Quelles étaient vos critiques de l’époque?
Y'a vraiment plein de choses qui vont pas sur cette BMW, comme tu dis trop bling bling pour rien. Merci pour cette vidéo!
Les gens vous n’allez jamais cesser de critiquer .. c’est incroyable ! L’être humain ne sera jamais satisfait
@@deemskaadeemskaa9160 Quand c'est de la merde il faut le dire !
@@xxxlobby769xxx8il a raison ! Et toi, si tu trouves cette voiture merdique , j’aimerais bien voir la tienne de bagnole, juste pour le simple plaisir de comparer ….
@@yohannmercier4907 on a le droit de donner notre avis sur un véhicule, les points à améliorer les points qui vont pas etc.
Désolé de pas accepter qu'une voiture a presque 100k soit aussi fragile qu'un jouet, avec des options à des prix démesurés.
Faut revenir à la raison mais ça va être compliqués avec des individus comme toi
@@ElGorbat entre donner son avis et dire c’est de la merde sans aucun, aucun argument, ils sont même avoir jamais posé les fesses dans ce véhicule tu crois pas qu’il y a des choses plus intelligentes à exprimer quand on donne son avis sur une voiture ?
Et je rajouterai pour répondre à ton message, que BMW est très loin d’être la marque la moins fiable Je parle en connaissance de cause et tu juges d’une fiabilité d’un véhicule qui vient à peine de sortir et que personne ne possède encore ou presque. Permet-moi de te dire qu’il faut laisser un certain temps avant d’exprimer cela. ça me semble tellement évident.…..
Donner son avis, oui, mais avec de vrais arguments et avec un passif ….
La face avant de l’ancienne version en face 2 était parfaite. Cet avant est trop gentillet…. L’arrière est magnifique
Bravo pour le montage et la qualité des images !!
Salut Kwamé , je te suis depuis pas mal d'années et je voulais te féliciter pour le travail accompli. Je trouve que ta nouvelle manière de filmer (notamment depuis l'essai de la Renaut Scénic ) est au top ! c'est vraiment stylé les prises de vues , le montage , la musique ya du travail ! Bravo !
Très belle présentation, bravo 👍👏
Le meilleur présentateur automobile! Tu dégage une énergie incroyable #supersayien 😊 les détails des descriptions sont fort bravo👏
Magnifique, hâte de voir la version Touring ! 😍
Une vraie baisse en gamme bien caché et vendu plus cher, ils ont retiré des options comme par exemple le soft close indisponible en option
C’est quoi sa le soft close ?
@@deemskaadeemskaa9160C'est un système qui ralentit la fermeture des portes pour les empêcher de claquer fort
@@jeanmazerin8370 Ah d’accord merci
😂
En regardant ta vidéo, je réalise que quand mon département, (Guadeloupe) ça fait un moment que je n'ai pas vu de série 5.
Il y avait énormément de E60, et beaucoup de F10.
Mais j'ai du croiser une ou deux G30. Et je n'ai vu aucune G30 phase 2.
Tout le monde est passé à la gamme SUV. C'est édifiant!
Peut être parce que les SUV sont plus adaptés à la Guadeloupe ?
Pareil pour les série 3 ! On ne voit plus les Berlines sur nos îles.
@@damienp1461 99% des routes et chemins sont largement praticables avec des berlines, mon père qui en a toujours eu n'a jamais eu de soucis avec
Contrairement à beaucoup j'aime beaucoup cette calandre, elle permet de créer un beau contraste avec la carrosserie
Je regrette vraiment l’absence des commandes physiques de la climatisation. Il y’a certaines fonctions qu’on a pas du tout envie d’aller chercher dans les menus et sous-menus de l’idrive. Déjà que la suppression du levier sélecteur de boite me fait bien chier, alors aller chercher le réglage de la Clim sur un système aussi complexe c’est carrément n’importe quoi.
J'adore la passion et l'energie que tu mets dans la plupart de tes videos 🙂🙃
La face avant …. une dinguerie ❤❤❤ Par contre je commence à préférer de plus en plus les intérieurs Old school 😮
Une horreur oui !
de même ces intérieurs avec écran géant se ressemblent presque tous. Une peugeot moderne est pratiquement dans la même approche esthétique et même disposition...
@@zalcalineje me suis fait la même 1ere réflexion. Oh une nouvelle 3008
J'allais dire l'inverse, avant horrible mais intérieur sympa
L'intérieur on a tous été hypé par ces immenses écran quand c'est sorti, mais là tous les constructeurs font quasi tous exactement la même chose. Peu importe la marque on y a le droit. Et ça saoule. On en revient tous. 😂
C'est dingue cette vision sur l'ecran d'instrumentation en réel, c'est ouf!! C'est parfait!! Si j'avais le budget j'acheterais 😂😂
T'es vraiment talentueux bro
🙂 merci
Les vidéos sont de plus en plus qualitative continue
Je la trouve magnifique et imposante cette série 5 😍
J'aurais bien voulu que tu parles de l'autonomie des batteries.. et de comparer à une tesla ou autre.
Je trouve que sur BMW à su ce mettre à niveau, c'est pas "too much" car Mercedes, Lexus et consorts sont de gros concurrents.
Perso, étant sur la route tous les jours, je vois énormément de B, tous modèles confondu, la nouvelle série 1, série 3 touring 2022 , ix .. . Elles se vendent comme des petits pains c'est impressionnant
Top la vidéo, Kwamé 👌🏾
@@sebastienbouyer8155 j'apprécie beaucoup ses vidéos mais depuis quelques temps il préfère dezinguer toutes les productions de chez Stellantis ! Bizarre car il a toujours été assez objectif et impartial jusqu'à présent !
Il doit un peu trop côtoyer le " designer frustré" de Laurent Schmitt qui déteste Peugeot et donc Stellantis depuis très longtemps.. ....
Tu donnes envie d’acheter la voiture
J’attends surtout les futurs BMW, quand on voit la proposition qu’ils ont faite avec la Neue Klasse, que je trouve magnifique !
Mais enfin c'est Hans Zimmer ! Merci pour cette vidéo
Bmw est certainement la marque qui fait la meilleure transition pour le futur ! Ils n’abandonnent pas le thermique comme la plupart des autres constructeurs et leurs design est 👍
Excellent essai, abordé sous un angle pas vu ailleurs. Vraiment bien cette Série 5, surtout à l’intérieur. J’aime moins la face AV, surtout les projecteurs qui s’étendent trop sur l’aile.
Vive le thermique !
Mort aux électriques
désolé mais çà fait trop " plastoc " la face avant pour une voiture haut de game
horrible
C'est de pire en pire malheureusement...
Que voulez vous ?! C’est l’inflation ! 😂 Le manque d’osey tou sa… 💵💰 Ça vous parle ? 🤔😉🤣
C’est vrais que si c’était une Peugeot les comme seraient sans pitié
Et l'avant d'être aux proportions bizarres avec une sorte l'affinement en pointe qui déséquilibre l'ensemble, surtout en version classique.....qui est celle que je préfère car elle oublie ces extracteurs latéraux arrières assez laids
Je l’ai vu dans la rue et ça donne pas la même chose, elle est magnifique en vrai
Parabéns pelo vídeo eu sou seu fã um admirador do seu trabalho … que você continue sempre assim com a mesma humildade de sempre abraços
Il y a trop d'amour dans ce reportage cas même
La ligne générale est assez sympa mais pour l'arrière, quelle fadeur quand on regarde les générations précédentes... des feux étirés sans imagination, une malle qui redescend trop (je l'aurais préféré horizontale pour donner un peu de dynamisme à cette partie de la voiture). Quant à l'intérieur, je regrette que BMW ait cédé à la mode de la "tablette géante posée sur une étagère" chère à Tesla. Ils auraient pu conserver la forme caractéristique de leur combiné en y intégrant un écran. Et j'imagine que la version électrique doit approcher voire dépasser les 2 tonnes...
Entièrement d'accord avec l'écran intérieure. C'est horrible, il y avait tellement mieux à faire dans l'intégration des écrans.
Version précédentes fades ???
Donc soit t’es un amateur soit t’as des goûts de chiottes mon grand..
La G30 phase 2 éclate cette daube en plasmatique qui ressemble à une Kia.
@@Walter_White66
Tu ne sais pas lire, mon grand... Je disais justement que les générations précédentes étaient plus affirmées à mon goût et que celle-ci était fade esthétiquement en comparaison. Je ne suis pas forcément défenseur du "c'était mieux avant" mais je trouve que la ligne de ce modèle a beaucoup perdu avec cette génération, en particulier à l'arrière.
ça donne vraiment envie de la tester
C'est le vaisseau de Freezer 🛸
Full power
« L’amour du risque allemand »me fais toujours pensez au passer a l’ancienne Allemagne forte est discipliné
23:05 Quiconque a déjà conduit un véhicule a transmission hydrostatique ne sera pas trop dépaysé avec ce bruit. On se croirait dans une moissoneuse des années 2000.
Enfin une présentation qui nous fait rêver dans un véhicule électrique , c'est toujours un plaisir partagé de vous suivre, merci🤩😇
J'aime bien la face Avant, du moins, le bas du pare-chocs.
Car le haut noir de la calandre je n'aime pas. J'ai l'impression que sa ressemble à l'avant des Skoda.
Après 3 générations de série 5 , le style de celle-ci ne m’attire plus…finit le coup de cœur pour le design et de super châssis pour une berline, avec ce style lourdingue et ces plastiques extérieurs bas de gamme.
Il s’agit du lancement-presse au Domaine du Grand Barrail (33) en octobre dernier !
Toujours un essai très bien mené bravo
Par contre dans une voiture aussi technologique aussi puissante aussi chère, tu es gêné avec un pare soleil.... c'est trop drôle 😂
Je n'ai pas entendu le prix de base ni celui de la version d'essai. Ça serait bien d'avoir une idée des prix. Comment peut on donner notre avis sur cette voiture sans connaître le prix ?Avec une voiture de 40 000 euros,on peut être indulgent sur certains détails mais si elle coûte plus de 100 000 euros,on a le droit d'être plus exigeant.
À partir de 76k 🎉
Moche, sympa le groin à la Citroën Visa première génération !
Et encore la visa avait au moins pour elle l’audace de proposer autre chose à une époque , en. Une ou en mal elle surprenait … là c’est deux « haricots bm » sous stéroïdes …. Ça devient caricatural et ridicule !!
Cela reste de belles machines mais sans élégance aucune… les couleurs mâtes ressemblent à des couches d’apprêts ou des gouttières recyclées.
Ma première a été une E30 en 1992.. une 325i cabriolet 170 cv. 6cyl .. la ligne a vieilli mais ça a une autre classe que ces ovnis ..
Les poignées affleurantes c'est plus à la mode. Même Dacia est en train de changer en retirant les poignées affleurantes. C'est dommage que BMW régresse même si c'est pour améliorer le cx.
Après c'est mon avis
Et pourtant c'est tellement plus agréable que les poignées noyées dans la carrosserie où il faut soit un moteur électrique pour les sortir ou se pincer le doigt pour attraper le bout pour la basculer et ouvrir... Dommage que ce ça soit passé de mode.
@@jbaptiste-6933 c'est sûr, il faut retourner avec les E39, l'une des meilleures série 5 avec la E60.
Mais oui tu as raison, il y a moins de risques de blessures. BM a changé la philosophie de Mini, c'est dommage
@@johannlgwada971n'oublions pas la e34, ahh qu'elles étaient bien ces voitures
@@ElGorbat oh que oui elles le sont toujours. Mais bon mes série 5 préférées ça reste les E39 et E60
@@ElGorbat la E34 j'étais pas né quand elle est sortie
Pas du tout client du design extérieur mais il faut avouer que le iDrive a l'air au top (niveau interface, boutons, ATH, ...) et que le souci du détail bien pensé est là
La Classe E foudroie la Serie 5 en design et intérieur et d'après d'autres essais en conduite également plus confortable. Les prix ont encore grimpés par contre
Le contraste entre l'avant de la voiture et l'arrière j'en reviens pas 😢
Excellente présentation comme d'habitude. Bravo
On a beau dire mais la ligne extérieure est ce qui détermine, dans la majorité des cas, l'acte d'achat. L'intérieur vient après....
Tout d'abord, un grand bravo pour la qualité du montage et des images mais je dois aussi ajouter à des petites idées de mise en scène qui apportent un petit plus. C'est un régal que de regarder vos vidéos.
Ensuite, concernant le style BMW, j'ai vraiment du mal personnellement. Il y perd en finesse, en classe et devient quasi caricatural. Et j'ai aussi de plus en plus de mal avec ces intérieurs qui misent plus sur le graphisme que sur l'efficacité. J'ai l'impression que ceux chargés de la conception des intérieurs et du sytème qui gère les écrans ont oublié que l'on était dans une voiture et que l'important restait l'ergonomie et le côté intuitif du système. Et qu'il était important que le conducteur ne quitte pas trop la route des yeux.
Heureusement, la voiture a l'air de proposer une expérience de conduite digne de la marque.
Le détail qui résume les BMW du moment : le plastique noir dur, le cuir blanc, l'effet carbon, une belle déco originale avec des effets de matière, un effet métal un peu brossé, des touches tactiles ou sensitive.... Tout ça sur une contre porte !!!! Donc beaucoup de belles choses, de très belles choses, mais c'est trop, trop de choses, l'Assemblage de tout ça au même endroit n'est pas ouf... Et je trouve que niveau design, intérieur comme extérieur, bah c'est beaucoup ça... Ce n'est que mon avis.
Super vidéo mais tu ne parles pas de son autonomie 😂😂😂 comme d habitude 150km 🤣🤣🤣
Rien à voir avec la voiture, mais le format de la vidéo est top!
🙂 merci
Faux son, faux pots, fausse calandre, fausses entrées d’air, du pack m sport pro max ultra pour faire passer la pilule. Je suis déjà écœuré du futur
C'est dans l'ère du temps : Comme les humains avec la chirurgie esthétique.
@@stefb2700c’est pas vraiment ce que dit le marché, c’est juste ce que cherche à imposer certains à coup de bonus que tout le monde paie via du malus, des taxes …
C’est normal pour réduction de coût. Ils vont pas faire par choc arrière électrique et thermique comme la série 4. J’imagine que la M n’est pas factice sur les points que vous soulevez.
Salut Kwamé , pour moi le problème c'est le prix stratosphèrique d'une BMW , et la baisse spectaculaire de la fiabilité des voitures allemandes , il n'y as aucunes voiture allemandes dans les 10 voitures les plus fiables au monde , c'est un vrai problème.
C'est finit la fiabilité la rigueur allemande c'est du passé. Juste que la réputation perdure encore.
Beaucoup de personnes pensent encore que Mercedes est fiable comme dans les années 80/90.
Les allemands ont trop pris la confiance et se permettent rester sur leurs acquis.
Les constructeurs font des voitures bardées de technologie innovantes , vendues à des prix fous mais ils n'ont toujours pas trouvés un système qui remplace l'archaïque pare soleil !
Mercedes, à travers sa Classe A de 2018 proposait déjà une super commande vocal, du tactile au volant, à l’écran et un pavé tactile et des touches sur la console centrale… et ça fonctionne du tonnerre… pour une entrée de gamme…
Franchement je trouve que l'intérieur est très sympa, et qu'il est vraiment moins ennuyant que les anciens qui a mes yeux n'arrivaient pas a sortir de la voiture qui ne fait que du a-b.
Par contre même si efficace leur système a vraiment un aspect viello sur l'ath et le style.
A quand l'essai du IX2 très cher? En te souhaitant un très bon et excellent weekend!
Au passage, tu fais du très bon travail !
Bonne continuation 🎉
On sent le plaisir et l’excitation de rouler avec une vraie voiture 😊 ça change des Renault 😅
J’aime bien cet série 5
T’accélère et tu rentre en hyperespace 🪐
Salut Kwamé et merci pour la vidéo.
J’aurais bien aimé voir ce qu’il y a sous ce grand capot avant du coup.
Bah y a rien sous le capot c'est des batteries...
Non il y a du vide, vraiement beaucoup, ce n'est pas optimisé avec un frunck. La batterie est sous le plancher
Moi j'attends le 6 cylindres hybride,je pense que ça sera autre chose niveau sonorisation moteur,la en 100% c'est juste pas sérieux.
C’est moi ou BM ça devient de plus en plus moche?
Ça fait vieux con je sais genre la musique c’était mieux avant mais là j’essaye de garder toute mon objectivité et quand je vois rien que l’ancienne version de la série 5, y’a pas photo!!
J'aime beaucoup l'ensemble. En revanche la calandre est immense. J'ai vraiment du mal avec ça..
Très très bel essai
À un moment, Il faut se dire les vrais affaires. C'est laid 🙁!!
C'est quoi ces plastiques noirs bon marché, sur le pare-choc arrière? L'avant est tellement saccadé avec des traits et des plis dans tout les sens!
L'intérieur c'est ce que tout le monde fait maintenant ( Cadillac, Hyundai, Opel ...) 2 ecrans posés derrière le volant comme les Mercedes d'il y'a 5 ans 😅.
Le seul point positif, cest la qualité des matériaux intérieure qui a l'aire vraiment exceptionnelle ❤
J’avais ça quand j’ai essayé un iX1 en 313ch le bruit c’est je sais pas, indescriptible et ça sert à rien 😅
j'aime beaucoup le son perso...
L’ADN de la serie 5 a été perdue l’arriere oui j’aime beaucoup cela me fait penser a la série 7 mais le reste catastrophique
Nez de cochon mon frero la c'est trop 😮😮 on a connu le nez de requin qui était magnifique sur la série e28 tu était fière mais la " oh regarde c'est la nouvelle bm avec le nez de cochon" non la c'est next
vous appréciez.....🥳.....vous êtes connaisseur .....vous!🧐 😅😅😅
Le diffuseur arrière en piano black ce n'est pas un peu "too much" 🤔 je préfère les inserts de chrome des versions "non M sport"
A choisir j'aurai préféré une version thermique avec un 6 cylindres en ligne et une boite manuelle je n'aurais pas non plus pris le I cockpit je serais resté sur des compteurs à aiguilles "à l'ancienne"
Qu"es-ce que c'est moche ces barres de led on se croirait en boite de nuit "Le Macumba"
Les poignées de porte pour l'amélioration de la résistance à l'air?
Tu plaisantes j'espère? et des roues rondes aussi?
Non, le gain n'est pas massif mais il existe, bizarrement les constructeurs cherchent à faire des jantes de plus en plus pleines avec leur véhicules électriques.
La Version g30 est la meilleure des serie 5 chez bmw aucun debats!!!!!👍🏼
Une fois qu'on a bien joué avec les écrans et les bandeaux lumineux, qu'est-ce qu'il reste ? J'ai eu 2 BMW (E91 et F25). J'avoue que BMW m'a perdu... Y'a des détails qui font tâche à ce prix là. Ex : pas de moquette dans les vides poches de portière. Une VW Passat ou une Skoda Superb le font pour 20k€ moins chez à équipements équivalents.
Moi je me demande si c'est vraiment nécessaire d'avoir un capot si long, alors qu'il n'y a pas de moteur thermique... Je comprends pas pourquoi BMW s'obstine à faire des VE sur des bases de véhicules thermiques... ça pourrait être tellement mieux sur une plate-forme dédiée...
bjr Kwamé qui a validé le radar gros comme ca à cette place...
L’arrière est bizarre, je veux dire par la, l’emplacement de la plaque d’immatriculation gâche le coffre et et aussi l’absence de pot d’échappement pour moi ça ne fait pas trop pour une berline haut de gamme. Et l’avant il y a trop de noir brillant… ce n’est que mon avis.
Nez de cochon hhhhhh plein dans le mille. Bien vu ;)
Enervé
Non la calandre c est son remplissage qui me dérange ! Non l avant ça va pas!
4 an a ignorer BMW en s'appelant planete "GT."....doit on regarder la suite ?
le son fait flipper en expressive :o
Je me dis qu'il faut être dingue pour avoir peur d'un son mais après ça dépend si tu as mis la vidéo avec un volume élevé car après avec le volume au maximum et avec la pièce dans le noir j'ai eu des frissons dans le dos. Je ne mens pas mon cher
Les phares qui sont dans la lignée d’ouverture du capot ça gâche la face avant.
Ro la porte 😅😢😮
On dirait une classe E
La ligne de caisse est trop haute, elle est moins classe et profilée que les précédentes. La faute aux batteries certainement...
Par ailleurs il faut arrêter ces volants chez BM. Ils sont beaucoup beaucoup trop gros !
Bel présentation comme toujours en tout cas !
J'ai la version 2020 de la 5, donc avant celle-ci. Pour la nouvelle version globalement j'aime pas. Face avant ? Plus gros OK mais bon sang pourquoi ce Led m'as-tu-vu sur la calandre ???? L'arrière pour la version standard, euh ça sert à quoi ces ouïes en aluminium ? Quand tu la vois de loin tu ne remarques que ça et c'est franchement moche. L'intérieur OK c'est sympa sauf les lumières discothèque. J'aurais aimé la configuration des sièges automatiques multipoints comme sur la version premium avec si possible la fonction massage incluse.
Son thx 😆
J’aime beaucoup BMW mais je n’arrive plus à apprécier leur philosophie concernant le design de leurs différentes gammes, que ce soit série 5, 7 ou même X1 X3 etc
Cependant, vrai progrès vis à vis de l’intérieur car je trouve qu’ils étaient assez en retard par rapport au concurrent
L'ancienne génération est tellement mieux niveau style extérieur, celle-ci elle est dégueulasse...
Dinguerie, heureusement que l’on peut encore contrôler différemment qu’en tactile, mais les son je suis pas fan par contre c’est bizarre
L’interface utilisateur a 10 ans de retard et elle donne pas envie d’être utilisée tant elle paraît complexe pour rien… les constructeurs ont vraiment du boulot de ce côté là
Je rejoins l’idée qu’elle fait un peu Mercedes sur le dessin.
Ayant loué une BMW thermique l’été passé, je trouve que BMW perd son âme. Oui, il y a toujours le touché de route propre à BMW, mais j’ai trouvé une voiture hyper aseptisée … très complexes et pas conviviale du tout au niveau environnement et info divertissement, et plus le côté totalement orienté vers le conducteur … donc … je suis très mitigé.
quelle version thermique avez-vous essayée ? Si c'est une version 3 cyl traction c'est un peu normal .. il n'empêche que c'est l'un des seuls constructeurs à proposer du 6 ou 8 cyl thermique...
@@vincentherry5203 non, c’était une 330 i
@@Gabriel_6910 les dernières 330i sont des 4 cylindres .. pour avoir un peu plus de caractère faut passer sur une 340i
Après l'aseptisation est un peu généralisé dans la production mondiale actuelle .. par contre je vous rejoins sur l'info divertissement qui nécessite un temps d'adaptation et un tableau de bord moins orienté conducteur qu'avant
Il me semble que le faux son quand tu accèleres à été fait par hans zimmer à la demande de bmw
Oui tout à fait ! Mais bon... :)
@@PlanetegtTV on dirait le son quand je lâche des caisses pas vrai mon grand Kwamé 😅 dis leurs la vérité pendant certains tournages
Kwameee c quoi le son au début stpppp ?
Cote design, ils nous ont fait de nouveau du Criss Bangle...surtout sur la face avant !
Ils ont embauche des saboteurs au bureau du design ou quoi ?
Le RH de chez BMW pourrait être accuse de trahison des intérêts de la boite :)
Quel design banal et torture ! Bon courage avec le nombre des ventes de ce...produit.
Beaucoup trop de pubs… Quand on fait sa review 5 mois après les autres, il faut apporter quelque chose de nouveau…
Franchement je suis ouvert à la critique. Vraiment c'est mon dada. Mais trop souvent, de par le fait que vous êtes en détente chez vous je suppose. Vous parlez d'une manière qui ferait que je ne prendrais même pas en compte votre avis en face à face.
Bref, on est là pour grandir tous ensemble, donc s'il te plaît, fais preuve d'un peu plus de bienveillance la prochaine fois. Ici ou ailleurs.
Enfin pour répondre, chacun sa vision. La vidéo a été tourné en fin d'année. Elle sort maintenant parce que ça s'est goupillée ainsi. Je ne suis plus dans la course à la publication, en tout cas quand je le peux. Et ca me fait du bien.
Par contre en 5 mois, la voiture est la même donc bon la nouveauté tout ça..
Je ne suis pas sûr que beaucoup de monde a mis autant de soin dans sa vidéo. Après ce n'est que ma vision.
Si on pouvait, on ferait des tournages fous de A à Z. Sauf que pour ça il faut beaucoup d'argent et après tu trouveras certainement qu'il y a trop de pubs.
@@PlanetegtTV j'ai signalé son commentaire je ne l'ai pas trouvé correct envers toi et ton travail. J'espère qu'il va réfléchir à ses actes sinon je m'en occuperai personnellement car personne ne critique de cette manière la chaîne RUclips PlanetgtTV
Cordialement,
LeVengeurFouFurieux
Tu as vraiment le profil type du consommateur passif jamais content... c'est un concours de vitesse qu'il te faut ? Moi (et apparemment, je ne suis pas tout seul), je préfère de loin le contenu. Et, hormis le style dynamique et décontracté de la chaîne (que j'apprécie par ailleurs), je ne vois aucune autre chaîne auto sur RUclips (à part peut-être Mécanique Sportive) qui passe du temps sur les détails et qui s'intéresse vraiment à ce qui compte au quotidien pour un conducteur ou un passager. Etre les premiers sur le coup, ça n'a aucune valeur s'il n'y a pas de contenu. Et tu n'as pas l'air de réaliser ce qu'une telle vidéo représente comme boulot (équipe, matos, montage, et j'en passe). Bref, même si je sais que cracher dans la soupe est une discipline très répandue sur le web, je trouve qu'elle est totalement hors de propos ici. On peut apprécier ou non le ton (pour ma part, ça me va très bien d'entendre des critiques argumentées plutôt que d'avoir le blabla d'un prétendu journaliste-essayeur qui vend en pratique la soupe d'une marque) mais tu ne peux pas attaquer le contenu d'une telle vidéo ni un tel souci du détail.
Tu as raison, c'est un commentaire très argumenté que tu nous a proposé ici pour défendre notre Kwamé national. Je vais voir pour qu'on puisse te délivrer la légion d'honneur et le prix Nobel de la paix car tu le mérites amplement (en toute humilité mon golem). Il est devenu rare de voir sur la webmachine des passionnés automobile riches de réflexions de cette qualité mousseuse.
Mes sincères salutations mon Grand Asthalis crémeux.
Bien à toi
c'est quoi les bip en permanence ? trop de sons dasn tous les sens