SLIP TEST - Audi A4 B5 1.8T Quattro vs Volkswagen Passat B5 VR5 4Motion -
HTML-код
- Опубликовано: 13 янв 2021
- Stacja Kontroli Trakcji - join us on Facebook: / stacjakontrolitrakcji
Follow us on Instagram: / 4x4.tests.on.rollers
Test on rollers:
Audi A4 B5 1.8T Quattro (1999)
vs
Volkswagen Passat B5 VR5 4Motion (2003)
#duszaniespokojna #quattro #passat 
Авто/Мото
*Audi A4 B6 Quattro vs Volkswagen Passat VR5 4Motion* ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
Explanation of EDL types: facebook.com/StacjaKontroliTrakcji/posts/1064423387369180
Świetny materiał!👍 ciekawe jakby przy tym wypadła archaiczna wersja SYNCRO...
@@norbertmaj2285 Dzięki! Zależy, które Syncro 🙂
@@4x4.tests.on.rollers B5 przed liftem
@@norbertmaj2285 Zależy, czy miały EDL/ESP, nie mam wiedzy na ten temat.
@@4x4.tests.on.rollers zupełnie goły...czysta mechanika😀 w dzisiejszych czasach to już zabytek techniki i mało tego zostało
This channel is great, thanks for the major effort you've put in
Thanks!
As both cars have Torsen center diff, my guess is that Bosch, providing the software for EDL, is forced to use older software versions with Passat. And in other words, as both cars are mechanically similar, it can only be software. The key take-away is that both are more than capable in real life situations, but with software you can reach finer nuance (as needed to differentiate between brands).
Actually it is the opposite in this case. A4 uses old version of EDL (without ESP) while Passat uses newer one, probably the same which is used in B6.
@@4x4.tests.on.rollers Would you be willing to kindly share evidence around versioning of the software to back up your statement? This could be very educative to many of us!
@@samin2173 Yes, during weekend I'll make a public note about it as there is already a lot of questions.
Haha. Yeah... the super advanced software that is needed to get unstuck... IF wheelspin THEN increase braking..
@@samin2173 B5.5 Passat has alot more changed from B5 Passat. vs the Audi B5 prefacelift to facelift, not much was really changed. The Passat got a huge body over haul looks wise. The rear suspension setup on the B5 Passat is different from the B5.5. And both are totally different from the B5 A4. The Passat is a stretched chassis by almost 8-9inchs
Naprawdę dobry napęd miałem (niestety już sprzedany) w audi i bezawaryjny.
As soon as i saw the first round i knew the Passat in way above "its head"
i wanna see the T3 in the background of the Audi footage attempt :P Edit just noticed you have a video with that one :P
in the SAME torsen T2 (same gearbox codes for same engines) AND same electric brake assist unit. Differences came from tyres, driver and wearing of each car. For same engine is actually same car (audi is @100kg lighter due to smaller dimensions AND few suspension elements which are madd from aluminium instead of steel as passat had.
EDL isn't the same. It is based on different factors: wheelspin on non-ESP versions, torque balance on ESP versions. A4 from the video wasn't equipped with ESP. Passat performs the same as A4 B6 with ESP/EDL.
Would you be able to do a big "Allroad Shoutout" with all the generations being compared to the C5 ?
I own a C5 and C6, I would love to see the results.
I wish but so far I couldn't find any of these models...
@@4x4.tests.on.rollers Too bad we're not closer to each other. I'm the admin of the French Allroad Facebook group, would be easy to get them together. For now, the tests we do tend to be a little less scientific :) ruclips.net/video/nNLRs_WrPPs/видео.html
@@UncommonManFromEarth Organise a group trip to Poland :) Or maybe we could meet somewhere in between, some roller picnic in Germany :)
It would be exact the same as it is running same box 01e and torsen as A4 and passat. But due to its dimensions and weight it would behave more like passat.
@@broskis80 Explained in other comment - EDL is crucial, not the dimensions, weight or torsen.
Are you sure that the Passat was not broken?
I owned a B5 A4 1.8T Quattro and I currently own a 08 VR6 Passat 4Motion Wagon.
Good presentation,thanks.
Yes, I am sure because A4 B6 which uses the same EDL/ESP setup as Passat showed exactly the same behaviour in the test: ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
Is it hard to find in Europe Renault koleos 1 and 2 generations and all-wheel drive geely? It is very interesting to see the test.
Koleos isn't popular in 4WD version, at least in Poland. Geely isn't available here.
I have a 1.9 tdi pd with asr button, and recently bought a 2.4v6 quattro b5. I do not have any asr/esp button. Is it possible to turn traction off for some winter drifting without disconnection abs sensors or something?
If there is no button then car is probably equipped only with EDL which cannot be turned off.
Once again 4x4 tests on rollers has us hanging from our diffs!! Two cars, same platform, same center diff, same manufacturer. But in the game of 4x4, in the universe of Quattro, how could Passat beat Audi A4? Is it even possible? Does not Quattro rule us all?! Does the software solve it all or is it all dependant with the yellow markup tape in the wheels?!! Which wheels spins fastest? Which car will release itself from those nasty rollers!
There's more to this - if we look at the A4 B6, it performs the same as Passat B5... ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
@@4x4.tests.on.rollers Still my dramatic pitch is brilliant.
@@samin2173😁👍
The Passat is on the Audi A6 C5 platform. not the same as the A4 in this test. From the front axle. until the firewall is the same car, but from that to the back, is C5 platform. Google. it
@@alexandrufarcas3183 as you said Google it. Passat was never built on C(A6) platform...
Chętnie bym zobaczył taki test z Audi 80/90 B3 quattro
Jeśli masz takie, to zapraszam na test 🙂
@@4x4.tests.on.rollers Chętnie, ale moje 90 jest nie na chodzie, projekt do remontu 😕
@@piotromieczynski2765 Zapraszam zatem po remoncie 🙂
Czyli za rok😉
@@piotromieczynski2765 OK 😉
They wouldve both went on 3 rollers if you gave it more gas/ built boost and/or used second gear. Get into the 4000-5500 range, especially if you’re tuned. You’ll see it happen. There’s other videos of b5.5 4motions and b5 c5s on rollers with 3 wheels. All quattto generation 4 with esp. you could do it without esp too
Why would I give more gas or use second gear?
Passat weights way more, you can see at one point its spinning wheel on the dry tarmac too O_o. Nice test tho!
A3 also spins the wheel on tarmac 😉
Thanks!
its alot harder for the car to get out than what it looks!
@@Skaude Yes, that's right. Difficulty also comes from the fact that cars have to climb up a little cause wheels are sitting in rollers, not just on rollers.
There is Torsen center diff in both systems, should not the passat have done aproximately the same as the A4 with both rear wheels on the rollers? (since EDL is out of the equation front to rear)
Pherhaps it has a difrent type of torsen? (TBR etc..)
Thanks for the upload as always :)
EDL isn't out of the equation, actually it is deep inside the quotation in this case 🙂 I see there is already a lot of confusion about it, during weekend I'll make a public note about the EDL differences in these cars.
EDL would be out of the equation front to rear if the center diff was locked . Front and rear axle would rotate the same speed. But Torsen Diff is not a locker nor a differential which tries to equalize the speed of its outputs
@@4x4.tests.on.rollers Great, looking forward to it :)
In my A6 c4 maual it states that the edl wil only shift side to side, but i suppose doing that fast enough could make the torsen "sense" the torque on the axle with the spinning wheels
@@quattroTorsen A6 C4 is a little bit older, probably the very first generation of EDL 🙂 Does the manual say that it works on both axles or only at rear?
@@4x4.tests.on.rollers yes, a bit older, says both axles 👍
Ja mam 4motion w Passacie, porządne opony, moc do 214 km, 440 Nm i żadna górka mu nie straszna. Drze jak wściekły.
Jaki Passat ma 440 Nm?
Pewnie jakiś napompowany tdi. Ciekawe czy W8 ma takie samo oprogramowanie ESP jak inne wersje silnikowe
@@grzesiekm4721 Dobre pytanie 🙂
@@4x4.tests.on.rollers Pół metra kopnego śniegu mu niestraszne, ciekawe jak to się przekłada na rolki.Gdzie robicie swoje testy?
@@grzesiekm4721 Rozumiem, że masz Passata W8? Testy zasadniczo w Rzeszowie, ale bywamy w różnych miastach.
Czym różni się napęd 4x4 w passacie od tego w audi? Oba powinny mieć centralny torsen, dwa otwarte i EDL. Jakiś lewy ten passat.
Jest dokładnie tak, jak napisałeś, przy czym samochody mają różny EDL. Więcej na ten temat znajdziesz tutaj: facebook.com/StacjaKontroliTrakcji/posts/1064423387369180
Zerknij sobie też na test A4 B6, wynik w zasadzie identyczny jak Passata: ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
У меня самого пассат В5+ , 1.9 Тди механика ,полный привод, не знал что Кватро по веселее берет...
Кватра намного веселее, на пасаты кватро ставят любители, а на ауди 4мошен не когда
A ja myślałem że oryginalne quattro to mieli 4 kołami😁 a to wygląda jak haldex u mnie w Leonie 😉
Zapraszam na test, zobaczymy, czy tak samo :)
Żeby to zrozumieć, musisz zrozumieć jak działa torsen, a druga sprawa tutaj wciąż masz 2 otwarte dyfry bez blokad [jeżeli wyłączysz ESP/EDL całkowicie] :P
I'm curious - in the video is Passat B5.5 actually. I own Passat b5 (1998) syncro(also torsen), which does not have esp I think. Does it act differently from passat b5.5 then? On ice track it behaves as audi b5 quattro, I'd say.
Does it have EDL?
@@4x4.tests.on.rollers I am not sure how to check it. It does not have manual DL. Neihter a ESp button or anything. And it spins all wheels very easily on ice.
@@ivokralla Do you feel any brake system intervention when wheels are slipping on ice?
@@4x4.tests.on.rollers I do not.
@@ivokralla Then probably it doesn't have it.
What Transmission do they have? manual or automatic?
Both manual.
Mam paska AVF 4motion. W sniegu i blocie idzie jak wsciekly. A test na rolkach mozna sobie w buty wsadzic...
Tak samo jak testy bmw vs audi vs mercedes vs vw....
Zawsze mozna zrobic tak zeby wygral ten co ma wygrac albo ten co wiecej zaplacil zeby tak bylo.....
Mialem 330xd mam 4motion i zadne auto nie stanelo ani w w sniegu ani jak byla szklanka na drodze. Specjalnie testowalem. Do normalnego uzytkowania wystarczy.
Chce ktos wiecej to niech toyote LC kupi
Test na rolkach może sobie w buty wsadzić ten, kto nie rozumie, jak go interpretować. Co do wyniku, to u mnie nie ma zawodów. Nikt nie ma wygrać, nikt nie ma przegrać i nikt za nic nie płaci.
Always goes to show that torsen quattro is still king of awd systems
Passat has torsen to.
TO jak to jest, byłem pewien że a4 b5 i passat b5 mają identyczne napędy 4x4, a tu wygląda że nie?
Wersje z ESP mają inny rodzaj EDL, stąd różnica: facebook.com/StacjaKontroliTrakcji/posts/1064423387369180
pasek testowany przed Polibudą? ;)
Możliwe, Opole 🙂
Coś jest nie tak z napędem tego passata. Jeździłem identycznym 15 lat i w życiu się tak nie zachowywał. Genialny samochód na jazdę po lodzie. Instruktor rajdowy kiedy się moim przejechał był w ciężkim szoku jak to genialnie rozklada moment. W końcu to stały napęd na torsenie... więc jako osoba która naprawdę dobrze zna ten model stwierdzam że wykorzystany do filmu jest niepelnosprawny
Wszystko jest ok. Tak działa torsen, tak działa pierwsza generacja ESP/EDL. Dla porównania prawie identyczne zachowanie A4 B6 z klonem układu awd i EDL z Passata: ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
@@4x4.tests.on.rollers serio... naście lat testów w naprawdę ekstremalnych warunkach pozwala mi sądzić że albo ja miałem jakąś nietypową wersję, albo Wasza jest strzelona. Nigdy w życiu mój się tak nie zachowywał, ani w grząskim błocie ani w kopnym śniegu ani na lodzie a podjazd po oblodzonej ulicy w górach robiło wrażenie na ludziach. Specjalnie nagrywałem jak równo moment był rozkładany na śliskiej nawierzchni. Na torze lodowym wykręcałem czasy lepsze niż subaru wrx. To co pokazujecie to jest parodia znanego mi wyjątkowo dobrze napędu
@@redtomas Z tego, co piszesz, to testowałeś samochód w warunkach, gdzie wszystkie koła miały zbliżoną przyczepność, a jeśli różną, to w granicach mieszczących się w zakresie TBR torsena. W tym teście te różnice są znacznie większe, torsen sam w sobie tego nie ogarnie, potrzebuje pomocy EDL. A to tu kuleje, dokładnie tak samo jak w A4 B6. W A4 B7 (lub widocznym tu A4 B5 z innym typem EDL) sytuacja wygląda zupełnie inaczej.
Wie wäre es mal mit Audi B5 quattro vs. MB W203 4matic vs. BMW e46 xdrive?
E46 doesn't have xDrive but previous system, it is here: ruclips.net/video/kBjgxO_jZbI/видео.html
W203 wasn't tested yet, only W211 from that era" ruclips.net/video/3bJ6JOQR2C4/видео.html
Mogę Wam użyczyć Volvo V50 AWD do testów, chętnie zobaczę go na takim filmie i podzielę się nim na forach 😉
Zapraszamy 🙂 Jeśli to możliwe, napisz do nas przez Facebooka 🙂
@@4x4.tests.on.rollers Gdzie ewentualnie trzeba by było podjechać?
@@zaskaracer1234 Rzeszów lub okolice 👍
O to jest kawałek, bo ze Świdnicy. Chciałem przetestować ojca VW Touarega, bo nie wiem czy będzie lepszy od Kia Sorento czy nie, a przymierzam się do kupna. Dziękuję.
@@zaskaracer1234 Która generacja?
does this A4 Audi have the Torsen AWD?
Yes.
Normalnie auto się tak nie zachowa żeby cała przednia os nie miała przyczepności. Ani jedna strona żeby straciła przyczepność. Tu kręci się jedno lub dwa koła gdy inne się wg nie ruszają. W terenie gdy boksowały by przednie auto minimalnie przesunęło by się w przód co wywołało by obrót tylnych kół które od razu zostały by dołączone. Na ślizgach tego nie zobaczymy bo tył nie drgnie. Nijak to się ma do rzeczywistość. Test które nic nie wnosi do praktyki ale ok ktoś się napracował i pokazał jak działa napęd.
Tests on rollers vs real world situations: ruclips.net/video/926i0zqteXE/видео.html
Tests on rollers - WHAT DO THEY SHOW? How to interpret the results? ruclips.net/video/ntxgFjaX9HM/видео.html
Mimo że na rolkach pasek słabo wypada,to i tak wolałbym z takim napędem, niż tylko na jedną oś
Tam jest dokładnie ten sam system z torsenem jak w tej a4. Dopiero w b6 pasku był haldex.
@@dzumadrozd czyli ten torsen w pasku jakiś uszkodzony czy z czego by to wynikało, że audi lepiej wypadła?
@@bartekbartek5665 Nie jest uszkodzony. Samochody różnią się rodzajem EDL. Zapraszam do zapoznania się z testem A4 B6, który ma taki układ EDL jak Passat i wypada dokładnie tak samo, jak Passat: ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
@@4x4.tests.on.rollers dzięki, obejrzę z chęcią przy niedzieli
@@bartekbartek5665 wystarczy że miał gęstrzy olej w skrzyni i już torsen będzie się mniej blokował, po za tym sam torsen do poprawnej dystrybucji napędu potrzebuje oporów na kołach w poślizgu. Lód to też opór.
Mam passata v5 170hp fl 2.3 i naprawde dobre auto
Или у фольцвагена есть поломка или зачем нужен такой полный привод ?
Passat is the same as A4 B6: ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
Zaujímalo by ma, či Passat v tom videu má haldex, alebo torsen?
Torsen.
Co tam rolki w zimie się liczy na śniegu a tam jest to bezbłędne idzie jak przecinak
Oj idzie 2,6abc robi robotę ludzie z zdziwieniem Patrza
Mazda 6 mps awd jak byście chcieli przetestować , Śląsk
Pewnie! Napisz przez Facebooka jeśli masz możliwość :)
There is the same transmission, in Audi and passat, only difference is if someone have EDC
Both have EDL but different type: facebook.com/StacjaKontroliTrakcji/posts/1064423387369180
In both of them is exactly the same type of AWD, with torsen on the rear.
Torsen on the center. Front and rear diffs are open.
@@4x4.tests.on.rollers right. It was torsen on the rear in old audi v8. Try to test it, if you can 😁
@@dzumadrozd Here is V8: ruclips.net/video/R10r396Laho/видео.html
Quattro wins😁
Brakuje mi tylko w tych testach jak wyłączasz ESP to potem 3 raz jak by się zachowywał z tradycyjnym hamulcem ręcznym
Próbowaliśmy wielokrotnie, bez efektu.
i wanna see Audi a3 8p quattro vs audi a4 b6 quattro
A4 B6 is here: ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
A3 8P wasn't tested yet... Only TT from that generation.
So a 3B should perform just like the B5? Since that would be NO ESP vs NO ESP.
What do you mean by 3B?
@@4x4.tests.on.rollers 3B is the prefacelift Passat B5. 3BG would be the facelift.
@@y4nnickschmitt Unfortunately I don't know if prefacelift has EDL.
@@4x4.tests.on.rollers Well it has no ESP or any sort of traction control so...
@@y4nnickschmitt A4 B5 from the test doesn't have ESP/TC to but it has EDL.
Pasat mógł by być też 1999r. Na tworzenie może lepiej by się sprawował.
Syncro the best....
Old car Passat B4 syncro???
All up to volunteers.
B5 quattro 🔥🔥
Lipa ten pasat
The same systems but so different result, how?
Different EDL type.
different firmware!
What transmition on Passat?? 99percent automatic :)
Manual.
Ta Karina byla potrzebna do testu w Audi ?
Może właścicielka upierała się zostać w samochodzie. Nie stresuj się
Lepszy docisk na rolkach, nic dziwnego że audi wygrała.
@@gassmonkey5408 Odczucia wewnątrz samochodu różnią się bardzo od tego, co widać na zewnątrz. To, co widać na zewnątrz można zobaczyć na filmie, odczuć ze środka nie da się odtworzyć.
@@ahbe599 Biorąc pod uwagę masę tej kobietki, to różnica jest taka, jak pomiędzy samochodem zatankowanym do pełna i samochodem, w którym za chwilę zaświeci się rezerwa.
@@gassmonkey5408 , haha :D chlopie żebys ty mial takie życie jak ja ;*
ciekawe jest tylko to że w passacie b5 siedziało quattro tak naprawde
Precyzując, to układ awd z torsenem. Quattro jest tylko nazwą handlową, pod którą kryje się kilkanaście różnych rozwiązań.
Compared to the Passeratti, the Audi is really good 😜
better lol
They're the same tbh... its exactly same system
@@Dreduuuuuuuu system might be (not sure about that) but clearly programmed differently.
@@Dreduuuuuuuu Different EDL, explained here (also in English): facebook.com/StacjaKontroliTrakcji/posts/1064423387369180
@@4x4.tests.on.rollers tak tak juz nadrobiłem lekture ;)
Czemu Golf 4, 4Motion, wypadł 100 razy lepiej od Paska?
Bo torsen do poprawnej dystrybucji napędu na kołach w poślizgu potrzebuje trochę oporu. Lód pod kołem to też opór, a nie rolka jak na filmie . Rolka imituje koło powietrzu. Do tego dochodzi EDL który bazuje na hamulcach. Passat aby wyjechał kiedy tył jest na rolkach, musi zhamować te tylne koła za pomocą systemu EDL bo torsen się gubi z braku oporu, golf wyjedzie jak przednionapędowy. W odwrotnej sytuacji, passat też musi zrobić jak opisałem ale odwrotnie , a golf zepnie haldexa
@@Loogik1979 Rolka nie imituje koła w powietrzu. Moment potrzebny do obrócenia kołem, które wisi w powietrzu wynika z masy samego koła oraz oporów w układzie napędowym, które też małe nie są. Rolka sama w sobie też jakiś opór generuje, tam nie ma łożysk pneumatycznych, tylko tarcie. Natomiast rolka pod obciążeniem to już całkiem spory opór. Całość można porównać właśnie do czystego/czarnego lodu.
A c diff locker would improve this
W pasacie nie było torsenu tylko haldex w audi torsen.
Passat B5 ma torsena. Od B6 jest haldex.
@@4x4.tests.on.rollers Teoretycznie jest tak jak piszesz ponieważ jest to przeniesiony układ napędowy (silnik skrzynia) od Audi A4 czyli silnik w zdłuż , po waszym filmu zaczynam się zastanawiać czy aby napewno vw nie zastosował zwykłego mechanizmu różnicowego w skrzyni zamiast torsenu, druga opcja elektronika pompy ABS niewiele wspomaga napęd.
@@doktorx2157 Jest torsen, A4 B6 wypada tak samo jak Passat: ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
@@4x4.tests.on.rollers 4motion czyli jak na filmiku passat b5.5 ma haldex! Passat b5 ma torsena jak i ta audi a4 b5!
@@pavelpilzis9301 Obydwa mają torsena, test jasno to pokazuje. Haldexa nie ma w żadnym A4, natomiast w Passat jest od B6.
Po 1, Passat ma naped z C5, a po 2... Z tym tutaj jest cos nie tak, jak z tym czerwonym audi b6 ;)
Nie sądzę, aby coś było nie tak, A4 B6 z tą samą generacją EDL wypada w zasadzie tak samo: ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
Passat quattro and Audi quattro.
4 motion nie quattro 😂
@@psychoxc2650 4 motion = quattro
@@psychoxc2650 a4 b5 and passat b5 quattro
to nie są te same napędy??
Torsen ten sam, inny rodzaj EDL.
@@4x4.tests.on.rollers uff, już myślałem że nic nie wiem. dziękuję po raz kolejny, oczywiście nie muszę dodawać, że jak zwykle bardzo dobra robota i +1👍
@@4x4.tests.on.rollers co to jesr edl . Ja byłem niemal pewen że jak silnik wzdłużnie i rok ten sam to i neped jest ten sam
@@tomaszm5417 EDL - electronic differential lock (po niemiecku EDS), czyli szeroko rozumiany system kontroli trakcji poprzez ingerencję układu hamulcowego.
Ciekawe jak poradziła by sobie moja 80b4q zamiast ESP jest blokada tylnego dyfra co prawdopodobnie z góry skazuje na przegraną w teście z rolkami gdzieś na przedniej osi ale ludzie i tak często te dyferencjały pakują do B5 mają blokadę i ESP wtedy to jest auto nie do zatrzymania haha
Zapraszam na test, byłoby to ciekawe porównanie do późniejszych generacji 🙂
@@4x4.tests.on.rollers hmm może w lato da się takie coś zorganizować wiadomo kilka kilometrów trzeba pokonać ale oczywiście jeśli nie znajdzie się inny chętny z okolicy do tego czasu to jestem na tak
@@kamilpiotrak6272 A skąd jesteś? 🙂
@@4x4.tests.on.rollers Przasnysz
@@kamilpiotrak6272 No to może uda się spotkać w Warszawie 🙂
Quattro 🤟
Both cars are capable and knowing the b5 is proven to handle many conditions very well with the quattro what type of conditions would each vechicle where 3 wheels have zero traction and one wheel has traction ...even ice on level ground each vechicle would gain traction and move forward...but only this set up of rollers show this problem I'm my honest view...but the quattro all day long being a bit biased asci have one is the best choice ...its quite balanced power to weight ratio and quality quattro system...most audis after this model just became to heavy if not all 👍
In the last part of this video you will find situations where three wheels are spinning and fourth is not: ruclips.net/video/926i0zqteXE/видео.html
i 100% agree with you (owner of VW Jetta variant TDI 130 4motion 2003).
@@RomainBads jetta has the haldex, b5 is torsen
Quattro is by far the most capable AWD system in Audi forums :D
@@c4n15lupu5 Jetta is labelled as 4motion...quattro being a trademark of Audi...Volkswagen cannot use this even though the Passat has torsen awd system...and Jetta has haldex.4motion for Volkswagen includes torsen and haldex...quattro for Audi also includes torsen and haldex(s3 and tt)
Real terrain is the key both systems are advanced and do as supposed to. Each of the four wheels are computed then each wheel gets a chance to work the load. The test can only come the the conclusion that if there is equal tension the system does not respond accordingly. Use black ice for an example, it does not matter what vehicle survives unless the tires are spiked with rally tires.
Quattro💪
Passat B5 performs the same as A4 B6: ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
Its not really because audi 2 person in car and not tested esp of 😑
It wasn't equipped with ESP. Tiny girl inside doesn't change a thing.
nie wiem co o tym myśleć co nie biorę do ręki to ma te same oznaczenia vw albo oooo
Passat ma inny napęd Audi inny
@@marekhulek3142 ale mam nadzieję że nie będzie ci przeszkadzać że ja widzę to inaczej bo nie widzę potrzeby opracowywania przez tych samych inżynierów wersji mniej skutecznych i bardziej skutecznych bo to podnosi koszty produkcji
@@jacekgajdzik1197 Audi ma swój napęd quattro bazujący na torsenie już od lat 70tych i praktycznie się nie zmieniał vw miał znowu swój 4motion teraz jest haldex i ma kilka generacji Audi też ma kilka generacji Torsena znowu w Audi z silnikami wzdloz masz torsen z silnikami poprzecznymi jest haldex ten sM napęd co w vw, vw odszedł od 4motion w latach 90
@@marekhulek3142 Trochę przesadziłeś. Napęd na cztery koła pojawił się w Audi w 1980, natomiast torsen w 1987. Mylisz też 4Motion z Syncro.
@@marekhulek3142 kolego masz rację ja z gustami nie dyskutuję
I think Volkswagen passat cars have a brake problem
Then watch this video 🙂
*Audi A4 B6 Quattro vs Volkswagen Passat VR5 4Motion* ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
Haldex uszkodzony w passacie bo tak słabego wyniku bym się nie spodziewał
Passat nie ma haldexa.
@@4x4.tests.on.rollers
I nie kasuj moich postów.
@@seebmamb0 Nic nie skasowałem. Jeśli coś pisałeś, a tego nie ma - zmień słownictwo, YT ma swoje dziwne filtry.
@@seebmamb0 W passacie jest torsen.
not fair to the passat. different wight, different engine results the outcome.
How about the same Passat vs Audi A4 B6 Quattro? ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
@@4x4.tests.on.rollers I just watch the other video u filmed with the b6, which should be more accurate. Also , different tyres can also affect the result. given if the Passat with winter tyres, well that’s an other story.. well done, good quality videos, keep up
@@brian777xu In this test tyres do not affect the results, we do not face any lack of grip here.
Thanks!
@@4x4.tests.on.rollers looks like the Audi has 16 inch wheels and Passat is 18 or at least 17.as their 4.4 mechanism is the same. U know every little weight underneath the spring matters.
@@brian777xu Bigger wheels should give the advantage to Passat. But it doesn't matter much, check this out: ruclips.net/video/NVkyZJlox4Y/видео.html
Ciekawe, B5 i A4 jednakowy tehnicznie i tam i tam Torsen.
Inny rodzaj EDL.
Which differential has audi... torsen A??
Torsen B.
Why you always try esp off on vw
ON & OFF, on all cars.
quattro vs quattro only differenc engine
Different EDL system.
Test na rolkach to bezsens.
Jak widać oba auta mające skrzynię 01e z tym samym torsenem zachowują się inaczej bo mają inna masę inne rozstawy i rozkład masy.
Test takich aut można zrobić w warunkach drogowych a nie na rolkach.
Na rolkach każdy napęd stoi w miejscu do puki nie przekroczy określonej indywidualnej prędkości kół.
Nie pamiętam na jakim kanale ale był koleś który pokazywał w czym różnica rolki vs błoto czy lód.
1. Samochody mogą mieć tego samego torsena, ale mają inne generacje EDL - i dlatego zachowują inaczej, bo to właśnie EDL jest tu kluczowe.
2. Prędkość obrotowa nie ma tu nic do rzeczy, ważna jest interwencja elektroniki.
3. Dla porównania ten sam Passat vs A4 B6, które ma tę samą generację EDL i zachowuje się jak Passat: ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
4. Tu jest materiał o testach na rolkach vs rzeczywiste sytuacje: ruclips.net/video/926i0zqteXE/видео.html
5. Tu jest materiał o interpretacji wyników testów na rolkach: ruclips.net/video/ntxgFjaX9HM/видео.html
6. "Dopóki", a nie "do puki".
@@4x4.tests.on.rollers bardzo kiepski materiał.
Ale za to sprawdzenie pisowni właściwe.
@@broskis80 Kiepski to był Twój komentarz, w ogóle nie uwzględniający clue zagadnienia. Poproszę zatem do rzeczy, konkretnie, argumenty. Samo stwierdzenie że Słowacki wielkim poetą był rzeczowe nie jest.
@@4x4.tests.on.rollers wypowiedziałem się w pełni. Natomiast twoja obecność tu nie jest po to żeby coś pokazać właściwie tylko napiąć się jaki ty yutuber jesteś.
Natomiast wrzucę argument którego unikam zazwyczaj. Po ponad 20 latach bycia mechanikiem VAG i po już 20 prowadzenia warsztatu VAG i specjalizacji właśnie we wzdłuznych VAG jak i modyfikacji skrzyń od 01e po DL501... stwierdzam że test jest bezsensowny bo prawa fizyki jak narazie są niezmienne co widać przy wyłączonym systemie w passacie.
Proponuję zbadać passata W8 lub RS6 C5 które mają inna charakterystykę torsena i na drodze są zupełnie inne w prowadzeniu i idą jak po szynach na lodzie czy błocie lub mokrym, natomiast na rolkach z uwagi na masę wypadają jeszcze gorzej niż te 2 tu pokazane.
Zanim odległość istnienie YT takie testy były robione już przez o wiele węższe głowy.
BTW to nie ja zadałem rozmowie taki ton 👌
@@broskis80 Konsekwentnie ignorujesz najważniejszą rzecz dla tego testu, czyli EDL/TC, którego wyłączyć całkowicie się nie da, a które jest tu podstawą i które tak jak torsen - ma swoje generacje, do tego działające na zupełnie innej zasadzie. Rodzaj torsena niewiele tu zmienia. Co innego w prowadzeniu, o którym wspominasz, oczywista sprawa. I żeby była jasność - wielokrotnie i przy każdej okazji powtarzam, że test na rolkach nie jest żadną wyrocznią nad układem awd, pokazuje tylko jeden z aspektów jego działania. Tyle mojego "napinania", pozdrawiam i życzę sukcesów.
ciekawe jakim chujem w audi lepsze jak w passacie B5 był dokładnie taki sam napęd jak w audi
Takim: facebook.com/StacjaKontroliTrakcji/posts/1064423387369180
А в этом видео, этот же Пассат спокойно проходит все испытания... ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
It doesn't, this is the same test.
Да странная херня какая то тут, если учитывать, что у них трансмиссия одна и та же
Matros Matrosov, вот тоже самое хотел написать
@@user-dm2m9it12ry у меня у самого просто б5, дорест 2.8 на мкпп и полном приводе, поэтому знаю его возможности! Он ехать перестаёт, только когда на пузо садится
@@user-dm2m9it12ry мне, чтоб запчасти проще найти на него, забиваю "ауди а6 с5" 😀 ибо они отличаются только кузовом
I Give my Passat 4 motion 2.5 v6 to tested, and You mast know guys i dont have this problem. Because i have torsen and This Passat in video dont have Toraen
Every Passat B5 have torsen.
@@4x4.tests.on.rollers But i don't see that...
Because it's under the car, not on the outside.
@@Szprotka92 The fact that you don't see that means that you have to learn how torsen works. Look at 0:26. Then watch this video (it is about ultra vs torsen but rules are the same as if it was haldex vs torsen): ruclips.net/video/xNxHg7XDn1Y/видео.html
@@4x4.tests.on.rollers sorry i know how torsen works, but i put my car to rollers and i dont have probmem about this becous diesel have more nm
Audi z pasażerem ,passat tylko z kierowcą .....Test nie do konca rzetelny
Pasażerka robi mniej więcej taką różnicę, jak pełny i prawie pusty zbiornik paliwa.
Hmm, b5 Passat and b5 a4 are nearly the same cars.
In this case there is major difference in EDL setup.
@@4x4.tests.on.rollers as always, VAG neuters their VW and especially Skoda brand cars so they don’t compete with their Audi and other upscale marques
@@fastboatster No, that's not the case here, check the A4 B6, the same behaviour as Passat B5: ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
Passt has haldex clutch...
@@mfKr-cl4rl Passat B5 has torsen. Haldex is used from B6 generation.
It’s the same car
Not exactly.
Passat b5.5 v6tdi = quattro /passat vr5 =awd
All versions of Passat B5 have the same awd system based on torsen.
Pasat b5.5 ⚔️100 VS Audi a4 qatro⚰️10
To się nie liczy passat ma spalone sprzęgło i kierowca się nie napil
Cut the ESP
Audi doesn't have it.
A ludzie dalej głupawki dostają żeby nie sprawdzać hamulców na stacji kontroli pojazdów bo się napęd rozwali.
Stacja musi być przystosowana do testowania samochodów z napędem na cztery koła. Bez tego niektóre samochody mogą wyskoczyć z rolek.
Audi have torsen Passat after 2002 have haldex, I have b5fl on torsen and it's drive off the rollers like this Audi
Every Passat B5 has torsen. You can come for a test and check your Passat, I think it will be the same.
Passerati strasznie słabo :-(.
W obu autach jest ten sam napęd quattro na torsenie więc nie wiem w czym pastuszek wypadł słabiej od audi.
Silniki mają ułożone wzdłużnie razem ze skrzynią więc stały napęd 4x4 50/50 w ciężkich warunkach 25/75 potrafi przerzucić więcej siły na tylną oś bez zbędnej elektroniki, wiem co piszę bo mam Passata b5fl 1,9 tdi 4motion.
@@patrykg7325 Różnią się rodzajem układu EDL.
@@4x4.tests.on.rollers z tego co się orientuje to działają tak samo nie mają żadnej blokady dyfrów ani blokady między mostowej. Oba auta mają 3 mechanizmy różnicowe i tak jak na pierwszym ujęciu widać tylna oś się kręci a auta stoją bo nie ma oporu na skrzyni w terenie takie zjawisko nie wystąpi, tak samo można wykręcić wał napędowy i też nigdzie nie pojadą bo nie mają blokady między mostowej. Jeżeli się mylę proszę o poprawkę w kom.
@@patrykg7325 EDL, czyli interwencja układu hamulcowego, która ma imitować blokady dyfrów i ten układ różni się w tych samochodach. Zapraszam jutro na nasz profil (RUclips, Facebook, Instagram), będzie krótka notka na ten temat.
Subaru's symmetrical awd is superior to VAG's awd system...
It depends which S-AWD you compare, it doesn't always look so good... ruclips.net/video/unJ_x-xyycM/видео.html
V tom Passate je nieco zle... 4 motion nefunguje takto...
I don't think so. It performs very similar to A4 B6: ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
alles scheiße
По сути, хоть у пассата и называется привод 4motion, но это точно такой же кваттро на торсене. Они на одной базе построены с этой ауди.
Не понятно, что с торсеном не так у пассата, ибо у меня 2.8 4motion и заставить крутить только перед или зад я не могу, все равно какая то часть крутящего момента перекидывается на ось с лучшим сцеплением!
EDL/TC is the clue. Here's the A4 with the same EDL as Passat: ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
@@4x4.tests.on.rollers моя твоя не понимать😀
W B5 FL dostepne były chyba dwa napędy, na torsenie oraz haldexie
Haldex od B6. W B5 silniki montowane były wzdłużnie, zatem tylko torsen.
passat is torsen,haldex is much better
4 motion is ridiculous , not real quattro
In this case that's the same mechanical system.
What a crock of shit …Audi has 2 people innit ( weight difference), passat 1 , Audi driver moves steering wheel to get traction not true test at all 😂😂😂 passat guy doesn’t
I recommend to think a little before commenting. More weight makes the test more difficult, it doesn't make it easier. Both cars have AWD systems based on torsen but Audi has older generation of EDL. Here's the same Passat vs A4 B6 which has exactly the same setup: ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
When it comes to steering wheel - driver moves it to keep the car on rollers, not to get traction: ruclips.net/video/O1mEqyU9KDo/видео.html
бесполезній тест
Expand your statement, use arguments. Otherwise only your comment is useless.
Albo bzdury pokazujecie, albo naprawdę A4 i Pasek to cieniasy w stosunku do A6C5.
Jeśli masz A6 C5, to zapraszam na test, przekonamy się. Pokazujemy to, co wychodzi na teście, na wyniki wpływu nie mamy.
@@4x4.tests.on.rollers Spoko, ale nie chcę się wierzyć, że tył na rolkach a one mają problem. Hmmm. Możliwe, skoro tak to wygląda. Do Opola z Olsztyna zbyt daleko niestety. Pozdrawiam
@@emmariano7 Jesteśmy z Rzeszowa. Co do tyłu na rolkach, to nic w tym dziwnego, tak działa torsen, musi być wspomagany przez EDL, żeby wydostać się z takiej sytuacji. Pozdro
@@4x4.tests.on.rollers Stanąłem kiedyś swoim C5 pod dużą górkę, na prawej stronie pod kołami był żywy lód, po lewej suchy asfalt. Wcisnąłem gaz i ruszył normalnie jakby wszystkie koła na asfalcie były. Nie pamiętam tylko czy miałem ESP włączone czy nie. EDL chyba robi robotę. Wczoraj po głębokim śniegu go targałem. Idzie jak dzik 😁 Aha, mam tipa.
@@emmariano7 Wydaje mi się że rolki to taki laboratoryjny test, który nie odzwierciedla jazdy w terenie. Jechałem A4 B8 Allroad po polnej prawie bagnistej drodze, z samymi dołkami w której było grubo mokrego błota . Droga nie do przejechania z napędem na jedną oś. Jazda na 2 biegu prawie bez gazu, i to było czuć (takie miałem odczucia z jazdy) jak na ułamek sekundy jedno koło mieliło w błocie, to w ułamku sekundy napęd przenosił się na drugie koło które miało lepsza przyczepność. Do Rzeszowa nie mam daleko, ale najlepiej w niedzielę mógłbym się przejechać.
Херню показали Ауди и флоту одна платформа всё одинаково на Ауди не отключают есп а на фолцвагене отключают ребята фигню показывают все одинаково должно быть бала Ауди квадро и щас фолц синкро
How do you think, why we didn't switch the ESP off in Audi? I will tell you why - *BECAUSE IT DOESN'T HAVE ESP*
Все там ест что на Ауди то и на Фольксваген а система торсен не может работать так как вы показываете зачем обманывать народ я своими руками обе машины перебирал. На обоих машинах коробки и задний редуктор одинаковые а управление тягой на колёса контролируется esp и если её отключить то при поднятии одного колёса будет крутится только одно колесо и машина не куда не поедешь
@@aleksandrgusev1850 Your knowledge is very poor. A4 B5 from the test DOESN'T HAVE ESP. It only has EDL. Later on there were versions with ESP & EDL but that's very different. EDL in A4 B5 from the test is based only on wheelspin. ESP/EDL on Passat is based on torque balance. Here is A4 B6 with ESP/EDL: ruclips.net/video/LXlfPf3XI8w/видео.html
@@4x4.tests.on.rollers видео приборки и салона с центральной консолью где что все отключено или включено
@@aleksandrgusev1850 I already gave you all information. On our Facebook website you will find the explanation of EDL and ESP with EDL. Nothing more I can do for you.
Passat ma pokazeny haldex
Passat B5 ma torsena, Haldex jest od B6.
@@4x4.tests.on.rollers vau to som neznal diky
Wow! They’re both quite terrible!