4 liter alatt egy 19 évessel! - TELETANK: PEUGEOT 206
HTML-код
- Опубликовано: 19 май 2022
- Egy korszak ikonja, az utcakép ma is meghatározó darabja, egy nagyon kedves kisautó, a Peugeot 206 volt soron a Teletankba jelentkező autók közül, hogy megmutassa, mennyit fogyaszt. Az 1998-ban megjelent kedves kis francia autóra nehéz rosszat mondani, a több mint 20 éves modellből ma is hősiesen tűri nagyon sok példány a napi nyúzást, miközben a forma talán egy percet sem öregedett.
Volt belőle háromajtós, kombi, kétüléses keménytetős kabrió és egyes piacokon még szedán is, mi viszont most a legjellemzőbbet, egy hagyományos ötajtóst fogtunk vallatóra, 1,4-es dízelmotorral. Hírhedten keveset fogyaszt ezzel a hajtáslánccal, a végeredmény pedig még annál is kevesebb, mint amire számítottunk volna. Itt a legfrissebb Teletank!
#peugeot #peugeot206 #teletank #fogyasztás
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess RUclips-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. RUclips-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu 
Авто/Мото
Ez egy brutal kis fogyasztású autó. Volt évekig. 3.5 és 5 közt fogyasztott végig. Zsír
Ez a motor átkozottul jól sikerült.
Kijavítanálak, egyáltalán nem hajlamos a rohadásra! Csak azok rozsdásodnak 20 évesen is, ami törve volt. Bárcsak a Vw, Ford csoport is ilyen lett volna.
Pontosan. A Franciák nagyon eltalálták, mit kell csinálni hogy ne rohadjon az autó. Van a családba egy 2004es Thalia meg egy 2004es Xsara is, és olyan az aljuk mintha most gurult volna ki a gyárból, pedig egyik se volt soha garázsban tartva. A 2000es évjárató focusomat 15éves korába megelőző jelleggel alvázvédőzni kellett, mert már kezdeti jelek voltak, de szépen meg lett előzve a baj. A 2008as mondeómon szintén vannak kezdeti jelek, nyáron az is át fog esni az alvázvédőzésen.
Egyik barátomnak egy egy ilyen autója már szerintem 10 éve hajtja, nagyrészt városban. Mindig utáltuk, mert ilyen 4,5-es fogyasztásokat mutogat állandóan és viccelődik, hogy most elég sok lett az átlag... ,😀😀
A futómű alkatrészeket cserélgeti de más nagyobb baja nem volt. Szerintem zseniális autó. És tényleg a mai napig jó kis forma 😎
Jo lenne 1, 3 multijet motoros puntot is ha tudtok köszi! Jo a csatorna csak igy tovább!
Finoman szólva se pontos ez az egy kattanás.
kutasnak lehetne mondani,h 2000ért tele kérem tankolni.
az a vicces, hogy a maga idejében mindenki hányta rá az epét, meg az összes akkori franciára. Akit meg nem érdekelt a sok fórumszakértő, az megvette. Citroen C3 is jó vétel ezzel a motorral, kívülről csúnyább, de belülről talán szebb és tágasabb.
Köszi a tesztet.
A távolságot és a sebesseget az autó muszerei alapján vagy GPS alapján méritek?
5-10% eltérés lehet auto és auto között is.
Tavolsag: navi, atlagsebesseg: +ido. A tobbi matek.
szerintem városi és országúti körülmények között gyorsul jól, 0-ról 70-re.
összehasonlítós videókat érdemes nézni, nem csak a HDi ilyen, az 1.4-es benzines motorral is ügyesen meg lehet lógni.
(és fölötte tényleg nem erős, de valószínűleg nem is az volt a gyártó célja, hogy autópályán lehessen szlalomozni vele. de nem is erőtlen, nem kell a kapaszkodósávba elbújni és mittomén, sok más kisautóval ellentétben ez magabiztosan gyorsul.)
lámpánál zöldet kapsz és alig érsz hozzá, kilő, mint az ágyúgolyó. simán le lehet hagyni vele a modern "bálnákat". erre való. 🤘
Lemaradt a motor felsorolásból a 2 literes HDI. Előbb volt mint az 1.4.
Na meg az 1.6-os. 110 lóval azért vicces kis jószág lehet
Az baj cd rádio meg elektromos ablak nélkül meg lehet lenni de klima nélkül már nem.
Sose hittem volna hogy ezt írom nem voltam klimás , de május is már brutális volt ki tudja mi lesz nyáron.
4 Keréken guruló szauna!
@@rEd1337 nyár az az lesz :) akinek nincs klima
@@rEd1337 Pedig mennyien szeretnek szaunázni. Nézd meg, hány autós aszalódik 30 fokban a városban lehúzott ablakkal! Egy része "nem bírom a klímát" jelszóval.
Szerintem sokan azért szaunáznak az öregebb autókban mert többe kerül rendbehozni a klímát mint a kocsi értéke.
@@endremurvai6136 Varosban azert huzod le az ablakot klima helyett, mert sokkal gyorsabban lehuti az utasteret. Aki egyben megy 3-4 km-t, annak telhesen felesleges klimazni, a 60 fokos autoval semmit nem tud kezdeni a klima egy rovid varosi uton.
Mitől Ford-eredetű motor? A Ford IS használta.
Ahogy látom egyébként sokan keverik , ford motornak mondják valaki csak psa motornak és a ford vette töllük.
Egyik sem igaz mivel közös fejlesztés volt magyarul nem kellett egyik félnek sem venni semmit , maximum annyiban
tér el hogy más beszállító alkatrészeivel szerelik össze.
@@p.t9660 azért leginkább PSA-fejlesztés ez..
@@zsoltminich4361 Az alapvetően legtöbbet eladott 1.6 motor közös abba mind a kettő gyártó beletette amit tudott nem is véletlen zseniális motor lett.
A többiről nincs ennyi infom.
@@p.t9660 az egynégyes meg PSA-motor leginkább.
@@zsoltminich4361 az lehet , gondolom a fordnak ahhoz volt inkább köze amit a saját márkákba is szereltek 1.6 tuti meg ahogy látom a 2.0 is.
Nekem is ez van már tizen éve.Motor 1.4 16v benzin.Baj nincs vele.Kasztni viszont..hagy kivánni valót.Rozsda kijön bárhogy is nézzük.Enyémen is van és hiába fütött garázsban tartottam és nem volt törve életében.Kasztni nem a minőséget képviseli.Futúmű olyan mint józsibácsi szalmás szekere.Belseje müanyagokról ne is beszéljünk.Zörögnek észnélkül.Jó igen 20 éves autóról beszélünk.Jó..jó autó de vannak hibái mint mindnek
Tudomásom szerint a fűtött garázs nem véd rozsdásodás ellen, meleg katalizátor, gyorsítja a kémiai reakciókat. Nem fűtött garázs alacsonyabb hőmérséklet miatt jobb ilyen szempontból.
Fűtött garázsban rohad a legjobban a kocsi..
A Lodgy-s tesztkör 107 km volt, ez meg 116 km. Elvileg ugyan az az útvonal.?
Pontosan ugyanarra megyünk mindegyik autóval, néha van a belvárosban terelés, illetve a vágóképek miatt forgolódás, így minimális eltérés lehet a futott kilométerben.
Pont ugyan ilyen autóm van nekem is😊
Es egy 200 kg ember el tobbet fogyaszt ? Es a rugok hogy birjak ?
Tiszteletem, egy 1.2i 2004 es benzines polo motorhoz, mijen olajat ajanlotok?
Sziasztok, engem erdekel ez a motor, na nem a 206ban, hanem a Fiestaban - ha jol tudom 2008ig a Fiestakba is ugyanezt a 68 lovas dizelt szereltek. Ha valakinek van ilyenje, arra lennek kivancsi, hogy meg szabad-e venni varosi hasznalatra? En 2/3-reszt helyben hasznalnam, sokszor 3-4 km-t megyek csak egyben. Ennyi ido alatt biztosan nem melegszik be a motor. Birja vajon az ilyen hasznalatot? Van valakinek tapasztalata vele?
A motor a várost is bírja, de a kaszni nem rozsdásodik ,hanem porlad , peugeotba vedd vagy citromba..
Jó kis műsor ez, de anno, ha én így mondtam volna matematika órán a tizedeseket a tanárom biztos "megjutalmazott" volna...
Khm. Ott a FIAT-GM kooperációban készült 1.3JTD/MultiJet.
Pandában/Corsában, minden faxni nélkül tud 4l alatt fogyasztani.
Nekem 2,6/100 volt a legjobb fogyasztásom. 😅
Pályán, 110-re állva 3,6-al jár.
1.3MJ azért is érdekes, mert a 70lovason se geos turbo, se kéttőmegű kuplung, se semmi, ami szo..roller tudna lenni.
És a magasnyomású rendszer nem tud szopó roller lenni?
Egy volkswagen lupo 3l tdi mennyit fogyasztana?
3litert...😁
@@johny.tayl.7325 Sokat, a Pálya 130 on kipörgi a lelkét..
Teszteltetnétek egy regi 2001 citroen c3-as 1,4 hdi-t..🙂
Mitől lett Fordmotor a PSA kis dízele?
:-DDD Sose volt a ford motorja ,a PSA tól vették, ahogy az1.6 t is...;-)
Én egy 1.1 benzines 106-osra lennék kíváncsi. :)
Nagyon jó lett a videó. Ami nagyon érdekelne hogy miként teljesít egy skoda felicia 1.3 mpi 68le coupe.
Felicia Coupé?! Az jó lehet....:-)
Ugyan ilyenem van csak 2006 os 4.3L az átlag fogyasztás de lejebb lehetne vinni ha nagyobb távolságot mennék de bőven jó ez is .
Legyen fiat panda 1.3 jtd is :D konnyu kaszni kis dizel motor
Apró igazítás a Ford vette a PSA tól ezt a motort..;-)
Jó lenne egy 1.4 pdtdi-t is látni!😊
Nekem volt 185/60 R14 kerekeken 4,3 és 5,6 liter között fogyasztott vegyesben. Az SDI Octaviam jobban fogyasztott (4,1-5,5l/100km).
Hdi motorok jól fogyasztanak. Nekem 607es van 2.7 hdi 6.8l/100km es nem feltetlen 90el járok vele 😀
Nekem van 2000 januári 1.4 benzines . Az nem igaz ,hogy rohadós , semmi rozsda nincs rajta. Nem is volt törve. Remélem megy majd OT -re. Motorral sem volt bajom. Hátsó futómű csak a gyenge pontja .De könnyen javítható.
Autója válogatja, pár éve hármat is megnéztem és az anyósoldali ajtó alsó része mindnél lyukas volt, plusz hólyagos a betöltő nyílásnál. Pedig nem a kínálat aljából halásztam
OT rendszám egy 206 ra :):) tudom 30 év után lehet kérni de látszik milyen bohócok vezeteik idehaza az országot.
Viccnek is rossz.
Ugyan ugy mint a zöld rendszem mindegy tiplius magyar
D corsa-ra lennek kivancsi.
Rossz a motorok megnevezése!
Nem benzin motor hanem ottó motor, ha már a a dieselt megtudjuk nevezni és ott sem gázolaj motorról teszünk említést.
Ti meg egy régi házmester család vagytok...;-)
@@sved981
Értelmes válasz hiányában, úgy érzem betaláltam…
Enyém 1.1 benzin, 44kw, és a fogyasztása 13 liter... Több szerelő nézte allitolag nincs semmi baja
Szia!
Map szenzor takarítás, vízhőfok jeladó (csere), lambdaszonda, termosztát így hirtelenjében plusz ezeknél szelepek állítása is szokott kelleni időközönként ha jól tudom 50 ezrenként.
És ezért baromság a prius
Azért ne hasonlítgassunk már egy kisautót egy középkategóriás, családdal is használható kocsihoz…
Dugóban araszolva ez is nyomja a jót a levegőbe…
@@tamaskalmar4947 a Loggy sem fogyasztott sokkal többet és abban több a hely mint bármelyik Priusban.
@@Quercuscerriscerris de remélem a dízel üzeműre gondoltál…
Ez a másik h dízel vs. benzin sosem okos döntés…
@@tamaskalmar4947 Szerintem nem olyan nehéz. Városban elektromos kell. Hosszú távokra pedig még mindig a dizel a legjobb választás. A probléma csak ott van hogy az emberek többsége ezt anyagilag nem teheti meg és ezért születnek az ilyen szükség megoldások mint a Prius és a többi hibrid.
@@tamaskalmar4947 de amint 50 felett kell menni a prius is indítja a kazánt. És persze ez egy kis autó de a középkategóriás dízelek is simán verik a priust csak azokban legalább el lehet férni és nem akar az ember hányni amint meglátja
Egy Renault Megane 2 1.5 DCI is elmegy 4 liter alatt.
Ja. Meddig? :D Egy 1.4 HDi elmegy 400-500ezreket is.
Első csapágyazásig.
Tartós 150-nél 100 km-en keresztül már 7.6 L a fogyasztása
Jártam egy ilyennel egy darabig. Kb 20 (!) %-ot csal a km-oraja es a km szamlaloja is. Eleg kiabrandito rajonni, h nem 1000 km-t megy 130-cal egy teli tankkal, hanem kb 800 km-t kb 108-110-zel. (Felni, gumi, valto gyari volt, csak a felreertesek elkerulese vegett)
Ezert adott a tavolsag a navi alapjan, + eltelt ido adja az atlagsebesseget.
Értem: 100-ig nehezen gyorsul,de utána már hasít.....
Furcsa motor, aminek a gyorsulasi tenyezoje 100 utan nem valtozik...
Igen ,mert nyomatékosabb mint pörgős..És tényleg ezt érzed ,próbáld ki...
Miért nem 20 km-es útvonalon mértek? Ugyanúgy semmi értelme 1 kattanásig teletöltve, mint a 110 km-en mérni, viszont kevesebb kipufogógázt pöfögtök ki feleslegesen.
@@zippofcy Pláne!
Ja, kerüljék meg a földet a te kedvedért...:-D
@@sved981 A 110 km és a Föld megkerülése táv között van (volna) más opció is.
Jó motor, szar kasztni.
Ha nem volt törve, nem roha, ellenben a körbeszopkodott japán márkákkal.
Aztán jön egy baleset és nem nyílik ki az airbag. ..
Két kattanasig kell telitankolni! 4L alatt biztosan nem fogyaszt