Itt csak Novoth Tibi segíthet! - Peugeot RCZ 1.6 THP - 2010 - MűhelyPRN 173
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2022
- István, az autó tulajdonosa benzinest választott, de a legkisebb teljesítményszintűt: 156 lóerejét 6000-es fordulat mellett adja le, viszont a 240 Nm-es csúcsnyomaték már 1400-as fordulattól megvan, tehát egy széles tartományban használható motorról beszélünk, a 8,4 másodperces 0-100 pedig elfogadhatóan dinamikus érték. 2010-es, vagyis a széria elejéről származik, ehhez képest annyira nem volt olcsó, és viszonylag sokat is költöttek rá, tehát elvileg hibátlan állapotban van. Lesz meglepetés?
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A teljes műhelyPRN-playlist: bit.ly/muhelyprn-playlist
Szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett használt autó, eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel? Próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck
#totalcar #avalonszerviz #műhelyprn #peugeot #rcz #thp #novothtibi 
Авто/Мото
Zseniális epizód! Már nagyon vártam! A "legendás" Prince motor: 3 ember - 3 élethelyzet. Lássuk:
1. A Tulaj: Az ember, aki örökbérletet váltott a szopórollerre. A videóban a srác a legjobbat teszi amit lelkileg tehet: szereti a sírig az autóját, mert ezzel a motorral örökké az övé lesz. Óriási szerencséje, hogy az autójának a motort leszámítva az összes többi része szerethető. Személyes tapasztalat alapján kimondhatom, hogy aki ennek a motornak a kifejlesztésében és kereskedelmi forgalomba hozatalában részt vett, azt népbíróság elé állíttatnám, és egy Nürbergi perben halálra ítélném statáriálisan. Ha a halálbüntetés túl enyhe lenne, akkor életük végéig ezt kellene szerelniük egy börtönszigeten, nyakig fáradtolajban,, miközben elszakadt vezérműláncokkal csapkodják őket szadista börtönőrök.
2. Novoth Tibi: Az ember, aki hátradőlhet, mert élete végéig lesz munkája: amíg az úton egy THP motoros autó is gurul, előbb-utóbb a műhelyében köt ki. Tudom, mert én is törzsvendége voltam! 😀Egyébként kiváló szakember, az emberiség akkor járt volna legjobban, ha Tibor a konstruktőr csuklóját még a tervezőasztalon szilánkosra töri egy franciakulccsal.
3. A Kopasz: Az ember, aki egyedül megteheti hogy őszinte legyen ebben a szituációban: Az 1.6 THP motort kerüld, mint ördög a tömjénfüstöt, ha kedves az életed! Nincsed "de", nincsen "ha", kereskedőként megteheti, hogy szívét megkeményítve akkor is kitehesse a zárva táblát, ha a kapu előtt meghallja a szelepek kétségbeesetten könyörgő csörömpölését, hogy "fogadj be minket udvarodra!".
Valahogy nem látom ,hogy 1-1.5-1.8 millióért lehetne esztétikalilag tuti, újszerű benzines RCZ-t venni.
Majd ha lehet, akkor esetleg közelíti a valóságot ez a sok mesemátka, bár egy része alapból akkor is úgy hülyeség ahogy van.
A szelep ebben nem csattog, mert rengeteg motortól eltérően a tőkék és a himbás megoldás kifejezetten jól sikerült, vagy a lánc maga talán 2millió km alatt sem szakadna le, hogy addigra régesrégen átugrott, az attól van, 5% kopásos "nyúlás" itt már nagyon sok, kb ott már a végén megy a feszítő.
Nálam eddig ez az év kommentje :'DD
@@dzsiniusz91 ha a halálbüntetéses részt kivesszük akkor a börtönszigetes rész igen vicces
Elképesztő,hogy magukat mérnöknek becéző figurák mi sz@rt,fost zúdítottak ránk!De nincs vége!!! Csak az elmúlt 2-3 hónapban mi zúdult ránk.(Mónikáék opeljében......stb...)És ezek a nyomorult majmok mi pénzt vettek fel következmények nélkül.És mi sz@rt kell meghallgatni embereknek arról,hogy:de bezzeg a lacika(Jürgen) az bizony sokra vitte,csakis KIZÁRÓLAG hófehér ingben jár(mint aki beszart)nem valami kezeslábasban!vagy farmerban!OMG!!!
Tudom,hogy durva,de volt olyan hely ahol a "mérnök" a szőke nő hímnemű megfelelője volt!!!BOCS.....
Azert az autópályán milyen vezetési élmény lehet egyemesen menne X100km-t! De hát kinek mi nem vagyunk egyformák! A kocsi amugy nagyon szép balesetmentes km-t hozzá
A vid elején felirat: A tisztelet hangján kommentelj!
Majd a vidben Nepper: ez a kocsi egy vödör szar!
😂
A felirat arra vonatkozik, hogy a tulajdonossal kapcsolatos személyeskedést tessék mellőzni .
ugyanez volt múltkor is, csak a szerelősrácoktól.
nem a kocsi egy vödör szar, csak a benne levö motor :)
Ez csúszik el sokaknál. Attól mert a kocsi szar és ezt kimondják senki nem lesz tiszteletlen és senkinek nem kell megsértődni. Tiszteletet nem a tárgyaknak kell adni, hanem embertársainknak megfelelő mértékig. Ahogy írta is strobi0001 a személyeskedést és a tulajdonos minősítését mellőzzük. Ha az a motor egy vödör szar, akkor azon nincs mit szépíteni.
Minden tisztelet a tied “kopasz” , a szókimondó stílusod visz mindent 👍😅💪
Imádom ezt a műsort!
Az autóhoz hozzászólva:
A formája tökéletes!
Az állapota nagyon jó...
A tulajnak pedig minden elismerésem!
Tudta hogy nagy buli ezzel a motorral, viszont költött rá, és élvezi!
Igazi fanatikus!👍
Most pedig eladó
Élete autója, de azért a HaHun már ott figyel!! Meg tudom érteni!
Linkeld! :D
@@tibsyy895 Ha rákeresel Hahu-n a modellre, összesen 13 db van, abból kettő fehér és egy 1.6-os benzines (a másik 2.0 dízel) és már meg is találtad. 🙂
Tényleg basszus! Azt írja neki már túl kicsi. Ennyit a fanatikusságról, meg a habos szövegről az elején, hogy ez neki kell bármi áron. De az a 3,5 milla jobban kell, túl sok a rezsi! És valaki majd bedől neki. :D
Ha meg lett csinálva az olajfogyas, akkor rendben lehet. A videó mikori felvétel?
Lehet közölték vele kamerán kívül, hogy mennyibe kerülne a motort rendbe rakni, aztán hirtelen elmúlt az autó iránti szerelem. :)
A bűvös ablaktörlők 33.000-ért :D Már 2x a műsorban :D
"Jót nem sikerült róla olvasni, de úgy gondoltam, hogy belevágok"
Nekem egy limitált kiadású 207 SW RC van, az még az első generációs 175 HP THP-s motorral. Volt gazdája Németországból importálta Hollandiába, ahol megvettem.
Egy év után jelentkeztek problémák a magas kartergáz miatt. Majd úgy döntöttem, mindent cserélni kell. Így a motortérben minden újra lett cserélve lassan egy éve. Azóta minden jó, és szépen megy. Az, hogy egy pénztemető lehet, nem éreztem rosszul ezt a döntést. Vannak emberek, akik rosszabb dolgokra költik a pénzüket, idejüket, és energiájukat is. Ha ez a motor megkapja a szükséges és alapos karbantartást, sokáig jó lehet.
Sok jót kívánok az RCZ tulajdonosának.
Nagyon szép kis autó.
Szuper a képminőségbeli fejlesztés, fasza :D
Ez volt nekem az álom... Azért az autó fent van a hahun :D
És tényleg! Úgy tűnik, hamar véget ért az álom!
Álmokból vannak a rém-típusúak is. 🤫
Nekem egy E46 volt az almom. Fiatalabb koromban sokaig hatterkep volt. Aztan vettem egyet es annyi pozitivuma volt a kocsinak, hogy eleg sok olyan alkatresznek megtanultam a funkciojat,es az arat, amikor azelott nem is hallottam. Ket evet toltottunk egyutt, de vetelar eltorpult a javitasi koltsegekhez kepest. Ami meg talan belefert volna, ha vegul nem motorhibaskent kellett volna eladnom :D
a jó kis rcz ezeket és ezt is konkrétan mi gyártottuk a belső karosszéria elemeit számszerint 32 különálló elemet a Szántódi présűzemben.
Srácok, a gyalogosokat folyamatosan utasnak nevezitek a gyalogosgázolás elleni védelem locsifecsije alatt (8:28-tól). :)
Ez nekem is feltűnt, elmondja kábé tízszer, hogy "utasvédelem", holott gyalogosvédelem az.
nagyon jo kis forma ez az auto, kivul-belul
Kész vagyok vagyok rajtad, ahogy bemutatsz. :D Meg a duma, á nagyon nagy! :D
Ahogy a Kopasz értékel úgy nem értékel senki autót. 😀
Azért ez most inkább volt hiszti, pláne a Novoth véleményéhez képest. Pl. hogy egy erős "versenyfék" drága. Tééényleg?!? 😀 AztaQ...
Nem értek az autókhoz főleg ehhez nem,de most làttam a hahun 3.5misiért feltéve ezt az autót de egy ilyen értékelés után 1misit nem adnék érte😂
A kopasz elfelejtette közölni, hogy a motor BMW fejlesztés. Utána lehet mondani a vödör csavart.
@@harsanyizoltan9698 mert a BMW csak sikersztorikat gyártott? Nyilván nem. Főleg nem a Kopasz fogja isteníteni a német technikát ;) nem is kell. Mindenhol lehet hibákat találni. Van ahol többet van ahol kevesebbet :)
@@12szaboga 2005 után a bmw csak "vödör csavar motort" gyártott.
Kolléga mondja,hogy most volt szervizbe,jó munkát végeztek. Első fék komplett cserélve,jobb első szoros. Vezérlés cserélve lett, a lánc zörög.Gratula. Nincs több véleményem.
Nem zörgött a lánca.
@@novothauto6184 Bocsi Tibi: A kolléga mondta a videóban. Nem én találtam ki. Ha tévedtem,elnézést.
@@misibamisiba5181 Igen tudom, de rosszul hallották, gázelvételnél a wastegate szelepnek van olyan hangja ezen a motoron.
Csak rosszat olvasott róla, csak rosszat hallott róla, mindenki lebeszélte róla, de azért megvette. epic!
Ha tényleg annyira "beleszeretett", akkor érthető, szívmotíváció: "kell neki, aztán majd lesz valami". Inkább az az epic, hogy a Műhelypornó után gyorsan felnyomta Hahu-ra, pedig ha máshonnan nem, innen megtudhatta, hogy Novoth Tibi meg tudja csinálni a motort, és akkor használható. Ezek szerint annak az ára már kiábrándította. :D Pedig feltehetően a kocsi nem volt olcsó, és egy motorgenerál se olcsó. De ennyire azért nincs elköteleződve. :D
A 2.2 d-cat-ról is csak rosszat írnak, pedig csodálatos mint egy szamurájkard. Semmi gondunk vele. A pandámban 353000km van és avval sincs gond. Ez a tipus a videóban lehet, kicsit odafigyelősebb fajta.
Nálunk 70.000 km alatt kétszer bontotta meg a BMW márkaszerviz az újonnan vásárolt Cooper S motorját olyan apróságok miatt, mint pl. a turbó lerobbanó lapátjának beszippantása. Ezt követően hengerfejesen adtunk túl rajta. Ezzel együtt, amikor éppen működött, akkor bombasztikus ereje volt minden fordulaton.
Még hogy magas benne az olajszint😀 Le kell engedni belőle,szerintem nem kell azt,ugyis kifolyik alul vagy megeszi a motor, felesleges emiatt aggódni,sajnos🫣
De aranyos 😅 Tudta hogy mire vállalkozik 😅 Most már tudom,hogy milyen autót vásárolják ha meg akarom szopatni magamat 😂Csúcs 😅
Nem tudom, ki arazza az ablaktorlolapatokat, de a 30000-es arnal felakadt a szemem..... A Bosch AeroTwin lapatok 25 euro a par, az meg most is csak 10000 huf korul van
Dettó, a saját Peugeotmra vettem egyszer gyári bosht, 13 volt. Aztán egyszer autópályán kitört a gecibe. Azóta sima tescos 2000ert és teljesen jó.
Értem én, hogy kommenteljünk "szépen-kulturaltan..."
Kopasz megtette helyettünk az igazi értekelést🤣🤣🤣🤣🤣
A Becsületes Nepper a legjobb ebben a videóba !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Régóta nézem a műsorotokat nagyon jó! Ez a második ilyen motorral szerelt autó amit láttam átvizsgálni általatok az előző, ha jól emlékszem egy Peugeot 5008 volt. Ahhoz képest, hogy mennyire kritizálva van a motor, mindkét autó kisebb hibákkal lett kiértékelve. Szerintem benne voltak a TOP leginkább jó állapotúak között. Nekem is egy ilyen motorral szerelt autóm van DS3-ban. Jelentkeztem is a műsorba, de nem voltam eddig olyan szerencsés, mint az RCZ tulaj., 114-ezerrel vettem, most tartok 144-nél. Eddigi költségem egy turbó 250 ezerért. Igaz garázsban áll OMV 100-as megy csak bele, és 8000-ként olajcsere. Indulás leállás előtt fél perc járatás. Kényes motor persze, de aki autót vesz és tart fent annak tudnia kell, hogy vigyázni kell rá és nem bankbetétben tartja a pénzét meg kell adni neki ami jár.
Azt is szamold bele, hogy a srac mar ralocsolt 1-2 milliot,es 3.5-tol indulnak ezek a verdak.
Az eddigi autóknál is jellemzően 1 millió környéki ajánlatokat adtak! Az autókra költeni kell!! Nem elég annyi lóvét összeszedni amennyi az ára. Mennyiért tudod eladni, meg mennyit költöttél rá, szerintem felesleges nézegetni. Autóvásárlásból pozitívan kiszállni, ha nem vagy tróger és nem veterán autód van elég nehéz. Az autó a legrosszabb részvény. :)
Egyetértek. Szar Insigniám van. Még a csoportunkban is szidják. Egy éve van még cseréltem és költöttem rá amit kellett. Cserébe jön megy teszi a dolgát. Gombokért vettem, nyilván ha rámegy egy millió az egyeseknek sok. Viszont szerintem egy autó fenntartása így megy.
@@12szaboga hát nem tudom, de ha arra gondolok hogy a 16 éves G Astrámra talán költöttem 1 milliót a teljes 16 év alatt és ebben benne voltak a gumi cserék, olajcserék, műszaki vizsgák stb is, akkor azért elgondolkodok........
@@Geb5626 cserébe a tiéd nem megy, de fogyaszt legalább, és nem néz ki jól és nem is túl kényelmes. ☝️🙄😁
Guys, this video is 100% genuine.
-mit szeretsz benne a legjobban?
-foleg autopalyazom, a vezetesi elmeny nagyon jo
vezetesi elmeny + autopalya = ???🤔🤔🤔
Mondjuk egy 206 szívó 1.6 után valóban élmény.
Megvan egyébként annak is a maga fílingje. Hátratolod az ülést, hátradőlsz, eltespedsz, körülötted meg suhan a táj, a rádióban meg szól valami zene. Én szeretek pályázni is, nem kell mindig trepnin nyomni a gázt valami szerpentinen :D
@@theNextStage9 De a 206 1.6 szívó még mindig hibátlan, azóta az 1.6 thp 2 motorcserén van túl 🤣😂
8:45 itt most kit is véd? A gyalogost elütésnél, vagy hogy kell ezt a légzsákot érteni?
Waooow, mekkora kakukk òra a karon 😄
Fos gucci nem er egy forintot se
@@lajoshang5942 maximalisan egyetertek
Mi a pontos márkája az órának?
@@kissmeheszet4440 gucci
@@0xrebel Köszönöm szépen, azon belüli típust nem tudsz mondani esetleg?
Az akku csere szerintem drága a Bosch aksi a neten 30eft körül van
A vezetesi elmeny es az autopalya parhuzamot nem tudom hova tenni de ok!? :)
dettó :) Mire jó a feszes futómű egy autópályán (pláne 156 lóval ) ?? Nagy élvezet pályázni nálunk a szar aszfalton egy feszes futóművel
Pont oda lett volna tokeletes a diesel
Bajgunar a csavo... Nem kell rajta csodalkozni. Gucci óra, kitudja hamis e 😅 videoban odavan az autoert utana hirtelen maris eladna
@@alexanderkovacs6072 azert ez ugyes. jo reklam, most eppen jo. ugy ahogy... at lett vizsgalva ingyen, hirdeti...
Respect a tulajnak. Én nem venném meg, bármennyire is tetszik a formája. Zsiráf. Szép meg klassz de otthonra ezzel a motorral nem kéne'.
Nem akartam megnézni a videót, de kopasz meghozta a kedvem. :)
0:21
Egszer Angliában upgradeltek egy ilyenre a 200 Le változatra. bele ttettem egy 400k-t, iszonyat nagy élmény volt és evett 6 liert úgy, hogy ahol tudtam nyomtam neki :) minden kigyorsítás élmény volt.
Gratula a tulajnak és kitartást.
Hol itt a kitartás? Eladó :D
Kár érte, ez egy nagyon jó autó lehetett volna Pezsótól
Tudatában van vele a tulaj hogy problémás az autó, mégis megveszi... Nem értem az emberek egy részét, hogy miért szeretnek szívni.
Igen, én meg képtelen vagyok eladni a hat éves Mazdám, ami tökéletes állapotban, friss műszakival, végig lekövethető szervízzel rendelkezik.
mert valaki ezt élvezi. vesz egy autót ami tetszik neki és javítgatja a hibákat. van aki ebbe öli a pénzét és az idejét van aki cipőkbe, van aki a munkájába, a van aki ruhákra és még sorolhatnám
Vállalkozók megtehetik, nincs semmi extra.
Igen, mert a Mazdák azért eléggé híresek a rothadásról. Lehet az újak már legyőzték ezt a problémát, de sokan (közöttük én sem) nem mernek belevágni, mert használtan nehéz eladni. Pedig nagyon szépek a mostanik és nem ült fel a Mazda a downsizing vonatra sem.
Tisztára mint a házasság, nem? :D
Ha minden autó legalább csak félig ennyire rendben lenne közlekedésbiztonság szempontjából, sokkal nyugodtabban vezetnék városon kívül. Dicséret.
Nem mindenkinek fer bele, hogy 1-2 millios szerviz utan meg mindig omlik a kocsijabol az olaj.
@@pharkasj igen, valaki szimplán csak úgy lesz.rja az egészet ahogy van. Ilyen az ungarische karbantartási morál.
@@atkolantos Nem csak ez a gond. Harom szerviz tipus van itthon : 1 : Markaszerviz - megfizethetetlen. 2: egyfos muhelyek : nem ertenek hozza, random cserelik az alkatreszeket, hianyosan szerelik ossze, tulhuznak csavarokat, amivel szazezres ,millios karokat okoznak stb ... Vegul vannak a Novoth Tibihez hasonlo feher hollok, akik talan megfizethetoek,es ertenek is hozza, csak mondjuk egy evre elore be vannak tablazva. Nekem ajanlottak egy Royal Motorsportos sracot, hogy o biztosan ert a kocsimhoz. Majus hatodikan megkerestem ot, mondta, hogy el van havazva, keressem kesobb , kerestem kesobb,akkor meg jobban el volt havazva. Lassan november, es meg mindig nem tudott ranezni a verdara. Mit csinaljak ? Konyorogjek, hogy penzt adhassak neki ?
@@pharkasj "egyfos" műhelyben dolgozom, köszönjük az értékelést. :-DD tudnék mesélni az átlag júzer hozzáállásról, maradjunk ennyiben.
Zsolti kb egyedül menedzseli a Royalt, sajnos sokszorosa az ügyfél - és leendő ügyfélköre mint amit kezelni képes egyedül. Ha bejutsz, szépen el fog készülni az autód.
@@pharkasj az egy milliót erre azért kell rákölteni mert eleve konstrukció hibás a motor ‼️ Nem másért ‼️🧐🙄😁 ha utána néznétek magával a konstrukció többi részével nincs probléma!
Volt már ilyen nemrég a sorozatban, csak azt hiszem 5008-asban és a pözsós szakértővel, akinek szintén van (vagy akkor legalábbis volt) ilyen fos motorral autója.
Igazi csajos autó ;)
Na vegre egy RCZ😊 nekunk is volt egy ugyanilyen ugyanezzel a motorral es sajnos a turboval mi is szívtunk😢2x meg is allt, hagyni kellett kihulni a motort aztan megint ment🤷🏻♂️BARMIKOR UJRA MEGVENNEM❤❤Iszonyu jo auto amugy
Akkor úgy tűnik a kommentekből, most itt a lehetőség! ne légy hangember! :-D
30000-es ablaktörlő? miaf?
Milyen érdekes mar fent is van a használtautón kamu szöveggel 🤣🤣🤣
Gyerek, Kopasz ismét zseni, de ami a Tibi fejében van, azt nem lehet leírni!
Köszönjük Őket a műsorban !!!
Egyszer vezettem 300 kmert, sportkupé létére az úttartása ha tempósabban megyünk kanyarokban olyan mint a 120-as skodának. Könnyű az orra pattog az úthibákon. Vezetési élmény helyett alattomosságot éreztem benne.
48000 ft egy akku? Ebbe a fosba minek ilyen drága?
szanaszét adom a kopasz értékelését/véleményét!!!!! :D imádom
Kamerával történt valami, hogy blörözi ennyire a hátteret? Vagy az én készülékemben van a hiba?
ha elmegy az ereje,akkor általában nem a turbo a hibás,hanem az agr szelep.a computer leveszi note programra a müködést.ki lehet simán ütni és megint teljes ereje lesz egy darabig.persze késöbb visszatér a probléma.tisztítás,vagy csere a vége.
Nincs benne EGR.
@@novothauto6184 hmmm.nekem a szerelöl mondta..ha ingadozik az alapjárat,vagy elveszti olykor az erejét,az a baja.ajánlotta is hogy kicseréli.máskor valami levegöszelepnek hívta (ugyan ezt?)mondjuk árulnak hozzá külsö benzinszüröt is,de az sincs rajta. :)
@@hoppaistvan9982 Az 1.6 THP-n nincs EGR szelep ezt nem tudom jobban leírni.
@@novothauto6184 legalább akkor az nem tud elromlani.. 😊
@@hoppaistvan9982
És... hányszor húzott le téged az egr szelep miatt a szerelőd ?
Kopasz 😂
Akadt mondani valója bőven.. Nagy király 😂👍
A motorháztető alatt lévő patronok a gyalogosvédelmi rendszer részei (nem utasvédelem).
Megütötte a fülemet a Bosch ablaktörlő lapát szett 33.000 Ft ért, amit nem értek. Bárdi, Unix, Láng 22.767- Ft a kiskereskedelmi ára.
Az extra 10.000ft felár a csere díja? Vagy az Avalon ennyiért adja?
Az a Bárdi boltjában van, nem az autón rajta, és a régit kidobva. Nyilván az aki ingyen dolgozik, az hamar lehúzhatná egy szerelő műhely rolóját.
Nekem egy peugeot 207 le mans-ba van ilyen motor. Azért néha túloznak vele kapcsolatosan…mintha egy tfsi/fsi motorral nem lenne gond ( ugyanúgy láncproblémák, koksz, turbo…1.4-nél dugattyútörés )
8-10 ezrenként olajcsere és nem lomhán járni vele mert az tényleg megöli.
@@akoslorincz1767 oké, te meg nyugtasd magad hogy nem 😂
@@akoslorincz1767 ha szerinted ez köpködés ha példát hozok máshonnan akkor gratulálok. 🤭
De igazad van, egy A4-ből biztos jobb szopni ugyanezekkel a hibákkal 😂🤡
@@davezorrr123 AutoScout-on láttam már TFSI Golf7-et 705ezer km-rel.
Hahu-n 3,5-ért már fent is van :D
már marketplacen is egy ideje 😁
Állati jól néz ki a kocsi, nem is láttam még ilyet eddig, legalábbis nem emlékszem rá.. Dizelben simán megvenném
Megjegyezném, hogy az a gép nem legéscsillapitó mérő, hanem futómű állapot mérő, az itt szereplő gép végső értékéhez nem csak a legéscsillapitó állapota befolyásoló tényező, hanem a gumik, rugók, lengőkarok állapota is beleszámolodik. Egy legéscsillapitó mérő pad nem ilyen és nem ilyen könnyű vele mérni. Ilyen speciális padjaik a Monroe-nak és a Sachs-nak van.
Igaz az amit egy másik műsorban mondtak ezen motorokról, hogy az egyik gond velük, hogy nem "forgatják" őket? Hanem "magyarosan" maximum 2500-3000-es fordulatszámon "szütyörögtetik" mert jajj a fordulatszám öl. Ezeket meg pont a fordulatszám hiánya ez öli meg. Most eltekintve a korai lánc tervezési problémáiról.
Tomi, ne hidd el. Onnantól hogy beindítod, minden perc ajándék amíg be nem szarik. Eleve sokszorosan konstrukciós hibás: motorfék üzemben semmi nem keni a szelepeket, szárazon zörögnek, mint egy éhes csörgőkígyó, a hengersor hűtése egyenetlen, túlmelegszik, előbb-utóbb hengerfejes lesz, de csak azért nem jutsz el odáig, mert addigra beszarik rajta a turbó, vagy az üzemanyagszivattyú. Az olaj elhasználódása ezek miatt sokszoros, nem véletlen az ajánlott 8 ezer km-es csereperiódus! (számold ki, mennyibe lesz) Az eredeti vezérműláncnál a Csepel Tacskóra komolyabb láncot szereltek, nyúlik mint a gatyagumi, elpusztítja a láncfeszítőt. Estig sorolhatnám még, csak azt írtam gyorsan le, amit Novoth Tibi nem említett. Nem tudod úgy használni, hogy ne azon rettegj folyton, mikor kotlik meg, újabb többszázezres hibát okozva.
@@karmadeal Na jó, a video meg te sikeresen kiàbràndítottatok az RCZ-R-ből. Kihúztam a lehet, hogy listàmból. 😀 Maradok a nagy szívó v8-aknàl nyomórudas oszt kèsz. A turbós fèlmotrokat meg felejtem. (Mondjuk az olajcsere 8 ezrenkènt nem zavarna a Hemiben 10-enkènt cserèlem, volt opc turbós Astràm abban 6000km volt a csere...)
@@tomiszabo4253 Örülök, hogy a zsebedben hagyhattam 1-2 milliót. :-) Ez az autó tényleg megérdemelt volna egy jobb motort.
Pedig amikor kijött ,milyen lelkesen dicsérték az újságírók: alulról húz, megy mint a barom, ha nem nyomod tud keveset IS fogyasztani, stb. Közben eltelt több, mint 10 év, és azóta a szar motorok iskolapéldája lett. Nem értek annyira hozzá, hogy egy kalap alá vegyem az összes kis turbós benzinmotort, mert állítólag vannak egészen jól sikerültek is, már a műfaji adottságokon belül.
De a Prince montorral az a legnagyobb baj, hogy minden alkatrésze annyira alultervezett, alulméretezett, hogy ha használtan veszed, szinte biztos lehetsz benne, hogy az első tulajdonosa(i)nak fogalma sem volt hogy mind az olajra, mind a használati módra mennyire átlagon felül kényes. Márpedig a "csak átlagos" gondoskodás mellett a motor lassan kialakuló problémái egymást erősítve küldik a lekokszolós, csapágyas motorhalál felé vezető biztos úton, és ez a fájdalmas kálvária eközben a legdrágább segédberendezések (turbó, nagynyomású üzemanyagszivattyú) random elpusztulásával van szegélyezve.
A PSA csoport halálos csapdája, hogy közben vonzó, praktikus, egyéb paramétereiben (kaszni, futómű) nem különösebben problémás, elérhető árú autókba tették bele. Hogy a Nepperre utaljak, mennyivel fájdalmasabb ugyanezzel a Damoklész kardjával a fejed felett élni egy eleve prémiumnak szánt Miniben, BMW-ben? Még borzasztóbb érzés lehet.
De te ettől megkímélted most magad, úgyhogy örülj! :-)
@@karmadeal Köszönöm! Valójában az egyik jelölt volt a RCZ-R egy játszós kisautónak a Megane RS (MK3 még a 2000-es turbó), Focus St, Cupra, H vagy J Astra OPC, stb mellett.
Ablaktörlőlapát szett 30ezer??? Adnak vele szélvédőt is???
Igy jar aki gyarit ker a gyartotol es nem 60%-ban a barditol xd
akku csere is 14 ezer,aztán 3 percig tart kb xd
@@Kevin-zi9vk Megnézem hogy cserélsz ebben 3 perc alatt akkut, teljes szereléssel, az alatt a szoftver se indul el. Gondolom 3 perc alatt benne van: akku kiválasztása, megrendelése, átvétele (futár vagy személyes?) , kiszerelés, beszerelés, diagnosztikai csatlakozás, szoftver tanítás, munkalap, számlázás, nyomtatás, bér, járulék, adó, áfa, szoftver licensz, áram, fűtés, műhely, amortizáció. A munkadíjnak minden holt időt tartalmaznia kell, különben az egész vállalkozás, mint ahogy a legtöbb - pár év alatt lehúzhatja a rolót, mert számolni nem tudnak.
Ha meg elviszem egy akksishoz, akkor meg ingyen kicseréli és még az akksit is ott tudod hagyni.
Amúgy miért kell akkucserénél tanítani? Párhuzamosan az akkuval biztositva van 12v táp akkor nem felejt semmit amíg cserélnek... én így csináltam amikor akkut cseréltem és a rádio semmit se felejtett.
Hehe. Mégiscsak érdekes jószág az RCZ igaz ? Vannak szabadalmaim amik működnek is, de azért sem kritizálok divatosan más dolgokat mert tisztelem a bele fektetett szellemi és fizikai munkát, akármilyen produktum mert mint tudjuk kitalálni valamit, megépíteni, működésre bírni aztán terméket csinálni belőle az másik liga. Persze az is köztudott hogy a gazdaságossági szakcsoport szokta elcseszni a prototipust a gyártás előtt, ezzel nem védeni akarom a Prince motort. De lehet elfogadható költséggel működtetni az RCZ-t, emellett kiállok. A kritikus meg a nőgyógyász hasonlósága jut eszembe, biztos ismerős a vicc. Szerintem minden autó motorja megérdemelné 10-ezrenként a friss olajat de kinek hogy. A diós tisztítást pedig nagyon olcsón meg leget oldani, a trafó meg a gyertya nem egy egetvetrő összeg. Szép napot mindenkinek.
Régen ránézésre azt hittem, hogy ez valami sport autó ami veri a TT ket... 😂
Kartergaz membrán hibánal nehéz levenni járó motornal a beontőt. Ugye figyelt mindenki?
Ez tényleg így van.Ha átszakad a PCV membrán,a kartergáz visszavezetés szívócsöve vákumot csinál a forgattyúsházban,és nem engedi levenni az olajbetöltőt.
Néztem Hahun, 3,5misi-ért :D Akkor már csak veszek egy 2007es tt-t, és legalább halad is :)
Az olaj ott hátul az olajszivattyúhoz menő kábel körüli dugótól szokott folyni. A motortartó bak mögött van, amíg az le nincs szedve látni nem lehet. Ha a tényleg a szívósortol folyik kifelé az olaj, akkor már igen nagy baj van...
Akku cserekor ennél az RCZ-nél nem kell tanítani semmit.
A tesztút alatt nagynak talált kormány pedig csak nagyon kevés RCZ-be került, köztük az alap, Sport felszereltségűekbe, mint ez az autó is (18-as kerék, szövet belső,manuális ülés, nagy kormány, stb.). A többiben kisebb van.
Igen, az RCZ R-en pedig drága egy új szett fék, de 4 dugattyús Alcon féknyergekről beszélünk, 380mm-es tárcsákkal.
Összességében nem sok baj van az autóval, gratula a tulajnak.
Egy Kanalas a THP-ben is Kanalas 😉
“55 ezernel leesett rola a turbo.”
Kopasz majdnem kikelt magabol. 😂
Hát a Kopasz jól bemutatott mindenkinek!😂
Lehet tudni, miért eladó az autó?
Fent van hahun. Lehet mégse vált be annyira:/
A leírásban ott szerepel, hogy túl kicsi már neki.
@@Jedilovag Kihízták?😃
Mennyiért árulja?
@@attilapala1814 Lehet, vagy lehetséges, hogy bővül a család 😃
@@attilapala1814 3,5M.
Hogy sikerült olyan farmert találnia, amin gatyamadzag van?
Az órábolt mellett árulták szerintem.
A rendes farmerbe lehet nem tudta zsebre tenni a kezet mikozben beszelnek hozza
Hát komolyan, az életben ki nem szúrtam volna magamtól! 🤣 Mire nincs már szemetek?! 🤣
Az rcz R is ien a motorral kapcsolatban?
Erre én is kíváncsi lennék, mert néha megfordul a fejemben, hogy kellene egy RCZ-R.
@@tomiszabo4253 mégha tudnál is venni😂 ritka mint a fehér holló
Nagyot ment a kakucs ringen.Nem akarok műsort emlegetni...LAPTIME😄
@@davezorrr123 Tudom, hogy ritka, de nem beszerezhetetlen.
@@tomiszabo4253 egyébként kipróbálnék egyet,Will Smith-nek volt egy :D talán az utolsó peugeot sport által készített autó
Becsületesnepper az Insignia említésekor melyik motorra gondolt?
2.0 cdti-re gondolom, az is egy betegágy..
@@dattis9569 Köszi!
@@dattis9569 Abból is bizonyos motor kódos csak. A széria legelejéről.
2.8 T OPC se jó.
@@tomnsx5418 Köszi!
Imádom a Peugeotot de aki 1.6 THP-vel veszi az direkt szopatja le magát. A Peugeot 2005-ig gyártott autót, utána csak lomok főleg a benzin motorjai. Nekem 2.0 RFN motoros 206 van 5 éve a kocsi 21 éves, de se elektronikai se motorikus baja nem volt sose, bármikor neki mennék egy külföldi útnak is, hát a mostani Peugeot-okkal meg országon belül se mernék elindulni. Hol vannak a legendás 405,406,605,106,205,206,306 modellek...😭
2.0 RFN hideg inditásnál sosem produkált remegést,egyenletlen járást? Ezt az 1 dolgot leszámitva elégedett vagyok a motorral
A Kopasz ért hozzá, attat mondja szalagos fék. Az gyönyörű. Pld a tüzéptelepek elnyűhetetlen kincsén a Fortschritt T174 rakodón és más keletnémet illetve szovjet traktoron találunk olyat. Mármint szalagos féket.
Meg ugye 55ezer olajcsere periódus. Attól rosszabb ellenség nem kell senkinek sem.
Mi kerül egy rezo cső cserénél 65000-be? :O :D
En csak azt nem birom megerteni.... Ha o is tudja hogy egy hulladek ez a prince motor... Meg csak rosszat olvasott rola. Miert ezzel vette? Miert nem a hdi motorosat akkor mar? Bar szemelyes velemenyem szerint sport autohoz nem illik dizel motor.
Ha legalább az árakon tükröződne a problémásságuk. De pont annyiba kerülnek mint más, kevésbé rossz motorral szerelt autók
Nem gyalogos védelem miatt van a kipattanó motorház? Utasnak mi köze hozzá?
20 és 50 km/h közötti sebességnél történő gyalogoselütésnél a gépkocsi lökhárítójánál lévő hét érzékelő jeleit feldolgozó szoftver ha arra a következtetésre jut, hogy gyalogoselütési esemény valószínűsíthető,
- a járművet vészfékezi,
- a motorháztető zsanérjait jobb és bal oldalon pirotechnikai robbanótöltettel oldja,
- kioldja a légzsák gázpatronjait, a légzsák felfúvódik és megemeli a motorháztetőt.
@@Nagy-Zsolt Utasvédelem tűnt fel. Többször is mondta.
Hat ,ide mar a Piocas ember kell...
Audi a4,a6 3.0 TDI quatro automatavaltoval, lehetne?
2022.08.03-án lejárt a műszakija. Több, mint egy éve.
Azért HaHun már fent van az autó. Eladó, mert "már sajnos kicsi".
Pályára és hosszú utakra minden kell csak feszes futómű nem 😂😂😂
jaja, nagy élmény egyenesen menni :)
Épp, hogy oda szükségszerű. Hogy ne bólogasson, ne ringjon jobbra-balra a széllökéstől, ki tudjál kerülni nagy tempónál valamit stb. Autópályán ritkán van úthiba így szinte csak egyedül itt nem érzed hátránynak a kemény futóművet.
6:36 😂😂😂😂😂
Szép ez a Peugeot TT 😃
Köze nincs a Bauhaushoz...
Eza THP motor ipari hulladèk ki az Isten aki ilyent mèg vesz ez nagyon szomorú.
Szomorú,hogy ennyi ráköltés után még mindig több helyen szivárog az olaj.Bezzeg az én ,,francia fos" dízel Saxo-m mindenhol száraz.
Persze.
Az is egy fos.
Idejársz hazudni.
A rendszám az már árulkodó...
1.6T Mini CooperS volt 900km után Nemetautopalyan ki könyökölt minden is.
Akkor meg nem tudtam hogy egy Vödörszar.
Ha tudtam volna hogy annyira szar kivancsisagbol se vettem volna meg.
Kommentelj a szeretet nyelvén!
Majd 20 mp múlva a kopasz: ez egy igazi vödör szar 😂
De hát olyan szeretetteljesen mondta! 😂
Vesekő ellen tök jó lehet, így ránézésre ráz mint állat 🤣
Mert egy sportautó milyen legyrn?
Hígfos billegős?
sportótó:)
@@csabafenyvesi6083 Mert mi legyen?
@@misipincsak3324 nekem mind1 0:21 5:30
Popcorn bekészítve...😁
Minden második autó ami itt vagy az Erőmérőben van, másnap HaHu-n végzi... :D Kiváncsi lennék mi volt előbb, a tyúk vagy a tojás.
0:32 kövezzetek meg de sokan szerintem azért veszik mert az AUdi TT cuoupe-ra hasonlít nagyon. Vagyis én most látom elsőnek ezt a "Pözsót" és rögtön az Audi jutott eszembe . Első ránézésre az ugrott be nagyon.
Teljesen igaz!
Generikus első kerekes orrmotoros kupé arányai vannak ennek is annak is. ;)
Az biztos, hogy a TT konkurensenek szantak. Szemely szerint ezt szebbnek tartom kivul-belul, mint egy megegyezo generaciobol valo TT-t.
Szerintem ez jobban nez ki a TT-nel. Talan valami fiatal TT RS versenybe szallhat vele kinezetben,de a 2011 koruli alap modell a kozeleben nincs ennek.
Eddig feminin jellegűnek éreztem ezt a kocsit. Most viszont megtetszett az alakja.
Hidd el, ha ezzel a motorral megveszed, keményebb vagy mint Rambo.
Ennek a Motornak egy baja van az hogy Megyártoták!
a jó futóművel kanyarvadászkodni szoktak az emberek, nem autópályázni.
A rendszáma pont illik arra, aki megveszi ezt a taknyot!
Novoth Tibinek milyen órája van?
Szerintem Gucci, vagy nem?
@@steves9305 az autótulajnak valami dizájner órája van, de Tibinek nem hiszem
@@nandorba Bocs, félreértettelek. Igaz..
A Bosch szerszámgépek 80. évfordulójára adták ki, sajnos quartz, de Citizen szerkezetes.
@@novothauto6184 hm. egy csupa fém szerkezetes valóban jobban illene egy gépész mágushoz.
Egy dolog hiányzik ebből az autóból, de az nagyon: egy Honda motor.
Egy k20z4 vagy egy k24😂😂😂👍👍👍👍👍👍
Amikor a minyonok tesztelik az autókat... :)
Azért Tibi pólóján szerepel a legjobb motor 😄 (M52)