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カウンタックとイオタの凄さは何年経っても色褪せない。
こうして見ると、凄く太いリヤタイヤですね。圧巻です。
世界で一番美しくカッコイイ車。
누구세요
走行性能では現代のスーパーカーには敵わないだろうがデザイン、スタイルの美しさにおいてはJota SVRの右に出る車は無い❗
敬神愛国 まぁ左に出るものなら
完璧にアナログだけど今のスーパーカーより 絶対 圧倒的なオーラがあると思う。
美しい!まさに.NO.1
日本に紹介された時点でもうレプリカしかなかったけど、やっぱりかっこいいね😀
ヒストリーとストーリーで現代のスパーカーは全く敵わない。
Hi, my name is Heinz Steber from Grmany. I was the owner and build this car 1975. A great car 1975 and to day best regards
イオタはス-パ-カ-ブ-ムの頃の少年達の憧れの的でしたね。
365.512など当日は良きライバルがいましたね。一番好きだったのはやっぱり今でもイオタです。💕
全然時代が……BBなんかより10年以上前の車だよ🤗
個人的にこの世で一番美しいクルマはランボルギーニミウラだと思っているが、イオタはミウラをベースにGTカー専用に改造された1台とそれのレプリカ「SVJ」「SVR」が数台あるのみと聞く。また日本でも「イオタ」のボディをアルミたたき出しで独自に製作した動画が2年前のRUclips に動画がアップされている。
V8?
正式にはミウラSVRだけどね。
ACB9。ハイトが高くこの時代にはいい。
No.3781かな?是非とも製造番号を教えて欲しいです!
Great car, but it is blushed because of that stupid rear canard and that's why it is red...
脇すり抜けるの怖そう
カウンタックとイオタの凄さは何年経っても色褪せない。
こうして見ると、凄く太いリヤタイヤですね。圧巻です。
世界で一番美しくカッコイイ車。
누구세요
走行性能では現代のスーパーカーには敵わないだろうがデザイン、スタイルの美しさにおいてはJota SVRの右に出る車は無い❗
敬神愛国 まぁ左に出るものなら
完璧にアナログだけど今のスーパーカーより 絶対 圧倒的なオーラがあると思う。
美しい!まさに.NO.1
日本に紹介された時点でもうレプリカしかなかったけど、やっぱりかっこいいね😀
ヒストリーとストーリーで現代のスパーカーは全く敵わない。
Hi, my name is Heinz Steber from Grmany. I was the owner and build this car 1975. A great car 1975 and to day best regards
イオタはス-パ-カ-ブ-ムの頃の少年達の憧れの的でしたね。
365.512など当日は良きライバルがいましたね。
一番好きだったのはやっぱり今でもイオタです。💕
全然時代が……BBなんかより10年以上前の車だよ🤗
個人的にこの世で一番美しいクルマはランボルギーニミウラだと思っているが、イオタはミウラをベースにGTカー専用に改造された1台とそれのレプリカ「SVJ」「SVR」が数台あるのみと聞く。
また日本でも「イオタ」のボディをアルミたたき出しで独自に製作した動画が2年前のRUclips に動画がアップされている。
V8?
正式にはミウラSVRだけどね。
ACB9。ハイトが高くこの時代にはいい。
No.3781かな?是非とも製造番号を教えて欲しいです!
Great car, but it is blushed because of that stupid rear canard and that's why it is red...
脇すり抜けるの怖そう