Super, ich war schon in den 1980zigern beruflich in Russland und das war immer toll. Da wurde ich als westlicher Spezialist meist mit so einem Wagen gefahren, tolle Zeit. Aber auch heute ist Russland ein tolles Land und liebe Leute. Die Pandemie hat dann meine Reisen nach Russland beendet. Ich würde sofort wieder dahin fahren, leider ist das im Moment nicht möglich.
😀 Jo, lieber Jan. Dankeschön für diesen Oldtimerblick in Richtung Russland. Da die Wolga M 21 und M 24 nicht nur in der DDR fuhren, ergibt sich ein relativ hoher Bekanntenkreis. Die Umrüstung der Autos in den achtziger Jahren auf Autogas, war der Erdöllieferreduzierung der UdSSR geschuldet. Ich habe einige Erinnerungen an Taxifahrten und ihre Taxifahrer im Berliner Osten. Pro Kilometer 80 Pfennige. Mit oder ohne Taxometer UND (!): im Gegensatz zu heute, waren Taxifahrer damals, eine angesehene berufliche Institution!
Vielen Dank für die wertvollen Informationen, schade das ich da nicht so tief drinsteckte, sonst hätte ich das mit eingearbeitet 🤓 Bester Retrogruß Jan
Sympathische Damen, sympathisches Fahrzeug. Vielen Dank, lieber Jan, für die Vorstellung. Ich kann mich nur an die späteren "eckigen" Wolga-Taxis erinnern, da wollten wir immer mitfahren, geklappt hat es aber nur selten 😅
Super schönes Video und es kommen für mich sehr schöne Erinnerungen mit dem Wolga M 21 auf. Es war 1974 mein erstes Auto, habe ihn geliebt und war sehr stolz auf ihn, trotz vieler Reparaturen.... Viel Spaß mit dem Wolga und noch viele schöne Stunden zusammen. LG Rüdiger
Danke für das Lob und das wir an diesen Erinnerungen teilhaben können. Kann ich mir schon vorstellen das ein Wolga damals etwas Besonderes war. Bester Retrogruß Jan
Alle OSTAUTOS waren leicht zu reparieren und hielten dadurch praktisch "ewig", wenn der Eigentümer nicht gerade technisch "zwei linke Hände" hatte. Den hier vorgestellten M 21 "Wolga" habe ich selber Mitte der 1970er Jahren gefahren. Viel Platz im Innenraum und durchgehende Sitzbänke vorne und hinten, daher auch gut geeignet für lange Schlafpausen oder Übernachtungen - bei großen Fernfahrten.
Sensationell. Als Kind in den 60ern durfte ich immer mal mit so einem Wolga mitgefahren. Die Sitzbank vorn ist ja durchgehend und da saß ich immer in der Mitte. Der Tachodom war übrigens in meiner Erinnerung hellblau. Zumindest zur Frontscheibe hin. PS: der Ton während der Fahrt war leider sehr leise.
Gott sei Dank hat die andere Dame zum Schluß auch noch etwas gesagt und sich eingebracht! Ich finde es sehr schön und gut, die beiden Damen in diesem Fahrzeug zu sehen. Noch schöner ist es aber, daß die Freundin dem Wolga ebenso zugetan scheint, wie die Besitzerin! Weiterhin stets gute Fahrt, gemeinsam!
War ein schönes Teil. Prägte meine Kindheit. Bevor der M-24 kam, war der M-21 überwiegend als Taxi, später auch oft als Schwarztaxi zu sehen. Ich hätte gerne damals einen Gaz 69 oder Uaz haben wollen, aber mein Weg zum Führerschein war steinig und erst nach der Wende möglich.
Ein fettes Danke dafür von mir! Um ehrlich zu sein, habe ich so einen M-21 noch nie so richtig von nahen gesehen, als Kind in den 80ern fand ich den irgendwie alt und nicht so schön:) Bester Retrogruß Jan
Ich hätte auch gerne wieder einen m21 hatte vor vielen Jahren einen hatte viel Spaß mit dem Wolga konte einen abstauben wenn die veb neue Wagen bekommen haben
Was für ne urste Karre. Kenne ich noch als Taxi aus Kindertagen. Der Motor müßte doch aufgrund des Hubraums unkaputtbar sein. Mein Traum wäre so eine Karosse mit neuer Technik. Die Damen tragen schöne Kleider. Ihre Hüte kamen in einem Cabriolet noch besser zur Geltung. Könntest Du bitte am Ball bleiben und andere Fahrzeuge der RGW, auch Busse vorstellen? Danke für das Video, Jan!
Danke für den Bericht über die beiden netten Damen und ihren schönen Wolga. Die Ähnlichkeit zum 1952er Ford ist wirklich frappierend. Man muss nicht immer das Rad neu erfinden! Schade nur, dass beim Transfer ins Paradies der Arbeiterklasse zwei Zylinder abhandengekommen sind.
Danke für das Lob! Dafür war der Wolga besser für schlechte Straßen geeignet und man konnte den Motor besser reparieren. Letzteres kann ich aber nicht belegen. Bester Retrogruß Jan
@@uweschirmer8640 Nur Lizenz? Bekamen die Sowjets nicht eine vollständige Produktionsstrasse geliefert? Sorry für den Einschub, ich weiss, es geht um den Ford, äh, Wolga.
@@rudibauer4585 Das ist richtig! Italien baute die Lada Produktion auf & dafür bekam Italien Blech über Jugoslawien! Weil auch damals gab es Sanktionen & das Blech hatte schlechte Qualität & somit hielt Fiat ,Alfa usw. nicht ewig! Nochwas zu Sanktionen; ich habe in der DDR Fleischer gelernt & da wurden halbe Schweine nach Italien verkauft, aber der Speck war zu Fett! Der kam retour & mir Lehrlinge mussten die Italien Stempel rausschneiden & danach ging er geräuchert in die Läden!
War mein erstes Auto Wolga Gas M21 Limo. Etwas durstiges Gerät, aber sehr bequem. Nicht vergessen 1 -2 x pro Woche am Spaltfilter ziehen! 15x hin und her! LINKS unter dem Vergaser bzw neben der Lima am Motorblock!😊
Ich glaube, eine Neuauflage des M21 oder auch M24 könnte heute ziemlich schöne Autos zum Vorschein bringen. Das wäre dann die russische E-Klasse. Eine neue Tschaika wäre dann die S-Klasse. 😊
zumindest der 3111 wurde ja bis 2004 gebaut aber schön war da irgendwie anders:) ist aber nat. Geschmacksache Bester Retrogruß und danke fürs Anschauen Jan
Der Nachfolger gefiel mir gut,als Taxi sehr bequem. Mich würde sehr im Einblick der FSO Polonez interessieren. Ich habe den nur in Polen gesehen, was konnte der Wagen und bekam man den auch in der GDR ?
@@Retrokanal gerne, es gab sogar die Version: Wartburg 311 mit Mercedes Kühlergrill , einige fuhren davon wohl auch als Taxi, wahrscheinlich gibt es keine mehr davon . könnte in Wikipedia stehen.
@@Retrokanal gerne, es gab sogar die Version: Wartburg 311 mit Mercedes Kühlergrill , einige fuhren davon wohl auch als Taxi, wahrscheinlich gibt es keine mehr davon . könnte in Wikipedia stehen.
@bastinic3339 Der Polonez wurde von der DDR nicht importiert, der Hersteller war FSO & der Name kam vom Polnischen Volkstanz " Polonaise"! Achso Lada konnte auch nicht ins deutsche übersetzt werden ,weil da heißt das Auto "Liebchen"
Schöner Wagen. Viele davon tun täglichen Dienst - auch heute noch. Und das ist gut so; ich finde es phänomenal, daß die Dame einen so guten Geschmack hat. Mehr Leistung ist möglich - braucht es aber nicht; dieser Wagen ist ein sowjetisches Produkt und natürlich in erster Linie für die Bedingungen in der Sowjetunion ausgelegt. Vergleich mit einem " Mercedes " - eher eine Beleidigung für den Wolga...ich kenne beide zur Genüge. Das einzige Ärgernis : Plaste...Lenkräder zerbröseln und Plastteile verformen sich und zerfallen zum schlechten Ende hin - wäre interessant, warum das Lenkrad hier so schön ist. Der Wolga zieht wie ein Sowjettank - die PS sind Brauereipferde....Kraftstoffverbrauch : Leute, das hängt in erster Linie vom Fahrer ab. Aber daß ein so solide gebautes Auto mit entsprechendem Gewicht nicht mit dem Verbrauch eines Citroen AX Diesel zu fahren ist - sollte einleuchten. Das ist Oberklasse - und Rolls - Royce (z.B.) Besitzer, welche sich über den Spritverbrauch aufregen....sollten einen anderen Wagen kaufen. Der Wagen ist hier glatt unterfordert - fahren ! Es lohnt sich....ich habe einen 24 - 10 ( nein, da gehört kein " M " hin ! ) - und suche wieder einen M 21, besser : M 22. In Deutschland sollte man keine Teile kaufen - meist wird nur der Preis verdoppelt. Durch die Standardisierung sind viele Teile baugleich mit anderen Modellen ( UAZ, RAF ) - das war auch in der DDR so; macht(e) Sinn und erleichtert die Wartung und Reparatur.
0:28 7950 DM. Wie teuer war denn ein Opel Kapitän? EDIT: Hatte nachgeschaut, es sind um die 10000. Also ist der Wolga gar nicht malso sehr günstiger gewesen
Sehr gutes Video. Nur die Aufgabe der Kühlerjaloesie hat die gute Frau nicht verstanden. Sie ist dazu da den Motor schnell auf Betriebstemperatur zu bringen. Unabhängig der Außentemperatur wird sie beim Kaltstart geschlossen und dann während der Fahrt langsam geöffnet. Im Winter bleibt sie natürlich länger zu bzw ganz zu.
Hallo lieber Jan, ich habe schon lange keinen Beitrag von Herbert Kawas....... mehr gesehen, mir (und wahrscheinlich auch vielen Anderen ) fehlt da was, richte Ihm doch bitte liebe Grüße aus.
Toller Wagen. Leider, wiele andere 21er von innen durch eine Fantasie-Innenausstattung in rotem Leder "verschlimmbessert" Da wäre eine originalgetreue Polsterung schöner gewesen.
Das stimmt aber viele wurden länger als gewöhnlich, für das benutzt, wofür sie gebaut wurden, als Auto. So kam es dann das man auch ganz pragmatische Umbauten vornahm. Denke ich so jedenfalls. Bester Retrogruß Jan
Das liegt größtenteils daran, dass die Auswahl an verwendungsfähigen Bezugsstoffen nahezu bei "0" angesiedelt ist. Mit anderen Worten ausgedrückt, man müßte die Bezugsstoffe exklusiv dafür herstellen. Mangels größerem Bedarf wird das aber niemand machen...
und da er noch völlig elektronikfrei ist (habe den GAS 24 privat 4 Jahre gefahren) wird er noch laufen, wenn all die modernen Schicki- Micki Autos längst im Meer des Schrottes versunken sind. Ein Superauto!
Danke fürs Feedback! Ich nutze die 50mm doch nur noch für die Interviews, da ist es für mich klasse, da man oft nicht alles rechts und links sehen soll und einen unscharfen Hintergrund möchte ich auch. Bester Retrogruß Jan
Ich finde Jans Retrodokus super. Für Profifilme mußt Du einen anderen Kanal wählen, nur wird es da diese Autos nicht zu sehen geben. Also nicht mies machen, da steckt sicher ne Menge Arbeit dahinter.
Zwei Mädels halt, die wie der WOLGA auch schon ein sicheres "H-Kennzeichen" haben... Ja und zum Basteln oder gar reparieren, gibt's ja offensichtlich eher hierzu befähigte Männer im Oldtimer-Club, denn die beiden Frauen beschränken es eher darauf, im Doppelpack in dem WOLGA ne gute Figur zu machen...👍👈🏻👌😊🤣
Da machen die Beiden auch kein Geheimnis draus:) Sie haben einfach Spaß an der alten Technik und es steckt sehr viel Kindheitserinnerung drin. Bester Retrogruß Jan
Als Eiserner Vorhang wird in Politik und Zeitgeschichte nach dem Namensgeber aus dem Theaterbau sowohl der ideologische Konflikt als auch die physisch abgeriegelte Grenze bezeichnet, durch die Europa in der Zeit des Kalten Krieges geteilt war. Er bildete nach dem Zweiten Weltkrieg bis zu den Revolutionen im Jahr 1989 die Trennlinie zwischen den marktwirtschaftlich orientierten demokratischen Staaten im Westen und den planwirtschaftlich geleiteten, realsozialistischen Diktaturen im Osten.
@@mariokoch1298 Genau so ist das. Und ich kann mittlerweile über diese Ansichten der woken und gendernden Gutmenschen überhaupt nicht mehr lachen. Man sieht ja hier beispielhaft, was für Leute das sind: keine Ahnung, aber dem Rest der Welt vorschreiben wollen, was zu denken und zu sagen ist 🙄
Wir wissen ja was aus dem Hitler-Stalin-Pakt wurde... Weswegen es hier im Kanal auch nicht um Politik geht, sondern nur um Dinge aus alten Zeiten. Bester Retrogruß Jan
Heute ist doch den vielen fossilen Bewegungsprothesenfahrern der Verbrauch ejaal, hauptsache immer schneller und gaanz lange Strecken , oder auch 249 m zum Bäcker mit ner 2to Kiste , Hauptsache Jeld verbrennen 🤑
@@MichailKnoller Bereits 1958 sah ich den ersten Russen-Wolga in Aachen. Er war himmelblau und hatte ein Belgisches Kennzeichen. 1995 sah ich dasselbe Auto ohne Zulassungskennzeichen und Lackierung. Dabei fiel mir nur dessen dicker Stahl auf. Im Übrigen sah ich in Aachen nur einen einzigen Moskwitsch mit Aachener Kennzeichen. Der hatte von den Russkis einen nachgebauten Motor des legandären Opel-Kadetts von 1940, den auch mein Onkel aus der "DDR" fuhr und zwar mit der Orginal-Opelkarrosserie. In Westdeutschland und Belgien wurden aus dem Ostblock eher die Wartburgs und Skoda bevorzugt. Einen Wartburg-Stinker durfte ich 1982 auch selbst einmal fahren. Im Übrigen habe ich andere Ostblockprodukte überwiegend mit vielen Mängeln und Schwächen in Erinnerung. Sie ließen sich im Westen trotz niedriger Preise nur schlecht verkaufen. Sicher ist der Knoller-Micahil ein ehemaliger Stasi oder KGB-Futzi wie der mörderische Putin!
@@WilloSNoack Unterstellungen und Polemik sind Dinge, die ich verachte. Der Wartburg ist ein ausgezeichnetes Auto. Mein Urteil ergibt sich aus einigen Jahrzehnten Fahr - und Schrauberpraxis - an RGW und NSW - Autos. Technische Gründe dürften für geringe Verkaufszahlen im " Westen " nicht verantwortlich sein - eher bewußte Negativpropaganda und Prestigedenken. Wer meint, RGW - Autos seien minderwertig - dem wünsche ich, einen Wärmetauscher am Mercedes W 201 auszuwechseln. Auf politische Aspekte gehe ich hier nicht ein.
@@MichailKnoller Dein Internet-Geblödel habe ich nicht zu vertreten, sondern nur die Menschen, die für Deinen proletarischen Verstand und Charakter veranwortlich sind. Der letzte Wartburg, welcher im Westen ab 1965 vereinzelt zu sehen war und der den Buckel-Wartburg ablöste, war der schlechteste. Die "DDR-Bullen" bevorzugten auf der Autobahn den Russen-Volga und zwar den ersten. Der Vorgänger des Buckelwartburgs mit dem stinkenden Zweitakter war der "EMW", welcher non den 4-Zylinder-Motor hatte und von BMW stammte. Selbst der erste Russenkollaborateur W-Ulbricht mit Spitzbart bevorzugte ab 1970 den kaptialischen Volvo aus Schweden an Stelle der leistungschwächeren Russen-Sils- und Tschaika mit Riesenspritverbrauch. Als kleinen Ossi war für Dich der Russenvolga und der DDR-Wartburg ohnehin das beste Auto, an dem Du herumschrauben konntest.
Super, ich war schon in den 1980zigern beruflich in Russland und das war immer toll. Da wurde ich als westlicher Spezialist meist mit so einem Wagen gefahren, tolle Zeit. Aber auch heute ist Russland ein tolles Land und liebe Leute. Die Pandemie hat dann meine Reisen nach Russland beendet. Ich würde sofort wieder dahin fahren, leider ist das im Moment nicht möglich.
Sehr schönes Auto. Danke fürs vorstellen. Würde gerne noch mehr russische Autos auf deinem Kanal sehen.
Ich bin bemüht und lasse nix aus! Es muss halt immer passen:)
Bester Retrogruß
Jan
😀 Jo, lieber Jan. Dankeschön für diesen Oldtimerblick in Richtung Russland.
Da die Wolga M 21 und M 24 nicht nur in der DDR fuhren, ergibt sich ein relativ hoher Bekanntenkreis.
Die Umrüstung der Autos in den achtziger Jahren auf Autogas, war der Erdöllieferreduzierung der UdSSR geschuldet.
Ich habe einige Erinnerungen an Taxifahrten und ihre Taxifahrer im Berliner Osten. Pro Kilometer 80 Pfennige.
Mit oder ohne Taxometer
UND (!): im Gegensatz zu heute, waren Taxifahrer damals, eine angesehene berufliche Institution!
Vielen Dank für die wertvollen Informationen, schade das ich da nicht so tief drinsteckte, sonst hätte ich das mit eingearbeitet 🤓
Bester Retrogruß
Jan
Sympathische Damen, sympathisches Fahrzeug.
Vielen Dank, lieber Jan, für die Vorstellung.
Ich kann mich nur an die späteren "eckigen" Wolga-Taxis erinnern, da wollten wir immer mitfahren, geklappt hat es aber nur selten 😅
Vielen lieben Dank für den tollen Kommentar und das Lob!
Bester Retrogruß
Jan
Sehr schön! Ich habe auch einen Gaz 21 aus 1963, passender Weise mit dem Kennzeichen WOL-GA 1H und immer ein besonderes Erlebnis damit zu fahren.
Das ist ein super Kennzeichen!
Ein urst cooles Kennzeichen!
Bester Retrogruß und Entschuldigung für die späte Antwort
Jan
Sehr schönes Auto und perfektes Kennzeichen! Habe ich bei Carranger gesehen😁👍
Heißer Oldtimer,absoluter Klassiker der Ostoldtimer ,schöner Cruiser,T.f.U
Super schönes Video und es kommen für mich sehr schöne Erinnerungen mit dem Wolga M 21 auf. Es war 1974 mein erstes Auto, habe ihn geliebt und war sehr stolz auf ihn, trotz vieler Reparaturen.... Viel Spaß mit dem Wolga und noch viele schöne Stunden zusammen. LG Rüdiger
Danke für das Lob und das wir an diesen Erinnerungen teilhaben können. Kann ich mir schon vorstellen das ein Wolga damals etwas Besonderes war.
Bester Retrogruß
Jan
Hallo Jan, ganz Herz allerliebst die beiden Damen mit ihrem schönen GAS (GAZ) M21 🤩👍Danke für das wieder unterhaltsame Video 👍👍👍LG, der Menix 👋😀
Vielen lieben Dank, gebe ich den Beiden so weiter 🤓
Prima Oldtimer, schicke Beifahrerin!
Hab ich mir auch gedacht, auch wenn sie nicht soooo viel über die Technik reden konnten:)
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal kannst sie ja wieder einladen ;)
TOLLES AUTO! KENNE ICH NOCH ALS TAXI! DIE DAMEN PASSEN KLASSE DAZU! GRATULIERE, VIEL SPAß NOCH DAMIT! 👍
Vielen Dank 👍
@@Retrokanal BITTESCHÖN!
Alle OSTAUTOS waren leicht zu reparieren und hielten dadurch praktisch "ewig", wenn der Eigentümer nicht gerade technisch "zwei linke Hände" hatte. Den hier vorgestellten M 21 "Wolga" habe ich selber Mitte der 1970er Jahren gefahren. Viel Platz im Innenraum und durchgehende Sitzbänke vorne und hinten, daher auch gut geeignet für lange Schlafpausen oder Übernachtungen - bei großen Fernfahrten.
Den hier vorgestellten? Das wäre ja urst! Oder dieses Model?
Bester Retrogruß und danke fürs Anschauen
Jan
Sensationell. Als Kind in den 60ern durfte ich immer mal mit so einem Wolga mitgefahren. Die Sitzbank vorn ist ja durchgehend und da saß ich immer in der Mitte. Der Tachodom war übrigens in meiner Erinnerung hellblau. Zumindest zur Frontscheibe hin. PS: der Ton während der Fahrt war leider sehr leise.
Danke für den Kommentar und stimmt, beim Fahren ist mir ein Mikro "ausgestiegen" :)
Bester Retrogruß
Jan
Hellblau habe ich das auch in Erinnerung. Und vor die "Couch".
Ganz große Klasse! Danke!!! Und immer gute Fahrt!!!
Vielen Dank, gebe ich so weiter!
Bester Retrogruß und Entschuldigung für die späte Antwort
Jan
Das wichtigste bei den Russenautos war immer, dass die Heizung auch bei -50 °C noch funktioniert :)
Da wurde der Innenraum trotz extremer Minusgrade immer heiß wie eine Sauna 😎👍
@@zb180 und das ohne Umluft.
Das wusste ich nicht, da hab ich noch Nachholbedarf🤓
@@RetrokanalDie Ladas und Wolgas sind bekannt für ihre enorm gute Heizung! Und die laufen auch bei minus 30-40 Grad]!!
Bei anderen Autos mußte man mit einer Pappe nachhelfen. Da ist die Klappensteuerung des Wolgas schon Luxus.
Gott sei Dank hat die andere Dame zum Schluß auch noch etwas gesagt und sich eingebracht! Ich finde es sehr schön und gut, die beiden Damen in diesem Fahrzeug zu sehen. Noch schöner ist es aber, daß die Freundin dem Wolga ebenso zugetan scheint, wie die Besitzerin! Weiterhin stets gute Fahrt, gemeinsam!
:) Richte ich den zweien aus! Vielen lieben Dank fürs Anschauen.
War ein schönes Teil. Prägte meine Kindheit. Bevor der M-24 kam, war der M-21 überwiegend als Taxi, später auch oft als Schwarztaxi zu sehen. Ich hätte gerne damals einen Gaz 69 oder Uaz haben wollen, aber mein Weg zum Führerschein war steinig und erst nach der Wende möglich.
Damals, als Kind fand ich den M-21 gar nicht so schön, kam bei mir erst seit den 2000ern. Gaz 69 ist auch sehr cool
Bester Retrogruß
Jan
Ein echter Schönheit
Eine sehr nette Präsentation des Fahrzeuges.
Danke für das Lob! Gebe ich den Beiden so weiter.
Bester Retrogruß
Jan
Auch für dieses Video wieder einen ganz fetten Daumen nach oben von mir. Weiter so! Schön beim Wolga auch das Emblem mit dem Hirsch.
Ein fettes Danke dafür von mir! Um ehrlich zu sein, habe ich so einen M-21 noch nie so richtig von nahen gesehen, als Kind in den 80ern fand ich den irgendwie alt und nicht so schön:)
Bester Retrogruß
Jan
Einfach nur Spitze 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Danke, gebe ich den Beiden so weiter:)
Bester Retrogruß
Jan
Ich hätte auch gerne wieder einen m21 hatte vor vielen Jahren einen hatte viel Spaß mit dem Wolga konte einen abstauben wenn die veb neue Wagen bekommen haben
Echt gutes Video, wie immer! :)
Danke für das Lob und vor allem fürs Anschauen.
Bester Retrogruß
Jan
Echt schöne Wagen,wollte ich als Kind unbedingt als Spielzeug haben.
Wer nicht🤓 Gab es glaube ich sogar als Fernlenkauto
@@Retrokanal
Genau,und den Tatra
Super Video wieder danke 👍👍👍 bitte mehr davon 😊
Sehr gerne 😊 und danke fürs Anschauen. Geht aber leider nicht immer so einfach, da alles ja irgendwie passen muss. 😊
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal 👏👏👏 perfekt wie es ist danke
Finde ich super😊
für mich das schönste Ostblockauto. Als Kind fand ich die vordere Sitzbank cool. Gab es es, glaube ich, nur im M21.
Ich glaube auch
@@Retrokanal
Nee, auch der Moskwitsch 403 und 408 hatten vorne eine durchgehende Sitzbank.
@@FANofFS2004 Richtig.
Счастливого пути!❤
Dankeschön
CHAPEAU Ladies. Tolle Doku und Danke für's zeigen
Das war mein Traum ein solche Auto zu haben
Werden Mittlerweile wieder sehr teuer gehandelt :(
Bester Retrogruß
Jan
Ich fahre UAz buchhanka und Uaz Hunter bei sind neu ich finde Wolga sehr schön .
So einen Buchhanka würde ich ja auch gerne mal filmen…
OK der steht in Fredersdorf bei Berlin aber ist Baujahr 2021
Dankeschön
Was für ne urste Karre. Kenne ich noch als Taxi aus Kindertagen. Der Motor müßte doch aufgrund des Hubraums unkaputtbar sein. Mein Traum wäre so eine Karosse mit neuer Technik. Die Damen tragen schöne Kleider. Ihre Hüte kamen in einem Cabriolet noch besser zur Geltung.
Könntest Du bitte am Ball bleiben und andere Fahrzeuge der RGW, auch Busse vorstellen?
Danke für das Video, Jan!
Sehr gerne und klar möchte ich das auch zeigen, muss nur irgendwie dazu kommen. Stehen ja nicht mehr an jeder Ecke 😅
Bester Retrogruß
Jan
Danke für den Bericht über die beiden netten Damen und ihren schönen Wolga. Die Ähnlichkeit zum 1952er Ford ist wirklich frappierend. Man muss nicht immer das Rad neu erfinden! Schade nur, dass beim Transfer ins Paradies der Arbeiterklasse zwei Zylinder abhandengekommen sind.
Danke für das Lob! Dafür war der Wolga besser für schlechte Straßen geeignet und man konnte den Motor besser reparieren. Letzteres kann ich aber nicht belegen.
Bester Retrogruß
Jan
Ja Lada war auch Fiat Lizenz !
Der Wolga hatte ein sehr schönes Design. Besser als der Ford.
@@uweschirmer8640 Nur Lizenz? Bekamen die Sowjets nicht eine vollständige Produktionsstrasse geliefert? Sorry für den Einschub, ich weiss, es geht um den Ford, äh, Wolga.
@@rudibauer4585 Das ist richtig! Italien baute die Lada Produktion auf & dafür bekam Italien Blech über Jugoslawien! Weil auch damals gab es Sanktionen & das Blech hatte schlechte Qualität & somit hielt Fiat ,Alfa usw. nicht ewig! Nochwas zu Sanktionen; ich habe in der DDR Fleischer gelernt & da wurden halbe Schweine nach Italien verkauft, aber der Speck war zu Fett! Der kam retour & mir Lehrlinge mussten die Italien Stempel rausschneiden & danach ging er geräuchert in die Läden!
War ein cooles auto , für die schlechten strassen im osten optimal . Bruchen wir bei dieser regierung und dem strassenzustand bald wieder .
aber erstmal an die eigene Nase fassen und die Rechtschreibung verbessern!
Ich bin stolz auf euch 😊
Gebe ich den zweien so weiter🤓👌
@@Retrokanal DANKE 😊
War mein erstes Auto Wolga Gas M21 Limo. Etwas durstiges Gerät, aber sehr bequem. Nicht vergessen 1 -2 x pro Woche am Spaltfilter ziehen! 15x hin und her! LINKS unter dem Vergaser bzw neben der Lima am Motorblock!😊
Oh, vielen Dank für die Info, gebe ich so weiter!
Bester Retrogruß
Jan
Ein sehr schönes Auto 🚗 👍
Finde ich auch 😊
Bester Retrogruß und danke fürs Anschauen
Jan
Ich glaube, eine Neuauflage des M21 oder auch M24 könnte heute ziemlich schöne Autos zum Vorschein bringen. Das wäre dann die russische E-Klasse. Eine neue Tschaika wäre dann die S-Klasse. 😊
zumindest der 3111 wurde ja bis 2004 gebaut aber schön war da irgendwie anders:) ist aber nat. Geschmacksache
Bester Retrogruß und danke fürs Anschauen
Jan
Diese Karosse und unter der Haube neue Technik und 400 PS! ❤
Einfach nur schön
Dankeschön, gebe ich den Beiden so weiter 😊
Der Nachfolger gefiel mir gut,als Taxi sehr bequem. Mich würde sehr im Einblick der FSO Polonez interessieren. Ich habe den nur in Polen gesehen, was konnte der Wagen und bekam man den auch in der GDR ?
Also das muss ich mal genauer anschauen, danke für die Anregung!
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal gerne, es gab sogar die Version: Wartburg 311 mit Mercedes Kühlergrill , einige fuhren davon wohl auch als Taxi, wahrscheinlich gibt es keine mehr davon . könnte in Wikipedia stehen.
@@Retrokanal gerne, es gab sogar die Version: Wartburg 311 mit Mercedes Kühlergrill , einige fuhren davon wohl auch als Taxi, wahrscheinlich gibt es keine mehr davon . könnte in Wikipedia stehen.
@bastinic3339 Der Polonez wurde von der DDR nicht importiert, der Hersteller war FSO & der Name kam vom Polnischen Volkstanz " Polonaise"! Achso Lada konnte auch nicht ins deutsche übersetzt werden ,weil da heißt das Auto "Liebchen"
@@uweschirmer8640die ersten waren noch Schiguli.
Nette Damen.
Schönes Video
Danke, gebe ich so weiter 😊
Ich würde 90 bis 1oo km sagen dann hält er ewig durch schöner geräumiger reisewagen Klassen Auto 🚗 🚗 🚗
Schöner Wagen. Viele davon tun täglichen Dienst - auch heute noch. Und das ist gut so; ich finde es phänomenal, daß die Dame einen so guten Geschmack hat. Mehr Leistung ist möglich - braucht es aber nicht; dieser Wagen ist ein sowjetisches Produkt und natürlich in erster Linie für die Bedingungen in der Sowjetunion ausgelegt. Vergleich mit einem " Mercedes " - eher eine Beleidigung für den Wolga...ich kenne beide zur Genüge. Das einzige Ärgernis : Plaste...Lenkräder zerbröseln und Plastteile verformen sich und zerfallen zum schlechten Ende hin - wäre interessant, warum das Lenkrad hier so schön ist. Der Wolga zieht wie ein Sowjettank - die PS sind Brauereipferde....Kraftstoffverbrauch : Leute, das hängt in erster Linie vom Fahrer ab. Aber daß ein so solide gebautes Auto mit entsprechendem Gewicht nicht mit dem Verbrauch eines Citroen AX Diesel zu fahren ist - sollte einleuchten. Das ist Oberklasse - und Rolls - Royce (z.B.) Besitzer, welche sich über den Spritverbrauch aufregen....sollten einen anderen Wagen kaufen. Der Wagen ist hier glatt unterfordert - fahren ! Es lohnt sich....ich habe einen 24 - 10 ( nein, da gehört kein " M " hin ! ) - und suche wieder einen M 21, besser : M 22. In Deutschland sollte man keine Teile kaufen - meist wird nur der Preis verdoppelt. Durch die Standardisierung sind viele Teile baugleich mit anderen Modellen ( UAZ, RAF ) - das war auch in der DDR so; macht(e) Sinn und erleichtert die Wartung und Reparatur.
Vielen Dank für die vielen Hinweise, den 24 würde ich auch gerne filmen 😊
In welchem Zustand. Dankbar.
Gerne und danke fürs Anschauen:)
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal Bitte.
Mein Traumauto
Danke fürs Anschauen, klasse wenn ich etwas tolles zeigen konnte.😊
0:28 7950 DM. Wie teuer war denn ein Opel Kapitän?
EDIT: Hatte nachgeschaut, es sind um die 10000. Also ist der Wolga gar nicht malso sehr günstiger gewesen
Gut aber 2000DM war viel Geld und ich denke für seine Größe hatte man ein gutes Auto.
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal Ich gehe nach dem prozentualen und würde von der Billigvariante einen Preis um die 2/3 erwarten, also so 6000.
Sehr gutes Video. Nur die Aufgabe der Kühlerjaloesie hat die gute Frau nicht verstanden. Sie ist dazu da den Motor schnell auf Betriebstemperatur zu bringen. Unabhängig der Außentemperatur wird sie beim Kaltstart geschlossen und dann während der Fahrt langsam geöffnet. Im Winter bleibt sie natürlich länger zu bzw ganz zu.
1000 Dank für die Info! Kenne mich da echt nicht so aus.
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal Das war kein Vorwurf, nur Info ;) Lg
Hallo lieber Jan, ich habe schon lange keinen Beitrag von Herbert Kawas....... mehr gesehen, mir (und wahrscheinlich auch vielen Anderen ) fehlt da was, richte Ihm doch bitte liebe Grüße aus.
Oh ja, zum Herbert muss ich auch mal wieder. Es geht ihm jedenfalls gut 😊. Grüße richte ich aus!
Bester Retrogruß
Jan
Hast echt gut gemacht und das zu wiese von denn Wolga und ich glaube das der Wolga auch in der DDR gefahren ist oder
Grüße Leon gehde
Ganz genau, oft als Behördenfahrzeug oder Taxi. Danke fürs Abschauen und beste Retrogrüße
Jan
Chices Auto, chice Hüte.. 😉
Das hab ich mir auch gedacht:)
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal
Und chice Damen.
Ich hab so einen 1991 gegen n Golf 1 getauscht. Ein super Schlitten. War auf Gas umgebaut. Hab ihn anfangs der 2000er an n Sammler verkauft.
Wobei ich den Golf heute auch gerne hätte:)
Bester Retrogruß und danke fürs Anschauen
Jan
@@Retrokanal, beide wär besser gewesen aber ich war grade 20 und hatte keine Kohle.
Der Golf war n Formel E von 81, heute auch eher selten.
Tolles Auto für Privat 😂❤
Ein stück Vergangenheit eben:)
Toller Wagen. Leider, wiele andere 21er von innen durch eine Fantasie-Innenausstattung in rotem Leder "verschlimmbessert" Da wäre eine originalgetreue Polsterung schöner gewesen.
Das stimmt aber viele wurden länger als gewöhnlich, für das benutzt, wofür sie gebaut wurden, als Auto. So kam es dann das man auch ganz pragmatische Umbauten vornahm. Denke ich so jedenfalls.
Bester Retrogruß
Jan
Das liegt größtenteils daran, dass die Auswahl an verwendungsfähigen Bezugsstoffen nahezu bei "0" angesiedelt ist. Mit anderen Worten ausgedrückt, man müßte die Bezugsstoffe exklusiv dafür herstellen. Mangels größerem Bedarf wird das aber niemand machen...
@@ThiloKa1 Das verstehe ich schon. Aber man könnte einen ähnlichen Stoff, bzw. im Fall des Wolga eine ähnliche Stoff/Kunstlederkombination verwenden.
Mein Vater hatte Ende der 80iger den Nachfolger M24 der ersten Serie. War wie viele Wolga in der DDR vorher ein Taxi.
Kann ich mir gut vorstellen, da hatte man was Besonderes. Die Wagen wurden ja auch sehr gepflegt.
Bester Retrogruß
Jan
Cooles Auto, hab ich in den 70-ern eine Weile gefahren
Klasse, im Vergleich zu Trabant und Co. bestimmt eine andere Welt.
Bester Retrogruß
Jan
135 Kmh hält der Wolga nicht lange durch wegen Motorschaden. 110 Kmh ist die beste Geschwindigkeit die man ohne Motorschaden lange fahren kann.
Was ist "Plaste"? 🤔
Plaste und Elaste aus Schkopau.
Kunststoff:), wie @MichaelKnoller schon schrieb: "Plaste und Elaste aus Schkopau" :)
@@Retrokanalda hab ich mal gearbeitet.
und da er noch völlig elektronikfrei ist (habe den GAS 24 privat 4 Jahre gefahren) wird er noch laufen, wenn all die modernen Schicki- Micki Autos längst im Meer des Schrottes versunken sind. Ein Superauto!
Gebe ich der Beisitzerin so weiter:)
Bester Retrogruß
Jan
Schöne geile Mafia-Karre made in USSR! Und ja, da krieg ich direkt nen harten, weil die Karre halt purer S*x ist, also der reinste Porno in Blechform!
Mit sowas mal nen Drive-by zu machen ist schon ein regelrecher Auto-Porno schlechthin!
Also Heckscheibe runter und mit der Uzi zielen!
:)
Sehr gerne und danke fürs Anschauen!
Bester Retrogruß
Jan
Du Hast Rammstein))
Also mich erinnert der gezeigte Wolga entfernt an den 507 er BMW oder auch Peugeot ´saus der Zeit.
Finde den Kanal echt gut, aber die Aufnahmen mit dem falschen Objektiv nerven immer noch!
Danke fürs Feedback! Ich nutze die 50mm doch nur noch für die Interviews, da ist es für mich klasse, da man oft nicht alles rechts und links sehen soll und einen unscharfen Hintergrund möchte ich auch.
Bester Retrogruß
Jan
Dann gib dem Kanalbetreiber doch ein paar Tips, welches Equipment er benötigt. Immerhin dreht er schon urste Farbfilme und nicht s/w. 😉
Man könnte ja zeitgerecht von sowjetischen Fahrzeugen reden. Zumindest bis 1991.
Wolga ? GAS 21... 😉 Deutlich beliebter dürfte der GAS 24 gewesen sein...
Stimmt aber ausgesehen hat dieser besser. Meinen jedenfalls viele
Bester Retrogruß
Jan
Die Jalousie ist dafür das dass die wolga bei -25 schnell warm wird und einen ölkühler
Wußte ich gar nicht, daß die Russen auch dieses Design geklaut haben.
Ist die zweite Dame der Bodyguard ? 😃 Ansonsten ein leider etwas amateuerhafter Clip.
Danke für das Feedback
Ich finde Jans Retrodokus super. Für Profifilme mußt Du einen anderen Kanal wählen, nur wird es da diese Autos nicht zu sehen geben. Also nicht mies machen, da steckt sicher ne Menge Arbeit dahinter.
"ich wollte ein Ost Auto haben", warum ?
Weil es für viele ein Stück Geschichte ist.
Sovkodrocheri 😂
Zwei Mädels halt, die wie der WOLGA auch schon ein sicheres "H-Kennzeichen" haben...
Ja und zum Basteln oder gar reparieren, gibt's ja offensichtlich eher hierzu befähigte Männer im Oldtimer-Club, denn die beiden Frauen beschränken es eher darauf, im Doppelpack in dem WOLGA ne gute Figur zu machen...👍👈🏻👌😊🤣
Da machen die Beiden auch kein Geheimnis draus:) Sie haben einfach Spaß an der alten Technik und es steckt sehr viel Kindheitserinnerung drin.
Bester Retrogruß
Jan
Außerdem es gibt genug Männer, die ihren Oldtimer auch nicht selbst reparieren können.
Schönes Auto ... hässliche Musik.
Benzin mit blei zu versetzen ist in Deutschland illegal
Eiserner Vorhang? Das waren ursprünglich die Worte Göbbels.
@qh5163 Au weiha! Sagen Sie es schnell den Grünen, damit auch diese Worte verboten werden!
Und im übrigen hieß der Mann Goebbels 🙄
Als Eiserner Vorhang wird in Politik und Zeitgeschichte nach dem Namensgeber aus dem Theaterbau sowohl der ideologische Konflikt als auch die physisch abgeriegelte Grenze bezeichnet, durch die Europa in der Zeit des Kalten Krieges geteilt war. Er bildete nach dem Zweiten Weltkrieg bis zu den Revolutionen im Jahr 1989 die Trennlinie zwischen den marktwirtschaftlich orientierten demokratischen Staaten im Westen und den planwirtschaftlich geleiteten, realsozialistischen Diktaturen im Osten.
@@Retrokanal Ob Demokratie, Diktatur, Monarchie oder Tyrannei: den Privilegierten ist das einerlei.
Du meinst sicher Goebbels. 😉 Der hat bestimmt auch gesagt: "Zwei Brötchen bitte."
@@mariokoch1298 Genau so ist das. Und ich kann mittlerweile über diese Ansichten der woken und gendernden Gutmenschen überhaupt nicht mehr lachen.
Man sieht ja hier beispielhaft, was für Leute das sind: keine Ahnung, aber dem Rest der Welt vorschreiben wollen, was zu denken und zu sagen ist 🙄
Selbstdarstellung von beiden Damen. Geschmacklos !
Ok
Du ziehst Dich nicht schick an, wenn Du vor der Kamera stehst?
@@mariokoch1298 das meine ich nicht so.Die Damen sind nett aber , für Bericht über das Auto, zu oft in den Vordergrund.LG
@@neksp2533 Sex sells, weeßte doch. 😉
@@mariokoch1298 OK, Zugegeben !
Hübsche Mädels in einem hübschen Auto,was will man mehr? Hinten drin mitfahren😊. Schönes Video
Genau so ist es! Hat wirklich Spaß gemacht
Bester Retrogruß
Jan
So einen hätte ich auch gerne.
Ich auch, deswegen mache ich die Videos, weil ich mir nicht alle kaufen kann:)
Bester Retrogruß und danke fürs Anschauen
Jan
@@Retrokanal weiter so.
Klasse!
Danke für das Lob!
Ja, ja deutsch - russische Freundschaft lebt ewig. Ribbentrop - Molotov Pakt auch.
Wir wissen ja was aus dem Hitler-Stalin-Pakt wurde... Weswegen es hier im Kanal auch nicht um Politik geht, sondern nur um Dinge aus alten Zeiten.
Bester Retrogruß
Jan
@@Retrokanal was für alte Zeiten, Mord verjährt nicht.
@@christophbendau1866es geht hier um nostalgische Autos und die Freude daran zu teilen.
Russenscheiße auf 4 Rädern mit schlechten Fahrleistungen und hohem Spritverbrauch.
Heute ist doch den vielen fossilen Bewegungsprothesenfahrern der Verbrauch ejaal, hauptsache immer schneller und gaanz lange Strecken , oder auch 249 m zum Bäcker mit ner 2to Kiste , Hauptsache Jeld verbrennen 🤑
Schon selbst gefahren ? Schon selbst repariert ? Billige Vorurteile ?
@@MichailKnoller Bereits 1958 sah ich den ersten Russen-Wolga in Aachen. Er war himmelblau und hatte ein Belgisches Kennzeichen. 1995 sah ich dasselbe Auto ohne Zulassungskennzeichen und Lackierung. Dabei fiel mir nur dessen dicker Stahl auf. Im Übrigen sah ich in Aachen nur einen einzigen Moskwitsch mit Aachener Kennzeichen. Der hatte von den Russkis einen nachgebauten Motor des legandären Opel-Kadetts von 1940, den auch mein Onkel aus der "DDR" fuhr und zwar mit der Orginal-Opelkarrosserie. In Westdeutschland und Belgien wurden aus dem Ostblock eher die Wartburgs und Skoda bevorzugt. Einen Wartburg-Stinker durfte ich 1982 auch selbst einmal fahren. Im Übrigen habe ich andere Ostblockprodukte überwiegend mit vielen Mängeln und Schwächen in Erinnerung. Sie ließen sich im Westen trotz niedriger Preise nur schlecht verkaufen. Sicher ist der Knoller-Micahil ein ehemaliger Stasi oder KGB-Futzi wie der mörderische Putin!
@@WilloSNoack Unterstellungen und Polemik sind Dinge, die ich verachte. Der Wartburg ist ein ausgezeichnetes Auto. Mein Urteil ergibt sich aus einigen Jahrzehnten Fahr - und Schrauberpraxis - an RGW und NSW - Autos. Technische Gründe dürften für geringe Verkaufszahlen im " Westen " nicht verantwortlich sein - eher bewußte Negativpropaganda und Prestigedenken. Wer meint, RGW - Autos seien minderwertig - dem wünsche ich, einen Wärmetauscher am Mercedes W 201 auszuwechseln. Auf politische Aspekte gehe ich hier nicht ein.
@@MichailKnoller Dein Internet-Geblödel habe ich nicht zu vertreten, sondern nur die Menschen, die für Deinen proletarischen Verstand und Charakter veranwortlich sind. Der letzte Wartburg, welcher im Westen ab 1965 vereinzelt zu sehen war und der den Buckel-Wartburg ablöste, war der schlechteste. Die "DDR-Bullen" bevorzugten auf der Autobahn den Russen-Volga und zwar den ersten. Der Vorgänger des Buckelwartburgs mit dem stinkenden Zweitakter war der "EMW", welcher non den 4-Zylinder-Motor hatte und von BMW stammte. Selbst der erste Russenkollaborateur W-Ulbricht mit Spitzbart bevorzugte ab 1970 den kaptialischen Volvo aus Schweden an Stelle der leistungschwächeren Russen-Sils- und Tschaika mit Riesenspritverbrauch. Als kleinen Ossi war für Dich der Russenvolga und der DDR-Wartburg ohnehin das beste Auto, an dem Du herumschrauben konntest.