Wahhhh...ist der schön....ganz großes Kino der Wagen. Ich mag die alten Farben und vermisse die alten Bauweisen. Das sind die Sachen, die Deutschland groß gemacht hat. ♥
Es bricht mir das Herz, fast nie mehr alte Mercedes-Fahrzeuge auf unseren Straßen zu sehen. Die Mercedes-Benz AG ist nicht unschuldig daran! Sie hat den Shareholder-Value falsch interpretiert. Indem sie sich der Tradition verschließen, sägen sie den Ast ab, auf dem sie sitzen. Heutige Mercedes sehen aus wie ein Stück angelutschte Seife. Ohne Bezug zur Tradition bzw. Bewahrung der Tradition ist Mercedes gesichtslos und verzichtbar. Mercedes schafft sich ab.
Главное не пускайте на свой рынок ,поганых китайцев.А то будет как в России- только один китайский автохлам из бывших пивных банок. Ауди например теперь уже тоже китайская
Alte Mercedes gefallen mir eigentlich immer, aber diese "Königsflosse" ist etwas ganz besonders. Einfach wunderschön und mit einer sehr eleganten Lackierung 👍👍👍👍👍👍
Hallo liebes Cargold-Team. Vielen Dank für den Film über den wunderschönen 300SE. In der Farbe ein absoluter Traum. Ich bin ein Fan von Euch, macht weiter so!!! Euer André
Grossartiges Auto. Ich hatte den 300 SE als Flosse gar nicht auf dem Schirm, zudem was das damals für ein innovatives modernes Auto war. Ich erinnere mich an meine Kindheit, da gabs im Bekanntenkreis der Eltern immer mal eine Flosse, aber dann eher 200 D. Damals war das für mich das altmodische Spiesser- und Opaauto schlechthin. Schön fand ich die Flosse nie. Erst in der letzten Zeit fange ich an, die Schönheit und Eleganz dieser Baureihe zu erkennen. Vielen Dank für die Präsentation dieses wunderschönen Exemplars.
1965 bin ich als 13 Jähriger in solch einem 300 SE mitgefahren, ich war so begeistert und von da an war es mein Ziel eines Tages selbst einen Mercedes zu fahren, 1974 habe ich mir meinen langjährigen Traum erfüllt und mir einen 300 SEL Baujahr 1970 mit nur 48000 km in einem super Zustand aus erster Hand gekauft und es gab für mich für viele Jahre nur noch Mercedes, bis ich in einem Jaguar XJ12 Vanden Plas eines Freundes mitfuhr. Es ergab sich dann eine Liaison mit Jaguar XJ12 Vanden Plas, die aber nicht lange anhielt, da die Katze zu oft zur Pfotenpflege in die Werkstatt musste.
@@Deadlyhallow Ja, man sagte dass der Schauspieler Curd Jürgens zwei identische XJ 12 hatte, einer der Fahrzeuge sei meistens in der Werkstatt gewesen.
Sehr elegant und wertig. 1964 wohl das Beste, was man in dieser Fahrzeugklasse kaufen konnte. Die Farbe finde ich sehr, sehr schön - und auch das Interieur begeistert mich. Den Trippmaster kann man wahrscheinlich spurlos entfernen, der Vorbesitzer wird kaum Löcher in Holz oder Leder gebohrt haben. Ein manuelles Schiebedach ist der Beweis, dass Komfort auch ohne elektrische Helferlein möglich ist. Eine Luftfederung ist grundsätzlich gut, man sollte sich aber im Klaren sein, dass diese nach etwa 8 - 10 Jahren revidiert werden muss, spätestens dann werden Luftbälge porös. Die Luftfederung ist generell reparaturanfälliger und erfordert den Fachmann und die originale Reparaturanleitung. Zudem sind die Ersatzteile im Laufe der Zeit teuer geworden. In guten Händen gibt eine Luftfederung aber keine Rätsel auf. Wie immer ein sehr gelunhgenes Video, Auto und Landschaft wunderbar.
Wie schön. Wir hatten den bei unserer StudentenVerbindung mit der kleineren Maschine in Heidelberg. Sensationell. Mit Stander! Und Schiffshupe (quasi)...
Die Story am Anfang mit "kannste gleich wieder mitnehmen" ist aus dem Paulanergarten. Der Einkäufer oder Mitarbeiter der den Diamanten unter der Patina nicht sieht sollte gebrauchte Corsa oder Polo verhökern. So ein tolles Auto erkennt man unter 25 Jahren Staub.
Mit der 300er-Flosse war man damals im Mercedes-Himmel oben angekommen, den konnten sich nur wenige leisten. Ich habe live damals höchstens die W 111er-Modelle gesehen. Das waren auch schöne Autos mit Stil, Charakter und Eleganz. Hut ab, der wurde aber von "Adi" wieder richtig schnieke aufpoliert, innen und außen.
Das ist mein neuer Cargold-Favorit. Mein Opa hatte so ein ähnliches Auto, nur in Dunkelblau. Aber alles andere erinnert mich an einer Zeit, die leider längst vergangen ist.
Die letzten Modelle hatten 170 PS, den Doppelauspuff und den Tacho bis 220. Der Vorgänger 160 PS, Einrohrauspuff und Tacho bis 200 mit noch einem Strich darüber. Die 220er, mein Vater hatte zwei, den Tacho bis 180. Also zwei 220 S. Nach wie vor ist der 300er noch ein Lebenstraum von mir. Heute bin ich 66. Und ich hab noch Zeit.
@@hans-peterfritz2823 Preis wird sicher noch eingestellt. Weit unter 5 stellig kann wirklich nicht zu viel sein für für dieses Fahrzeug. Wäre ein Schnäppchen.
Ein wirklich schöner Oldtimer. Die Sitze sind restauriert. Das Holz gut aufgearbeitet. In was für einem Zustand der Motor ist muss genau geprüft werden. Er hört sich etwas rau an . Wünsche erfolgreichen Verkauf.
Ich bekomme heftige Gänsehaut wenn ich solche Autos sehe...Das sind richtige Autos für mich1 nicht diese genormenten Kunstoff E-Autos. Was für eine Augenweide und noch mein Jahrgang, plus meine Lieblingsfarbe🤩🤩😍😍, Danke für die Presentation, Lg Doris
ROSER Leder, nicht Rose Leder! C. F. Roser war eine 1834 in Feuerbach gegründete deutsche Lederfabrik. Gründung 1834 Auflösung 1994 Auflösungsgrund Insolvenz Sitz Stuttgart-Feuerbach, Deutschland
Tolles Auto. Als Achtjähriger habe ich es erstmals 1959 gesehen. Das damals sensationelle Heck hat mich fasziniert. Ich seh’s noch vor mir, als wär’s gestern gewesen. Jahrzehnte später hatte den 300er als 112er Coupé in bestem Originalzustand. Hätte ich nicht (an Eberhard Thiesen) verkaufen, sondern behalten sollen!
Ein wunderschönes Auto und ich kann dem zustimmen Zitat: Dass die Automobilindustrie früher die Autos für die Seele gebaut haben und nicht wie heute relativ lieblos.
Mein Papa hatte in den Sechzigern einen Borgward P 100, Consul ebenfalls mit Luftfederung, der pure Traum ! Bin ein treuer Beobachter eures Kanals ! Bitte weiter so ! Motoren Zimmer mag ich auch sehr, ich denke ihr kennt euch ! Sich kennt ihr auch " Die Akte Stromlinie " unglaublich gut ! Sehr liebe Grüße aus Castrop
Selbst die amerikanischen Hersteller hätten sich schwergetan, noch mehr Chromlametta unterzubringen! Traumhafte Farbkombi. „Alumotor aus dem 300 SL“ hört sich nach ruinösen Ersatzeilpreisen an, wenn an der Maschine mal was klemmt. Danke fürs Herzeigen!
Tolles Video, die Flosse stand als 220ger Ende der 60ger , ich war damals so 6 …,bei uns in der Straße…. noch immer ein zeitlos schönes Auto…. ich habe mir als Geschäftsauto einen Mazda CX 60 3.3 Diesel gegönnt, der etwas von dem Oldstyle in die Gegenwart rettet…. vielen Dank für das tolle Video 🍀🙏🏻
@@nobbyarmbruster ...ja, hab ich auch überlegt.....hab das trotzdem rausgehauen...trotzdem: 5% Vintage Style im Vergleich zur Heckflosse hat der CX 60.....🤣...wollte damit nur sagen: es gibt noch Hersteller, die Autos bauen, die nicht aller Erungenschaften über Bord werfen.....der 300er steht eh über allem.....ein Traum
Klasse Vorführungen eines Super Oldtimers! Danke! War sehr schön anzuschauen. :) Es ist depremierend, das heute keine Autos mehr mit Seele gebaut werden. Nur noch 'primitive Bausätze' ! :(
Danke für den schönen Beitrag. auch für mich ist es eins der schönsten autos. Mein Vater hatte eine Heckflosse, den 190er mit 80 PS. Zwei kleine Korrekturen möchte ich einbringen: auch der 111er hatte bereits sechs zylinder, der W110 war die Baureihe mit den 4 Zylinder motoren. Und der Adenauer wurde nur bis 1962 gebaut. Aber, nichts für ungut, nochmals danke für die detaillierte Beschreibung dieses schönen Autos
Naja, ein Bekannter von mir fährt genau den in der Langversion SEL, hat er sich aus der Schweiz geholt. Der ist wohl die echte Rarität... Aber leider steht der mehr, als er fährt. Luftfederung bei Mercedes ist ein sehr heikles und spezielles Thema. Diese Wagen sind mit viel höheren Ansprüchen verkauft worden, als sie technisch dazu in der Lage waren. Das hat sich erst ab Mitte der 1970er Jahre geändert.
So einen hat ich auch mal, auch den Sechszylinder! Das war ein fürstliches Gerät zum fahren. Die vorderen Lampenabdeckung sind sehr schwierig zu finden.
A truly beautiful rare example ,of quality ,that truly represents the saying 'they don't make them like that anymore' I have not ever seen the MB Tex ,design in leather before ,the interior and exterior are in amazing condition ,it must of been garaged ,I was unaware air suspension was available before 1968-9 .(300 SEL).This car could be a daily driver today it is so advanced.also it being automatic suggests time trials , rather than a Rallye of the Monte Carlo type.Soon driving a manual car will become a forgotten skill especially with EV and Hybrids on offer ,sports sedans ,and 2 door cars , 4-5-6 speed will become a thing of a bygone era , Please treat this Beauty with the love and care lavashed upon her all her life. Thank You for sharing such Grace and Beauty , I hope you keep it !!
Mein 65 300 SE ist und 18:57 bleibt mein Lieblings Auto . Nur schade ich hab das Auto vernachlässigt. Das Auto steht jetzt bei mir seit über 50 Jahren. Der Wagen kommt von Frankfurt und durch einen Freund wurde ich der zweite Besitzer mit 23 Jahren. Persönlich sollte das Auto wieder nach Deutschland zurückkehren
Hallo, habe deine Reaktion gelesen, hatte einen 300SE Heckflosse kurz im Jahr 1975 mit 19 Jahren in Frankfurt gekauft fur 1800 DM. 1977 in Zahlung gegeben. Habe es mein ganzes Leben bereut. Was soll deiner kosten und wo steht er jetzt ? Viele Grüße
Ich hatte den 220 SE, mechanische Einspritzung Bj.1960, mit 120 PS, 185/70/14 Zoll Bereifung, und eine feuerverzinkte Auspuffanlage, Motor war ein bisschen getunt worden! Lief wie ein Schweizer Uhrwerk, der Skalen-Tacho zeigte aber mehr als 180km/h Top Speed!!!
@@s.p.3076Not really, The cast iron 280SE engine runs much more 'kultiviert' The total alloy engine is a never ending expensive misery and usually does not really enjoy a long life..
Bei dem Wagen fehlt leider die originale Schwellerverkleidung (geriffeltes Aluminium mit oberer Gummileiste). Hier ist nur die normale Zierleiste der 220er Modelle verbaut. Ansonsten aber wirklich eine Traumflosse😍
Unser Vater hatte den SE, in beige, innen blauer Velours - ein Traum und schnell war er, mit 4-Gang- Lenkradschaltung. Abgeholt in nagelneu in Stuttgart.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Wahhhh...ist der schön....ganz großes Kino der Wagen. Ich mag die alten Farben und vermisse die alten Bauweisen. Das sind die Sachen, die Deutschland groß gemacht hat.
♥
Richtig ! Da gab es auch noch keine grünen !?
Gottlob nein
Es bricht mir das Herz, fast nie mehr alte Mercedes-Fahrzeuge auf unseren Straßen zu sehen. Die Mercedes-Benz AG ist nicht unschuldig daran! Sie hat den Shareholder-Value falsch interpretiert. Indem sie sich der Tradition verschließen, sägen sie den Ast ab, auf dem sie sitzen. Heutige Mercedes sehen aus wie ein Stück angelutschte Seife. Ohne Bezug zur Tradition bzw. Bewahrung der Tradition ist Mercedes gesichtslos und verzichtbar. Mercedes schafft sich ab.
Ja ein Glück
@@motoparilla5020 Dummes Gelaber...
Unfassbar, ein 60 jähre alter traumhafter Mercedes! Ich bin unfassbar neidisch! Wunderschön!
Schöner Mercedes!👍 Das waren noch Autos mit viel Charisma. Einfach wunderschön. Danke Cargold
Und danke an die alten Damen, die gar noch den Abtransport des Altblechs bezahlen mussten...
Главное не пускайте на свой рынок ,поганых китайцев.А то будет как в России- только один китайский автохлам из бывших пивных банок. Ауди например теперь уже тоже китайская
Diese Autos konnte man noch herrichten und reparieren.
Alte Mercedes gefallen mir eigentlich immer, aber diese "Königsflosse" ist etwas ganz besonders. Einfach wunderschön und mit einer sehr eleganten Lackierung 👍👍👍👍👍👍
Hallo liebes Cargold-Team. Vielen Dank für den Film über den wunderschönen 300SE. In der Farbe ein absoluter Traum. Ich bin ein Fan von Euch, macht weiter so!!! Euer André
Und noch einen Dank an die alten Damen, die gar noch den Abtransport ihres Fahrzeugs bezahlen mussten...
Will gar nicht wissen, wie weit unter Wert die den Wagen wohl abgegeben haben
Bei der „Entwässerung“ der Luftfederung live dabei gewesen zu sein, WOW das war toll. Hatte ich noch nie gesehen. Danke an die Verantwortlichen!👍
Das war aber lange überfällig. So viel wie da rauskam ...
Schöne Farb-Kombi, gefällt mir auch. Wäre ein schöner Reise - Gleiter. 😊
Mein lieblings Auto ❤❤❤❤❤ ich wünsche das Mercedes wieder die Modelle baut.
Wunderbar..
Sitze..Lack..Armaturenbrett..einmalig schön
Ein wunderschöner Herzwärmer❤️🔥
Ich liebe diese Baureihe.
Danke für das tolle Video👌
Grossartiges Auto. Ich hatte den 300 SE als Flosse gar nicht auf dem Schirm, zudem was das damals für ein innovatives modernes Auto war. Ich erinnere mich an meine Kindheit, da gabs im Bekanntenkreis der Eltern immer mal eine Flosse, aber dann eher 200 D. Damals war das für mich das altmodische Spiesser- und Opaauto schlechthin. Schön fand ich die Flosse nie. Erst in der letzten Zeit fange ich an, die Schönheit und Eleganz dieser Baureihe zu erkennen. Vielen Dank für die Präsentation dieses wunderschönen Exemplars.
Die kurzen Flossen finde ich nach wie vor sehr plump, was auch an den glubschigen Scheinwerfern liegt.
@@arnonymm8206 der W108 gefällt mir immer noch definitiv besser, aber ich lerne die Flosse schätzen, insbesondere den 300er
Tolles Auto, Ich habe gerade einen w 110 gekauft. Ist ein 190 ger mit 80 Ps ,auch der macht viel Spaß beim fahren
wie bist du nur ohne gute Rechtschreibung durch Leben gekommen. 5 Fehler.
1965 bin ich als 13 Jähriger in solch einem 300 SE mitgefahren, ich war so begeistert und von da an war es mein Ziel eines Tages selbst einen Mercedes zu fahren, 1974 habe ich mir meinen langjährigen Traum erfüllt und mir einen 300 SEL Baujahr 1970 mit nur 48000 km in einem super Zustand aus erster Hand gekauft und es gab für mich für viele Jahre nur noch Mercedes, bis ich in einem Jaguar XJ12 Vanden Plas eines Freundes mitfuhr.
Es ergab sich dann eine Liaison mit Jaguar XJ12 Vanden Plas, die aber nicht lange anhielt, da die Katze zu oft zur Pfotenpflege in die Werkstatt musste.
Ja! Es wird gemunkelt, dass man bei Jaguar immer 2 Autos braucht, einen zum fahren und einen für die Werkstatt.
@@Deadlyhallow Ja, man sagte dass der Schauspieler Curd Jürgens zwei identische XJ 12 hatte, einer der Fahrzeuge sei meistens in der Werkstatt gewesen.
Das Auto ist ein Kunstwerk 👍🏻.
Na ja, bei Kunstwerk denke ich eher an einen Citroen DS 21 Pallas!
@@wolfgang4078 echt jetzt?😄
@@Ed-dc1ug Ja klar, der Mercedes ist mir persönlich zu bieder!
@@wolfgang4078 Also sind beide Autos Kunstwerke,okay?
@@Ed-dc1ug Liegt alles im Auge des Betrachters!?
Sehr elegant und wertig. 1964 wohl das Beste, was man in dieser Fahrzeugklasse kaufen konnte. Die Farbe finde ich sehr, sehr schön - und auch das Interieur begeistert mich. Den Trippmaster kann man wahrscheinlich spurlos entfernen, der Vorbesitzer wird kaum Löcher in Holz oder Leder gebohrt haben. Ein manuelles Schiebedach ist der Beweis, dass Komfort auch ohne elektrische Helferlein möglich ist.
Eine Luftfederung ist grundsätzlich gut, man sollte sich aber im Klaren sein, dass diese nach etwa 8 - 10 Jahren revidiert werden muss, spätestens dann werden Luftbälge porös. Die Luftfederung ist generell reparaturanfälliger und erfordert den Fachmann und die originale Reparaturanleitung. Zudem sind die Ersatzteile im Laufe der Zeit teuer geworden. In guten Händen gibt eine Luftfederung aber keine Rätsel auf.
Wie immer ein sehr gelunhgenes Video, Auto und Landschaft wunderbar.
Wenn ihr uns solche Autos nicht zeigen würdet. Danke Stefan und dein Team❤❤👍
Wie schön. Wir hatten den bei unserer StudentenVerbindung mit der kleineren Maschine in Heidelberg. Sensationell. Mit Stander! Und Schiffshupe (quasi)...
Die Story am Anfang mit "kannste gleich wieder mitnehmen" ist aus dem Paulanergarten.
Der Einkäufer oder Mitarbeiter der den Diamanten unter der Patina nicht sieht sollte gebrauchte Corsa oder Polo verhökern.
So ein tolles Auto erkennt man unter 25 Jahren Staub.
Meine Rede! Vielleicht konnte man dann bei den alten Damen neben den Transportkosten noch ein paar Euros abknöpfen?
Mit der 300er-Flosse war man damals im Mercedes-Himmel oben angekommen, den konnten sich nur wenige leisten. Ich habe live damals höchstens die W 111er-Modelle gesehen. Das waren auch schöne Autos mit Stil, Charakter und Eleganz. Hut ab, der wurde aber von "Adi" wieder richtig schnieke aufpoliert, innen und außen.
Das ist mein neuer Cargold-Favorit. Mein Opa hatte so ein ähnliches Auto, nur in Dunkelblau. Aber alles andere erinnert mich an einer Zeit, die leider längst vergangen ist.
Great presentation and a beautiful car! Reawakens some childhood memories... Thank you!!
Die letzten Modelle hatten 170 PS, den Doppelauspuff und den Tacho bis 220. Der Vorgänger 160 PS, Einrohrauspuff und Tacho bis 200 mit noch einem Strich darüber. Die 220er, mein Vater hatte zwei, den Tacho bis 180. Also zwei 220 S. Nach wie vor ist der 300er noch ein Lebenstraum von mir. Heute bin ich 66. Und ich hab noch Zeit.
Würde mich beeilen, die Zeit vergeht im Alter doppelt so schnell...
@@jensnitsche4994
Zumindest werden die nicht mehr billiger.
@jensnitsche4994 Leider kein Preis auf der Cargold-Webside. Weit unter fünfstellig ist eben relativ. Wie weit ist weit.
@@hans-peterfritz2823 Preis wird sicher noch eingestellt. Weit unter 5 stellig kann wirklich nicht zu viel sein für für dieses Fahrzeug. Wäre ein Schnäppchen.
@@jensnitsche4994
Ich nehme an, Du hast Dich vertippt. Er hat gesagt: Weit unter 6-stellig 😉
Ein Traum! Danke!
die farbe ganz fein
Ein wirklich schöner Oldtimer. Die Sitze sind restauriert. Das Holz gut aufgearbeitet.
In was für einem Zustand der Motor ist muss genau geprüft werden. Er hört sich etwas
rau an . Wünsche erfolgreichen Verkauf.
Einstiegsleisten in Plastik. Geht gar nicht! Original in Chrom wie bei den Coupes
🎉🎉 Tolles Fahrzeug und auch mein eigenes Baujahr. 🎉 Chapeau!!!
Habe dieses Traumauto noch nie gesehen ! Danke und liebe Grüße aus Castrop
Das waren noch richtige Mercedes. Ein wirklich schönes Exemplar. 🍺👍
Ich bekomme heftige Gänsehaut wenn ich solche Autos sehe...Das sind richtige Autos für mich1 nicht diese genormenten Kunstoff E-Autos. Was für eine Augenweide und noch mein Jahrgang, plus meine Lieblingsfarbe🤩🤩😍😍, Danke für die Presentation, Lg Doris
ROSER Leder, nicht Rose Leder!
C. F. Roser war eine 1834 in Feuerbach gegründete deutsche Lederfabrik.
Gründung 1834
Auflösung 1994
Auflösungsgrund Insolvenz
Sitz Stuttgart-Feuerbach, Deutschland
Tolles Auto. Als Achtjähriger habe ich es erstmals 1959 gesehen. Das damals sensationelle Heck hat mich fasziniert. Ich seh’s noch vor mir, als wär’s gestern gewesen. Jahrzehnte später hatte den 300er als 112er Coupé in bestem Originalzustand. Hätte ich nicht (an Eberhard Thiesen) verkaufen, sondern behalten sollen!
Ein wunderschönes Auto und ich kann dem zustimmen Zitat:
Dass die Automobilindustrie früher die Autos für die Seele gebaut haben und nicht wie heute relativ lieblos.
Wunderschönes Auto, tolle Farbe.
Eifach Traumfahrzeug. Es gibt etwas magisches bei diesem Mercedes.
Der Bonzen Mercedes von den 60igern ein traum von einem Auto man halt noch quality made in Germany gespuert
Mein Papa hatte in den Sechzigern einen Borgward P 100, Consul ebenfalls mit Luftfederung, der pure Traum !
Bin ein treuer Beobachter eures Kanals ! Bitte weiter so !
Motoren Zimmer mag ich auch sehr, ich denke ihr kennt euch !
Sich kennt ihr auch " Die Akte Stromlinie " unglaublich gut !
Sehr liebe Grüße aus Castrop
Einmalig. Das Fahren bringt es. Wieder einmal ganz gut.
Kaum zu glauben, wirklich das erste Leder? Sieht aus wie neu! Wunderschöner Benz👍
Aufbereitet oder neu lackiert. Original ist anders.
SL weiss das ganz genau
Tolles Auto und wie immer authentisch präsentiert. Den Cargold Team wünsche ich von Herzen für immer alles Gute.
Was für eine Schönheit , und Qualitativ 100 Prozent besser als dieser heutige Unsinn. Besser als jede E-Klasse ❤
Selbst die amerikanischen Hersteller hätten sich schwergetan, noch mehr Chromlametta unterzubringen! Traumhafte Farbkombi. „Alumotor aus dem 300 SL“ hört sich nach ruinösen Ersatzeilpreisen an, wenn an der Maschine mal was klemmt. Danke fürs Herzeigen!
Die Lederausstattung ist der absolute Oberhammer!
Nöö. Nix original... Teppich auch nicht mehr
Tolles Video, die Flosse stand als 220ger Ende der 60ger , ich war damals so 6 …,bei uns in der Straße…. noch immer ein zeitlos schönes Auto…. ich habe mir als Geschäftsauto einen Mazda CX 60 3.3 Diesel gegönnt, der etwas von dem Oldstyle in die Gegenwart rettet…. vielen Dank für das tolle Video 🍀🙏🏻
@@LutzHolzapfel mazda ???????
😓😫🤡🤡🤡🤡
Der Vergleich 300er-Heckflosse mit einem Mazda-SUV moderner Bauart von 2022 passt irgendwie nicht so ganz😁
Wovon redest du? Welchen oldstyle bringt ein Mazda CX 60, motor egal, in die Gegenwart?😂
@@lukasdietrich2242
Vielleicht meint er den hubraumstarken Motor. Ansonsten wüsste ich auch nicht….
@@nobbyarmbruster ...ja, hab ich auch überlegt.....hab das trotzdem rausgehauen...trotzdem: 5% Vintage Style im Vergleich zur Heckflosse hat der CX 60.....🤣...wollte damit nur sagen: es gibt noch Hersteller, die Autos bauen, die nicht aller Erungenschaften über Bord werfen.....der 300er steht eh über allem.....ein Traum
Früher war mehr Lametta, was für ein wunderschöner Oldtimer.❤
300 SE was the only fintail model to have larger 14 inch wheels. They really help with the look. AMAZING car!!!
No!13 inch wheels from the factory. 14 inch came later (1965 with W108/W109)
Original tyres 7.50 SS13
@@BerndBrunker I appreciate your knowledge, but you can tell this one has 14s. I think one of my books says these have 14s.
Echt sehr schönes Auto
Einer meiner Lieblingsmercedes!
Super Auto! Wie er das Auto zum Schnäppchen macht weil es nicht 6 stellig ist, ist amüsant.
A magnificent example of German engineering .
Das waren noch Zeiten und Autos ❤
Keine Beulen oder Kratzer. Tolles Auto.
Doch - hinten links, hat er doch gesagt..
Da geht einem das Herz auf!
Das war noch echte Mercedes Qualität.
Nö, auch damals verbaute Mercedes serienmäßig Rost ein.
Das ist ein extrem schönes Auto.
Fantastischer einmaliger Wagen! Da war Mercedes noch was! Das Styling einmalig!
"Nimm den gleich wieder mit".....Profis 😂
Wäre interessant gewesen, den im Zustand vor der Aufbereitung zu sehen.
Klasse Vorführungen eines Super Oldtimers! Danke! War sehr schön anzuschauen. :) Es ist depremierend, das heute keine Autos mehr mit Seele gebaut werden. Nur noch 'primitive Bausätze' ! :(
❤tolles Auto mit den flossen und Scheinwerfern ein Traum
Bell'esemplare in splendide condizioni e stupendo accostamento di colori, molto elegante.
Vielen dank für Zuschauer. Ich bin begeistert und zufrieden über diesen insbesondere Wagen.
Danke für den schönen Beitrag. auch für mich ist es eins der schönsten autos. Mein Vater hatte eine Heckflosse, den 190er mit 80 PS. Zwei kleine Korrekturen möchte ich einbringen: auch der 111er hatte bereits sechs zylinder, der W110 war die Baureihe mit den 4 Zylinder motoren. Und der Adenauer wurde nur bis 1962 gebaut. Aber, nichts für ungut, nochmals danke für die detaillierte Beschreibung dieses schönen Autos
Naja, ein Bekannter von mir fährt genau den in der Langversion SEL, hat er sich aus der Schweiz geholt. Der ist wohl die echte Rarität...
Aber leider steht der mehr, als er fährt. Luftfederung bei Mercedes ist ein sehr heikles und spezielles Thema. Diese Wagen sind mit viel höheren Ansprüchen verkauft worden, als sie technisch dazu in der Lage waren. Das hat sich erst ab Mitte der 1970er Jahre geändert.
So einen hat ich auch mal, auch den Sechszylinder! Das war ein fürstliches Gerät zum fahren. Die vorderen Lampenabdeckung sind sehr schwierig zu finden.
Es explodiert eine Atombombe.. der 300er fährt trotzdem... herrlich
auch ohne Fahrer🤣😂
Erinnerungen an meine Kindheit, meine Mutter fuhr ihn damals in elfenbeinfarbig
Wunderschönes Auto!
Tut mir leid das,das mit Hamburg so nicht geklappt hat wie sie sich das vorstellt haben .
Sehr schönes Auto in tollem Zustand. Toll! 😃
The finned model we had in 1961 was a 250S grey with red leather upholstery !
Sehr schön.
Die Aufkleber im Kofferraumdeckel sollten aber drin bleiben.
Immerhin gehören die zur Geschichte des Autos.
Ein Traum!❤
The ultimate car !
A truly beautiful rare example ,of quality ,that truly represents the saying 'they don't make them like that anymore' I have not ever seen the MB Tex ,design in leather before ,the interior and exterior are in amazing condition ,it must of been garaged ,I was unaware air suspension was available before 1968-9 .(300 SEL).This car could be a daily driver today it is so advanced.also it being automatic suggests time trials , rather than a Rallye of the Monte Carlo type.Soon driving a manual car will become a forgotten skill especially with EV and Hybrids on offer ,sports sedans ,and 2 door cars , 4-5-6 speed will become a thing of a bygone era , Please treat this Beauty with the love and care lavashed upon her all her life. Thank You for sharing such Grace and Beauty , I hope you keep it !!
Den gab es sehr wohl mit Handschaltgetriebe, gegen Minderpreis. Ich denke aber, das die Ausführung mit Schaltgetriebe nur ganz selten verkauft wurde
dass !
Mein 65 300 SE ist und 18:57 bleibt mein Lieblings Auto . Nur schade ich hab das Auto vernachlässigt. Das Auto steht jetzt bei mir seit über 50 Jahren. Der Wagen kommt von Frankfurt und durch einen Freund wurde ich der zweite Besitzer mit 23 Jahren. Persönlich sollte das Auto wieder nach Deutschland zurückkehren
Hallo, habe deine Reaktion gelesen, hatte einen 300SE Heckflosse kurz im Jahr 1975 mit 19 Jahren in Frankfurt gekauft fur 1800 DM. 1977 in Zahlung gegeben. Habe es mein ganzes Leben bereut. Was soll deiner kosten und wo steht er jetzt ? Viele Grüße
ich höre jetzt eine englische Übersetzung, Danke für diese
A dream car & dito story!
Was für eine Schönheit ❤!
Außerdem wundert mich dass die Anzahl der Vorbesitzer nicht bekannt sind. Sowas steht doch im Fahrzeugbrief.
Der "Saugeinspritzer" dieselt
Sehr schönes Auto!
Weiß jemand warum die Filiale in Hamburg geschlossen wird?
Traumauto ! Auch heute !
What a beautiful Car I liked to see the engine
Wirklich tolles Auto, schon dieses schöne weinrot und das cognacfarbene Leder... Echt super.
Die Farbe ist der Hammer ❤❤❤
220S / 220 SE war W111 - ich hatte den 220S - tolles Auto.
Sehr richtig! Sollte der Chief noch korrigieren!
Ich hatte den 220 SE, mechanische Einspritzung Bj.1960, mit 120 PS, 185/70/14 Zoll Bereifung, und eine feuerverzinkte Auspuffanlage, Motor war ein bisschen getunt worden! Lief wie ein Schweizer Uhrwerk, der Skalen-Tacho zeigte aber mehr als 180km/h Top Speed!!!
Schöne und edle Reisen in das Jahr 1964 !!!!!!
Ein wunderschönes Automobil!!!!!!!!!!!
Es mag an der Video-Aufnahme liegen, aber schön klingen tut der Sechszylinder hier gar nicht.
Das liegt nicht am Video. So hört sich kein Sechszylinder an.
@@s.p.3076Not really,
The cast iron 280SE engine runs much more 'kultiviert'
The total alloy engine is a never ending expensive misery and usually does not really enjoy a long life..
Absolut cooler Schlitten!
Bei dem Wagen fehlt leider die originale Schwellerverkleidung (geriffeltes Aluminium mit oberer Gummileiste). Hier ist nur die normale Zierleiste der 220er Modelle verbaut. Ansonsten aber wirklich eine Traumflosse😍
An dem Wagen ist so einiges nicht mehr authentisch und original!
Keine Kaufempfehlung.
Die Luftfederung war Anfang der 1960er Jahre natürlich nur das ZWEITbeste, was man haben konnte... ;-)
Ist die Holzablage auf dem Armaturenbrett original?
Da muss ich mal klugscheissen, Herr Luftschitz: den 300SE gab es sehr wohl mit Schaltgetriebe (auf Wunsch)
Ich liebe Eure Werbevideos 😄
Unser Vater hatte den SE, in beige, innen blauer Velours - ein Traum und schnell war er, mit 4-Gang- Lenkradschaltung. Abgeholt in nagelneu in Stuttgart.
Das ist keine lange Version. Diese hatte auch andere C-Säulen mit weniger Chromschmuck.
@@nobbyarmbruster stimmt, mein Fehler
Daß wahr schon immer mein großer Traum gewesen ich hatte einen 200 benziner gehabt mit 95 PS und baujar 1967 ❤😂
What a beautiful car. What an annoying commentary over-dub.
Che auto meravigliose, piene di fascino, austere e magnificenti.
E poi erano rubuste, infinitamente affidabili.
Wunderbares Fahrzeug 🤩
MERCEDES BENZ😘😍🥰