【充電レース】東京から青森まで一番早く着く電気自動車SUVはどれなのか！？

[@negiseiroman]

お疲れ様でした〜、12時間〜14時間強の運転大変でしたでしょうが、非常に為になる動画でした。ありがとう！

[@ぴよぴよ-i6g]

僕テスさんの動画、悲壮感がなく他の動画も楽しませてもらってます。
以前、ディスるようなコメントを書いたことがありました。プリウスに乗ってるのですがひがんでいたとでもいうのか…。 ごめんなさい。
将来電気自動車や水素エンジン車等の時代が来るのは間違いないんだろうけど価格が下がること、充電等がストレスにならなくなることに期待します。
これからもポジティブ動画を楽しみにしてます。

[@Chrome710]

GoogleMAPでみんなで位置を共有できるの良いな～

[@99taketake]

長距離耐久レースお疲れ様でした。
残量2%とは、やっぱりプロですね！ある意味、一番だと思います。

[@kogiliver]

3:50 このメンバー始まる時毎回ボケが起きるから好きすぎるww
【以下結果ネタバレあり】
テスラが１回CHAdeMOしたとはいえ、アイオニック5はCHAdeMOしか使えないのにsc使えるYに勝つの意外だった！アイオニック5の充電性能や電費性能の高さが伺えますね！

[@sbbn015]

ドライブ体験はテスラが一番ですね。

[@tororokiti]

チャデモ充電組の3車種とくらべて、充電待ち時間が快適すぎますね

[@Nair-b7f]

長距離お疲れ様でした！
毎回おもしろいです。
テスラの良さをもっと広めてほしいです！

[@nakahiro2642]

僕テスくんのSC休憩は優雅でいいね！盛岡SCはどう過ごしましたか？😁

[@touchstart00]

こう見ると、海外ドラマでちょくちょくあるクロスオーバーストーリーみたいで面白いですね。
青森付近にもSCあれば1位だったかもしれませんね。

[@evlifejapan]

ラストの部分、なんかボク、髪の毛薄くなってきてない？🤣

[@fukidai]

一番優雅にドライブしてましたね。
テスラは外観が好みでないのと、運転席周りが安っぽいのが気になるけれども、BEVの性能としては現時点最強ですね。

[@ベル-o6u]

モデル3ってなんでこんなに電費がいいんだろう？　逆に同じ誘導モーターなのに高速走行メインで、アイオニック5より電費が悪いアリアも謎です。

[@himekawafuka]

お疲れさまでした。面白かったです。

[@jonesmarvy5046]

ポルシェの充電器で、テスラは充電可能なのでしょうか？検証してほしいです😮

[@doubles1476]

世田谷のポルシェセンターは、タイカン以外はダメなようです。
世田谷だと、代官山のスーパーチャージャー、それも有料駐車場内が最寄りなので、自宅で充電できないとなかなか実用ではないかな。砧公園の駐車場チャデモを、東京都の補助で駐車料金免除にして運用されている方もいるようですが、日々の生活向けですかね。

[@YouTube視聴用-b2y]

何で海外モデルのアイオニック5の方が日本車のアリアとbz4xよりチャデモの互換性高いんだ。謎すぎる。

[@gerektreqretnowar7783]

それだけ日本マーケットにコミットしてるんでしょうな

[@zatung9105]

とても面白かったです。
充電スタンドがもっと多くなると不便なく使用可能性が見えます。
ガソリン車も長時間運転疲労回復のため、居眠り防止休憩時間が必要、
結局1時間差以内の時間帯に可能かもしれない。

[@takeshiyoda]

空気圧エラーでてますね？

[@bokutes]

最近寒くなってきて空気圧低くなってしまいました笑

[@monzaEX]

キャノンボールかとおもた