Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
トンネルの照明の位置がこれまで（紀伊長島～尾鷲北・三木里～熊野大泊）の上部から通常の左右に戻ってますね。後センターラインは黄色ではなく白色になってますね
直結したことによる出口渋滞の位置の変化が気になります。熊野から大台ヶ原経由で奈良が脚光浴びるのかな？那智とか新宮まで開通しないと大きな変化はないものですかね？
やっとですね❗尾鷲市内通らなくて済むのでかなり時間短縮になりそうですね😊
ここ、やっと完成したのですね。名古屋から一気に熊野まで高速で行けるようになったのは、防災上も意義があると思います。今までは、尾鷲市内の安いGSで給油してたのですが、欲を言えば、GS付きのSAを、新規開通区間につくってほしかったです。
2:29にある施設は何か気になります
緊急車両用の出入り口かと思われます
特急南紀の利用者が減りそう
良き良き☆☆☆ま、色々言う人も居るでしょーけど、あの42(ﾀﾋに)号線を海岸沿いに時間掛けてクネクネクネクネと、年間多数の事故があり、それで多数が亡くなるのと、これからの大地震に備えれば無問題です！！！早く、紀伊半島を周遊出来る様になると良いすね♪♪♪JRさんは大変やろけど(泣)
トンネルの照明の位置がこれまで（紀伊長島～尾鷲北・三木里～熊野大泊）の上部から通常の左右に戻ってますね。後センターラインは黄色ではなく白色になってますね
直結したことによる出口渋滞の位置の変化が気になります。熊野から大台ヶ原経由で奈良が脚光浴びるのかな？那智とか新宮まで開通しないと大きな変化はないものですかね？
やっとですね❗尾鷲市内通らなくて済むのでかなり時間短縮になりそうですね😊
ここ、やっと完成したのですね。
名古屋から一気に熊野まで高速で行けるようになったのは、防災上も意義があると思います。
今までは、尾鷲市内の安いGSで給油してたのですが、欲を言えば、GS付きのSAを、新規開通区間につくってほしかったです。
2:29にある施設は何か気になります
緊急車両用の出入り口かと思われます
特急南紀の利用者が減りそう
良き良き☆☆☆
ま、色々言う人も居るでしょーけど、あの42(ﾀﾋに)号線を海岸沿いに時間掛けてクネクネクネクネと、年間多数の事故があり、それで多数が亡くなるのと、これからの大地震に備えれば無問題です！！！
早く、紀伊半島を周遊出来る様になると良いすね♪♪♪
JRさんは大変やろけど(泣)