Вопрс по маятнику, удлиненный, это как то интересно стало, как это сделалось, или с чего то другого маятник стоит? Удлинил бы на 50мм свой тоже , но у меня стальной
@@barsuk250 Так на стоковом цельный цилиндр с большой площадью ребер и сквозным туннелем охлажения, а на 4 клапаном только половинка, а крышка вообще без ребер и изолированна толстой резиной. То естественно с большей мощностью нужно по другому делать цилиндр еще с большем чем у стокового ребрами. Тут китайцы не доработали и нужен 34мм диффузор карба чтоб раскрыть полностью потенциал.
Так как уже покатался каков вердикт? А то я себе коммутатор от Аликс мото ставил так все думал ракета😂 после двух выездов понял что кроме отсечки ни куя 😂
Выезжал на трассу?), сколько максималка на таком двигателе. Думаю поставить себе вместо 166 - 172 с 4 клапаннами. Мне для трассы чтобы поднять максимальную скорость.
@@user-pt9os5rc8q маскималка зависит от звёзд, мощности у него гораздо больше, я думаю что с правильными звёздами можно и 150 разогнать, но у меня двигатель первой генерации, без баланс вала , поэтому крайне не рекомендую его для трассы
Спасибо, за совет. Буду искать с балансированым валом. А что насчёт перегрева, не сталкивался с этим. Если дубасить часа 2-3 по трассе без остановки, не перегреться?. У меня 166 с масляным охлаждением, на трассе после 3 часов непрерывной езды картер двигателя руками можно трогать)
@@user-pt9os5rc8q проезжал на нем хард эндуро гонку в Киеве , два часа со средней скоростью 4-5 км в час все нормально, он конечно нагревается но перегрева нет
Купил мотор 4х клапанный и поставил ПВК 32 за 2 тысячи, ума карбу не могу дать, буду брать в роленге дорогой карб, вроде он регулируется. Поставил звезду на 43 зуба, стал на много скоростнее, стаяла на 50
Поставил на 172 fmm с балансиром цпг 75 и гбц на 4 клапана, карб pwk 34 , немогу настроить карб, выписал с Китая приблуду на выхлоп , чтобы видеть сгорания смеси , жду. А у тебя какие жиклёры стоят?
@@vasogreek4605купил с таким движком , ниче не греется , наоборот лучше продувается , за счет 4 клапанов , плюс там балансир стоит , вибраций вообще нет
С заменой головки, отбойник на руле стал больше оборотов делать или не изменилось?
Прикольный тюнинг
Привет,так какие зазоры по мануалы должны быть,не узнавал?
Двенашка купе пушка, вид имеет
Чем реализован привод на вращение подушки руля?)
А где купить можно и по чем?
Где покупали какой объём было изначально
Привет, получается клапанная крышка держит и головку?
У тебя на видео 250 кубов или бигбор?
еще один впускной коллектор сможете сделать?))
Где заказывали можете сказать?
Great video, do you recommend this motor. I just purchased templar x 250, and considering this engine. Thanks, from florida
Да бери не думай, только чуть севернее переезжай во флориде охлаждения движку может не хватить )
im in usa i have one.
Что за карб стоит?
Какой карб?
Единственный видос про установку, молодцы, а как решили проблему с болтом успокоителя?
Заменили на более длинный
Там обточить можно
Вопрс по маятнику, удлиненный, это как то интересно стало, как это сделалось, или с чего то другого маятник стоит? Удлинил бы на 50мм свой тоже , но у меня стальной
С помощью сварки и болгарки . Там тоже маятник метал .
Мотор греется из за того, что степень сжатия больше или смесь бедная, карбюратор перенастроить нужно
Карбюратор и так перестроили , игла на всю поднята жиклер 135 . Куда больше и так жрать начал .
@@barsuk250 несколько режимов же в карме на одном из них люто бедная смесь , ну и мощей больше похоже для вощдушки это уже критично
@@barsuk250 Так на стоковом цельный цилиндр с большой площадью ребер и сквозным туннелем охлажения, а на 4 клапаном только половинка, а крышка вообще без ребер и изолированна толстой резиной. То естественно с большей мощностью нужно по другому делать цилиндр еще с большем чем у стокового ребрами. Тут китайцы не доработали и нужен 34мм диффузор карба чтоб раскрыть полностью потенциал.
и не только это...
Надо масленый радиатор ставить
Так как уже покатался каков вердикт? А то я себе коммутатор от Аликс мото ставил так все думал ракета😂 после двух выездов понял что кроме отсечки ни куя 😂
А абароты сколько шас крутит мне просто интересно
А зажигание нужно менять.? Или там только голова меняется, а все остальное штатное?
Только голова и поршень цепь и шпильки
@@barsuk250 подскажи пожалуйста, выхлопная система встала без переделок?
Цековочка, а не цинковочка)
Цена ?
весь комплект новый, на авито 18к
Какие зазоры ставил?
0.7/0.5 он же говорил
@@doorman62 они звенят 005 тожэ при прогреве ещё сильнее, поставил 004 везде блин гребёт как трактор стрекочат как кузнечики
Если совместить это с бигбором 300, поставит карб 34, как это все поедет
Ну логично что пизже поедет 😊
Вот у меня сейчас стоит бигбор 300 и карб 34, как думаете, встанет эта голова?
@@ixfoxik5524конечно. Но масляный охлаждения надо ставить
@@kasolapaiесли у поршня есть 4 циковки то подойдёт
Да биг Бор максимальный 77мл и чтобы там были ещё под клапана выемки
у меня штатный такой двигатель, нечего не греется , на бсе с завода стоит 34 карб и его маловато, он и греться может и за того что маленький карб
Смесь слишком бедная и из за этого может быть перегрев
Выезжал на трассу?), сколько максималка на таком двигателе. Думаю поставить себе вместо 166 - 172 с 4 клапаннами. Мне для трассы чтобы поднять максимальную скорость.
@@user-pt9os5rc8q маскималка зависит от звёзд, мощности у него гораздо больше, я думаю что с правильными звёздами можно и 150 разогнать, но у меня двигатель первой генерации, без баланс вала , поэтому крайне не рекомендую его для трассы
Спасибо, за совет. Буду искать с балансированым валом. А что насчёт перегрева, не сталкивался с этим. Если дубасить часа 2-3 по трассе без остановки, не перегреться?. У меня 166 с масляным охлаждением, на трассе после 3 часов непрерывной езды картер двигателя руками можно трогать)
@@user-pt9os5rc8q проезжал на нем хард эндуро гонку в Киеве , два часа со средней скоростью 4-5 км в час все нормально, он конечно нагревается но перегрева нет
поставь больше карб , и тебе понравиться
Уже заказал ниби pwk 32
Купил мотор 4х клапанный и поставил ПВК 32 за 2 тысячи, ума карбу не могу дать, буду брать в роленге дорогой карб, вроде он регулируется. Поставил звезду на 43 зуба, стал на много скоростнее, стаяла на 50
Поставил тюненый камутатор стал крутится до 11тыщ
На какой мотор поставил?
@@aleksivanov5009 172fmm-6
Да
На мотолэндах тюнинх не нужен комутатор без отсечки
На таком движке с завода 36 карб стоит
34
Думаю 74 бигбора.прибавить намного больше чем 4кл башка
Думаю ты ошибаешься. Верхов которых так не хватает на 172 бигбор не даст . Вот если на 4 клапана поставить то будет интересно.
Штатный бигбор на 74 стоит регулмото и бсе на 4 клапана разница очень большая в сторону 4 кл.
Вот у меня регулмото на 300 кубов, мне встанет 4х клапанная голова?
@@ixfoxik5524нет, поршень под 4-хклапанную гбц идет с 4-мя цековками
@@user-cd3pu6wg6c я уже узнал, можно поставить, просто на поршне сделать вырезы под 4кл
Смысл с этой работы если карб 28?
Смысл был , потом установил пвк 34 , неделю настраивал . Стало чуть лучше чем на 28 .
Поставил на 172 fmm с балансиром цпг 75 и гбц на 4 клапана, карб pwk 34 , немогу настроить карб, выписал с Китая приблуду на выхлоп , чтобы видеть сгорания смеси , жду. А у тебя какие жиклёры стоят?
2 кл мотор НАМНОГО ЛУЧШЕ ПРОВЕРЕНО. на 4 КЛ голове ВИБРАЦИЯ появляется. мотор СТАЛ более ВИБРО нагруженным
И грется в два раза больше
@@vasogreek4605купил с таким движком , ниче не греется , наоборот лучше продувается , за счет 4 клапанов , плюс там балансир стоит , вибраций вообще нет
@@temaprotein ты это детям расскажешь, моих друзей стоит 4кл бошка греется так что чуть ли клин не ловит
@@vasogreek4605а что за мотоциклы?
@@pkhakhlou брз x5 lite,I fx yx300