39 je riadna palka…skladal som si v lepsej vybave 36 pred zlavou 🥹 Nakoniec som sa uskromnil, vybava je taka ze neurazi a ma skoro vsekto dolezite a zmestili sme sa do 25 za automat
dlhodobú som mal 5,7 dialnice samozrejme nemecké 165km/h mimo mesta do 110 mesto 60 keď sa mi chcelo tak ZA-ZH-ZV-BB som spravil bežne za 3,8L. Motor ako taký je topka a v bežnej premávke je podstatne pružnejší ako starý 110kw ale aj nový 147 a 142kw....
Ano tie spotreby su famozne obzvlast vo vysokych rychlostiach. Realne na papieri ma 110kw ale v skutocnosti to bude mat +-120kw. Starsie 110kw neboli takto naladene. Mam ho v O4 s DSG, liftback. Musim ale povedat co som mal skusenost so 147kw motorom tak v mojom ponimani bol ten motor lepsi z hladiska vykonu. V nizkych az strednych otackach bolo citit vyssi krutiaci moment tym padom tah bol lepsi a naopak vo vysokych otackach ma prijemne prekvapil. Aj nad 4 tisic ten motor mal stale citelny vykon, lepsie to zrychlovalo kdezto prave ten vykon pri 110kw vo vyssich rychlostiach 140+ tak necitit hoci auto slusne zrychluje k 200 bez problemov, nehovoriac o maximalke, ktora je daleko za. Inak uplna spokojnost so 110kw.
Sú to spotreby z týždňa používania. To znamená izolované jazdy v rôznych podmienkach a taktiež, každý má svoj vlastný štyl jazdy, čo opäť privádza ďalšie rozdiely🙂
mal som tú česť včera s ňou v čiernej farbe.. je to individuálne ale mne sa naživo naozaj nepáči a prišla mi nejak väčšia.. tento facelift nie je uplne ok.. možno rs je vzhladnejšie ale to aj pred faceliftom by som bral iba rs vzhladovo... dnes som zas videl noveho kodiaka a ten ma viac zaujal .. novy superb som tiež videl niekolko krat a tam ma zaujal iba interier , za mna pred 4tou generaciou boli tie octavie lepšie autá, ja som stará škola a za tych poslednych napr 6 rokov je to cenovo obrovský skok.. ale to u všetkých aut tie ceny išli rapidne hore
Takže 39 tisíc € za vyvŕzganú Octaviu ktorá ešte stále nie je v plnke, ďakujem :D Radšej si kúpim Mazdu 6 alebo nový Civic v plnej paľbe čož sú tak 2 úrovne lepšie autá
čo stoji novy civic v plnej palbe? :) tie autá sú cca cenovo podobne plus minus 3 tisic.. jedine korejci su lacnejší .. mazda 6 je ina kategoria a tiež iné peniaze .. mazda 3 stojí podobne
co ja viem honda velmi zlavy nechce davat.. narozdiel od skodovky, kt. nema problem ti spustit aj 5000 eur pri aute za 40K... btw: ten tvoj civic tiez stoji 40K a mazda cez 42K bez priplatkou a tiez nie je v "plnke", lebo Homura stoji az 45K v sedane a mazda tiez nerada dava zlavy.
Vzdy som bol velky fanda Mazdy 6, avsak dnes uz nie som. Jazdim firemnu Octaviu Combi 4 2.0 Tdi DSG vo vyssej vybave. Taktiez mam skusenost s M6 2019 Combi Revolution. Skodovka posobi kvalitnejsie a odolnejsie uz na dotyk, jedine pozitivum M6 vidim v motorizacii 2.5, zial poslednym faceliftom tento motor dojekazili vypinanim 2 valcov, ktore je citit a hlavne robi problemy. Infotaiment M6 je ako z minuleho 10 rocia. To auto je krasne, dynamicke, ale je ako z pozlatka, red soul farba sa lupe, vsade skrabance, slaba odolnost plastov a calunenia. Stale odchadzajuce spatne zrkadla, vzadu v combi menej miesta ako v Octavii. Po zaruke cloveka odvali z cien ND. Octavia je na dlanicne presuny ideal, je rychla, ticha, neuveritelne usporna a infotaiment je moderny. Zial asistenti cloveka vyplasia castokrat na smrt. Za mna ak by som mal vybrat, tak urcite Octavia, i ked srdce stale ide viac k Mazde... A inak v Octavii nic nevrze, jedine tlacidla na volante su take krechke, ale to ma aj Superb....
Vam neprekážajú nenastavitelne vyduchy klimatizácie v strede vpredu? Aj najlacnejšie auta na trhu ich majú lepšie nastaviteľné! Hanba nech si ten šrot Skodovka nechá!
Suhlasim mohlo to byt aj lepsie riesene ale vzhladom k dizajnu je to akceptovatelne. Umiestnenie stredoveho displeja v zornom poli vodica je stale lepsie ako mat tam vyduch ventilacie a displej nizsie a stracat periferny kontakt s vozovkou. Ja to riesim tak ze to bud nastavim fukat do hora ked je to plne otvorene alebo to nasmerujem na stred. Skor ako problem s tymto vyduchom mam, ze uz na prvom respektive 0 stupni intenzity je ta klima prilis silna. Pri 21.5 stupnoch mi vie byt zima lebo je to intenzivne. Da sa to vyriesit, ze to nastavim na 24 stupnov ...
nemusis.. tie TSIcka davaju vyborne spotreby, rozdiel spotreby 1L je nic. A pri normalnej vybave si na rozumnej cene. Treba ratat s tym, ze kazdu skodovku ti predaju s velkou zlavou. Napr. skladova Top selection 1.5 eTSI s automatom je skoro o 5000 lacnejsia ako cennikova cena. To nie je toyota, zeby ta poslali domov bez zlavy.
Ceny su v pohode, to len vy co placete nad cenami malo zarabate😉
Cena je v pohodě,to,že na to nemáte je váš problém😁😁
Skvěle sa šoféruje :)
39 je riadna palka…skladal som si v lepsej vybave 36 pred zlavou 🥹
Nakoniec som sa uskromnil, vybava je taka ze neurazi a ma skoro vsekto dolezite a zmestili sme sa do 25 za automat
Veľa šťastných km!🤩
Super nech sluzi dobre!
👍
dlhodobú som mal 5,7
dialnice samozrejme nemecké 165km/h
mimo mesta do 110
mesto 60
keď sa mi chcelo tak ZA-ZH-ZV-BB som spravil bežne za 3,8L. Motor ako taký je topka a v bežnej premávke je podstatne pružnejší ako starý 110kw ale aj nový 147 a 142kw....
Ano tie spotreby su famozne obzvlast vo vysokych rychlostiach. Realne na papieri ma 110kw ale v skutocnosti to bude mat +-120kw. Starsie 110kw neboli takto naladene. Mam ho v O4 s DSG, liftback. Musim ale povedat co som mal skusenost so 147kw motorom tak v mojom ponimani bol ten motor lepsi z hladiska vykonu. V nizkych az strednych otackach bolo citit vyssi krutiaci moment tym padom tah bol lepsi a naopak vo vysokych otackach ma prijemne prekvapil. Aj nad 4 tisic ten motor mal stale citelny vykon, lepsie to zrychlovalo kdezto prave ten vykon pri 110kw vo vyssich rychlostiach 140+ tak necitit hoci auto slusne zrychluje k 200 bez problemov, nehovoriac o maximalke, ktora je daleko za. Inak uplna spokojnost so 110kw.
Tie spotreby sa mi nezdaju. Dlhodobo mam na 110kw 4,5 na letnych ( podla tankovania 4,8 ). Mam 17 kolesa no ten rozdiel mi pride velky
Sú to spotreby z týždňa používania. To znamená izolované jazdy v rôznych podmienkach a taktiež, každý má svoj vlastný štyl jazdy, čo opäť privádza ďalšie rozdiely🙂
mal som tú česť včera s ňou v čiernej farbe.. je to individuálne ale mne sa naživo naozaj nepáči a prišla mi nejak väčšia.. tento facelift nie je uplne ok.. možno rs je vzhladnejšie ale to aj pred faceliftom by som bral iba rs vzhladovo... dnes som zas videl noveho kodiaka a ten ma viac zaujal .. novy superb som tiež videl niekolko krat a tam ma zaujal iba interier , za mna pred 4tou generaciou boli tie octavie lepšie autá, ja som stará škola a za tych poslednych napr 6 rokov je to cenovo obrovský skok.. ale to u všetkých aut tie ceny išli rapidne hore
Páči sa mi tak že som si ju objednal.😃
Veľa šťastných kilometrov🥳
Zhrdzavie to tak ci tak, preto mne staci za 27000 e🤧
Takže 39 tisíc € za vyvŕzganú Octaviu ktorá ešte stále nie je v plnke, ďakujem :D Radšej si kúpim Mazdu 6 alebo nový Civic v plnej paľbe čož sú tak 2 úrovne lepšie autá
čo stoji novy civic v plnej palbe? :) tie autá sú cca cenovo podobne plus minus 3 tisic.. jedine korejci su lacnejší .. mazda 6 je ina kategoria a tiež iné peniaze .. mazda 3 stojí podobne
mazda 6 je starý "džad"....skús v nej navigáciu alebo telefonovať ...len do toho
co ja viem honda velmi zlavy nechce davat.. narozdiel od skodovky, kt. nema problem ti spustit aj 5000 eur pri aute za 40K...
btw: ten tvoj civic tiez stoji 40K a mazda cez 42K bez priplatkou a tiez nie je v "plnke", lebo Homura stoji az 45K v sedane a mazda tiez nerada dava zlavy.
octavia sa dá kúpiť v cene 33-36000......za 40-43000 sa dá už kúpiť superb a ten by som bral viac kvôli sedadlám
Vzdy som bol velky fanda Mazdy 6, avsak dnes uz nie som. Jazdim firemnu Octaviu Combi 4 2.0 Tdi DSG vo vyssej vybave. Taktiez mam skusenost s M6 2019 Combi Revolution. Skodovka posobi kvalitnejsie a odolnejsie uz na dotyk, jedine pozitivum M6 vidim v motorizacii 2.5, zial poslednym faceliftom tento motor dojekazili vypinanim 2 valcov, ktore je citit a hlavne robi problemy. Infotaiment M6 je ako z minuleho 10 rocia. To auto je krasne, dynamicke, ale je ako z pozlatka, red soul farba sa lupe, vsade skrabance, slaba odolnost plastov a calunenia. Stale odchadzajuce spatne zrkadla, vzadu v combi menej miesta ako v Octavii. Po zaruke cloveka odvali z cien ND. Octavia je na dlanicne presuny ideal, je rychla, ticha, neuveritelne usporna a infotaiment je moderny. Zial asistenti cloveka vyplasia castokrat na smrt. Za mna ak by som mal vybrat, tak urcite Octavia, i ked srdce stale ide viac k Mazde... A inak v Octavii nic nevrze, jedine tlacidla na volante su take krechke, ale to ma aj Superb....
Vam neprekážajú nenastavitelne vyduchy klimatizácie v strede vpredu? Aj najlacnejšie auta na trhu ich majú lepšie nastaviteľné! Hanba nech si ten šrot Skodovka nechá!
Úprimne, za celý týždeň sme s týmto nemali ani raz problém.
mal som ju 3 roky a tiež nič nechýbalo 🤷♂️
Suhlasim mohlo to byt aj lepsie riesene ale vzhladom k dizajnu je to akceptovatelne. Umiestnenie stredoveho displeja v zornom poli vodica je stale lepsie ako mat tam vyduch ventilacie a displej nizsie a stracat periferny kontakt s vozovkou. Ja to riesim tak ze to bud nastavim fukat do hora ked je to plne otvorene alebo to nasmerujem na stred. Skor ako problem s tymto vyduchom mam, ze uz na prvom respektive 0 stupni intenzity je ta klima prilis silna. Pri 21.5 stupnoch mi vie byt zima lebo je to intenzivne. Da sa to vyriesit, ze to nastavim na 24 stupnov ...
39 000 dať za Octaviu, to chceš
nemusis.. tie TSIcka davaju vyborne spotreby, rozdiel spotreby 1L je nic. A pri normalnej vybave si na rozumnej cene.
Treba ratat s tym, ze kazdu skodovku ti predaju s velkou zlavou. Napr. skladova Top selection 1.5 eTSI s automatom je skoro o 5000 lacnejsia ako cennikova cena.
To nie je toyota, zeby ta poslali domov bez zlavy.
Beriem teraz 1,5 tsi e tech , selektion vybava, zadne tazne, vyhrievane sklo predne, paket zle cesty, dsg 85 kw ..cena 26400 eur. Komplet.
@@stanislavmacak9755 si myslim, ze velmi dobra cena..
hrozne motory.. vkuse len olej pytaju..
Čo ušetriš na nafte alebo benzíne, doplatíš na oleji 😊
mal som s 2,0 tdi evo 130000km a dolieval som len pol litra - liter na 30000km. Stačí skrátiť interval na 20000km a vtedy netreba dolievať nič.....
Trpel tym len EVO 147kw. Aj to len niektore kusy. U 110kw zranie oleja nebol problém.
mam 1,4tsi...olej prvych 10 rokov som nedolieval vobec, netreba. Po preskoceni rozvodov dolievam 1l za rok. No ide na predaj.