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こちらの2:10から参考になります。→ ruclips.net/video/hJG44kGkv9E/видео.html(この製品チャイナ製の為ターミナルキャップ部変形してましたのでこの動画おすすめです。)
バイクのプラグ適正電圧ってどこで分かりますか?サービスマニュアルにのってるんでしょうか?宜しくお願いします。
適正電圧は載ってるマニュアル（古いもの）と載ってないマニュアルがありまして、最近のはほぼ載ってません!
ひろしさんの動画みてさっきAmazonで注文しました！これかなり便利ですよね！
小野さんありがとうございますｍ＿ｍこれ大雑把に電装系側の点検できるので便利です！車屋さんも使用してるのを見て私も買いました！！^^
ゼファー750に使いたいのですがメモリは2万ボルトで大丈夫なのでしょうか？
はい単車も同じだと思います！目安ですので車屋さん曰く出来れば元気なうちに一度測って限界電圧をメモしておくと正常時の基準ができますのでそれ以降役に立つとのことです!!!!
自分が購入した物と同じだと思いますが、ターミナル部分がネジ式になってて外せばバイクのプラグキャップに付きませんか。
yakさんアドバイス大変ありがとうございますｍ＿ｍ！！はい！現在は変形修理しましたので外せますのでこの動画以降の説明は全てターミナルキャップ外して挿し込むだけにしてます！ありがとうございますｍ＿ｍチャイナ製にやられたのですが、そこを動画にしてなくてすみません^^;💦
そうですか。私も今回初めて使用しようと思い、裏の説明見ようと思ったら、（英語ですが）商品シールや管理シールがベッタリ貼ってて使い方がわからなかったのでRUclipsで探し、この動画に行きつきました。大変わかりやすく参考になりました。
@@yak1623 yakさんこちらこそアドバイス助かりますありがとうございますｍ＿ｍ!!!
お恥ずかしい話ですが、このようなチェッカーがあることは、なんとなく知っていましたが、興味なく、プラグ直接目視で確認していましたが、いやー！これは便利ですよ！細かなことはわかりませんが、目安にはなりますね！速攻amazonぽち！本当にヒロシバイクは僕のバイクライフにドンピシャです。
これは便利です！設定値に火花でなければエンジンではなく電装系のどれかがおかしいと判断できますので^^「プラグ・プラグキャップ・プラグコード・イグニッションコイル・ACG・レギュレータ・バッテリー」この中のどれかがおかしいと判断できます。ここから絞っていくのは地道ですが間違えてエンジンや駆動系触ってたらとんでもないロスですので^^
普通にプラグつけて火花飛ばして様子を見るのと対差ないように感じますが、、。
確かに見た目は大差無いですね😅 但し適正電圧の1.5〜２万vの判断は目視では出来ないです。常にテスト用の新品プラグ予備に持ってれば必要無い話ではあります🔧。
お疲れ様です 元気のいいBIKEならそんな解説は必要ないと思います是非 コード不良 CDI不良のBIKEで試して欲しいです🙏
使い方はどうでもよく実践という事ですよね😅確かにです!電装系不具合がなかなか出なくて😭ヤラセすれば出来ますがちょっと😂今しばらくお待ちください🙏
@@hiroshibike 生意気な発言すみませんです😓やはり故障原因を知りたいので・・・
@@織井友 いえいえむしろありがとうございますm(__)m声が聞けるほうがこちらも色々反省出来ますのでむしろありがとうございます!!!!!!念の為にこれはバッテリー・ジェネレーター・CDi・イグニコイルなど昇圧装置・コード・キャップのどれが悪いのを大雑把に判断するもので特定できるものではありません!!!電装系今度また動画にあげさせていただきます!!!!!
@@hiroshibike ありがとうございます あたしのビックスクーターが 何故か、走行中にノッキングするようになり 電装系では無いかと判断されましたがジェネレータープラグコード オルタと散々替えられて直らない次第でして プラグも真っ黒 エレメント 並びエレメントホース替えてみてもダメでした😧 自分なりに原因を調べる方法を検討してる次第です
向こうがいきなり電装判断されたのですか???プラグ穴からライト照らしてピストントップの状態わかりますか??普通にカーボン噛みもある症状の1つです!ガチャガチャ感があるかどうかも分かると良いのですが。あとはキャブでしょうかFiでしょうか??エンジン触ってない限りタイミングがずれる事は考えれないのでシンプルにエンジン内洗浄かエアー周りのホースの亀裂、キャブならパッキン系などの方が先と思います。これらしたあとだと確かに電装系かなとは思いますが。。黒のプラグといい何となくですがキャブ車かなと思ってますがツイッターからかインスタからノッキングの症状見せてもらえたらヒントにはなるかもしれません💦微力ですが。
![Revealing the backstory of plugs [the basics of plugs]](http://i.ytimg.com/vi/KmcGJhUmQJ4/mqdefault.jpg)
![Revealing the backstory of plugs [the basics of plugs]](/img/tr.png)
こちらの2:10から参考になります。→ ruclips.net/video/hJG44kGkv9E/видео.html
(この製品チャイナ製の為ターミナルキャップ部変形してましたのでこの動画おすすめです。)
バイクのプラグ適正電圧ってどこで分かりますか?サービスマニュアルにのってるんでしょうか?宜しくお願いします。
適正電圧は載ってるマニュアル（古いもの）と載ってないマニュアルがありまして、最近のはほぼ載ってません!
ひろしさんの動画みてさっきAmazonで注文しました！これかなり便利ですよね！
小野さんありがとうございますｍ＿ｍ
これ大雑把に電装系側の点検できるので便利です！車屋さんも使用してるのを見て私も買いました！！^^
ゼファー750に使いたいのですがメモリは2万ボルトで大丈夫なのでしょうか？
はい単車も同じだと思います！目安ですので車屋さん曰く出来れば元気なうちに一度測って限界電圧をメモしておくと正常時の基準ができますのでそれ以降役に立つとのことです!!!!
自分が購入した物と同じだと思いますが、ターミナル部分がネジ式になってて外せばバイクのプラグキャップに付きませんか。
yakさんアドバイス大変ありがとうございますｍ＿ｍ！！
はい！現在は変形修理しましたので外せますのでこの動画以降の説明は全てターミナルキャップ外して挿し込むだけにしてます！ありがとうございますｍ＿ｍ
チャイナ製にやられたのですが、そこを動画にしてなくてすみません^^;💦
そうですか。私も今回初めて使用しようと思い、裏の説明見ようと思ったら、（英語ですが）商品シールや管理シールがベッタリ貼ってて使い方がわからなかったのでRUclipsで探し、この動画に行きつきました。大変わかりやすく参考になりました。
@@yak1623 yakさんこちらこそアドバイス助かりますありがとうございますｍ＿ｍ!!!
お恥ずかしい話ですが、このようなチェッカーがあることは、なんとなく知っていましたが、興味なく、プラグ直接目視で確認していましたが、いやー！これは便利ですよ！細かなことはわかりませんが、目安にはなりますね！速攻amazonぽち！本当にヒロシバイクは僕のバイクライフにドンピシャです。
これは便利です！設定値に火花でなければエンジンではなく電装系のどれかがおかしいと判断できますので^^
「プラグ・プラグキャップ・プラグコード・イグニッションコイル・ACG・レギュレータ・バッテリー」この中のどれかがおかしいと判断できます。ここから絞っていくのは地道ですが間違えてエンジンや駆動系触ってたらとんでもないロスですので^^
普通にプラグつけて火花飛ばして様子を見るのと対差ないように感じますが、、。
確かに見た目は大差無いですね😅 但し適正電圧の1.5〜２万vの判断は目視では出来ないです。
常にテスト用の新品プラグ予備に持ってれば必要無い話ではあります🔧。
お疲れ様です 元気のいいBIKEならそんな解説は必要ないと思います
是非 コード不良 CDI不良のBIKEで試して欲しいです🙏
使い方はどうでもよく実践という事ですよね😅
確かにです!電装系不具合がなかなか出なくて😭ヤラセすれば出来ますがちょっと😂
今しばらくお待ちください🙏
@@hiroshibike 生意気な発言すみませんです😓
やはり故障原因を知りたいので・・・
@@織井友 いえいえむしろありがとうございますm(__)m
声が聞けるほうがこちらも色々反省出来ますのでむしろありがとうございます!!!!!!
念の為にこれはバッテリー・ジェネレーター・CDi・イグニコイルなど昇圧装置・コード・キャップのどれが悪いのを大雑把に判断するもので特定できるものではありません!!!
電装系今度また動画にあげさせていただきます!!!!!
@@hiroshibike ありがとうございます あたしのビックスクーターが 何故か、走行中にノッキングするようになり 電装系では無いかと判断されましたが
ジェネレータープラグコード オルタと散々替えられて直らない次第でして プラグも真っ黒 エレメント 並びエレメントホース替えてみてもダメでした😧 自分なりに原因を調べる方法を検討してる次第です
向こうがいきなり電装判断されたのですか???
プラグ穴からライト照らしてピストントップの状態わかりますか??
普通にカーボン噛みもある症状の1つです!
ガチャガチャ感があるかどうかも分かると良いのですが。
あとはキャブでしょうかFiでしょうか??
エンジン触ってない限りタイミングがずれる事は考えれないのでシンプルにエンジン内洗浄かエアー周りのホースの亀裂、キャブならパッキン系などの方が先と思います。
これらしたあとだと確かに電装系かなとは思いますが。。
黒のプラグといい何となくですがキャブ車かなと思ってますがツイッターからかインスタからノッキングの症状見せてもらえたらヒントにはなるかもしれません💦微力ですが。