Считаю что данный метод стравливания давления топлива противоречит ТБ. Раскаленный выпускной коллектор прямо под топливной рампой (в ролике упомянули что недавно приехали), а вы поливаете бензином моторный щиток! Температура самовоспламенения автомобильных бензинов 255-370 °С, а температура коллектора при средней нагрузке - обычно в районе 400-500 °С, а при повышенных нагрузках может доходить до 800 и более. Более безопасно было бы завести мотор, отключить бензонасос и дать выработать топливо из магистрали, тем самым стравив давление. P.S.: Поправьте меня, если я в чём-то не прав.
Возможно это экстремальный метод. Согласен. Лучше, чтобы машина постояла и давление в системе само упадет. Но на крайний случай можно и так. Делал так несколько раз вроде все ок. Правда в этот раз невероятная струя какая-то была. Обычно меньше.
Я меняю проще. Снимаю резиновый ремень расширительного бачка, дальше отвожу расширительный бочек немного в сторону и в верх. Подлезаю ключом, и ослабляю хомут фильтра. А дальше снимаю фильтр с зажимов, и вытягиваю его в левую сторону. Все намного проще и быстрее.
Игорь привет! Я хотел у тебя спросить ты меняешь фильтр тонкой очистки под капотом это один фильтр всего? Или есть еще филтр? У меня машины нивы шеви пока нету но буду брать! Я смотрел еще видио там фильтр стоит под кабиной перед задним колесом с права под кожухом! Это что за филтр грубой очистки что ли? Или шеви нива разного выпуска года что ли?
Ринат приветствую тебя! У шеви нива фильтров 2 шт. Один фильтр в виде сетки треуголки грубой отчистки он находится в топливном баке и крепится не посредственно с низу колбы топливного насоса. Второй фильтр- идёт тонкой отчистки,он крепится с низу по баком, с правой стороны, либо как у меня под капотом, так как шеви нива у меня 2005г. После 2005 г.серии выпуска машин шеви нива фильтр тонкой отчистки устанавливают под топливным баком с правой стороны и это очень даже удобно, для гимнастов!!!
заводим двигатель затем штекер на заднем сиденье в люке отключ. вырабатываем топливо а затем меняем.Сколько в стране идиотов нет слов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Считаю что данный метод стравливания давления топлива противоречит ТБ.
Раскаленный выпускной коллектор прямо под топливной рампой (в ролике упомянули что недавно приехали), а вы поливаете бензином моторный щиток! Температура самовоспламенения автомобильных бензинов 255-370 °С, а температура коллектора при средней нагрузке - обычно в районе 400-500 °С, а при повышенных нагрузках может доходить до 800 и более.
Более безопасно было бы завести мотор, отключить бензонасос и дать выработать топливо из магистрали, тем самым стравив давление.
P.S.: Поправьте меня, если я в чём-то не прав.
Возможно это экстремальный метод. Согласен. Лучше, чтобы машина постояла и давление в системе само упадет. Но на крайний случай можно и так. Делал так несколько раз вроде все ок. Правда в этот раз невероятная струя какая-то была. Обычно меньше.
Я меняю проще. Снимаю резиновый ремень расширительного бачка, дальше отвожу расширительный бочек немного в сторону и в верх. Подлезаю ключом, и ослабляю хомут фильтра. А дальше снимаю фильтр с зажимов, и вытягиваю его в левую сторону. Все намного проще и быстрее.
Бля, думал Юра Шатунов себе шниву купил)))
зачем все на землю бросать?
дружище, почему всё время с закрытыми глазами? на ощуп работаешь?
Игорь привет! Я хотел у тебя спросить ты меняешь фильтр тонкой очистки под капотом это один фильтр всего? Или есть еще филтр? У меня машины нивы шеви пока нету но буду брать! Я смотрел еще видио там фильтр стоит под кабиной перед задним колесом с права под кожухом! Это что за филтр грубой очистки что ли? Или шеви нива разного выпуска года что ли?
Привет Ринат, насколько мне известно, это тот же самый фильтр тонкой очистки, только теперь он устанавливается под днищем автомобиля.
Ринат приветствую тебя! У шеви нива фильтров 2 шт. Один фильтр в виде сетки треуголки грубой отчистки он находится в топливном баке и крепится не посредственно с низу колбы топливного насоса. Второй фильтр- идёт тонкой отчистки,он крепится с низу по баком, с правой стороны,
либо как у меня под капотом, так как шеви нива у меня 2005г. После 2005 г.серии выпуска машин шеви нива фильтр тонкой отчистки устанавливают под топливным баком с правой стороны и это очень даже удобно, для гимнастов!!!
заводим двигатель затем штекер на заднем сиденье в люке отключ. вырабатываем топливо а затем меняем.Сколько в стране идиотов нет слов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Бензин не масло испарится .
Как часто менять?
Каждое ТО, можно и почаще. Раз в 10000 км например.
Ну умников в комментариях,снимите видио своё!
Вообще Экологию не уважает