У меня первая прошка, перепрошил его и максимальная скорость при моём весе в 40 кг составляет 20 км/ч на эко режиме, 29 км/ч на Д режиме, 33-34 км/ч на Спорт режиме. Максимальная скорость, которую я на нём развивал - 37 км/ч.
5 месяцев имею mi 365 pro. Езжу много по лесу, гравийная дорога, немного асфальта. Просто сломалось заднее крыло колеса. Из-за ям. Проехали 700 км. Очень прочный. Вешу 72 кг, езжу 26 км / ч. Я рекомендую этот скутер.
14:49 Уважаемый, вы изобрели вечный двигатель! Потери энергии отсутствуют! Вечный Xiaomi! Следите за мыслью: Покупаете ДВА таких вечных самоката. Один заряжаем. Другой нет. Едем на заряженном, второй катим рядом (х. з. как, но это мелочи). Когда первый самокат разрядится, второй ПОЛНОСТЬЮ зарядится. (ведь "сколько вы протолкаетесь, столько он вас и провезет"))). Пересаживаемся на второй, теперь уже заряженный самокат и... по новой! Бесконечный запас хода!!!!! P.S. Побежал покупать, пока не расхватали... Возьму штуки три. С третьего буду халявное электричество "сливать". P.P.S. Возможно я попутный ветер на учел? "Ветер в харю, я х@рю. Ветер в спину, я... рекуперачу!" P.P.P.S.И вам за эти вот видео еще и деньги платят? Хорошие? Нахрена я на завод пошел...
По поводу "щенячева восторга". Я 42-летний мужик, не смотря на наличие автомобиля и немалого опыта вождения разных машин на д.в.с. каждый раз радуюсь как ребенок от нового велосипеда.
У меня Xiaomi первой генерации. На зарядке проезжаю 20-23 км при весе как у Вадима. За два лета, на настоящее время проехал без малого 700 км. Батарея пока в порядке, рулевой зажим тоже пару раз подтягивал, на грипсах появилось несколько продольных трещин. Почти сразу потерялась резиновая защита крюка на крыле, её не мешало бы приклеить. Максимальная скорость низковата, согласен. В целом аппарат советую 👍
2 года владею. 1700 км. Менял покрыжки после 1500, они изнутри крошатся и стирают камеры. Протектор до отметки не успевает стереться. Руль начал шататься и скрипеть. Смазал силиконом и купил резиновую прокладку. Сменил болты заднего колеса на новые (нового образца под бо́льший шестигранник). Старые были одноразовые с мягкого мелалла(открутить можно, но закрутить не выйдет т.к. грани срезаются от шестигранного ключа.) 95 кг. режим Д ~ 25 км. Можно и 30. Компьютер показывает, что одна ячейка батареи стала окислятся. Второй год окисляется, но в целом всё норм.
Привет, касательно безопасности езды, я тебя прошу, как водитель с опытом и бывший «наездник» электронного транспорта (у меня был самокат Ninebot ES2 и моноколесо Ninebot One S2), слазь с транспорта на пешеходных переходах, шанс твоей быстрой реакции на несущегося водителя выше пешком, чем на самокате. Самокат не может на секунды набрать эти 25км час что б «улететь» с дороги как можно быстрее + бровка, они сейчас не везде опущены что б транспорт «залетел» на пешеходную зону, а ты все ещё на дороге...
Езжу на М 365 первой ревизии 3.5 года. Накатал 9100 км. (Работаю курьером в Москве) Самокат не жалею спрыгиваю с бордюров, ездил в ливень и даже залезал в лужи по самые подшибники. Электроника жива однако менять покрышки и камеры на каждом колесе пришлось уже примерно по три раза. Механизм складывания разболтан в хлам даже, ось механизма складывания ломается при нагрузки на руль при спрыгивании бордюра. Потянул весь механизм складывания червячным хомутом намертво и всё. Можно было заварить в принципе.
Здравствуйте Вадим! Квадрокоптер съёмка - это очень жирный плюс! После сказанного о более скоростных самокатах, появилось желание увидеть на них обзор! Если это возможно буду ждать! Самое важное из такого обзора услышать как правильно на нём ездить (и защита не самая важная часть - это само собой)!...
Была у меня прошка, разобрал блок и добавил термопасту для охлаждения. А потом давал ему и в хвост и в гриву. Мой вес 87 подруга 55 и это без учёта одежды. Гоняли по Выборгу в гору и по грунтовке. Продал с пробегом 900 км почти как новый. Ни чего не отломилось, не скрипело не шаталось. Главное подготовить технику
Гоняю на таком уже 3 года - идеальный вариант для передвижения по району, сгонять в магаз за пивасом просто мегавещь, тот самый случай когда я могу рассказать про гаджет гораздо больше чем Вадим🤔
Спасибо, Вадим. У меня был самокат Ninebot es2 с дополнительным аккумулятором. Скорость до 32 по прямой. Мой вес 85кг. Но он много места занимает в багажнике. Мне дальность хода не важна, поэтому я купил “Razor e Prime”. Он конечно не такой мощный, амортизации ноль. Но очень легкий, компактный и надежный. Поместится в багажник практически любой машины.
4 года катаюсь на эл. самокате сяоми m365 2019г. Проехал, чуть больше 3000 км и всё отлично. Только иногда надо, колеса пару раз в сезон подкачивать и все болтики подкручивать. Тоже беспощадно прыгаю с бардюров пока живёт. Да, рулевая иногда поскрипывает, ну и что.
Тормозной путь пропорционально зависит от массы наездника - учите физику, энергия импульса. Чем больше кинетическая энергия, тем больше нужно затратить энергии на торможение об асфальт.
Какой же ты лучший , Вадя. Молодец. Сегодня лазил по сайту apple (США) и наткнулся на очень интересный и полезный гаджет ... электрическая зубная щетка Colgate E1 . Не хотел бы ты сделать на неё обзор по возможности ? (Понимаю , что нужно заказывать ее, а в Беларуси и снг такой не отыщешь) Я думаю ,здоровые зубы - это счастливая старость . И всем нам нужно следить и ухаживать за ними. Народ наверно меня поддержит ? Очень хочу услышать твоё и мнение, и впечатления .. заранее спасибо! И ещё, держитесь там . Вам сейчас непросто 💪🏻🇧🇾
5:01 - основной тормоз там не задний, а передний (электронный, рекупиративный). попробуйте выключить самокат и поймете, что только задний механический тормоз почти не работает даже при блокировке.
Был у меня похожий самокат несколько месяцев. Удобно до стоянки доехать или в магазин. Но если ездить на большие расстояния по плитке - то колени будут напоминать о себе (у меня вес около 80). И первое время большой палец болел от постоянного нажатия на "газ". После этого решил, что если захочу покататься - возьму на прокат и купил велосипед.
Спасибо за обзор! Полностью согласна с вашим мнением. Скажу честно, на мой взгляд, самокат-это интересная вещь, но не очень удобная. Лично у меня не было собственного такого, но кататься на нём мне приходилось. Могу сказать, что для многих самокат будет дорогой интересной штукой, которую будут использовать крайне редко. Моё мнение: если вы чётко понимаете зачем он вам нужен-покупайте, если же нет-не стоит.
Жена уже два сезона катается на работу на первой версии этого самоката - теперь больше спит по утрам, ибо скорость доставки до офиса выросла в три раза (ей так итак пешком 15 минут, а тут 5 мин на самокате.
Круче, и компактней велика. До работы, в метро легко. Главное как дурак в метро не складывать. И вам удобнее и пассажиров не цепляете. Сам себя вывозит из перехода по саласкам для коляски. Можно отказаться от автобуса, машины. Сезон: весна, лето, осень в вашем распоряжении
@@SerjCool Если мало пассажиров то конечно зачем складывать. Я и на автобусе когда еду с самокатом не складываю. Но в часы пик нужно добираться на своём самокате по пешеходной дорожке.
Есть прошлая версия электросамоката от Xiaomi. Отличное устройство. Но есть один главный минус - несколько раз лопались шины после проезда через блоки Брайля, а замена колеса очень долгая и требует много инструментов.
Как владелец уже треьего самоката Xiaomi, скажу, что без прошивки очень грустно ездить, особено, если у вас не про версия. Когда купил прошку, проехал 100 метров и сразу прошил, стал ехать 35км час максимум, в среднем держит 33км всегда. Появилась возможность, не сильно отставать от потока и спокойно проезжать перекрёстки с машинами. Но всегда нужно трезво оценивать свои возможности и следить за всеми участниками дорожного движения, также развивать навык интуиции и предугадывать движения машин и людей. В целом, если у вы живёте в небольшом городе с более менее хорошими дорогами, электросамокат может стать вам не просто игрушкой, а полноценным средством передвижения.
Привет, недавно тоже приобрел себе такой самокат. Не подскажешь пожалуйста какой программой прошивал? Я понимаю что комментарий был написан год назад, но надеюсь что ты еще тут(
Ох, дружище... Добро пожаловать в мир тюнинга, моддинга, апгрейдинга, напиллинга и изолентинга. Теперь твой стальной конь всегда будет требовать "какую-нибудь мелочушку подкрутить-обновить" и процесс этот будет постоянным. Выбор отличный. По крайней мере это самый простой, надежный, лёгкий, поддающийся почти всему агрегат с огромной базой комьюнити и целой сферой "кустарного" (имеется в виду неофициального, но от этого не значит простого) сервис-тюнинга.
@@ProTechRu лучше взять. Лучший транспорт для езды на работу и по делам. Лично сам недавно показался на велосипеде - небо и земля. Велик, конечно, для здоровья лучше, в целом надёжнее. Но... Медленнее как ни странно (на полной скорости либо не дадут ехать зачастую, либо велосипед должен быть хорошим, чтобы не офигеть при кручении педалей). На нем тяжелее ехать в городах с разными высотами. Он сам больше и габаритнее. Самокат этих недостатков лишён.
Как владелец велосипеда и активный ездок - никогда не задумывался о подобном девайсе. По моему электросамокат нужен в следующих случаях: 1) Нет велосипеда; 2) До работы добираться больше 2 км; 3) Отсутствует необходимость «размять» ноги в дороге до работы и обратно. Рассуждаю с позиции того, что 5 раз в неделю нужно преодолеть 3 км в одну сторону на велике с заруливанием иногда в магазин. З.ы. Все лето езжу на работу на велосипеде, но однажды обстоятельства заставили с пройтись пешком - запыхался, вспотел, отдышался только к обеду. Какое же неудобное и медленное транспортное средство, эти ноги... З.ы.ы. Так как iOS не даёт возможности прожать «энтр» - отзыв будет в одну строчку(
Вадим, подскажи плс как ты его подымаешь к примеру через бардюры и тп? (Не складывая). За сам руль одной рукой? Или внизу как за раму берешься? А то я за руль подымаю и он болтается. А за раму низко нагибаться)) может есть совет от опытного))
Физик во мне перевернулся. Тормозной путь зависит от коэффициента трения, скорости. А коэффициент трения зависит от массы тела, которое давит на опору. То есть если 100 кг нагрузка тормозной путь будет 7 метров, а если самокат пустой,то может быть и 3 метра.
1. падать с 25 км/ч и падать с 35 км/ч есть две большие разницы. 2. 14 кг все равно много, особо не натаскаешся. Мой идеал- вес до 10 кг и грузоподъёмность до 140 кг( чтоб 2 можно ехать), скорость пусть будет до 25 и такой же пробег на полной зарядке, ради веса самоката это не критично.
Имею первую версию прошки. Из конструктивных просчетов: это брякающее соединение складывающегося механизма. Ну и все-таки, колесики маловаты и едет жестковато. Пересаживаясь на велосипед, ощущаю огромное удовольствие от аммортизаторов и мягкости :) И да, немного тяжеловат, в магазин с ним особо не зайдешь, рука начинает уставать. А оставлять с чем-то даже для защиты у магазины - опасно. В целом, уже имею 4 месяца, особых огрехов нет. Разве что, сломал пластиковый защелкиватель язычка у складного механизма. Цена вопроса - сущие копейки через алиэкспресс :)
У меня вел весит как этот самокат))) правда двухподвес, что по комфорту на голову выше. Из-за этого не стал себе брать такую игрушку, после вела просто ужасно дискомфортно ездить. Да и проедит он далеко не везде. Велик в этом плане намного более универсален. Велу уже 7 лет, переодически тюненгуется)) и чувствует себя очень хорошо! Главное вовремя ухаживать!
@@Seld77 нет. Дело в том, что вчера (на момент написания комментария) были выборы президента РБ, и из-за этого в Беларуси перекрыли доступ к интернету. Сейчас ситуация нормализуется, но в моём городе (Барановичи), интернет работает еле-еле, впн спасает
Штучка забавная, но есть в эту же цену конкуренты от тех же Kugo, которые будут намного веселее. У них, конечно, будут вопросы по сборке (сяоми намного более неубиваемы), но возможность кастомайза и более высокие параметры скорости и разгона сразу с завода завлекают!
Про вес глупости полнейшие говоришь дружище, вот честно. Я вешу ровно 100 + рюкзак + вещи на мне, итого 105-110кг получается. Провозит он меня максимально 30 км в городских условиях на одном заряде (только вчера пришлось проехать с полного заряда и до нуля). Причём когда я приехал домой, только начало мигать красным последнее деление заряда и он ещё ехал. Думаю ещё километра 2-3 он бы меня провез. Едет те же свои максимальные 25 км/ч. Пробег на нем у меня уже 700 км и все прекрасно с ним. Единственный совет тем, у кого вес под 100 - накачивайте переднюю покрышку до 50 psi, а заднюю до 60 psi и будет вам счастье. Так что покупайте и не парьтесь.
25км/ч это идеально для города. 30 это уже опасно как для водителя, так и для пешиходов. Прошивка будет сжирать батарею. Если сравнивать с новым найнботом, то дальняк в 60км и меньшая пробуксовка, не стоит того, что бы терпеть задний привод и массу.
4:40 ты что-то явно напутал, согласно формуле F=MV^2, на колесах накапливается большое количество энергии за счет веса рейдера, а сила калипера постоянна=> чтобы осуществить торможение нужно остановить намного больше энергии. Именно поэтому все тяжелые автомобили тормозят хуже, т.к. все ограничивается мощностью калипера. И еще: самое эффективное и главное безопасное торможение происходит без блокировки колеса (на видео ты блокируешь его). В случае блокировки сила трения колеса с покрытием намного меньше трения диска об калипер, так же идет износ колеса и возможность "потерять" заднее колесо в заносе. В мокрую погоду однозначно торможение хуже, т.к. усилия калипера для блокировки заднего необходимо меньше, а трение колеса об покрытие меньше. Еще может повлиять на торможение данные факторы: в подъем или спуск идет торможение, центр тяжести, аэродинамика
У меня PROшка 19 г., катаемся с другом (он на велике) в прогулочном режиме, т. е. я на D (газ часто не до упора нажат, 15 - 20 км/ч). Проезжаю 48 км (это уже не едет совсем), рекуперация средняя, вес 77 кг.
Один из плюсов быть дрищом - техника под тобой служит дольше:)
И едет быстрее)
ProTech хах точно!
@@ProTechRu ветром сдувает xD)
Тупым качком тоже не прелесть :-)
С бабами та же хрень 😂😂😂
Один из лучших обзоров, что я видел ! Конкретно, лаконично и суперинформативно, просто браво 👍👍
Очень вовремя про способы скоростного съеба)
ЖЫВЕ БЕЛАРУСЬ!
Magnum аххахаха ор
@@Голый_мужик шз
@GS писать научись
Я 110 кг. Катаюсь уже 2 года, никаких проблем.
У меня первая прошка, перепрошил его и максимальная скорость при моём весе в 40 кг составляет 20 км/ч на эко режиме, 29 км/ч на Д режиме, 33-34 км/ч на Спорт режиме. Максимальная скорость, которую я на нём развивал - 37 км/ч.
Начало просто Голливудское))
5 месяцев имею mi 365 pro. Езжу много по лесу, гравийная дорога, немного асфальта. Просто сломалось заднее крыло колеса. Из-за ям. Проехали 700 км. Очень прочный. Вешу 72 кг, езжу 26 км / ч. Я рекомендую этот скутер.
Немного опоздал но на сколько заряда хватает?
@@kolodezhniykiril9691 40-45
Можеш дати номер пообщаємся бо хочу такий же саме
Афигеть, только в Ютубе обзоры искал
И тут ты видос через 32 минуты выкладываешь
Это все слежка
ProTech гэбня не дремлет :)
три года на нем езжу. что хочешь расскажу)
@@user-vn8lg7xm1u сколько проехал?
@@ЮраМедведев-в3п 8,4 тыс. Км
Одно из самых красивых видео! И как обычно ничего лишнего и с юмором!
14:49 Уважаемый, вы изобрели вечный двигатель! Потери энергии отсутствуют! Вечный Xiaomi!
Следите за мыслью:
Покупаете ДВА таких вечных самоката. Один заряжаем. Другой нет.
Едем на заряженном, второй катим рядом (х. з. как, но это мелочи).
Когда первый самокат разрядится, второй ПОЛНОСТЬЮ зарядится. (ведь "сколько вы протолкаетесь, столько он вас и провезет"))).
Пересаживаемся на второй, теперь уже заряженный самокат и... по новой! Бесконечный запас хода!!!!!
P.S. Побежал покупать, пока не расхватали...
Возьму штуки три. С третьего буду халявное электричество "сливать".
P.P.S. Возможно я попутный ветер на учел? "Ветер в харю, я х@рю. Ветер в спину, я... рекуперачу!"
P.P.P.S.И вам за эти вот видео еще и деньги платят? Хорошие? Нахрена я на завод пошел...
По личному опыту могу сказать, что падать с самоката очень больно даже на скорости 20-25 км/ч...
Согласен! Капец как больно! Так что аккуратней ребята)
Я руку даже сломал)
Ооо да😅 слава богу обошлось содраной коленкой и плечом 😬
Ну не знаю как вы так за 1800 км не разу не упал ) хотя пару раз был к этому близок.
на гравии занесло на скорости 16-17 км/ч упал на бок и сломал ребро ...
Щас бы в Минске на таком покататься🔥
Потом отдельно человек, руль и все остальное
ProTech в режиме Sport не догонят 😂
Нет, надо просто собрать электровелосипед
@@D_VALTURY пуля догонит.
Спиздят
Надо же как совпало. Пару часов как купил этот самокат и тут твой обзор. Смотрю канал очень давно. Лайкос.
Как самокат? Стоит брать? Какой запас хода на одном заряде? Какой у тебя вес?
@@AAA77771 Я рекомендую. Я люблю ездить на нем. Очень прочный по сравнению с другими
Antony Garcia 90 кг. 30-35 км. Зависит от задач твоих
@Никита Смирнов ну мне главное чтоб запас хода был большой.
@Никита Смирнов привет, хочу взять 1s, решила у тебя спросить, как самокат, при хорошем отношения с ним, может долго прослужить?
Офигенный обзор! Уже два моих друга приобрели электросамокат Сяоми и дико рады! Катаются и даже ничего негативного не говорят о нем)
С каждым годом уровень монтажа видео всё лучше и лучше :)
Стараемся
По поводу "щенячева восторга". Я 42-летний мужик, не смотря на наличие автомобиля и немалого опыта вождения разных машин на д.в.с. каждый раз радуюсь как ребенок от нового велосипеда.
Как ты там? Переживаю за тебя Вадим!
Беларусь 🇧🇾 - страна для жизни
(заставка как бы намекает)
У меня Xiaomi первой генерации. На зарядке проезжаю 20-23 км при весе как у Вадима. За два лета, на настоящее время проехал без малого 700 км. Батарея пока в порядке, рулевой зажим тоже пару раз подтягивал, на грипсах появилось несколько продольных трещин. Почти сразу потерялась резиновая защита крюка на крыле, её не мешало бы приклеить. Максимальная скорость низковата, согласен. В целом аппарат советую 👍
Привет! А с задним крылом за все это время не было проблем?)
В среднем 32км\ч на велике? Наверное, спортсмен
2 года владею. 1700 км. Менял покрыжки после 1500, они изнутри крошатся и стирают камеры. Протектор до отметки не успевает стереться. Руль начал шататься и скрипеть. Смазал силиконом и купил резиновую прокладку. Сменил болты заднего колеса на новые (нового образца под бо́льший шестигранник). Старые были одноразовые с мягкого мелалла(открутить можно, но закрутить не выйдет т.к. грани срезаются от шестигранного ключа.) 95 кг. режим Д ~ 25 км. Можно и 30. Компьютер показывает, что одна ячейка батареи стала окислятся. Второй год окисляется, но в целом всё норм.
Привет, касательно безопасности езды, я тебя прошу, как водитель с опытом и бывший «наездник» электронного транспорта (у меня был самокат Ninebot ES2 и моноколесо Ninebot One S2), слазь с транспорта на пешеходных переходах, шанс твоей быстрой реакции на несущегося водителя выше пешком, чем на самокате. Самокат не может на секунды набрать эти 25км час что б «улететь» с дороги как можно быстрее + бровка, они сейчас не везде опущены что б транспорт «залетел» на пешеходную зону, а ты все ещё на дороге...
Езжу на М 365 первой ревизии 3.5 года. Накатал 9100 км. (Работаю курьером в Москве) Самокат не жалею спрыгиваю с бордюров, ездил в ливень и даже залезал в лужи по самые подшибники. Электроника жива однако менять покрышки и камеры на каждом колесе пришлось уже примерно по три раза. Механизм складывания разболтан в хлам даже, ось механизма складывания ломается при нагрузки на руль при спрыгивании бордюра. Потянул весь механизм складывания червячным хомутом намертво и всё. Можно было заварить в принципе.
Здравствуйте Вадим! Квадрокоптер съёмка - это очень жирный плюс! После сказанного о более скоростных самокатах, появилось желание увидеть на них обзор! Если это возможно буду ждать! Самое важное из такого обзора услышать как правильно на нём ездить (и защита не самая важная часть - это само собой)!...
Была у меня прошка, разобрал блок и добавил термопасту для охлаждения. А потом давал ему и в хвост и в гриву. Мой вес 87 подруга 55 и это без учёта одежды. Гоняли по Выборгу в гору и по грунтовке. Продал с пробегом 900 км почти как новый. Ни чего не отломилось, не скрипело не шаталось. Главное подготовить технику
Для любителей активного отдыха и тех кто не любит сидеть дома в самый раз 👍🏿
Это для инвалидов у которых ноги отнялись, что в этом активного?
Igor Melashchenko не всегда. У меня больные колени как раз из-за велоспорта. Продал велосипеды и купил электросамокат.
Сегодня я на самокате заехала в лес и набрала опят. Совместила полезное с приятным :-) У нас в Подмосковье очень много опят,сентябрь прекрасный месяц.
Гоняю на таком уже 3 года - идеальный вариант для передвижения по району, сгонять в магаз за пивасом просто мегавещь, тот самый случай когда я могу рассказать про гаджет гораздо больше чем Вадим🤔
Говорят Таракан собирается на таком валить из страны .
У него есть борт номер 1
@@ProTechRu который уже якобы в Турции...крепитесь там, браты
@@MendicantPriest родычи улятели
Ты на него молиться должен, а не оскорблять... Привет из Киева
Спасибо, Вадим. У меня был самокат Ninebot es2 с дополнительным аккумулятором. Скорость до 32 по прямой. Мой вес 85кг. Но он много места занимает в багажнике. Мне дальность хода не важна, поэтому я купил “Razor e Prime”. Он конечно не такой мощный, амортизации ноль. Но очень легкий, компактный и надежный. Поместится в багажник практически любой машины.
Вадим, не рассказали отличия от модели pro 2019 года. Я увидел только измененные передний и задний фонарь. У меня pro 2019
SSSprinter1 у меня тоже
Добавили поддержку заднего крыла. Это хорошо
Возможно, добавили защиту кабеля на заднем крыле, как на Ninebot MAX.
Катафоты впереди и на заднем колесе, поддержка заднего крыла, изменён задний фонарь, добавлено крепление для смартфона, запасная покрышка, камерой.
@@rimmulka1992 Маловато будет. Для самоката главное ёмкость аккумулятора и отсутствие люфта а остальное можно и самим наколхозить.
В тренды!🔥
Спасибо , очень ждал обзор на этот самокат. Первый в снг обзорчик.
Стараемся
4 года катаюсь на эл. самокате сяоми m365 2019г. Проехал, чуть больше 3000 км и всё отлично. Только иногда надо, колеса пару раз в сезон подкачивать и все болтики подкручивать. Тоже беспощадно прыгаю с бардюров пока живёт. Да, рулевая иногда поскрипывает, ну и что.
Катафоты, портфель... какие милые слова, как в детство попал
Скажу так у меня обычный про версия ! Вешу 95 кг ! Проезжаю на s режиме 30-35 км !!! Более чем доволен !!!
Тормозной путь пропорционально зависит от массы наездника - учите физику, энергия импульса. Чем больше кинетическая энергия, тем больше нужно затратить энергии на торможение об асфальт.
Друже, гарні відео,а це взагалі вогонь!
Зроби якесь відео білоруською мовою. Мені було би цікаво, думаю багато кому теж.
Удачі!!
Он ее не знает
Потому что РУССКИЙ - мировой язык!
Я 80, жена 55, на обычном сяоми м365 вдвоем ездили, норм катались, все еще ездит
Твои видосы очень приятно смотреть
Спасибо
Какой же ты лучший , Вадя. Молодец.
Сегодня лазил по сайту apple (США) и наткнулся на очень интересный и полезный гаджет ... электрическая зубная щетка Colgate E1 . Не хотел бы ты сделать на неё обзор по возможности ? (Понимаю , что нужно заказывать ее, а в Беларуси и снг такой не отыщешь) Я думаю ,здоровые зубы - это счастливая старость . И всем нам нужно следить и ухаживать за ними. Народ наверно меня поддержит ? Очень хочу услышать твоё и мнение, и впечатления .. заранее спасибо!
И ещё, держитесь там . Вам сейчас непросто 💪🏻🇧🇾
В смысле тормозной путь не зависит от веса? F = m*a, при большей массе нужно больше силыприложить для торможения
Масса и вес это несколько разные физические величины.
5:01 - основной тормоз там не задний, а передний (электронный, рекупиративный). попробуйте выключить самокат и поймете, что только задний механический тормоз почти не работает даже при блокировке.
Жыве Беларусь ❤️✊✌️
ЭТО ТУТ ПРИ ЧЁМ))) мамкин-рэволюционер?
Был у меня похожий самокат несколько месяцев. Удобно до стоянки доехать или в магазин. Но если ездить на большие расстояния по плитке - то колени будут напоминать о себе (у меня вес около 80). И первое время большой палец болел от постоянного нажатия на "газ". После этого решил, что если захочу покататься - возьму на прокат и купил велосипед.
Отличный обзор, все по порядку и по делу.
А по поводу прокладок можно использовать резину от старой камеры велосипеда
У меня такой же самокат, но без вставки Pro, второй сезон уже езжу, вроде все норм. Спасибо за видео! Лайк и подписка!
Спасибо за обзор! Полностью согласна с вашим мнением.
Скажу честно, на мой взгляд, самокат-это интересная вещь, но не очень удобная. Лично у меня не было собственного такого, но кататься на нём мне приходилось. Могу сказать, что для многих самокат будет дорогой интересной штукой, которую будут использовать крайне редко. Моё мнение: если вы чётко понимаете зачем он вам нужен-покупайте, если же нет-не стоит.
Прокатились 5 минут и уже даёте советы :-(
Жена уже два сезона катается на работу на первой версии этого самоката - теперь больше спит по утрам, ибо скорость доставки до офиса выросла в три раза (ей так итак пешком 15 минут, а тут 5 мин на самокате.
Круче, и компактней велика. До работы, в метро легко. Главное как дурак в метро не складывать. И вам удобнее и пассажиров не цепляете. Сам себя вывозит из перехода по саласкам для коляски. Можно отказаться от автобуса, машины. Сезон: весна, лето, осень в вашем распоряжении
@@SerjCool Если мало пассажиров то конечно зачем складывать. Я и на автобусе когда еду с самокатом не складываю. Но в часы пик нужно добираться на своём самокате по пешеходной дорожке.
Лайк за креативное начало ролика!
А на нем можно из Беларуси уехать?
Есть прошлая версия электросамоката от Xiaomi. Отличное устройство. Но есть один главный минус - несколько раз лопались шины после проезда через блоки Брайля, а замена колеса очень долгая и требует много инструментов.
Очень удивило то, что на одном колесе есть болты звездочки и шестигранные.
Бескамерные колеса выручают, но с ними ещё сложнее.
А какая разница между этим про и прошлым, подскажите пожалуйста??
Видимо, только в крыльях
да поставили новый задний фонарь, и крепление крыла сделали, вот и все изменения. )))
Запас хода больше
Добрый день я вот купил вчера эту штуку доволен , обзор бомба 😊
Жыве Беларусь?!
жИ шИ пиши букву И
@@Strochkin белорусский учи :)
Как владелец уже треьего самоката Xiaomi, скажу, что без прошивки очень грустно ездить, особено, если у вас не про версия.
Когда купил прошку, проехал 100 метров и сразу прошил, стал ехать 35км час максимум, в среднем держит 33км всегда.
Появилась возможность, не сильно отставать от потока и спокойно проезжать перекрёстки с машинами.
Но всегда нужно трезво оценивать свои возможности и следить за всеми участниками дорожного движения, также развивать навык интуиции и предугадывать движения машин и людей.
В целом, если у вы живёте в небольшом городе с более менее хорошими дорогами, электросамокат может стать вам не просто игрушкой, а полноценным средством передвижения.
Привет, недавно тоже приобрел себе такой самокат. Не подскажешь пожалуйста какой программой прошивал? Я понимаю что комментарий был написан год назад, но надеюсь что ты еще тут(
А где можно то прошивку достать!?
ясно, Барановичи. Жыве Беларусь!
Ох, дружище... Добро пожаловать в мир тюнинга, моддинга, апгрейдинга, напиллинга и изолентинга. Теперь твой стальной конь всегда будет требовать "какую-нибудь мелочушку подкрутить-обновить" и процесс этот будет постоянным. Выбор отличный. По крайней мере это самый простой, надежный, лёгкий, поддающийся почти всему агрегат с огромной базой комьюнити и целой сферой "кустарного" (имеется в виду неофициального, но от этого не значит простого) сервис-тюнинга.
Это не мой личный самокат) я пока присматриваюсь)
@@ProTechRu лучше взять. Лучший транспорт для езды на работу и по делам.
Лично сам недавно показался на велосипеде - небо и земля. Велик, конечно, для здоровья лучше, в целом надёжнее. Но... Медленнее как ни странно (на полной скорости либо не дадут ехать зачастую, либо велосипед должен быть хорошим, чтобы не офигеть при кручении педалей). На нем тяжелее ехать в городах с разными высотами. Он сам больше и габаритнее.
Самокат этих недостатков лишён.
В этой модели все уткнулось в скорость. Для меня 25 медленно. Если его разошьет как предыдущее поколение до 32 - будет другое дело.
@@ProTechRu у меня первое поколение м365 обычный. Перепрошить его минут 5. У Вас новее гораздо, я думаю там и аккумулятор лучше, и система гибче.
Жыве Беларусь!🇧🇾 Украина с вами!🇺🇦
Как владелец велосипеда и активный ездок - никогда не задумывался о подобном девайсе. По моему электросамокат нужен в следующих случаях: 1) Нет велосипеда; 2) До работы добираться больше 2 км; 3) Отсутствует необходимость «размять» ноги в дороге до работы и обратно. Рассуждаю с позиции того, что 5 раз в неделю нужно преодолеть 3 км в одну сторону на велике с заруливанием иногда в магазин. З.ы. Все лето езжу на работу на велосипеде, но однажды обстоятельства заставили с пройтись пешком - запыхался, вспотел, отдышался только к обеду. Какое же неудобное и медленное транспортное средство, эти ноги... З.ы.ы. Так как iOS не даёт возможности прожать «энтр» - отзыв будет в одну строчку(
ТАРАКАН УХОДИ!!!
Вот это съёмка вначале, хорош!
32 на велике?)))) Вот балаболка
У тебя же найнбот g30 автор? Или теперь 365??
сравни с чем нибудь, хотя б с первым поколением
Мужество состоит не в том, чтобы смело преодолевать опасность, но в том, чтобы встречать ее с открытыми глазами.
Он хоть и новый, но хуже все еще чем ninebot max g30 2019
Нравится твоя подача , спокойно и информативно . Лайк
Вадим, добавь, плиз, это видео в плейлист - самокаты. А то долго искал этот обзор) другим удобно будет😉
Заставка к видео просто супер. Спасибо.
сразу лайк за заставоньку! что-то новенькое ))
Как всегда интересно и просто в восприятии! Спасибо за видео
Хороший обзор!!! И самокат хороший, делаем такие. Очень редко ломаются.
Именно из-за этого обзора я приобрёл этот самокат
Вадим, подскажи плс как ты его подымаешь к примеру через бардюры и тп? (Не складывая). За сам руль одной рукой? Или внизу как за раму берешься? А то я за руль подымаю и он болтается. А за раму низко нагибаться)) может есть совет от опытного))
За руль
ProTech спасибо
Тормозной путь НЕ зависит от массы ездока? Серьезно? Вы что-то про инерцию слышали?))
Скоро 500к подписчиков, с богом!)))
Физик во мне перевернулся. Тормозной путь зависит от коэффициента трения, скорости. А коэффициент трения зависит от массы тела, которое давит на опору. То есть если 100 кг нагрузка тормозной путь будет 7 метров, а если самокат пустой,то может быть и 3 метра.
Ninebot es4, 2300км пробег, вес 125 кг. Никаких проблем.
Наконец-то вышел нормальный обзор за новую модель, молодец!
1. падать с 25 км/ч и падать с 35 км/ч есть две большие разницы. 2. 14 кг все равно много, особо не натаскаешся. Мой идеал- вес до 10 кг и грузоподъёмность до 140 кг( чтоб 2 можно ехать), скорость пусть будет до 25 и такой же пробег на полной зарядке, ради веса самоката это не критично.
Вот просто кайф, только вчера на подобном покатался и уж было начал думать о покупке, а тут целый обзор 👍🏻☺️
Очень даже подробный обзор! Было интересно!
Имею первую версию прошки. Из конструктивных просчетов: это брякающее соединение складывающегося механизма. Ну и все-таки, колесики маловаты и едет жестковато. Пересаживаясь на велосипед, ощущаю огромное удовольствие от аммортизаторов и мягкости :) И да, немного тяжеловат, в магазин с ним особо не зайдешь, рука начинает уставать. А оставлять с чем-то даже для защиты у магазины - опасно. В целом, уже имею 4 месяца, особых огрехов нет. Разве что, сломал пластиковый защелкиватель язычка у складного механизма. Цена вопроса - сущие копейки через алиэкспресс :)
А за сколько вы брали?
У меня вел весит как этот самокат))) правда двухподвес, что по комфорту на голову выше. Из-за этого не стал себе брать такую игрушку, после вела просто ужасно дискомфортно ездить. Да и проедит он далеко не везде. Велик в этом плане намного более универсален. Велу уже 7 лет, переодически тюненгуется)) и чувствует себя очень хорошо! Главное вовремя ухаживать!
Ну да, по пути на Северный хорошо кататься, дорога хоть ровная)
Лайк, если беларус и сидишь через впн
@@0_sMD Psiphon (Android)
А что у вас ютуб запрещен?
@@Seld77 нет. Дело в том, что вчера (на момент написания комментария) были выборы президента РБ, и из-за этого в Беларуси перекрыли доступ к интернету. Сейчас ситуация нормализуется, но в моём городе (Барановичи), интернет работает еле-еле, впн спасает
Штучка забавная, но есть в эту же цену конкуренты от тех же Kugo, которые будут намного веселее. У них, конечно, будут вопросы по сборке (сяоми намного более неубиваемы), но возможность кастомайза и более высокие параметры скорости и разгона сразу с завода завлекают!
Очень заметно рост по монтажу. Очень круто.
Про вес глупости полнейшие говоришь дружище, вот честно. Я вешу ровно 100 + рюкзак + вещи на мне, итого 105-110кг получается. Провозит он меня максимально 30 км в городских условиях на одном заряде (только вчера пришлось проехать с полного заряда и до нуля). Причём когда я приехал домой, только начало мигать красным последнее деление заряда и он ещё ехал. Думаю ещё километра 2-3 он бы меня провез. Едет те же свои максимальные 25 км/ч. Пробег на нем у меня уже 700 км и все прекрасно с ним. Единственный совет тем, у кого вес под 100 - накачивайте переднюю покрышку до 50 psi, а заднюю до 60 psi и будет вам счастье. Так что покупайте и не парьтесь.
Вадим, либо я прослушал, либо ты упустил момент с ценой)а так конечно интересно, продолжай, и отдельный респект за качество съёмки, она прекрасна!)
Хороший обзор не видел чтоб был обзор с коптера,работа фары видна очень показательно.
25км/ч это идеально для города. 30 это уже опасно как для водителя, так и для пешиходов. Прошивка будет сжирать батарею.
Если сравнивать с новым найнботом, то дальняк в 60км и меньшая пробуксовка, не стоит того, что бы терпеть задний привод и массу.
Ну да! На велике хоть целый день без передышки😁 Купил себе такой кроссовер в дополнение, на мелочные поездки сойдёт)
Приятно видеть ледовый дворец вначале видео )
4:40 ты что-то явно напутал, согласно формуле F=MV^2, на колесах накапливается большое количество энергии за счет веса рейдера, а сила калипера постоянна=> чтобы осуществить торможение нужно остановить намного больше энергии. Именно поэтому все тяжелые автомобили тормозят хуже, т.к. все ограничивается мощностью калипера. И еще: самое эффективное и главное безопасное торможение происходит без блокировки колеса (на видео ты блокируешь его). В случае блокировки сила трения колеса с покрытием намного меньше трения диска об калипер, так же идет износ колеса и возможность "потерять" заднее колесо в заносе. В мокрую погоду однозначно торможение хуже, т.к. усилия калипера для блокировки заднего необходимо меньше, а трение колеса об покрытие меньше. Еще может повлиять на торможение данные факторы: в подъем или спуск идет торможение, центр тяжести, аэродинамика
если больше 25км час , то это по нашему закону уже считается скутером , на который нужны права )
Профессиональная съёмка, приятно смотреть)
Годный обзор, все понятно и простенько
Видео топчик.
Плюсы: 1) тесты сам проводишь; 2) видео с дрона напомнило гта 😊👍🏻 3) как можно было залить видео в отключенной от инета РБ?
Да, да, видео было загружено в субботу и запланировано на понедельник. Я готовился к такому писосу
Спасибо за обзор! очень ждал обзор именно на самокат 🔥
А кто знает? Программа на телефон ета для самоката обязательна?
@@igoraheienko8361 нет
Всё бы ничего, но сила трения напрямую зависит от массы😬. А так видос классный👍
Але зупинити більшу масу складніше. Можливо одне компенсує інше, в більшості випадків
У меня PROшка 19 г., катаемся с другом (он на велике) в прогулочном режиме, т. е. я на D (газ часто не до упора нажат, 15 - 20 км/ч). Проезжаю 48 км (это уже не едет совсем), рекуперация средняя, вес 77 кг.