Ik pas de bndendruk ook aan aan het terrein, als ik over betonnen fietspaden rijd mag hij leker hard, lage rolweerstand, ben ik van plan veel over onverharde wegen of bijvoorbeeld keien te rijden laat ik er wat lucht uitlopen voor meer comfort en grip.
Ik heb de binnenband van mijn MTB-achterband geplakt, maar nu is de band wat on-rond. Waardoor hij dus wat "hobbelt". In het bos/terrein weinig last van, maar op asfalt wel. Is er een snel trucje om de band weer mooi "rond" op de velg te krijgen?
Dan zit waarschijnlijk je binnenbandje niet helemaal goed in de buitenband/velg. Vaak 'plopt' ie dan vanzelf goed in de velg, maar als dat niet gebeurd moet je de buitenband even om de binnenband heen masseren. Als dat niet helpt, het bandje opnieuw erop leggen. Als je door blijft fietsen met een bobbel in je band is de kans op stoot-lek groter, dus het is wel iets wat je graag opgelost ziet worden.
PKGTI beste is 70-80% tenzij je zelf erg licht bent en dit niet comfortabel is. Minimaal 60-70% mits dat natuurlijk wel boven de minimale druk zoals op de band vermeld staat blijft.
Ja, maar… Je moet ook kijken of de velg geen maximum druk voorschrijft. Daar zeker niet boven gaan! (Ik rij op de Santos Travelmaster 3+ met 27.5 Schwalbe Super Moto X)
Ik pas de bndendruk ook aan aan het terrein, als ik over betonnen fietspaden rijd mag hij leker hard, lage rolweerstand, ben ik van plan veel over onverharde wegen of bijvoorbeeld keien te rijden laat ik er wat lucht uitlopen voor meer comfort en grip.
@@klaasdeboer8106 goed bezig.
Ik heb de binnenband van mijn MTB-achterband geplakt, maar nu is de band wat on-rond. Waardoor hij dus wat "hobbelt".
In het bos/terrein weinig last van, maar op asfalt wel.
Is er een snel trucje om de band weer mooi "rond" op de velg te krijgen?
Dan zit waarschijnlijk je binnenbandje niet helemaal goed in de buitenband/velg. Vaak 'plopt' ie dan vanzelf goed in de velg, maar als dat niet gebeurd moet je de buitenband even om de binnenband heen masseren. Als dat niet helpt, het bandje opnieuw erop leggen.
Als je door blijft fietsen met een bobbel in je band is de kans op stoot-lek groter, dus het is wel iets wat je graag opgelost ziet worden.
Dag Roul, mss een domme vraag maar stel ze toch. Heb je voordeel als ik lid word ? Gewoon ja of nee. Indien ja, dan word ik lid. Grtjs Patrick
Hoi Patrick. Ja er zijn voordelen, je kan ze lezen in de beschrijving onder deze video.
En hoe test je de druk, daar ie alleen gemeten kan worden op het moment dat je het ventiel open drukt, zo'n wiebel metertje valt niet te volgen
Het handigste is om een goede pomp met drukmeter te gebruiken.
@@RoelPeerenboomTV dank
Bekijk je bandenspanning wekelijks, druk neemt gaande weg af.
Das niet waar, dan heb je een band die poreus is wat meestal wordt veroorzaakt door een slechte velglint!
60 à 70% 01:25 of 70 à 80% 01:51 ?
PKGTI beste is 70-80% tenzij je zelf erg licht bent en dit niet comfortabel is. Minimaal 60-70% mits dat natuurlijk wel boven de minimale druk zoals op de band vermeld staat blijft.
Ja, maar…
Je moet ook kijken of de velg geen maximum druk voorschrijft. Daar zeker niet boven gaan!
(Ik rij op de Santos Travelmaster 3+ met 27.5 Schwalbe Super Moto X)
Daar heb je helemaal gelijk in.
Video is niet compleet, ik dacht dat u laat zien hooveel lucht moet gepompt wordt aan die band.
Racefiets 7-8 bar, trekking/woonwerkfiets 4-5 bar en mountain bike 2-4 afhankelijk van terrein.
Mtb lijkt me vrij hoog. Ik rij op 1.8bar met 90kg lichaamsgewicht.
4 bar,.. voor een "normale" band met 1 persoon..