dae maninho! shoew de bola.. cara, em relação às texturas das massas epoxi, depende do uso, e também do local da aplicação. imagino que tu já deve saber isso tudo, mas vou compartilhar aqui caso possa ajudar alguém: a micro esfera tem um papel de dar enchimento na massa e facilitar na hora de lixar pra dar acabamento, com uma lixa de mão dá pra lixar legal. o aerosil serve pra dar viscosidade pra massa, evitar que escorra, mas vira um "concreto" quando a massa catalisa, e dificílimo de lixar, normalmente vai detonar as superficies ao redor durante a lixação, que tendem a ser mais moles que o local que vai meter a lixadeira.. o talco industrial vai entrar ai na função parecida com a da microesfera.. o pó de serra, ou serragem de madeira peneirada, faz uma massa muito boa se for fazer filete ou preenchimentos de locais de madeira, pois vai "trabalhar" numa forma assemelhada a madeira. colocar fibra de vidro também é bom pra estruturar o reparo, também torna o trabalho muito resistente, mas imagino que serve mais para preenchimentos de lugares estruturais... assim como a utilização de aerosil em mais de 50% da carga... então tem que balancear entre os elementos de carga, e a quantidade de resina epoxi. numa superficie vertical, ou se o trampo é no teto, onde a gravidade vai agir, pode botar mais aerosil.. pode fazer a mistura "no olho", buscando sempre a textura e viscosidade que se enquadra melhor.. vi ali que naquela moldura da gaiuta usou muito liquida, pode ser que tenha sido dificil dar acabamento ali pois deve ter escorrido um pouco. bom trabalho! abraço!
Diogo, que explicação nota 10! Obrigado por compartilhar todo seu conhecimento, aprendi um bocado nesses teus insights. Sempre quando for fazer uma mistura vou vir aqui consultar de novo ;) Muito legal mesmo! A dica da madeira interessantíssima, não sabia. E obrigado por acompanhar o canal. Um grande abraço!
Show! Muito maneiro! O Van de Stadt Endeavour é igual ao Skipper 30 Windstrats: tem que aprender o código de soletração internacional pra falar no rádio, senão ninguém entende. Kkkkkkk
Ele é meu pai, uma figura ímpar. Aparecer mais no video depende dele querer ajudar mais na reforma hahaha Até hoje ele só foi 2 vezes no barco. Mas acho que no próximo video vai aparecer mais. ;)
Confira também meu INSTAGRAM: instagram.com/franzexplorer/ Adquira meu livro VAI COM TUDO: www.franzexplorer.com/book/ Apoie o projeto: apoia.se/franzexplorer
Obrigado Daniel. Seguem as informações: Brechó Niteroi: Rua da Amendeira n2 lj 3 Ilha da Conceição Niterói RJ ao lado do Santander. Dono é o Octaviano. Brechó Capitão Neno Piratininga: Av. Cons. Paulo Melo Kalle, 117 Piratininga Niterói RJ. Dono é o Neno Garimpo Náutico Paraty: R. B - Mangueira, Paraty - RJ, 23970-000. Dona é a Cláudia.
Sim, a fábrica do Samoa 36 construído pelo Manolo fica lá (3 novos em construção no momento). Tem muitos cascos antigos também. É um polo náutico, alguns armazéns nas dependências do clube.
Estou olhando barco pra morar a bordo. Todo mundo fala pra ficar atento a osmose, mas pelo que vi a gente pode refazer pedaços do casco caso tenha muita osmose ,ou não?
A Osmose é um problema que tem tratativa. Existe um procedimento de furar as bolas, secar e corrigir as falhas do casco. Claro que se for muita osmose a mão de obra pode ter um custo proibitivo. Existem videos explicativos no youtube. boa sorte ;)
Oi Ronaldo, veleiro de reforma é muito difícil definir um preço. Desse porte de 30 pés você vai encontrar desde 20 mil a 80 mil. O problema é que você pode acabar gastando mais de 100 mil para reformar, ai vale mais a pena comprar um que já esteja mais completo por 100 a 115 mil (Esse preços estou falando de barcos entre 1970 e 1990 - não estou falando de novos, que preços estão na faixa de 400 a 600 mil nesse porte). Para encarar um desafio desse tem que ter experiência ou contratar um surveyor (pessoa que avalia embarcação antes de comprar). A reforma também depende se você vai contratar terceiros ou fazer você mesmo, se vai comprar produto de ultima linha ou utilizar peças usadas, tem muitas variáveis que podem gerar uma diferença absurda. boa sorte
Oi Edmilson. Tem meu e-mail no fim do video, tem meu instagram no inicio do video, basta enviar mensagem por um dos dois caminhos. Não compartilho esse tipo de informação pessoal (telefone) publicamente. Um abraço
hahahahaha bom ponto de vista. Eu fico em cima do muro, não sei o que é pior hahaha Ter um barco pronto deve ser bom, agora barco de reforma, sai de baixo kkkkk
Vamos que vamos nessa reforma
Isso ai Jose, continuo firme e forte
Força comandante!!! Bons ventos,
Valeu João Ricardo! Obrigado pela força
Boa noite meu querido, excelente vídeo!
Oi Savio, obrigado por acompanhar! Feliz que curtiu o video.
Mandou muito bem irmão.
Sucesso e bons ventos
Obrigado Leonardo. Pra você também!
Franz guerreiro 👏👏
Valeu Carlos!
Acompanhando sempre seus vídeos
Primeiro like
Bons ventos
Oi Tuco, Obrigado por acompanhar! ;)
top conteúdo
dae maninho!
shoew de bola..
cara, em relação às texturas das massas epoxi, depende do uso, e também do local da aplicação.
imagino que tu já deve saber isso tudo, mas vou compartilhar aqui caso possa ajudar alguém:
a micro esfera tem um papel de dar enchimento na massa e facilitar na hora de lixar pra dar acabamento, com uma lixa de mão dá pra lixar legal.
o aerosil serve pra dar viscosidade pra massa, evitar que escorra, mas vira um "concreto" quando a massa catalisa, e dificílimo de lixar, normalmente vai detonar as superficies ao redor durante a lixação, que tendem a ser mais moles que o local que vai meter a lixadeira..
o talco industrial vai entrar ai na função parecida com a da microesfera..
o pó de serra, ou serragem de madeira peneirada, faz uma massa muito boa se for fazer filete ou preenchimentos de locais de madeira, pois vai "trabalhar" numa forma assemelhada a madeira.
colocar fibra de vidro também é bom pra estruturar o reparo, também torna o trabalho muito resistente, mas imagino que serve mais para preenchimentos de lugares estruturais... assim como a utilização de aerosil em mais de 50% da carga...
então tem que balancear entre os elementos de carga, e a quantidade de resina epoxi.
numa superficie vertical, ou se o trampo é no teto, onde a gravidade vai agir, pode botar mais aerosil..
pode fazer a mistura "no olho", buscando sempre a textura e viscosidade que se enquadra melhor..
vi ali que naquela moldura da gaiuta usou muito liquida, pode ser que tenha sido dificil dar acabamento ali pois deve ter escorrido um pouco.
bom trabalho!
abraço!
Diogo, que explicação nota 10! Obrigado por compartilhar todo seu conhecimento, aprendi um bocado nesses teus insights. Sempre quando for fazer uma mistura vou vir aqui consultar de novo ;) Muito legal mesmo! A dica da madeira interessantíssima, não sabia. E obrigado por acompanhar o canal. Um grande abraço!
Vou ler seu Livro em breve. já ta na fila.
Show de bola Filipe. Obrigado e Bons ventos
Muito bom o vídeo. O NUMBERONE está esperando por vc para terminar o "treinamento" :-)
Ai sim hein! hehehe Vamos a todo o pano. Um abraço!
Show! Muito maneiro! O Van de Stadt Endeavour é igual ao Skipper 30 Windstrats: tem que aprender o código de soletração internacional pra falar no rádio, senão ninguém entende. Kkkkkkk
hahahah boa observação Levy! Não tinha pensado nisso antes hahah
Top manooooo!!
show. feliz que gostou
Sr. Chucrute tem q aparecer mais nos vídeos....ele parece gente boa!!
Ele é meu pai, uma figura ímpar. Aparecer mais no video depende dele querer ajudar mais na reforma hahaha Até hoje ele só foi 2 vezes no barco. Mas acho que no próximo video vai aparecer mais. ;)
Top top, tenho certeza que vai ficar animal quando tiver pronto
Parabéns
Oi Evandro, assim espero! Obrigado! Bons ventos sempre ;)
Confira também meu INSTAGRAM: instagram.com/franzexplorer/
Adquira meu livro VAI COM TUDO: www.franzexplorer.com/book/
Apoie o projeto: apoia.se/franzexplorer
Muito bom o canal ! Parabéns! Mas deixa o link dos contatos na tela ou na Bio do vídeo...onde é esse brecho Naútico Ilha da Conceição ?
Obrigado Daniel. Seguem as informações:
Brechó Niteroi: Rua da Amendeira n2 lj 3 Ilha da Conceição Niterói RJ ao lado do Santander. Dono é o Octaviano.
Brechó Capitão Neno Piratininga: Av. Cons. Paulo Melo Kalle, 117 Piratininga Niterói RJ. Dono é o Neno
Garimpo Náutico Paraty: R. B - Mangueira, Paraty - RJ, 23970-000. Dona é a Cláudia.
Esse estaleiro no Clube São Cristóvão tem barcos em construção? Sempre passo pela Linha Vermelha e vejo somente os cascos no tempo!
Sim, a fábrica do Samoa 36 construído pelo Manolo fica lá (3 novos em construção no momento). Tem muitos cascos antigos também. É um polo náutico, alguns armazéns nas dependências do clube.
Estou olhando barco pra morar a bordo. Todo mundo fala pra ficar atento a osmose, mas pelo que vi a gente pode refazer pedaços do casco caso tenha muita osmose ,ou não?
A Osmose é um problema que tem tratativa. Existe um procedimento de furar as bolas, secar e corrigir as falhas do casco. Claro que se for muita osmose a mão de obra pode ter um custo proibitivo. Existem videos explicativos no youtube. boa sorte ;)
Se usar a "tara" na balança você facilitará a pesagem.
Boa Rodrigo, obrigado pela dica e por acompanhar o canal. bons ventos sempre
Meu amigo, me dê uma ideia de um veleiro de 30 pés para reformar. Assim tipo.o seu....poderia me dar uma.ideia.de.custo ??
Obrigado
Oi Ronaldo, veleiro de reforma é muito difícil definir um preço. Desse porte de 30 pés você vai encontrar desde 20 mil a 80 mil. O problema é que você pode acabar gastando mais de 100 mil para reformar, ai vale mais a pena comprar um que já esteja mais completo por 100 a 115 mil (Esse preços estou falando de barcos entre 1970 e 1990 - não estou falando de novos, que preços estão na faixa de 400 a 600 mil nesse porte). Para encarar um desafio desse tem que ter experiência ou contratar um surveyor (pessoa que avalia embarcação antes de comprar). A reforma também depende se você vai contratar terceiros ou fazer você mesmo, se vai comprar produto de ultima linha ou utilizar peças usadas, tem muitas variáveis que podem gerar uma diferença absurda. boa sorte
@@FranzExplorer valeu meu camarada, obrigado pela resposta é pela dica
Franz presciso entrar em contato com vc Seria possivel vc me Passar seus wats ? Ou se vc preferi Eu TE passono meu ok !
Oi Edmilson. Tem meu e-mail no fim do video, tem meu instagram no inicio do video, basta enviar mensagem por um dos dois caminhos. Não compartilho esse tipo de informação pessoal (telefone) publicamente. Um abraço
Ok Eu nao USO Instagram ! Mas vou tentar por email ok !
@@edmilsonramosbrandao8491 sem problemas, aguardo seu e-mail. veja ele no video minuto 11:45
@@FranzExplorer enviei no sei mensseger do face ok ! Pensa direitinho vlw
Boa bro, top os vídeos mano. Prefiro ter barco do que ser corno em kkkkkk
hahahahaha bom ponto de vista. Eu fico em cima do muro, não sei o que é pior hahaha Ter um barco pronto deve ser bom, agora barco de reforma, sai de baixo kkkkk