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全車黑化真的帥,650真的是一台不錯的車,該有的配備都有給,唯一問題就只有原廠排氣管聲浪不夠彭派(重機界的電動車不是叫假的)阿還有 8:11的地方有小口誤,把車子講成650F了😅
我也很喜歡😘 不好意思口誤了 哈哈😆
管改下去就完全不一樣了
@@光光-f1h 整個帥起來❤️
已訂閱,在坪林北宜公路縣界公園遇到一個黃牌年輕人,我看他的後箱子貼紙以為他是在做影片頻道,後來那個年輕人說他是粉絲而已不是本人,支持頻道主然後貼上貼紙,今天剛好放假來搜尋一下頻道還真的有這個頻道,雖然不認識這個年輕人單純好奇而已中年大叔的我在電腦桌前面英文字慢慢輸入搜尋哈哈,我是宜蘭頭城人騎漢堡650,祝你頻道日日高升
謝謝你👍 感謝支持👍
請問原廠的配件您有加裝還是建議假裝的品項?
我有裝原廠送的行車記錄器。(但很爛)。建議一些和保固無關的配件自己DIY或去外面裝便宜很多。
前方向燈會衡亮?
你不知道嗎?😨
@@RYung 我不知道欸
本人有在考慮購入人生第一台重機,目前是CB650R E-clutch、MT09(2024) 、8S 這三台在考慮。論外型最喜歡CB650、論電控和動力是MT09、論騎乘輕巧感是8S。想問問勇哥這邊對於這三台車有什麼看法或建議😂謝謝!
規格上MT09是屌打另外兩台的,而且還有定速巡航,價位雖然還不知道,但應該也是最貴,預計會是50幾萬,如果預算夠,當然無懸念選MT09。所以真的會比較的應該是CB650R E-Clutch和8S。E-Clutch要看你能否接受引擎右側多長一顆碩大的腫瘤,在你每次停車的時候都卡你的膝蓋?我想對檔車新手會很好用,但對老手來說E-Clutch 是新科技,但非比要的。8S的扭力優秀,車體剛性好,對於騎乘上的輕鬆和穩定度,會比高轉的四缸好。但雙缸的聲浪及高轉延伸度不及四缸。8S的外觀前衛很多,美醜看各人喜好,這就難評語。Honda的保養廠舒服很多,如果你會在意保養車的品質服務的話,選Honda會有保養汽車等級的感受。
@@RYung 那想問勇哥…你目前把CB650R的定位放在哪裡?會不會因為擁有的其他可能動力更好 或是電控更多、操控更好的車 而變得比較少騎他呢?
@@張晉豪-o4c 當初買CB650R是因為它整體的配置和外觀很符合我當時想要的車種,再加上我當年選車的時候和他有段淵源,總覺得應該要把它納入自己的騎車經歷之一。有時候仿賽騎一陣子,會想改騎街車,然後改騎街車一陣子,又會懷念仿賽。我個人是覺得不用這麼嚴肅想說買一台車要天長地久,或者規格一定要多到位,從小排氣量到大排氣量,或者單缸雙缸三缸四缸我都可以接受。對我來說大型重機主要是假日出去放鬆騎的玩具,如果騎得順手,擁有的時間就會比較長,如果騎了覺得頻率不對,就賣掉改看下一台。但對我來說,如果這台車我已經很少騎他,我通常就會選擇賣掉他,一方面減少經濟負擔,另一方面至少不是浪費他的天賦。CB650R算是規格上可以,外觀上我很喜歡,騎乘的運轉品質還可接受, 但主要就是騎得舒服,可以騎一些路況比較不好的山區路線,然後或者要騎市區公路也沒問題。他可能沒辦法帶給你多大的激情,但比較像是一台騎了讓你覺得輕鬆沒負擔的車。車廠在設計車子的時候,都有為每台車定義不同的市場區隔定位,適合不同特質的騎士。有時候心情比較亢奮,當然就會比較適合騎動力比較好操控性比較強的仿賽,但也有時候就只是想放鬆出去晃晃,逛逛山路,出去騎車旅遊,這時候仿賽就不適合。如果夠有錢有閒,當然是不同特性的車都有最好,看當天心情決定騎哪台車出門,但這不是一般人的狀況,所以大部分的人只能選擇符合他80%騎車需求的車。以我來說,現階段的我和CB650R的車性很match,但過陣子我可能又會想要騎仿賽,不過隨著騎車經歷和年紀,或者你的周遭車有影響,你可能慢慢會走向某種類型的車。總之,不用太嚴肅啦,買車騎車都是開心的事情,先買一台入坑,後面想換甚麼車再來考慮,多體驗不同車,豐富你騎車的經歷吧~
@@RYung 感謝勇哥分享🙏我這邊會好好考慮一下👍
想詢問一下防滑貼是在那裡買的
shope.ee/40CxvohlvH
請問小風鏡是否可給購買連結? 謝謝
shope.ee/10Wd7MZbYB
聽你介紹完怎麼覺得這車根本就是你的~~😆
這…… 不好說😂😂😂
請教一下手機支架和車把上充電座的牌子,謝謝你
QuadLock : ruclips.net/video/Vag35563_hw/видео.htmlsi=ve6KX0CLEoe3Ij0j
排氣管外蓋也要黑化
我有看過車友這樣改 也很好看😘
好棒介紹的很詳細,可以請問手套是什麼型號嗎?希望可以拍一集介紹身上穿的人身部品影片❤
謝謝❤️ 手套是Dainese X-Ride Gloves
你朋友很幸運這麼快就拿到車了!
是啊 運氣真的不錯
有家庭的人我覺得還是不要隱瞞覺得最好還是租車帶著老婆去騎車旅遊,才能減少磨擦,然後再慢慢說服老婆,因為醜媳婦總是要見公婆的,吵架是難免的,騎車是一輩子的,太在意別人的意見,車就騎不長久了不常騎車,未來很容易就不騎車了有車就是要揪朋友騎車車才會騎的不無聊....過來人的經驗
謝謝經驗分享❤️
仪表显示还是拉胯 不优化下😅
是該改了
除了高转振动有点儿不舒服 很棒的一台车
還不錯👍
那不叫等超久,現在E版才叫等超久,2月就訂了
聽説E要等到明年了
請教一個問題.前叉要如何保養比較不會生鏽!
保持表面乾淨,洗完車要吹乾或擦乾。停放在室內不要長時間淋雨瀑曬。下雨天騎完車,要盡快清潔表面的泥沙。
我也是拿完報價單回家,也是被老婆開念.
哈哈😆 訂下去就開心 拿回家才擔心😂
我也很少騎 我可以請你幫我騎嗎😅還有還有我想了解油箱貼 這個好好看😊
請笑納:shope.ee/20UFIS3UpH
謝謝👍
@@jie_ling ❤️
跟我一樣 3月車 我直接落地改 輪胎線到現在都還在
那個輪胎線ㄧ直磨不掉,讓人覺得很羞恥啊🤣
@@RYung 去殺彎就磨掉了xd
我二月的車快磨完了😂
@@RYung 超恥….
@@azsxdc7771992 應該叫它「羞恥線」
請問您的朋友也叫勇哥嗎?
你的朋友正在後面瞪你
這樣也算是代駕業務😊
我應該要收費一下🤣
你好了解你朋友的車喔哈哈哈
噗😂😂😂
排气和避震管不做黑化。应该是想和CB1000R黑武士版本做区分吧
這也是有可能👍
找我也行啊😂
這台我已經買下了😂
某恆:我朋友的車😂
都是朋友的車😘😘😘
你有兩隻左手??
羨慕 我都沒這樣的朋友買車給我騎😅😅
哈哈😄
好車可惜沒快排跟TCS,不過造型真的優~
他有TCS喲~ 他其實可以加裝原廠進檔快排。
有你這樣的朋友真好🤣🤣🤣,你朋友買這台車可能會是買爽的,他未來要騎它機會很難🤣🤣🤣
我也這樣覺得😂😂😂
我覺得還是10R比較帥
10R如果沒有比較帥,就可以直接抬去拆掉了😂
講屁話
@@Jamie-sc7vl 留屁言
我覺得還是superleggera v4比較帥
你是不是跟你老婆說這臺是你朋友寄放的,其實……😂😂😂
不要懷疑!
車在綠島的話也可以請你幫忙嗎😂
這….
強烈懷疑你就是「你那個朋友」!完美的騙過老婆、還理所當然的騎乘!而你的那個朋友只是行照上的人頭⋯⋯
那你得看看後面幾集.... XD
這台真的是一台四缸入門車,但其實騎起來真的沒什麼個性,屁股容易癢的人就不適合了
吱吱🐒
適合沒壓力騎👍
這就是本田!說他沒個性,但是不管是喜歡彎道柔順直線大催的人,或是彎道迅速拼彎速的人,又或者是一般悠閒兜風的人,都可以騎出很好的成績!其實這就是一台好車了!想做出人人好的車子其實是非常不容易的,一輛沒個性但卻能賣到爆的車更是不容易!這,就是本田CBR650R車系,就問你服不服😂
@@末莉の山路不吃線峠日 我同意啊~賣的很好有他的道理,我也去年也擁有他10個月騎了一萬三公里,但對我來說少了一點感覺在
@@Justin98777 欠改 想要什麼風格就只能透過後續改裝
我也是常用我朋友當理由
噗😂😂😂 不好說
騎車還是專心吧!比手畫腳沒意義…小心
羅馬公路
內行的👍
08:01 石門水庫
@@BIKE_CB 快沒水的石門水庫
說漏嘴,根本就是你的車
😅😅😅
不要啊 成為國民街車
早就是了
废话太多
你這也是廢話
全車黑化真的帥,650真的是一台不錯的車,該有的配備都有給,唯一問題就只有原廠排氣管聲浪不夠彭派(重機界的電動車不是叫假的)
阿還有 8:11的地方有小口誤,把車子講成650F了😅
我也很喜歡😘 不好意思口誤了 哈哈😆
管改下去就完全不一樣了
@@光光-f1h 整個帥起來❤️
已訂閱,在坪林北宜公路縣界公園遇到一個黃牌年輕人,我看他的後箱子貼紙以為他是在做影片頻道,後來那個年輕人說他是粉絲而已不是本人,支持頻道主然後貼上貼紙,今天剛好放假來搜尋一下頻道還真的有這個頻道,雖然不認識這個年輕人單純好奇而已
中年大叔的我在電腦桌前面英文字慢慢輸入搜尋哈哈,我是宜蘭頭城人騎漢堡650,祝你頻道日日高升
謝謝你👍 感謝支持👍
請問原廠的配件您有加裝還是建議假裝的品項?
我有裝原廠送的行車記錄器。(但很爛)。建議一些和保固無關的配件自己DIY或去外面裝便宜很多。
前方向燈會衡亮?
你不知道嗎?😨
@@RYung 我不知道欸
本人有在考慮購入人生第一台重機,目前是CB650R E-clutch、MT09(2024) 、8S 這三台在考慮。論外型最喜歡CB650、論電控和動力是MT09、論騎乘輕巧感是8S。
想問問勇哥這邊對於這三台車有什麼看法或建議😂謝謝!
規格上MT09是屌打另外兩台的,而且還有定速巡航,價位雖然還不知道,但應該也是最貴,預計會是50幾萬,如果預算夠,當然無懸念選MT09。所以真的會比較的應該是CB650R E-Clutch和8S。E-Clutch要看你能否接受引擎右側多長一顆碩大的腫瘤,在你每次停車的時候都卡你的膝蓋?我想對檔車新手會很好用,但對老手來說E-Clutch 是新科技,但非比要的。8S的扭力優秀,車體剛性好,對於騎乘上的輕鬆和穩定度,會比高轉的四缸好。但雙缸的聲浪及高轉延伸度不及四缸。8S的外觀前衛很多,美醜看各人喜好,這就難評語。Honda的保養廠舒服很多,如果你會在意保養車的品質服務的話,選Honda會有保養汽車等級的感受。
@@RYung 那想問勇哥…你目前把CB650R的定位放在哪裡?會不會因為擁有的其他可能動力更好 或是電控更多、操控更好的車 而變得比較少騎他呢?
@@張晉豪-o4c 當初買CB650R是因為它整體的配置和外觀很符合我當時想要的車種,再加上我當年選車的時候和他有段淵源,總覺得應該要把它納入自己的騎車經歷之一。有時候仿賽騎一陣子,會想改騎街車,然後改騎街車一陣子,又會懷念仿賽。
我個人是覺得不用這麼嚴肅想說買一台車要天長地久,或者規格一定要多到位,從小排氣量到大排氣量,或者單缸雙缸三缸四缸我都可以接受。對我來說大型重機主要是假日出去放鬆騎的玩具,如果騎得順手,擁有的時間就會比較長,如果騎了覺得頻率不對,就賣掉改看下一台。但對我來說,如果這台車我已經很少騎他,我通常就會選擇賣掉他,一方面減少經濟負擔,另一方面至少不是浪費他的天賦。
CB650R算是規格上可以,外觀上我很喜歡,騎乘的運轉品質還可接受, 但主要就是騎得舒服,可以騎一些路況比較不好的山區路線,然後或者要騎市區公路也沒問題。他可能沒辦法帶給你多大的激情,但比較像是一台騎了讓你覺得輕鬆沒負擔的車。
車廠在設計車子的時候,都有為每台車定義不同的市場區隔定位,適合不同特質的騎士。有時候心情比較亢奮,當然就會比較適合騎動力比較好操控性比較強的仿賽,但也有時候就只是想放鬆出去晃晃,逛逛山路,出去騎車旅遊,這時候仿賽就不適合。如果夠有錢有閒,當然是不同特性的車都有最好,看當天心情決定騎哪台車出門,但這不是一般人的狀況,所以大部分的人只能選擇符合他80%騎車需求的車。
以我來說,現階段的我和CB650R的車性很match,但過陣子我可能又會想要騎仿賽,不過隨著騎車經歷和年紀,或者你的周遭車有影響,你可能慢慢會走向某種類型的車。
總之,不用太嚴肅啦,買車騎車都是開心的事情,先買一台入坑,後面想換甚麼車再來考慮,多體驗不同車,豐富你騎車的經歷吧~
@@RYung 感謝勇哥分享🙏我這邊會好好考慮一下👍
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這…… 不好說😂😂😂
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有家庭的人我覺得還是不要隱瞞
覺得最好還是租車帶著老婆去騎車旅遊,才能減少磨擦,然後再慢慢說服老婆,因為醜媳婦總是要見公婆的,吵架是難免的,騎車是一輩子的,太在意別人的意見,車就騎不長久了
不常騎車,未來很容易就不騎車了
有車就是要揪朋友騎車
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羨慕 我都沒這樣的朋友買車給我騎😅😅
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他有TCS喲~ 他其實可以加裝原廠進檔快排。
有你這樣的朋友真好🤣🤣🤣,你朋友買這台車可能會是買爽的,他未來要騎它機會很難🤣🤣🤣
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我覺得還是10R比較帥
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你是不是跟你老婆說這臺是你朋友寄放的,其實……😂😂😂
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車在綠島的話也可以請你幫忙嗎😂
這….
強烈懷疑你就是「你那個朋友」!完美的騙過老婆、還理所當然的騎乘!而你的那個朋友只是行照上的人頭⋯⋯
那你得看看後面幾集.... XD
這台真的是一台四缸入門車,但其實騎起來真的沒什麼個性,屁股容易癢的人就不適合了
吱吱🐒
適合沒壓力騎👍
這就是本田!說他沒個性,但是不管是喜歡彎道柔順直線大催的人,或是彎道迅速拼彎速的人,又或者是一般悠閒兜風的人,都可以騎出很好的成績!其實這就是一台好車了!
想做出人人好的車子其實是非常不容易的,一輛沒個性但卻能賣到爆的車更是不容易!
這,就是本田CBR650R車系,就問你服不服😂
@@末莉の山路不吃線峠日 我同意啊~賣的很好有他的道理,我也去年也擁有他10個月騎了一萬三公里,但對我來說少了一點感覺在
@@Justin98777 欠改 想要什麼風格就只能透過後續改裝
我也是常用我朋友當理由
噗😂😂😂 不好說
騎車還是專心吧!比手畫腳沒意義…小心
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說漏嘴,根本就是你的車
😅😅😅
不要啊 成為國民街車
早就是了
废话太多
你這也是廢話