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この手の企画って誰に訊いてもNAが一番になるのよね•••NAを事故で潰してNBに乗り換えたら、もう誰にも文句言わせないくらいすごくよくなってたので、おかげで20年以上乗ってます❤
今だとNA10万弱じゃ絶対に買えない
16万キロ、塗装ボロボロで80万で買いました。
50万でMTのNA8Cを売ってくれた会社の先輩に感謝だわマジで大事に乗ります🙏🙏
それはうらやましい！大切に末永く乗ってあげてください
NAは言い方を悪くすれば車が良くないから腕で振り回せる楽しさを味わえる。NBはシンプルに剛性が上がり車が少し良くなった。NCはあの時代のTHE・スポーツカーってのを楽しめる。NDはNAを最新技術で作った結果、欧州車感を味わえる車。気がついたらこの4台の中で、NCが1番安い車なんやなぁ。NAも人気のわりにこの時代の値上がりを考えると安いんやけどもね。コスパはNCやな。スポーツ走行もドリフトも出来るしスポーツカーにしては燃費もいい。
NA,NBに乗りたいな。NC、NDはいろいろ安心だし性能いいけど、なんかこう自分の中では違うんよ。
NAのふにゃふにゃ感がまたいい感じです
サムネの4世代。ロードスターちゃんの顔ってかわいい✨新しくなるごと表情に感情が出てきているところもgood
愛嬌のある顔をしていますよね。私はリトラ顔が一番かわいく見えちゃいます。
NB買った！運転ちょー楽しい！
nbはエアロ変えたら1番印象変わる気がします
ノーマルも可愛くていいですけどね。
買っちゃった♪20代に乗ってた…同じ色同じグレード♪20年越しに買っちゃった♪
NA探してたけどNBに惚れてしまってNB買った
NBは楽しくてカッコ良くて可愛くて最高なクルマだと思います！楽しんでください。
NDマジで欲しいですねぇほんとは2000ccのやつがほしい
お世話になっている方から15万でNA6を譲ってもらい早1年。内装がやられてるからという理由での値段でしたが、エンジンはすこぶる快調。なんやかんやで部品も色々お下がりを貰ったおかげで体質改善。感謝しかない
インプレは某DKよりラーマンのほうが語彙もあるし上手くて向いてるな
某DK氏も上手いと思いますが
NC RHT乗りなので嬉しい結果です。
NCには一度乗ってみたいです。足はやっぱり硬めですか？
@@V-OPT_SPEED 新車で買ってすぐに車高調を入れてしまいまして、純正の乗り心地は分かりませんね！もう15年乗っているので車高調もヘタッているかも？特に不満は無い乗り心地ですセカンドカーがウラカンペルフォルマンテスパイダーですが、脚はペルスパの方がよく動く印象です
@@masacchimasamasa 2シーター2台持ちなんですね！びっくりです。
@@V-OPT_SPEED はい、オープンカーが好きすぎて両方オープンカー、二台持ちです。そして長男19歳、長女17歳の四人家族なのに趣味車だけと言う変わり者です。
気持ち良さが1番ですよ😊スピードは時に人生最悪の時を生みますからね😢
おっしゃるとおりです😊気持ちよくて楽しければそれが一番！そういう意味ではロードスターは全世代が最強モデルですね。
NA今月買いました。
おめでとうございます！なんとNAですか！？
前期、テンロクでNBの評価というはどうなんだろうせめて2型後期RS持ってきてほしい
リトラほんとすき
カッコいいし、キュートです
ラーマン腕も台詞もうまいね
非常にわかりやすくていいですね！
NCはS2000並みかそれ以上に速いエンジンパワーさえ何とかなれば本当に速い車
NCはほんとパワー感があって面白そうなクルマですね
NCがS2より速いってどゆこと〜
確かにS2との差額分カネ掛ければそれなりにはなるよアテンザEgポン付け2.3L化+SCキットとかもの凄い事になってたし
S2乗ったことあるあんた??並みかそれ以上に速いとかねーよ
俺はNC派NA/NBは馬力上げると止まらない→ブレーキ強化すると車がフニャる あっちこっち強化してくと素性の良さがなくなっちゃった、、、NCは最初からガッチリしててフロントの剛性不足以外あまり不満はなかったなNDは小さい、ドリンクホルダーの位置が最悪 2Lでたら乗ってみたい結局NCに戻ってきてしまった、、、
今やNAが一番高いｗ 状態いいやつ持ち続けたら値が上がり続けるぞ。
程度の良いNAはもうかなり少ないでしょうね
今日、NC買うさ
ラーマンも好きだけどターザンすこ
NAサイコーです
NA8のシリーズ２一択ww 搭載コンピュータがNA6やNA8S1とは段違いの高性能・・てほどは差がない多分。今年で28年目。走行ようやく8万㎞到達。信じられないところが続々壊れる迷車。燃料タンクの溶接不良で漏れるクルマに巡り合うことは天文学的確率･･かな。
NA、NBが10万以下っていつの時代よ😂
NA6を入社したら買おうと思ってるけど、予算は200万だよ...200万...たけぇ......
NA6をチョイスしてる所がいいですね。頑張ってぜひ買ってください！
最強は日本で売ってないND型の2リットル幌NE型にモデルチェンジ前に国内リリースするって主査が言ってたけどユーロ７も怪しいからモデルチェンジが何時になるかもわからないですねユーロ7が35年からなんだからまだ12年あるからNE型もガソリンエンジンでいいと思うけど。マツダ２とか３と共通部品を使うことでコストを下げてるからそのどちらかが出ないとNE型も無いんだろうなって思ってる
峠で雰囲気を楽しみたい人はnbで、サーキットでタイムアタックするならnc、ndだな
雰囲気を楽しむならNAも
NCロードスター乗ってる身です。今更なのですが、ロードスターってスポーツカーの括りでいいんですかね❓どっちかって言うと運転して楽しいファンカーのイメージ…
NAは状態が良いMTになると200万円以上する。
価格はホント高騰していますよね。ひとときの気の迷いで買える値段ではなくなりました。
今じゃNCが1番安い
ちょっと動画が古いですね
今は底値はNBになりましたねw
みんな最強
理想はNAにnb後期1.8のエンジンをスワップだな
ボディはNAがお好みですか？
速くなくても楽しいって、回さないと楽しくないとは別物なんかな？NDしか乗ったことないけど、低回転域だとトルク感無くて楽しいとは思えなかった。
今じゃお宝NA欲しいw
全部買ったけど、NBだけ気に入らなかった。
見た目のカッコよさ的にはNA>ND>>>>>>NC>>NB こんな感じ RFに乗ってるけど 余裕あったらNA欲しいです
個人の好みが出ますね。
自分のクルマとして乗ったのはNCだけだ。NDの主査がNCをぼろくそに言っていたのがムカついた。
![[バッチバチのチューニングカー?]マツダNCロードスター試乗動画](/img/1.gif)
この手の企画って誰に訊いてもNAが一番になるのよね•••NAを事故で潰してNBに乗り換えたら、もう誰にも文句言わせないくらいすごくよくなってたので、おかげで20年以上乗ってます❤
今だとNA10万弱じゃ絶対に買えない
16万キロ、塗装ボロボロで80万で買いました。
50万でMTのNA8Cを売ってくれた会社の先輩に感謝だわマジで
大事に乗ります🙏🙏
それはうらやましい！大切に末永く乗ってあげてください
NAは言い方を悪くすれば車が良くないから腕で振り回せる楽しさを味わえる。
NBはシンプルに剛性が上がり車が少し良くなった。
NCはあの時代のTHE・スポーツカーってのを楽しめる。
NDはNAを最新技術で作った結果、欧州車感を味わえる車。
気がついたらこの4台の中で、NCが1番安い車なんやなぁ。
NAも人気のわりにこの時代の値上がりを考えると安いんやけどもね。
コスパはNCやな。スポーツ走行もドリフトも出来るしスポーツカーにしては燃費もいい。
NA,NBに乗りたいな。NC、NDはいろいろ安心だし性能いいけど、なんかこう自分の中では違うんよ。
NAのふにゃふにゃ感がまたいい感じです
サムネの4世代。
ロードスターちゃんの顔ってかわいい✨新しくなるごと表情に感情が出てきているところもgood
愛嬌のある顔をしていますよね。私はリトラ顔が一番かわいく見えちゃいます。
NB買った！
運転ちょー楽しい！
nbはエアロ変えたら1番印象変わる気がします
ノーマルも可愛くていいですけどね。
買っちゃった♪20代に乗ってた…同じ色同じグレード♪20年越しに買っちゃった♪
NA探してたけどNBに惚れてしまってNB買った
NBは楽しくてカッコ良くて可愛くて最高なクルマだと思います！楽しんでください。
NDマジで欲しいですねぇ
ほんとは2000ccのやつがほしい
お世話になっている方から15万でNA6を譲ってもらい早1年。
内装がやられてるからという理由での値段でしたが、エンジンはすこぶる快調。
なんやかんやで部品も色々お下がりを貰ったおかげで体質改善。
感謝しかない
インプレは某DKよりラーマンのほうが語彙もあるし上手くて向いてるな
某DK氏も上手いと思いますが
NC RHT乗りなので嬉しい結果です。
NCには一度乗ってみたいです。足はやっぱり硬めですか？
@@V-OPT_SPEED
新車で買ってすぐに車高調を入れてしまいまして、純正の乗り心地は分かりませんね！
もう15年乗っているので車高調もヘタッているかも？特に不満は無い乗り心地です
セカンドカーがウラカンペルフォルマンテスパイダーですが、脚はペルスパの方がよく動く印象です
@@masacchimasamasa 2シーター2台持ちなんですね！びっくりです。
@@V-OPT_SPEED
はい、オープンカーが好きすぎて両方オープンカー、二台持ちです。
そして長男19歳、長女17歳の四人家族なのに趣味車だけと言う変わり者です。
気持ち良さが1番ですよ😊
スピードは時に人生最悪の時を生みますからね😢
おっしゃるとおりです😊気持ちよくて楽しければそれが一番！そういう意味ではロードスターは全世代が最強モデルですね。
NA今月買いました。
おめでとうございます！なんとNAですか！？
前期、テンロクでNBの評価というはどうなんだろう
せめて2型後期RS持ってきてほしい
リトラほんとすき
カッコいいし、キュートです
ラーマン腕も台詞もうまいね
非常にわかりやすくていいですね！
NCはS2000並みかそれ以上に速い
エンジンパワーさえ何とかなれば
本当に速い車
NCはほんとパワー感があって面白そうなクルマですね
NCがS2より速いってどゆこと〜
確かにS2との差額分カネ掛ければそれなりにはなるよ
アテンザEgポン付け2.3L化+SCキットとかもの凄い事になってたし
S2乗ったことあるあんた??
並みかそれ以上に速いとかねーよ
俺はNC派
NA/NBは馬力上げると止まらない→ブレーキ強化すると車がフニャる あっちこっち強化してくと素性の良さがなくなっちゃった、、、
NCは最初からガッチリしててフロントの剛性不足以外あまり不満はなかったな
NDは小さい、ドリンクホルダーの位置が最悪 2Lでたら乗ってみたい
結局NCに戻ってきてしまった、、、
今やNAが一番高いｗ 状態いいやつ持ち続けたら値が上がり続けるぞ。
程度の良いNAはもうかなり少ないでしょうね
今日、NC買うさ
ラーマンも好きだけどターザンすこ
NAサイコーです
NA8のシリーズ２一択ww 搭載コンピュータがNA6やNA8S1とは段違いの高性能・・てほどは差がない多分。今年で28年目。走行ようやく8万㎞到達。信じられないところが続々壊れる迷車。燃料タンクの溶接不良で漏れるクルマに巡り合うことは天文学的確率･･かな。
NA、NBが10万以下っていつの時代よ😂
NA6を入社したら買おうと思ってるけど、予算は200万だよ...
200万...たけぇ......
NA6をチョイスしてる所がいいですね。頑張ってぜひ買ってください！
最強は日本で売ってないND型の2リットル幌
NE型にモデルチェンジ前に国内リリースするって主査が言ってたけど
ユーロ７も怪しいからモデルチェンジが何時になるかもわからないですね
ユーロ7が35年からなんだからまだ12年あるからNE型もガソリンエンジンで
いいと思うけど。マツダ２とか３と共通部品を使うことで
コストを下げてるからそのどちらかが出ないとNE型も無いんだろうなって思ってる
峠で雰囲気を楽しみたい人はnbで、サーキットでタイムアタックするならnc、ndだな
雰囲気を楽しむならNAも
NCロードスター乗ってる身です。
今更なのですが、ロードスターってスポーツカーの括りでいいんですかね❓
どっちかって言うと運転して楽しいファンカーのイメージ…
NAは状態が良いMTになると200万円以上する。
価格はホント高騰していますよね。ひとときの気の迷いで買える値段ではなくなりました。
今じゃNCが1番安い
ちょっと動画が古いですね
今は底値はNBになりましたねw
みんな最強
理想はNAにnb後期1.8のエンジンをスワップだな
ボディはNAがお好みですか？
速くなくても楽しいって、回さないと楽しくないとは別物なんかな？
NDしか乗ったことないけど、低回転域だとトルク感無くて楽しいとは思えなかった。
今じゃお宝NA欲しいw
全部買ったけど、NBだけ気に入らなかった。
見た目のカッコよさ的には
NA>ND>>>>>>NC>>NB
こんな感じ
RFに乗ってるけど 余裕あったらNA欲しいです
個人の好みが出ますね。
自分のクルマとして乗ったのはNCだけだ。NDの主査がNCをぼろくそに言っていたのがムカついた。