MÁV Aamot sorozatú motorvonat - Egy jármű ami bejárta Európát és nagy sikerekre, díjakra tett szert
HTML-код
- Опубликовано: 11 мар 2022
- Képek és infók forrása:
--------------------------------------------------------------------------
hu.wikipedia.org/wiki/Aamot
www.vagonweb.cz/fotogalerie/H...
indafoto.hu/multidaru/image/1...
www.flickriver.com/photos/joh...
www.flickr.com/photos/johanne...
/ 1582461998585631
vasutgepeszet.hu/wp-content/up...
www.wikidata.org/wiki/Q3425417
mobilitate.eu/malaxa-ciulnita...
trainspo.com/photo/20842/
forum.index.hu/Article/viewAr...
trainspo.com/photo/92731/
Az esetleges helyesírási hibákért elnézést kérek, többször is átnéztem, ennek ellenére még maradhatott benne. 
Авто/Мото
![MÁV Camot sorozatú dízel motorvonat, ami miatt a PÉCSI GYORSVONAT GAZDASÁGOS LETT [1934-1970]](http://i.ytimg.com/vi/sf6LGWh4PM4/mqdefault.jpg)
![MÁV Camot sorozatú dízel motorvonat, ami miatt a PÉCSI GYORSVONAT GAZDASÁGOS LETT [1934-1970]](/img/tr.png)
Elképesztő gyár volt akkoriban a GANZ. Iszonyat mennyiségű kocsit és mozdonyt gyártott, pláne külföldre. Elképesztő minőségben persze. Nem volt elég hogy akkoriban az Ikarus volt a buszok Rolls Royce-a, a GANZ a vonatoknál volt kb így. Eszméletlen módon fejlődött akkor az ország. Ha ma is lenne GANZ és Ikarus, el sem tudom képzelni milyen űrhajókkal járnánk kb. Szuper videó lett! Szép munka! Őszinte gratulációm. Amúgy az Árpádra visszatérve, eredetileg ő a TAS volt ha jól értettem. Egyébként volt szerencsém ülni benne. Valami iszonyatosan kényelmes volt. Autókat és otthoni foteleket is ritkítja lazán. De jó lehetett utazni vele. Akkoriban szerintem azt hitték UFÓ jön...
Nagxon tetszet rz avideó. Jó mozdonyok és motorvobatok épültek a ganz mávagban.
Köszönjük, ez nagyon tartalmas lett, valaha méltán lehettünk büszkék az iparunkra, mérnöki teljesítményünkre is, elképesztő, hogy már sosem lesz meg a felelőse ezeknek a gyáraknak ( Ganz, Csepel, Ikarus, Rába, stb ) a felelőtlen, lelketlen felszámolásának, tönkretételének, vele együtt Hazánk hírnevének is!🤬
Én is köszönöm, örülök, hogy tetszett. És vajon ha nem szűnt volna meg például a Ganz, akkor lehet, hogy már Németországban a Siemens motorvonatok mellett Ganzok is közlekednének.
Hihetetlen jó videó és a képek.
Eddig úgy tudtam hogy az Árpád sínautóbusz egyedi gyártás.
Azért a Ganz kiemelkedett a térségi gépgyártásból ha ennyi helyre el tudott jutni ,ilyen jó minőségben.
A szakember és mérnök képzés sikere is egyben,a konstrukció is időálló.
Ehhez képest a bz és a desiro visszalépésnek mondható.
Nagyon köszönöm. Örülök, hogy tetszett. Ha még esetleg nem tudná, van még ilyen videóm, ezen kívül 35 darab. Ajánlom azokat is, ha még nem látta. Ez a Ganzos dolog pedig nagyon szomorú... Pedig ha még ma is lenne, lehet, hogy mindenhol Ganz járművek lennének, nem Siemens.
Az a 35 videó már mind látható, azokra nem kell várni.
A Desiro legfeljebb kényelemben nevezhető visszalépésnek..
Remek videó! Szív melengető érzés, hogy "Szüleink - Nagyszüleink" remek munkáját mutatja be!🚇🚇🚇😀😀😀
Szuper a videó jó kis vonat is
Ez is egy nagyon remek ismertető lett, köszönjük! :)
Köszönöm szépen. 🙂
Sinautobusz a 30 as evekben 110km/h a modern...80km/h hat sokat fejldotunk szegedi tram train si valahogya 120 bol 100 majd 80 lett.
De a feladatuk közel sem ugyan az. A tramtrain is 100-as lesz a próba befejezte után.
Pontosítanék: NEM "műszakrendőr", hanem műtanrendőr - volt - a beosztása annak a szakembernek, akinek a feladata volt - többek között - az új, vagy újonnan átvett vasúti járművek vizsgálattal együtt végzett átvétele, és a forgalomban való részvétel engedélyezése.
A magyatr jármű gyártás igazi kuriózuma!
Pár évvel ezelőtt volt alkalmam utazni vele:
ruclips.net/video/1Xs4Tk-FLjE/видео.html