Работаю автомехаником в Канаде. RAM 1500 HEMI 5.7 2022 и RAM 5500 HEAVY DUTY 6.7 TURBO DIESEL
HTML-код
- Опубликовано: 4 май 2024
- Работаю автомехаником в Канаде. RAM 1500 HEMI 5.7 2022 и RAM 5500 HEAVY DUTY 6.7 TURBO DIESEL Замена колесных шпилек, рычага, гидроусилителя тормозов и насоса гидроусилителя.
======================
Поддержать канал:
Купить мне кофе buymeacoffee.com/autocanadaca...
=========================
Очень прикольно! Даже прикольней прикольного!!
По раму с оторваными шпильтками, это кто-то колесо не затянул и на открученом ехал пока гайки не растерял и не обломались шпильки. Слабо себе представляю удар который может так вырвать шпильки и притом диск не раскрошить. Обычно диск ломает, рычаги гнёт - отрывает... но не шпильки из ступицы.
Да, может и так
Отличная работа! Спасибо за обзор.
Привіт друже. Вивчаю будову фордів по твоїх відео.Дякую за якісну роботу.👋
Будь ласка.)
Я когда запрессовывал новые шпильки, брал старую гайку и переворачивал, закручивал плоской стороной к проставчной гайке. Родные гайки таким образом остаются целые.
Тут так не перевернешь. Гайка имеет резьбу только с одной стороны.
Круто🆒
Супер
Привет, вопрос немного не по теме. От куда ты родом, и как быстро освоился в Канаде. Помог кто-то или все сам.
Сколько в час платят интерсно?
Гарний колір,а то смотреть на ТРАУРКИ вже надоело.
Так цеж теж рахуєтся траком.)
@@AutoCanadaCalgary ТРАУРКА ( черний).
Подписался коллега 🤝 ты про цены рассказывай а то мы здесь в СНГ совсем бесплатно работаем.
К сожалению, цены не я озвучиваю и с клиентами не общаюсь.
Здравствуйте для автоэлектрик автодиагноста работа можно найти в Канаде?
Думаю, можно. Есть конторы, которые только программированием компов занимаются. На дилере есть отдельные электрики. Если говорить про классический шоп, каждый механик и электрик и сварщик.
На новом бустере шток короче .....который нажимает цилиндр .
Да, я видел это. Сказали устанавливать, пробовать))
Шток должен настраиваться, а в гур возможно надо долить жидкость
На рулевой рейке гарантия, я даже с тягой не должен был разбиратся. Старая рулевая, просто не работала, поломка от удараи внутри.
@@AutoCanadaCalgary я про шток в тормозном бустере) его вылет должен настраиваться. Такой камминс как вы показывали на рэме 5500 в России ставился на камаз)) очень интересно почему они не стали делать вакуумный насос, а объединили бустер с рулевым. И да, во впускном коллекторе не то что разряжения нет, там давление почти всегда есть, мотор то турбированный. И такой вопрос - есть ли какое то ноу хау по снятию шаровых из алюминиевого поворотного кулака, я так понимаю что по нему бить кувалдой нельзя- треснет. Спрашиваю не из любопытства, у меня рам 1500 с такими же кулаками, надо понимать как его ремонтировать)
@@user-oh1cz5dp7d Шток в тормозном бустере не регулируется. Иногда новые бустеры приходят без штока, пружины и шайбы. Приходится переставлять. Шаровые только выпрессовка.
Между ступицей и диском неплохо медной смазкой пройти, что бы не прихватывала ржавчины. Если авто в постоянном обслуживании у вас то и резьбы ходовой медной сказкой
Я так и делаю. Но не в этом случае. Клиент хочет максимально нетронутый вид, для перепродажи.
Привалочную поверхность алюминиевого диска НЕЛЬЗЯ ОБРАБАТЫВАТЬ МЕДНОЙ СМАЗКОЙ!!! Алюминиевой или литиевой.
Все так и есть. Для алюминия использую другую смазку.
@@dimafix5670 дружище,литевой амюминий нельзя, кальцевая алюминий небоится.
Так а заплатят как за 5 часов работы или за 1.5?
Заплатят как за 1.5. В дилере заплатили бы как за 5
А простыми гайками не мог шпильки протягивать а не конусными
Нет, мог только использовать спец. инструмент.
@@AutoCanadaCalgary и это правильно. Упорный подшипник для этих целей идеален!
Колега, oдне питання, коли авто на ліфті, нащо продовжувати працювати на колінах...?Якщо заощаджуєш гроші гаражу,добре,💰але коліна у Канадіан таeр не купиш...
Є така звичка з гаражів, але я стілець ще юзаю.)
@@AutoCanadaCalgary Будь обережний, мені 2 роки тому зробили операцію на правому коліні, видалили меніск. Користуйся наколінниками
!