Видео

Слышал подобное разделение есть в Америке. У нас не так, механик после 4 лет обучения должен уметь все.

Всем по разному платят. Зависит все от того, есть ли у тебя сертификация, в какой провинции работаешь. Америка тоже не маленькая, тоже все по разному. Свою зарплату я не озвучиваю, но вы можете видеть все зарплаты на сайтах по поиску работы.

@@AutoCanadaCalgary Сертификация важна и позволяет работать у дилера например. Я хочу сказать,что эта работа по сути тут не ценится,не платят за неё нормально.Это тяжёлый физический труд+дышишь постоянно пылью,пары нефтепродуктов+высокая травмоопастность+куча своего инструмента купи+ опыт имей и в итоге оплата за это примерно,как у официанта или уборщика . Для меня показатель,что эта работа отстой,то что очень маленькое количество русско-язычных людей работают в этой сфере. Если человек фанатик авторемонта и любит это дело,тогда понятно.

@@Armen-nd6wp Сертифицированные механики в Канаде получают более 100 000 в год. Сертификация позволяет больше зарабатывать. Работа как работа, есть плюсы, есть минусы. Везде так.

Свою зарплату я не озвучиваю, но вы можете видеть все зарплаты на сайтах по поиску работы.

Привет. Я тоже хотел задать этот вопрос под этим видео. 😊

Привет. У нас не нанимают отдельно автоэлектриков. Все механики в одном лице и электрики и сварщики.

Учи английский усердно и кушай на брэйке Кентаки Фрайед Чикен. Пишется Kentucky, произносится КEНТАКИ..

@@paulalexander5621 Какие мы все умные. Посмотри для информации в викепидию как правильно пишется, произносится и читается по-русски штат Кентукки. Может грамотнее станешь немного. Не будь умнее всех. За 28 лет жизни в Америке надеюсь я что-то выучил. А ты как и многие английский не выучил а русский уже забыл.

Высылай резюме, передам шефу.

@@AutoCanadaCalgary куда отправлять?

@@Kudinpunk autocanadacalgary@gmail.com

Пока только замена на новый. Меняется полностью пластиковый корпус с теплообменником, датчиками и прокладками.

Кран супер. Он также, часто используется для замены радиаторов на грузовой технике. А там они высоко стоят.

Спасибо, буду пробовать. Пока справлялся магнитом на телескопе.

Ну как бы так они и хотели. Но что-то пошло не так, два раза)))

Merci. Est-il possible de regarder des vidéos sous-titrées en français ?

Цены для клиентов формирую не я. Я получаю определенную ставку за час.

Рад поделится.

Спасибо.

Я не знаю, не занимаюсь формированием цен для клиентов.

Дрбрый день. Я тоже обязательно добавляю медную смазку, только не на все подряд, только если болт идет во внутрь сайлентблока например. С наружи это не очень помагает.

@@AutoCanadaCalgary а используете ли вы такие антикоррозионные смазки Fluid film или blaster surface shield?

@sergheikirov Не такое не используем.

Это крайслер 300, отрывок из видео про рам.

@@AutoCanadaCalgary3.6 ?

@@paulthe6007 Ага. Будет в след. видео

Так и у нас ездят до последнего, замена в основном после клина)))

Вы немного не поняли, на данную машину покупали только новые запчасти, просто поставщик прислал возвраты от других клиентов.

Очередной миф про американцах, но не все так. Поверьте, в Канаде люди очень много работают. Тут нет такого, что мужчина на работе, а жена с детьми. Все пашут. Если жена дома с детьми, муж на трех работах.

Запчасти все были новые, но немного подвел поставщик, прислал возвраты. Шаровые были в смазке, как будто их уже устанавливали. Рычаг был с поврежденным пыльником и коробкой. По поводу оплаты. Расчет простой за час работы мне платят определенную сумму. Ступицу может и можно разобрать, но тут с этим не заморачиваются. С полным приводом на этих машинах интересно, система называется 4WD, не AWD как на легковых. И это не одно и тоже. Смысл в следующем, постоянно включен задний привод, а при пробуксовке, можно включить все приводы.(

@@AutoCanadaCalgary Спасибо за ответ! Я думаю просто RAM как рабочая лошадка - поэтому его ремонт такого плана, то есть это не утилитарный внедорожник и запчасти найти возможно не проблема (хотя судя по предыдущим роликам, запчасти или не те, или более новой модификации в общем подбор также не прост). Судя по переключалкам в салоне там принудительный 4WD (high and low) 4WDAuto и 2WD. Тут уже интереснее как эксплуатируют - ну например ездят постоянно на 4WD AUTO или таки жалеют раздатки. Стоимость шруса в сборе с приводом у нас какая то космическая чет под 900$. В целом сейчас со многими узлами такая петрушка, что проще взять узел целиком и ремонтировать его либо из двух живых или просто новый если позволяет бюджет.

)) Это так и называют. На каждом такте шатун растягивается и сжимается. Это давление и другие факторы часто приводят к его поломке. Сломанный шатун может оборваться и пробить блок, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя силового агрегата. Автомобильные специалисты назвали такую поломку «кулак дружбы».

Так с убитого Рама снимаем только запчасти.

Видео уже на канале.

Порядка 25 часов на все. Точно не помню уже.

Эх, иногда просто не хватает времени на поснимать. Хочу купить камеру и снимать все от первого лица, но это пока не сейчас.

Спасибо.

Это да. Бывает некогда и снимать видео для ютуба. Привет из Калгари)

Если вы возьмете новое авто в кредит, то в принципе берите, что вам нравится. Новое есть новое. Все проблемы в основном начинаются после 5 лет, после выплаты кредита, после гарантийного обслуживания. Правда продать американца в Канаде будет сложнее. Японци тоже разные бывают митсубиси ржавеет. Хонда, тойота норм. В любом случае у каждого свое мнение, никого не слушайте)))

Ок, постараюсь.

Есть такое, быстро ржавеют.

Да очиститель тормозов, еще есть типа керхер с кипятком. Как то покажу.

Так не моя))

Хватает, но хотелось бы и больше.

@@AutoCanadaCalgary Удачи

Ну как бы так, но не так. В магазине вы свободно можете купить фрион и поверьте покупают его не сертифицированные механики. Но да, проблемы могут быть, если докажут что фрион был выпущен.

Ред сил необходим только сертифицированным механикам, которые планируют работать по всей Канаде, не только в Альберте. Я числюсь на шопе помощником, для сертификации нужно 4 года учится.

👍 Привет. Эх Манитоба, по началу думал ехать туда.

@@AutoCanadaCalgaryСлыхал что в Калгари природа по ярче, климат по мягче, ну все же выбрали Манитобу, может зарплаты у нас по меньше, но я не за большими деньгами сюда приехал, люди очень хорошие те кто мне попадались( Человеки). Будем дружить, успехов во всем!

@@sergizagorodnyi4292 Есть такое, но хорошо там, где нас нет). Взаимно, успехов во всех начинаниях.