V Kayışının Kopması ve Silindir Kapak Contası Arızası Belirtileri Nelerdir ?
HTML-код
- Опубликовано: 22 фев 2020
- Merhabalar ben Burak Bayram RUclips türkiye için haftada en az birkaç kere video paylaşımında bulunuyorum
otomotiv , bilgi , ilginç bilgiler vlog modifiye araçlar araç modifiyesi ve eğitim konuları ile ilgileniyorum
V kayışı
Motor gücünü su pompası, şarj dinamosu ve vantilatöre ileten parçadır. V kayışı, Eksantrik milinden aldığı gücü çeşitli dişliler yardımıyla vantilatör, şarj dinamosu, su pompası gibi parçaların üzerindeki çarkları çevirmesiyle iletmektedir. V kayışı değişim süresi otomobilin marka ve modeline göre değişiklik gösterebilmektedir. Ancak bu kilometre aralıkları ortalama 60 bin kilometre olarak belirtilmektedir.
V kayışı ne zaman değiştirilir sorusuna verilecek bir başka cevapta, parça üzerinde gözlem yapılmasıdır. V kayışından ses geliyorsa, V kayışında çatlaklar oluşmuşsa, V kayışında gevşeklik varsa mutlaka değiştirilmelidir. Ayrıca bu kilometre aralıklarında bozulmadıysa bile, Triger kayışı değişimi yapılırken, V kayışı değişimi de mutlaka gerçekleştirilmelidir.
Silindir kapak contası
Motor gücü silindir kapağı ve motor bloğunun birleştiği noktada üretilir. Bu birleşim noktasında yanma odaları vardır. Silindir kapak contası da bu birleşim bölgesinde yer alır, yağ, su ve kompresyon kaçaklarını önler.
Motor aşırı hararet yaptığında ilk olarak silindir kapak contası yanar. Conta yandığında veya başka bir nedenle sızdırmaya başladığında yanma odasına soğuma suyu girer. Buda aracın performansının düşmesine, yakıt tüketiminin artmasına, motor yağı kalitesinin düşüp motor ömrünün kısalmasına neden olur. 
Авто/Мото
Sürekli Bildiğiniz iyi bir Opel - Chevrolet ustası var mı Sorularınıza İzmit Sanayi sitesindeki işinin ehli bir usta ekledim videonun sonunda mevcuttur dostlar .
Selamın aleyküm usta bende 2012 h kasa enssentia modeli var motor ısısı 102. 103 serediyo araç haraket halindeyken bu normalmi aracı alalı 4 ay oldu ve bu araçta hiç bir bilgi sahibi değilim sağolun
95-105, fan açma sıcaklığı 108, hızlı fan 113te açıyor 1-2 derece oynar ordan hesabınızı yapın
Slm.kardeşim bana iletişim nonunuzu verirmisiniz.birşey danışacam
geçmiş olsun, çok kıymetli bilgiler,zahmet edip paylaştığıniz için teşekkürler Allah razı olsun.
Kolay gelsin usta bilgi paylaşımı güzeldir emeğine sağlık
Benim aracım 121 binde 2005 h kasa 1.4 motor v kayışın oradan ses gelmeye başladı gergi bilyasi rulmanlar ve kayış değişecek diyorlar kayışın üzerinde de 2 tane şerit halinde çizgi oluşmuş
1.5 km v kayışı olmadan gittim az hararet yapti tam istediğim yere geldim contaya zarar vermiş olabilirmi
Selamın Aleyküm usta . Astra h 1.6 easytronik aracim 5000 kmdir bende 1000 kmdir arac bazen çalıştırma esnasinda kontağı çeviriyorum hic bi ses hareket gelmiyor kontak almıyor 2 dk içinde yine cevirince bu sefer gayey normal çalışıyor aracin vites gostergesinde hata vermiyor ama yakıt göstergesinde kac litre yaktığını gösterdiği yerde f yazıyor istaya gittim beyinden hataları sildi 500 km falan hic problem olmadi şimdi yine arada sırada kontak almamaya baslado bu arada araci ilk elektrikciye götürdüm o kontak motorunu ve kömürlerini degistirdi ama fayda etmedi
mrb ustam kolay gelsin
size bi sorum olacak
aracım megane 2 1.5 dci
aracım 2 bin devirden sonra titreşim yapıyor özellikle gaz pedalında çok hissediyorum. bütün viteslerde durum aynı 2 bini geçti mi devir başlıyor titreşim
neden kaynaklı olabilir???
Kardeş. Silindir kapak işlem görünce 2 ci vitesten 1 e geçerken stop etme sorunu düzeldi mi lütfen cvp verirmisiniz
Selam abi benim opel astra 1.6 edition bu ekranda soğutucu az soğutucu koy diyor sebebi nedir ki
clio 1.4 motorda devirdaimi triger kayışı çeviriyor.
Cok guzel anlatdin təsəkur edərim .öyrəndim bəndə Azərbaycandan selam
Kayış kaç yıllık ve kmdeydi? Orijinal gm miydi?
BMW E39 aracımın yolda giderken taş sesi duydum hemen ardından şarj lambam yandı sağa çektim kaputu açtım v kayısı klima kayısının arasına sıkışmış ve atmış gevşek olduğundan olmuş kayısı soktum kesip atttim 2 km yol kat ettim baktım haralet yükseliyor hemen istop edip cekici çağırdım sanırım v kayısı gergi bilyesi ve kütüğü değişmesi lazım kayislardan ses gelince hemen bakıma sökün yarın serviste kayış takılacak inşallah üst kapak contam sağlamdır yoksa BMW e,39 için bir conta yapmak çok pahalı
Merhaba hocam. Bende chevrolet aveo 1.3 dizel var. 1. Viteste kalktıktan sonra gaza basıp çekince araba öne doğru kafa atar gibi atak yapıyor. Sadece gaz verip çekince yapıyor. Yardımcı olabilirseniz sevinirim. 3.sıra buji arızası vermişti. Değiştirdim 1 gün sonra yine aynısı oldu.
Problemi çözdünüz mü?
@@AliBaba-qz3wm malesef
üstadım fan 1 klimayı açınca dışarıda sürekli çalışan fan mi var yoksa kesik kesik çalışıp duruyormu fanın radyatör fanı
yuksek hızda fan durur.
Senin v kayışın mı koptu yoksa triger kayışın mı abi?
benim dün başıma geldi. kayış kopunca en belirgin olay önce bir alttan çakıl taşı vurur gibi ses geliyor ve direksiyon sertleşiyor ve akü sembolü yanıyor. ben olayın teşhisini koyamadım aracı kayış koptuktan sonra yaklaşık 2 km sürdüm. en sonunda radyatörden su patladı hemen kenara çektim enteresandır hararet lambası yanmıyordu! neyse kapağı açında kayışın koptuğunu gördüm :) bakalım yarın servise götüreceğim sonuç ne olacak. conta yandı ise pahalıya patlayacak.
Contada sorun çıktımı kardes
5 dk lik video 15 dk olmus