Алпайн лет как 20+ были самые выгодные по запчастям. В Сокольниках знаю пару случаев, когда покупали нужную раму и отдельно алпайн пик 4000 примерно и переставляли все на новую раму.
Держите меня ...я конечно ожидал повышения цен но чтобы до тааааакой степени ...это цены европейских стран где человек со средней зарплатой в 4000 евро наверное может выделить деньги....итог таков в июне а это через примерно два месяца рынок вело встанет за отсутствием продаж ...
У меня Алпайн SD-5500-D 2007-года. От вела осталась только рама, уже все абсолютно заменено , кроме самой рамы. Бескамерки, титан, карбон. Вес 12,1 кг. Сколько же тысяч километров на нем пройдено. И зимой и летом катал. Рама НЕУБИВАЕМАЯ!! Я сам в шоке, с учетом агрессивного катания она до сих пор жива и не сдается.
С аммовилкой эти гравийники будут примерно 13 кг, а если вилку менять на жесткую, то слегка завалится вперед. С мягкой вилкой конечно получше катать по грунтам. Пока это уникальное предложение и свой покупатель найдется. Вынос тут тоже редкий под скрытую проводку, замены ему нет.
Там вроде проводка как-то «под» вынос заходит, судя по фото. То есть вынос менять можно. А вот кольца проставочные под ним уже хитрые. Это конечно лучше, чем уникальный вынос
Раньше был такой бренд как Alpine element. С таким же швейцарским крестом. Это не их дочка или как-то так? К сожалению, ушли с рынка РФ где-то в 13-15 годах.
Скажу по картинке, справа висит красный рупор он мерцает волнами, в итоге на видео очень много шумов, задний фон надобно когда-то помягче сделать, убрать шумы из картинки! Вообщем неправильно подобрано освещение кадра, лица ведущего и кадр видеоряда выглядит "ну такое себе" ! А по поводу развития Российского бренда велосипедов - это очень хорошо, что у нас есть развитие велоиндустрии! Свои заводы здесь, рабочие места, поднятие экономики, главный приоритет развития нашей экономики!
Да... Китайцы умеют делать. Не знаю только какое к этому отношение имеют наши предприниматели -торгаши? Взяли, чего-то там нарисовали, у китайцев заказали - и нате вам, новый "российский" бренд родился. Браво!
По такой логике кубы всякие абсолютно такие же. Сначала создать концепцию моделей, затем разработать геометрию, дизайн, подобрать навеску и тд, к каждому велосипеду в линейке. Да еще так, чтобы велоспеды получились сбалансированными и востребованными на рынке. Затем простестировать и сертифицировать образцы. Потом привезти, растаможить, заплатить налоги, взять гарантийные обязательства на себя и потом еще продать при нынешней ситуации . Видимо все это тоже китайцы делают, а не выступают в роли простого подрядчика для производства. А иваны во всягих hagen, aspect и этих alpine только бабло лопатой волшебным образом с этого гребут. Л-логика) Глупая причем
Ну то есть, это не бренд, это магазин мото товаров. А на счет "Доработки рам" за пару месяцев... Вы серьезно? Вы правда думаете, что кто то изготовит вам прототип, вы успеете его проверить, обкатать, исправить баги, и все меньше чем за год, работая с новым поставщиком и все с нуля, на новых моделях велосипедов? С собственными "инженерами" без опыта подобной работы? Короче, из срока разработки выходит две интересные вещи. 1) доработки чисто на бумаге. "мы тут 3 мм добавили, там пол градуса добавили, тут перемычку вставили, здесь еще одну бонку" 2) покупатели - бетатестеры. Косяки, которые вылезут по эксплуатации, проблемы покупателя. По поводу таблицы размеров. Видно же. Явно целят в "универсальный размер". Две буковки в ростовке, обычно значит что "мы можем продать этот велосипед вон тому карлику и вон тому гиганту". А теперь замечание к редакции Спорт Рупор: Для любого дорожного велосипеда (в том числе гравийного) и для любого детского велосипеда ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте вес. Это важно для данных видов. А для внедорожных (в том числе кантрийных) обязательно указывать наличие/отсутствие ободов под бескамерку
поездка на выставку апрель, завод, ежедневная переписка, онлайн-встречи, получение прототипов в Москве ( тестирование всем офисом и спортсменами), выявление ошибок, исправление ошибок, разработка дизайна параллельно. Все просто! И сейчас вся коллекция в России и практически вся реализована! Но главное не это! Мы готовы презентовать коллекцию 2025!!!
@@user-ml3rp9mh7m То есть, тестовая группа 5-10 человек. Тестовый период 3-5 холодных месяцев в офисе. Никакого независимого тестирования? Ребята, я очень рад за ваш энтузиазм. Это хорошо! НО лично я бы сделал, как это делают на западе - пустил предпродажный прототип по рукам тех же инфлуенсеров. Отправьте людям, которые реально катаются, пуская они расскажут, где вы накосячили и что исправить. Конструктивная критика в таком деле ОЧЕНЬ важна. Тестируя проект, внутри малой компании, объем работы который напрямую зависит от количества исправлений, вы обрекаете себя на "необъективные позитивизм", то есть критики не будет, потому что это "гемор" что то править.
@@user-ml3rp9mh7m А хотите еще одну более офигенную идею? Которая в общем то не идея, на западе так делают чуть ли не все (особенно в мтб). У вас же есть магазины? Откройте прокаты ваших велосипедов в ваших же магазинах. Так клиент сможет попробовать что вы продаете, перед тем как купить, а вы получить ВАЖНУЮ информацию, по износу и техническим недочетам каждой конкретной модели. Плюс живые данные по обслуживанию ваших же разработок. Так же вы поймете что народ берет а что нет.
Спасибо за внимательное отношение к нам и нашему бреду. О прокате подумаем. Возможно и запустим такой проект. Но в этом году уже запустили проект Город - твой! Едем с коллекцией наших велосипедов и мотоциклов по 27 городам России на тест-драйвы. Запись на нашем сайте.
Спешилайзед тоже и уже давно, пару лет назад товарищ взял очень бюджетный Рокхоппер на 9 СК и пружине за 65 тыс рублей. Гравийники каннодэйл в самых простых комплектациях допустим счас есть в Казахстане вполне бюджетные с учётом курса, магазин СпортИдея, погуглите. Стоимость в рублях в России можно пробить через магазин Озон допустим. Так называемые премиум-производители уже давно перешли в бюджетный и средний сегмент, а как Вы хотели, чтоб все за тысщи доллариев и евро велосипеды покупали, как пирожки горячие что ли.
Всего 3 модели взрослых КК? Это они должны заставить подвинуться Aspect, Welt, Hagen и Outleap ? Так, давайте посмотрим, что же у ALPINE есть, что бы заставить обратить на себя внимание. 1. Трансмиссия MicroShift. - У того же Aspect в этой ценовой категории стоит Shimano Cues. 2. Тормоза Tektro. - Не плохой вариант, но у других за эту цену, уже Shimano MT200 3. 29 колеса. - Следуют трендам? Хорошо, но далеко не всем нужены 29 колеса, а 27,5 то как раз в линейке нет. 4. Ну и на последок, что за извращение с размерами рам? Если уж не хватило ума использовать стандартные S,M,L,XL, так хоть напишите ростовку рядом с размером.
Cues - переключатель переаливио и недодиор. Дак у аспекта еще и на китайских кассетах, что полностью рушит саму концепцию этогг переключателя. А модель аспекта на майкрошифте стоит почти 100к. А мт200 вообще херня люфтящая а не тормоза. Молчу про китайскте нонэйм воздушки. Из всего велорынка в рф только аутлип пока норм делают навеску
Абус - это не шлемы! Это системы безопасности с почти вековой историей! Абус- фамилия основателя компании! А представьте, он основал ее в возрасте 55+!!! И дети, внуки и теперь правнуки продолжают его дело…
Спасибо сво за то, что российские компании стали больше зависеть от китайских производителей, ураа! А то что что столько людей погибло, так это не имеет отношения к теме канала..
![Горные велосипеды HAGEN: РЕВОЛЮЦИЯ или ПРОХОДНЯК?! Модели, Цены, Комплектации / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/gryeheyzkbs/mqdefault.jpg)
![Горные велосипеды HAGEN: РЕВОЛЮЦИЯ или ПРОХОДНЯК?! Модели, Цены, Комплектации / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/tr.png)
Впервые на канале. Понравился структурированный подход. Схемы, таблицы! Прекрасное знание велорынка ! Бесподобное четкое сравнение с моделями других брендов! Респект! Ждем обзор электрических Альпайн Байков !!!
Молодцы ребята что вернулись на рынок. 👍
Кажись наш ведущий приболел...выздоравливайте Виталий)
Спасибо! Иду на поправку )
Мой первый велосипед был от них. В 2008м +)
Алпайн лет как 20+ были самые выгодные по запчастям.
В Сокольниках знаю пару случаев, когда покупали нужную раму и отдельно алпайн пик 4000 примерно и переставляли все на новую раму.
Топ обзоры
Держите в курсе событий рынка
Держите меня ...я конечно ожидал повышения цен но чтобы до тааааакой степени ...это цены европейских стран где человек со средней зарплатой в 4000 евро наверное может выделить деньги....итог таков в июне а это через примерно два месяца рынок вело встанет за отсутствием продаж ...
Да случится битва российских брендов, а мы, потребители, на выходе получим хорошую цену и качество продукта!!!
Да Вы батенька мечтатель! Получим мы, скорей всего, картельный сговор...Хотя, хочется чтобы Ваши ожидания сбылись!
Дай Бог помощи на благие дела этой компании 😌🙏😇 Вперёд, нишагу назад, впереди trail, enduro, DH🗣️😲✊🤩
Треил , эндуро,дх ????😮
Не по сеньки шапка 🤣🤣🤣
У меня Алпайн SD-5500-D 2007-года.
От вела осталась только рама, уже все абсолютно заменено , кроме самой рамы. Бескамерки, титан, карбон.
Вес 12,1 кг.
Сколько же тысяч километров на нем пройдено. И зимой и летом катал.
Рама НЕУБИВАЕМАЯ!!
Я сам в шоке, с учетом агрессивного катания она до сих пор жива и не сдается.
У меня до сих пор есть Alpine Element Nucleon подвесик ))
Приятный вельчик был за свою цену
Огонь, ждём разбор е-байков от альпайнов)
Круто. У меня на даче велик Альпин байк. Ему лет 10- работает отлично )
У меня в деревне велик СССР работает отлично. Но я везу с собой свою мериду)))
С аммовилкой эти гравийники будут примерно 13 кг, а если вилку менять на жесткую, то слегка завалится вперед. С мягкой вилкой конечно получше катать по грунтам. Пока это уникальное предложение и свой покупатель найдется.
Вынос тут тоже редкий под скрытую проводку, замены ему нет.
Там вроде проводка как-то «под» вынос заходит, судя по фото. То есть вынос менять можно. А вот кольца проставочные под ним уже хитрые. Это конечно лучше, чем уникальный вынос
гревел как-то не впечатлил. тот же стингер гравикс эво, или хаген грядущий, будут поинтереснее.
Для меня, суперским предложением являются детские велосипеды, потом горные и только в конце - гравийка
Цвета а вправду интересные
Раньше был такой бренд как Alpine element. С таким же швейцарским крестом.
Это не их дочка или как-то так? К сожалению, ушли с рынка РФ где-то в 13-15 годах.
Скажу по картинке, справа висит красный рупор он мерцает волнами, в итоге на видео очень много шумов, задний фон надобно когда-то помягче сделать, убрать шумы из картинки! Вообщем неправильно подобрано освещение кадра, лица ведущего и кадр видеоряда выглядит "ну такое себе" ! А по поводу развития Российского бренда велосипедов - это очень хорошо, что у нас есть развитие велоиндустрии! Свои заводы здесь, рабочие места, поднятие экономики, главный приоритет развития нашей экономики!
Тоже заметил. А еще периодически фокус камеры ,,скачет,, то на ведущего, то начинает перестраиваться
О чём ты пишешь?! Какое развитие? Какой рост экономики?
@@SonofRobinson-lo5qo ему Виталий рассказал
Саша Подписчик Очень приятно смотреть твой канал который ты снимаешь город рукава
Подписчик Саша очень трудно смотреть канал Спорт другой великолепно снимает ролики на канал
Давай теперь про Яндекс Раскат😅
Да... Китайцы умеют делать. Не знаю только какое к этому отношение имеют наши предприниматели -торгаши? Взяли, чего-то там нарисовали, у китайцев заказали - и нате вам, новый "российский" бренд родился. Браво!
По такой логике кубы всякие абсолютно такие же.
Сначала создать концепцию моделей, затем разработать геометрию, дизайн, подобрать навеску и тд, к каждому велосипеду в линейке. Да еще так, чтобы велоспеды получились сбалансированными и востребованными на рынке. Затем простестировать и сертифицировать образцы. Потом привезти, растаможить, заплатить налоги, взять гарантийные обязательства на себя и потом еще продать при нынешней ситуации .
Видимо все это тоже китайцы делают, а не выступают в роли простого подрядчика для производства. А иваны во всягих hagen, aspect и этих alpine только бабло лопатой волшебным образом с этого гребут.
Л-логика) Глупая причем
Если так все просто:) сделай! Болтать каждый силен! 😂
Это как с москвичём😂
То есть 1,5 кантри на раме Outleap Pro/Vector с таким же микрошифтом, 1 гравийник и 1 детский. Плюс салат и оливковое масло от фокус группы
Ничего не понял )
Зависть в вас говорит, батюшка:)))
ты там выздоравливай давай
Пей антивирусное! Таких как ты ….! Береги себя!
@@user-ml3rp9mh7m, а я тут при чем?
Format лучшие на рынке из рф
Виталий, с вывеской надо что-то делать, задолбала, постоянно мерцает, жутко раздражает.
Это с камерой надо мне что-то придумать. Мне нужен человек, который все настроит от а до я )
@@SportRupor поставьте частоту кадров либо 25 либо 50 кадров в секунду. Американские 30 и 60 нам не подходят.
Спасибо. Попробую на 25-и @@greydevice
Блин. не нравится, что логотип такой мелкий на раме. Совсем не считывается. Куда смотрит руководство. Выгоните дизайнера и сделайте буквы крупнее
😂😂😂 ой не могу
Ну то есть, это не бренд, это магазин мото товаров.
А на счет "Доработки рам" за пару месяцев...
Вы серьезно? Вы правда думаете, что кто то изготовит вам прототип, вы успеете его проверить, обкатать, исправить баги, и все меньше чем за год, работая с новым поставщиком и все с нуля, на новых моделях велосипедов? С собственными "инженерами" без опыта подобной работы?
Короче, из срока разработки выходит две интересные вещи.
1) доработки чисто на бумаге. "мы тут 3 мм добавили, там пол градуса добавили, тут перемычку вставили, здесь еще одну бонку"
2) покупатели - бетатестеры. Косяки, которые вылезут по эксплуатации, проблемы покупателя.
По поводу таблицы размеров.
Видно же. Явно целят в "универсальный размер". Две буковки в ростовке, обычно значит что "мы можем продать этот велосипед вон тому карлику и вон тому гиганту".
А теперь замечание к редакции Спорт Рупор:
Для любого дорожного велосипеда (в том числе гравийного) и для любого детского велосипеда ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте вес.
Это важно для данных видов.
А для внедорожных (в том числе кантрийных) обязательно указывать наличие/отсутствие ободов под бескамерку
поездка на выставку апрель, завод, ежедневная переписка, онлайн-встречи, получение прототипов в Москве ( тестирование всем офисом и спортсменами), выявление ошибок, исправление ошибок, разработка дизайна параллельно. Все просто! И сейчас вся коллекция в России и практически вся реализована! Но главное не это! Мы готовы презентовать коллекцию 2025!!!
@@user-ml3rp9mh7m
То есть, тестовая группа 5-10 человек.
Тестовый период 3-5 холодных месяцев в офисе.
Никакого независимого тестирования?
Ребята, я очень рад за ваш энтузиазм.
Это хорошо!
НО лично я бы сделал, как это делают на западе - пустил предпродажный прототип по рукам тех же инфлуенсеров. Отправьте людям, которые реально катаются, пуская они расскажут, где вы накосячили и что исправить. Конструктивная критика в таком деле ОЧЕНЬ важна.
Тестируя проект, внутри малой компании, объем работы который напрямую зависит от количества исправлений, вы обрекаете себя на "необъективные позитивизм", то есть критики не будет, потому что это "гемор" что то править.
@@user-ml3rp9mh7m А хотите еще одну более офигенную идею? Которая в общем то не идея, на западе так делают чуть ли не все (особенно в мтб).
У вас же есть магазины?
Откройте прокаты ваших велосипедов в ваших же магазинах. Так клиент сможет попробовать что вы продаете, перед тем как купить, а вы получить ВАЖНУЮ информацию, по износу и техническим недочетам каждой конкретной модели.
Плюс живые данные по обслуживанию ваших же разработок.
Так же вы поймете что народ берет а что нет.
Спасибо за внимательное отношение к нам и нашему бреду. О прокате подумаем. Возможно и запустим такой проект. Но в этом году уже запустили проект Город - твой! Едем с коллекцией наших велосипедов и мотоциклов по 27 городам России на тест-драйвы. Запись на нашем сайте.
Надо создать премиум бренд "Ашан байк"... с карбоновыми велосипедами от 500000р.)
Прекрасный бизнес проект! Дерзайте!
Зачем эти таблицы? Какой у вас просмотр с телевизоров или с пк? На телефоне ни чего не видно. Пустая работа.
Что вы блять постоянно делаете "руки сенсея".
альпайн я знаю магнитолы выпускала
Страшненькие...
Покрашено то как пиздато,, а швы выше всяких похвал.. В целом прорыв невероятный..
Canonndale средний бренд?)😂
Спешилайзед тоже и уже давно, пару лет назад товарищ взял очень бюджетный Рокхоппер на 9 СК и пружине за 65 тыс рублей. Гравийники каннодэйл в самых простых комплектациях допустим счас есть в Казахстане вполне бюджетные с учётом курса, магазин СпортИдея, погуглите. Стоимость в рублях в России можно пробить через магазин Озон допустим. Так называемые премиум-производители уже давно перешли в бюджетный и средний сегмент, а как Вы хотели, чтоб все за тысщи доллариев и евро велосипеды покупали, как пирожки горячие что ли.
@@user-oz4zt5xz9g то что у них есть бюджетные модели,это не делает их средними брендами
и очередной бренд начинает страдать херней, неправильно прокладывая проводку заднего переклюка...
Всего 3 модели взрослых КК? Это они должны заставить подвинуться Aspect, Welt, Hagen и Outleap ?
Так, давайте посмотрим, что же у ALPINE есть, что бы заставить обратить на себя внимание.
1. Трансмиссия MicroShift.
- У того же Aspect в этой ценовой категории стоит Shimano Cues.
2. Тормоза Tektro.
- Не плохой вариант, но у других за эту цену, уже Shimano MT200
3. 29 колеса.
- Следуют трендам? Хорошо, но далеко не всем нужены 29 колеса, а 27,5 то как раз в линейке нет.
4. Ну и на последок, что за извращение с размерами рам? Если уж не хватило ума использовать стандартные S,M,L,XL, так хоть напишите ростовку рядом с размером.
Cues - переключатель переаливио и недодиор. Дак у аспекта еще и на китайских кассетах, что полностью рушит саму концепцию этогг переключателя. А модель аспекта на майкрошифте стоит почти 100к.
А мт200 вообще херня люфтящая а не тормоза.
Молчу про китайскте нонэйм воздушки.
Из всего велорынка в рф только аутлип пока норм делают навеску
3:23
абус*
В немецком как пишется так и читается.
Абус может?
@@kapitan_ulitka и он тоже.
Абус - это не шлемы! Это системы безопасности с почти вековой историей! Абус- фамилия основателя компании! А представьте, он основал ее в возрасте 55+!!! И дети, внуки и теперь правнуки продолжают его дело…
шлемы - это тоже система безопасности:)))
Спасибо сво за то, что российские компании стали больше зависеть от китайских производителей, ураа! А то что что столько людей погибло, так это не имеет отношения к теме канала..
От Китайских производителей российские компании сильно зависили еще с пандемии, СВО сильно на это не повлияло, хватит ныть.
Давайте лучше выразим свои чувства 17 марта!
И ещё больше погибнет 👍🏼👍🏼👍🏼 это не может не радовать!
Удачи производить рамы в России, в 10 раз дороже и качеством не лучше
Как будто другие именитые бренды не в Китае делают😂.Пальцем покажи кто сегодня из Китая не привозит.Иди в кастрюлю постучи.
Подделка крч
Цветв колхозные
сопляк🙃
Кому-то на рынке точно придётся подвинуться, в том числе и канадскому бренду...
Ну канадский вектор лучше по цене и комплектухе и рама поприличней выглядит
Я вот все жду не дождусь, когда канадцы наконец привезут линейку векторов 2024 года. Дождусь?)
@@SportRuporа я очень жду какой-нибудь обновлённый трейловый хардтецл от аутлип)