Hallo, zu dem Hinweis Bordcomputer... Der Wert 999 z.b. ist nicht der Verbrauch in Liter je 100 km. Es steht auch da, es ist der Wert km je Liter. Also kann man dann 99 km mit einem Liter fahren. Anzeige ist also richtig nur anders als sonst dargestellt. Grüße
wow, ein wirklich sehr guter E-Reichweitenwert! Trotz meiner auch eher defensiven Fahrweise komme ich nur auf max. 60 km. Auch deinen Super-Verbrauch empfinde ich als sparsam, vor allem da die 6-Gang-Automatik sehr gerne hoch dreht und ihre Arbeit eher träge verrichtet.
unrealitischer wert der JEDEM anderen testvideo + der aussage des herstellers widerspricht... so eine reichweite ist eigentlich nur als (strafbare handlung - kann bei wiederholung zu dauerhaftem führerscheinentzug führen) schnecke über die strassen kriecht. (verkehrsgefáhrdung )
Elektrische Reichweite und Verbrauch stimmen ziemlich genau mit meinen ermittelten Werten überein. Mein Hin-/Rückweg zur Arbeit ist genau 92 km lang, und wenn ich den Akku ausschöpfe und den Rest mit Benzin zurücklege, dann habe ich (bei sparsamer Fahrweise) bei meinem Strompreis von 35,72 Cent/kWh Kosten von ca. 7,75 EUR auf 100 km, was einem Benziner mit einem Verbrauch von ca. 4,3 l/100 km bei einem Spritpreis von 1,80 EUR/l entspricht. Kann sich m. E. sehen lassen für Allrad und 265 PS. Aber das geht nur, wenn ich die 265 PS nicht ausreize, versteht sich. :)
Love that video very detailed hard to find video with some1 who actually drive this car everyday and share the experience he had with us. I have a small question, what is your speed when you reach 3000 rpm? And is your car the GT-LINE?
Danke für dein Video. Was war den die durchschnitts geschwindigkeit di du mit dem Test gefahren bist? Was denkst du aus deiner erfahrung wie weit kommt er auf der autobahn mit ca 120-130 kmh? haste eine idee? Tolles video habe den selben Kia Sportage gt line phev. Sind so sehr begeistert. in der stadt rum kurfen rein elektrisch und dan auf längeren strecken den verbrenner dazu schalten.. super sache!!
Lieber Manfred, danke für deine Videos. Zu diesem: die Werte des Bordcomputers sind korrekt! Hast bestimmt selbst schon gemerkt,,, sie sind in km pro Liter angegeben deshalb die "komischen" Werte, musst du einfach das Reziproke bilden, also 1/99, 8/25, 5/58 usw. dann erhälst du den Verbrauch pro 100km, bei 9:41 sind 99,9km/ Liter also praktisch 1Liter pro 100 km kapito!!??? 😅 Ansonsten würde ich die 75 km rein elektrische Reichweite mit in den Verbrauch einrechnen, da du ja ab dem Zeitpunkt wo der Akku leer war auch immer mal wieder elektrisch fährst und das ziehst du ja auch nicht ab....
Da ich selber das Model fahre, ist es sehr gut möglich diese Werte zu erreichen. Ich schaffe diese nicht, aber das liegt an mir. Nur wenn man im E-Modus fährt und die Klima ist an, dann läuft der Motor mit. Wenn man aber nur das Gebläse an hat, keine Klima, dann wäre Deine Aussge richtig. Vielleicht noch mal Kontrollieren. Bei mir ist es so, wenn die Klima-automatik läuft, springt der Motor an.
08:59 1,6l auf 100Km ist falsch! Er hat die 1,6l auf 25, bzw. 26Km verbraucht. Wenn man wirklich wissen will, wie viel verbraucht wird, muss, man strickt die gefahrene rein elektrische Strecke und die Strecke mit leerem Akku trennen. Sonst folgt man einem Irrglauben, ein PHEV würde wenig Benzin verbrauchen.
Einen Hybrid als Leasing zu fahren, kann ich ja noch gut nachvollziehen, aber jene die sich diese Fahrzeuge neu kaufen, eben nicht mehr. Zur Zeit, gibt es nur zu ca. 90% "große Fahrzeuge" mit Hybrid, bzw. Fahrzeuge die nur mit einem "sehr starken Verbrennungsmotor" ausgerüstet sind. Allein schon diese Varianten, sind für Otto-Normalverbraucher nicht bezahlbar......Ratenzahlungen mal abgesehen. Wieso gibt es noch so gut wie keine Hybrid-Kleinwagen (oder voll Elektro) wie zB. meinen Hyundai i20, der von der Größe und der Motorisierung einer normalen 3-köpfigen Familie, völlig ausreicht ??.....Selbst der Voll-Elektro (ein Kleinstwagen) Renault Zoe, der noch kleiner als der i20 ist, kostet im "Standard" knapp "37.000 €"..... Es soll demnächst auch einen i20 als Hybrid geben, na da bin ich ja gespannt, ob dieser auch mit einem 150PS - 200PS Verbrenner ausgestattet sein wird. Von den Ressourcen der Elektro-Mobilität einmal abgesehen, so sind die Strompreise in vielen Bundesländern sehr unterschiedlich, auch wenn sie momentan wohl überall sehr überteuert sein dürften. Von der eigenen Sicht aus, etwas für die Umwelt zu tun und auf Voll-Elektro umzuschwenken, so ist das alles sehr lobenswert, zumindest wenn man es sich leisten kann und über das nötige Equipment der "Heim-Aufladung" verfügt. Aber auch hier, könnte man die momentane Situation der Stromfrage und des massiven Verbrauchs, in große Frage stellen. Aber das ist wieder ein anderes Thema.... Aber ob Kleinwagen, oder Mittelklassewagen bis hoch zu BMW, Audi, Mercedes und Konsorten, so zeigten auch jüngste Tests das selbst BMW mit ihrem Hybrid (Testfahrzeug mit 85.000 €), auch nur um die 85 Km mit ihren Akkus schafften. Hier bei den Antworten, wurden ja schon Details zwischen Strom und Benzinpreis als Relation faktisch beschrieben. So lange wir diese hohen Strompreise zahlen müssen (und wer weiß, ob diese jemals sinken werden....ich hoffe doch sehr), so sind meiner Ansicht nach Hybrid-Fahrzeuge, völlig unrentabel. Einen wirklichen Vorteil sehe ich nur, wer in einer Großstadt wohnt, oder jeden Tag dort hinein fahren muss und dafür nur den Akku nutzt, ne gute Sache...
Hallo und danke für den ausführlichen Beitrag... einen Hyundai i20 hatte ich auch schon mal geleast. War sehr zufrieden und ein neuer i20 Hybrid wäre auch was... mal sehen... in 1 1/2 Jahren... :-)
vermutlich hat nur 666km reichweite angezeigt weil der akku leer war. wenn der akku voll wäre, sollte es mit deinen 70 km elektrischen reichweite eine reichweite von ca. 730 km anzeigen
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Hallo zusammen... mein Fahrprofil beim Verbrauchstest war: 60% Landstraße; 30% Innerorts; 10% Autobahn; Tankinhalt ist 42 Liter 🙂
Zur KIA Sportage PHEV Langzeittest Video Playlist: ruclips.net/p/PLAZ7PXGtqP9MSNp_CHLJcYFwETjFC_qj3
Super Video. Tolle persönliche Einstellung. Danke dafür. 🙂
Danke für das Lob!
Hallo, zu dem Hinweis Bordcomputer... Der Wert 999 z.b. ist nicht der Verbrauch in Liter je 100 km. Es steht auch da, es ist der Wert km je Liter. Also kann man dann 99 km mit einem Liter fahren. Anzeige ist also richtig nur anders als sonst dargestellt.
Grüße
Hallo und danke für die Erklärung, aber mir wäre es lieber, der Bordcomputer
würde es einfach gleich richtig anzeigen... :-)
Den Anzeigemodus kann ich bei meinem Auto umschalten: km/l oder l/100km oder l/h. Funktioniert das bei Kia nicht?
wow, ein wirklich sehr guter E-Reichweitenwert! Trotz meiner auch eher defensiven Fahrweise komme ich nur auf max. 60 km. Auch deinen Super-Verbrauch empfinde ich als sparsam, vor allem da die 6-Gang-Automatik sehr gerne hoch dreht und ihre Arbeit eher träge verrichtet.
Danke fürs Feedback!
unrealitischer wert der JEDEM anderen testvideo + der aussage des herstellers widerspricht...
so eine reichweite ist eigentlich nur als (strafbare handlung - kann bei wiederholung zu dauerhaftem führerscheinentzug führen) schnecke über die strassen kriecht. (verkehrsgefáhrdung )
Elektrische Reichweite und Verbrauch stimmen ziemlich genau mit meinen ermittelten Werten überein. Mein Hin-/Rückweg zur Arbeit ist genau 92 km lang, und wenn ich den Akku ausschöpfe und den Rest mit Benzin zurücklege, dann habe ich (bei sparsamer Fahrweise) bei meinem Strompreis von 35,72 Cent/kWh Kosten von ca. 7,75 EUR auf 100 km, was einem Benziner mit einem Verbrauch von ca. 4,3 l/100 km bei einem Spritpreis von 1,80 EUR/l entspricht. Kann sich m. E. sehen lassen für Allrad und 265 PS.
Aber das geht nur, wenn ich die 265 PS nicht ausreize, versteht sich. :)
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht... :-)
Was hat hier dein Ford Kuga im Vergleich verbraucht. Das wäre hier noch sehr Interessant.
Hallo... der lag, soweit ich mich erinnere... sogar etwas besser... :-)
Love that video very detailed hard to find video with some1 who actually drive this car everyday and share the experience he had with us.
I have a small question, what is your speed when you reach 3000 rpm?
And is your car the GT-LINE?
Hello...my car ist the "Basic" version...
Danke für dein Video. Was war den die durchschnitts geschwindigkeit di du mit dem Test gefahren bist? Was denkst du aus deiner erfahrung wie weit kommt er auf der autobahn mit ca 120-130 kmh? haste eine idee?
Tolles video habe den selben Kia Sportage gt line phev. Sind so sehr begeistert. in der stadt rum kurfen rein elektrisch und dan auf längeren strecken den verbrenner dazu schalten.. super sache!!
Hallo... das Fahrprofil steht unter dem Video... die Gesamt Reichweite sollte bei entsprender Fahrweise aber
immer über 700 km sein... :-)
Lieber Manfred, danke für deine Videos. Zu diesem: die Werte des Bordcomputers sind korrekt! Hast bestimmt selbst schon gemerkt,,, sie sind in km pro Liter angegeben deshalb die "komischen" Werte, musst du einfach das Reziproke bilden, also 1/99, 8/25, 5/58 usw. dann erhälst du den Verbrauch pro 100km, bei 9:41 sind 99,9km/ Liter also praktisch 1Liter pro 100 km kapito!!??? 😅 Ansonsten würde ich die 75 km rein elektrische Reichweite mit in den Verbrauch einrechnen, da du ja ab dem Zeitpunkt wo der Akku leer war auch immer mal wieder elektrisch fährst und das ziehst du ja auch nicht ab....
Hallo und danke für den Beitrag... :-)
Da ich selber das Model fahre, ist es sehr gut möglich diese Werte zu erreichen. Ich schaffe diese nicht, aber das liegt an mir. Nur wenn man im E-Modus fährt und die Klima ist an, dann läuft der Motor mit. Wenn man aber nur das Gebläse an hat, keine Klima, dann wäre Deine Aussge richtig. Vielleicht noch mal Kontrollieren. Bei mir ist es so, wenn die Klima-automatik läuft, springt der Motor an.
Hallo... meine Klimaanlage war bei 90% der Teststrecke an. Die läuft aber mit Strom, also kein Verbrenner.
Für die Heizung läuft der Verbrenner...
Da steht nicht L/100km sondern km/L. Also fährst du mit 1Liter Benzin im Schnitt 21,8km sprich 4,58 Liter/100km. Ist also kein Update nötig...
Hallo... wie auch immer... warum stehen da keine Werte, die man ordentlich und schnell umsetzen kann... :-)
08:59 1,6l auf 100Km ist falsch! Er hat die 1,6l auf 25, bzw. 26Km verbraucht. Wenn man wirklich wissen will, wie viel verbraucht wird, muss, man strickt die gefahrene rein elektrische Strecke und die Strecke mit leerem Akku trennen. Sonst folgt man einem Irrglauben, ein PHEV würde wenig Benzin verbrauchen.
Hallo und danke für das Nachrechnen... ich war mit dem günstigen Verbrauch für ein so großes Auto immer sehr zufrieden... :-)
Einen Hybrid als Leasing zu fahren, kann ich ja noch gut nachvollziehen, aber jene die sich diese Fahrzeuge neu kaufen, eben nicht mehr.
Zur Zeit, gibt es nur zu ca. 90% "große Fahrzeuge" mit Hybrid, bzw. Fahrzeuge die nur mit einem "sehr starken Verbrennungsmotor" ausgerüstet sind. Allein schon diese Varianten, sind für Otto-Normalverbraucher nicht bezahlbar......Ratenzahlungen mal abgesehen. Wieso gibt es noch so gut wie keine Hybrid-Kleinwagen (oder voll Elektro) wie zB. meinen Hyundai i20, der von der Größe und der Motorisierung einer normalen 3-köpfigen Familie, völlig ausreicht ??.....Selbst der Voll-Elektro (ein Kleinstwagen) Renault Zoe, der noch kleiner als der i20 ist, kostet im "Standard" knapp "37.000 €".....
Es soll demnächst auch einen i20 als Hybrid geben, na da bin ich ja gespannt, ob dieser auch mit einem 150PS - 200PS Verbrenner ausgestattet sein wird.
Von den Ressourcen der Elektro-Mobilität einmal abgesehen, so sind die Strompreise in vielen Bundesländern sehr unterschiedlich, auch wenn sie momentan wohl überall sehr überteuert sein dürften. Von der eigenen Sicht aus, etwas für die Umwelt zu tun und auf Voll-Elektro umzuschwenken, so ist das alles sehr lobenswert, zumindest wenn man es sich leisten kann und über das nötige Equipment der "Heim-Aufladung" verfügt. Aber auch hier, könnte man die momentane Situation der Stromfrage und des massiven Verbrauchs, in große Frage stellen. Aber das ist wieder ein anderes Thema....
Aber ob Kleinwagen, oder Mittelklassewagen bis hoch zu BMW, Audi, Mercedes und Konsorten, so zeigten auch jüngste Tests das selbst BMW mit ihrem Hybrid (Testfahrzeug mit 85.000 €), auch nur um die 85 Km mit ihren Akkus schafften. Hier bei den Antworten, wurden ja schon Details zwischen Strom und Benzinpreis als Relation faktisch beschrieben. So lange wir diese hohen Strompreise zahlen müssen (und wer weiß, ob diese jemals sinken werden....ich hoffe doch sehr), so sind meiner Ansicht nach Hybrid-Fahrzeuge, völlig unrentabel.
Einen wirklichen Vorteil sehe ich nur, wer in einer Großstadt wohnt, oder jeden Tag dort hinein fahren muss und dafür nur den Akku nutzt, ne gute Sache...
Hallo und danke für den ausführlichen Beitrag... einen Hyundai i20 hatte ich auch schon mal geleast.
War sehr zufrieden und ein neuer i20 Hybrid wäre auch was... mal sehen... in 1 1/2 Jahren... :-)
vermutlich hat nur 666km reichweite angezeigt weil der akku leer war. wenn der akku voll wäre, sollte es mit deinen 70 km elektrischen reichweite eine reichweite von ca. 730 km anzeigen
vermutlich ja... :-)