Hallo zusammen... zum Video zur 1. Inspektion gehts hier: ruclips.net/video/I6QRjGDtNGc/видео.html Wie im Video schon gesagt: das hier sind meine dokumentierten Erfahrungen aus knapp 2 Jahren KIA Sportage PHEV. Eure Erfahrungen sind hier gerne willkommen... 🙂
Du hast halt ein Leasing , das ist wenig aussagekräftig für Kia. Ich habe einen Kia Finanziert und bin sehr zufrieden. Für die Kosten der Inspektion: man kann sich in verschiedenen Werkstätten Angebote einholen, natürlich muss diese frühzeitig erfolgen damit man nicht unter Druck gerät .
Ich arbeite bei Kia Österreich. Die Bedingungen und Konditionen sind ähnlich. Kia achtet unheimlich darauf, dass Intervalle eingehalten werden, sonst kommt es ganz schnell zu Problemen im Garantiefall. Dies muss mit dem Kunden kommuniziert werden. Bei uns ist es so, dass wir (wenn vertretbar) auch mal ne Position wegfallen lassen wie Luftfilter oder Bremsflüssigkeit. Wichtig ist, dass wir VOR Auftragserteilung über Umfang und Preis aufklären. Jeder Kunde hat bei uns das Recht, über Art und Umfang der Wartungsarbeiten selbst zu entscheiden. Das wird aktiv praktiziert. Bei uns wartet man im Schnitt 4 Tage auf einen Termin, zu Stoßzeiten maximal 10. Darauf bin ich stolz. Das teuerste aktuell ist der Austausch des HV Kühlmittels bei einigen Autos alle 45000 km, das allein 400€ kostet. Ist übrigens auch dann fällig, wenn es im Rahmen einer kostenfreien Rückruf/Serviceaktion erst kürzlich ersetzt wurde. Begründung von oben: Ist zu machen, weil es auf dem Wartungsplan steht.
Thema "Kühlmitteltausch": Bei meinem E-Soul wurde es bei der aktuellen 3. Wartung nicht(!) getauscht da es im Rahmen eines Rückrufs schon gemacht wurde. Was ja Sinn macht. Das scheint dann doch eine Ermessensfrage zu sein.
@ Ich hab mir das vom Importeur schriftlich geben lassen. Wie gesagt, mit Logik und Verstand nicht nachvollziehbar. Ich hatte aber auch noch keinen Schaden, der kausal mit dem HV Kühlmittel im Zusammenhang steht.
Einer unserer beiden Mazda CX-60 PHEV kostete jetzt bei der ersten Inspektion OHNE Aktivkohlefilter 231 Euro, Ölpreis 18 Euro pro Liter. MIT Aktivkohlefilter UND Reifenwechsel auf Winterräder UND Reinigung UND Einlagerung der Sommerräder habe ich für den ANDEREN CX-60 PHEV 330 Euro bezahlt. Für MICH absolut im Rahmen. Vorher beim GLC250 ging unter 500 Euro bei MB gar nichts mehr, dazu auch seit Beginn von Corona Wartezeiten ab 4 Wochen. UNSER örtlicher KIA-Händler würde unser Vertrauen auch niemals wieder bekommen, nachdem wir 2013 mit viel Aufwand ein Fahrzeug zurückgegeben haben (war ein Opel, da der Händler auch Opel anbietet und macht).
Meine Erfahrung bei einem KIA E-Soul: Mehrere KIA Werkstätten anfragen! Ich hatte eine Spanne von ~160€ bis 500/600€ für die 3.Inspektion. Zwar war die günstigste Werkstatt ~40km entfernt hat aber den allerbesten Eindruck hinterlassen. Bei Abgabe wurde mit mir zusammen der Wagen begutachtet. Kostenfreies Software-Update, Wagenwäsche und ein Transfer zu einen Tierpark sowie Rückabholung nachdem das Auto fertig war. Kostenfreier Kaffee, Wasser. PS: Bei meinen diversen C4 Spacetourer habe ich das mit der Herstellerfreigabe versehene Öl immer beigestellt. Muß man halt fragen ob es geht...
@@247TopTipp Ich hatte auch versucht im Vorfeld eine Tabelle/Liste zu erhalten was genau bei welcher Inspektion ein "Muß" ist und was ein "Nice-to-have" wäre. Ich bin ja sicher das es so detaillierte Anweisungen gibt. 🤔Aber nicht für den Kunden...
ich bin 57 Jahre alt und habe seit meinem 18. Geburtstag nur ca. 20-30 Jahre alte Autos aus Rentnerhand gefahren. (ca. 25 Stück insgesamt) Bis auf 2 (die habe ich aber 10 Jahre gefahren, habe ich JEDES Auto mit deutlichem Gewinn wieder verkauft. Ichbrauche keine Garantie, Kundendienste usw. Aktuell fahre ich im Winter einen Opel Corsa D (15 Jahre alt, 1. Hand, 125000 km) mit 1 Jahr TÜV. Gekauft für 450 Euro (Dank vieler Kratzer). Vom gesparten Geld in 35 Jahren habe ich mir mehrere Oldtimer gekauft.
Hallo und danke für den interessanten Beitrag... da ich Leasingkunde bin, werde ich von KIA gezwungen, die vorgegebenen Serviceintervalle einzuhalten. Deine Vorgehensweise ist natürlich eine andere, aber eine sehr gute, wie ich finde. Ich habe keine Oldtimer in der Garage...schade eigentlich... :-)
Kaufe auch immer 3000.....5000 Euro Autos aus gepflegter 1....2. Hand meist mit Stern und wenig Schnickschnack fahre die 200000 drauf und mit 4000000 gehen die oft noch für 2000 weg nach 6 Jahren. Ausnahme Ford Mondeo ist leider mit 700000 an einem Unfall. Verstorben war ein ultralangstrecken Flottenfahrzeug. Billiger geht's nicht
Sehr gerne! Und ich sag ja nicht, dass die schlechte Autos bauen, nur der Kundenservice ist sehr schlecht... also besser vorher genaustens nachfragen... besser ist das :-)
@ derzeit das beste Auto als Diesel von 6 verschiedene Typen in 13 Jahren . Vw Polo 1996 ,Skoda Roomster, Golf 7 , Ford Fiesta, Ford Focus, Kia Optima Sw jetzt
Gut wir sind mit dem Fahrzeug aus der Garantie raus, können zu einer freien Werkstatt gehen . Aber Software Fehler von SKODA, Vw , Ford Motor mit 5 Reparaturen in 4 Wochen in der Spitze beim Focus gingen mir auf den Sack. Das kostet Nerv und Geld. Der golf7 hat ab 20tkm Software Problem mit km 0 / Uhr auf 12 Uhr bei jedem Start. Nach Update lief er er von vorher 650-700 km nur noch mit gleichen Tank Inhalt 350-400 km ..
Damit dürfte KIA sich in Zulunft in Deutschland dauerhaft keine Freunde machen und damit dürften kurz über lang wieder mächtig viele Termine bei KIA frei werden!!!! 😅
Neuwagen hatten schon immer ihren Preis, nicht nur beim Kauf. Das ist auch der Hauptgrund, warum Leasing für mich als Privat nicht in Frage kommt. Die besten Autos sind Jungwagen zum halben Neupreis mit 2-3 Inspektionen. Da bekommt man ein wirklich "fertiges Produkt". Die Werkstattkosten reduzieren sich im Wesentlichen auf Ölwechsel zum Preis von einem Drittel in der Freien Werkstatt des Vertrauens. Hybridautos sind nochmal was Spezielles, was nicht jede Werkstatt machen kann (möchte), was sich dann auch wieder in den Unkosten bemerkbar macht. Alles in Allem bin ich mit meinem 6 Jahre alten Diesel mit Vollausstattung sehr zufrieden. Ich brauch einfach kein anderes Auto und schon gar nicht einen Neuwagen. Den "Alten" bei Bedarf zu reparieren ist nachhaltig und unterm Strich günstig. Für deine (ZWEI) Inspektionskosten kann ich mir z.B. bei 200Tkm "vorsorglich" einen neuen DPF in der FW einbauen lassen.
Die Intervalle sind bekannt und zum Download vorhanden. Da schaut man vor dem Kauf. 😂 Kia verdient an den Teilen, aber doch nicht an der Arbeit. Das verdient die Werkstatt. Das sind doch völlig verschiedene Unternehmen.
Die Inspektionskosten schwanken (auch) bei KIA stark, dieselbe Leistung kann um 300 % unterschiedlich teuer sein, so selbst erlebt bei der Erstinspektion: von 230 bis 800 Euro KVA .....
Ich habe Mercedes GLE 400 Coupe. Dort war die erste über 600, die zweite 1000 und die dritte 1200. Ohne Bremsen. Bremsen kosten 1300 extra. Deshalb kaufe ich keine neuen Autos und mache kein Leasing. Ich war nur beim ersten Service. Wegen der Gebrauchtwagengarantie. Und BMW sind die gleichen Preise
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht... bei Mercedes würde ich das noch akzeptieren, aber bei einem Koreaner nicht... habe diese Woche meinen KIA zurück gegeben... nie wieder KIA !!!
@@247TopTipp Naja, aber MB und BMW würde ich mir auch überlegen. Die haben mir eine MB100 Versicherung angeboten. Die hätte 1000€ im Jahr gekostet. Dann hätte ich auch jeden Service mitmachen müssen. Das wären dann 2000-2200€ im Jahr. Plus bremsen und TÜV alle 2 Jahre. Das sind dann 25000€ Zusatzkosten in 10 Jahren. Da kaufe ich mir lieber einen 2 Jahre alten Gebrauchtwagen und mache alles selbst
war vorige Woche auch mit meinem KIA Sportage PHEV zur zweiten Inspektion. Etwas über 710€ , ohne 50 € Rabatt, dafür MUSSTE eine Karosserie Inspektion gemacht werden, sei Vorschrift von KIA. Die Preise meiner Positionen sind im Schnitt etwas höher, dafür kostet das Öl "nur" 20 €/Liter netto. Im Gegensatz zu Deiner Beschreibung ist bei mir aber wenigstens die Werkstatt wirklich nett und hilfsbereit, da kann ich nicht klagen... beim Preis aber schon.
Hallo... das geht also noch teurer... prognostiziert waren bei mir 3,5 Std für die 2. Inspektion.... nach 2 3/4 Std. stand der Wagen auf dem Abholplatz. Bei der ersten Inspektion 2,5 Std. veranschlagt, 1,5 Std sind es geworden... alles deutet in meiner Praxis auf Abzocke...wenn nicht mehr... :-( Deine Zahlen und Angaben deuten ja auch auf reine Willkür von Kia... unterschiedliche Preise, Inspektionszeiten und Inspektionsumfänge :-(
Erstmal muss man sagen wer bitte zahlt heute noch wenig für eine Inspektion. Ich fahre seit 2008 kia und bin super zufrieden mit dem Hersteller. Also würde ich ihnen einfach empfehlen sich einen anderen Hersteller zu nehmen . Und ich glaube auch nicht das es noch Hersteller gibt die auf ihre kunden warten müssen .ich mache meine Servicetermine immer mindestens 2 monate vorher .
Hallo allerseits, Wie waren den die kosten bei Ford bei der 2., 3.und 4. Inspektion? Ja, entweder hat man glück oder pech mit Werkstatt. Aber diese Longlifeintervalle 24M/30000km sind echt nicht gut für einen Normalfahrer. Mit Öl verdient die Werkstatt richtig Geld, wenn es dir nicht passt, man darf auch sein eigenes (zugelassenes) Schmierfett mitbringen. Könnte Sympathiepunkte kosten… Danke für deinen Beitrag und dafür ist ja youtube da, Dampfablassen. 🤣
Hallo... also als KIA Leasing Kunde war ich gezwungen alles bei KIA durchführen zu lassen... Mein Ford Kuga PHEV hat außer der kleinen Durchsicht sonst keinen Werkstatttermin gebraucht :-)
Ich wollte vor ca. 5 Jahren auf den Kia-Zug aufspringen. Nach kurzen Recherchen bei Arbeitskollegen die Kia Modelle fahren und Internet ,habe ich mich gegen Kia und für einen Dacia Duster entschieden. Natürlich hinkt der Vergleich wenn man die Ausstattung der Fahrzeuge sieht. Aber für mich zählt nur der Kosten-Nutzen Faktor.Ich hoffe Sie lassen in Zukunft die Hände von dieser Marke. Eigentlich toll ausgestattete Fahrzeuge ,die man teuer bezahlt wenn man die Wartungskosten betrachtet. Zur Zeit fahre ich einen Renault Kangoo TCE 130 EDC. Auch hier sind die Wartungskosten überschaubar ähnlich wie bei Dacia. Ein Ölwechsel fällt erst bei 15.000 Km an, ist die Laufleistung nicht erreicht erst im Folgejahr. Ich fahre relativ wenig zwischen 6 und 7000 Km im Jahr. Als Vertreter oder Selbstständiger fallen naturgemäß mehr Km und Wartung an. Trotzdem halte ich die Geschäftsgebaren von Kia für Kundenfeindlich. LG
Deswegen nehme ich bei meinen (VW) immer Wartung&Verschleiß dabei. Hin fahren, abgeben und fertig. Bremsen, Öl, etc pp wird alles übernommen. Und die Pakete gibts meistens zu guten Konditionen. Bei 25.000km pro Jahr lohnt sich das dann auch.
warum "lohnt" sich das wohl... ?!?!? beim Wartungsoaket macht der Hersteller primär Gewinn/Geschäft.. Der Händler kriegt einen Anteil. Die Bindung ist nicht zu unterschätzen, wehe wenn etwas kaputt geht und man war kurz woanders zur Reparatur war... so kann man einen Nutzer auch über das 3. oder 4. Jahr nach Kauf lukrativer binden. Der eim oder andere würde vlt. in eine freie WS fahren... Vergleich mal den Wartungsvertrag bei Neukauf und dann nach 3 oder 4 Jahren bei LZ Ende (länger oft nicht möglich bei Kauf, weil Kostenrisiko höher ist) da kostet das Paket schnell mindestens doppelt so viel, tlw. auch das dreifache. Egal wie man es dreht... GESCHENKT wird dir nichts !! Warum hat Kia die 7J GW ? Wo alle anderen nahezu identisch 2 Jahre GW anbieten. Der vermeintlich "günstigere" Anschaffungspreis wird über die kürzeren Wartungsintervalle lukrativ ausgeglichen. Schau mal bei Dacia /Renault nach... da wird bei Interesse schon auf die Garantie- und Wartungspakete hingewiesen und wärmstens empfohlen. In einem BSP für meine Frau hat das GW- und Wartungspaket unverschämte 16% des Neupreises gekostet - Zahlung vorab natürlich was auch lukrativ ist...
@@ulmanito5237 Vor allem bei Neuwagen, bei denen Defekte eher selten sein sollten , bzw. von der Garantie abgedeckt sind. Aber der Kunde ist ja mit seinem Menue zufrieden. VW 100 Punkte. 😅
Moin. Die Inspektion Kosten sind alleine durch das Oel extrem Teuerer geworden. Also ich bezahle für die Große bei Opel um die 500€ und für die kleine wo nur Oelwechsel gemacht wird,um die 300€. Aber auch dort hat man bis 2 Monate Wartezeit.... Allgemein alles sehr teuer geworden. Betreff ein Zafira Diesel. Man darf das Öl eigentlich mitbringen,aber auch Opel möchte es nicht.. Da verdienen sie alle an das Öl des Motors... Wenn man die 1000€ pro Inspektion überschreiten möchte, kaufe man sich einen Mercedes 😂😂.
Hallo und danke für den Beitrag...bei einem neuen Mercedes würde ich das ggf. akzeptieren, aber bei einem Koreaner mit schlechtem Kundenservice... no go !!!
Ojeeeee.....ich weiss, warum ich nur alte Autos fahre. Mein S210 Mercedes Kombi hatte ich ohne Tüv für 900€ vor 4 Jahren gekauft. Federbruch an 3 Federn und die Haupthydraulikleitung war durchgerostet. 3 Federn 180€ im Zubehörteilemarkt und die Hydraulikleitung bei Mercedes 60€. Seither in 4 Jahren 80.000km gefahren ohne Reparaturkosten. Kundendienst mit eigener Hebebühne kein Problem, kosten hierfür keine 60€ im Jahr, und ich wechsle das Öl jährlich! Wertverlust 0€, den könnte ich sogar heute für 1000€ verkaufen. Man muss aber dazu sagen, das man schon etwas Schrauben können sollte, wenn man alte Autos fährt. Heute würde der Kombi allerdings 1500€ kosten, ohne TÜV, da auch im Gebrauchtwagenmarkt die Preise angezogen haben.
Is in Holland genau das Gleiche. Auch bei der zweiten über 500 Euro bezahlt. Sogar über Zeit weil der Termin nicht im PC eingetragen wurde. Mit biegen und brechen dann 14 Tage zu spät dann doch noch. Allerdings zu den Preisen sei gesagt , das hier Automechaniker/ Techniker, inzwischen einen Stundenlohn von 75 bis 100 Euro bekommen. Trotzdem kaum Nachwuchs!
Der Kuga ist jetzt neu und richtig geil. Wurde noch besser. Ist bei Hyundai das gleiche Spiel. Darum bin ich zurück zu Ford. (Macht nicht nur Hyundai und KIA gibt auch andere Marken die überteuert sind)
Hallo und danke für den Beitrag...dem ich mich voll anschließen kann. Teuer werden wie die Premium Marken mit solch einem schlechten Service und null Kundenorientierung geht gar nicht... :-(
Eine Regelung für Inspektionen, wie sie zum Beispiel BMW hat, wo das Fahrzeug nach spätestens 30.000 km oder 2 Jahren (was zuerst eintritt) zur Inspektion muss, halte ich auch bei KIA für durchaus angemessen. Ich bin kein Techniker, aber ein Hochleistungsöl in der gezeigten Viskositätsklasse muss nicht zwingend schon nach 10.000 km gewechselt werden. Das ist Abzocke und der Vorwurf an KIA, dass der Kunde die 7-Jahresgerantie im Vorgriff durch die rigiden Garantiebestimmungen zusätzlich bezahlt, ist nicht von der Hand zu weisen. Ich hatte mal einen Lexus IS, wo man mich ausdrücklich darauf hingewiesen hat, dass man das Qualitätsöl nach knapp 10.000 km aus Kostengründen nicht gewechselt habe und dieses erst nach weiteren 10.000 km machen würde.
Meine Frau hat sich ebenfalls einen Kleinwagen (Kia Picanto) geleast und nach Ablauf des Leasings wird auch nie wieder ein Kia angeschafft werden! Wir haben die gleichen Erfahrungen mit den Inspektionen gemacht. Die erste Inspektion, bei der auch weder irgendein Defekt gewesen, noch etwas ausgetauscht, ersetzt oder repariert werden musste, hat uns fast 500€ gekostet. Für einen kleinen Kompaktwagen ist eine schon mehr als überteuert und deshalb kommt uns kein Kia mehr ins Haus. Was nützen einem, meinetwegen Millionen Kilometer Garantie, wenn man alle paar Monate zu einer, im Vergleich zu anderen Konkurrenten auch noch locker drei mal so teuren Inspektion muss?
Vorab, ich fahr ein VAG Modell, aber sei mir nicht böse, denn 1) ich buche schon seit Jahren Servicetermine immer 2-3 Monate vorab, da Werkstätten zumeist in den letzten 4 Wochen ausgelastet sind, 2) Serviceintervalle 12Monate/15000km sind für all jene anzuraten/normal, welche ihr Auto auch länger fahren/behalten wollen. Longlife intervalle (24Monate/30000km) sind die typischen Leasingfahrer, welche sich um die verbaute Technik kaum scheren. Und genau deshalb, weil KIA solche Leasingautos wieder in annehmbarer Qualität verkaufen will, gibt es diese verkürzten (vor Jahren ganz üblichen) Serviceintervalle. Und last but not least, die Preise sind mMn unter Beachtung der von mir angeführten Punkte auch soweit innerhalb der Norm (deine Rechnung inkl. Öl/Filterwechsel). Btw. erkundige dich einmal über die Standfestigkeit, Haltbarkeit und vor allem die Ersatzteilkosten von Ford-Modellen. Da wird dir vermutlich gleich ganz anders. Unterm Strich spiegelt dieses Video nur die "Problemchen" eines Leasingfahrers wider. Seitens KIA aber mMn nachvollziehbar, obwohl ich mit dieser Marke nichts am Hut habe. Wie gesagt, bin im gebeutelten VAG Umfeld zu Hause (GTi). Noch ein kleines Nebenbeispiel, ich habe vor kurzem bei KTM 1300.- (Service/Reparatur/Motorrad 3 Jahre alt mit 1500km) und bei Honda 350.- (1. Service nach Neukauf) gezahlt - nur so zum Vergleich :)
@@247TopTipp und wenn du wüsstest was der Händler im Einkauf für das Öl zahlt würdest du mit den Ohren schlackern. Ich arbeite bei einem Autohaus. Das Öl kostet dem Händler keine 5 Euro der Liter im Einkauf. Und da sieht man den richtigen Wucher
Also ich bin Kfz Mechaniker!! Man kann immer Meinungen Kundtun und sich darüber Ärgern das ist gar keine Frage. Aber der Vergleich hingt einfach!! Zwei unterschiedliche Marken mit unterschiedlichen Konzepten. Ford mit 2,5 L Kia mit 1,6L also das ist technisch nicht mal im Ansatz das gleiche! Der erste Service bei Ford in einer Zeit bevor die Inflation so hoch war und die Energie Preise explodiert sind. Der Kia brauch aufgrund anderer Motorenbauweise Downsicing!! Ich kann ihnen den Begriff auch gern erläutern wenn sie möchten. Ich könnte in ihrem Ärger Vergleich auch so weiter machen..
Hallo... nun der Ford Kuga PHEV braucht auch aktuell nur alle 2 Jahre, bzw. alle 30.000 km eine Inspektion. Da fahre ich mit dem KIA schon 3mal in die Werkstatt. Die KIA Intervalle sind mega Kunden unfreundlich! Und dann... Longlife Öl für über € 40.- der Liter nach 10.000km oder 1 Jahr wieder wegschütten, danke KIA! Ich habe meinen KIA letzte Woche wieder zurück gegeben... NIE WIEDER KIA !!!
was auffällt ist die Viskosität des Öls. 0W20 äusserst ungewöhnliche Ölsorte. Ich Wette bei z. B. ATU wird Diese nicht haben. Die Inspektionsinterwalle alle 15000 Km dient der Motorvorsorge. Guck bei den Autodocs an was bei Ford so alles bei 80000 so reißen kann. Zahnriemen kaputt
Also... teures Longlife Öl für € 40.- der Liter nach 10.000 km oder innerhalb einem Jahr wieder wegkippen ist eine ökologische Katastrophe...und eine Unverschämtheit gegenüber der Kundschaft...
Hallo, habe einen Kia Ceed SW PHEV via Sixt geleast incl Wartungsvertrag (18€ Mon). Die Wartung wurde bei ATU durchgeführt (Partner von Sixt). Die Kosten Insp. 1+2 fast gleich 180-200€. aber die musste ich nicht zahlen. Insp.3 kostete 220 Euro und die musste ich zu meiner Überraschung zahlen da der Wartungsvertrag nur für 2 (!) Inspektionen gilt! (Kleingedrucktes lesen!) Die 4 Inspektion soll nun auch bei ATU laut KV 450 € kosten. Trotzdem ist der Preis für das Öl nicht nachvollziehbar eine absolute Frechheit! Kosten bei ATU 8,75€/L. Wenn es wenigstens Langlauföl wäre und dadurch Wechsel nur alle zwei Jahre fällig wäre aber nee! Arbeiten berechnen und nicht durchführen (Kofferraum) ist für mich absoluter Betrug und eine Fechheit ! Ich musste einmal in die Kia-Werkstatt auf Garantie da die Lambdasonne defekt war. Zu meiner Überraschung wurde ich freundlich und kompetent bedient. Konnte beim Termin warten und das Fahrzeug dann mit einem netten Händedruck des Meisters wieder mitnehmen! Scheint also auch gute Kia-Werkstätten zu geben Der Kia läuft im Feb. aus und wird durch einen Kuga PHEV ersetzt direkt von Ford bin gespannt was man da erlebt. Was hast du dir jetzt als Nachfolger ausgesucht? Bin gespannt L.G.
In den Niederlanden ist im Leasepreis eigentlich alles inklusive Wartung enthalten. Ich verstehe, dass sich dies in Deutschland auf den Leasepreis summiert.
@@247TopTipp Ja, haha, aber die leasepreise sind in den Niederlanden viel höher. Natürlich bezahlen Sie es selbst, ob links oder rechts. Aber wenn Sie eine schwere Panne haben, müssen Sie sich um nichts kümmern.
Ich habe für meine E Dose Mazda MX 30 3te Inspektion inkl.TÜV 250,- Euro bezahlt. Da nix weiter gewechselt wird habe ich für 3 Euro Wischwasser aus Mitleid nachfüllen lassen.😂 Bei der 4ten Inspektion wird dann die Bremsflüssigkeit gewechselt. Kein Mechanisches Geraffel unter der Motorhaube brauch auch nix gewartet oder gewechselt werden.😊😊
@@247TopTipp Trotzdem zu viel Graffel unter der Motorhaube Aber das sollte man vorher wissen wenn man sich eine Hybrid Dose anschafft. Das Geld wird immer mit dem After sale Markt verdient. Deswegen kommt mir seit 3 Jahren kein Verbrenner Dose mehr in die Garage.
Moin, ich hatte mit meinem Kia Ceed Bj. 2010 mittlere Kosten, aber mit der Garantie war das so eine Sache. Er hatte viele Mängel, den Türrost hinten usw. Kia war nicht so kulant wie ich dachte, trotz rechtzeigen Inspektionen und das im 2 und 3 Jahr. Ersatzteile zB 3 Bremslicht habe ich ein halbes Jahr drauf gewartet. Nee danke, Kia sieht mich nicht wieder.
Bei mein Skoda Karoq in Berlin bei Autohaus Koch, war es nicht billiger und auch alle 12 Monate. Eigentlich sogar etwas teuer 495 Euro, aber es ist kein Hybrid und schon gar nicht PlugIn Hybrid, was durchaus verständlich wenn es ein etwas höheren Preis hat.
Nun 30.000 Kilometer ist wahnsinnig...die Motoröle halten das kaum aus, womit der Verschleiß wesentlich höher ist. Der Innenraumfilter ist bis dahin ein Biotop, das gleiche gilt für die meisten Verbrauchsmaterialien. 😂
@247TopTipp Das ist ein anderes Thema, das aber auch nur Leute betrifft die Neuwagen fahren müssen, ich fahre nur Gebrauchte und wechsle alle 10000 Km das Motoröl selber. Da komme ich mit weit unter 100 Euro davon und mache wahrscheinlich mehr als jede Werkstatt.
@@247TopTipp Bei Mercedes kannst du das Motoröl anliefern. Dann kostet das Öl für mich nicht 200€ incl. Mwst. sondern nur ca. 50€. Bei mir gegen 8,5l rein, da lohnt es sich.
Das hab ich bei meinem ja auch nach Herstellervorgaben gemacht. Da ist der erste Service jetzt ja nach 2 Jahren .War ja nur als Info für dich als direkter Vergleich was 2 Jahre bei Ford kosten und was Sie in den zwei Jahren bei Kia bezahlt haben
Ich frage mich, warum die Vorbesitzer von unseren , den nach 7 Jahren abgegeben hat? Bremse war runter, Batterie tot Der Service wurde gemacht vom Händler
Ok, ich fahre einen Hyundai i30n FL aus 2021. Dafür kostet die große Inspektion knappe 400€. Auch ok, dass ich alle 10.000km zum Ölwechsel muss, was dann aber dem Motor geschuldet ist. Ich hatte vorher den KIAceed gtline als Diesel Mj 2015. Der lag in der großen Inspektion bei rund 550€. Jetz finde den Fehler 😂
Ich habe gestern für die 2. Inspektion etwas über 800 Euro bezahlt, ok, da war noch für 41 Euro ein Leihwagen mit drin, das ist echt ein Hammer. Ganz abgesehen davon hat mein Autohändler plötzlich keine Kia Vertretung mehr und informiert noch nicht einmal seine Kunden. Jetzt musste ich 20 km zum nächsten Kia Händler fahren und noch um einen fristgerechten Inspektionstermin bitten, ohne Worte. Das Auto ist Klasse, der Service und die Inspektionspreise leider überhaupt nicht ;-(
Hallo ... und danke für den Erfahrungsbericht, der ... leider ... meine eigenen Erfahrungen stützt: schnell und reichlich abkassieren und den Kundenservice bei der Annahme abgeben...
Was mich bei den beiden Rechnungen verwundert ist der unterschiedliche Stundenlohn. Der ist bei der großen Inspektion viel billiger. Hat man dir das erklärt warum das so ist?
Hallo... nein...auch die Stundenanzahl stimmt nicht...ich habe auf das Auto gewartet...nach 2 3/4 Std. stand der Wagen wieder auf dem Abholplatz... es ist Willkür, schätze ich... :-(
Hallo...das mag sein... aber Longlife Öl für € 40.- der Liter nach 10.000km wieder entsorgen ist Schwachsinn... Und Firmen wie Ford z.B. machen es ja vor, dass es auch vernünftig geht...
Die Kosten sind normal, das ist bei anderen Herstellern inzwischen genauso. Bei Opel haben die mir bei der letzten Inspektion 81€ für einen Pollenfilter berechnet
Ich habe für die 1. Inspektion meines Mercedes EQC ( E- Auto) 257€ bezahlt und für die 2. mit Wechsel von 2 Filtern und Bremsflüssigkeit 483€. Über den Preis habe ich mich schon geärgert 😂😂 700€ ist einfach eine Unverschämtheit!! Thema Öl: bei meinen Verbrennern habe ich stets eigenes Öl mitgebracht, wurde vorab natürlich angekündigt!! Gab nie Probleme! Zum Thema Kia: ich hatte 1 x Kontakt zu Kia, wollte eine Probefahrt vereinbaren. Trotz Versprechens des Verkäufers wurde ich nie mehr kontaktiert. Als ich zufällig in der Nähe des Kia Autohauses war, schaute ich mir dieses E- Auto intensiv ca 20-25 Minuten im Showroom an, niemanden von den Herren Verkäufern( 3 an der Zahl ) interessierte das! Das Auto ( EV 6) insgesamt wirkte auf mich eher billig und zu teuer! Die Sache hatte sich damit für immer erledigt!
Ja, Inspektion bei meinem ProCeed nach einem Jahr (und 8.000km) kostete auch über 400 €. Jetzt fängt mir nach Deiner Rechnung gerade an, vor der zweiten im nächsten Februar zu grauen... Inzwischen hat Kia ja auch bundesweit ein Drittel ihrer Vertragshändler vergrault, da wird das mit den Terminen nicht besser. Ich habe kürzlich beim SR-WR Wechsel schon sicherheitshalber einen Termin zur Inspektion gemacht. Ja, der nach insgesamt 16 Jahren vierte Kia (nach Rio, Rio, CeedSW und jetzt ProCeed) wird auch sehr sicher mein letzter sein. Ausstattungen immer schlechter, Preise höher, Null-Toleranz-Politik bei den Wartungen, Ersatzteilpreise, katastrophal aufwändige Garantieabwicklungen, Kulanz gibt es fast gar nicht mehr. Wenn meine Werkstatt an sich nicht so ein Kundendienst-Juwel wäre, hätte ich schon eine andere Marke vor der Tür stehen.
Naja, Ich habe für Ford Ka vor zehn Jahren schon 300 bis 400€ für Inspektionen bezahlt. Wenn man da sparen will VORHER den Preis aushandeln. "3 mal so teuer" ? Andere langen ebenso hin. Über die Intervalle kann man diskutieren. Aber auch da sollte ein Erwachsener fähig sein VOR dem Kauf zu entscheiden, ob er mit den Serviced Intervallen zurecht kommt. Sich hinterher darüber aufzuregen ist doch etwas merkwürdig. Alles in allem habe ich den Eindruck, hier ärgert sich jemand über sich selbst.
Hallo und danke für den Beitrag... nun... ich kann ja die 24 Monate mit meinem Ford Kuga PHEV mit dem KIA Sportage PHEV gut vergleichen... bei Ford weiß man, wie das geht mit dem Kundendienst und ökologischem Materialumgang... :-)
Mit diesem Händler habe ich, mal abgesehen von dem Neuwagenverkäufer (Toyota) in Sachen Service nur katastrophale Erfahrungen gemacht. Hintergrund war ein unverschuldeter Totalschaden an meinem Toyota. Dieser wurde zum nächstgelegenen Händler (eben o.g.) abgeschleppt, obwohl ich noch niemals vorher bei ihm war. Er hatte zum Glück einen adäquaten Neuwagen sofort verfügbar und der Kauf lief so, wie ich es von meinem bisherigen Händler gewohnt war. Alles andere danach war über Wochen enttäuschend: Termineinhaltung, Schlüssel nicht auffindbar, Verschiedene Zusagen nicht eingehalten, Serviceannahme unterbricht stets ständig das Kundengespräch, chaotische Organisation und Abläufe, KFZ-Brief verschlampt, u.s.w……… Fazit: ich wechselte wieder zu einem Toyota-Händler, der nicht KIA als Hauptmarke führt.
Das teuerste Öl, das ich auf die Schnelle gefunden habe, war Liqui Moly Top Tec 6200 für 11,90€. Die meisten anderen Öle, teils von namhaften Herstellern, kosten zwischen 4 und 10€. 42€ für 1 Liter Motoröl zu verlangen, könnte rechtlich als Wucher ausgelegt werden, vor allem mit Hinsicht darauf, wenn man gezwungen wird, das zu kaufen!
Also diese ganzen Kundendienste sind doch einfach nur Abzocke die mit der GARANTIE begründet werden. Man zahlt horrende Beträge für eigentlich unnötige Arbeiten. Aktuell fahre ich einen Megane Bj 2012 denn ich 2016 mit 45 tkm erworben habe. Stand heute sind es 220 tkm und er war nicht einmal beim Kundendienst und der erste und einzige Ölwechsel war bei 150 tkm ( zeitgleich mit Zahnriemen ).
Die knallharte Haltung von Kia (und auch anderen Marken) habe ich mehr als einmal gehört. Auch in Verbindung mit den langen Wartezeiten bei der Terminvergabe. Damit machen sie sich keine Freunde. Für mich jedenfalls kein Kia.
Hab auch einen kia sportage GT 1 Kundendienst, 555euro, das war mal ein teurer spass für oel Wechsel, und nachsehen der karosserie,km stand 8000, hatte einen Skoda, da war man 30tausend erst beim Kundendienst , man bekam einen Leihwagen in der zeit, und lange nicht so teuer, mir wurde gesagt beim kauf, 1 Kunden Dienst so um die 300ezro Euro kia, da kann ich gespannt sein beim 2 Kundendienst, würde es nicht mehr machen, die lassen sich die Garantie, mit viel Geld bezahlen 😮
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht... und ja... bezahlen lässt sich KIA die 7 Jahre Garantie sehr gut von uns Kunden... aber soetwas rächt sich... es gibt noch andere gute Autofirmen, die ihre Kunden zu schätzen wissen...
Das sind doch ganz normale Inspektionskosten. Die Kosten hat meine Frau auch bei ihrem VW Golf . Möchten sie wissen , welche Inspektionskosten ich bei meinem Maserati Ghilbi . Die liegen mindestens 3 mal so hoch .
@247TopTipp Ich fand Dein Video sehr interessant . Aber auch der Ölpreis ist leider überall , überteuert . Abhilfe wäre , das Öl selbst besorgen und mitbringen . Die Werkstätten sind verpflichtet sie zu akzeptieren. Natürlich muss es vom Hersteller frei geschaltet sein. Aber im Endeffekt ist es keine gute Idee. Man wird als unbequemer Kunde abgestempelt. Lg 🙋
Falsch, man kann sofort mit seinem Neuwagen in einer freien Werkstatt fahren. Die Garantie bleibt dabei unberührt sofern nach Herstellervorgaben gearbeitet wurde, dies natürlich auf Rechnung vermerken lassen. Klar, für Garantiearbeiten muss man zum freundlichen. Für Leasingfahrzeuge gelten natürlich meistens andere Regeln, da muss man zum Freundlichen. Kulanz für später kann man knicken wenn man in einer freien Werkstatt war, aber Kulanz ist eh immer so eine Sache...😂
Hallo... na und weil ich bei KIA Finance geleast habe, muss ich tun, was KIA vorschreibt... ich habe diese Woche meinen KIA wieder zurück gegeben... NIE WIEDERR KIA !!!
Ich war mit meinem neu gekauften Auto (2 Jahre Garantie) immer fleißig in sündteuren Inspektionen beim Vertragshändler. Als nach 6 Jahren der Motor kaputt war musste ich die Reparatur von 5000 Euro selbst zahlen. Bei einem Kia hätte ich nichts bezahlt.
@@247TopTippHmm, das die das so linkisch auslegen, war mir neu. Es ist ja auch Unsinn zu behaupten, 500 km vor oder nach dem Wartungsintervall mache einen Unterschied. Und dann Service Termine in 2 Monaten... Da muss man das Auto notfalls stehen lassen um auf den Kilometer genau auf den Werkstatthof zu fahren... Sehr enttäuschend. Aber deutsche VW und Co. Ist auch Nepp. Was tun?
Das ist der Pferdefuss bei Kia Leasing. Deswegen finanzieren und nicht leasen. Der Preis ist Herstellerüblich. Liegt aber auch manchmal an der Werkstatt , ob du zugelassenes Öl mitbringen darfst. Warum stand Bremsenreiniger auf der Rechung? Wofür?
Ich habe einen Niro EV, 4 Jahre alt nun das Schätzchen. Meine Erfahrung: Während der Garantie so um die 170, jetzt, im ersten Jahr nach der Garantie, 352 ungerade. Ich denke nicht das es an KIA per se liegt. Fahren Sie mal 4 Jahre einen Volkswagen, danach hat man kaum noch Geld um zur Wahl zu fahren😂
ich kaufe mir immer einen 20 Liter Kanister Öl 5W30 von Fuchs(Erstbefüller) kostet identisch wie dein Öl ,da zahle ich(ICH) 5,5 - 6€ /L und die Werkstatt kauft das vermutlich noch billiger ein
Die Preise für die Teile sind ja mal unverschämt. 36€ für einen Liter Öl??? 32€ für ´nen Ölfilter (mit Dichtring)???? Innenraumfilter auch nochmal 30€?? Allein das ist an Frechheit schon kaum noch zu überbieten. Und wie explizit der Wartungsplan abgearbeitet wird, kenn ich noch aus meiner Ausbildung. 🙈
Die Serviceintervalle sind natürlich ein ganz schlechter Witz. Und die Öl-Masche ist bekannt. Darüber verdienen die Werkstätten malrichtig. Man bedenke man kauft da ja auch nicht den Liter ÖL wie an der Tankstelle, die bekommen das Zeug ins Fässern und in Großabnahme. Dazu wahrscheinlich auch noch über die Hersteller. Das Öl kostet die einen Bruchteil dessen, was wir dafür im freien Handel bezahlen.
..vielleicht mal ein anderes KIA Haus aufsuchen, denn, die Stundenlöhne sowie die Preise für E-Teile sind, warum auch immer, recht Unterschiedlich.. Z.b. meine Erfahrung, hier JEEP, im Händler im "Glaspalast" , kleine Inspektion (Durchsicht mit Ölwechsel (6.6 Liter) ~ 900€, beim "kleinen" Jeep Händler, gleiche Leistung für ~450€.....(beide haben im Angebot das "gute" MOPAR ÖL) und beim "kleinen" gabs noch 1 Jahr Moiblitätsgarantie kostenlos dazu, von daher, Augen auf bei der Wahl der Markenwerkstatt. Ich Frage mich schon länger, wieso kann die eine Werkstatt andere Preise als eine andere aufrufen, teilweise mit bis zu 50% Unterschied, gleiches bei den Teilen....woher kommen diese, teilweise, eklakanten Preisunterschiede ? Der Mechatroniker verdient bei allen so ziemlich das gleiche...oder ist es am Ende die "Gier" der Geschäftsführung / Inhaber ?
Man wird überalll abgezockt.. bei VW ist es auch nicht besser - immens hohe Ölpreise - deshalb bringe ich immer selbst Öl mit - letztens Batterie einbauen lassen - bin fast rückwärts gefallen bei dem Preis !!! Man hat für die Batterie über 300 Euro berechnet (59 AH für Polo) . mit Mühe konnte ich dann noch 100 Euro an Gutschrift erreichen. Es ist echt eine Katastrophe wie man abgezockt wird. Ach so, und auch der Luftfilter der unnötigerweise gewechselt wurde, kostete das 3-fache des "normalen" Preises.
War beim meinem i30N und Stinger auch so. Wer aber viele Kilometer pro Jahr fährt, für den sind dieses Autos nichts. Ich würde nie 2 oder gar 3x im Jahr zum Service fahren. 😉
@@ulmanito5237 Bei meiner Fahrleistung mache ich 2 Ölwechsel im Jahr. Bei KIA mittlerweile €280 bis 310 je Ölwechsel. In meiner kleinen Meisterwerkstatt € 190.
Das ist echt eine Schweinerei. Ich hatte bei meinem Dacia Jogger die zweite Inspektion bei 30.000 km machen lassen. Eine Werkstatt wollte dafür 585 €, und eine andere für die gleiche Arbeit 295 €. Also Leute vergleicht! Ich habe es dann natürlich bei der zweiten Werkstatt machen lassen, bei der ich einen sehr guten Eindruck hatte.
@ naja, preislich sind die aber bei weitem nicht so überheblich… selbst bei Lexus nicht… und probiere mal den Plugin von Lexus, das ist eine ganz andere Liga 🥰
Ein wichtiger Grund für mich, keinen Kia zu kaufen. Lasse mir nicht vorschreiben, wie oft und wann ich zur Inspektion fahre! Erst recht nicht bei derart unverschämten Abzockerpreisen.
Hallo...ja... die Bevormundung ist unverschämt... bei Ford kann man sehen, wie man es vernünftig und Kundenfreundlich machen kann... KIA macht da große Fehler, wie ich finde...
Man weiss doch wenn der Leasingvertrag ausläuft. Das ist doch nicht KIA s Schuld. Wollen sie 45000 km mit dem gleichen Öl fahren? Mehr wie 10000 km ist schon abträglich für den Motor. Der Ölpreis und das Wasser ist natürlich ne Frechheit. Drum prüfe vorher was man kauft.
Dann kauf dir ein älteres Auto und bringe es in die freie Werkstatt. Da bist du mit 250 Euro für diese Arbeiten dabei und darfst dein Auto selbst aussaugen. Dafür kippt auch keiner Olivenöl in den Auto (was soll dieser Vergleich😂). Das Spiel mit der Garantie machen auch andere Hersteller so und bei VW lernt man auch in diesem Bereich. Ich kaufe 1-2 Jahre alte Autos mit frischem Service und fahre dann beim nächsten mal zur freien Werkstatt. Meine Erfahrung mit den Herstellergarantien ist sehr schlecht. Komischerweise sind die Probleme dann nicht in der Garantie inbegriffen und ich hatte mir die teure Werkstatt sparen können.
Also ich kenn kein Service das bei einer Fachwerkstätte günstiger ausgefallen wäre als 400 Euro. 🙂 Egal bei welchem Hersteller ich bisher ein Auto gekauft hatte.
Verstehe bis heute nicht,warum man nach 15.000 Kilometern Öl wechseln muss,wenn man bei kurzstrecke fast ausschließlich auf Strom gefahren ist. Geldmacherei?
Das ist bei Audi das gleiche, mit meinem A3 e-tron muss ich jedes Jahr zum Ölwechsel. Begründet wird das dadurch das der Verbrenner durch das häufige Kaltstarten stärker belastet wird. Aber schon krass, was Kia verlangt, auf jeden fall mehr als bei meinem A3 e-tron.
@@247TopTippwenn du deinen Motor auf Dauer zerstören willst mach die 30000 km Intervalle, wenn der Motor nie heiß gefahren wird, du gibst ihn ja ab nach zwei Jahren und der die Karre dann kauft hat den Spaß.
🤣 tja wenn ich meinen i3s nächstes Jahr zurückgebe Leasingende hab ich mit ca 43k Kilometern und 3 Jahren 200 Euro Wartung bezahlt 🤣 (Bremsflüssigkeit und Elektronikcheck BMS vorwiegend) 🤣 Voll EVs sind schon geil 🤣
Ich bin seit 2017 beim gleichen KIA-Händler wie du und fahre mittlerweile den dritten Kia (4j Rio, 3j Ceed und aktuell Xceed) - dementsprechend zufrieden bin ich. Meiner Erfahrung nach ist es ein sehr transparenter Händler bei dem auch vorher kommuniziert wird was einen preislich bei einer Inspektion erwartet, verstehe daher nicht weshalb es dich so überrascht. Spätestens zum Ende des Verkaufsgespräches hättest du nachfragen können / sollen, auch aufgrund der Tatsache dass es nicht dein erster Neuwagen / dein erstes Leasing ist. Meine 2 jährige Inspektion beim Ceed hat ca. 500,-€ gekostet - je größer das Auto, desto höher die Wartungs- und Inspektionskosten wenn ich mich nicht irre. Da gibt es auch Automarken wo die Inspektionskosten deutlich höher sind. Warum das Öl jedes Jahr oder nach 15.000 km gewechselt wird kann ich mir nur so erklären dass es der Vorsorge dient, dafür sind Inspektionen / Wartungen generell da. Daher würde ich nicht sagen dass der Kunde vorab für die 7 Jahre Garantie zahlt und das Öl kannst du möglicherweise selbst mitbringen, wie es auch schon in einigen Kommentaren steht, es muss nur ein für dein Fahrzeug zugelassenes sein. Wenn man sich einen Neuwagen kauft / least sollte man sich ohnehin gut informieren wie die Unterhaltskosten sind und ob es sich für das Fahrzeug lohnt. Für mich stimmt das Preis-/Leistungsverhältnis bei Kia und werde vorerst bei der Marke bleiben, sind auch sehr kulant was die Fahrzeugrückgabe angeht, das ist auch bei anderen Marken deutlich strenger.
Welcher Neue steht denn bald vor der Tür? Wieder ein PHEV oder ein Vollhybrid oder eine BEV? Auch aufgrund der älteren Ford-Videos habe ich mir einen neuen Kuga PHEV gekauft und bin bisher sehr zufrieden. Erste Inspektion dauert noch eine Weile..
Ich versteh das Problem nicht. Ja Öl ist in den Werkstätten unverschämt teuer, aber das ist überall so. Wenn gewünscht kannst du dir dein eigenes Öl mitbringen wenn es der Herstellerspezifikation mit entsprechender Fahrzeugfreigabe entspricht. Ist billiger aber mir persönlich zu blöd. Öl ist heutzutage ein Hightech Produkt in High Tech Motoren, das kannst du nicht mehr mit früher vergleichen wo du halt irgendein billiges mineralisches 15W40 reingekippt hast. Das Öl altert auch (Additive) wenn du nicht fährst, nach einem Jahr kommt es raus egal was du gefahren bist oder nicht. Und synthetische Spezialöle sind teuer. Jaja kannst noch sagen früher war alles besser, da sind wir zum Service gefahren wenn die Km rum wahren oder alle 2 Jahre, das war einmal. In den modernen Motoren gehört das Öl spätestens nach 15-20 tausend Kilometern getauscht (oder Jährlich) sonst hast du Langzeit nicht viel Freude an deinem Motor. Andere Hersteller haben dieselben Vorgaben (z.B. Mercedes). Diese LongLife Service Intervalle z.B früher von VAG Fahrzeugen von 30 tausend km und mehr waren ein Garant den Motor mittelfristig zu killen. Klar interessiert dich das als Leasingnehmer nicht, die Kiste geht nach 2-4 Jahren zurück, hinter mir die Sintflut. Aber den Nächten Besitzer interessiert es. Daher finde ich es gut das auch ein Leasingnehmer zu korrektem Service gezwungen wird. Wenn du das nicht willst musst du dir ein Elektrofahrzeug nehmen. Da hast du das Problem das es nach 3-4 Jahren unverkäuflich ist und nach 8 Jahren nur mehr Kilopreis Wert hat (wo ein gut gepflegter Verbrenner noch nicht mal die Hälfte seiner Lebensdauer erreicht hat.
Ich habe gebraucht gekauft und fülle entgegen der Herstellerangaben kein "Scheibenklar" ein. Bremsenreiniger brauche ich auch nicht, weil ich mein Fahrzeug pflege, da ist weder etwas vergammelt noch verdreckt. Kosten für Olwechsel - Ölmenge allerdings 3,1 Liter mit Filter und neuer Ölablassschraube mit Kupferring: 50 Euro. Gewechselt wird nach 15TKm.
@ Ich habe 8 Autos! 7 davon sind zwischen 23 und fast 40 Jahre alt. Allein Leasing, keiner macht das, weil man immer drauf zahlt. Bei meinen Alten, habe ich nur noch einen Wertzuwachs. 5ltr Öl kosten zwischen 20 und 30 Euro plus Ölfilter. Daher die Zocken Euch alle ab und selbst wenn ich es nicht machen kann, hast Du schon mal ausgerechnet, was Du im Jahr reparieren kannst, nur wegen dem Wertverlust? Dazu billigst Versichern! Ich zahle z.b für den V6 inkl der TK im Jahr 137 Euro. Ihr müsst echt mal eine wirkliche Aufstellung pro und contra machen, dann seht Ihr erst, wie Ihr wirklich abgezockt werdet.
So günstig ist Ford meines Erachtens nicht mehr - in den letzten 2-3 Jahren ist es da auch etwas angestiegen 😢 Aber bei 700€ für so ein Fahrzeug ist irre !🤯
Hallo... alles wird teurer, klar! Aber 3 bis 4 mal teurer als die Konkurenz bei schlechtem Kundenservice geht gar nicht. Ich habe diese Woche meinen Kia zurück gegeben... NIE MEHR KIA !
Hätte ich von Kia nicht gedacht. Aber schön, mal sowas zu erfahren, wie es nach dem Autokauf weiter geht !! Danke für den Bericht! 🙏🏻 Toller Kanal übrigens -sehr vielseitig und sehr interessant . Gefällt mir sehr gut 😊👍🏻
Hallo... danke für den Beitrag... ich habe meine Rechnungen vorgelegt und somit die Daten und Fakten zu meinen Erfahrungen mit meinem KIA Sportage PHEV mitzuteilen... :-)
Ein Auto Leasing ist nicht gut ist klar dass man dann Inspektion machen muss mein Golf war noch nie beim Service 😂😂😂 habe keine Garantie gebraucht bleibt meiner für immer😂😂😂 bis der Tod uns scheidet
Nein normal ist dieser Preis für diese Fassbrause nicht, sondern eine Frechheit. Den Zweitwagen meiner Frau lassen wir in einer freien Werkstatt warten. Dort kosten das Longlifeöl nicht mal die Hälfte. Hier geht es nur um Abzocke ganz klar.
Der Ford-Preis war absurd billig. Selbst an der Schnellwechselstation kostet ein Ölwechsel deurlich über 100 Euro - rund 400 für eine Insp. ist nicht günstig, aber sicher kein "Wucher". Absurd finde ich die Anspruchshaltung: fahre ein großes Auto für kümmerliche 220 Euro Monatsrate, erhalte 7 Jahre Garantie und klage darüber, daß im Gehenzug einmal jährlich geschaut wird, daß keine teuren Garantiekosten entstehen. Pures Cherrypicking
@@MrFrankdrebbin ist nicht nur bei Tesla 😉 liegt in der Natur vom E-Auto. Kannst auch den Renault 5 E nehmen oder sonst ein voll E. Hab nichts gegen Tesla aber schön finde ich keinen 🤷🤷
@@pascalburgin366 Ja, eine Schönheit ist es nicht, aber Made in Germany und die Supercharger waren für mich der Kaufgrund. Habe keine Lust auf den Hickhack mit den Ladekarten.
Da bin ich froh das ich einen VW habe. Sowas ist mir noch nie passiert. Ich denke die Liesingrate ist bei Kia niedrig und sie holen das dann beibden Inspektionskisten und bei der Endabnahme drei mal wieder raus.
@247TopTipp hab dich jetzt Abonniert damit ich's nicht verpasse. Hatte vergangenen Herbst mit meinem Golf 8 nach 45000 Kilometern und 3 Jahren absolut keine Probleme bei der Übergabe. Einige Steinschläge waren vorhanden aber wurden akzeptiert. Lediglich ein c.a. 40 mm langer und 5 mm breiter Kratzer auf der Heckschürze wurde mit 85€ berechnet. Hatte mich sehr gefreut. Meine Fahrzeuge werden auch immer beim Vertragshändler meines Vertrauens geleast. Hatte seinerzeit den Golf 8 mit den Software Problemen. Der Wagen war bestimmt 10 mal in der Werkstatt. Bekam jedesmal gratis einen Ersatzwagen. Lediglich eine Inspektion wurde durchgeführt.
Alle 10.000km ein Ölwechsel ist schon in Ordnung. Hatte bei meinem Kia aber auch das Problem: 3 Monate vorlaufzeit bei mehreren Händlern für eine Service. Wie soll man da penibel genau die 10.000km einhalten.
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
Hallo zusammen... zum Video zur 1. Inspektion gehts hier: ruclips.net/video/I6QRjGDtNGc/видео.html
Wie im Video schon gesagt: das hier sind meine dokumentierten Erfahrungen aus knapp
2 Jahren KIA Sportage PHEV. Eure Erfahrungen sind hier gerne willkommen... 🙂
Du hast halt ein Leasing , das ist wenig aussagekräftig für Kia.
Ich habe einen Kia Finanziert und bin sehr zufrieden. Für die Kosten der Inspektion: man kann sich in verschiedenen Werkstätten Angebote einholen, natürlich muss diese frühzeitig erfolgen damit man nicht unter Druck gerät .
Ich arbeite bei Kia Österreich. Die Bedingungen und Konditionen sind ähnlich. Kia achtet unheimlich darauf, dass Intervalle eingehalten werden, sonst kommt es ganz schnell zu Problemen im Garantiefall. Dies muss mit dem Kunden kommuniziert werden. Bei uns ist es so, dass wir (wenn vertretbar) auch mal ne Position wegfallen lassen wie Luftfilter oder Bremsflüssigkeit. Wichtig ist, dass wir VOR Auftragserteilung über Umfang und Preis aufklären. Jeder Kunde hat bei uns das Recht, über Art und Umfang der Wartungsarbeiten selbst zu entscheiden. Das wird aktiv praktiziert. Bei uns wartet man im Schnitt 4 Tage auf einen Termin, zu Stoßzeiten maximal 10. Darauf bin ich stolz. Das teuerste aktuell ist der Austausch des HV Kühlmittels bei einigen Autos alle 45000 km, das allein 400€ kostet. Ist übrigens auch dann fällig, wenn es im Rahmen einer kostenfreien Rückruf/Serviceaktion erst kürzlich ersetzt wurde. Begründung von oben: Ist zu machen, weil es auf dem Wartungsplan steht.
Hallo und danke für die interessanten Infos... :-)
Thema "Kühlmitteltausch": Bei meinem E-Soul wurde es bei der aktuellen 3. Wartung nicht(!) getauscht da es im Rahmen eines Rückrufs schon gemacht wurde. Was ja Sinn macht. Das scheint dann doch eine Ermessensfrage zu sein.
@ Ich hab mir das vom Importeur schriftlich geben lassen. Wie gesagt, mit Logik und Verstand nicht nachvollziehbar. Ich hatte aber auch noch keinen Schaden, der kausal mit dem HV Kühlmittel im Zusammenhang steht.
Einer unserer beiden Mazda CX-60 PHEV kostete jetzt bei der ersten Inspektion OHNE Aktivkohlefilter 231 Euro, Ölpreis 18 Euro pro Liter. MIT Aktivkohlefilter UND Reifenwechsel auf Winterräder UND Reinigung UND Einlagerung der Sommerräder habe ich für den ANDEREN CX-60 PHEV 330 Euro bezahlt. Für MICH absolut im Rahmen. Vorher beim GLC250 ging unter 500 Euro bei MB gar nichts mehr, dazu auch seit Beginn von Corona Wartezeiten ab 4 Wochen. UNSER örtlicher KIA-Händler würde unser Vertrauen auch niemals wieder bekommen, nachdem wir 2013 mit viel Aufwand ein Fahrzeug zurückgegeben haben (war ein Opel, da der Händler auch Opel anbietet und macht).
Danke für den Beitrag... Ich habe diese Woche meinen Kia zurück gegeben... NIE MEHR KIA !
Meine Erfahrung bei einem KIA E-Soul: Mehrere KIA Werkstätten anfragen!
Ich hatte eine Spanne von ~160€ bis 500/600€ für die 3.Inspektion. Zwar war die günstigste Werkstatt ~40km entfernt hat aber den allerbesten Eindruck hinterlassen. Bei Abgabe wurde mit mir zusammen der Wagen begutachtet. Kostenfreies Software-Update, Wagenwäsche und ein Transfer zu einen Tierpark sowie Rückabholung nachdem das Auto fertig war. Kostenfreier Kaffee, Wasser. PS: Bei meinen diversen C4 Spacetourer habe ich das mit der Herstellerfreigabe versehene Öl immer beigestellt. Muß man halt fragen ob es geht...
Hallo... ich habe schon gehört, dass Umfang und Preise für die Inspektionen bei KIA eben nicht gleich sind... :-(
@@247TopTipp Ich hatte auch versucht im Vorfeld eine Tabelle/Liste zu erhalten was genau bei welcher Inspektion ein "Muß" ist
und was ein "Nice-to-have" wäre. Ich bin ja sicher das es so detaillierte Anweisungen gibt. 🤔Aber nicht für den Kunden...
Du bist ja ein Spaßvogel .... Wurde dir auch noch der Hintern abgewischt ?
ich bin 57 Jahre alt und habe seit meinem 18. Geburtstag nur ca. 20-30 Jahre alte Autos aus Rentnerhand gefahren. (ca. 25 Stück insgesamt) Bis auf 2 (die habe ich aber 10 Jahre gefahren, habe ich JEDES Auto mit deutlichem Gewinn wieder verkauft. Ichbrauche keine Garantie, Kundendienste usw. Aktuell fahre ich im Winter einen Opel Corsa D (15 Jahre alt, 1. Hand, 125000 km) mit 1 Jahr TÜV. Gekauft für 450 Euro (Dank vieler Kratzer). Vom gesparten Geld in 35 Jahren habe ich mir mehrere Oldtimer gekauft.
Hallo und danke für den interessanten Beitrag... da ich Leasingkunde bin, werde ich von KIA gezwungen, die vorgegebenen Serviceintervalle einzuhalten.
Deine Vorgehensweise ist natürlich eine andere, aber eine sehr gute, wie ich finde. Ich habe keine Oldtimer in der Garage...schade eigentlich... :-)
Blödsinn, da wärst du ja 250 Jahre alt!
Kaufe auch immer 3000.....5000 Euro Autos aus gepflegter 1....2. Hand meist mit Stern und wenig Schnickschnack fahre die 200000 drauf und mit 4000000 gehen die oft noch für 2000 weg nach 6 Jahren. Ausnahme Ford Mondeo ist leider mit 700000 an einem Unfall. Verstorben war ein ultralangstrecken Flottenfahrzeug. Billiger geht's nicht
@@DrXenonAkaBassi Naja, trotzdem muß es Neuwagenkäufer geben, damit es billige Gebrauchte gibt.
möchte mir den EV3 kaufen, da frag ich jetzt aber mal genau nach vielen dank!
Sehr gerne! Und ich sag ja nicht, dass die schlechte Autos bauen, nur der Kundenservice ist sehr schlecht... also besser vorher genaustens nachfragen... besser ist das :-)
Serviceintervall: 30000km oder spätestens alle 2 Jahre👍
Genau, habe ich bei Mercedes auch getan!!
Genau, habe ich bei Mercedes auch getan!!
Ist das bei Kia nur bei den neuen Modellen? Wir haben ein Kia bj 2017 , da steht aller 30.000 24 Monate
Hallo... das ist je nach Modell und Motorisierung anders...
@ derzeit das beste Auto als Diesel von 6 verschiedene Typen in 13 Jahren . Vw Polo 1996 ,Skoda Roomster, Golf 7 , Ford Fiesta, Ford Focus, Kia Optima Sw jetzt
Gut wir sind mit dem Fahrzeug aus der Garantie raus, können zu einer freien Werkstatt gehen . Aber Software Fehler von SKODA, Vw , Ford Motor mit 5 Reparaturen in 4 Wochen in der Spitze beim Focus gingen mir auf den Sack.
Das kostet Nerv und Geld. Der golf7 hat ab 20tkm Software Problem mit km 0 / Uhr auf 12 Uhr bei jedem Start. Nach Update lief er er von vorher 650-700 km nur noch mit gleichen Tank Inhalt 350-400 km ..
Damit dürfte KIA sich in Zulunft in Deutschland dauerhaft keine Freunde machen und damit dürften kurz über lang wieder mächtig viele Termine bei KIA frei werden!!!! 😅
Hallo... ja und ja... :-)
Neuwagen hatten schon immer ihren Preis, nicht nur beim Kauf. Das ist auch der Hauptgrund, warum Leasing für mich als Privat nicht in Frage kommt. Die besten Autos sind Jungwagen zum halben Neupreis mit 2-3 Inspektionen. Da bekommt man ein wirklich "fertiges Produkt". Die Werkstattkosten reduzieren sich im Wesentlichen auf Ölwechsel zum Preis von einem Drittel in der Freien Werkstatt des Vertrauens. Hybridautos sind nochmal was Spezielles, was nicht jede Werkstatt machen kann (möchte), was sich dann auch wieder in den Unkosten bemerkbar macht.
Alles in Allem bin ich mit meinem 6 Jahre alten Diesel mit Vollausstattung sehr zufrieden. Ich brauch einfach kein anderes Auto und schon gar nicht einen Neuwagen. Den "Alten" bei Bedarf zu reparieren ist nachhaltig und unterm Strich günstig. Für deine (ZWEI) Inspektionskosten kann ich mir z.B. bei 200Tkm "vorsorglich" einen neuen DPF in der FW einbauen lassen.
Hallo und danke für den Erfahrungsbeitrag... :-)
Die Intervalle sind bekannt und zum Download vorhanden. Da schaut man vor dem Kauf. 😂 Kia verdient an den Teilen, aber doch nicht an der Arbeit. Das verdient die Werkstatt. Das sind doch völlig verschiedene Unternehmen.
Hallo...und danke für den Beitrag... :-)
Die Inspektionskosten schwanken (auch) bei KIA stark, dieselbe Leistung kann um 300 % unterschiedlich teuer sein, so selbst erlebt bei der Erstinspektion: von 230 bis 800 Euro KVA .....
Hallo.... ja aber was ist denn das für eine Spielbankmentalität...spielen nach deren Regeln und die Bank gewinnt immer... ?
@@247TopTipp Banken kann man sich aussuchen !
@@247TopTipp Freie Marktwirtschaft !
Ich habe Mercedes GLE 400 Coupe. Dort war die erste über 600, die zweite 1000 und die dritte 1200. Ohne Bremsen. Bremsen kosten 1300 extra. Deshalb kaufe ich keine neuen Autos und mache kein Leasing. Ich war nur beim ersten Service. Wegen der Gebrauchtwagengarantie. Und BMW sind die gleichen Preise
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht... bei Mercedes würde ich das noch akzeptieren, aber bei einem Koreaner nicht...
habe diese Woche meinen KIA zurück gegeben... nie wieder KIA !!!
@@247TopTipp Naja, aber MB und BMW würde ich mir auch überlegen. Die haben mir eine MB100 Versicherung angeboten. Die hätte 1000€ im Jahr gekostet. Dann hätte ich auch jeden Service mitmachen müssen. Das wären dann 2000-2200€ im Jahr. Plus bremsen und TÜV alle 2 Jahre. Das sind dann 25000€ Zusatzkosten in 10 Jahren. Da kaufe ich mir lieber einen 2 Jahre alten Gebrauchtwagen und mache alles selbst
Oelwechsel+Filter+Luftfilter+Innenraumfilter für Suzuki Swift Sport in Bulgarien machen lassen. Summe: 95 Lewa = runde 50€.
Das nenn ich günstig... :-)
war vorige Woche auch mit meinem KIA Sportage PHEV zur zweiten Inspektion. Etwas über 710€ , ohne 50 € Rabatt, dafür MUSSTE eine Karosserie Inspektion gemacht werden, sei Vorschrift von KIA. Die Preise meiner Positionen sind im Schnitt etwas höher, dafür kostet das Öl "nur" 20 €/Liter netto. Im Gegensatz zu Deiner Beschreibung ist bei mir aber wenigstens die Werkstatt wirklich nett und hilfsbereit, da kann ich nicht klagen... beim Preis aber schon.
Hallo... das geht also noch teurer... prognostiziert waren bei mir 3,5 Std für die 2. Inspektion.... nach 2 3/4 Std. stand der Wagen auf dem Abholplatz.
Bei der ersten Inspektion 2,5 Std. veranschlagt, 1,5 Std sind es geworden... alles deutet in meiner Praxis auf Abzocke...wenn nicht mehr... :-(
Deine Zahlen und Angaben deuten ja auch auf reine Willkür von Kia... unterschiedliche Preise, Inspektionszeiten und Inspektionsumfänge :-(
Erstmal muss man sagen wer bitte zahlt heute noch wenig für eine Inspektion. Ich fahre seit 2008 kia und bin super zufrieden mit dem Hersteller. Also würde ich ihnen einfach empfehlen sich einen anderen Hersteller zu nehmen . Und ich glaube auch nicht das es noch Hersteller gibt die auf ihre kunden warten müssen .ich mache meine Servicetermine immer mindestens 2 monate vorher .
Hallo und danke für den Beitrag... :-)
Hallo allerseits,
Wie waren den die kosten bei Ford bei der 2., 3.und 4. Inspektion? Ja, entweder hat man glück oder pech mit Werkstatt. Aber diese Longlifeintervalle 24M/30000km sind echt nicht gut für einen Normalfahrer.
Mit Öl verdient die Werkstatt richtig Geld, wenn es dir nicht passt, man darf auch sein eigenes (zugelassenes) Schmierfett mitbringen. Könnte Sympathiepunkte kosten…
Danke für deinen Beitrag und dafür ist ja youtube da, Dampfablassen. 🤣
Hallo... also als KIA Leasing Kunde war ich gezwungen alles bei KIA durchführen zu lassen...
Mein Ford Kuga PHEV hat außer der kleinen Durchsicht sonst keinen Werkstatttermin gebraucht :-)
Ich wollte vor ca. 5 Jahren auf den Kia-Zug aufspringen. Nach kurzen Recherchen bei Arbeitskollegen die Kia Modelle fahren und Internet ,habe ich mich gegen Kia und für einen Dacia Duster entschieden. Natürlich hinkt der Vergleich wenn man die Ausstattung der Fahrzeuge sieht. Aber für mich zählt nur der Kosten-Nutzen Faktor.Ich hoffe Sie lassen in Zukunft die Hände von dieser Marke. Eigentlich toll ausgestattete Fahrzeuge ,die man teuer bezahlt wenn man die Wartungskosten betrachtet. Zur Zeit fahre ich einen Renault Kangoo TCE 130 EDC. Auch hier sind die Wartungskosten überschaubar ähnlich wie bei Dacia. Ein Ölwechsel fällt erst bei 15.000 Km an, ist die Laufleistung nicht erreicht erst im Folgejahr. Ich fahre relativ wenig zwischen 6 und 7000 Km im Jahr. Als Vertreter oder Selbstständiger fallen naturgemäß mehr Km und Wartung an. Trotzdem halte ich die Geschäftsgebaren von Kia für Kundenfeindlich. LG
Hallo und vielen Dank für den Erfahrungsbericht... :-)
Deswegen nehme ich bei meinen (VW) immer Wartung&Verschleiß dabei. Hin fahren, abgeben und fertig. Bremsen, Öl, etc pp wird alles übernommen. Und die Pakete gibts meistens zu guten Konditionen. Bei 25.000km pro Jahr lohnt sich das dann auch.
Guter Tipp! Danke !
warum "lohnt" sich das wohl... ?!?!? beim Wartungsoaket macht der Hersteller primär Gewinn/Geschäft.. Der Händler kriegt einen Anteil. Die Bindung ist nicht zu unterschätzen, wehe wenn etwas kaputt geht und man war kurz woanders zur Reparatur war... so kann man einen Nutzer auch über das 3. oder 4. Jahr nach Kauf lukrativer binden. Der eim oder andere würde vlt. in eine freie WS fahren... Vergleich mal den Wartungsvertrag bei Neukauf und dann nach 3 oder 4 Jahren bei LZ Ende (länger oft nicht möglich bei Kauf, weil Kostenrisiko höher ist) da kostet das Paket schnell mindestens doppelt so viel, tlw. auch das dreifache. Egal wie man es dreht... GESCHENKT wird dir nichts !! Warum hat Kia die 7J GW ? Wo alle anderen nahezu identisch 2 Jahre GW anbieten. Der vermeintlich "günstigere" Anschaffungspreis wird über die kürzeren Wartungsintervalle lukrativ ausgeglichen. Schau mal bei Dacia /Renault nach... da wird bei Interesse schon auf die Garantie- und Wartungspakete hingewiesen und wärmstens empfohlen. In einem BSP für meine Frau hat das GW- und Wartungspaket unverschämte 16% des Neupreises gekostet - Zahlung vorab natürlich was auch lukrativ ist...
ja ja für die Werkstatt rentiert es sich auf jeden fall
@@ulmanito5237 Vor allem bei Neuwagen, bei denen Defekte eher selten sein sollten , bzw. von der Garantie abgedeckt sind. Aber der Kunde ist ja mit seinem Menue zufrieden. VW 100 Punkte. 😅
Moin.
Die Inspektion Kosten sind alleine durch das Oel extrem Teuerer geworden.
Also ich bezahle für die Große bei Opel um die 500€ und für die kleine wo nur Oelwechsel gemacht wird,um die 300€.
Aber auch dort hat man bis 2 Monate Wartezeit....
Allgemein alles sehr teuer geworden.
Betreff ein Zafira Diesel.
Man darf das Öl eigentlich mitbringen,aber auch Opel möchte es nicht..
Da verdienen sie alle an das Öl des Motors...
Wenn man die 1000€ pro Inspektion überschreiten möchte, kaufe man sich einen Mercedes 😂😂.
Hallo und danke für den Beitrag...bei einem neuen Mercedes würde ich das ggf. akzeptieren,
aber bei einem Koreaner mit schlechtem Kundenservice... no go !!!
Ojeeeee.....ich weiss, warum ich nur alte Autos fahre.
Mein S210 Mercedes Kombi hatte ich ohne Tüv für 900€ vor 4 Jahren gekauft.
Federbruch an 3 Federn und die Haupthydraulikleitung war durchgerostet.
3 Federn 180€ im Zubehörteilemarkt und die Hydraulikleitung bei Mercedes 60€.
Seither in 4 Jahren 80.000km gefahren ohne Reparaturkosten.
Kundendienst mit eigener Hebebühne kein Problem, kosten hierfür keine 60€ im Jahr, und ich wechsle das Öl jährlich!
Wertverlust 0€, den könnte ich sogar heute für 1000€ verkaufen.
Man muss aber dazu sagen, das man schon etwas Schrauben können sollte, wenn man alte Autos fährt.
Heute würde der Kombi allerdings 1500€ kosten, ohne TÜV, da auch im Gebrauchtwagenmarkt die Preise angezogen haben.
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht und die Alternative zum Neuwagenkauf...
Is in Holland genau das Gleiche.
Auch bei der zweiten über 500 Euro bezahlt.
Sogar über Zeit weil der Termin nicht im PC eingetragen wurde.
Mit biegen und brechen dann 14 Tage zu spät dann doch noch.
Allerdings zu den Preisen sei gesagt , das hier Automechaniker/ Techniker, inzwischen einen Stundenlohn von 75 bis 100 Euro bekommen.
Trotzdem kaum Nachwuchs!
Hallo und danke für den Beitrag... ich habe letzte Woche meinen KIA abgegeben... NIE WIEDER KIA !!!
Der Kuga ist jetzt neu und richtig geil. Wurde noch besser. Ist bei Hyundai das gleiche Spiel. Darum bin ich zurück zu Ford. (Macht nicht nur Hyundai und KIA gibt auch andere Marken die überteuert sind)
Hallo und danke für den Beitrag...dem ich mich voll anschließen kann.
Teuer werden wie die Premium Marken mit solch einem schlechten Service
und null Kundenorientierung geht gar nicht... :-(
Hatten einen hyundai da hat alles gepasst
Hast du den kia jetzt schon 2 jahre
@@tompech5071 was für einen Hyundai? i10?
Eine Regelung für Inspektionen, wie sie zum Beispiel BMW hat, wo das Fahrzeug nach spätestens 30.000 km oder 2 Jahren (was zuerst eintritt) zur Inspektion muss, halte ich auch bei KIA für durchaus angemessen. Ich bin kein Techniker, aber ein Hochleistungsöl in der gezeigten Viskositätsklasse muss nicht zwingend schon nach 10.000 km gewechselt werden. Das ist Abzocke und der Vorwurf an KIA, dass der Kunde die 7-Jahresgerantie im Vorgriff durch die rigiden Garantiebestimmungen zusätzlich bezahlt, ist nicht von der Hand zu weisen. Ich hatte mal einen Lexus IS, wo man mich ausdrücklich darauf hingewiesen hat, dass man das Qualitätsöl nach knapp 10.000 km aus Kostengründen nicht gewechselt habe und dieses erst nach weiteren 10.000 km machen würde.
Hallo und danke für den Beitrag... :-)
Meine Frau hat sich ebenfalls einen Kleinwagen (Kia Picanto) geleast und nach Ablauf des Leasings wird auch nie wieder ein Kia angeschafft werden!
Wir haben die gleichen Erfahrungen mit den Inspektionen gemacht. Die erste Inspektion, bei der auch weder irgendein Defekt gewesen, noch etwas ausgetauscht, ersetzt oder repariert werden musste, hat uns fast 500€ gekostet. Für einen kleinen Kompaktwagen ist eine schon mehr als überteuert und deshalb kommt uns kein Kia mehr ins Haus.
Was nützen einem, meinetwegen Millionen Kilometer Garantie, wenn man alle paar Monate zu einer, im Vergleich zu anderen Konkurrenten auch noch locker drei mal so teuren Inspektion muss?
Hallo und danke für den Beitrag... ich habe meinen KIA diese Woche zurück gegeben... NIE WIEDER KIA !!!
das haben andere hersteller auch das haben sie mit gerechnet oder glaubst du das konzerne was umsonst machen?
Hallo...von umsonst reden ja keiner...aber im Vergleich zu anderen Hersteller ( siehe Video )
sieht man ja, das es Kunden freundlicher geht...
Vorab, ich fahr ein VAG Modell, aber sei mir nicht böse, denn 1) ich buche schon seit Jahren Servicetermine immer 2-3 Monate vorab, da Werkstätten zumeist in den letzten 4 Wochen ausgelastet sind, 2) Serviceintervalle 12Monate/15000km sind für all jene anzuraten/normal, welche ihr Auto auch länger fahren/behalten wollen. Longlife intervalle (24Monate/30000km) sind die typischen Leasingfahrer, welche sich um die verbaute Technik kaum scheren. Und genau deshalb, weil KIA solche Leasingautos wieder in annehmbarer Qualität verkaufen will, gibt es diese verkürzten (vor Jahren ganz üblichen) Serviceintervalle. Und last but not least, die Preise sind mMn unter Beachtung der von mir angeführten Punkte auch soweit innerhalb der Norm (deine Rechnung inkl. Öl/Filterwechsel). Btw. erkundige dich einmal über die Standfestigkeit, Haltbarkeit und vor allem die Ersatzteilkosten von Ford-Modellen. Da wird dir vermutlich gleich ganz anders. Unterm Strich spiegelt dieses Video nur die "Problemchen" eines Leasingfahrers wider. Seitens KIA aber mMn nachvollziehbar, obwohl ich mit dieser Marke nichts am Hut habe. Wie gesagt, bin im gebeutelten VAG Umfeld zu Hause (GTi). Noch ein kleines Nebenbeispiel, ich habe vor kurzem bei KTM 1300.- (Service/Reparatur/Motorrad 3 Jahre alt mit 1500km) und bei Honda 350.- (1. Service nach Neukauf) gezahlt - nur so zum Vergleich :)
Hallo und danke für den ausführlichen Beitrag... :-)
Informiere dich was Inspektion bei VW oder anderen Autos inzwischen kosten. Die Kosten sind enorm gestiegen!
Hallo... es ist nur so unsinnig, teures Longliveöl einzufüllen und das dann nach 10.000km oder nach einem Jahr wieder zu entsorgen... :-(
deswegen KVA machen lassen und ggf. Öl mitbringen.
@@247TopTipp Es zwingt Sie keiner das Öl zu kaufen. Sie können es mitbringen.
@@247TopTipp und wenn du wüsstest was der Händler im Einkauf für das Öl zahlt würdest du mit den Ohren schlackern. Ich arbeite bei einem Autohaus. Das Öl kostet dem Händler keine 5 Euro der Liter im Einkauf. Und da sieht man den richtigen Wucher
@@247TopTippLonglife-Intervalle sind aber nicht gut für den Motor!
Also ich bin Kfz Mechaniker!! Man kann immer Meinungen Kundtun und sich darüber Ärgern das ist gar keine Frage. Aber der Vergleich hingt einfach!! Zwei unterschiedliche Marken mit unterschiedlichen Konzepten. Ford mit 2,5 L Kia mit 1,6L also das ist technisch nicht mal im Ansatz das gleiche! Der erste Service bei Ford in einer Zeit bevor die Inflation so hoch war und die Energie Preise explodiert sind. Der Kia brauch aufgrund anderer Motorenbauweise Downsicing!! Ich kann ihnen den Begriff auch gern erläutern wenn sie möchten. Ich könnte in ihrem Ärger Vergleich auch so weiter machen..
Hallo... nun der Ford Kuga PHEV braucht auch aktuell nur alle 2 Jahre, bzw. alle 30.000 km eine Inspektion.
Da fahre ich mit dem KIA schon 3mal in die Werkstatt. Die KIA Intervalle sind mega Kunden unfreundlich!
Und dann... Longlife Öl für über € 40.- der Liter nach 10.000km oder 1 Jahr wieder wegschütten, danke KIA!
Ich habe meinen KIA letzte Woche wieder zurück gegeben... NIE WIEDER KIA !!!
was auffällt ist die Viskosität des Öls. 0W20 äusserst ungewöhnliche Ölsorte. Ich Wette bei z. B. ATU wird Diese nicht haben. Die Inspektionsinterwalle alle 15000 Km dient der Motorvorsorge. Guck bei den Autodocs an was bei Ford so alles bei 80000 so reißen kann. Zahnriemen kaputt
Also... teures Longlife Öl für € 40.- der Liter nach 10.000 km oder innerhalb einem Jahr wieder wegkippen ist eine
ökologische Katastrophe...und eine Unverschämtheit gegenüber der Kundschaft...
Ist für fast alle Hybrid fast immer die empfohlene. Ungewöhnlich ist noch! 0W10.
Hallo,
habe einen Kia Ceed SW PHEV via Sixt geleast incl Wartungsvertrag (18€ Mon).
Die Wartung wurde bei ATU durchgeführt (Partner von Sixt).
Die Kosten Insp. 1+2 fast gleich 180-200€. aber die musste ich nicht zahlen.
Insp.3 kostete 220 Euro und die musste ich zu meiner Überraschung zahlen da der
Wartungsvertrag nur für 2 (!) Inspektionen gilt! (Kleingedrucktes lesen!)
Die 4 Inspektion soll nun auch bei ATU laut KV 450 € kosten.
Trotzdem ist der Preis für das Öl nicht nachvollziehbar eine absolute Frechheit!
Kosten bei ATU 8,75€/L.
Wenn es wenigstens Langlauföl wäre und dadurch Wechsel nur alle zwei Jahre
fällig wäre aber nee!
Arbeiten berechnen und nicht durchführen (Kofferraum) ist für mich absoluter Betrug
und eine Fechheit !
Ich musste einmal in die Kia-Werkstatt auf Garantie da die Lambdasonne defekt war.
Zu meiner Überraschung wurde ich freundlich und kompetent bedient. Konnte beim Termin
warten und das Fahrzeug dann mit einem netten Händedruck des Meisters wieder mitnehmen!
Scheint also auch gute Kia-Werkstätten zu geben
Der Kia läuft im Feb. aus und wird durch einen Kuga PHEV ersetzt direkt von Ford
bin gespannt was man da erlebt.
Was hast du dir jetzt als Nachfolger ausgesucht?
Bin gespannt L.G.
Hallo... ich musste als KIA Leasing Kunde zu KIA... :-(
Unnd... ich habe gestern meinen KIA abgegeben... NIE WIEDER KIA !!!
Bei 0W20 kannst auch Olivenöl einfüllen, kommt aufs gleiche raus. Diese dünnen Öle sollten vom Markt verschwinden. 😢 10:45
Hallo... ist mir nicht begreifbar... so teueres Longlife Öl und dann kippt KIA das nach 10.000 km oder nach einem jahr weg... :-(
In den Niederlanden ist im Leasepreis eigentlich alles inklusive Wartung enthalten. Ich verstehe, dass sich dies in Deutschland auf den Leasepreis summiert.
Hallo... dann lease ich demnächst in den NL... :-)
@@247TopTipp Ja, haha, aber die leasepreise sind in den Niederlanden viel höher. Natürlich bezahlen Sie es selbst, ob links oder rechts. Aber wenn Sie eine schwere Panne haben, müssen Sie sich um nichts kümmern.
Ich habe für meine E Dose Mazda MX 30 3te Inspektion inkl.TÜV 250,- Euro bezahlt. Da nix weiter gewechselt wird habe ich für 3 Euro Wischwasser aus Mitleid nachfüllen lassen.😂
Bei der 4ten Inspektion wird dann die Bremsflüssigkeit gewechselt.
Kein Mechanisches Geraffel unter der Motorhaube brauch auch nix gewartet oder gewechselt werden.😊😊
Hallo...vielleicht gilt bei KIA: zwei Antriebe im PHEV ... kostet auch zweimal Geld... :-)))))
@@247TopTipp
Trotzdem zu viel Graffel unter der Motorhaube Aber das sollte man vorher wissen wenn man sich eine Hybrid Dose anschafft.
Das Geld wird immer mit dem After sale Markt verdient. Deswegen kommt mir seit 3 Jahren kein Verbrenner Dose mehr in die Garage.
Ich bin schon auf das nachfolgende Fahrzeug gespannt. Vielleicht ein Tesla ohne Inspektionsintervall?
Hallo... nein... es wird ein Kleinwagen... mit kleinen Kosten... :-)
dann viel Spass in den Servicecentern !!!!
Moin, ich hatte mit meinem Kia Ceed Bj. 2010 mittlere Kosten, aber mit der Garantie war das so eine Sache. Er hatte viele Mängel, den Türrost hinten usw. Kia war nicht so kulant wie ich dachte, trotz rechtzeigen Inspektionen und das im 2 und 3 Jahr. Ersatzteile zB 3 Bremslicht habe ich ein halbes Jahr drauf gewartet. Nee danke, Kia sieht mich nicht wieder.
Danke fürs Feedback! Meinen KIA habe ich gestern abgegeben... nie mehr KIA !!!
Bei mein Skoda Karoq in Berlin bei Autohaus Koch, war es nicht billiger und auch alle 12 Monate. Eigentlich sogar etwas teuer 495 Euro, aber es ist kein Hybrid und schon gar nicht PlugIn Hybrid, was durchaus verständlich wenn es ein etwas höheren Preis hat.
Hallo... also ich finde, immer noch zu teuer im Vergleich zu anderen Firmen... :-(
Finde ich auch, aber an erster Stelle sind die 12 Monate Absurd kurz.
Nun 30.000 Kilometer ist wahnsinnig...die Motoröle halten das kaum aus, womit der Verschleiß wesentlich höher ist. Der Innenraumfilter ist bis dahin ein Biotop, das gleiche gilt für die meisten Verbrauchsmaterialien. 😂
Hallo... dann sollte man das Öl aber nicht um mehrere 100% Aufschlag an seine Kunden bringen... :-(
@247TopTipp Das ist ein anderes Thema, das aber auch nur Leute betrifft die Neuwagen fahren müssen, ich fahre nur Gebrauchte und wechsle alle 10000 Km das Motoröl selber. Da komme ich mit weit unter 100 Euro davon und mache wahrscheinlich mehr als jede Werkstatt.
@@247TopTipp Bei Mercedes kannst du das Motoröl anliefern. Dann kostet das Öl für mich nicht 200€ incl. Mwst. sondern nur ca. 50€. Bei mir gegen 8,5l rein, da lohnt es sich.
Ich war erst diesen Monat mit meinem Kuga PHEV nach 2 Jahren zum ersten Service incl Bremsflüsfigkeitswechsel und hab 461,00 Euro bezahlt.
Hallo...ich als Leasing Kunde muss peinlich genau die Inspektionsintervalle einhalten...
sonst wird es bei der Rückgabe teuer... :-(
Das hab ich bei meinem ja auch nach Herstellervorgaben gemacht. Da ist der erste Service jetzt ja nach 2 Jahren .War ja nur als Info für dich als direkter Vergleich was 2 Jahre bei Ford kosten und was Sie in den zwei Jahren bei Kia bezahlt haben
Kia kommt mir auch keiner mehr in die Garage. Furchtbar die Werkstätten...
Ich frage mich, warum die Vorbesitzer von unseren , den nach 7 Jahren abgegeben hat?
Bremse war runter, Batterie tot
Der Service wurde gemacht vom Händler
Hallo... ich habe letzte Woche meinen KIA zurück gegeben... NIE WIEDER KIA !!!
@ warum?
Ok, ich fahre einen Hyundai i30n FL aus 2021. Dafür kostet die große Inspektion knappe 400€. Auch ok, dass ich alle 10.000km zum Ölwechsel muss, was dann aber dem Motor geschuldet ist. Ich hatte vorher den KIAceed gtline als Diesel Mj 2015. Der lag in der großen Inspektion bei rund 550€. Jetz finde den Fehler 😂
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht... der Feher ist: KIA
Ich habe gestern für die 2. Inspektion etwas über 800 Euro bezahlt, ok, da war noch für 41 Euro ein Leihwagen mit drin, das ist echt ein Hammer. Ganz abgesehen davon hat mein Autohändler plötzlich keine Kia Vertretung mehr und informiert noch nicht einmal seine Kunden. Jetzt musste ich 20 km zum nächsten Kia Händler fahren und noch um einen fristgerechten Inspektionstermin bitten, ohne Worte. Das Auto ist Klasse, der Service und die Inspektionspreise leider überhaupt nicht ;-(
Hallo ... und danke für den Erfahrungsbericht, der ... leider ... meine eigenen Erfahrungen stützt:
schnell und reichlich abkassieren und den Kundenservice bei der Annahme abgeben...
Was mich bei den beiden Rechnungen verwundert ist der unterschiedliche Stundenlohn. Der ist bei der großen Inspektion viel billiger. Hat man dir das erklärt warum das so ist?
Hallo... nein...auch die Stundenanzahl stimmt nicht...ich habe auf das Auto gewartet...nach 2 3/4 Std. stand der
Wagen wieder auf dem Abholplatz... es ist Willkür, schätze ich... :-(
15.000km ist aber auch bei Toyota oder VW/Skoda/Seat PHEVs - zumindestd er Ölwechsel. und da kommen auch höhere Kosten als bei Ford auf einen zu.
Hallo...das mag sein... aber Longlife Öl für € 40.- der Liter nach 10.000km wieder entsorgen ist Schwachsinn...
Und Firmen wie Ford z.B. machen es ja vor, dass es auch vernünftig geht...
Die Kosten sind normal, das ist bei anderen Herstellern inzwischen genauso. Bei Opel haben die mir bei der letzten Inspektion 81€ für einen Pollenfilter berechnet
Aber schön ist es nicht... ich habe letzte Woche meinen KIA zurück gegeben... NIE WIEDER KIA !
Bei Ford gibt's aber auch nichts mehr für 150 €. Puma 2 Jahre Inspektion 600-700 €!
Danke für den Beitrag... Ich habe diese Woche meinen Kia zurück gegeben... NIE MEHR KIA !
Ich habe für die 1. Inspektion meines Mercedes EQC ( E- Auto) 257€ bezahlt und für die 2. mit Wechsel von 2 Filtern und Bremsflüssigkeit 483€. Über den Preis habe ich mich schon geärgert 😂😂 700€ ist einfach eine Unverschämtheit!!
Thema Öl: bei meinen Verbrennern habe ich stets eigenes Öl mitgebracht, wurde vorab natürlich angekündigt!! Gab nie Probleme! Zum Thema Kia: ich hatte 1 x Kontakt zu Kia, wollte eine Probefahrt vereinbaren. Trotz Versprechens des Verkäufers wurde ich nie mehr kontaktiert. Als ich zufällig in der Nähe des Kia Autohauses war, schaute ich mir dieses E- Auto intensiv ca 20-25 Minuten im Showroom an, niemanden von den Herren Verkäufern( 3 an der Zahl ) interessierte das! Das Auto ( EV 6) insgesamt wirkte auf mich eher billig und zu teuer!
Die Sache hatte sich damit für immer erledigt!
Hallo und danke für den Erfahrungsbeitrag... ich habe letzte Woche meinen KIA zurück gegeben: NIE WIEDER KIA !!!
Ja, Inspektion bei meinem ProCeed nach einem Jahr (und 8.000km) kostete auch über 400 €. Jetzt fängt mir nach Deiner Rechnung gerade an, vor der zweiten im nächsten Februar zu grauen...
Inzwischen hat Kia ja auch bundesweit ein Drittel ihrer Vertragshändler vergrault, da wird das mit den Terminen nicht besser. Ich habe kürzlich beim SR-WR Wechsel schon sicherheitshalber einen Termin zur Inspektion gemacht.
Ja, der nach insgesamt 16 Jahren vierte Kia (nach Rio, Rio, CeedSW und jetzt ProCeed) wird auch sehr sicher mein letzter sein. Ausstattungen immer schlechter, Preise höher, Null-Toleranz-Politik bei den Wartungen, Ersatzteilpreise, katastrophal aufwändige Garantieabwicklungen, Kulanz gibt es fast gar nicht mehr. Wenn meine Werkstatt an sich nicht so ein Kundendienst-Juwel wäre, hätte ich schon eine andere Marke vor der Tür stehen.
Hallo und danke für den Beitrag... ich habe meinen KIA diese Woche zurück gegeben... NIE WIEDER KIA !!!
Naja, Ich habe für Ford Ka vor zehn Jahren schon 300 bis 400€ für Inspektionen bezahlt. Wenn man da sparen will VORHER den Preis aushandeln. "3 mal so teuer" ? Andere langen ebenso hin. Über die Intervalle kann man diskutieren. Aber auch da sollte ein Erwachsener fähig sein VOR dem Kauf zu entscheiden, ob er mit den Serviced Intervallen zurecht kommt. Sich hinterher darüber aufzuregen ist doch etwas merkwürdig. Alles in allem habe ich den Eindruck, hier ärgert sich jemand über sich selbst.
Hallo und danke für den Beitrag... nun... ich kann ja die 24 Monate mit meinem Ford Kuga PHEV mit dem KIA Sportage PHEV
gut vergleichen... bei Ford weiß man, wie das geht mit dem Kundendienst und ökologischem Materialumgang... :-)
Mit diesem Händler habe ich, mal abgesehen von dem Neuwagenverkäufer (Toyota) in Sachen Service nur katastrophale Erfahrungen gemacht. Hintergrund war ein unverschuldeter Totalschaden an meinem Toyota. Dieser wurde zum nächstgelegenen Händler (eben o.g.) abgeschleppt, obwohl ich noch niemals vorher bei ihm war. Er hatte zum Glück einen adäquaten Neuwagen sofort verfügbar und der Kauf lief so, wie ich es von meinem bisherigen Händler gewohnt war. Alles andere danach war über Wochen enttäuschend: Termineinhaltung, Schlüssel nicht auffindbar, Verschiedene Zusagen nicht eingehalten, Serviceannahme unterbricht stets ständig das Kundengespräch, chaotische Organisation und Abläufe, KFZ-Brief verschlampt, u.s.w……… Fazit: ich wechselte wieder zu einem Toyota-Händler, der nicht KIA als Hauptmarke führt.
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht...Händler ist wirklich schlecht... :-(
Das teuerste Öl, das ich auf die Schnelle gefunden habe, war Liqui Moly Top Tec 6200 für 11,90€. Die meisten anderen Öle, teils von namhaften Herstellern, kosten zwischen 4 und 10€.
42€ für 1 Liter Motoröl zu verlangen, könnte rechtlich als Wucher ausgelegt werden, vor allem mit Hinsicht darauf, wenn man gezwungen wird, das zu kaufen!
Hallo und danke für den Beitrag... ich habe meinen KIA diese Woche zurück gegeben... NIE WIEDER KIA !!!
Also diese ganzen Kundendienste sind doch einfach nur Abzocke die mit der GARANTIE begründet werden. Man zahlt horrende Beträge für eigentlich unnötige Arbeiten.
Aktuell fahre ich einen Megane Bj 2012 denn ich 2016 mit 45 tkm erworben habe. Stand heute sind es 220 tkm und er war nicht einmal beim Kundendienst und der erste und einzige Ölwechsel war bei 150 tkm ( zeitgleich mit Zahnriemen ).
Hallo und danke für den Beitrag... ich habe meinen KIA diese Woche zurück gegeben... NIE WIEDER KIA !!!
Die knallharte Haltung von Kia (und auch anderen Marken) habe ich mehr als einmal gehört. Auch in Verbindung mit den langen Wartezeiten bei der Terminvergabe. Damit machen sie sich keine Freunde. Für mich jedenfalls kein Kia.
Hallo... genau... für mich auch keinen KIA mehr, bitte... :-)
Hab auch einen kia sportage GT 1 Kundendienst, 555euro, das war mal ein teurer spass für oel Wechsel, und nachsehen der karosserie,km stand 8000, hatte einen Skoda, da war man 30tausend erst beim Kundendienst , man bekam einen Leihwagen in der zeit, und lange nicht so teuer, mir wurde gesagt beim kauf, 1 Kunden Dienst so um die 300ezro Euro kia, da kann ich gespannt sein beim 2 Kundendienst, würde es nicht mehr machen, die lassen sich die Garantie, mit viel Geld bezahlen 😮
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht... und ja... bezahlen lässt sich KIA die 7 Jahre Garantie sehr gut von uns Kunden...
aber soetwas rächt sich... es gibt noch andere gute Autofirmen, die ihre Kunden zu schätzen wissen...
@@247TopTipptja, die dann wären...?....glaube die gibt es nicht mehr... 😣
Super info..👍👍👍
Danke... leider teuer für mich :-(
Was wird denn dein nächstes Auto?
ruclips.net/video/4LxyDFsg5TY/видео.html
Das sind doch ganz normale Inspektionskosten. Die Kosten hat meine Frau auch bei ihrem VW Golf . Möchten sie wissen , welche Inspektionskosten ich bei meinem Maserati Ghilbi . Die liegen mindestens 3 mal so hoch .
Hallo... ich finde, Ölpreise von € 40.- pro Liter sind Wucher!
Ich habe meinen KIA letzte Woche zurück gegeben... NIE WIEDER KIA !!!
@247TopTipp Ich fand Dein Video sehr interessant . Aber auch der Ölpreis ist leider überall , überteuert . Abhilfe wäre , das Öl selbst besorgen und mitbringen . Die Werkstätten sind verpflichtet sie zu akzeptieren. Natürlich muss es vom Hersteller frei geschaltet sein. Aber im Endeffekt ist es keine gute Idee. Man wird als unbequemer Kunde abgestempelt. Lg 🙋
@247TopTipp Jetzt mal ein extrem . Bei dem neuen Bugatti kostet ein Ölwechsel ca. 5000 Euro. Möglichst alle 7500 im .😱😥
Falsch, man kann sofort mit seinem Neuwagen in einer freien Werkstatt fahren. Die Garantie bleibt dabei unberührt sofern nach Herstellervorgaben gearbeitet wurde, dies natürlich auf Rechnung vermerken lassen. Klar, für Garantiearbeiten muss man zum freundlichen. Für Leasingfahrzeuge gelten natürlich meistens andere Regeln, da muss man zum Freundlichen. Kulanz für später kann man knicken wenn man in einer freien Werkstatt war, aber Kulanz ist eh immer so eine Sache...😂
Hallo... na und weil ich bei KIA Finance geleast habe, muss ich tun, was KIA vorschreibt...
ich habe diese Woche meinen KIA wieder zurück gegeben... NIE WIEDERR KIA !!!
Ich habe mir einen neuen Skoda Superb gekauft, 2 Jahre Garantie, erster Service nach 2 Jahren oder 30k km, die Werkstatt wird mich nie sehen !!!
Hallo...ein Hoch auf Skoda... ich habe letzte Woche meinen KIA zurück gegeben... NIE WIEDER KIA !!!
Ich war mit meinem neu gekauften Auto (2 Jahre Garantie) immer fleißig in sündteuren Inspektionen beim Vertragshändler. Als nach 6 Jahren der Motor kaputt war musste ich die Reparatur von 5000 Euro selbst zahlen. Bei einem Kia hätte ich nichts bezahlt.
Hallo und danke für den Beitrag... ich habe meinen KIA diese Woche zurück gegeben... NIE WIEDER KIA !!!
@@247TopTippHmm, das die das so linkisch auslegen, war mir neu. Es ist ja auch Unsinn zu behaupten, 500 km vor oder nach dem Wartungsintervall mache einen Unterschied. Und dann Service Termine in 2 Monaten... Da muss man das Auto notfalls stehen lassen um auf den Kilometer genau auf den Werkstatthof zu fahren... Sehr enttäuschend. Aber deutsche VW und Co. Ist auch Nepp. Was tun?
@@247TopTipp Wir freuen uns auf ein baldiges Video dazu! 😉
@@247TopTipplangsam ist ja mal gut mit deinem nie wieder Kia
Ich hab bei meiner 2. Inspektion für meine 180 PS Version mit einer Laufleistung von ca. 18.000 km sage und schreibe € 933 gezahlt. Eine Frechheit
Ich habe letzte Woche meinen KIA zurück gegeben... NIE WIEDER KIA !
Das ist der Pferdefuss bei Kia Leasing. Deswegen finanzieren und nicht leasen. Der Preis ist Herstellerüblich. Liegt aber auch manchmal an der Werkstatt
, ob du zugelassenes Öl mitbringen darfst. Warum stand Bremsenreiniger auf der Rechung? Wofür?
Hallo...ich habe aufgehört zu fragen, was in der KIA Rechnung steht...man bekommt nur unverschämte Antworten
Ich habe einen Niro EV, 4 Jahre alt nun das Schätzchen. Meine Erfahrung: Während der Garantie so um die 170, jetzt, im ersten Jahr nach der Garantie, 352 ungerade. Ich denke nicht das es an KIA per se liegt. Fahren Sie mal 4 Jahre einen Volkswagen, danach hat man kaum noch Geld um zur Wahl zu fahren😂
Hallo... ich denke, es ist wichtig, vor dem Autokauf die Inspektionskosten schriftlich einzuholen...
ich kaufe mir immer einen 20 Liter Kanister Öl 5W30 von Fuchs(Erstbefüller) kostet identisch wie dein Öl ,da zahle ich(ICH) 5,5 - 6€ /L und die Werkstatt kauft das vermutlich noch billiger ein
Nennt man das nun nette Gewinnspanne oder Wucher ?
@@247TopTipp Das ist definitiv Wucher. Aber bei vielen Werkstätten darf man sein Öl nicht mehr mitbringen.
Die Preise für die Teile sind ja mal unverschämt. 36€ für einen Liter Öl??? 32€ für ´nen Ölfilter (mit Dichtring)???? Innenraumfilter auch nochmal 30€?? Allein das ist an Frechheit schon kaum noch zu überbieten.
Und wie explizit der Wartungsplan abgearbeitet wird, kenn ich noch aus meiner Ausbildung. 🙈
Hallo... ja... für mich reine Abzocke... und Willkür... :-(
Woah, damit hat sich Kia für mich erledigt. Derzeit habe ich Mercedes, alle 12 Monate zur Inspektion für 800 €. Nie wieder!
Hallo... naja... Mercedes... :-) aber das bei einem Koreaner bezahlen... no go... !
Die Serviceintervalle sind natürlich ein ganz schlechter Witz.
Und die Öl-Masche ist bekannt. Darüber verdienen die Werkstätten malrichtig. Man bedenke man kauft da ja auch nicht den Liter ÖL wie an der Tankstelle, die bekommen das Zeug ins Fässern und in Großabnahme. Dazu wahrscheinlich auch noch über die Hersteller. Das Öl kostet die einen Bruchteil dessen, was wir dafür im freien Handel bezahlen.
Hallo...dem kann ich voll zustimmen... ich habe letzte Woche meinen KIA zurück gegeben... NIE WIEDER KIA !!!
..vielleicht mal ein anderes KIA Haus aufsuchen, denn, die Stundenlöhne sowie die Preise für E-Teile sind, warum auch immer, recht Unterschiedlich..
Z.b. meine Erfahrung, hier JEEP, im Händler im "Glaspalast" , kleine Inspektion (Durchsicht mit Ölwechsel (6.6 Liter) ~ 900€, beim "kleinen" Jeep Händler, gleiche Leistung für ~450€.....(beide haben im Angebot das "gute" MOPAR ÖL) und beim "kleinen" gabs noch 1 Jahr Moiblitätsgarantie kostenlos dazu,
von daher, Augen auf bei der Wahl der Markenwerkstatt.
Ich Frage mich schon länger, wieso kann die eine Werkstatt andere Preise als eine andere aufrufen, teilweise mit bis zu 50% Unterschied, gleiches bei den Teilen....woher kommen diese, teilweise, eklakanten Preisunterschiede ?
Der Mechatroniker verdient bei allen so ziemlich das gleiche...oder ist es am Ende die "Gier" der Geschäftsführung / Inhaber ?
Hallo... ich habe gestern meinem KIA zur Leasingrückgabe gebracht... NIE WIEDER KIA !
Das Video zur Rückgabe und Abrechnung und Fazit folgt noch...
Man wird überalll abgezockt.. bei VW ist es auch nicht besser - immens hohe Ölpreise - deshalb bringe ich immer selbst Öl mit - letztens Batterie einbauen lassen - bin fast rückwärts gefallen bei dem Preis !!! Man hat für die Batterie über 300 Euro berechnet (59 AH für Polo) . mit Mühe konnte ich dann noch 100 Euro an Gutschrift erreichen.
Es ist echt eine Katastrophe wie man abgezockt wird. Ach so, und auch der Luftfilter der unnötigerweise gewechselt wurde, kostete das 3-fache des "normalen" Preises.
Hallo und danke für den Beitrag... Ich habe diese Woche meinen Kia zurück gegeben... NIE MEHR KIA !
Mit meinem Stinger muss ich alle 10.000 oder nach einem Jahr zur Inspektion.
Hallo... na jetzt muss man sich vorstellen, du fährst 30.000 km im Jahr... :-(
War beim meinem i30N und Stinger auch so. Wer aber viele Kilometer pro Jahr fährt, für den sind dieses Autos nichts. Ich würde nie 2 oder gar 3x im Jahr zum Service fahren. 😉
ja und dann??
@@ulmanito5237 Bei meiner Fahrleistung mache ich 2 Ölwechsel im Jahr. Bei KIA mittlerweile €280 bis 310 je Ölwechsel. In meiner kleinen Meisterwerkstatt € 190.
...ich bringe mein Motoröl immer selbst mit zur Inspektion, und zwar das Original vom Hersteller, 5 Liter für ca 42 Euro. Noch keine Probleme gehabt.
Hallo... gut wenn man das kann... ich durfte das nicht... :-)
Das ist echt eine Schweinerei. Ich hatte bei meinem Dacia Jogger die zweite Inspektion bei 30.000 km machen lassen. Eine Werkstatt wollte dafür 585 €, und eine andere für die gleiche Arbeit 295 €.
Also Leute vergleicht! Ich habe es dann natürlich bei der zweiten Werkstatt machen lassen, bei der ich einen sehr guten Eindruck hatte.
Hallo... ja... Werkstätten vergleichen und schriftliche Angebote vorher einholen... !!!
Toyota hat auch alle 15.000 oder einmal im Jahr… Und die sind Weltmarktführer
Hallo... das macht keinen Sinn... außer uns Kunden abzuzocken... :-(
@ naja, preislich sind die aber bei weitem nicht so überheblich… selbst bei Lexus nicht… und probiere mal den Plugin von Lexus, das ist eine ganz andere Liga 🥰
Nach meinen Erfahrungen mit Kia kommt die Marke keinesfalls wieder in Betracht.
Hallo... mal sehen, wie lange das KIA so beibehält mit der "0" Kundenservice Mentalität
Pure Abzocke, ganz einfach!
Sehe ich auch so... :-(
Ein wichtiger Grund für mich, keinen Kia zu kaufen. Lasse mir nicht vorschreiben, wie oft und wann ich zur Inspektion fahre! Erst recht nicht bei derart unverschämten Abzockerpreisen.
Hallo...ja... die Bevormundung ist unverschämt... bei Ford kann man sehen, wie man es vernünftig und Kundenfreundlich
machen kann... KIA macht da große Fehler, wie ich finde...
Man weiss doch wenn der Leasingvertrag ausläuft. Das ist doch nicht KIA s Schuld. Wollen sie 45000 km mit dem gleichen Öl fahren? Mehr wie 10000 km ist schon abträglich für den Motor. Der Ölpreis und das Wasser ist natürlich ne Frechheit. Drum prüfe vorher was man kauft.
Hallo... ja, weiß man, aber mit terminen in erst 2 Monaten rechnet man nicht und Longlife Öl heißt Longlife Öl, weil man es long fahren kann.
@@247TopTipp Longlifee öl ist Quatsch. Fragt den Motorenbauer!
Dann kauf dir ein älteres Auto und bringe es in die freie Werkstatt. Da bist du mit 250 Euro für diese Arbeiten dabei und darfst dein Auto selbst aussaugen.
Dafür kippt auch keiner Olivenöl in den Auto (was soll dieser Vergleich😂).
Das Spiel mit der Garantie machen auch andere Hersteller so und bei VW lernt man auch in diesem Bereich.
Ich kaufe 1-2 Jahre alte Autos mit frischem Service und fahre dann beim nächsten mal zur freien Werkstatt. Meine Erfahrung mit den Herstellergarantien ist sehr schlecht. Komischerweise sind die Probleme dann nicht in der Garantie inbegriffen und ich hatte mir die teure Werkstatt sparen können.
Hallo und danke für den Beitrag... ich habe letzte Woche meinen KIA zurück gegeben... NIE WIEDER KIA !!!
Also ich kenn kein Service das bei einer Fachwerkstätte günstiger ausgefallen wäre als 400 Euro. 🙂 Egal bei welchem Hersteller ich bisher ein Auto gekauft hatte.
Hallo... ich schon... Ford... :-)
@247TopTipp scheint dort ein Vorteil zu sein. 🙂
Verstehe bis heute nicht,warum man nach 15.000 Kilometern Öl wechseln muss,wenn man bei kurzstrecke fast ausschließlich auf Strom gefahren ist. Geldmacherei?
Hallo... ja... teures Langlauföl verpflichtend vorschreiben und dann nach 10.000km oder nach einem Jahr wechseln :-(
Das ist bei Audi das gleiche, mit meinem A3 e-tron muss ich jedes Jahr zum Ölwechsel. Begründet wird das dadurch das der Verbrenner durch das häufige Kaltstarten stärker belastet wird. Aber schon krass, was Kia verlangt, auf jeden fall mehr als bei meinem A3 e-tron.
@@247TopTippwenn du deinen Motor auf Dauer zerstören willst mach die 30000 km Intervalle, wenn der Motor nie heiß gefahren wird, du gibst ihn ja ab nach zwei Jahren und der die Karre dann kauft hat den Spaß.
🤣 tja wenn ich meinen i3s nächstes Jahr zurückgebe Leasingende hab ich mit ca 43k Kilometern und 3 Jahren 200 Euro Wartung bezahlt 🤣 (Bremsflüssigkeit und Elektronikcheck BMS vorwiegend) 🤣 Voll EVs sind schon geil 🤣
Danke für die Infos... :-)))
Ich bin seit 2017 beim gleichen KIA-Händler wie du und fahre mittlerweile den dritten Kia (4j Rio, 3j Ceed und aktuell Xceed) - dementsprechend zufrieden bin ich.
Meiner Erfahrung nach ist es ein sehr transparenter Händler bei dem auch vorher kommuniziert wird was einen preislich bei einer Inspektion erwartet, verstehe daher nicht weshalb es dich so überrascht. Spätestens zum Ende des Verkaufsgespräches hättest du nachfragen können / sollen, auch aufgrund der Tatsache dass es nicht dein erster Neuwagen / dein erstes Leasing ist.
Meine 2 jährige Inspektion beim Ceed hat ca. 500,-€ gekostet - je größer das Auto, desto höher die Wartungs- und Inspektionskosten wenn ich mich nicht irre. Da gibt es auch Automarken wo die Inspektionskosten deutlich höher sind.
Warum das Öl jedes Jahr oder nach 15.000 km gewechselt wird kann ich mir nur so erklären dass es der Vorsorge dient, dafür sind Inspektionen / Wartungen generell da. Daher würde ich nicht sagen dass der Kunde vorab für die 7 Jahre Garantie zahlt und das Öl kannst du möglicherweise selbst mitbringen, wie es auch schon in einigen Kommentaren steht, es muss nur ein für dein Fahrzeug zugelassenes sein.
Wenn man sich einen Neuwagen kauft / least sollte man sich ohnehin gut informieren wie die Unterhaltskosten sind und ob es sich für das Fahrzeug lohnt.
Für mich stimmt das Preis-/Leistungsverhältnis bei Kia und werde vorerst bei der Marke bleiben, sind auch sehr kulant was die Fahrzeugrückgabe angeht, das ist auch bei anderen Marken deutlich strenger.
Hallo und vielen Dank für den ausführlichen Erfahrungsbericht :-)
Welcher Neue steht denn bald vor der Tür? Wieder ein PHEV oder ein Vollhybrid oder eine BEV? Auch aufgrund der älteren Ford-Videos habe ich mir einen neuen Kuga PHEV gekauft und bin bisher sehr zufrieden. Erste Inspektion dauert noch eine Weile..
Hallo...der neue ist ein Kleinwagen und ein Hybrid... Videos folgen... :-)
@@247TopTipp freue mich schon 👍🏻👍🏻
Tesla Model Y Inspektionskosten nach 2 Jahren und 35tkm = Null.
Hallo... das nenne ich eine gute Inspektionskostenbilanz... :-)
Ich versteh das Problem nicht. Ja Öl ist in den Werkstätten unverschämt teuer, aber das ist überall so. Wenn gewünscht kannst du dir dein eigenes Öl mitbringen wenn es der Herstellerspezifikation mit entsprechender Fahrzeugfreigabe entspricht. Ist billiger aber mir persönlich zu blöd. Öl ist heutzutage ein Hightech Produkt in High Tech Motoren, das kannst du nicht mehr mit früher vergleichen wo du halt irgendein billiges mineralisches 15W40 reingekippt hast. Das Öl altert auch (Additive) wenn du nicht fährst, nach einem Jahr kommt es raus egal was du gefahren bist oder nicht. Und synthetische Spezialöle sind teuer. Jaja kannst noch sagen früher war alles besser, da sind wir zum Service gefahren wenn die Km rum wahren oder alle 2 Jahre, das war einmal. In den modernen Motoren gehört das Öl spätestens nach 15-20 tausend Kilometern getauscht (oder Jährlich) sonst hast du Langzeit nicht viel Freude an deinem Motor. Andere Hersteller haben dieselben Vorgaben (z.B. Mercedes). Diese LongLife Service Intervalle z.B früher von VAG Fahrzeugen von 30 tausend km und mehr waren ein Garant den Motor mittelfristig zu killen. Klar interessiert dich das als Leasingnehmer nicht, die Kiste geht nach 2-4 Jahren zurück, hinter mir die Sintflut. Aber den Nächten Besitzer interessiert es. Daher finde ich es gut das auch ein Leasingnehmer zu korrektem Service gezwungen wird. Wenn du das nicht willst musst du dir ein Elektrofahrzeug nehmen. Da hast du das Problem das es nach 3-4 Jahren unverkäuflich ist und nach 8 Jahren nur mehr Kilopreis Wert hat (wo ein gut gepflegter Verbrenner noch nicht mal die Hälfte seiner Lebensdauer erreicht hat.
Hallo und danke für den ausführlichen Beitrag... :-)
Ich habe gebraucht gekauft und fülle entgegen der Herstellerangaben kein "Scheibenklar" ein. Bremsenreiniger brauche ich auch nicht, weil ich mein Fahrzeug pflege, da ist weder etwas vergammelt noch verdreckt. Kosten für Olwechsel - Ölmenge allerdings 3,1 Liter mit Filter und neuer Ölablassschraube mit Kupferring: 50 Euro. Gewechselt wird nach 15TKm.
Glückwunsch... ! :-)
Ganz schön laut im Fahrzeug.
Hallo... ja... der 1,6 Turbo Verbrenner ist laut, wenn er höher drehen muss...
Dann mal gute Fahrt!
Bei Toyota das Gleiche!
Hallo... habe ich schon gehört...
Gut zu wissen - KIA ist für mich gestorben.
Hallo... Autos ok... Kundenservice mega schlecht...
😂 Ist doch logisch, meint irgendjemand, dass es was umsonst gibt?
Hallo... umsonst will ich den Service ja gar nicht, aber über € 40.- fürn Liter Öl...???
@ Ich habe 8 Autos! 7 davon sind zwischen 23 und fast 40 Jahre alt.
Allein Leasing, keiner macht das, weil man immer drauf zahlt.
Bei meinen Alten, habe ich nur noch einen Wertzuwachs. 5ltr Öl kosten zwischen 20 und 30 Euro plus Ölfilter.
Daher die Zocken Euch alle ab und selbst wenn ich es nicht machen kann, hast Du schon mal ausgerechnet, was Du im Jahr reparieren kannst, nur wegen dem Wertverlust?
Dazu billigst Versichern! Ich zahle z.b für den V6 inkl der TK im Jahr 137 Euro.
Ihr müsst echt mal eine wirkliche Aufstellung pro und contra machen, dann seht Ihr erst, wie Ihr wirklich abgezockt werdet.
So günstig ist Ford meines Erachtens nicht mehr - in den letzten 2-3 Jahren ist es da auch etwas angestiegen 😢
Aber bei 700€ für so ein Fahrzeug ist irre !🤯
Hallo... alles wird teurer, klar! Aber 3 bis 4 mal teurer als die Konkurenz bei schlechtem Kundenservice geht gar nicht.
Ich habe diese Woche meinen Kia zurück gegeben... NIE MEHR KIA !
Hätte ich von Kia nicht gedacht. Aber schön, mal sowas zu erfahren, wie es nach dem Autokauf weiter geht !! Danke für den Bericht! 🙏🏻
Toller Kanal übrigens -sehr vielseitig und sehr interessant . Gefällt mir sehr gut 😊👍🏻
Er ist ein Lügner er wollte auch mal was sagen
Hallo... danke für den Beitrag... ich habe meine Rechnungen vorgelegt und somit die Daten und Fakten
zu meinen Erfahrungen mit meinem KIA Sportage PHEV mitzuteilen... :-)
Ein Auto Leasing ist nicht gut ist klar dass man dann Inspektion machen muss mein Golf war noch nie beim Service 😂😂😂 habe keine Garantie gebraucht bleibt meiner für immer😂😂😂 bis der Tod uns scheidet
So hatb alles sein Gutes und sein Schlechtes... :-)
wer billig kauft……
Hallo... na billig würde ich das nicht nennen...
Das Öl für 35,90 ist doch völlig normal. Ein 0W 20 ist z. B. bei VW (aber auch anderen Herstellern) ähnlich teuer.
Hallo... aber... warum so teures Langlauföl und dann kippt man es nach 10.ooo km oder 1 Jahr weg... ökologische Vollkatastrophe !!
Nein normal ist dieser Preis für diese Fassbrause nicht, sondern eine Frechheit. Den Zweitwagen meiner Frau lassen wir in einer freien Werkstatt warten. Dort kosten das Longlifeöl nicht mal die Hälfte. Hier geht es nur um Abzocke ganz klar.
@@247TopTipp Eine berechtigte Frage👍
Der Ford-Preis war absurd billig. Selbst an der Schnellwechselstation kostet ein Ölwechsel deurlich über 100 Euro - rund 400 für eine Insp. ist nicht günstig, aber sicher kein "Wucher". Absurd finde ich die Anspruchshaltung: fahre ein großes Auto für kümmerliche 220 Euro Monatsrate, erhalte 7 Jahre Garantie und klage darüber, daß im Gehenzug einmal jährlich geschaut wird, daß keine teuren Garantiekosten entstehen. Pures Cherrypicking
Hallo... ich nenne das pure Abzocke... :-(
Hättest besser den Kuga behalten.😄 Spaß beiseite , lease die einen Tesla für 3 oder 4Jahre. Damit brauchst du garnicht zur Inspektion.
Hallo und danke für die Info... aber Tesla bekomme ich nicht für € 220.- Leasing... :-)
Habe mich jetzt aktuell verkleinert...
@@MrFrankdrebbin ist nicht nur bei Tesla 😉 liegt in der Natur vom E-Auto. Kannst auch den Renault 5 E nehmen oder sonst ein voll E. Hab nichts gegen Tesla aber schön finde ich keinen 🤷🤷
@@pascalburgin366 Ja, eine Schönheit ist es nicht, aber Made in Germany und die Supercharger waren für mich der Kaufgrund. Habe keine Lust auf den Hickhack mit den Ladekarten.
Niemals Kia😊
Hallo... ich habe letzte Woche meinen KIA zurück gegeben... NIE MEHR KIA !!!
Da bin ich froh das ich einen VW habe. Sowas ist mir noch nie passiert. Ich denke die Liesingrate ist bei Kia niedrig und sie holen das dann beibden Inspektionskisten und bei der Endabnahme drei mal wieder raus.
Hallo... Leasing Rückgabe war gestern... das Video zur Abrechnung folgt... :-)))
@247TopTipp hab dich jetzt Abonniert damit ich's nicht verpasse.
Hatte vergangenen Herbst mit meinem Golf 8 nach 45000 Kilometern und 3 Jahren absolut keine Probleme bei der Übergabe. Einige Steinschläge waren vorhanden aber wurden akzeptiert. Lediglich ein c.a. 40 mm langer und 5 mm breiter Kratzer auf der Heckschürze wurde mit 85€ berechnet. Hatte mich sehr gefreut.
Meine Fahrzeuge werden auch immer beim Vertragshändler meines Vertrauens geleast.
Hatte seinerzeit den Golf 8 mit den Software Problemen. Der Wagen war bestimmt 10 mal in der Werkstatt. Bekam jedesmal gratis einen Ersatzwagen. Lediglich eine Inspektion wurde durchgeführt.
Alle 10.000km ein Ölwechsel ist schon in Ordnung.
Hatte bei meinem Kia aber auch das Problem: 3 Monate vorlaufzeit bei mehreren Händlern für eine Service. Wie soll man da penibel genau die 10.000km einhalten.
Hallo... Longlife Öl heißt Longlife Öl weil es lange hält... sollte es zumindest...
Na denkt ihr etwa, es werden euch 7 Jahre geschenkt??? Sehr naiv
Hallo... letzte Woche habe ich meinen KIA zurück gegeben... NIE WIEDER KIA !!!
@247TopTipp ich finde die Autos schon toll. Aber mit der Garantie und allem, ist immer irgendwie ein Haken. Das kann nicht einfach so, funktionieren