Прикольно. При фоновой музычке вообще не слышно "приятненький такой тембр". А в простой контрольке частота звука примерно 800 герц, самое то, что нужно, чтобы в зашумленной обстановке мастерской надежно этот сигнал запеленговать ушами. Батарейка вместо аккумулятора - это, скорее плюс, а не минус, принимая во внимание дикую стоимость аккумуляторов и их недолговечность. Имел с ними дело, знаю, о чем пишу. Ролик интересный, не скучный, без нудотины. За это - отдельный респект.
контролька с минусом, прикольно... пару лет сигналки ставил в 2000-х, отстал от жизни, была обычная контролька никаких батареек, игла, лампочка, проводок с крокодилом и всё. Стремно, что такие большие контрольки. удобно ими работать? мне кажется ими не везде подлезть получится. Офигеть электрик, иглу не перепаять? ))) Но респект что с такими габаритами умудряешься работать, я дистрофик, и то еле-еле на полу перед передними сидушками помещался.
Обзор, выпущенный титаном-практиком - это энциклопедия для начинаюших автоэлектриков . Олег, великое спасибо ! Собственно, такие обзоры нужны НА КАЖДЫЙ прибор, который необходим, полезен в работе автоэлектрика, установщика.
Ты смеёшься ? Такой обзор каждый второй может записать у себя на кухне. Он про G-probe, ничего по сути толком и не показал. И сам он-же шутит мол, такой вот обзор от тех кто не знает ничего про G-probe. Ну так и зачем тогда обзор делать если ты не подготовился и не знаешь что говорить ??!!!! Глупость какая то.
Вообще мозг главное в деле электрика. Но инструмент выбирает каждый на свой вкус. Главное чтобы он помогал в деле. Вещь которая тебе поможет за нее не когда не жалко заплатить.
У самого Gprobe+ (или макс.). Всего года 4 пользуюсь время от времени. Уже стал микрик включения фонарика "моросить": то не включает фонарик, то не выключает. Надо как-то по особому нажимать на кнопку. Боится переполюсовки: один раз случайно кинул крокодил на плюсовой контакт, сгорела пара микросхем (на сайте есть описание ремонта), чинится легко. И подаёт не "мощные +12В", а долговременные всего лишь 0,5А и не имеет защиты от КЗ (активатор кушает больше, но импульсом). Сразу не сгорает, но держать подачу напряжения долго нельзя: сгорит ключ.
@@oleganosoff очень интересТно но нифига непонятно - откуда в автомобиле возьмётся минус если АКБ минус на массе, а всё остальные провода идут плюсом ?
1-Фамилия производителя Гуров, думаю отсюда g в начале названия. 2-игла там проста портняжная большая, нормальным паяльником меняетс минут за 10 3-термоусадка прозрачная продаётся много где. Прошёл через все контрольки Дениса, за свои бабки лучший продукт, ломучий но легко чинится на коленке.
Всё фигня!! Главное, это полочка для чаепития, у твоего товарища!!(у меня в гараже такая же) И судя по количеству чашек, частенько друзья с соседних гаражей заходят на чаёк!!! 😀
самая лучшая это за 100-150р. не жалко если потерял, сломал, сгорела. увидеть можно и (+) и (-) и наличие сигнала. и примерно сколько вольт в сети. а остальное это баловство и детство. а вот у меня ....... значит я крутой.
сам как рядовой водитель вожу в бардачке обычную светодиодную контрольку за 150 рублей. Иногда выручает. Но без опыта иногда вводит в заблуждение. Недавно мне показывала сигнал с реле поворотов на приборке, хотя лампочку когда подкинул, сигнала не было. Видимо какой-то низковольтный мусорный импульс в провод шёл, вместо питания. Реле поменял- проблема ушла.
Олег , спасибо за обзор , всё грамотно распедалил . К пандуровской контрольке у меня есть три претензии : 1. Постоянно отваливается и теряется "бомболюк" (крышка батарейного отсека ) , благо удается выкляньчивать новый . 2. Быстро выключается при неактивности . 3. Нет возможности переворачивать дисплей ( я левша и смотреть не удобно ) По моему мнению - самая живучая - 4й вариант , но есть минус - нет возможности заменить батарейку или аккум ( не знаю что там )
взял потроха от первой контрольки . добавил китайский вольтметр за 50 рублей и переключатель. батарейку воткнул большую. корпус напечатал. как мне кажется больше и ненужно. и не дорого и надёжно. и повторить можно в любой момент
Есть 2 поправочки чисто по братски) 1 контролька в виде прикуривателя (она же rexant 16-0102) при измерении 24 Вольта через 1 мин просто взрываеться! Так же при долгом измерении импульсов тоже дохнет 2 альт 205 Пандора рассчитан до 32 вольт и работает прекрасно и гарантия на неё 3 года ( даже если иглу сломаешь) да и фонарик у неё тоже есть))))
Контролька от Pandora конечно многое покажет, но по работе в диагностике столкнулся с тем простым фактом, что контролькой за частую тыкать куда то бывает неудобно из за размера контрольки(использую в качестве контрольки мультиметр в в формате контрольки) в отличие от простого щупа мультиметра с прижатой к нему иглой, пришёл к выводу, что лучше хороший мультиметр с длинными щупами-иголками, кстати длинна щупов контрольки тоже отдельная проблема. Возможно работая допщиком(хотя иногда сигналки ставлю) купил бы себе прибор от Pandora, в целом же даже показания CAN шины не так актуальны как кажутся, саму шину проанализировать получится только поноценным осцилографом(мотор-тестером), им же и частоту проверишь в цепях. Хотелось бы узнать измеряет ли Pandora напряжение ниже 5 вольт?
Опять кусачки. Ну нет такого Инструмента. Вечером в пятницу приятно посмотреть. Костю рад был увидеть. Респект !!!! Выпуск много обещающий и не о чем. Очень затянутый и мало инфы для профи, а так же новичков. Но! Олежа, ты молодец 👏 не стоишь на месте.
Видос клевый, но почему нет упоминания о контрольках с обычной лампой накаливания 5w? Вот подгнил у тебя проводок, осталась пол волосинки от провода и светодиодная котролька покажет, что все в норме. Простые доступные светодиодные не могут дать нагрузку на цепь. Было бы неплохо показать и самый простецкий вариант с лампой накаливания.
Сразу вижу , что Вы реально работаете с проводкой. Очень распространённый дефект описали, и только лампочка 5 Вт быстро и надёжно обнаруживает последнюю волосинку и контакт по влажной медной окиси . Не использую светодиодные пробники. Это игрушки, где ещё гадать надо, что он показывает.
Контрольки от Автор или Пандоры конечно козырные, но меня всегда изумляли цены на них. Если что, за цену Автора можно купить ДВА осцилографа fnirsi dso152
все и обзор отличный но я не установщик сигналок и использую просто лампочку и если мозга хватает т если можеж то протестируйоя использую её и нагрузочную вилку и норм а ты пр отестируй что нибудь для диагностики типа лаунч идет тд и тп интересно будет
У самого в бардачке лежит .самая дешёвая в латунном корпусе, с лампой внутри. И дешёвая с 2 светодиодами. По звуку зуммера можно понимать силу сигнала или коротыша. Один раз реанимировал машину, там один из проводов датчика коленвала закоротил на экран. Если бы не контролька, то долго мучался. А ещё благодаря случаю я придумал как сделать секретку - роняем провода датчика колена на массу.
А как будешь искать наличие импульса например на модуле защигания или форсунках., тем более там плюс постоянный, а минус управляющий. простая лампочка просто не покажет.
@@Алексей-х3щ4ю разницы что постоянное а что управляющее никакой! Силовой импульс можно и контролькой с лампочкой увидеть , или обычную светодиодную лампочку беру... Сигналы управления если нужно посмотреть на модуль зажигания или дпкв, осциллограф DSO вполне помогает.
@@oleganosoff привет Олег! Сколько пишу из Москвы, хотя не москвич из Калининграда, но не суть. Смотри, такая ситуация взял себе машинку 2года назад, вольво s80 в первом поколении и у нее есть проблемы с электрикой. С ориентируй меня пожалуйста, хотя бы приблизительно сколько будет стоить перетряхнуть на ней электрику. Из проблем о которых только я знаю это не работает люк, ближний свет, подогрев сидений, задний левый стеклоподьемник, иммобилайзер постоянно сам захлопывает двери, то есть открыл водительскую дверь она захлопнулась, сел в машину закрыл дверь она захлопнулась и т.д. честно говоря это уже напрягать начинает и такая ситуация где то с весны уже может блок стеклоподьмника моросит я не знаю, плюс по диагностике куча ошибок и большинство из них скорее по электрике. Если к тебе я ее пригоню, сколько будет стоить работа, чтоб все перетряхнуть, хотя бы чтоб ты приблизительно меня по финансам сориентировал. Ну и заодно контент можно с нее запилить. Не поверишь, за эти два года не могу в Москве найти достойного электрика, к кому не обращусь, все говорят как под копирку, мол я электрик, но я не возьмусь. Я конечно понимаю что работа муторная, но не до такой же степени, а то они походу привыкли, что один проводок прикрутили и одну релюшку поменяли и потом бьют себя по груди что они мол электрики, бешенного разряда. Я уже на тебя чуть больше пол года как подписан и пересмотрел за это время все твои видосы, мне нравится твоя работа, твой подход и разумеется твой контент, сам уже ни раз думал переквалифицироваться чтоли, я сам отделочник универсал и эта стройка если честно поднадоела, а твои видосы реально мотивируют
пример контрольки.... из индикаторной отвертки которая со светодиодом....добавив провод с крокодилом... если учитывать что прибор был собран в ручную и запаян то очевидно что новая игла хорошо запаяться с помощью ортофосфорной кислоты и припоя..
Хороша TS-100. Ничего не скажешь. Партроники глянуть, кан и т.д. и к ней не хватает беспроводного детектера. С контрольки давать сигнал и на другом конце искать нужный провод.
Здравствуйте скажите пожайлуста у меня такая ситуация автомобиль подбитый колесо зажато впереди до этого стояла без калеса заводилась зажигания видела поставили колесо опять зажатое спереди погрузили на эвакуатор спустили хотели завести нету зажигания и Ключ не выходит подскажите пожалуйста для начала что мне делать спасибо что Прочитали моё сообщение w204 мерседес
Контролька от пандоры вещь хорошая но в прогибе на ощупь, тактильно, по звуку, в темноте, в ограниченном пространстве, где рука с трудом пролезает, а глаз пытается увидеть сигнал сквозь торпеду, контролить контакт нифига не булочка. А ведь это все типичная ситуация, а контролька как фомка в длину, а нервы они такие. В целом контролька манерная, многофункциональная, не стыдно с ней форсить в чужих сервисах. Только вот стразов не хватает и коробочки как у шархана от брелоков нет. Это я юмарнул.
Доброго времени суток! В случае работы в труднодоступных местах для всего арсенала контролек у меня имеется удлинитель, состоящий из зажима на иглу в виде зажима иглы от старого чертёжного циркуля длиной 5см в термоусадке(чтобы не коротить), 70 см акустического провода и простого щупа из корпуса авторучки с иглой на конце, которая тоже в термоусадке на 3/4 длины иглы. Закрепляю зажим на игле контрольки и щуп сую туда, куда пролезет рука, а контролька перед глазами. Иногда очень выручает, причём подходит для любой контрольки😉.Только отверстие в зажиме рассверлено до диаметра самой толстой иглы у контролек. Удобно работать как раз под торпедой.😀
но скажу что игла хрупкая ))) от швейной машинки пока что и на крокодиле джек 3.5 который окисляется периодически и там как с наушниками )))шевелить нужно ))
348 лайк Смотрел из-за уважения к тебе... В остальном нудно и долго... Устал смотреть, но досмотрел... Много лишней воды и лишнего текста, показалось, что на ходу придумывали что сказать.... Если все обзоры будут такими, тогда я точно не выдержу... Знаю что читаешь всегда все комментарии и всегда отвечаешь на них, по этому и пишу свои ощущение от просмотра... Может кто-то тоже написал, но я честно не читал их и наверное под этим видосом читать не буду... Но ты огромный молодец и всегда смотрю тебя 👍👍👍👍👍 Привет из Москвы... У меня пежо 607... Напоминаю 😉
Не думаю, что у дорогих себестоимость 300 рэ. Там же микроконтроллер, одна пустая плата без обвеса рублей 150 в Китае стоит. Плюс рассыпуха, плюс монтаж, плюс программа, проектирование, вряд ли это все дико маржинально. Иначе бы большие дяди уже бы их клепали.
@@MrZvyagaaa ну тут же еще момент на сколько это пользуется спросом, у нас в регионе знаю штук 5 автоэлектриков, все пользуются самодельными контрольками, либо профессиональными мультиметрами, чаще в ходу второе....
Если у Пандоры сядет батарейка,можно достать из брелка сигнализации. Это очень умно и продуманно сделано. А встроенный аккумулятор если сломается, это целая история его менять. Батарейка круче акума .
дядя последний с зудочисткой а в пандоре у тебя провод не выскакивает ???)))))))))))) они полностью идентичны авторская с пандорой просто авторская не законченый вариант еще тестовая только надеюсь небудет такого корпуса как у пандоровской
Лампа накаливания не ловит импульсы, это важно когда проверяешь цепи модуля зажигания или форсунок или можно проверить цепи других датчиков на эбу, конечно если есть распиновка эбу.
@@СергейСевастенков знаете, а говорите, что не нужна. Столкнулся не давно на рабочей газельке, попросили помочь, хоть я и не автоэлектрик, но где ж его взять. Пришлось разбираться, нашел обрыв где то в жгуте, на модуль зажигания минус с ЭБУ не шел. Бросил отдельный провод, запустил.
Тем более за такие бабки как крайняя мультиметр за 500-1000 рублей будет просто бомба и пару добрых щупов типа иголочки.Остальное баловство и чем бы дитя не тешилось.Имхо
Ну заказал джи проб +. Самое главное - синяя изолента. Без нее ничего работать не хочет. Палец вверх!!!!
Прикольно. При фоновой музычке вообще не слышно "приятненький такой тембр". А в простой контрольке частота звука примерно 800 герц, самое то, что нужно, чтобы в зашумленной обстановке мастерской надежно этот сигнал запеленговать ушами. Батарейка вместо аккумулятора - это, скорее плюс, а не минус, принимая во внимание дикую стоимость аккумуляторов и их недолговечность. Имел с ними дело, знаю, о чем пишу. Ролик интересный, не скучный, без нудотины. За это - отдельный респект.
контролька с минусом, прикольно... пару лет сигналки ставил в 2000-х, отстал от жизни, была обычная контролька никаких батареек, игла, лампочка, проводок с крокодилом и всё. Стремно, что такие большие контрольки. удобно ими работать? мне кажется ими не везде подлезть получится. Офигеть электрик, иглу не перепаять? ))) Но респект что с такими габаритами умудряешься работать, я дистрофик, и то еле-еле на полу перед передними сидушками помещался.
Тестер на первом видео самое оно. Не так важно чем ты пользуешься, самое главное понимать, что ты делаешь и куда лезешь
Обзор, выпущенный титаном-практиком - это энциклопедия для начинаюших автоэлектриков .
Олег, великое спасибо !
Собственно, такие обзоры нужны НА КАЖДЫЙ прибор, который необходим, полезен в работе автоэлектрика, установщика.
ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ титан он только по весу разве что пока еще )))
Ты смеёшься ? Такой обзор каждый второй может записать у себя на кухне.
Он про G-probe, ничего по сути толком и не показал. И сам он-же шутит мол, такой вот обзор от тех кто не знает ничего про G-probe. Ну так и зачем тогда обзор делать если ты не подготовился и не знаешь что говорить ??!!!! Глупость какая то.
Цепляющиеся изоленты под ботинками , сразу лайк!!))) Ну а у нас контролька только из лампочки подфарника
Такой контрольной мне эбу повредили 😉
@@1147845 как так? Из того что она проводит ток?
В цепь включения вентилятора ей попали и транзистор в эбу пробило.
да норм я с ними лет 10 ставил сиги на все от ланоса до роллс ройса )))
Иногда с хорошим опытом и провод с правильной лампочкой многое расскажет,это мажорно для обычного электрика 😃
хороший, душевный обзор. Ещё бы гараж полностью показали и экскурсию сделали. поразил порядок и чистота, ваще супер
Чей гараж свой или Кости?
@ чей показывали в конце ролика
Бля ржу не могу😂😂😂 с изолентой на подошве прям в точку👍👍👍
Спасибо за видео!!!
Монстры Свапа на проводе , рад видеть!
Вообще мозг главное в деле электрика. Но инструмент выбирает каждый на свой вкус. Главное чтобы он помогал в деле. Вещь которая тебе поможет за нее не когда не жалко заплатить.
Золотые слова
У самого Gprobe+ (или макс.). Всего года 4 пользуюсь время от времени. Уже стал микрик включения фонарика "моросить": то не включает фонарик, то не выключает. Надо как-то по особому нажимать на кнопку. Боится переполюсовки: один раз случайно кинул крокодил на плюсовой контакт, сгорела пара микросхем (на сайте есть описание ремонта), чинится легко. И подаёт не "мощные +12В", а долговременные всего лишь 0,5А и не имеет защиты от КЗ (активатор кушает больше, но импульсом). Сразу не сгорает, но держать подачу напряжения долго нельзя: сгорит ключ.
Контрольку из шприца подарил мне, подписчику из Туркмении:) До сих пор пользуюсь! Спасибо!
А твой коньяк уже выпил! Спасибо!
Кто из Туркмении такой находчивый электрик.
@@oleganosoff очень интересТно но нифига непонятно - откуда в автомобиле возьмётся минус если АКБ минус на массе, а всё остальные провода идут плюсом ?
Неувязочка
Крутой обзор) я дешманскую юзаю. Противный зумер кстати был очень полезен однажды, когда менял проводку на газеле с удлиненным бортом)
Контролька пандоровская очень годная. Пользуюсь ей довольно давно. Ничего лучше не встречал.
батарея это не то ((
1-Фамилия производителя Гуров, думаю отсюда g в начале названия. 2-игла там проста портняжная большая, нормальным паяльником меняетс минут за 10
3-термоусадка прозрачная продаётся много где. Прошёл через все контрольки Дениса, за свои бабки лучший продукт, ломучий но легко чинится на коленке.
Всё фигня!! Главное, это полочка для чаепития, у твоего товарища!!(у меня в гараже такая же)
И судя по количеству чашек, частенько друзья с соседних гаражей заходят на чаёк!!! 😀
самая лучшая это за 100-150р. не жалко если потерял, сломал, сгорела. увидеть можно и (+) и (-) и наличие сигнала. и примерно сколько вольт в сети. а остальное это баловство и детство. а вот у меня ....... значит я крутой.
Я тоже пользуюсь пандорой👍 очень нравится и игла очень мощная!!!
Контрольками от SATA пользуюсь не первый год, есть они на рынке, довольно удобные. И на светодиодах и с жк дисплеем.
Ты прав! Кракодилы всегда страдают, в итоге откусываю и просто провод приматываю к массе например
Отличный обзор, давай больше таких технических обзоров.
сам как рядовой водитель вожу в бардачке обычную светодиодную контрольку за 150 рублей. Иногда выручает. Но без опыта иногда вводит в заблуждение. Недавно мне показывала сигнал с реле поворотов на приборке, хотя лампочку когда подкинул, сигнала не было. Видимо какой-то низковольтный мусорный импульс в провод шёл, вместо питания. Реле поменял- проблема ушла.
@sds111 да я проверил другой контролькой с лампочкой.
Между дверью это в точку
Сколько бы времени не прошло, у всех крокодилы жеваные😅
Олег , спасибо за обзор , всё грамотно распедалил .
К пандуровской контрольке у меня есть три претензии :
1. Постоянно отваливается и теряется "бомболюк" (крышка батарейного отсека ) , благо удается выкляньчивать новый .
2. Быстро выключается при неактивности .
3. Нет возможности переворачивать дисплей ( я левша и смотреть не удобно )
По моему мнению - самая живучая - 4й вариант , но есть минус - нет возможности заменить батарейку или аккум ( не знаю что там )
Контролька от автора переключается на левшу
Восемь лет пользуюсь контрольками от фирмы sata. С витым проводом, по нагреву провода можно понять кз или нет, без вероятности что-то сжечь.
😂👌
взял потроха от первой контрольки . добавил китайский вольтметр за 50 рублей и переключатель. батарейку воткнул большую. корпус напечатал. как мне кажется больше и ненужно. и не дорого и надёжно. и повторить можно в любой момент
Попробуйте
У меня их щуп а от мультиметра и китацского вальтер контролтка
Есть 2 поправочки чисто по братски)
1 контролька в виде прикуривателя (она же rexant 16-0102) при измерении 24 Вольта через 1 мин просто взрываеться! Так же при долгом измерении импульсов тоже дохнет
2 альт 205 Пандора рассчитан до 32 вольт и работает прекрасно и гарантия на неё 3 года ( даже если иглу сломаешь) да и фонарик у неё тоже есть))))
Контролька от Pandora конечно многое покажет, но по работе в диагностике столкнулся с тем простым фактом, что контролькой за частую тыкать куда то бывает неудобно из за размера контрольки(использую в качестве контрольки мультиметр в в формате контрольки) в отличие от простого щупа мультиметра с прижатой к нему иглой, пришёл к выводу, что лучше хороший мультиметр с длинными щупами-иголками, кстати длинна щупов контрольки тоже отдельная проблема. Возможно работая допщиком(хотя иногда сигналки ставлю) купил бы себе прибор от Pandora, в целом же даже показания CAN шины не так актуальны как кажутся, саму шину проанализировать получится только поноценным осцилографом(мотор-тестером), им же и частоту проверишь в цепях.
Хотелось бы узнать измеряет ли Pandora напряжение ниже 5 вольт?
Конечно измеряет ниже 5в
Молодец спасибо за информацию совет привет из ИссыкКуля и Алматы
Опять кусачки. Ну нет такого Инструмента. Вечером в пятницу приятно посмотреть. Костю рад был увидеть. Респект !!!! Выпуск много обещающий и не о чем. Очень затянутый и мало инфы для профи, а так же новичков. Но! Олежа, ты молодец 👏 не стоишь на месте.
Нет в книжках и в магазинах, а у мастера есть такой инструмент - КУСАЧКИ. :)
У меня тоже есть кусачки , бокорезы неважно ПОНЯТНО)))
Есть такой инструмент. Только выглядит иначе.
Контрольки тоже нет, как и пробника. Указатель напряжения есть.
Профессиональный видос. Просто супер. Не каждый сможет про прозвонку рассказывать 42 минуты. Для этого нужно быть спецом.
говорит есть две кнопки: 50 вольт и 1ком) некомпетентный блогер
Презентация "Пандоры" великолепна, без сценариста явно не обошлась)))
А какие актеры задействованы 💪
Я парень простой, вижу новое видео - ставлю лайк.
И это правильно!
я парень простой,вижу такие коменты., ставлю лайк))
Костя просто молоток! Красава.
Видос клевый, но почему нет упоминания о контрольках с обычной лампой накаливания 5w? Вот подгнил у тебя проводок, осталась пол волосинки от провода и светодиодная котролька покажет, что все в норме. Простые доступные светодиодные не могут дать нагрузку на цепь. Было бы неплохо показать и самый простецкий вариант с лампой накаливания.
Через 50 ом просядет напряжение.
Можно все, если со смекалкой
Сразу вижу , что Вы реально работаете с проводкой. Очень распространённый дефект описали, и только лампочка 5 Вт быстро и надёжно обнаруживает последнюю волосинку и контакт по влажной медной окиси . Не использую светодиодные пробники. Это игрушки, где ещё гадать надо, что он показывает.
@@Roman_Gennadevich не факт. 50ом - это очень много.
@@МастерБуль, если проверяешь на включённой нагрузке, то нормально
Мне нравиться когда пищит. Это первый признак что в не бревно воткнул
двойным нажатием на кнопку включения в пандоре прибор включается быстрее! и подсветка там тоже имеется
Невозможно пользоваться кантролькой не ковыряя например пред достовать.
Спасибо братан за вашу видео я много научил с вас
Олег привет с Чечни поддерживаю хорошо все обесняешь,иногда постарайся чуть подробнее говорить в не которых Моментах😁👍
Олег друг мой ну наконец то !!! Очень рад!!!
А я как рад ☺️
@@oleganosoff я очень долго просил тебя про контрольки видос запилить .... мечты сбываются, ты красавчик , успехов тебе Олег!!!
Спасибо за обзор тестеров!
G-Probe - Probe by Gurov Denis 👍
Косте привет)
Вещь! Денис красавчик!
Привет,Братюня!Хотел джи пробом валенки подшить ,ролик посмотрел - передумал ...😁😁😁
Контрольки от Автор или Пандоры конечно козырные, но меня всегда изумляли цены на них.
Если что, за цену Автора можно купить ДВА осцилографа fnirsi dso152
Годный выпуск 👍😁🤟
На пандоре игла сьемная , можно поменять
Привет,Олег!!! Сто лайков тебе летит из Кузбасса))
И вам привет!
100 лайков это 0 лайков.лайкай нечётное число раз
все и обзор отличный но я не установщик сигналок и использую просто лампочку и если мозга хватает т если можеж то протестируйоя использую её и нагрузочную вилку и норм а ты пр отестируй что нибудь для диагностики типа лаунч идет тд и тп интересно будет
Симфония контролек))) автор приятнее звучит, чем 150!
Самый простой лампочками накаливаюший и мошный иглами и ручками
У самого в бардачке лежит .самая дешёвая в латунном корпусе, с лампой внутри. И дешёвая с 2 светодиодами. По звуку зуммера можно понимать силу сигнала или коротыша.
Один раз реанимировал машину, там один из проводов датчика коленвала закоротил на экран. Если бы не контролька, то долго мучался.
А ещё благодаря случаю я придумал как сделать секретку - роняем провода датчика колена на массу.
А контролька с лампочкой уже не используется?
А как будешь искать наличие импульса например на модуле защигания или форсунках., тем более там плюс постоянный, а минус управляющий. простая лампочка просто не покажет.
@@Алексей-х3щ4ю разницы что постоянное а что управляющее никакой! Силовой импульс можно и контролькой с лампочкой увидеть , или обычную светодиодную лампочку беру... Сигналы управления если нужно посмотреть на модуль зажигания или дпкв, осциллограф DSO вполне помогает.
@@utodoctor зачем мне в гараже осциллограф, если я только для себя.
@@Алексей-х3щ4ю и то верно! Но мне не для себя, для работы.
Чет давно не зырил. Изолента на подошве и мятые крокодилы😂😂
А ещë под капот тянешь провод, а он за педали обязательно цепляется😆
Вот , позырь
@@oleganosoff привет Олег! Сколько пишу из Москвы, хотя не москвич из Калининграда, но не суть. Смотри, такая ситуация взял себе машинку 2года назад, вольво s80 в первом поколении и у нее есть проблемы с электрикой. С ориентируй меня пожалуйста, хотя бы приблизительно сколько будет стоить перетряхнуть на ней электрику. Из проблем о которых только я знаю это не работает люк, ближний свет, подогрев сидений, задний левый стеклоподьемник, иммобилайзер постоянно сам захлопывает двери, то есть открыл водительскую дверь она захлопнулась, сел в машину закрыл дверь она захлопнулась и т.д. честно говоря это уже напрягать начинает и такая ситуация где то с весны уже может блок стеклоподьмника моросит я не знаю, плюс по диагностике куча ошибок и большинство из них скорее по электрике. Если к тебе я ее пригоню, сколько будет стоить работа, чтоб все перетряхнуть, хотя бы чтоб ты приблизительно меня по финансам сориентировал. Ну и заодно контент можно с нее запилить. Не поверишь, за эти два года не могу в Москве найти достойного электрика, к кому не обращусь, все говорят как под копирку, мол я электрик, но я не возьмусь. Я конечно понимаю что работа муторная, но не до такой же степени, а то они походу привыкли, что один проводок прикрутили и одну релюшку поменяли и потом бьют себя по груди что они мол электрики, бешенного разряда. Я уже на тебя чуть больше пол года как подписан и пересмотрел за это время все твои видосы, мне нравится твоя работа, твой подход и разумеется твой контент, сам уже ни раз думал переквалифицироваться чтоли, я сам отделочник универсал и эта стройка если честно поднадоела, а твои видосы реально мотивируют
Спасибо! Напишите на ватсап , там обсудим
Провод сразу менять на гибкий витой например бритва ежедневно пользуюсь отлично
@@ВладимирВалерьевич-ф4лвам дешевле было бы новую проводку кинуть, да и надёжнее, плюс ещё пару десятков лет проблем не будет.
На выезде, лучше всего контролька за 150 р, чем громче тем лучше. Только они подорожали до 300р
Да ладно ?
Пандора лучшая, стоит чуть больше 5 тысяч. Игла ставя ценник 5, могла б и корпус замутить. ))) и проводок поприличнее сделать, не из дешевых 3,5 джек
а где ссылки на контрольки?
пример контрольки.... из индикаторной отвертки которая со светодиодом....добавив провод с крокодилом...
если учитывать что прибор был собран в ручную и запаян то очевидно что новая игла хорошо запаяться с помощью ортофосфорной кислоты и припоя..
Ооо дружище ты вовремя! Большое спасибо за обзор и полезное видео! Давно искал этот jprobe.
Джипро у меня тоже сломалась игла и всё лежит , пользуюсь самодельной тип самой простой светодиодной , крокодил тоже весь мятый))
я пользуюсь контролькой фирмы LICOTA. нормальная
Хороша TS-100. Ничего не скажешь. Партроники глянуть, кан и т.д. и к ней не хватает беспроводного детектера. С контрольки давать сигнал и на другом конце искать нужный провод.
За Костяна лайк однозначно)))
Здравствуйте скажите пожайлуста у меня такая ситуация автомобиль подбитый колесо зажато впереди до этого стояла без калеса заводилась зажигания видела поставили колесо опять зажатое спереди погрузили на эвакуатор спустили хотели завести нету зажигания и Ключ не выходит подскажите пожалуйста для начала что мне делать спасибо что Прочитали моё сообщение w204 мерседес
Познавательно и позитивно!
Как ты помещаешься в легковой машине ( ремонт))
"я бы слушал бы минут пять мог бы его послушать" 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Про пандору уж много чего не договорил
Да , Пандору взял на прокат и всех фишек не знал
6:47
Как это нет контролек SATA?
У меня такая
А я постоянно ковыряю контрольками😂😂😂
такая же херня всем же нужно быстро
В т.ч. в зубах
Контролька от пандоры вещь хорошая но в прогибе на ощупь, тактильно, по звуку, в темноте, в ограниченном пространстве, где рука с трудом пролезает, а глаз пытается увидеть сигнал сквозь торпеду, контролить контакт нифига не булочка. А ведь это все типичная ситуация, а контролька как фомка в длину, а нервы они такие. В целом контролька манерная, многофункциональная, не стыдно с ней форсить в чужих сервисах. Только вот стразов не хватает и коробочки как у шархана от брелоков нет.
Это я юмарнул.
Доброго времени суток! В случае работы в труднодоступных местах для всего арсенала контролек у меня имеется удлинитель, состоящий из зажима на иглу в виде зажима иглы от старого чертёжного циркуля длиной 5см в термоусадке(чтобы не коротить), 70 см акустического провода и простого щупа из корпуса авторучки с иглой на конце, которая тоже в термоусадке на 3/4 длины иглы. Закрепляю зажим на игле контрольки и щуп сую туда, куда пролезет рука, а контролька перед глазами. Иногда очень выручает, причём подходит для любой контрольки😉.Только отверстие в зажиме рассверлено до диаметра самой толстой иглы у контролек. Удобно работать как раз под торпедой.😀
Привет там была кант...до Пандоры где можно купить её
Крайний спич про лайки и комменты - до слез! Поэтому мой первый лайк и коммент в соц сетях фо ю.
Спасибо друг!
Быть автоэлектриком это иметь тонкие но сильные руки иметь возможность подлезть в любую щель. Сомневаюсь что вы способны на это
Эт ты братишка с чем то путаешь, электрика это в первую очередь мозг
Олежику плюс, расширяй наш кругозор ) делай булочку конфетку ))
Самая простая контролька - это контролька с обычной лампочкой на 12V
Она то простая конечно......но много ли ты намеряешь ею, в современном автомобиле😂
По этой логике обзор на часы нужно начинать с песочных или солнечных
Олег, для чего перемычка между клеммами аккумулятора + и - на автомобилях Volkswagen?
Не видел , пришлите фото
31:43 .. "Никита, Стас, Гена, Турбо и Дюша..")))
Уговорил. Лайк))
Здравствуйте.Благодарю за обзор.Скажите пожалуйста, где купить тестер-пробник Jprobe?
а Костя -то, заправщиком на птк подрабатывает :) . теперь давайте кабель трекеры обозревать.
Добро! А можно ссылочку на контрольку "от автора"?
ее нет в продаже она тестовая пока
но скажу что игла хрупкая ))) от швейной машинки пока что и на крокодиле джек 3.5 который окисляется периодически и там как с наушниками )))шевелить нужно ))
@@volodyavelik Иголки надо самые дешевые китайские брать, они гнуться, а фирменные ломаются.
348 лайк
Смотрел из-за уважения к тебе...
В остальном нудно и долго...
Устал смотреть, но досмотрел...
Много лишней воды и лишнего текста, показалось, что на ходу придумывали что сказать....
Если все обзоры будут такими, тогда я точно не выдержу...
Знаю что читаешь всегда все комментарии и всегда отвечаешь на них, по этому и пишу свои ощущение от просмотра...
Может кто-то тоже написал, но я честно не читал их и наверное под этим видосом читать не буду...
Но ты огромный молодец и всегда смотрю тебя 👍👍👍👍👍
Привет из Москвы...
У меня пежо 607... Напоминаю 😉
КОмментарий длинный, читать его нудно и долго :)
Может контрольки начать лепить, 2-3кр при себестоимости 300р
Да пандору слепи!
Не думаю, что у дорогих себестоимость 300 рэ. Там же микроконтроллер, одна пустая плата без обвеса рублей 150 в Китае стоит. Плюс рассыпуха, плюс монтаж, плюс программа, проектирование, вряд ли это все дико маржинально. Иначе бы большие дяди уже бы их клепали.
@@MrZvyagaaa ну тут же еще момент на сколько это пользуется спросом, у нас в регионе знаю штук 5 автоэлектриков, все пользуются самодельными контрольками, либо профессиональными мультиметрами, чаще в ходу второе....
Если у Пандоры сядет батарейка,можно достать из брелка сигнализации. Это очень умно и продуманно сделано. А встроенный аккумулятор если сломается, это целая история его менять. Батарейка круче акума .
Из брелка сигнализации клиента :))))
Лучший контент !
Современный четкий точный!
От Автора где купить
15:47 так же быстро садится как брелоки пандоры?
Даже не глядя,,👍🤚
дядя последний с зудочисткой а в пандоре у тебя провод не выскакивает ???))))))))))))
они полностью идентичны авторская с пандорой просто авторская не законченый вариант еще тестовая только надеюсь небудет такого корпуса как у пандоровской
Светодиод и резистор не обозрел. А так же лампочковую!
Лампа накаливания не ловит импульсы, это важно когда проверяешь цепи модуля зажигания или форсунок или можно проверить цепи других датчиков на эбу, конечно если есть распиновка эбу.
@@Алексей-х3щ4ю Я это знаю . При моем то 14 летнем опыте...
@@СергейСевастенков знаете, а говорите, что не нужна. Столкнулся не давно на рабочей газельке, попросили помочь, хоть я и не автоэлектрик, но где ж его взять. Пришлось разбираться, нашел обрыв где то в жгуте, на модуль зажигания минус с ЭБУ не шел. Бросил отдельный провод, запустил.
@@Алексей-х3щ4ю Где я писал что не нужна ?
Парни , давайте жить дружно
Здравствуйте Олег,
Здравствуйте !
Олег спасибо за видео. Давно подписан, подача очень интересная. Давай еще видосики!!!!
Тем более за такие бабки как крайняя мультиметр за 500-1000 рублей будет просто бомба и пару добрых щупов типа иголочки.Остальное баловство и чем бы дитя не тешилось.Имхо
Здорово.
1. Простая контролька: rexant-shop.ru/goods/rexant_16-0102.htm
2. Контролька для допа: eobd.ru/glavnaya/product/340989611
3. Контрольки джи проб: gdtools.ru/index.php/gprobe
4. Контролька автор: author-alarm.ru/informatsiya/novosti/avtomobilnyj-probnik-tester-ts-100
5. Контролька пандора : alarmtrade.ru/production/tester-pandora-alt-205/
Я тоже установчик сигнализация 👍
Ну наконец-то - контрольки.
Олег! А почему китайские контрольки не затронул??? У меня в бардачке всегда лежит контролька. Не потому что тачка авно, а потому что вдруг что...
А я таких не видел 😱
Так первая за 150р - считай что китайская :)