Beste Autoweek, In de spec sheet (7:10) mis ik altijd het gewicht. Dit geeft me een idee van het verbruik, wegligging, belasting, etc. Misschien een idee om toe te voegen in de toekomst?
Komt in de buurt van een Tesla Model S. OK. Hoeveel complexiteit en bewegende delen heb je nodig met een plofmotor om bij een auto met elektromotor in de buurt te komen? waanzin, stop je ontwikkelgeld in elektroaandrijving, BMW. Zelfs mijn BMW i3 rijdt soepeler dan deze 750
Voor de normale mens totaal overbodige auto... Ontzettend duur in aanschaf/lease, onderhoud, verbruik en de wegenbelasting alleen al zou je meer dan 2000 euro per jaar kosten. En laten we eerlijk zijn het is een Limo van 2 ton met daarin een dieselmotor met genoeg vermogen om een tank aan te drijven, dit is een wagen die eigenlijk niet hoeft te bestaan... Maar aan de andere kant, als je het geld hebt en bent zo decadent dat je denkt dit toch nodig te hebben lijkt het me wel een fantastiche ervaring om hierin te rijden. :)
Vind ik ook. Ik heb in mijn leven al vaak in heel wat dure bakken mogen meerijden. Het gaat snel gewoon worden. Dus eigenlijk voegt het na een week niks meer toe aan je leven. Weggegooid geld dus. Maar ja, als je het eenmaal hebt, dan ben je verwend, en dan is een stap terug ook even een rotgevoel (totdat dat weer went, maar dat duurt toch langer). Zo blijven dit soort auto's bestaan.
Totale bullshit! Ik ben zelf woonachtig in Duitsland en met een Nederlands salaris kan je bij ons over een paar jaar gewoon privé met deze auto rijden motorrijtuigenbelasting zit op €393 per jaar en aan onderhoud en verzekering ben je inderdaad wel wat meer kwijt! so what? Als je veel kilometers rijd is dat het wel waard!
Deze ziet er nog elegant uit. De nieuwe 7 Serie is werkelijk waar een draak van een auto; protserig en opzichtig om de aanzienlijke Chinese afzetmarkt te paaien.
Kan. Wil niet zeggen dat het gebeurt. In de regel zijn de BMW-blokken wel betrouwbaar. Anders dan bijv. die downsized blokken van VAG. En sowieso zijn het vooral sportieve modellen waarbij deze constructies wat vaker gerepareerd moeten worden (wederom, downsized VAG is een uitzondering). Niet dat een BMW 7-serie niet sowieso prijzig is in het onderbouw...
Die BMW sleutel lijkt bijna even groot als een smartphone? Liever een Quattroporte. Die heeft mi de stijl, klasse en exclusiviteit die geen zeven ooit zal hebben
Vind het wel meevallen. Het is natuurlijk geen stug afgeveerde auto en draagt flink wat gewicht mee. Dus dan wil je dat hij wat verder kan doorveren, mits het geleidelijk gaat. Anders voelt hij te sportief cq. minder comfortabel.
Hoeveel van deze auto's worden verkocht, is het niet verstandiger om meer video's te maken aan modellen en aankoopadviezen van auto's die iedereen rijdt en minder onbetaalbare exoten.
BMW gaat het met deze 7 echt niet redden tegen de veel chiquere en meer verfijnde S klasse, terwijl die al jaren meedraait. Het design vind ook teleurstellend. Saai en de front is er ook niet op vooruitgegaan
Mercedes heeft enkel een oud V6 dieseltje met 258 pk in de S klasse....., zij lopen mijlen achter op de super snelle BMW diesels. Mb is voor oude mannetjes, BMW is een echte rijdersauto! Maak je huiswerk voor je domme uitspraken doet!
Beste Autoweek,
In de spec sheet (7:10) mis ik altijd het gewicht.
Dit geeft me een idee van het verbruik, wegligging, belasting, etc.
Misschien een idee om toe te voegen in de toekomst?
Jij neemt dit in overweging bij een 750d ??
Als dat een keer kapot gaat....
autoweek begint ook al met het gooien van blaadjes op de weg voor mooie shots
Das Beste oder nichts, briljante slotopmerking van de presentator.
Leuke presentator!
Komt in de buurt van een Tesla Model S. OK. Hoeveel complexiteit en bewegende delen heb je nodig met een plofmotor om bij een auto met elektromotor in de buurt te komen? waanzin, stop je ontwikkelgeld in elektroaandrijving, BMW. Zelfs mijn BMW i3 rijdt soepeler dan deze 750
Lecram Red een i3 bwwwwaaaahahhaha loser!
Een i3 vergelijken met deze 7 serie 😂
Voor de normale mens totaal overbodige auto...
Ontzettend duur in aanschaf/lease, onderhoud, verbruik en de wegenbelasting alleen al zou je meer dan 2000 euro per jaar kosten.
En laten we eerlijk zijn het is een Limo van 2 ton met daarin een dieselmotor met genoeg vermogen om een tank aan te drijven, dit is een wagen die eigenlijk niet hoeft te bestaan...
Maar aan de andere kant, als je het geld hebt en bent zo decadent dat je denkt dit toch nodig te hebben lijkt het me wel een fantastiche ervaring om hierin te rijden. :)
Vind ik ook. Ik heb in mijn leven al vaak in heel wat dure bakken mogen meerijden. Het gaat snel gewoon worden. Dus eigenlijk voegt het na een week niks meer toe aan je leven. Weggegooid geld dus. Maar ja, als je het eenmaal hebt, dan ben je verwend, en dan is een stap terug ook even een rotgevoel (totdat dat weer went, maar dat duurt toch langer). Zo blijven dit soort auto's bestaan.
Wie gaat deze auto nou prive rijden?
Typisch het antwoord van armoezaaiers!
Totale bullshit! Ik ben zelf woonachtig in Duitsland en met een Nederlands salaris kan je bij ons over een paar jaar gewoon privé met deze auto rijden motorrijtuigenbelasting zit op €393 per jaar en aan onderhoud en verzekering ben je inderdaad wel wat meer kwijt! so what? Als je veel kilometers rijd is dat het wel waard!
Dit soort auto's gaan nergens meer over. Leuk dat het allemaal mogelijk is.
Deze ziet er nog elegant uit. De nieuwe 7 Serie is werkelijk waar een draak van een auto; protserig en opzichtig om de aanzienlijke Chinese afzetmarkt te paaien.
4 turbo's.. wtf?
Kan. Wil niet zeggen dat het gebeurt. In de regel zijn de BMW-blokken wel betrouwbaar. Anders dan bijv. die downsized blokken van VAG. En sowieso zijn het vooral sportieve modellen waarbij deze constructies wat vaker gerepareerd moeten worden (wederom, downsized VAG is een uitzondering).
Niet dat een BMW 7-serie niet sowieso prijzig is in het onderbouw...
Timo B. emissienormen, spreekt verder voor zich
Ehhh. Cilinderrij? Dit is een l6, geen v6.
+ mpazs alsof elke turbo bij elke onderhoudsbeurt vervangen moeten worden.
Na 2 ton zou er heus wel wat kapot aan een turbo. Ben dan wel erg benieuwd wat dat dan gaat kosten..
Die BMW sleutel lijkt bijna even groot als een smartphone? Liever een Quattroporte. Die heeft mi de stijl, klasse en exclusiviteit die geen zeven ooit zal hebben
Mb slogan haha
Jaarlijks betaal je belachelijk veel
wat een boot! AWESOME
Voor een rij-impressie met deze auto, zit-ie in de verkeerde stoel...
Scherpe opmerking" Das beste oder nichts "
Het is alleen de officiële Mercedes slogan...
Hij lijkt wel veel te duiken en te springen over drempels.
Vind het wel meevallen. Het is natuurlijk geen stug afgeveerde auto en draagt flink wat gewicht mee. Dus dan wil je dat hij wat verder kan doorveren, mits het geleidelijk gaat. Anders voelt hij te sportief cq. minder comfortabel.
Hoeveel van deze auto's worden verkocht, is het niet verstandiger om meer video's te maken aan modellen en aankoopadviezen van auto's die iedereen rijdt en minder onbetaalbare exoten.
Geen vergelijking, de gemiddeld auto is geen lokale amateur club.
Strakker dan de saaie s klassen
De oude is een stuk mooier vind ik!
MrBasinator welke bedoel je?
Allan Viergever f10
MrBasinator helemaal mee eens.
Je bedoelt denk ik de F01. De F10 is de 5 serie namelijk
200 euro wegenbel. per maand..
Jammer, had graag nog wat meer gezien over de techniek en alles....
BMW gaat het met deze 7 echt niet redden tegen de veel chiquere en meer verfijnde S klasse, terwijl die al jaren meedraait. Het design vind ook teleurstellend. Saai en de front is er ook niet op vooruitgegaan
Ja, ik denk dat je gelijk hebt.
Mercedes heeft enkel een oud V6 dieseltje met 258 pk in de S klasse....., zij lopen mijlen achter op de super snelle BMW diesels. Mb is voor oude mannetjes, BMW is een echte rijdersauto! Maak je huiswerk voor je domme uitspraken doet!
Lars Loopmans hele, hele goeie!👌
Ben zelf Mercedes rijder en ik vind toch echt de 7 serie sportiever ogen in vergelijking met de S klasse en A8!
Huis ter heide
potverdomme
Dark Vayne kan je beter vayne spelen toch? #mainsupp :D
Fraaie auto!