【公道を走るF1マシン！？】新型メルセデス AMG ONE 詳細レビュー
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- UKチャンネル投稿日 2022/08/25
メルセデスAMG ONEは事実上、公道を走れるF1マシンであることは、ご存知ですか？
なんと、マットがそのマシンに試乗する機会を得ました！
そう、彼はニュルブルクリンクGPサーキットに足を運び、AMG ONEを実際に走らせ、その噂の真偽を確かめます！
パワーユニットは、2015年のF1マシンと同じ1.6LのV6ターボ ガソリンで、前の車軸には2つの電気モーターが搭載されています。その結果、最高出力は1,063馬力、100km/hまでの加速はわずか2.9秒です。さらに、200km/hには、わずか7秒で達します！
公道を走れるF1だからと言って、この車の魅力は異次元な性能だけではありません！AMG ONEは、18kmを電気だけで走行できるだけでなく、インテリアにはアルカンターラが使われ、エアコンや「ヘイ メルセデス」音声認識技術も搭載しています。
当然、限定モデルなので275台しか製造されません。さらには4億円ポンドという途方もない価格設定なのです。それに見合うだけの価値があるのでしょうか？その答えは、マットが教えてくれるはずです！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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マット意味わからんくらいレーシングスーツ似合ってて草
かっこいい英国紳士()
F1引退して5年目のレーサー
@@user-bc1wh1vo5q
そう言われても普通に信じれる笑
SORENA
若干ジェンソン・バトンっぽい？（同じイギリス人だし）
レーシングモードに入れると車高下がってダクト開いてウィング立つの最高すぎて一瞬で好きになった
まんま映画のTAXiみたい
車好きだけじゃなくロボット好きにも刺さる演出
男の子は大抵大好きになるかっこよさ
マイクに関してやけど、エンジン音等を適度に拾いながら、音声はしっかり拾ってるの凄いな
こういうのは環境音と声は別撮りで後で合成してると思う
@@rannmaru8435
エンジン音を録ってるマイクが車内にあった場合、声が入ってることが分からないくらいエンジン音がデカいってことか～
AMG ONE 面白いな～
英国人とジャーマンの微妙に噛み合わない会話好き
レースモードで車高が下がり､大根おろしとウィングが出てくるのかっこよすぎでしょ
輪切りになりそう
ドイツだからポテトスライサーやな
クラシックカーも好きだが、こういったテクノロジー全開のハイテクモンスターカーも大好き。
エネルギーを回収しきれないから
エンジンが止まるって
相当すごいな
むしろトラックで有り余る力を使い切らないといけないのか
そりゃF1だから常に全開走行想定だからなのかな
マットさん、いくら無線からの指示を聴き取りながらとはいえ、プロのレーシングドライバーからすれば「よくレビューしながらあんな走ってられるな…」って思われそう(笑)
皆んな大好き
AMG ONE やっぱメルセデスの
AMG///部門には感謝だな
４億のマシンのレビューを気軽にyoutubeで見れるなんていい時代だ。ありがとう。
試乗させてもらってる身でエアコンについて文句言うマットは流石
公道用に相当デチューンされてるのにここまで凄いのはさすがF1やね
デチューン入ってないと冷間始動そもそも不可能なエンジン（いまはちがうかも・・・？）やからなあ・・・ トップギアでハモンドがルノーF1乗っていた回を思い出した
@@kk-nc8ew 並みの人間じゃ走るだけで首痛めるってさぁ…
@@kk-nc8ew一応触媒があったまらないと始動しないらしいよ
テンション上がってるのが伝わってこっちまで嬉しくなっちゃう
F1のエンジンを元に作ったV6エンジン載せただけだと思ってたけど、パワーユニットほぼそのまま載せたヤバいマシンだった。
エンジンチェックランプついてて草
ニュルって言ったのにケツは蹴らないんか…
現地に居たら蹴られない説
音といい、マットの感想といい何もかもが最高すぎる。
マジでf1のエンジンってすごいんだな
結構速く走ったと思うのに、エネルギーが有り余って止まるってなんだよそれ
最後の方の総括みたいなレビューが凄い良かった、ちょっと感動するレベルだった……
4:33
スポーツやレースモードの上があるなんて…
変形カッコ良すぎ！
4億円の車なのに、日本の自動車税では、4万円以内で済む素晴らしい車
車検で1000万〜くらい掛かりそうだがなw
テンロク万歳
@@user-ud8cu3vg4u ワイパーゴム劣化してますね〜→100万
加速が遅い点以外は素晴らしいわ
変形ギミックがもう
"男の子ってこう言うの好きなんでしょ？"すぎてたまんねぇ
映画のTAXIかよ
世のハイパーカーはみんな変形ギミックつけて欲しいレベル
責任者らしき人の前でエアコンと音声認識システムディスるの草
終始笑いっぱなしで、本当に楽しかったんだなというのが伝わる
冷静に考えてF1のエンジン積んでる一般車ってやばないか...
昔のF50もそうだね。
ただあれは公道用にかなりデチューンされて、もはやF1とは別物だが。
Valkyrie＞＞＞AMG ONE
ドイツ人とイギリス人のやりとりが面白い
マット、もうこの世にレビューできない車は無いんじゃないかと思うぐらいすごい車に乗りまくってるｗ
そして200km/h超えてからの加速がおかしいｗ
当たり前やけど音がマジでF1のメルセデスPUなのスゴすぎる笑
シュナイダー氏のドライビングを隣で見られるなんて羨ましい
F1エンジンの不安定な挙動をカバーするという意味ではPHEVは最適解なのかも
バックアップにもなるし燃費も良くなるしなにかと利点が多い
このクルマ結構車重増えたって聞いてたけど運動性能はスポイルされてなかったか…
モードチェンジでダクトとウイングが上がってクルマの印象が変わるの好き。
F1史上最強のコンストラクターが作る車とか期待しかない
排気量が1.6リットルがすごいな。
GT7で追加してほしい
4億もするデリケートなクルマを乗りこなしながら詳しいレビューもするマットさんの技術力と胆力すごい
五味ちゃんとか清水さんみたいな元レースドライバーはじめドリキンとかNOBクラスでさえこういうのに全然お呼ばれがないのが悲しいな、欧米のカーチューバーは日本メーカー含めスパカのメーカーからもお呼びが掛かって発売前でも遊ばせてもらえるってのにさ、この差は何なんだろう....
@@user-oe7pr5ww2m 視聴者層？範囲？が全然違うからじゃないかな？分かんないけど。
五味さんとかNOBさんとかドリキンさんは日本語で日本に向けてやってるけど、マットは英語で多数の国に向けてやれてるからじゃないかな？。。。あんまり確証ないけど。。。
@@user-oe7pr5ww2m 単純に登録者700万人以上いるからだと思う…
メディアとしての規模が違いすぎる
@@hy_per5249 700万人?いや70万人でしょ、君、算数もできないの?
と、思って確認したら700万人で吃驚した、すまんな酷い事いって、でも2,3年前?に登録者観た時100万人いってなかったって記憶あるから勘違いしてたわ、言うて毎週観てるのに登録者観てなかった、短期間で凄い成長したんやね、700万人てもはや世界のトップUチューバーのクラスやん....
@@user-oe7pr5ww2m 最初の2行書く必要ありました?
F1ユニットをフツーに走れるようにしたAMGのエンジニア、本当にイカれてる
ニュルブルクリンクって言ったのに蹴られないぞ
どうなってんだ
こんなにはしゃいでるマット初めて見たな笑
見てるだけでもエグいマシンだもんなぁ。
モード変えてガチャガチャ車が変わるのとか男の子だったら誰でも興奮するもんな…w
ポルシェも好きだけどこの車でニュル北のTAして塗り替えてほしいな。
AMG ONEめちゃくちゃ気になってたから嬉しい
サウンドがどうこうとかいちいちケチつける人がいるけどこの車は音を楽しむんじゃなくてテクノロジーを楽しむための車って感じがするからヴァルキリーとかT.50と同じ括りで評価するのは良くないと思う
（LFAファンは特に悪質なやつが多いのでLFA苦手になりました）
これ
エンジンサウンドとか予選モードとか完全にレーシングカー仕様だな
すげーわw
たまーに出るF1ベースの車好き
本当にたまーにしか現れないけど(
ホンダもF1にPU供給してるんだから、これくらい圧倒的なハイパーカー作って欲しい
メルセデスと違ってホンダはお金がないので…
@@Hatatan ホンダはベンツの三倍の規模だぞ。
この車はメルセデスにとって大赤字だそう…
買うの？
ワケの分からない電子制御を装備したラジエーター積みすぎで重い車ができそう。というかAMG ONEに対してN-ONEでええやん。
最初マットがスーツ着て出てくるところめっちゃかっこいいw
速く走らないとエンジンが止まるってなんか格好いいな…
そして何よりも 速 さ が 足 り な い ！！
ナメた走りしてると走らせてくれないクルマ
何気にレジェンドに運転させてて(笑)🍅
英国紳士はゲルマンのイカれたマシンも操るし、スーツの他にレーシングスーツまで着こなす…と
フロントのくびれ？っていうかなんというか、新幹線みたいな形になってるのほんと好き。
エンジン音は当然だけどメルセデスF1の音がするね
性能はそこそことかいうパワーワード
AMG ONEのニュルのタイム出て欲しいなぁ
1600ccでもエンジンサウンドがしっかりメルセデスなのはすごい。乗ってみたいなんて言わないけど、生きてるうちに現車みてみたいなぁ。
ドヤってエアコン操作教えるの好き
責任者らしき人の前で堂々と音声認識AIディスるのさすが英国紳士だな
6:03 一方ハモンドは全開で踏んで試作車を燃やした
フェラーリf50もコンセプトは同じだけど、AMG-oneの方がリアルF1に近いセッティングなのかな
さすがのマットさんもかなり緊張した表情の時間帯がありましたね。この車の凄さが伝わってきました。
運転が難しそうですね。
マット達が何言ってるのかさっぱり理解できませんでしたw
他の超超高級車と比べてこれが4億は安いんじゃないか？(買えはしないけど)
楽しみにしてた
おじさんが子供みたいな目で楽しそうにしてるの好き
4:29 素晴らしすぎる機構
レーシングスーツ似合いすぎだろ
シュナイダー懐かしい！今もAMGのドライバーなのか
実は機械を高性能にしすぎて心をもってしまって不調になったりしたのでは？
最初から最後まで見てて楽しかった！最後の落ちも笑えました！
F1見てて感覚狂ってるけど、普通に1.6で1000馬力越えのエンジンを当たり前に作ってるホンダ達凄いわ
これサーキット走行中にEVモードに移行するのってターボチャージャーの冷却水や油路がポンプ停止で圧送止まりそうなものですけど大丈夫なんですかね？(笑) 激しい走行をした直後なんで気になります(笑)
この動画待ってました！
ドイツ訛りの英語好き
トヨタのGRスーパースポーツ見てみたかったけど、市販中止になっちゃったからなぁ···
4:32 かっこ良すぎワロタ
これF1エンジンでしょ？日本でもGT500 の２Lエンジン載せた車とか出てこないかなぁ。排気量もちょうどいいし
マット。。。あんたすげぇレビューしてるよ、なんてわかりやすいんだ！
ウィングかっこよすぎ
今回はさすがにニュルって言っても尻蹴られることはないのかw
6:50ここめっちゃオモロい笑笑
デザインもそうだけど全てが完璧だな
一生乗れない一般ピーポーからの希望は、「ニュルのタイムを知りたい！」だ。F1譲りなんだから当然、911GT2RSの爆速タイムを上回れるはず。
グランプリコース二周でバッテリー空になると言ってるので、おそらく北コースはフルパワーで走りきれないでしょう。
開発が遅れに遅れてるのも含めて発売前にタイムが出せない理由のひとつではないかな。
絶対楽しい
乗りたい
これを仕事に出来ることが心底羨ましい
普通に生きてたら見ることも触ることもできないのだから
F1好きだから痺れる。チャージしすぎるとエンジン止めないといけないのは知らなかった。
5年前のモーターショーで見た時の衝撃
マジ速で衝撃
形態変化がかっこよくて衝撃
やっぱりこのマシンスゲェな、流石に買えないからFH5で乗りまくろうw
1.6LのV6で1,000馬力超え？変態過ぎだろ！
Car Wow is still awesome with Japanese subtitles.
4:30
エアロの展開えっっっぐ
トランスフォーマーかよ😂
男の子ってこんなのが好きなの？を全てつぎ込んだロマン
F1のエンジンが載っているだけでお腹いっぱい
ベンツ公道車の中では相当なバケモノだな、これ。
日本人で購入した猛者はいるのだろうか…?
トヨタもこういうの実現したかったんだろうなぁ…。あっちはルマンだけど。
1人いるってどっかでみた
剛力の元カレ買ったんだっけ？
本当にほとんどF1だ すごい。
2:27 もうチェックエンジン付いてんの草
すっごい楽しそう
楽しそう！
乗ってみたいな！
無理だろうけどw
すげえバイクのエンジンみたいなレスポンスしてる
市販車のバッテリー交換はえげつなさそうだww
音が気持ちいいな
テンロクで1000馬力って異次元だ・・・
そんな事を平気でやってるホンダ達やばいですね🤯
三点ベルトじゃ不安すぎる車だなwww
バッテリーの劣化がビビるくらい早そうだなあ
欲しい〜
DRSボタンがあるの草ですわ。なんか玩具チックではあるけれども、F1の技術を応用してるって気持ちは伝わってくる。