Audi TT 8S 2.0TFSI 230cv S-Tronic Quattro REMAP @340cv - ​[HD] COLADANGELO REMAPS®

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➡ Audi TT 8S 2.0 TFSI 230cv 370Nm
➡ Cambio automatico "S-tronic"
➡ Trazione integrale "quattro"
🏁 Risultato finale 340cv 490Nm
💪🏻 Incrementi ➕110cv ➕120Nm
⚠ ECU CONTINENTAL SIMOS 18.1
✅ Ricalibrazione motore STAGE2hard
✅ Ricalibrazione cambio STAGE2
✅ Eliminazione limitatore velocità max
✅ Esclusione seconda sonda lambda
✅ Pop&Bang solo con cambio in S
✅ Eliminazione Start&Stop
✅ Limitatore giri da 6.800@7.100rpm
✅ Launch control @4.500rpm
✅ Modifica intervento differenziale Haldex
✅ Downpipe no-kat 76mm Milltek
✅ Centrale libero Milltek
✅ Aspirazione dinamica Racingline
✅ Tubo aspirazione in silicone Racingline
✅ Intercooler maggiorato Airtec
✅ Manicotti intercooler in silicone TBF
✅ Inlet turbo 90 Racingline
✅ Turbo muffler delete Racingline
✅ Tubo refrigerante Revo in silicone
✅ Benda in titanio su downpipe
✅ Coperta termica Forge su turbo
✅ Candele NGK Racing
✅ Attivazione zona rossa contagiri
✅ Olio motore competizione Prorace
✅ Supporto motore rinforzato Powerflex
✅ Strumento per rapporto stechiometrico
✅ Strumento per temperatura gas di scarico
✅ Impianto frenante anteriore maggiorato
✅ Pinze anteriori Brembo 6 pompanti
✅ Dischi anteriori flottanti Brembo 365x34
✅ Pastiglie anteriori TRW
✅ Dischi posteriori Zimmermann forati
✅ Pastiglie posteriori Brembo
✔ Garanzia 5 anni (60 mesi)

[@salvocusi9671]

Tanta tanta roba ...
Bella ehh...

[@ColadangeloRemaps]

Grazie Salvo!

[@gianmarcopolenta7739]

Bello Anzio

[@lancoston]

Che belva

[@ColadangeloRemaps]

:D

[@andrearivi2855]

È possibile sapere quanto è venuta a costare tale elaborazione ?

[@ColadangeloRemaps]

Buongiorno, può fare una richiesta formale compilando il form cliccando sul seguente link www.coladangeloremaps.it/contatti/

[@TP-tm4wj]

Buongiorno, in cosa consiste la modifica al differenziale haldex?
Grazie

[@ColadangeloRemaps]

Buongiorno, è una modifica elettronica che permette un intervento maggiore del differenziale posteriore su vetture Audi disposte di trazione integrale quattro.

[@TP-tm4wj]

@@ColadangeloRemaps Grazie del riscontro, ma nella pratica blocca la frizione come facevano i vecchi Haldex Perfomance a 50:50 oppure la logica di gestione rimane la stessa, cioè a ruote dritte praticamente anteriore e con la funzione predittiva in base all'angolo di sterzo o allo slittamento butta dietro più coppia rispetto al 50% massimo della stock?
Ho una S1 che cambierò entro un paio di mesi penso con una TTS o 2.0 tfsi quattro, quindi potrei essere interessato poi..

[@ColadangeloRemaps]

@@TP-tm4wj La percentuale precisa non la sappiamo neanche noi, semplicemente perchè non è "misurabile" su quest'ultima generazione di Haldex, semplicemente l'intervento sarà maggiore.

[@lucadirisio6239]

T P vai da Palmieri racing , oppure brs motorsport. Loro dovrebbero pure saperti dire la percentuale di come verrà ricalibrata è gestita con il nuovo sistema e modulo. Quello che posso dirti è che una volta fatto , l’auto è molto più guidabile più precisa in inserimento e percorrenza. Viene circa impostata una ripartizione fino al 70% al posteriore . Gli altri valori e parametri tipici della haldex rimangono e intervengono laddove al millisecondo serva quel 0,5% di trazione in une delle ruote con meno aderenza .Lavora all’incirca come un vero torsen longitudinale montato su a 4/5/6.se si compra una golf o audi quattro versioni serie come la r la s3 o ancora meglio tts va fatto tassativo questo aggiornamento dell’ecu all’haldex e la macchina sarà meglio da guidare più precisa , meno rollio meno sottosterzo , più affilata e sovrasterzante .

[@smotorsport9956]

Con turbo originale is20?

[@ColadangeloRemaps]

buongiorno, esatto 😉

[@christianbrunetti2574]

100-200?

[@ColadangeloRemaps]

Purtroppo non abbiamo preso i tempi 100-200, ci spiace.

[@onater2454]

Ma il 2.0 tfsi 190cv e 2.0 tfsi 230cv è lo stesso motore solo depotenziato eletroniccamente ?

[@ColadangeloRemaps]

Ciao, gt identico ma con il resto simile ma diverso 😉

[@onater2454]

@@ColadangeloRemaps quindi il 190 cv si potrebbe portare con la rimappatura fino a 230 cv senza avere problemi al motore ?

[@ColadangeloRemaps]

@@onater2454 esattamente! Però bisogna considerare a quale preparatore ci si rivolge. Dia un’occhiata al nostro sito web www.coladangeloremaps.it 😉

[@cmriders3474]

Che schifo quell'inutile bang

[@ColadangeloRemaps]

amiamo questi commenti inutili! ❤️

[@cmriders3474]

@@ColadangeloRemaps si abbina col bang

[@ColadangeloRemaps]

@@cmriders3474 ahahahahahaha come darti torto? ❤️