Купил я себе шатун что на видео серый отдал переприсовку все устновили. Как пологается. Ровно на сезон хватило появился стук. Палец начало жрать. Хотя умеренная езда. Тыщ 5 проехал. Да возможно не было этой прорези. Ну карл 5тыщ проехал. На этот раз купил вот этот медный шатун 😂 посмотрим как дальше
Эти оба шатуна из китая!!! Это по секрету) в ижевском была такая же чморная втулка поэтому вы ее и вытащили ..все понты это чистый бизнес и ничего личного) кто захочет опровергнуть меня дайте аргументы и факты
Как по мне, человек всё грамотно объяснил и показал. Что втулку надо вгш менять, что прорезь нгш нужна для смазки, что у Эдж шатуна недостатки в длине пальца. Как по мне всё в тему
Все ето так,но вы непоказали главное,ето замер на твердость пальца нгш и самой нгш,а ето самое главное в етих ремкомплектах,а верхнюю втулку можно поменять и в том шатуне.людям важно знать какой шатун более зносостойкий ато ездишь год а на пальце уже канавки и шатун болтается
С прилавка они всё ущербные. В видео показан шатун иж который более благоприятен для перепрессовки + наши в нём доработки, что делает его наилучшим вариантом для установки в коленвал планеты.
имено с прорезью под смазку нгш, такие не продаются. мы сами на шлиф станке дорабатываем а так же меняем втулку вгш на бронзовую и все это разворачивается индивидуально по палец вгш. кто бы что не говорил, но там где делают поршневые пальцы, у этих господ по ходу либо руки кривые, либо оборудование изношено, так как бывают и конусные и с просадкой 0.02 и в плюс 0.05 . поэтому втулку вгш мы и растачиваем всегда индивидуально
@@Masterskya_CmT--68 спасибо,я в курсе всех этих криворуких и то что вы их дорабатываете я тоже понял по видосу ,мне интересно просто где такие без проризи с надписью Иж можно купить
Вопрос к хозяину канала. А если ещё взять такой шатун, в котором имеется выпрессовываемая внешняя обойма подшипника, как и в шатунах производства СССР. Видел я такой в продаже в наших краях, ещё у него ролики в нижнем сепараторе двухрядные. Ещё есть ремкомплекты шатуна, состоящие из той внешней обоймы, сепаратора и пальца чтобы дать вторую жизнь отслужившему своё советскому шатуну (не только коленвалу), если конечно есть возможность заменить и верхнюю втулку, но не просто так а с последующей подгонкой на координатном станке для достижения параллельности осей головокшатуна; а так советские шатуны вообще не такие массивные, как новодельные, что особенно видно по верхней головке и что даёт уменьшение ударной нагрузки, о которой говорится в видео. И конечно же тот металл, из которого сделана та внешняя обойма, будет потвёрже, чем тот, из которого сделано само тело ЛЮБЫХ шатунов, в первом случае это настоящая подшипниковая сталь. Скажите пожалуйста, а применение шатуна с той выпрессовываемой внешней обоймой подшипника НГШ способно же наверняка дать повышение долговечности перепрессованного коленвала? Да, эта обойма не имеет прорези под смазку (и тот новый шатун в сборе, который я видел у нашего продавца - кстати тоже), но её можно же и самостоятельно прорезать "болгаркой, если делать это аккуратно и в несколько небольших заходов, давая металлу остыть и недопуская его перегрева? Либо же практика показала, что те новодельные шатуны, в которых ролики сепаратора НГШ бегают непосредственно по телу шатуна, по долговечности не уступают тем, что с заперссованой обоймой подшипника НГШ, а если и уступают - то незначительно?
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Купил я себе шатун что на видео серый отдал переприсовку все устновили. Как пологается. Ровно на сезон хватило появился стук. Палец начало жрать. Хотя умеренная езда. Тыщ 5 проехал. Да возможно не было этой прорези.
Ну карл 5тыщ проехал.
На этот раз купил вот этот медный шатун 😂 посмотрим как дальше
Покажите как делаете дополнительные прорези на нгш
Поршневые пальцы какие используете?
Не всё то золото что блестит)
Эти оба шатуна из китая!!! Это по секрету) в ижевском была такая же чморная втулка поэтому вы ее и вытащили ..все понты это чистый бизнес и ничего личного) кто захочет опровергнуть меня дайте аргументы и факты
Как по мне, человек всё грамотно объяснил и показал. Что втулку надо вгш менять, что прорезь нгш нужна для смазки, что у Эдж шатуна недостатки в длине пальца. Как по мне всё в тему
Молодец знаеш свое дело
А как мотомировские шатуны себя зарекомендовали?
не разу такими не пользовались..... и не будем
На видео шатун иж и есть мотомировский
Все ето так,но вы непоказали главное,ето замер на твердость пальца нгш и самой нгш,а ето самое главное в етих ремкомплектах,а верхнюю втулку можно поменять и в том шатуне.людям важно знать какой шатун более зносостойкий ато ездишь год а на пальце уже канавки и шатун болтается
видео было бы очень долгим.
они примерно одинаковые, -/+ 4 единицы смотря где выявлять.
иж в среднем показывает лучшие результаты. но не на много.
Хорошее сравнение. Есть возможность сравнить USSовские шатуны на Юпитер со стандартными?
да, это будет несколько позже
Какой Шатунов покупать надо подскажите пожалуйста хороший какой
С прилавка они всё ущербные. В видео показан шатун иж который более благоприятен для перепрессовки + наши в нём доработки, что делает его наилучшим вариантом для установки в коленвал планеты.
Здравствуйте, какова стоимость работ с моим коленвалом, перебора центров ка и т.п?
89537290637
Платишь бабки и ещё нужно дорабатывать - китайский бизнес)))
А где такие шатуны с надписью Иж продаются?
имено с прорезью под смазку нгш, такие не продаются. мы сами на шлиф станке дорабатываем а так же меняем втулку вгш на бронзовую и все это разворачивается индивидуально по палец вгш.
кто бы что не говорил, но там где делают поршневые пальцы, у этих господ по ходу либо руки кривые, либо оборудование изношено, так как бывают и конусные и с просадкой 0.02 и в плюс 0.05 . поэтому втулку вгш мы и растачиваем всегда индивидуально
@@Masterskya_CmT--68 спасибо,я в курсе всех этих криворуких и то что вы их дорабатываете я тоже понял по видосу ,мне интересно просто где такие без проризи с надписью Иж можно купить
Везде обсалютно
@@Masterskya_CmT--68 надо будет повнимательнее мне вследующий раз
Вопрос к хозяину канала. А если ещё взять такой шатун, в котором имеется выпрессовываемая внешняя обойма подшипника, как и в шатунах производства СССР. Видел я такой в продаже в наших краях, ещё у него ролики в нижнем сепараторе двухрядные. Ещё есть ремкомплекты шатуна, состоящие из той внешней обоймы, сепаратора и пальца чтобы дать вторую жизнь отслужившему своё советскому шатуну (не только коленвалу), если конечно есть возможность заменить и верхнюю втулку, но не просто так а с последующей подгонкой на координатном станке для достижения параллельности осей головокшатуна; а так советские шатуны вообще не такие массивные, как новодельные, что особенно видно по верхней головке и что даёт уменьшение ударной нагрузки, о которой говорится в видео. И конечно же тот металл, из которого сделана та внешняя обойма, будет потвёрже, чем тот, из которого сделано само тело ЛЮБЫХ шатунов, в первом случае это настоящая подшипниковая сталь. Скажите пожалуйста, а применение шатуна с той выпрессовываемой внешней обоймой подшипника НГШ способно же наверняка дать повышение долговечности перепрессованного коленвала? Да, эта обойма не имеет прорези под смазку (и тот новый шатун в сборе, который я видел у нашего продавца - кстати тоже), но её можно же и самостоятельно прорезать "болгаркой, если делать это аккуратно и в несколько небольших заходов, давая металлу остыть и недопуская его перегрева? Либо же практика показала, что те новодельные шатуны, в которых ролики сепаратора НГШ бегают непосредственно по телу шатуна, по долговечности не уступают тем, что с заперссованой обоймой подшипника НГШ, а если и уступают - то незначительно?
А можно купить у вас шатуны ? Так не хочется ставить говно в свою ласточку планету5