Я когда купил себе ПСа в убогом состоянии то пытался его сразу запустить,пару часов колдования и мотор ожил но посторонние звуки заставили вскрыть поршневую,поршень стоял новенький,цилиндр без задиров но с хорошей выработкой,ВГШ и НГШ были напрочь убитыми,когда снял поршень то увидел вареный шатун из двух,как говорится "Голь на выдумку хитра!" Хотел расколов мотор заменить чисто шатун но цапфы оставляли желать лучшего и палец НГШ был приварен к щекам,пришлось покупать новое Колено у Медведева за 14тр. Как сварщик самоучка скажу большое спасибо тебе Валентин за позновательное видео что и как.Варил разное но не видел как свариают шатун,возьму на заметку,у самого больше 20шт разных мотов СССР,в основном Планеты)). Удачи!
Видел такую систему шатуна на ямахе,ввиду цены колена варили,ходила долго,пока коробкой картер не выплюнула) но после сварки лучше внутренние напряжения снимать,нагревом
ремонтопригодность с любой буквы. тащусь вообще. искусство импровизации в перемешку с опытом и знаниями воплощается в мотокрыски. а сало с растворимым кофе это классика моего общежития была.
Дорогие придонки Мне нравиться ваш энтузиазм Но следует это делать немножко по профессиональней Например сварной шов на шатуне должен быть по возможности побольше Вероятность обрыва меньше !
Я тоже как то один раз купил шатун на минск а он оказался чуток подогнут , я заметил что он кривой тогда, когда собрал мотор и установил на раму, и увидел что у меня поршень в цилиндре прилегает к одному краю гильзы и нет шата поршня, я снял цилиндр, и только тогда увидел что он кривой но поршень при этом не снимал, взял тонкий стальной прут и вставил его в поршневой палец и немножко начал разгинать в обратную сторону, но не тут то было, шатун оказался стальной то, он просто поломался .... шатун был заводской короткий, дорогой. я подумал не пропадать же шатуту и решил сварить сваркой, что будет то будет, многие мне говорили что он не сварится не будет держать, но я не слушал никого, взял шатун, заточил как зубило те концы где будет свариватся, взял ещё один такой же шатун б.у , подобрал пальцы и соеденил их разом, и заварил шатут, после обточил места пайки вровень как и должно бить шатуну , собрал заново коленвал, сложил мотор, установил на мот и всё норм, поршень начал немного шевелится в гильзе цилиндра) обрадовало конечно, но ещё немного переживал за шатун что может обломаться, , вобщем ездил я на этом минскаче почти год, потом продал другому человеку и тот проехал 4месяца, продал и этот третьему человеку, и третий наездил около двух лет, и пока что всё норм))
Странно что шатун стальной оказался, каким же ему ещё быть? У меня как-то на восходе поршень развалился и головка шатуна загнулась градусов под 45 наверное, зажал шатун в тиски за вгш, и разогнул обратно, получилось криво но оси головок шатуна были параллельны - мотор работал хорошо
Да ехать их, этих говорунов. Кому не нравится, что ты там бухтишь, пусть лесом идут. Меньше обращай на них внимание. Как говаривал Жванецкий :-Не нравится - отойди.
добрый день подскажите пожай луста ,купил новые коленвалы иж юпитер, и у одного согнут шатун ,что можно сделать ,как выровнять шатун не разбирая коленвал,
Валентин позволь вопрос задать,а если бы собирал мотор от явы собирал ,собрал бы ну к примеру на разных поршнях ??? Просто хочу знать где кончается грань ... в рамках придонной темы канечно....
В рамках придонной темы грани нет, моторы и сборка оных бывают разные, можно собирать для музея, сделав лишь внешнюю часть, можно собирать для ценителей с невероятной дотошностью подбирая исключительно оригинальными запчастями высшего качества, а можно собрать из ничего и что бы ездило - последний случай как раз наш.
на аппозите обычно вытирает больше нижнюю сторону поршня... но ресурс двигателя большой.. тут же даже при небольшом дисбалансе шатуна может и будет затирать, может и уменьшится ресурс но я думаю не на много . я в свое время ездил три года на вареном шатуне не удивлюсь если он еще так же выполняет свою функцию
Обращаюсь к автору. Неужели вы не могли определить сталь шатуна и найти технологию сваривания данной стали? В наше время с интернетом можно все. Но вы не определили стать, не выбрали правильно материал для сварки, и не соблюли технологию при сварке. P.S. остужать свариваемое изделие, невкоем случае нельзя, так как при резком охлаждении в зоне сварки образуються микро трещины. Заварить шатун можно, но только при соблюдении технологии и правильном подборе материалов
Эксперты опустились к нам в виду кризиса. Лишились возможности выебываться, а работать и не умели. Потому всех рекомендаторов можешь отправлять вечным украинским вопросом прислать чего-нибудь материального в короткий срок.
Хоть развеселился моленьки но надо было ещё в Щёках дырки сделать как на японце только не понял одно зачем вы его удлиняли то что варили это понятно каждый по-своему с ума сходит ну зачем длиннее делали это вопрос
не удивлюсь когда он сварит ракету и слетает на ней в космос....главное все на коленке ... одной рукой держит ,другой напильником точит в тисы зажать жалко ,они ж изнашиваются !
Автор твой шатун долго не простоит.как ты заметил шатун углеродистый каленный как рожковый ключ а сварка долго не держит такую сталь.Я один раз попытался приворить заводную ножку к оси.но она долго не держалась .а знаешь почему.сама ось была углеродистой а ножка из сырой стали и сварка ее не держала.варили ножку к оси электродами 2.3.4 .но она всё равно отваливалась через время когда пытались завести с ноги!
Варил на пса,ведержал два сезона жесткой покатухи и розорвало.Только я делал кондуктор для сохранения междуцентрового.И варил на ТМ125-расинг ,там ходило пока нгш не износилась.
Часто смотрю ваш канал,сам тоже люблю ковырять старые мотоциклы.очень рад,что вы есть,удачи вам и процветания....
Я когда купил себе ПСа в убогом состоянии то пытался его сразу запустить,пару часов колдования и мотор ожил но посторонние звуки заставили вскрыть поршневую,поршень стоял новенький,цилиндр без задиров но с хорошей выработкой,ВГШ и НГШ были напрочь убитыми,когда снял поршень то увидел вареный шатун из двух,как говорится "Голь на выдумку хитра!"
Хотел расколов мотор заменить чисто шатун но цапфы оставляли желать лучшего и палец НГШ был приварен к щекам,пришлось покупать новое Колено у Медведева за 14тр.
Как сварщик самоучка скажу большое спасибо тебе Валентин за позновательное видео что и как.Варил разное но не видел как свариают шатун,возьму на заметку,у самого больше 20шт разных мотов СССР,в основном Планеты)).
Удачи!
лайк за модель для сборки )) сам люблю послушать в гараже
МДС наше все.
хорошо сказано!! нам как шло - так и ехало. Молодцом))))!!!!! привет из Бреста!!
лайк кто смотрит в трусах!
лайк, кто смотрит в трусах пьяный
Я без трусов🤣
С душой, дождем и юморком. Класс
привет из воронежской области! наш человек!
Очередное душевное, интересное видео! Лайк)
Очень нравится ваш канал
Чисто гаражная мужская атмосфера,продолжайте в том же духе,не обращайте внимание на недовольных,делайте то,что делаете)
Видел такую систему шатуна на ямахе,ввиду цены колена варили,ходила долго,пока коробкой картер не выплюнула) но после сварки лучше внутренние напряжения снимать,нагревом
Если бы шатун не варили - коробку не выплюнуло, эксперты знают)
Сварка - понятно, похоже на дождь по жестяной крыше! Спасибо за видеВо!
Класная болгарка, у меня такая-же уже 3 года дубасит и как новая... Перед ней всякие протоны по 2 за месяц укладывал...
ремонтопригодность с любой буквы. тащусь вообще. искусство импровизации в перемешку с опытом и знаниями воплощается в мотокрыски.
а сало с растворимым кофе это классика моего общежития была.
бывали случаи что ездил мотор с таким шатуном долго , и ничего, а иногда рвало и не варенный))))
Мотодвор Дениса слыш ты лентяй нука бегом канал восстановил))
друг, да я бы с радостью, надоели учителя и шавки всякие, только дерьмом поливать мастера, и зачем мне такое счастье?
Да, бывает, Паниковского рвет иногда....особенно как выпьет...
Мотодвор Дениса посрать на них пускай пишут срочно нужны твои видео ломка))
Шура Балаганов чё за Паниковский?
Огромное спасибо за науку,Вы чудо
С Песенки проорал)
А ещё можно аргоном цылиндр к картеру приварить,чтоб точно не сопливило
Я так делал, но был отрыв выше сварки, повезло.
Я варил шатун от ПС он до сих пор живой
КАК ВСЕГДА ОТЛИЧНО)Удачи вам Валентин в этом проекте))Привет с Новосибирска.
BlacKPowefuLGameS Channel вообще-то Валентин
Патрик)
Патрик ваш позывной?)
Наше кредо.
ruclips.net/video/HH0KxEcSw_E/видео.html 0:14
по нашему !!!!
Молодец!!! А то я в последнее время начал думать, что только я на таких шатунах езжу.
Если его поведёт в сторону хоть на одну десятку, будет жрать целиндр. Я себе сваривал шатун в спец оправе и до полного остывания. Потом снимал.
Душевно
Валентин как и ...дцать лет назад молодец.!!!
Дорогие придонки Мне нравиться ваш энтузиазм Но следует это делать немножко по профессиональней Например сварной шов на шатуне должен быть по возможности побольше Вероятность обрыва меньше !
А смысл шов толще,катет шва у него нормальный.главное что бы подреза с краю шва не было,иначе рядом с швом лопнет.
С нетерпением жду продолжение, что с этого выйдет.
Я тоже как то один раз купил шатун на минск а он оказался чуток подогнут , я заметил что он кривой тогда, когда собрал мотор и установил на раму, и увидел что у меня поршень в цилиндре прилегает к одному краю гильзы и нет шата поршня, я снял цилиндр, и только тогда увидел что он кривой но поршень при этом не снимал, взял тонкий стальной прут и вставил его в поршневой палец и немножко начал разгинать в обратную сторону, но не тут то было, шатун оказался стальной то, он просто поломался .... шатун был заводской короткий, дорогой. я подумал не пропадать же шатуту и решил сварить сваркой, что будет то будет, многие мне говорили что он не сварится не будет держать, но я не слушал никого, взял шатун, заточил как зубило те концы где будет свариватся, взял ещё один такой же шатун б.у , подобрал пальцы и соеденил их разом, и заварил шатут, после обточил места пайки вровень как и должно бить шатуну , собрал заново коленвал, сложил мотор, установил на мот и всё норм, поршень начал немного шевелится в гильзе цилиндра) обрадовало конечно, но ещё немного переживал за шатун что может обломаться, , вобщем ездил я на этом минскаче почти год, потом продал другому человеку и тот проехал 4месяца, продал и этот третьему человеку, и третий наездил около двух лет, и пока что всё норм))
Странно что шатун стальной оказался, каким же ему ещё быть?
У меня как-то на восходе поршень развалился и головка шатуна загнулась градусов под 45 наверное, зажал шатун в тиски за вгш, и разогнул обратно, получилось криво но оси головок шатуна были параллельны - мотор работал хорошо
Молодец! А Я немного трушу варить электродами , надеюсь сын привезет полуавтомат, потом заварю......
Это, я ж полуавтоматом варил...
Я уже давно купил шатун с планеты и вот года четыре - пять боюсь все заварить, Спасибо за видео и сайт, (правда только начал фунциклировать)
Топ👍🏻
Сала захотелось.
тоже так захотелось, аж с утра попиздил на рынок за салом!!!)))
я купил новый фольс пассат сегодня ))) Поздравьте ) но пристально смотрю как сварить шатун !!!!)))
Поздравляем!
Да ехать их, этих говорунов. Кому не нравится, что ты там бухтишь, пусть лесом идут. Меньше обращай на них внимание. Как говаривал Жванецкий :-Не нравится - отойди.
добрый день подскажите пожай луста ,купил новые коленвалы иж юпитер, и у одного согнут шатун ,что можно сделать ,как выровнять шатун не разбирая коленвал,
Я бы погрел лампой шатун до красна и подстучал бы молоточком..
Валентин позволь вопрос задать,а если бы собирал мотор от явы собирал ,собрал бы ну к примеру на разных поршнях ??? Просто хочу знать где кончается грань ... в рамках придонной темы канечно....
В рамках придонной темы грани нет, моторы и сборка оных бывают разные, можно собирать для музея, сделав лишь внешнюю часть, можно собирать для ценителей с невероятной дотошностью подбирая исключительно оригинальными запчастями высшего качества, а можно собрать из ничего и что бы ездило - последний случай как раз наш.
я такую струбцину на помойке поднял, свезло. блин и ты ) досмотрел
С одной помойки струменты тягаем видимо.
Есть просьба, поставьте другую музыку на концовку видео. А то эта какая-то напрягающая и грустная. Но если вам нравится эта музыка, то я не настаиваю.
Подумаем...
Я бы конечно перепресовал благо возможности есть.Короче пришел к тому ,чего не досмотрел и пропустил.Тоесть прошляпил
интересно будит ли ходить
Будет накорячивать.
Будет. Он уже такие делал и они работают нормально.
Патрик и с какой скоростью можно будет накарячивать?)
Строго по ПДД.
Знаешь любой может купить и перепресовать новый а вот заколхозить что небут и работало это искусство
Легче же распресовать было.Или я чего-то не знаю?
не проще пресануть новый шатун или бу?
Не понял, для чего прессовать шатун?...
проще сидеть на диване и говорить людям что надо или не надо делать)))
👍👍👍
Да не куда он не денется, доработать отрепетировать и будит работать.
С двумя цилиндрами такого класса точности (на опытный глаз) хватит?
Не понял вопроса.
В смысле дисбаланса не будет, если шатуны разной высоты будут?
Будет дисбаланс конечно. Он всегда будет, от него никуда не уйти.
а типа кроссом заняться на таком шатуне можно будет?
Типа кроссом можно и на мопеде заняться.
По развесовки .типо по фиг?
Смотреть с 15:00 минут
ой набегут сейчас диванные профи и начнут ко ко ко ко к о
Ко ко ко Костег
Шатун звенеть не будет, тем более НГШ.
в месте сварки высокоуглеродистой стали,становится хрупкая как стекло
С чего ты взял, что сталь высокоуглеродистая?)
mongoose на шатуне не углеродка. Ровно так же, как на блинах и цапфах коленвала. Между собой отличаются лишь типом термообработки.
пытался сварить электродом, после правки шов треснул
Я на бомбордир варил родной оторвало вареный выжел
На вареных можно ездить, главное по уму)
@@pridonki ну да) как говориться с дуру и х.. сломать можно
Привет ! Что за шум? Это был дождь?
Привет. И дождь и сварка.
Паниковский спрашивает, где брать цемент для цементации шатуна ?
Подходит цемент только марки 500, а его взять можно везде)
Ага. Пару мешков цемента м 500 хватит ?
Хватит построить огромный недострой и заморозить его.
Мы хотим строить гараж Придонков в г Воронеже.
Нет. Заморозить его нельзя, там Придонки, а не отморозки.
Паниковский спрашивает, а можно ли нам на Антилопу-Гну такой шатун ?
Конечно можно.
Спасибо, учитель !!
Меня так подельник Санек зовет)
Иголки НГШ посыпятся быстрее при меньшей температуре, не перегревайте такой мотор! Распрессуйте вал!
А поршень о гильзу в одну сторону не затрет?
Затрет, если оставить шатун кривым.
ответ на твой вопрос а как же работают двигатели типа урал днепор там же норм все
Денис Петренко не понял а причём здесь оппозит?
на аппозите обычно вытирает больше нижнюю сторону поршня... но ресурс двигателя большой.. тут же даже при небольшом дисбалансе шатуна может и будет затирать, может и уменьшится ресурс но я думаю не на много . я в свое время ездил три года на вареном шатуне не удивлюсь если он еще так же выполняет свою функцию
Посиделки в гараже! -), а варить надо было сплошняком ИМХО, да и шов бы ровнее лёг. Кстати если нужно нормальное колено, могу выслать бесплатно. -)
Спасибо Георгий, у нас все есть)
я бы и 10 лайков поставил)смеяться больно...
И как все работает не роспалось
руки от куда надо растут
Возможно что шатун из сырой стали и сварка будет ее надёжно держать!
Шатун и должен быть сырой, иначе его разломает. Закаливаются только головки.
Не пили без защиты! Это нифига не шутки и не показатель крутости... А так видео хорошее
Смотри видео внимательнее, защита вся есть.
я варил брату 10 лет назад ..почти 70 тис прошол и оторвало 3 см возле сварки.....картеру пиздец.
Обращаюсь к автору. Неужели вы не могли определить сталь шатуна и найти технологию сваривания данной стали? В наше время с интернетом можно все. Но вы не определили стать, не выбрали правильно материал для сварки, и не соблюли технологию при сварке. P.S. остужать свариваемое изделие, невкоем случае нельзя, так как при резком охлаждении в зоне сварки образуються микро трещины. Заварить шатун можно, но только при соблюдении технологии и правильном подборе материалов
Влентин где такие апетитные огурчики берёш?
В деревне.
Зря работаешь без защиты на ушм , чревато последствиями. Одному товарищу шею распарывало разлетевшимся отрезным.
Работаю максимально защищен, очки, шапка, каска, меховой воротник, перчатки.
Воротник из рыбьего меха, это + к защите!))))))
Я не знаю что имел ввиду комментатор под защитой, быть может прятаться за чугунной плитой надо...
ПРИДОНКИ Защитный кожух диска )))
ПРИДОНКИ из соседнего гаража шлифовать:-)
китайские адидасы пропердедые: клас
Чезета собираю ,поршень не могу найти
У нас тоже нет поршня.
На Авито ищи, страна большая.
Ага есть там один барыжий ход 8 тыш запросил, я за 8 тыш вшу в голове замучаю почему она такая маленькая!
в челябинске делают поршня без проблем под любые кольца
Эксперты опустились к нам в виду кризиса. Лишились возможности выебываться, а работать и не умели. Потому всех рекомендаторов можешь отправлять вечным украинским вопросом прислать чего-нибудь материального в короткий срок.
Хоть бы шейку нижнюю тряпкой мокрой замотал когда варил и обрабатывал
Что это изменило бы?)
Видимо, имеется ввиду, что в НГШ могли попасть инородные предметы.)
типо носов всяких знатоков ГАГАГАГАГ
а где вы живёте?
На Придонье.
Город первого САЛЮТА)))
Хоть развеселился моленьки но надо было ещё в Щёках дырки сделать как на японце только не понял одно зачем вы его удлиняли то что варили это понятно каждый по-своему с ума сходит ну зачем длиннее делали это вопрос
не удивлюсь когда он сварит ракету и слетает на ней в космос....главное все на коленке ... одной рукой держит ,другой напильником точит в тисы зажать жалко ,они ж изнашиваются !
Жизнь не для того, что бы ее усложнять)
Автор твой шатун долго не простоит.как ты заметил шатун углеродистый каленный как рожковый ключ а сварка долго не держит такую сталь.Я один раз попытался приворить заводную ножку к оси.но она долго не держалась .а знаешь почему.сама ось была углеродистой а ножка из сырой стали и сварка ее не держала.варили ножку к оси электродами 2.3.4 .но она всё равно отваливалась через время когда пытались завести с ноги!
Мы потом порвали этот шатун и приварили кусок рожкового ключа и проехали много километров. Об этом есть много информации)
А где мотокрыса?
Мотокрыса в КБ-60 зимует.
привет как здоровье,выздровил?
Привет. Все гут, спасибо.
варил низ от планеты к верху от п.с. низ планеты китай ремкомплект червертый сезон будет как полет норм ... правда эксплуатация средняя !!!!
Альтернативноодаренным многие простые вещи кажутся открытием.
Шатун планеты под подшипник вгш от пс?
что за хрень с чесами??))
Сами не понимаем.
он будет растягиваться каждые 100км
Изменяемая геометрия ЦПГ)))
Будет ездить, и как говорят "Срал пес"
Сколько можно елозить этих идеи((( ? Пора на v 8 переходить
Переходи, никто не запрещает.
Говориш что не бздиш когда шатуны рехтуеш и режешь а сам штанны пропердел. Шутка конечно не вздумай обижаться.
Это от нервяка)
ВАЛЕНТИН ! КТО ТО ПРОБОВАЛ ТАК ? РАБОТАЕТ? А ТО ТОЖЕ ЕСТЬ ОДНА МЫСЛЬ.
а чо не работать то ,главное проварить хорошо .
работает)
Работает. Он такие уже делал раньше и не раз.....
Варил на пса,ведержал два сезона жесткой покатухи и розорвало.Только я делал кондуктор для сохранения междуцентрового.И варил на ТМ125-расинг ,там ходило пока нгш не износилась.
нуу это не люфт главное не радиальный .
делайте короткие и ясные видео, что бы всё по сути было! а то затянули дальше некуда
Не нравится - не смотри.
Оторвет нахрен и размолотит, не серьёзное отношение
слышь умник,а ты попробуй ка прежложи альтернативу такому варианту.Новый такой уже не купишь.
я согласен с вами !!! ибн сам варил уж как 6-й шатун !!!!! при умеренных люлях все гууд
че за часы ))))
шиворот на выворот
Орловский часовой завод Янтарь)
Валентин, ты безработный?
Беззаботный.
я тут сварку и не видел