@@valentinsimonet çà tiens du miracle :) tu es arriver à tordre le destin val:) c'est fou et puis l'ingénieur il a été super :)le plat des roues génial peut être avec 1 grosse imprim 3D on peux faire les enjoliveurs aéro :) ils sont tellement forts ses ouvriers de la piste :)
Fou de Porsche depuis ma tendre enfance,je dois bien avouer que cette petite Alpine est une VRAIE réussite, d'autant plus qu'elle a RÉELLEMENT une sacrée personnalité et est très très performante,comme en témoignes les nombreux essais que j'ai pu visionner.Une vraie réussite qui prouve que les Français peuvent LARGEMENT faire aussi bien que les Allemands, Japonais,etc...
100 ans et + d'histoire automobile française pour que le gars nous disent aujourd'hui que les français peuvent "aussi bien" que les allemands ou japonnais.. Eh faut pas trop se palucher non plus sur tes cox hein hahaha
jé tjrs dis que l'alpine était la porsche fr :) jé vu un vieux reportage avec ferdinand et au milieux de ces 2 marques se trouve un génie italien qui a conçu les 2 carrosseries :D
j'ai n'ai pas de mots , courir PIKES PEAK sur un ci petit moteur et finalement finir troisième au chrono bah , que les américains en prennent de la graine parce que là , bravo ALPINE pour ces prouesses de dingues, c'est un vrai fauve lâché sur route, redoutable!!! merci Valentin pour cet essai exceptionnel et encore merci ALPINE pour vos créations hors du commun.
Je suis fan Renault Sport, Porsche et Subaru depuis tout petits et depuis d’Alpine est revenu c’est le kiffe absolue, voir ce que sont capables nos français avec Alpine depuis la douloureuse disparition de Renault Sport (et même avant) est incroyable 🤩. Cette voiture m’inspire beaucoup et m’a même pousser à essayer de créer ma marque dans quelques décennies. Cette voiture me fascine par son visuel, sa performance, sa philosophie et j’en passe…
@@valentinsimonet je n’en doute pas une seconde qu’elle est super et d’ailleurs on le voit bien dans la vidéo a tes émissions que ça doit être vraiment une expérience dingue ! Merci, je ne compte pas lâcher et d’ailleurs essayer d’être pilote en rallye mais dans tous les cas il faut du travail et de la rigueur pour y arriver !
Incroyable le mot est juste ! Je t'avoue que vu l'exclusivité du monstre et le fait qu'il soit très récent, je ne m'attendais pas à le voir aussi vite présenté sur la chaîne. Bien du coup MERCI à toi, ton caméraman et à Alpine !
Bonjour Messieurs et merci pour la présentation de cette superbe voiture née de la volonté de passionnés pour performer sur cette course mythique où les français brillent toujours y compris en moto!!! Cf Mr Kawa king of Pike 's Peak!! Mr Bruno Langlois . J'avais pas eu l'info en commençant mon commentaire, 950kgs/ 500cv+ c'est très fort !!
Super !!! Les alpines m' ont bercé tout gamin au rallye de Lorraine et là c' est le graal !!!! On se mets à rêver d ' un essai dans 2 ou 3 ans d' une Alpine vainqueur aux 24 du Mans.....
J'espère, j'imagine, je souhaite que tu respires , absorbes et vives ces moments de conduite comme autant d'essence dans tes propres organes. Faire le plein des sens comme nous l'autorise cette merveilleuse vie qui nous est offerte. Merci encore pour ce partage d'émotions saupoudrés de bleus chromés....
Quelle voiture extraordinaire! Un régal de l entendre rétrogradée à chaques virages! Décidément ALPINE reviens plus en forme que jamais et ça fait plaisir de voir que la philosophie du constructeur n a aucunement changée en plus de 60 ans! Une marque crée par des passionnés pour des passionnés ! Tout un exploit d'avoir terminé 3 eme à cette course mythique créé il y a 107 ans avec une telle prépa et surtout quelle beauté.
@@valentinsimonet bravo pour ta chaîne et étant amateur de course automobile ( en particulier le Rallye et le Drag RACING ) je suis impatient de voir ce genre de voitures sur cette dernière.
J'étais un peu déçu de ne pas avoir pu entendre le son de l'antilag en décélération mais j'ai bien fait de rester jusqu'à la fin car ils ont gardé le meilleur pour la fin ! Super vidéo, le format est intéressant et le fait de pouvoir avoir des échanges avec certains protagonistes du développement de la voiture est très intéressant !
Je viens d'arriver sur ta chaine. Je crois que je vais avoir de bonnes surprises. Merci pour cet essai de cette pépite, ça mérite le détour. Un Alpine tout en haut, bravo "Henriette" 👍💪
Cette voiture est tout simplement incroyable sur circuit sa doit être impressionnant j'aimerais beaucoup faire un baptême dans cette alpine j'imagine pas l'agilité de dingue quel doit avoir ! Bravo alpine c'est une réussite vous n'avais rien lachez jusqu'à la dernière seconde avant le chrono sur le pikes peak..
J’habite à Colorado Springs, une ville au pied du Pikes Peak, j’ai pu la voir en vrai la veille de la course, exposé au centre ville, elle est juste magnifique. Super fière de voir une telle beauté française présente autour de ces concurrents, j’espère pouvoir la revoir juin prochain si elle participe toujours à la course
Je viens de tomber sur ta chaîne et je trouve ça vraiment super de pouvoir partager tes tests de voitures et en particulier cette magnifique Alpine ! Je like et je m’abonne !
Juste une folie cette PP! Propriétaire d'une A110S, je rêverais de mettre les fesses dans un bacquet d'une gt4, rgt et bien sûr cette ultime PP! Merci Valentin pour cette magnifique vidéo et explications techniques (j'en voulais encore plus sur les évo moteur)!!
Génial, SUPERBE voiture à tous points de vue, un son incroyable je suis plutôt branché moto mais là c'est la grande classe, très chouette vidéo ,BRAVO Valentin, BRAVO ALPINE et tous ces gens qui réalisent se genre de proto. 🤩
Pouah ! Incroyable, mille mercis à vous pour cette vidéo, j’ai surkiffé. Maintenant j’ai vraiment hâte de voir cette Alpine A424 rouler de mes propres yeux au Mans ! avec un peu de chance on pourra se croiser !
@@VENOM-vq3ju c’est un v6 d’environ 670ch couplé à un autre moteur hybride (j’ai plus la puissance en tête). L’hypercar fait un tout petit peu plus d’une tonne. En terme de voiture c’est l’équivalent d’une F1 dans le monde de l’endurance
❤❤❤ j adore, la tech française au top. Comme tu décris cette voiture, ça m a fait penser a un groupe B de l époque, tel que les Audi de mouton, Rhorl, ou la Peugeot de vatanen plus qu a la Peugeot de Loeb qui ressemble plus a un spyder. La légende d alpine continue et n arrête pas de remporter des victoires. En attendant, tu est un sacré veinard!!. Bravo pour cette vidéo.👍👍🇨🇵🇨🇵.
Très bonne surprise du soir! Ayant une A110S, j'ai vu passer cette vignette sur youtube avec un essai de la pikes peak, cool! Mais surtout, la vidéo est top, avec des interviews super interessantes des acteurs principaux du projets, rien que ça c'est génial, et un essai dans de super conditions avec un vrai pilote qui livre ses impressions, et enfin un montage sympa pour couronner le tout. Bref, je m'abonne pour ne pas rater la suite, continuez comme ça, merci!
J’ai découvert la chaîne cette semaine et j’ai déjà tout regarder 😅 contenu parfait pour moi qui est passionné de sport Meca et d’ancienne tout est réuni ! Je vais faire un stage de f4 prochainement vu que tu viens de cette catégorie entre autre un petit essai serai cool 😊 Continuez ce que vous faites c’est vraiment génial que ce soit la qualité de vidéo / montage ou le contenu dans les petits détails 👌👌
On peu etre fier de voir Alpine performer autant. On a Bugatti et alpine a 615 kms de distance sur notre territoire français qui offre l'excellence automobiles dans leurs domaine, quelle bonheur. 🐓💙🤍❤️🐓
Sortir une telle puissance avec un 1.8 litre, on ose imaginer si un jour il décide de mettre un 2.5 litres, en tout cas, très bon reportage, et belle découverte de ta chaîne !.
Toyota sortait 908ch de son 2.0L, sortie en 1984, aussi fiable, mais pas aussi dosable que les 500ch de ce 1.8L mais je partage votre avis, imaginé un peut le même genre de moteur qui équipe la Ariel Atom V8, des V8 formé avec des cylindre/culasse de moto ultra léger, qui sort déjà 450ch sans suralimentation
Je connaissais pas ta chaîne, mais j'ai adoré ton professionnalisme et ton humilité, car il faut quand même le souligner, tu as un sacré coup de volant 😉 Donc bravo et je m'abonne 👍
merci, belle decouverte que cette chaine, superbe auto, pour la mythik course Pikes peak,presentee comme il se doit...Merci, j vais voire vos autres videos pour confirmer l abonnement...one of one, koi de plus exclusif???chapo
Résolument, plus je suis ta chaine et plus je suis jaloux, simplement jaloux, je l'avoue. Alors attention, je ne veux t'enlever aucun mérite, car si tu fais cela, si tu roule dans ces bolides de rêves c'est que tu as fait ce qu'il faut pour. Ma jalousie est juste primaire, je voudrais juste être à ta place, rouler dans ces bolides de folie, pour le plaisir de rouler avec. Du coup, merci de nous partager ces plaisir avec les images et le son, merci de nous donner ton ressenti, éclairé. Et puis la dose de pédagogie que tu mets dans tes vidéos est sympa, j'apprend des chose et j'adore apprendre. Si un jour tu passes par le Mans, me ferais tu l'honneur de partager un café, histoire de causer un peu ? En plus, j'ai trop trainé et j'ai loupé la vente de place pour les 24 heures 2024 !!!! Allez, à bientôt, j'espère.
Bravo à Alpine d'avoir sorti cette A110 qui fourmille de détails et en plus d'être belle elle a l'air de marcher très fort sacré prouesse au niveau ingénierie on voit clairement qu'ils ne sont pas été là-bas pour faire de la figuration🇨🇵.
Chapeau Signatech, booster un petit coupé du dimanche et faire 3ème à Pikes Peak, il fallait le faire! Dommage que Renault n'ait pas opté pour le design de l'A310 GT, c'est celle-là qui me faisant rêver quand j'étais gosse...
je trouve que c'est correct 😅 Lancia sortait la même puissance en 86, après le budget de préparation n'est pas la même, e l'objectivité de facilité de conduite encore moins
Merci pour cette très belle video. Vive les petites voitures bleues.. j'aime bien le pare soleil grand turismo.. Une question .. C'est quoi le anti lag ? Merci Et bonne route.. Antoine
@@valentinsimonet LoL, j’ai commenté une autre vidéo, j’avais pas vu que l’appli youTube avait déjà zappé sur la tienne! Top essai de cette Alpine Piles Peak by the way. Commen elle jaillit des virages! Elle a l’air hyper intense!
Juste une question par curiosité (si vous pouvez me répondre) .... Pourquoi un turbo (à latence et étouffé à haute altitude) plutôt qu'un compresseur (plus intéressant pour les hautes altitudes) pour Pikes peak ?? Petite merveille malgré tout !!
Bonsoir, alors je ne suis pas specialiste, mais je vais quand meme essayer d’y répondre. 1) le moteur de serie est monté avec un Turbo, donc pour des raisons marketing mais peut etre aussi règlementaires, il fallait garder l’idée d’origine, meme avec un turbo 2x plus gros. 2) A ma connaissance seul un turbo permet d’avoir un tel niveau d’Anti Lag System, ici a 2bar minimum en permanence. Mais peut etre que je dis n’imp 😂🫶🏻
@@valentinsimonet en effet, ces réponses sont tout à fait acceptables. Je plussoies totalement le "1", mais (et ce n'est que mon avis) le marketing à ce niveau on s'en ..... Le "2" ne concerne que l'anti lag, et donc que le turbo .... Néanmoins, les compresseurs actuels permettent de monter à bien plus de 2bar (13 bars max à ma connaissance !!) mais sont certes, plus progressifs et linéaires, donc moins "permanents", mais peuvent commencer à pousser à 2bars et monter plus haut sans s'étouffer (car entrainés par le vilebrequin), d'où ma question ... Malheureusement, mis à part les ricains, personne ne veut tenter l'aventure compresseur ...
l'intérêt du compresseur par rapport au turbo, a temps de réponse équivalente (lag) c'est la fiabilité, tu peut supprimé le lag d'un turbo, mais ça doglinge le turbo et les soupape du moteur très vite. pour de la course..surtout de 20km, on s'en fiche que le moteur ai les soupape et le turbo grillé a 15000km. de plus, sur les 2 compresseur différent, le dynamique est très compliqué a implanté (c'est un demi turbo, mais avec l'autre coté relié a la distribution, la pression augmente avec le régime, c'est le plus efficace, c'est celui utilisé sur la Kawasaki H2R) le volumétrique est bien plus simple a greffé mais est nettement plus adapté au moteur en V pour se posé au dessus des conduit d'admission, la pression est constant et n'augmenp pas beacoup avec le régime, il faut de la cylindré pour qu'il soit efficace... comme le V8 6.2L du 1000Tipla
valentin rhho faudrait voir les dessous de la belle :) et surtout les détails dans le coffre avant :) tellement à apprendre tellement à comprendre MERCI :) pourquoi pas par la suite les roues et freins et autres trans=missions :)
Bravo aux developpeurs ,et merci pour cet essai. Aller chercher les américains avec une cylindree d'1 des à coudre de 500 CV à 4000 m relevé de l'exploit . Et 3 ème ds ce challenge .., très belle leçon de savoir faire
Franchement, bravo. Je sais à quel point il est compliqué d'accéder à ce genre d'autos, félicitations! Du Contenu exclusif!
Merci Erwan 🫶🏻
C’est clair !! Sans parler du tournage le jour J, montage etc …
@@valentinsimonet çà tiens du miracle :) tu es arriver à tordre le destin val:) c'est fou et puis l'ingénieur il a été super :)le plat des roues génial peut être avec 1 grosse imprim 3D on peux faire les enjoliveurs aéro :) ils sont tellement forts ses ouvriers de la piste :)
Fou de Porsche depuis ma tendre enfance,je dois bien avouer que cette petite Alpine est une VRAIE réussite, d'autant plus qu'elle a RÉELLEMENT une sacrée personnalité et est très très performante,comme en témoignes les nombreux essais que j'ai pu visionner.Une vraie réussite qui prouve que les Français peuvent LARGEMENT faire aussi bien que les Allemands, Japonais,etc...
En tout cas cette auto le prouve bien !
100 ans et + d'histoire automobile française pour que le gars nous disent aujourd'hui que les français peuvent "aussi bien" que les allemands ou japonnais.. Eh faut pas trop se palucher non plus sur tes cox hein hahaha
A mon avis ils aurai pu aller plus loin dans la prépa au niveau du châssis, vu qu'ils on resté sur le châssis d'origine 😅
@@pauln1590 🤣🤣🤣🤣.Ahhh toi t'es pas le crayon le plus aiguisé de la trousse,hein gros beauf ?
jé tjrs dis que l'alpine était la porsche fr :) jé vu un vieux reportage avec ferdinand et au milieux de ces 2 marques se trouve un génie italien qui a conçu les 2 carrosseries :D
j'ai n'ai pas de mots , courir PIKES PEAK sur un ci petit moteur et finalement finir troisième au chrono bah , que les américains en prennent de la graine parce que là , bravo ALPINE pour ces prouesses de dingues, c'est un vrai fauve lâché sur route, redoutable!!!
merci Valentin pour cet essai exceptionnel et encore merci ALPINE pour vos créations hors du commun.
Merci a vous 🫶🏻🫶🏻
Je suis fan Renault Sport, Porsche et Subaru depuis tout petits et depuis d’Alpine est revenu c’est le kiffe absolue, voir ce que sont capables nos français avec Alpine depuis la douloureuse disparition de Renault Sport (et même avant) est incroyable 🤩. Cette voiture m’inspire beaucoup et m’a même pousser à essayer de créer ma marque dans quelques décennies. Cette voiture me fascine par son visuel, sa performance, sa philosophie et j’en passe…
Elle est super ! Good luck dans tes projets
@@valentinsimonet je n’en doute pas une seconde qu’elle est super et d’ailleurs on le voit bien dans la vidéo a tes émissions que ça doit être vraiment une expérience dingue !
Merci, je ne compte pas lâcher et d’ailleurs essayer d’être pilote en rallye mais dans tous les cas il faut du travail et de la rigueur pour y arriver !
Magnifique boulot, on peut être tellement fier d'Alpine. Le plus impressionant reste le fait qu'il s'agit du chassis d'origine...
Je suis du même avis ... 3ème ok mais chassis, moteur et trains roulants issus de la serie.
châssis d'origine.. mais avec 2-3 barre de renfort quand même 😅
Quel boulot pour créer cette A110.
Une sacrée gueule, un équilibre et un moteur 1.8 4 cylindres fantastique.
Finir 3ème chapeau.
Merci Valentin
Avec plaisir !
Incroyable le mot est juste !
Je t'avoue que vu l'exclusivité du monstre et le fait qu'il soit très récent, je ne m'attendais pas à le voir aussi vite présenté sur la chaîne. Bien du coup MERCI à toi, ton caméraman et à Alpine !
Merci !! C’est ce que l’on essaye de vous proposer !!
Bonjour Messieurs et merci pour la présentation de cette superbe voiture née de la volonté de passionnés pour performer sur cette course mythique où les français brillent toujours y compris en moto!!! Cf Mr Kawa king of Pike 's Peak!! Mr Bruno Langlois . J'avais pas eu l'info en commençant mon commentaire, 950kgs/ 500cv+ c'est très fort !!
Super !!! Les alpines m' ont bercé tout gamin au rallye de Lorraine et là c' est le graal !!!!
On se mets à rêver d ' un essai dans 2 ou 3 ans d' une Alpine vainqueur aux 24 du Mans.....
Merci ! Il faut aligner pas mal de choses mais je note ça sur ma liste ahah
Perso j'ai été conçu dans une Alpine A110, voir cette marque Française au top me fait un immense plaisir !
Ahah bonne conception alors ! 😂
J'espère, j'imagine, je souhaite que tu respires , absorbes et vives ces moments de conduite comme autant d'essence dans tes propres organes. Faire le plein des sens comme nous l'autorise cette merveilleuse vie qui nous est offerte. Merci encore pour ce partage d'émotions saupoudrés de bleus chromés....
Avec plaisir ! C’est a peu près le concept :))
Bravo ... Cette A110 ...très très beau boulot... et cette place 3ème à Pikes Peak chapeau bas !
C’est clair !
Encore une dinguerie ! Ça dépote l’histoire, et le reportage est top comme d’habitude 😮 Vivement tes prochaines aventures !!
Merci Jérôme :)
Quelle voiture extraordinaire! Un régal de l entendre rétrogradée à chaques virages!
Décidément ALPINE reviens plus en forme que jamais et ça fait plaisir de voir que la philosophie du constructeur n a aucunement changée en plus de 60 ans!
Une marque crée par des passionnés pour des passionnés !
Tout un exploit d'avoir terminé 3 eme à cette course mythique créé il y a 107 ans avec une telle prépa et surtout quelle beauté.
C’est tres bien résumé ! Merci pour ce commentaire !!
@@valentinsimonet bravo pour ta chaîne et étant amateur de course automobile ( en particulier le Rallye et le Drag RACING ) je suis impatient de voir ce genre de voitures sur cette dernière.
pour la philosophie... attendront la fin de l'année, ou l'année prochaine avant d'en faire une conclusion
Merci pour les détails et surtout merci de nous avoir embarqué avec toi et Henriette 🤩
Merci les copains !!
J'étais un peu déçu de ne pas avoir pu entendre le son de l'antilag en décélération mais j'ai bien fait de rester jusqu'à la fin car ils ont gardé le meilleur pour la fin ! Super vidéo, le format est intéressant et le fait de pouvoir avoir des échanges avec certains protagonistes du développement de la voiture est très intéressant !
On garde toujours une petite surprise pour les bons élèves 😂😜
Je viens d'arriver sur ta chaine. Je crois que je vais avoir de bonnes surprises. Merci pour cet essai de cette pépite, ça mérite le détour. Un Alpine tout en haut, bravo "Henriette" 👍💪
Merci a vous !! Welcome :)
Cette voiture est tout simplement incroyable sur circuit sa doit être impressionnant j'aimerais beaucoup faire un baptême dans cette alpine j'imagine pas l'agilité de dingue quel doit avoir ! Bravo alpine c'est une réussite vous n'avais rien lachez jusqu'à la dernière seconde avant le chrono sur le pikes peak..
C’est clair ! Malheureusement il n’y a qu’un siege ahah mais est-ce que la video n’etait pas dejà un semblant de bapteme ? 🫣
J’habite à Colorado Springs, une ville au pied du Pikes Peak, j’ai pu la voir en vrai la veille de la course, exposé au centre ville, elle est juste magnifique.
Super fière de voir une telle beauté française présente autour de ces concurrents, j’espère pouvoir la revoir juin prochain si elle participe toujours à la course
Ah c’est cool ça ! Oui elle est canon. Pas prévu qu’elle y participe à nouveau :/
@@valentinsimonet dommage, bientôt j’espère :) merci pour ta vidéo
Je viens de tomber sur ta chaîne et je trouve ça vraiment super de pouvoir partager tes tests de voitures et en particulier cette magnifique Alpine ! Je like et je m’abonne !
Merci !! Welcome b
Vous êtes formidables avec des amateurs comme vous le thermique vivra
Merci !! Ce n’est pas notre combat mais au moins on montre qu’il y a de la place pour tout le monde :)
On ne le dit pas souvent, mais *BRAVO* à celui qui a créé le "skin" !!! Magnifique ! 👌
Grave !! C’est canon ! Et ce covering Hexis 🤯
😮 encore une super vidéo avec du contenu exclusif !
Du régal comme d’habitude
Thanks Nico !
Merci pour cette présentation.... Une caisse de malade ❤
Juste une folie cette PP! Propriétaire d'une A110S, je rêverais de mettre les fesses dans un bacquet d'une gt4, rgt et bien sûr cette ultime PP! Merci Valentin pour cette magnifique vidéo et explications techniques (j'en voulais encore plus sur les évo moteur)!!
Vous voulez une anecdote ? J’ai roulé toutes les versions de route sans jamais toucher a un modèle de série 😂😂
@@valentinsimonet on fait un échange alors, moi ça me va aussi😊😂😂
Génial, SUPERBE voiture à tous points de vue, un son incroyable je suis plutôt branché moto mais là c'est la grande classe, très chouette vidéo ,BRAVO Valentin, BRAVO ALPINE et tous ces gens qui réalisent se genre de proto. 🤩
Merci Vincent !! 🫶🏻
Bravo les gars ! Du très solide cet essai à part !!
Merci !! 🫶🏻
Pouah ! Incroyable, mille mercis à vous pour cette vidéo, j’ai surkiffé. Maintenant j’ai vraiment hâte de voir cette Alpine A424 rouler de mes propres yeux au Mans ! avec un peu de chance on pourra se croiser !
Avec plaisir !
1,8 Litres et 500 ch loll impossible en endurance
@@VENOM-vq3ju Je parle de la A424, qui est l’hypercar Alpine engagée en WEC, pas de la pikes peak.
@@oscar9906
Merde c'est quoi ce truc , (je ne connaissais pas) 😳
C'est quel motorisation ?
@@VENOM-vq3ju c’est un v6 d’environ 670ch couplé à un autre moteur hybride (j’ai plus la puissance en tête). L’hypercar fait un tout petit peu plus d’une tonne.
En terme de voiture c’est l’équivalent d’une F1 dans le monde de l’endurance
Bon dieu, qu'elle est belle cette voiture ! merci de cette expérience par procuration. J'adore votre chaine, Valentin !
Merci à vous 😊
Incroyable cet essai ! Merci de nous partager ça ! J'espère que ça t'amènera a d'autre chose aussi bonne a regarder !
J'espère aussi ! Merci :)
Le savoir faire de alpine franchement une réussite cette auto de base j'adore ce modèle je la trouve très belle. Merci pour cette vidéo ❤
Avec plaisir 😊
Encore un essai incroyable, quel monstre cette A110 Pikes Peak! Merci pour ce contenu exclusif 😉
Avec plaisir !
❤❤❤ j adore, la tech française au top. Comme tu décris cette voiture, ça m a fait penser a un groupe B de l époque, tel que les Audi de mouton, Rhorl, ou la Peugeot de vatanen plus qu a la Peugeot de Loeb qui ressemble plus a un spyder. La légende d alpine continue et n arrête pas de remporter des victoires. En attendant, tu est un sacré veinard!!. Bravo pour cette vidéo.👍👍🇨🇵🇨🇵.
Merci Christophe!!
Et vive le Berry :) Merci Valentin ! Interviews toujours de très grand niveau, et images superbes au passage :)
Un grand merci !
Très bonne surprise du soir! Ayant une A110S, j'ai vu passer cette vignette sur youtube avec un essai de la pikes peak, cool! Mais surtout, la vidéo est top, avec des interviews super interessantes des acteurs principaux du projets, rien que ça c'est génial, et un essai dans de super conditions avec un vrai pilote qui livre ses impressions, et enfin un montage sympa pour couronner le tout. Bref, je m'abonne pour ne pas rater la suite, continuez comme ça, merci!
Merci Bixente !! Ça fait super plaisir !! On va continuer :)
Quelle essai incroyable ! J'ai pris énormément de plaisir à voir ce moment ❤
Bravo pour ce partage génial en Alpine. Le pied total . Merci
Merci !!!
J’ai découvert la chaîne cette semaine et j’ai déjà tout regarder 😅 contenu parfait pour moi qui est passionné de sport Meca et d’ancienne tout est réuni !
Je vais faire un stage de f4 prochainement vu que tu viens de cette catégorie entre autre un petit essai serai cool 😊
Continuez ce que vous faites c’est vraiment génial que ce soit la qualité de vidéo / montage ou le contenu dans les petits détails 👌👌
Ahah c’est top ! Conte que ça te plaise :)
Monstrueux 🔥
J'adore ta chaîne et tes émissions continue comme ça 👍
Thanks Yann 🫶🏻
Superbe vidéo , superbe voiture , super pilote !!! que du bon Valentin !! J'espère que tu reviens bientôt au Ricard pour te rencontrer !
Merci !! Oui on devrait y aller assez souvent :)
Salut ✌️ je connaissais pas votre chaîne et cette vidéo m'a donné des frissons merci et bravo 👍👏👍👏👍
Merci !! Restez abonné :)
On peu etre fier de voir Alpine performer autant.
On a Bugatti et alpine a 615 kms de distance sur notre territoire français qui offre l'excellence automobiles dans leurs domaine, quelle bonheur. 🐓💙🤍❤️🐓
C’est pas faux !!
ça fait plaisir de voir des mecs qui s'y connaissent
🫶🏻🫶🏻
Merci Valentin. Top top top top et encore top. 52 balais alors je surkiffe
Merci !! Ça va c’est jeune :)
Bravo mec pour ce que tu fais.
C’est vraiment super agréable d’avoir des essais de cette qualité!
Force toi et ton ami 💪💪💪
Merci Loic ! Ça fait plaisir !
Bravo, super essai très belle video.
Je vais regarder ta chaine plus souvent !!
Merci !! 🙌🏼
Merci de nous avoir fait découvrir cette merveille
Avec plaisir !
Sortir une telle puissance avec un 1.8 litre, on ose imaginer si un jour il décide de mettre un 2.5 litres, en tout cas, très bon reportage, et belle découverte de ta chaîne !.
Merci ! Yes c’est clair !!
Toyota sortait 908ch de son 2.0L, sortie en 1984, aussi fiable, mais pas aussi dosable que les 500ch de ce 1.8L
mais je partage votre avis, imaginé un peut le même genre de moteur qui équipe la Ariel Atom V8, des V8 formé avec des cylindre/culasse de moto ultra léger, qui sort déjà 450ch sans suralimentation
C'est vraiment génial d'avoir partagé ça ! C'est incroyable et c'est super agréable à regarder, merci !! ❤
Merci !
Ah la la. Magnifique l'ami, tu m'as enivré et merci pour ces informations sur Pikes Peak❤🎉
Avec plaisir !!! 🫶🏻
C'est un Groupe B! quel son ! magnifique merci!
quel monstre....merci pour ce bel essai....
Avec plaisir !
Franchement super les gazié d'avoir pût l'essayer souvent on le voit plus ces voitures surtout elle dépote cette ALPINE A110 PIKES PEAK
Avec plaisir !
Alpine ❤❤❤ une folie la vidéo, les anecdotes de design, de choix techniques et tt vraiment trop fou 🔥🔥 super vidéo
Merci Pierre !!
Slt toujours la banane en sortant du bolide bravo pour les explications avec les profs merci o pilote de me faire rêver 👍👍🏽👍👍🧔🏻♂️🇫🇷
Merci !!
Super fier de toi et du travail effectué par Alpine Signatech !
Merci !!
Je connaissais pas ta chaîne, mais j'ai adoré ton professionnalisme et ton humilité, car il faut quand même le souligner, tu as un sacré coup de volant 😉
Donc bravo et je m'abonne 👍
Merci !! 🙌🏼 Ça fait plaisir!
Super vidéo c'est incroyable d'avoir accès à des voitures aussi exclusives 👍(Félicitation pour les 10k 🎉)
Merci !! Ça fait plaisir !
Superbe voiture,bel essai. Bravo 👍
Quelle prouesse ! Félicitations pour avoir créer une telle voiture ❤
Bravo pour le savoir faire bien tricolore et pour l’essai . Vu les sourires cela devrait être extraordinaire ! Et la suite ?
Oui c’etait une super experience !!
merci, belle decouverte que cette chaine, superbe auto, pour la mythik course Pikes peak,presentee comme il se doit...Merci, j vais voire vos autres videos pour confirmer l abonnement...one of one, koi de plus exclusif???chapo
Résolument, plus je suis ta chaine et plus je suis jaloux, simplement jaloux, je l'avoue.
Alors attention, je ne veux t'enlever aucun mérite, car si tu fais cela, si tu roule dans ces bolides de rêves c'est que tu as fait ce qu'il faut pour.
Ma jalousie est juste primaire, je voudrais juste être à ta place, rouler dans ces bolides de folie, pour le plaisir de rouler avec.
Du coup, merci de nous partager ces plaisir avec les images et le son, merci de nous donner ton ressenti, éclairé.
Et puis la dose de pédagogie que tu mets dans tes vidéos est sympa, j'apprend des chose et j'adore apprendre.
Si un jour tu passes par le Mans, me ferais tu l'honneur de partager un café, histoire de causer un peu ?
En plus, j'ai trop trainé et j'ai loupé la vente de place pour les 24 heures 2024 !!!!
Allez, à bientôt, j'espère.
Merci ça fait plaisir :))
J'adore ce genre d'essai sur des voitures uniques
Super vidéo
Merci d’etre là a chaque fois 🙌🏼
Bravo à Alpine d'avoir sorti cette A110 qui fourmille de détails et en plus d'être belle elle a l'air de marcher très fort sacré prouesse au niveau ingénierie on voit clairement qu'ils ne sont pas été là-bas pour faire de la figuration🇨🇵.
C’est clair ! 🙌🏼
Merci pour ce beau reportage! Une belle fierté française!
Merci, c’est un merveilleux cadeau de Noël 🎅 !!!!💙🤍❤️💙🤍❤️💙🤍❤️💙🤍❤️💙🤍❤️💙🤍❤️💙🤍❤️💙🤍❤️
Merci Jerome ! Il reste un peu de temps avant Noël :)
@@valentinsimonet , Alors le kdo de Noël ce sera de passer chez le gars de la BOÎTE À GANTS 🧤💙🤍❤️💙🤍❤️💙🤍❤️💙🤍❤️💙🤍❤️
@@jeromeboujon4468 ah bon ? Pourquoi ? 🤷🏻♂️😜
Chapeau Signatech, booster un petit coupé du dimanche et faire 3ème à Pikes Peak, il fallait le faire! Dommage que Renault n'ait pas opté pour le design de l'A310 GT, c'est celle-là qui me faisant rêver quand j'étais gosse...
Oui ils ont fait un gros job !
Quel essai, quel son et quel métier ! Merci
Merci Gautier
Ouah ça c’est le feu ! 650ch avec un 1.8l soit 360ch/l, on est quand même sur du gros délire haha
Pas mal ouais 😂
je trouve que c'est correct 😅
Lancia sortait la même puissance en 86, après le budget de préparation n'est pas la même, e l'objectivité de facilité de conduite encore moins
Magnifique cet essai, merci!
Merci !! 🫶🏻
Cette chaîne merite 10 fois plus d’abonnés
Merci 🫶🏻🫶🏻
Merci pour cette très belle video.
Vive les petites voitures bleues..
j'aime bien le pare soleil grand turismo..
Une question ..
C'est quoi le anti lag ?
Merci
Et bonne route..
Antoine
Bonsoir c’est expliqué :)
Un systeme qui permet de soufler artificiellement le turbo en permanence et donc avoir le max de puissance instantanément.
les petite voiture bleu, j'espère que la prochaine A290 de 1600kg va te comblé 😅😅
Amazing video and even more amazing car!
Thaaanks !
Très belle videos, Merci !
Merci à vous !
Pépite cet essai ! Très beau boulot les gars 👏🏼
Merci Clement !!
Magnifique atelier! Il faudrait un canapé avec une table/ cafetière/tv. Quand tu bosse bcp t’as besoinde te poser de tps en tps!
Pas tout compris 😂
@@valentinsimonet LoL, j’ai commenté une autre vidéo, j’avais pas vu que l’appli youTube avait déjà zappé sur la tienne! Top essai de cette Alpine Piles Peak by the way. Commen elle jaillit des virages! Elle a l’air hyper intense!
fan alpine et posesseur depuis 35 ans de plusieurs modeles, super reportage, petite question...pourquoi un logo BMW derriere
Merci !
Ahah parce le circuit est souvent exploité par BMW
Juste une question par curiosité (si vous pouvez me répondre) .... Pourquoi un turbo (à latence et étouffé à haute altitude) plutôt qu'un compresseur (plus intéressant pour les hautes altitudes) pour Pikes peak ?? Petite merveille malgré tout !!
Bonsoir, alors je ne suis pas specialiste, mais je vais quand meme essayer d’y répondre.
1) le moteur de serie est monté avec un Turbo, donc pour des raisons marketing mais peut etre aussi règlementaires, il fallait garder l’idée d’origine, meme avec un turbo 2x plus gros.
2) A ma connaissance seul un turbo permet d’avoir un tel niveau d’Anti Lag System, ici a 2bar minimum en permanence.
Mais peut etre que je dis n’imp 😂🫶🏻
@@valentinsimonet en effet, ces réponses sont tout à fait acceptables. Je plussoies totalement le "1", mais (et ce n'est que mon avis) le marketing à ce niveau on s'en ..... Le "2" ne concerne que l'anti lag, et donc que le turbo .... Néanmoins, les compresseurs actuels permettent de monter à bien plus de 2bar (13 bars max à ma connaissance !!) mais sont certes, plus progressifs et linéaires, donc moins "permanents", mais peuvent commencer à pousser à 2bars et monter plus haut sans s'étouffer (car entrainés par le vilebrequin), d'où ma question ... Malheureusement, mis à part les ricains, personne ne veut tenter l'aventure compresseur ...
l'intérêt du compresseur par rapport au turbo, a temps de réponse équivalente (lag) c'est la fiabilité, tu peut supprimé le lag d'un turbo, mais ça doglinge le turbo et les soupape du moteur très vite.
pour de la course..surtout de 20km, on s'en fiche que le moteur ai les soupape et le turbo grillé a 15000km.
de plus, sur les 2 compresseur différent, le dynamique est très compliqué a implanté (c'est un demi turbo, mais avec l'autre coté relié a la distribution, la pression augmente avec le régime, c'est le plus efficace, c'est celui utilisé sur la Kawasaki H2R)
le volumétrique est bien plus simple a greffé mais est nettement plus adapté au moteur en V pour se posé au dessus des conduit d'admission, la pression est constant et n'augmenp pas beacoup avec le régime, il faut de la cylindré pour qu'il soit efficace... comme le V8 6.2L du 1000Tipla
Magnifique auto et superbe présentation !
Un grand merci !
Très belle présentation et essai ! Bravo 🇨🇵🐓
Merci !
Incroyable cette vidéo ! Bravo
merci
superbe performance c'est fantastique!!!
🙌🏼🙌🏼
Super sujet comme toujours, Bravo
Merci Xavier !
Enfin une Alpine ! "Une vraie".
Celle là c’est une vraie de vraie 🤯
Pouhaa cest incroyable merci beaucoup !!
Bravo! Superbe et vrai voiture, pas une VE🤧 ...
Magnifique!
Non celle là elle sonne bien ! Je confirme :)
Essai de fou ! Vidéo ultra quali 👏
Merci !!
Super sympa cette essaie
Ca marche avec quel genre d essence ?
Merci pour le partage
Merci ! Entre 98 et 102 ! 🔥
Elle est juste magnifique!
🙌🏼🙌🏼
bon. Après y a quoi une formule 1 ?
Ahah qui sait ? 😜
Contenu exclusif. Bien ouaij pour la vidéo 👍
Merci !!
valentin rhho faudrait voir les dessous de la belle :) et surtout les détails dans le coffre avant :) tellement à apprendre tellement à comprendre MERCI :) pourquoi pas par la suite les roues et freins et autres trans=missions :)
Bonjour et merci pour cette vidéo. Pas évident de commenter pendant l'essai. Les roues arrière sont directrices ?
On s’y fait 😂
Non si non j’en aurait biensur parlé !
Je suis parcouru de frissons.
Superbe Video!!!! A quand l'essai de la Peugeot T16 Pikes peak de Seb LOeb 😁
Ahah un jour peut être :)
Génial ! je redécouvre Alpine !😀✌👍
Merci !
Incroyable cette vidéo !!
Merci
Superbe video et quelle voiture 🤟
Yes elle est top
Bravo aux developpeurs ,et merci pour cet essai.
Aller chercher les américains avec une cylindree d'1 des à coudre de 500 CV à 4000 m relevé de l'exploit .
Et 3 ème ds ce challenge .., très belle leçon de savoir faire
C’est bien résumé :))
j'ose imaginé le massacre si il aurait pris un V8 3.0L twin-turbo