Dokładnie takie odcinki najlepsze, większość o drogich autach pomijam, bo po prostu mało interesujące takie materiały coś za kosmiczne pieniądze, gdzie szkoda tym wjechać w teren.
V6 (6ve1) dużo pali bo chodzi w pół sekwencji wtrysku i zaplonu . Postawilem to na ecumasterze w full sekwencji bo miał byc kompressor od 3.0 tfsi . Okazało się, że nie ma sensu bo mocy nie brakuje a spalanie spadlo o +/- 2l. Dostała to serce Frota B krótka. Patrol to to nie jest ale problemy z przegubami wynikają z zaniedbań . Co w sumie widać po filmie . Swietny materiał. Pozdrawiam
Na wytrzymałość przedniego napędu też są patenty, ludzie podnoszą zawieszenie podkręcając drążki i po sprawie… łapy przedniego mostu można przespawać żeby półośki pracowały w poziomie, przeguby Japońskie nowe można normalnie kupić i przód jest wtedy naprawdę mocny. Do diesla 3.1 wrzucamy turbinę od 3.0, obracamy boost pin i silnik dostaje drugie życie, jazda po tych modach to niebo a ziemia- wiem bo mam ;)
@@lukaszslusarczyk2921 Turbina z 3.0 z kolankiem wydechowym, drabiasz/kupujesz flanszę pod kolektor wydechowy od 3.1 żeby turbo siadło. Parę silikonów do połączenia turbo/ IC bo turbina od 3.0 ma większe średnice strony zimnej. Wydech pasuje, ewentualnie niewielkie poprawki. Do tego przydało by się MBC, ustawiasz na 1 bar i jest bezpiecznie. Lekko podkręcić dawkę na pompie wtryskowej do momentu żeby nie dymił, boost pin obrócony- turbina zaczyna dmuchać znacznie wcześniej i tyle. Mnie całość tej modyfikacji wyszła około 1200 zł i nie żałuje ani jednej wydanej złotówki. Samo obrócenie boost pin'a też mocno poprawia charakterystykę pracy silnika i jest sporo żwawszy a nie kosztuje to nic.
Trooper jest super. Gdybym nie miał tego swojego Chevroleta to brał bym Troopera bo w tym budżecie ciężko jest znaleźć tak dobre i przestronne auto w dobrym stanie.
@@vilgevorcblack6178 S10 Blazer 93 rok. Obecnie stoi u mechanika bo szczury pogryzły wiązkę i ma robione przednie zawieszenie bo luzy były straszne- jak się okazało poza końcówkami drążków nie było robione nic od wyjazdu z fabryki 😬
Miałem 3.1, kupiłem po latach 3.2 na zastępstwo dla Disco 1 do jazdy na daily. 3.2, przedlift jest świetny. Pro tip dla posiadaczy. Wytnijcie plastikowy wkład schowka pod kanapą, będziecie zaskoczeni ile suchego miejsca na graty dzięki temu uzyskacie. Pro tip 2, pod wciskanymi trójkątnymi zaslepkami w narożnikach drzwi przednich, od wewnątrz (tam gdzie lusterko), są wyprowadzone przewody do głośników wysokotonowych, które były w droższych wersjach Big Horna na Japonię. Tylny most w Trooperze, to znany w US pod nazwą Isuzu Corporate 12 bolt, uznawany za porównywalnie wytrzymały do Ford 9inch lub Dana 60. (Info z for US, gdzie swapuja te mosty do zabawy w rockcrawling). Warto sprawdzić czy na tabliczce pod maską jest oznaczenie G80 (w GM oznacza to ograniczony poślizg) i wtedy trzeba sprawdzić czy jest LSD i używać odpowiedniego oleju z dodatkiem LS, inaczej spali się tarczki. Pro tip 3. Na tabliczce znamionowej jest informacja o przełożeniach. Byly dwa 4.30 i 4.56. 4.30 było często w 3.2 V6.
A czemu nic o blokadzie LSD nie było mówione? Albo o tym że często te 3.0 zamienia się na 3.1 i że pasuje wszystko itp. czekamy na drugą część. A najlepiej jakby był jakiś pojedynek w terenie z innymi terenówkami. Pozdrawiam
Najwyraźniej panowie pomimo drugiego użytkowania swoich samochodów, mało o nich wiedzą albo zapomnieli lub nie chcieli mówić, kij wie. Sam posiadam dwa , jednego Troopera z ktorego robimy ramę, z silnikiem 3.1 i na niego pójdzie nowa buda z Montereya, bo stara była zgnita. Drugi zaś monterey jest z silnikiem 3.0 ale będzie tylko potrzebny na niektóre części bo rama jest w kiepskim stanie i buda ma dziury w progach. Dla mnie 3.0 to zajebisty motor bo ma mega moment obrotowy, on nawet lawety z samochodem nie czuje. Rusza z miejsca aż przód wstaje, a z reduktorem nie wiem co musi być żeby go zatrzymało. Opinia o awaryjności tego silnika się wzięła z tego powodu, że jest mało warsztatów które zajmują się tego typu wtryskami i to nie one są najczęściej awarią tylko obsady, uszczelki oringi które puszczają olej do komory spalania i przez to silnik gaśnie.
11 lat jeździłem 3.1 d , taka ciekawostka lusterka składają sie przy uderzeniu no gałęzi ale jak nie ma już oporu to po chwili wracają do poprzedniego położenia - tak było w moim z 93r :)
Tanie one były 10 lat temu jak się za takim rozglądałem. Ale już wtedy to były złomy ze skorodowanymi ramami. Dzisiaj kupno takiego auta i robienie z tego "projektu" na wyprawę to tylko dowód, że żyjemy w złych czasach gdzie nie możesz pójść do salonu i kupić nówki Land Cruisera 70 za 150 koła tylko musisz władować tyle samo w stary samochód.
U mnie w rejonie ceny tych Opli to od 12 tys. więc tanio cały czas jest. Nawet żeby władować w to ze 30 tys. cebulionów to i tak wychodzi tania wyprawówka.
Super auta,ale niedocenione,przez ostatnie 20 lat miałem 5(2 kanciaki),obecny '01 to już raczej na dożywocie,na silniku 3.1 zrobione już prawie 800k bez zagļądania,służy codziennie i do ciągania na rajdy zmoty z .... patrola.
Spoko odcinek, spokój gościa z zielonego to jest dokładnie klimat Isuzu Trooper 3.1😎luźnieszy mógłby być tylko w automacie. 19:54 obcięty stabilizator, moze dlatego budą rzuca przy 110km
@jakubstrumillo montowane w Japonii miały skrzynie Aisin 30-40le i ja taka mam. To samo co land cruiser, Hilux, 4runner, Volvo, bmka it'd itp Skrzynia gm montowana na stany to ta sama co w jeepie i na nią nikt nie narzeka ;) czy Amerykanie i Polacy nie ogarniają sterowania TPSem zamiast czujnikiem obrotów na wejściu nie wiem ale się domyślam
@@bartek.igielski 3.2 to była konstrukcja Oplowska; 3,5 to silnik Isuzu - moc trochę większa moment lepszy; spalanie prawie bez róznicy. Ogólnie 3,5 to lepszy silnik.
@@bartek.igielski 3.5 to nowsza konstrukcja . Dwa walki rozrzadu na głowice i full sekwencja. Jest bardziej zrywny bo jak wiadomo więcej zaworów to i lepsze napełnianie i opróżnianie komory spalania . Wytrzymalosc porównywalna za fronteroskim 3.2 (205km) czyli spoko ale lubi oliwkę. Nawiercaja otwory ludzie w tłokach żeby to zniwelować ale to na Google doczytasz . Ogólnie spoko motor
Ja dopiero teraz się dowiaduję, że taka renomowana firma jak ISUZU mogła by coś kopiować z jakiejś Toyoty. Ale ludzie mają dziwne wymysły, np mówią, że Audi to marka premium, pewnie dlatego, że trzeba dostawać ciągle premię żeby mieć na naprawy. Albo jeszcze śmieszniejsze - że BMW jest lepsza niż Opel. No można uśmiać się po pachy😂
@@andrzejciechanowski3588 to chyba nie jest ważne czy solidnie czy nie... Wydaje mi się że loteria promocyjne można promować produkty które już są od jakiegoś czasu na rynku, a nie świeżo stworzone... (Jakość wykonania nie ma tutaj nic do znaczenia) Do tego w filmach i podczas losowania caly czas mówili i losach, a nie o ebooku którego ta loteria "promocyjna" dotyczyła... Myślę że chłopaki (z chęci zysku lub niewiedzy) wpakowali się w gofno po uszy.
od razu weźcie inne auto , jeep to jest dobry do jeżdżenia po powiecie zwróć uwagę że na zdjęciach z wypraw prawie nigdy nie ma jeepów miałem nie jednego zjeepa nie nadają się
Żadnych ciekawostek odnośnie modeli. Nic o blokadzie która posiadało auto. Jak Adam zrobi film to jest wszystko a Patryk to po łeblach i przyrównywanie do frontery. Niby spod podobny a części nie pasują między sobą
Żaden Trooper nie ma blokady dyferencjału fabrycznie. Części jak najbardziej pasują wymiennie z Fronterą, łącznie z tym że Mosty z Troopera pasują na mocowania do Frontery A, a na Ramę z Troopera można postawić Budę z Frontery i pasuje na poduszki.
@TERENWIZJA monterey posiadał LSD przeważnie wersję krótkie. Nie traktuj tego jak hejt. Poprostu zabrakło mi paru samczków. Dla ciekawostki dodam, że części niektóre pasują ale np. Szczęki hamulca ręcznego nie pasują z frontery do montereya
@@bartekwiesek4163Frontera A dzieli się na przedlift i polift, które mają innej szerokości mosty i przednie zawieszenie, inne hamulce, inne swożnie, inne półosie, różnic jest bardzo dużo.
Potrzebuję samochodu terenowego do przewozu pszczół na lawecie. Często miękko , łąkowo. Samochód też na nieduże wyprawy do lasu czy w góry. Ważne by za mocno kieszeni nie drenował. Myślałem o Kia Sorento I ale po obejrzeniu tego filmu mam dylemat. Co polecacie?
Cześć mam pytanko czy zrobili byście film jak radzi sobie w terenie Mitsubishi Outlander II jestem bardzo ciekawy jak to auto radzi sobie w terenie bo osobiście boję się swojego wypróbować😂
Ja zdzieram drugiego. Jezdze tymi autami 20 lat... Kupil bym trzeciego ale juz ciezko kupic zadbany egzemparz. Tylko trochę tez glupio cale zycie jednym autem jeździć 😊 no i faktycznie alternator można a nawet trzeba zabrać i dookoła świata nim jechać
Wy to w tej Terenwizji jesteście ciekawi, wszystko byście zmodyfikowali, ale taka podstawa w dieslu- chip tuning+ większe turbo to juź boże broń. I tylko narzekacie że to mocy nie ma😅😂
Panowie i panie komentujacy prosze pomóżcie, mam problem z przednim napedem , wbijam wedlig instrukcji najpierw N na skrzyni potem daje pokretlo na 4H lub 4L , czekam az na desce przestanie mrugac, slysze trzask ze cos tam sie zapina ale napędu nie ma, koła nie pracują ale w srodku cos sie kreci, dzwiek jak zębatki
Wierzę,że moj komentarz trafi kiedys do czyjegos serca i jak juz wszystkie pomysly na filmy zostaną wykorzystane, wtedy chłopaki spróbujecie odczarować Freelandera albo wyreżyserujecie jego historię na nowo! Pozdrawiam.🎉
A co gdy ktoś rozważa zakup Montereya, a Frontery B? Oba samochody z benzynowym 3.2. Celem ma być auto daily, które nie boi się terenu, a co jakiś czas pojedzie się na wyprawę, lecz też nie na drugi koniec świata. Który samochód z tych dwóch lepszy? Ważny jest dla mnie również temat dostępności części.
Jak chcesz dostępność części i bezpieczeństwo, jedź Toyotą. Najlepiej 70tką. Nawet w środku dżungli afrykańskiej wystarczy zagwizdać by pojawił się tubylec z fabrycznym zestawem naprawczym lub częściami zamiennymi. Wszystkie inne samochody, nawet jeśli je uwielbiamy i cenimy za różne cechy, nie mają takiego zaplecza serwisowego i globalnego zasięgu jak Toyoty Land Cruiser z rodziny HD.
Faktycznie niedoceniane i często pomijane w różnych poleceniach auta. A nie było nic o tym jak radzą sobie z rudą ? Gdzieś spotkałem się z opinią że są dosyć dobrze zabezpieczone na tle innych terenówek, mogą właściciele to potwierdzić ?
Te co z Japonii przyjechały nie gniły i były lepiej zabezpieczone, te co z Anglii tam były produkowane strasznie się sypały. Tam nie pamiętam ale w vinie jakoś jest zaznaczone z której fabryki wyszedł
@@krzysiekkysiek7107skręcenie na przekładni kierowniczej luzu przy ślimaku to tylko tymczasowy zabieg. i można to, w każdym aucie z przekładnią ślimakową zrobić w tym choćby w Maluchu.
Nawet Amerykanie go odradzają na swoim rynku gdzie dostęp do części i ekspertów od automatów jest większy, a to o czymś świadczy. Manuale są zdecydowanie lepsze, ważne tylko aby jeździły na dobrym syntetycznym oleju 5W30, nie hipolu.
@ mój automat się trzyma od nowości w 2002 roku, ale nie cisnę i czasem zmieniam płyn, trochę wcześniej niż był rekomendowany (plus jest bardzo trudno do tego dojść i palcem dosłownie mierzyć…) Pewnie też szczęście. A to ten sam automat co był w BMW Z3 i Oplu Omega, robiony we Francji, po prostu za mały i słaby na dwie tony, a szczególnie z kiepskim chłodzeniem i w terenie.
Małe dopowiedzenie, GM sprzedał udziały w Isuzu w 2006, a Opla sprzedał PSA (teraz Stellantis) w 2017, więc teraz już nie jest właścicielem ani jednego ani drugiego, ale w czasach tych terenówek były te marki pod patronatem GM.
Fajnie, że pojawiają się filmy o tańszych autach, a nie tylko nowe Wranglery za 350k albo zmotane parchy za 200k
Zmotanego parcha mogłeś wygrać w loterii kupując nielos za parę groszy
Dokładnie takie odcinki najlepsze, większość o drogich autach pomijam, bo po prostu mało interesujące takie materiały coś za kosmiczne pieniądze, gdzie szkoda tym wjechać w teren.
Totally agree 👍 excellent to see 🙂
Pan z zielonego Troopera zdecydowanie powinien pomyśleć o prowadzeniu podcastu. Świetny głos
Pan z zielonego troopera robi wyjazdy terenowe po jurze i okolicy, "Life With Off Road"
Trooper mega fajny samochód. Ale głównie chciałem napisać, że przez chwilę myślałem, że gość od Diesla (6:16) - to Jarosław Boberek :D
Piaskowy Trooper prezentuje się świetnie- ma to coś :)
Niepomotany jest, lekki lift i wieksze kola, bez komina i halogenow na masce, tak zupelnie minimalistycznie wygladalby jeszcze lepiej, ladna bryla
V6 (6ve1) dużo pali bo chodzi w pół sekwencji wtrysku i zaplonu . Postawilem to na ecumasterze w full sekwencji bo miał byc kompressor od 3.0 tfsi . Okazało się, że nie ma sensu bo mocy nie brakuje a spalanie spadlo o +/- 2l.
Dostała to serce Frota B krótka.
Patrol to to nie jest ale problemy z przegubami wynikają z zaniedbań . Co w sumie widać po filmie .
Swietny materiał. Pozdrawiam
Na wytrzymałość przedniego napędu też są patenty, ludzie podnoszą zawieszenie podkręcając drążki i po sprawie… łapy przedniego mostu można przespawać żeby półośki pracowały w poziomie, przeguby Japońskie nowe można normalnie kupić i przód jest wtedy naprawdę mocny.
Do diesla 3.1 wrzucamy turbinę od 3.0, obracamy boost pin i silnik dostaje drugie życie, jazda po tych modach to niebo a ziemia- wiem bo mam ;)
A możesz bardziej rozwinąć modyfikacje 3.1? Bardzo ciekawie to brzmi.
@@lukaszslusarczyk2921 Turbina z 3.0 z kolankiem wydechowym, drabiasz/kupujesz flanszę pod kolektor wydechowy od 3.1 żeby turbo siadło. Parę silikonów do połączenia turbo/ IC bo turbina od 3.0 ma większe średnice strony zimnej. Wydech pasuje, ewentualnie niewielkie poprawki. Do tego przydało by się MBC, ustawiasz na 1 bar i jest bezpiecznie.
Lekko podkręcić dawkę na pompie wtryskowej do momentu żeby nie dymił, boost pin obrócony- turbina zaczyna dmuchać znacznie wcześniej i tyle.
Mnie całość tej modyfikacji wyszła około 1200 zł i nie żałuje ani jednej wydanej złotówki.
Samo obrócenie boost pin'a też mocno poprawia charakterystykę pracy silnika i jest sporo żwawszy a nie kosztuje to nic.
@@Sedric661 mega dzięki mistrzu💪💪
12:20 Świetny pomysł! Ogólnie świetne wykorzystanie przestrzeni w całym aucie!
Bardzo ładne to złote Isuzu, podoba mi się.
Nareszcie odcinek od Patryka 😀
Ciekawe auta i ogrom przydatnych informacji 😀
Świetny materiał i ciekawe terenówki ale na naszym rynku mało spotykane 😊
Fajny ten izusu 😃 super się prezentuje w tym jasnym kolorze 💪
Ta lodówka ze stolikami z Opla Signum. Fajny patent.
Da sie to przeszczepić do innych aut nawet plaskaczy . W calibrze mam i w astrze g coupe 😅
@caliberkiller no w asterce ciekawie musi wyglądać 😀
Trooper jest super. Gdybym nie miał tego swojego Chevroleta to brał bym Troopera bo w tym budżecie ciężko jest znaleźć tak dobre i przestronne auto w dobrym stanie.
Jaki Chevy masz?
@@vilgevorcblack6178 S10 Blazer 93 rok. Obecnie stoi u mechanika bo szczury pogryzły wiązkę i ma robione przednie zawieszenie bo luzy były straszne- jak się okazało poza końcówkami drążków nie było robione nic od wyjazdu z fabryki 😬
Miałem 3.1, kupiłem po latach 3.2 na zastępstwo dla Disco 1 do jazdy na daily. 3.2, przedlift jest świetny.
Pro tip dla posiadaczy. Wytnijcie plastikowy wkład schowka pod kanapą, będziecie zaskoczeni ile suchego miejsca na graty dzięki temu uzyskacie.
Pro tip 2, pod wciskanymi trójkątnymi zaslepkami w narożnikach drzwi przednich, od wewnątrz (tam gdzie lusterko), są wyprowadzone przewody do głośników wysokotonowych, które były w droższych wersjach Big Horna na Japonię.
Tylny most w Trooperze, to znany w US pod nazwą Isuzu Corporate 12 bolt, uznawany za porównywalnie wytrzymały do Ford 9inch lub Dana 60. (Info z for US, gdzie swapuja te mosty do zabawy w rockcrawling). Warto sprawdzić czy na tabliczce pod maską jest oznaczenie G80 (w GM oznacza to ograniczony poślizg) i wtedy trzeba sprawdzić czy jest LSD i używać odpowiedniego oleju z dodatkiem LS, inaczej spali się tarczki.
Pro tip 3.
Na tabliczce znamionowej jest informacja o przełożeniach. Byly dwa 4.30 i 4.56.
4.30 było często w 3.2 V6.
A czemu nic o blokadzie LSD nie było mówione? Albo o tym że często te 3.0 zamienia się na 3.1 i że pasuje wszystko itp. czekamy na drugą część. A najlepiej jakby był jakiś pojedynek w terenie z innymi terenówkami. Pozdrawiam
Najwyraźniej panowie pomimo drugiego użytkowania swoich samochodów, mało o nich wiedzą albo zapomnieli lub nie chcieli mówić, kij wie. Sam posiadam dwa , jednego Troopera z ktorego robimy ramę, z silnikiem 3.1 i na niego pójdzie nowa buda z Montereya, bo stara była zgnita. Drugi zaś monterey jest z silnikiem 3.0 ale będzie tylko potrzebny na niektóre części bo rama jest w kiepskim stanie i buda ma dziury w progach. Dla mnie 3.0 to zajebisty motor bo ma mega moment obrotowy, on nawet lawety z samochodem nie czuje. Rusza z miejsca aż przód wstaje, a z reduktorem nie wiem co musi być żeby go zatrzymało. Opinia o awaryjności tego silnika się wzięła z tego powodu, że jest mało warsztatów które zajmują się tego typu wtryskami i to nie one są najczęściej awarią tylko obsady, uszczelki oringi które puszczają olej do komory spalania i przez to silnik gaśnie.
Rozumiem, że seria filmów, bo Patryk będzie sprzedawał swojego ISUZU?
I dlatego mówi ile razy wywaliło uszczelkę pod głowicą. Ma sens.
Super
No i super, akurat śniadanie 😉
Zrobiłem tropera z silnikiem 1.9 tdi pompowtrysk 190KM to jeździ zajebiscie spalanie od 7.6 do10l na 100km . 160h/h bez problemu .
11 lat jeździłem 3.1 d , taka ciekawostka lusterka składają sie przy uderzeniu no gałęzi ale jak nie ma już oporu to po chwili wracają do poprzedniego położenia - tak było w moim z 93r :)
Podobny patent co w Transporterze T4. Lusterka na sprężynach więc nawet jeśli o coś zahaczysz to się złoży a potem sprężyna odbije i wraca na miejsce.
@@edim108W montereyu z 91 są rozkładane elektrycznie
Może teraz odcinek z samochodem rzadziej spotykanym takim jak Iveco Massif?
mialem 3.5 v6 trooper. fajny byl. :)
Też mam Montereya trzeba o blachę zadbać i można śmigać, naprawdę fajne autko tylko po tym odcinku mogą się ceny zmienić 😄
Tanie one były 10 lat temu jak się za takim rozglądałem. Ale już wtedy to były złomy ze skorodowanymi ramami. Dzisiaj kupno takiego auta i robienie z tego "projektu" na wyprawę to tylko dowód, że żyjemy w złych czasach gdzie nie możesz pójść do salonu i kupić nówki Land Cruisera 70 za 150 koła tylko musisz władować tyle samo w stary samochód.
U mnie w rejonie ceny tych Opli to od 12 tys. więc tanio cały czas jest. Nawet żeby władować w to ze 30 tys. cebulionów to i tak wychodzi tania wyprawówka.
Super auta,ale niedocenione,przez ostatnie 20 lat miałem 5(2 kanciaki),obecny '01 to już raczej na dożywocie,na silniku 3.1 zrobione już prawie 800k bez zagļądania,służy codziennie i do ciągania na rajdy zmoty z .... patrola.
O! Monterey. Mam jednego :) jest dobry i tani... :)
👍
Spoko odcinek, spokój gościa z zielonego to jest dokładnie klimat Isuzu Trooper 3.1😎luźnieszy mógłby być tylko w automacie.
19:54 obcięty stabilizator, moze dlatego budą rzuca przy 110km
Automaty od GM mają bardzo zła reputację. W Stanach mówią aby unikać Trooperów z nimi, więc tym bardziej w PL..
@jakubstrumillo montowane w Japonii miały skrzynie Aisin 30-40le i ja taka mam. To samo co land cruiser, Hilux, 4runner, Volvo, bmka it'd itp
Skrzynia gm montowana na stany to ta sama co w jeepie i na nią nikt nie narzeka ;) czy Amerykanie i Polacy nie ogarniają sterowania TPSem zamiast czujnikiem obrotów na wejściu nie wiem ale się domyślam
Chętnie bym zobaczył większy test land cruiserów posiadam toyotę land cruiser j95 i naprawdę fajne auto terenowe
Takiego 3.2v6 w automacie, ze starym kanciastym wnętrzem i długim szyberdachem, jeszcze kiedyś sobie kupię 😀
Ten automat oryginalny to trochę średni pomysł 😅...
widze po ogloszeniach ze jest 3.2 V6 i 3.5 V6, wiesz cos wiecej o tym drugim? bo w filmie zdaje sie ze tylko o 3.2 byla mowa
@@rafamody1354 powiedz coś więcej na jego temat 😉
@@bartek.igielski 3.2 to była konstrukcja Oplowska; 3,5 to silnik Isuzu - moc trochę większa moment lepszy; spalanie prawie bez róznicy. Ogólnie 3,5 to lepszy silnik.
@@bartek.igielski 3.5 to nowsza konstrukcja . Dwa walki rozrzadu na głowice i full sekwencja. Jest bardziej zrywny bo jak wiadomo więcej zaworów to i lepsze napełnianie i opróżnianie komory spalania . Wytrzymalosc porównywalna za fronteroskim 3.2 (205km) czyli spoko ale lubi oliwkę. Nawiercaja otwory ludzie w tłokach żeby to zniwelować ale to na Google doczytasz . Ogólnie spoko motor
Fajne samochody 😊
Czekam na film o Toyocie Land Cruiser J100 ,porównanie diesla 4,2 z silnikiem 4,7 V8 .
Pozdrawiam 😊
Kiedy durango ? Jest do pokazania kilka fajnych autek I i II gen
Jak zbierze się ekipa, to chętnie nagramy 😉
Ja dopiero teraz się dowiaduję, że taka renomowana firma jak ISUZU mogła by coś kopiować z jakiejś Toyoty. Ale ludzie mają dziwne wymysły, np mówią, że Audi to marka premium, pewnie dlatego, że trzeba dostawać ciągle premię żeby mieć na naprawy. Albo jeszcze śmieszniejsze - że BMW jest lepsza niż Opel. No można uśmiać się po pachy😂
super materiał ale coś słaba jakość video
I wez tu skip sie na pracy! 🤣 Pozdro dla wszystkich.
Tanie były do teraz 😃
Spokojnie. Ekipa pójdzie za Buddą za loterię to ceny wrócą do normy😉
Ciekawe czy chłopaki maja "osrane zbroje"...
@@maciejb680 wygląda na to że loteria u Buddy to tylko oficjalny pretekst. Panowie sprzedawali konkretne ebooki, a nie jakieś wydmuszki fikcyjne
@@andrzejciechanowski3588 możliwe że masz rację. A co sprzedawała terenwizja za losy? Bo naprawdę nie pamiętam.
@@maciejb680 właśnie ebooki. Ale jaak dla mnie były zrobione solidnie, a nie jako podkladka na odwal się
@@andrzejciechanowski3588 to chyba nie jest ważne czy solidnie czy nie... Wydaje mi się że loteria promocyjne można promować produkty które już są od jakiegoś czasu na rynku, a nie świeżo stworzone... (Jakość wykonania nie ma tutaj nic do znaczenia) Do tego w filmach i podczas losowania caly czas mówili i losach, a nie o ebooku którego ta loteria "promocyjna" dotyczyła...
Myślę że chłopaki (z chęci zysku lub niewiedzy) wpakowali się w gofno po uszy.
Wiem że dość abstrakcyjne ale może udałoby się ogarnąć odcinek z Hondą crv/hrv?
Ten na ST jest wystawiony na OLX myślę, że po odcinku sprzeda się sprawnie :)
Przez Was zaczołem szukać z żonką jeepa grand Cherokee wk do turystyki 😂😂 oby się udało.
Pozdrawiamy 👍👍
od razu weźcie inne auto , jeep to jest dobry do jeżdżenia po powiecie
zwróć uwagę że na zdjęciach z wypraw prawie nigdy nie ma jeepów
miałem nie jednego zjeepa nie nadają się
@MsBrumak jeep wk to takie marzenie z dawnych lat a turystyka ma być taka weekendowa póki co
@@MsBrumakco wg Pana warto uwagi? Toyota?
@@OVKSPZOO tak tylko niestety to koszt jak dwa jeepy i to zmotane
tańsze to pajero , teracan do turystyki
Bredzisz mam cheeroke kl v6 th i do turystyki objazdowej jest idealny
Żadnych ciekawostek odnośnie modeli. Nic o blokadzie która posiadało auto. Jak Adam zrobi film to jest wszystko a Patryk to po łeblach i przyrównywanie do frontery. Niby spod podobny a części nie pasują między sobą
Żaden Trooper nie ma blokady dyferencjału fabrycznie.
Części jak najbardziej pasują wymiennie z Fronterą, łącznie z tym że Mosty z Troopera pasują na mocowania do Frontery A, a na Ramę z Troopera można postawić Budę z Frontery i pasuje na poduszki.
@TERENWIZJA monterey posiadał LSD przeważnie wersję krótkie. Nie traktuj tego jak hejt. Poprostu zabrakło mi paru samczków. Dla ciekawostki dodam, że części niektóre pasują ale np. Szczęki hamulca ręcznego nie pasują z frontery do montereya
@@bartekwiesek4163a sprawdzałeś od której frontery? ;)
@@jakubstrumillo są to bliźniacze modele do froty A także tym się sugerowałem. Ale znalazłem oryginalne od montereya
@@bartekwiesek4163Frontera A dzieli się na przedlift i polift, które mają innej szerokości mosty i przednie zawieszenie, inne hamulce, inne swożnie, inne półosie, różnic jest bardzo dużo.
Jak jest z automatami w tych autach? Warto się zainteresować takim jak jest automat czy odpuścić na dzień dobry? Albo 3.5 V6. Jakieś problemy?
Ja nie wiem nagrywacie na pustyni siedleckiej a mojego Monterrey tam nie ma :)
Potrzebuję samochodu terenowego do przewozu pszczół na lawecie. Często miękko , łąkowo. Samochód też na nieduże wyprawy do lasu czy w góry. Ważne by za mocno kieszeni nie drenował. Myślałem o Kia Sorento I ale po obejrzeniu tego filmu mam dylemat. Co polecacie?
PATRYK💪💪💪💪💪
Wreszcie coś co lubię 🙂
Moja Terenwizja. ❤
Tak jak wizualnie i ekonimcznie (spalanie) obie terenówki mi się bardzo podobają tak sam filmik mnie nie przekonał do ewentualnego zakupu.
Cześć mam pytanko czy zrobili byście film jak radzi sobie w terenie Mitsubishi Outlander II jestem bardzo ciekawy jak to auto radzi sobie w terenie bo osobiście boję się swojego wypróbować😂
Ja zdzieram drugiego. Jezdze tymi autami 20 lat... Kupil bym trzeciego ale juz ciezko kupic zadbany egzemparz. Tylko trochę tez glupio cale zycie jednym autem jeździć 😊 no i faktycznie alternator można a nawet trzeba zabrać i dookoła świata nim jechać
Jaka wersje polecasz? Na co zwrocic uwage przy zakupie?
@dawwwidpl ja miałem i mam tylko 3.1 tdi a zwrócić uwagę na to czy ogólnie nie styrany jest i czy nie pognity.
To w normalnej eksploatacji praktycznie się nie psuje poza rutynowo co dwa lata alternator trzeba naprawić
Ja oba w końcu miałem jeden ze starą deska a drugi przejściowy z nową trochę taka okrzesana bardziej jest. Jak bym znalazł igiełke to kupił bym 3
@@tesolid jakos wolalbym benzyne
Wy to w tej Terenwizji jesteście ciekawi, wszystko byście zmodyfikowali, ale taka podstawa w dieslu- chip tuning+ większe turbo to juź boże broń. I tylko narzekacie że to mocy nie ma😅😂
ciekawe czy fiat panda 4x4 cos by pojechala w terenie .ps super film
6:47 w końcu normalny gość który nie opowiada bajek
Super odcinek też upalam troopera w terenie. Może ktoś doceni jego zdolność terenową. Pozdrawiam
👍👍👍
Od znaczka Opla bardziej zachęcający byłby znaczek FSO.
jest Monterey 3.2 V6 z LPG w longu, automat- na handel- Lubelskie!
Miałem napisać już wcześniej chodzi mi o 4.2 dizel w patrolu z turbo 200 koni warto czy niee ???
Mam trooperka. Dobra terenówka.
Panowie i panie komentujacy prosze pomóżcie, mam problem z przednim napedem , wbijam wedlig instrukcji najpierw N na skrzyni potem daje pokretlo na 4H lub 4L , czekam az na desce przestanie mrugac, slysze trzask ze cos tam sie zapina ale napędu nie ma, koła nie pracują ale w srodku cos sie kreci, dzwiek jak zębatki
W szczycie ekonomi bez klimy na trasie lekka noga zmiescilem sie w 8 litrach/.3,1tdi raz taki test mu zrobilem
Chyba na pociągu stał
Lekka noga , trasa bez klimy i nie przekraczałem 80 . Tiguan po mieście mi 9 pali.... @Goblin-ti3bn
15:26 STRAŻ OBLEŚNA 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Kurde, jak Patryk robi film to nie ma c....
Super się ogląda ❤
Dzięki! zawsze ciekawe tematy przychodzą mi na myśl 😀
Wierzę,że moj komentarz trafi kiedys do czyjegos serca i jak juz wszystkie pomysly na filmy zostaną wykorzystane, wtedy chłopaki spróbujecie odczarować Freelandera albo wyreżyserujecie jego historię na nowo! Pozdrawiam.🎉
A co gdy ktoś rozważa zakup Montereya, a Frontery B? Oba samochody z benzynowym 3.2. Celem ma być auto daily, które nie boi się terenu, a co jakiś czas pojedzie się na wyprawę, lecz też nie na drugi koniec świata. Który samochód z tych dwóch lepszy? Ważny jest dla mnie również temat dostępności części.
Jak chcesz dostępność części i bezpieczeństwo, jedź Toyotą. Najlepiej 70tką. Nawet w środku dżungli afrykańskiej wystarczy zagwizdać by pojawił się tubylec z fabrycznym zestawem naprawczym lub częściami zamiennymi. Wszystkie inne samochody, nawet jeśli je uwielbiamy i cenimy za różne cechy, nie mają takiego zaplecza serwisowego i globalnego zasięgu jak Toyoty Land Cruiser z rodziny HD.
Będzie loteria? Wziąłbym udział w loterii
pozdro maniacy 4x4
I tak nie kupię 😂
Jaki polecacie sprawdzony kompresor 12 V na późniejsze po jeździe w piaskach pompowanie czterech kół ?
DeWalt DCC018N XR Triple Source Inflator 18V
to teraz tak po odcinku ilość Opel Monterey w ogłoszeniach spada i to sporo następnie ceny są plus 2 - 3 k
I od tego odcinka ceny aut od razu idą w górę 😅
No i po filmie ople podrożały...😊
2:05 chłop opla/isuzu do landcruisera porównuje xD no nie wytrzymie
Trooper > Land Cruiser J9
Co robi terenwizja na twn turbo
A jak wjechaliście na Pogoria IV?
Tak jak zawsze, drogą szutrową i terenem 😉
Pierwszy samochód którego ceny spadną po filmie terenwizji:-)))). A poza tym, autko spoko jak za połowe kasy albo i mniej niż patrol czy land cruiser.
😉😉👍👍
Jest szansa na wygranie takiego Montereya u was w loterii??
nie wiem może to tylko moje wrażenie ale jak ten monterey czy truper mają po 150 km lub 170 to wygląda jak by miały 120 albo 100 ... są takie ociężałe
Jazda w piasku na ciśnieniu powyżej 1,2atm tak wygląda....
Taka ciut większa Frontera
Ciekawi mnie z czego podebrał czesci do tego schowka na masce zawiasy i zamek.🤔
Poważnie wewnętrzne przeguby nie do dostania sa i z niczego sie nie podpasuje?
Były tanie do momentu wstawienia filmu :D Kupujcie póki sprzedawcy nie widzieli
Sprzedam montereya 3.1 klekot 😂
gdyby tylko nie ta rdza
Koleś z koszulką las deszczowy, jest obleśny. Co zaświadcza naklejka na jego samochodzie doskonale widoczna15:28
Faktycznie niedoceniane i często pomijane w różnych poleceniach auta. A nie było nic o tym jak radzą sobie z rudą ? Gdzieś spotkałem się z opinią że są dosyć dobrze zabezpieczone na tle innych terenówek, mogą właściciele to potwierdzić ?
Te co z Japonii przyjechały nie gniły i były lepiej zabezpieczone, te co z Anglii tam były produkowane strasznie się sypały. Tam nie pamiętam ale w vinie jakoś jest zaznaczone z której fabryki wyszedł
@@krzysiekkysiek7107w Anglii nie produkowali Troopera, wszystko w Japonii.
Ramy jak to w Japończykach, ale budy się trzymają bo były ocynkowane. Jedynie nadkola z tylu lecą od kamyczków spod kół.
Ten srebrny ,,tylko" 33 cale a wygladaja na wielkie te koła
33" 12.5" to są duże koła 😉
Łatwo luz na kierownicy się niweluje w tych samochodach
@@krzysiekkysiek7107skręcenie na przekładni kierowniczej luzu przy ślimaku to tylko tymczasowy zabieg. i można to, w każdym aucie z przekładnią ślimakową zrobić w tym choćby w Maluchu.
3.2 v 6 16 l 😂 chyba w trasie w terenie że 25 gazu ,miało się to się wie,usterki przy dawaniu w dupę i gazie uszczelka pod głowicą lubi lecieć
Pogoria od Wojkowic Kościelnych😅😅
ciekawy patent na zabudowę plastikowy pojemnik przerobiony na szufladę ciekawe czy będzie tak częstym widokiem jak trapy z rur
Stary patent i ma wadę, lubią się kruszyć/pękać zależnie od uzytego pojemnika
A Ty Paweł miałeś białego troopera? Przecież sa to 2 rozne auta a tak samo sie nazywają?🤨Pozdrawiam 🕊
Patryk jak zwykle...
Opluc wszystko co nie jest Patrolem.
Porownaj Opla/Isuzu do seryjnego parcha 2.8...
Parch nie jedzie, ale za to duzo pali.
Ojoj, bardzo mi wszystko jedno 🤣
I do tego jest niewygodny*
Miałem 3.5v6 i miał za szybki reduktor.
To problem wszystkich Trooperów/Montereyów/Fronter
Automat (największa bolączka Troopera) to jednak syf z GM.
Nawet Amerykanie go odradzają na swoim rynku gdzie dostęp do części i ekspertów od automatów jest większy, a to o czymś świadczy.
Manuale są zdecydowanie lepsze, ważne tylko aby jeździły na dobrym syntetycznym oleju 5W30, nie hipolu.
@ mój automat się trzyma od nowości w 2002 roku, ale nie cisnę i czasem zmieniam płyn, trochę wcześniej niż był rekomendowany (plus jest bardzo trudno do tego dojść i palcem dosłownie mierzyć…) Pewnie też szczęście. A to ten sam automat co był w BMW Z3 i Oplu Omega, robiony we Francji, po prostu za mały i słaby na dwie tony, a szczególnie z kiepskim chłodzeniem i w terenie.
Panowie czy istnieje terenówka z silnikiem z tyłu ale 4x4?
VW T3 Syncro, KDF Swimmwagen i pochodne.
Koniec taniego auta… ^^
Czy po areszcie Buddy obawiacie się o legalność loterii jaką zorganizowaliście 1.5 roku temu?
Zarówno Isuzu, jak i Opel są własnością amerykańskiego GM. Dlatego tak jest.
Małe dopowiedzenie, GM sprzedał udziały w Isuzu w 2006, a Opla sprzedał PSA (teraz Stellantis) w 2017, więc teraz już nie jest właścicielem ani jednego ani drugiego, ale w czasach tych terenówek były te marki pod patronatem GM.
no i teraz już nie będzie tanio montereyów xd