Adam, gumę łapie się z tyłu bo przeważnie przednie koło podrzuca jakiś przedmiot a tylne je łapie, np śrubka leży na płasko a podrzucona potrafi ustawić się na wbicie pod tylne koło.
Czemu tak się szarpiecie z tymi hiliftami jak trzeba było seryjnego trapeza wziąć z suva jakiegoś i za most podnieść. Podnosisz wtedy 10cm most, a nie metr całe auto.
Każdym autem nowet najgorszym można podróżować 😉 szczególnie jak samochód jest tylko narzędziem do podróży, a nie autem wybranym z pasji do motoryzacji 😉
A prawda jest taka,że jak kupujemy 25-30 letniego LC to wszystko jest do sprawdzenia i do roboty i albo robimy na chińszczyżnie badziewie z toyoty albo wkładamy 200-250 tys. i robimy to na oryginałach ,w 90 % polskie matoły robią to pierwsze i za jakiś czas ktoś kupuje chiński złom jak już właściciel nie ma siły tego badziewia naprawiać 😂
Jak Adam zrobi film to nie ma hu....!!!😎 Dziekuje za umilenie kawy.Osobiscie uwazam ze 95 jest duzo ladniejsze od 120.Klasyk ktory zawsze bedzie dobrze wygladal.
Dzięki za film.co to za warsztat pana w czapce, który zajmuje się tymi toykami?pozdrówki.ps.może zaprosicie jeszcze jakieś j95 w teren żeby zobaczyć ich zdolności stricte terenowe.
To może czas na coś nowszego? Kupcie dwa Jeepy Commandery, silniki 3,0 mercedesa bardzo dobrze, skrzynia mercedessa, bardzo dobra, pełna rama, tylny sztywny most, przód wahacz (czyli jak w Toyotach). Do tego bardzo czesto można dostać z dwiema blokadami. Nic tylko brac. Ceny w miarę atrakcyjne a jednak auta kilkanaście lat młodsze.
Ależ oczywiście ,lecą czasem miesiąc a do tego dochodzą jeszcze często formalności celne jak nie weżmie tego na siebie warsztat ,to jest tragedia biorąc pod uwage koszty życia i hotelu...
LC 95 jest spoko, ale kupić obecnie zdrowy egzemplarz jest ciężko. Kumpel jeździ, ja mam grand Vitara i przynajmniej jest zabawnie gdy obstawiamy który będzie miał awarie z przednim zawieszeniem.
Ja bym nie powiedział, że LC80 to poprzednia generacja LC90/95. Owszem, pod względem wieku LC80 jest starszy modelem, ale linia modelowa jest inna. W tej chwili są (chyba) 3 linie: podstawowa konsumencka, luksusowa oraz robocza. LC70 jest wciąż produkowany i to wół roboczy sprzedawany w krajach, gdzie służy w trudnych warunkach. LC60, LC80, LC100, LC200 i LC300 to linia luksusowa, szersza i bardziej komfortowa od dwóch pozostałych. LC90, LC120, LC150, LC250 to linia podstawowa, tańsza i mniejsza w środku od luksusowej.
Też sie dziwie ,bo jeżeli chodzi o końcówki drażków czy sworznie to jedynie toyotowskie ,555 są porównywalne z oryginałem i mam do nich zaufanie ale muszą być to 555 oryginał a widząc po niskich cenach w Polsce wątpie w to i sądze,że to raczej chińskie badziewie.
Płyn hamulcowy wystarczy wymienić na piątke ,który nie absorbuje wody co czynie w LC od wielu lat i zmieniam go jak staje sie brudny ale widocznie im żaden polski mechanik nie umie im tego doradzić...
Chyba by mnie szlag trafił jakbym miał w drodze czyścić układ paliwowy i go odpowierzać i zmieniał jakieś zaworki...mam dodatkowo odstojnik przed filtrem i po świecie na opałówce ,oleju jadalnym czy z frytek czy inne dziadostwo zrobiłem przynajmniej z pół miliona ale w swoim LC nie mam elektronicznej pompy czy pompowtrysków ale porządna pompa jaka jest w 80-tce czy setce to koszt 13 tys. $ ,na jednej turbinie mam zrobione 1,25 mln. km. i nie ma prawa sie rozlecieć bo luz jest jak w nowej ale olej zmieniam co 8 tys.i jest on w miare czysty do 5 tys. pomimo iż jest to turbo diesel a jak widze rozlatujące sie turbiny u ludzi to masówka ale chytry dwa razy traci a pamietajmy ,że przy rozlatującej sie turbinie to przeważnie rozkręcenie sie silnika i całkowity remont ,ktorego koszt na oryginalnych częściach to ponad 100tys.zl.
![Budujemy retro komputer [TOWARY MODNE 243]](/img/1.gif)
Od razu widać po odcinku że Adam wrócił . Dużo ciekawej wiedzy i świetna atmosferę. Dzięki za odcinek
Adam, gumę łapie się z tyłu bo przeważnie przednie koło podrzuca jakiś przedmiot a tylne je łapie, np śrubka leży na płasko a podrzucona potrafi ustawić się na wbicie pod tylne koło.
Po prostu płyn jest hydrofobiczny i ciągnie wodę 😮😂
pozdrawiam. oglądam. dopinguje. zazdroszczę. . .kiedyś też się doczekam swojego czasu na takie wyprawy. Szczepan
Dokładnie, Biotad Plus team💪💪
Czemu tak się szarpiecie z tymi hiliftami jak trzeba było seryjnego trapeza wziąć z suva jakiegoś i za most podnieść. Podnosisz wtedy 10cm most, a nie metr całe auto.
Wtedy nie zluzowało by zawieszenia
Do wymiany koła po co?
Wystarczy lewarek z Range Rover trapez jest ogromny wiekszy niż w Ducato i innych dostawczakach .
@@smoterek Do sprawdzenia co w zawieszeniu się tłucze.
Dlatego jak jeździłem wybrałem nie d4d a zwykłego 120konnego 1kzj bardziej odporny na paliwo w dzikich krajach.
Adam i wszystko jasne!😊
Dzięki za materiał !
Od razu sobotni poranek robi się przyjemniejszy :)
Miłego Dnia dla wszystkich!!!
Każdym autem nowet najgorszym można podróżować 😉 szczególnie jak samochód jest tylko narzędziem do podróży, a nie autem wybranym z pasji do motoryzacji 😉
Świetny, dojrzały odcinek 🫡👌
Uwielbiam oglądać nagrania z tą ekipą ✌️
A prawda jest taka,że jak kupujemy 25-30 letniego LC to wszystko jest do sprawdzenia i do roboty i albo robimy na chińszczyżnie badziewie z toyoty albo wkładamy 200-250 tys. i robimy to na oryginałach ,w 90 % polskie matoły robią to pierwsze i za jakiś czas ktoś kupuje chiński złom jak już właściciel nie ma siły tego badziewia naprawiać 😂
Jak Adam zrobi film to nie ma hu....!!!😎
Dziekuje za umilenie kawy.Osobiscie uwazam ze 95 jest duzo ladniejsze od 120.Klasyk ktory zawsze bedzie dobrze wygladal.
Dzięki za film.co to za warsztat pana w czapce, który zajmuje się tymi toykami?pozdrówki.ps.może zaprosicie jeszcze jakieś j95 w teren żeby zobaczyć ich zdolności stricte terenowe.
12:05 panie Adamie tak wklejasz reklamy do swoich filmów że nie mam zamiaru ich pomijać robisz to super świetnie i nie inwazyjnie
To może czas na coś nowszego? Kupcie dwa Jeepy Commandery, silniki 3,0 mercedesa bardzo dobrze, skrzynia mercedessa, bardzo dobra, pełna rama, tylny sztywny most, przód wahacz (czyli jak w Toyotach). Do tego bardzo czesto można dostać z dwiema blokadami. Nic tylko brac. Ceny w miarę atrakcyjne a jednak auta kilkanaście lat młodsze.
ABSOLUTNIE CZĘŚCI W TYDZIEŃ NIE DOLECĄ W WIĘKSZOŚĆ CZĘŚCI ŚWIATA.
Ależ oczywiście ,lecą czasem miesiąc a do tego dochodzą jeszcze często formalności celne jak nie weżmie tego na siebie warsztat ,to jest tragedia biorąc pod uwage koszty życia i hotelu...
Ciekawi mnie jakie macie doświadczenie w tym temacie, bo nawet pod bajkał części dochodziły w tym samym tygodniu
LC 95 jest spoko, ale kupić obecnie zdrowy egzemplarz jest ciężko. Kumpel jeździ, ja mam grand Vitara i przynajmniej jest zabawnie gdy obstawiamy który będzie miał awarie z przednim zawieszeniem.
Świetny i bardzo ciekawy odcinek. Brawo Adam
Poprzednia wersja j9 to j7
100'tka to nastepca 80'tki :)
Ja bym nie powiedział, że LC80 to poprzednia generacja LC90/95. Owszem, pod względem wieku LC80 jest starszy modelem, ale linia modelowa jest inna. W tej chwili są (chyba) 3 linie: podstawowa konsumencka, luksusowa oraz robocza. LC70 jest wciąż produkowany i to wół roboczy sprzedawany w krajach, gdzie służy w trudnych warunkach. LC60, LC80, LC100, LC200 i LC300 to linia luksusowa, szersza i bardziej komfortowa od dwóch pozostałych. LC90, LC120, LC150, LC250 to linia podstawowa, tańsza i mniejsza w środku od luksusowej.
Szefie jakie tam te ateki macie możesz polecić? Bo przebiegu już zrobiliście tyle że nie jest to na pewno przypadkowy wybór..
Goodyear Wrangler AT
Filtr cyklonowy montowany w ciągnikach rolniczych zdaję egzamin lepiej niż zwykłe;) stara dobra technilogia
Mialem pajero4 , teraz jeżdżę jeepem hemi jest ekstra, a nestepna bedzie 200tka toyoty tez z V8. Pozdrawiam
6:35 zdziwiło mnie to że nie mają choć jednej lub dwóch turbin na zapas
"Ale ja dojade" hehe rozumiem to wrażenie moja też tak szepcze ❤
dobry markowy firmy 555😅 - serio nawet w oryginały nie zainwestowali na taka wyprawę?
Też sie dziwie ,bo jeżeli chodzi o końcówki drażków czy sworznie to jedynie toyotowskie ,555 są porównywalne z oryginałem i mam do nich zaufanie ale muszą być to 555 oryginał a widząc po niskich cenach w Polsce wątpie w to i sądze,że to raczej chińskie badziewie.
Zajebisty material❤
Trzeba pilnować sworzni i to wystarczy żeby najgorszy land cruiser był lepszy od jeepów 😅
W końcu film do jakich przez lata Adam nas przyzwyczaił :D
Płyn hamulcowy wystarczy wymienić na piątke ,który nie absorbuje wody co czynie w LC od wielu lat i zmieniam go jak staje sie brudny ale widocznie im żaden polski mechanik nie umie im tego doradzić...
Nie warto czekać warto umieć naprawić auto na drodze i jechać !
Mazdy też są wszędzie również Belize widziałem
Chyba by mnie szlag trafił jakbym miał w drodze czyścić układ paliwowy i go odpowierzać i zmieniał jakieś zaworki...mam dodatkowo odstojnik przed filtrem i po świecie na opałówce ,oleju jadalnym czy z frytek czy inne dziadostwo zrobiłem przynajmniej z pół miliona ale w swoim LC nie mam elektronicznej pompy czy pompowtrysków ale porządna pompa jaka jest w 80-tce czy setce to koszt 13 tys. $ ,na jednej turbinie mam zrobione 1,25 mln. km. i nie ma prawa sie rozlecieć bo luz jest jak w nowej ale olej zmieniam co 8 tys.i jest on w miare czysty do 5 tys. pomimo iż jest to turbo diesel a jak widze rozlatujące sie turbiny u ludzi to masówka ale chytry dwa razy traci a pamietajmy ,że przy rozlatującej sie turbinie to przeważnie rozkręcenie sie silnika i całkowity remont ,ktorego koszt na oryginalnych częściach to ponad 100tys.zl.
Mi taki ma ryby w zupełności by wystsrczył😊
POZDRAWIAM Z SYDNEY
Haiku o awarii.
Gdzieś pojwchałem
Coś się zepsuło
Pożycz na powrót.
Nowe twarze w ekipie?
2-3dni to w Polsce chyba kolego
👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍😂🤣👍👍👍👍👍👍👍
👍🛠️🛻🤝
Czwarty
Ponad 700kg wrzucane w auto i zdziwienie czemu to z tylu opona pęka :D
Dlaczego często łapiesz gumę z tyłu w mocno dociążonym aucie. Zastanówmy się.
Pierwszy
Brawo wpisz sobie to do CV
@@danieljaniszewski2713 Najlepiej było by odpisać, że będzie wpisane zaraz przed zalicze..em twojej starej, ale to już nie modne 😂