Хорошая, устойчивая, ходкая лодка! Замечательное средство проводить выходные на воде! А что касается обитаемости, тут передо мной был комментарий, если поставить такую задачу и поработать в этом направлении, будет и достаточная обитаемость. Евгению важно было испытать и понять базу которую он сделал👍👍👍 Тольятинцы молодцы!!!
Думаю Евгений у вас ещё впереди появится много поводов делать обзоры самостроя катамаранов на Волге. Знаю несколько человек включая себя кто закупается материалами, обмозговывает проекты,готовится... Кто в теме давайте обмениваться контактами, мыслями, наработками...)⛵⛵⛵
Добрый день! Собрал свой катамаран , имеется большое желание на Волгу, Азовское.... Встали вопросы регистрации, как самострой. Решаю эти вопросы. Есть желание поставить мотор и парус. Заинтересован в общении с коллегами, единомышленниками.
Отличный проект на мой взгляд. Конечно есть небольшие сомнения в целесообразности использования дорогой фанеры, но это дело цена-качество у каждого своё отношение. В моих местах не до жёсткого корпуса. Нет совсем подходящих причалов. Начал строить парусный кат на ПВХ балонах 6м, но если бы жил в ваших местах выбрал бы такой же вариант. Этим летом ходил на Dufour 30 classic по Чёрному морю. Тоже хорошо, но удобства в кокпите не всегда хватало. С завистью поглядывал на катамараны.
ну про цену он загнул - думаю за 400 такой кат из берёзовой 10мм фанеры вполне можно построить и вооружить :) 70лет назад подобный кат построенный всего за 200 фунтов - успешно пересёк Атлантику ... ruclips.net/video/OQyXS-G0dzQ/видео.html в Питере встречал на воде подобные каты , а один подобный кат пару лет назад утонул в бухте под Выборгом налетев на камень в шторм ...
Катамаран изготовлен с нарушением всех правил и может быть опасным на воде. 1)мачта очень тонкая для такой лодки, сломается при первом крепком порыве ветра.Можно увидеть ,как от безысходности укреплена нижняя часть мачты. 2)ванты из проволоки 6мм. Для таких размеров нужен трос и диаметром 12мм...!!! 3)ширина ката 4.4м. при длине 10м. Это мало, можно и кильнуться. Кстати осознавая это "строитель" лодки не решился ставить мачту выше 10метров, хотя надо больше 12-и. 4)балки между корпусами сварены иэ черного железа, ржаветь они , конечно, будут долго, но вышлифованные в ноль сварные швы ускорят этот процесс. Да и рыжики по белому корпусу ещё то зрелище... 5)корпуса из 10и миллиметровой фанеры оклеены ОДНИМ слоем стеклоткани на неизвестного происхождения эпоксидке, которая тает и течет на солнышке (видео присутствует) 6)отсутствуют диагональные связи, кат может на волне скрутиться пропеллером. 7)дельных вещей в природе не существует, всё на завязках и скрутках а это скорость реакции в критических ситуациях. 8)гик расположен очень низко, большая вероятность гикнуться... Скорее всего из за ограничения высоты мачты.кстати гик тоже из черного металла. 9)шверт уже ремонтировали, трещит. 10)рули не откидываются, а следовательно ломаются на мели. 11)нет настила на корме а это затрудняет доступ к кормовым рундукам, можно несанкционированно искупнуться. Да и рундуков больше нет... неудобство. 12)лееров нет. 13)в каютах душно, Женечка пожалел люки. 14)вход в корпуса закрыт тряпочкой из б/у банера. 15)корпуса склеены полиуретановым клеем (который пенится) не эпоксидкой на минуточку. 16)в лодке нет ни одного нержавеющего самореза или болта . 17)клиренс ПУСТОЙ лодки 45см. При загрузке 35см.Это очень мало, волна будет бить в мост и резко тормозить кат, а пассажиры по инерции летят вперёд . 18)непрочный носовой настил, его уже ломали. 19)отсутствует трап в воду. 20)не знаю поставил ли товарищ лебедки или снова пожалел... 21) спросите у строителя почему лопнули, дали трещину борта? 22) Венчает вишенка этот тортик: документы! Их нет и никогда не будет потому что нет проекта, расчётов остойчивости, непотопляемости, грузоподъёмности... Как сказал сам строитель этого чуда в видео у известного блогера в Тольятти:"это платформа на основе которой будут проводиться испытания. P.S. переделываю за ним его очередной недострой... спасибо грамотным людям, помогают.
Здравствуйте, а можно с вами с писаться или созвонимся, хотелось бы знать подробности, а то я рассматриваю возможность покупки этого катамарана (в живую ещё не видел) ваша информация меня очень настораживает, если вас не затруднит, дайте знать, как с вами связаться.
Построить можно и такое и круче но... потом наступает пора подготовки и сдачи в ГИМС технической документации, для его регистрации.... Вот тут есть проблема у меня. Хотя катамаран стоит уже пол года!!!....
Забавный дядька, но уж очень агрессивный, написал мне в прошлом году что построил чудо катамаран 10 м 1500 кг и приедет в Питер всем надрать жопу, мол Тольятти катамаранная столица а вы там в Питере говорит ни строить катамараны ни ходить не умеете , а меня тренер чемпиона мира учил я вас всех победю . Но что то так и не доехал он до нас ))) так же забавны его фантазии про цены на наши катамараны ...
@@user-vi6lq5vd4c здравствуйте, у нас есть 2 модели, 8.5 метров длинной цена в базе с парусами 2.8 млн, и 12 метров длинной комплект пластика начинается от 5 млн, у меня на канале есть видео с ними,
- Капитан! В корабле пробоина! - Где? - По левому борту, ниже ватерлинии! - А большая пробоина? - Очень! - Заделать возможно? - Думаю, нет! - Готовьте спасательные шлюпки! - Но у нас их нет... - А что есть? - Спасательный жилет, но только один... Капитан быстро надевает жилет и выпрыгивает. - Эй, капитан! Стой! Первое апреля же сегодня! Да, братцы, похоже, шутка не удалась. Интересно, что теперь сказать об этом на земле... "Какая ватерлиния, какой, на хрен, корабль!" - матерился капитан самолета, стремительно приближаясь к земле...
На самом деле интересен не материал, а каркас, мост, размеры и крепления моста ката. Кат конечно интересен, но проектирую проа. Мачты там меньше, и материалоемкость меньше. У ката больше недостатков в сравнении с проа. И конечно разборный в габарит трейлера.
10 мм фанера это перебор!вес то какой будет Центаурас 38 при длине в 14 метров был сделан : днище 8мм, борт 6 мм фанера берëза, стрингеры сосна лиственница и про 3 миллиона чëт он загнул,
Массовое производство для кого? Для массового потребителя? Корыто из фанеры по цене квартиры, которое полгода стоит на берегу. Даже мелко серийного будет многовато.
завидую по белому, тем кто мучается выбором катамаран или монохол ))))) круто!!!! молодцы те кто так может взять и построить🙌🙌🙌
Хорошая, устойчивая, ходкая лодка! Замечательное средство проводить выходные на воде! А что касается обитаемости, тут передо мной был комментарий, если поставить такую задачу и поработать в этом направлении, будет и достаточная обитаемость. Евгению важно было испытать и понять базу которую он сделал👍👍👍
Тольятинцы молодцы!!!
Bolshoje Spasibo za interesnoje video.
Molodec strojitel. Polnoje uvazenije.
Вот только недавно смотрел ,,Водный мир'' , молодцы, родной Тольятти.
Большое спасибо. Вдохновляете.
Слава Рукастым!✊🙋
Думаю Евгений у вас ещё впереди появится много поводов делать обзоры самостроя катамаранов на Волге. Знаю несколько человек включая себя кто закупается материалами, обмозговывает проекты,готовится...
Кто в теме давайте обмениваться контактами, мыслями, наработками...)⛵⛵⛵
Добрый день!
Собрал свой катамаран , имеется большое желание на Волгу, Азовское.... Встали вопросы регистрации, как самострой. Решаю эти вопросы. Есть желание поставить мотор и парус.
Заинтересован в общении с коллегами, единомышленниками.
чем больше катамаран тем лучше)
"На волне...." где вы там волны увидели? А так молодцы конечно, сделали, катаются... что еще надо?
Отличный проект на мой взгляд. Конечно есть небольшие сомнения в целесообразности использования дорогой фанеры, но это дело цена-качество у каждого своё отношение. В моих местах не до жёсткого корпуса. Нет совсем подходящих причалов. Начал строить парусный кат на ПВХ балонах 6м, но если бы жил в ваших местах выбрал бы такой же вариант. Этим летом ходил на Dufour 30 classic по Чёрному морю. Тоже хорошо, но удобства в кокпите не всегда хватало. С завистью поглядывал на катамараны.
Отличная тема! Надувные у нас тоже ходят
ну про цену он загнул - думаю за 400 такой кат из берёзовой 10мм фанеры вполне можно построить и вооружить :) 70лет назад подобный кат построенный всего за 200 фунтов - успешно пересёк Атлантику ... ruclips.net/video/OQyXS-G0dzQ/видео.html в Питере встречал на воде подобные каты , а один подобный кат пару лет назад утонул в бухте под Выборгом налетев на камень в шторм ...
Хотелось бы увидеть армоцеметые яхты. Дюже интересно их эксплуатация и показатели .
Одна такая лодка у нас стоит на входе в гавань на берегу, как памятник. Вторая - живая, на ходу, но в этом году не видел на воде
Показатели плохие , они же бетонные . Не прижились они в мире.
@@user-pp4ig2zv6f за 20 дней атлантику пересекли на бетонке на канале seaknot так что норм
@@user-pp4ig2zv6fда тяжесть то какая
Да проа хороша, но с обитанмостью проблемы, а так если за 15 м, то куда ни шло.
Катамаран изготовлен с нарушением всех правил и может быть опасным на воде.
1)мачта очень тонкая для такой лодки, сломается при первом крепком порыве ветра.Можно увидеть ,как от безысходности укреплена нижняя часть мачты.
2)ванты из проволоки 6мм. Для таких размеров нужен трос и диаметром 12мм...!!!
3)ширина ката 4.4м. при длине 10м. Это мало, можно и кильнуться. Кстати осознавая это "строитель" лодки не решился ставить мачту выше 10метров, хотя надо больше 12-и.
4)балки между корпусами сварены иэ черного железа, ржаветь они , конечно, будут долго, но вышлифованные в ноль сварные швы ускорят этот процесс. Да и рыжики по белому корпусу ещё то зрелище...
5)корпуса из 10и миллиметровой фанеры оклеены ОДНИМ слоем стеклоткани на неизвестного происхождения эпоксидке, которая тает и течет на солнышке (видео присутствует)
6)отсутствуют диагональные связи, кат может на волне скрутиться пропеллером.
7)дельных вещей в природе не существует, всё на завязках и скрутках а это скорость реакции в критических ситуациях.
8)гик расположен очень низко, большая вероятность гикнуться... Скорее всего из за ограничения высоты мачты.кстати гик тоже из черного металла.
9)шверт уже ремонтировали, трещит.
10)рули не откидываются, а следовательно ломаются на мели.
11)нет настила на корме а это затрудняет доступ к кормовым рундукам, можно несанкционированно искупнуться. Да и рундуков больше нет... неудобство.
12)лееров нет.
13)в каютах душно, Женечка пожалел люки.
14)вход в корпуса закрыт тряпочкой из б/у банера.
15)корпуса склеены полиуретановым клеем (который пенится) не эпоксидкой на минуточку.
16)в лодке нет ни одного нержавеющего самореза или болта .
17)клиренс ПУСТОЙ лодки 45см. При загрузке 35см.Это очень мало, волна будет бить в мост и резко тормозить кат, а пассажиры по инерции летят вперёд .
18)непрочный носовой настил, его уже ломали.
19)отсутствует трап в воду.
20)не знаю поставил ли товарищ лебедки или снова пожалел...
21) спросите у строителя почему лопнули, дали трещину борта?
22) Венчает вишенка этот тортик: документы! Их нет и никогда не будет потому что нет проекта, расчётов остойчивости, непотопляемости, грузоподъёмности...
Как сказал сам строитель этого чуда в видео у известного блогера в Тольятти:"это платформа на основе которой будут проводиться испытания.
P.S. переделываю за ним его очередной недострой... спасибо грамотным людям, помогают.
Здравствуйте, а можно с вами с писаться или созвонимся, хотелось бы знать подробности, а то я рассматриваю возможность покупки этого катамарана (в живую ещё не видел) ваша информация меня очень настораживает, если вас не затруднит, дайте знать, как с вами связаться.
Всё по делу написано...
@@user-on3oy3ty1qтеперь понятно для кого прозвучали слова про три миллиона, для сравнения почитате как устроен катамаран проекта ЦЕНТАУРАС 38
Он же в три ляма обошёлся! У него не может быть недостатков 😄
Поставьте рулевую рейку на управление рулями, а дальше хоть автопилот к ней приделывайте, что гораздо проще для вращающегося штурвала.
а тут кто мешает автопилот поставить????
а где можно хранить фанерный катамаран в тольятти ? из самары тяжело везти и долго собирать
Здравствуйте! Очень интересно! Хотел узнать еще получают документ за катамаран?, ставят на учет самоделку?
Тоже очень интересует момент с документами, постановкой на учёт, правами и т.д.
Надо строить по согласованному с ГИМС проекту
То что нужно. Заказы принимаете?
Есть варианты
Построить можно и такое и круче но... потом наступает пора подготовки и сдачи в ГИМС технической документации, для его регистрации.... Вот тут есть проблема у меня. Хотя катамаран стоит уже пол года!!!....
Что совсем никак? Мы планируем строить. Тогда наверное надо строить в другой стране.
Что в итоге? Получилось зарегистрировать в ГИМС? Поделитесь подробностями, пожалуйста)
Надо изначально проект согласовывать
Не нужно сопли жевать, берешь и строишь, да хоть катамаран! )))
Где такую фанеру водостойкую купить можно?
С регистрацией катамарана не было проблем? У нас в Воронеже ГИМС категорически отказывается регить самострой, требует сертификацию судна.
Наши тоже требуют. И вообще не хотят регистрировать парусные суда
Забавный дядька, но уж очень агрессивный, написал мне в прошлом году что построил чудо катамаран 10 м 1500 кг и приедет в Питер всем надрать жопу, мол Тольятти катамаранная столица а вы там в Питере говорит ни строить катамараны ни ходить не умеете , а меня тренер чемпиона мира учил я вас всех победю . Но что то так и не доехал он до нас ))) так же забавны его фантазии про цены на наши катамараны ...
здравствуйте . а что у вас за катамараны и какие на них реальные цены ,в минимальной комплектации но с парусным вооружением
@@user-vi6lq5vd4c здравствуйте, у нас есть 2 модели, 8.5 метров длинной цена в базе с парусами 2.8 млн, и 12 метров длинной комплект пластика начинается от 5 млн, у меня на канале есть видео с ними,
@@user-hd9if4gq7wа 13 на 8 можете сделать?
@@kolesnichii202213 на8!? Не очень большая ширина?по проекту не более 50% должно быть
@@kolesnichii2022 у нас серийное производство и мы выпускаем модели только 9 и 12 метров
а где жилеты? ведь лодка только на тесте...
- Капитан! В корабле пробоина!
- Где?
- По левому борту, ниже ватерлинии!
- А большая пробоина?
- Очень!
- Заделать возможно?
- Думаю, нет!
- Готовьте спасательные шлюпки!
- Но у нас их нет...
- А что есть?
- Спасательный жилет, но только один...
Капитан быстро надевает жилет и выпрыгивает.
- Эй, капитан! Стой! Первое апреля же сегодня! Да, братцы, похоже, шутка
не удалась. Интересно, что теперь сказать об этом на земле...
"Какая ватерлиния, какой, на хрен, корабль!" - матерился капитан самолета, стремительно приближаясь к земле...
Какая массовость с такими ценами??? О чем вы?
Жаль что не получил ответ
На самом деле интересен не материал, а каркас, мост, размеры и крепления моста ката. Кат конечно интересен, но проектирую проа. Мачты там меньше, и материалоемкость меньше. У ката больше недостатков в сравнении с проа. И конечно разборный в габарит трейлера.
Похож на табуретку
))))
10 мм фанера это перебор!вес то какой будет Центаурас 38 при длине в 14 метров был сделан : днище 8мм, борт 6 мм фанера берëза, стрингеры сосна лиственница и про 3 миллиона чëт он загнул,
это норм , я тоже делал катер ....
Массовое производство для кого? Для массового потребителя? Корыто из фанеры по цене квартиры, которое полгода стоит на берегу. Даже мелко серийного будет многовато.
такая махина а обитаемости ноль! рули вообще никак не защищены...
Сутки вас ещё не бомбят?
Кусок железяки .