Какая мощность электро двигателей и как они ведут себя против течения? Какой электро двигатель на ваш взгляд эффективнее? Если не сложно опишите данные вопросы по подробнее! Данной информации практически нет в сети!
А мне нравится музыка. Особенно Чайковский в конце, когда начинают чаек показывать! :) И вообще круто - путешествовать бесплатно, за счёт солнечной энергии!
Ещё вопросы, гордость рф! Что из используемых материалов, устройств производства рф? Если в стране все производства либо уничтожены, либо работают на импортных комплектующих. Потомки Петра! Меняйте власть, либо и дальше будем все комплектующие, и разработки. Покупать у Китая.
Здравствуйте. Наша компания - российский разработчик и производитель инверторов и солнечных контроллеров. На 80% приборы состоят из отечественных компонентов (печатные платы, корпус, трансформатор тор, и другие элементы низковольтного оборудования). Мы более 25 лет на рынке ВИЭ и смогли найти качественных российских поставщиков, конечно исключение составляет микроэлектроника. К сожалению пока российского производства требуемой микроэлектронной элементной базы нет, а мы используем только высококачественные элементы для своих приборов, поэтому выбираем бренды европейских и американских производителей микроэлектроники. Хотелось бы, чтобы ситуация была иной и могли выбирать наших отечественных поставщиков и в этой области, однако в ближайшем времени такая возможность не предвидится.
Три месаца на карачках. Притягивание Петра первого выглядит странно. Электрооборудование не выглядит как судового исполнения, соляной туман и помрет все за сутки. Кто заказчик, за чей счет?
💯 процентов экологичное от лукавого , и основной путь пролегал вниз по течению, а также ещё интересна цена оборудования, думаю денег хватило бы лет пять жеч бензин
Ну понятно, что мощность одного 5-7 кВт. Обводы с юбкой у ката странные, учитывая внутренние воды без волнения. Ну а вообще, конечно, здорово, что солнцетранспорт работает.
вообще не понимаю, что люди паряться - две батареи и два двигателя со всей требухой от ниссана лиф + солнечные раздвижные панели （чтобы увеличить площадь）и вуаля...
Молодец. Люди делают из солнечных панелей крышу над лодкой, а чтобы не шумело можно сделать из лодочного электромотора водомёт. Воздушный винт - штука опасная. Я из-за него чуть не погиб смертью храброго идиота.
@@VladPK11 Было сказано, что емкость 380кВт/ч. Тогда я и написал комент. Потом в видео они уже сказали и вторую версию, что это а/ч, но актуальности комента это не отменяет. Журналист не понимает, что несет. Это, конечно, нормально для современной журналистики, но мне режет слух.
@@Serov_Andrew , укажите тайм-код, когда было сказано, что емкость батарей - 380 кВт/ч Если уж на то и пошло, то можно было бы докопаться до того, что на 9:35 емкость указана в мощности, а мощность электромоторв в емкости
@@Serov_Andrew лично меня не устраивает то, что нигде не пишут полноценные результаты тестов электромоторов, если рассчитывать максимальную скорость судна по формуле Папмеля, то мощность электромоторв для движения на катере 1,7 м³ со скоростью 4-5 узлов нужен электромотор сравнительно небольшой мощности, однако тесты бензиновых моторов показывают что мощность необходима в 2, а то и в 3 раза больше (все считал в ваттах)
Европейцы ещё несколько лет назад сделали кругосветку на подобном катамаране, только с той разницей что для запаса энергии они использовали не АКБ а водород... Производство самих АКБ очень не экологично.
При чём тут Пётр 1, И университет на борту судна? Подводные лодки ходят на электротяге всю жизнь, но сенсацию из этого никто не делает. Сколько громких названий, а ничего толком и не показали. Наверное опять где-то деньги налогоплательщиков спиз*или. А именем царя прикрылись. Ну хоть буду знать где. Спасибо за полит информацию.
Браво! Растёте! От самодельного плота с Земсковым до катамарана на солнечной энергии!Хотелось бы больше увидеть о практическом применении энергии во время переходов: как готовится еда, есть ли холодильники, сколько реально можно получить с солнечных панелей на воде? Звучало в репортаже, что стоит 11 кВт панелей, а максимум выработки видели около 8 кВт - почему так мало, из-за неоптимального угла, плохой погоды или еще чего-то? Пожалуй, единственный минус такого путешествия - это то, что весь катамаран находится в тени и на его борту не позагораешь. Зато это настоящая электростанция на плаву!
Холодильник есть. Панелей 11 кВт, а максимум выработки они видели 8,5 кВт. Это по двум причинам - первая - не оптимальный угол падения солнечных лучей, а вторая - то что панели не на стеклянной основе (т.к. со стеклом они намного тяжелее). А панели покрытые плёнкой и приклеенные к гибкому основанию гораздо сильнее нагреваются, что тоже приводит к снижению выработки энергии.
@@microartpro Ребята, Вы делаете завуалированную рекламу российским производителям систем связанных с электричеством. Так? Так. Тогда при чем тут Петр I? Может Ленина В.И. надо было в пример привести?
жалко только что по морю и океану не поплывёшь на этом.. ветром разорвёт нахрен эти панели, а если панели выдержат то катамаран может перевернуть или вообще метров 200 по воздуху пронести ветром за эти панели )) надо делать расстояние между панелями, чтобы воздух между ними проходил
Ладно хоть что-то анало-говнетное поплыло, и то хорошо! Смотрел видео различных бот-шоу(естественно не в России), так подобное уже давно продаётся, хоть и дорого, но с каждым годом дешевле.
Не прозвучал ключевой ответ на вопрос: "А СКОЛЬКО ВСЁ ЭТО СТОИТ???" Какая себестоимость транспортного тонно-километра? Какая остаточная полезная грузоподъёмность катамарана за вычетом всех этих аккумуляторов, панелей, электрики? И есть ли хоть какой-то практический смысл в этой бесполезной дорогой игрушке (кроме саморекламы)? Да, ещё хотелось бы узнать ресурс сего катамарана. Через сколько лет эксплуатации всю его "золотую" начинку придётся выкинуть? Если судить по смартфонам, то уже через 5 лет. И заодно посмотреть ресурс парусников и моторных катеров (их дизелей). А то мы что-то сравниваем х... с пальцем...
А вот интересно какой экологический ущерб был нанесен при производстве всего этого оборудования: панелей, контроллеров, аккумуляторов, моторов, проводов, и прочих. - что бы одно небольшое судëнышко спустилось по течению реки до Моря?
привет вы говориле что хотите в бахту сьездить это находиться туруханский район красноярского края туда можно добраться только вертолетам или на пароходе в сезон дарог там нет вобще что бы приехать туда я там отдыхал 3 года назад места просто супер
Я бы и себе электродвигатель хотел бы поставить,- торкедо на 5 лошадок, но он очень дорогой... и как выясняется из ролика, с какими-то проблемами, что за проблемы, кстати, не озвучили? Да и про путешествие мало что сказали. "Нареканий к системе нет",- только движки вышли из строя... Может спалили их этой системой. Вообще, странный ролик, похож на рекламу этой фирмы микроарт. Если бы кранцев поменьше с собой брали, то ещё вам был бы запас хода на половину суток +
Чето не сходится. Два мотора по 4квт должны давать большую скорость. Может чето не так с винтами или оборотами или меряли когда там 12 человек сидело сверху
Не задан самый главный вопрос - насколько экономически оправдано применение электричества для передвижения судна из пункта А в пункт Б? Для данного судна достаточно дизеля в 20 КВт + топливо. Надежно и дешево. Здесь же как у "Теслы" - батареи стоимостью 18.000 долларов и с ресурсом в 5 лет, дорогие панели с еще меньшим ресурсом, аппаратура управления (тоже наверняка не дешевая) + специалист в статусе главного инженера-электрика. Разве что если ради рекордов... а все эти "теслы" хороши только при развитой инфраструктуре.
@@СергейБеляев-х9п а в реальности те же теслы проходят по 2-3 сотни тысяч км, пока ёмкость батарей не упадет на 10-15 процентов. Так что о 5 годах ресурса смешно. Да и солнечные панели хоть и деградируют постепенно, через 5 лет не взорвутся, а лишь уронят выработку на пару процентов.
@@АлександрНестеров-б4ъ Статистика по США: в течении 3-х лет емкость батарей падает на 20%, еще через 2 года - еще на 30%. В принципе, и 50% емкости батарей хватает для того, чтобы ездить... только, согласитесь, возить просто так лишний груз - это не есть карашо. :о)))
Теперь вопрос дизайна чтоб не быть водным АвтоВАЗом. И носовая часть поплавков уже давно у крупных производителей другой формы чтоб убрать зарывание и оверкиль (но это для моря)
солнечные панели-Россия, аккумуляторы LiFe-Россия, электроника (контроллеры, БМС. инверторы) опять же Россия... А двигателей почему не нашлось? Хотя ютуб забит, моторколёсами, славянками и прочим...
Почему на западе уже строят в промышленном масштабе и катамараны и однокорпусники а в России это только на уровне экспериментов энтузиастов? Посмотреть можно катамараны "SolarWave", однокорпусники "GreenLine" и другие.
В сравнении с другими другими роликами во время диалога т.н. музыка почти не мешает , хотя она здесь и нахрен не нужна - как вы это не поймёте ?!? Смотрел ночью , с 2м33сек врубили музон на всю катушку и на полминуты , и в конце тоже - это что за анахронизм ? Это как при киностудиях раньше были оркестры кинематографии и прочие ,, музыкальные сопровождения "... Что за мода такая .
А зачем столько аккумуляторов? Если всю дневную энергию с панелей можно в моторы пускать? Если бы комбинировали как-то с парусами, то поэффективнее бы было, тогда бы был смысл копить энергию от панелей
Пётр 1 - это был талант! Вот Пугачиха поёт - "...Всё могут короли... Но, что ни говори, жениться по любви Не может ни один, ни один король!" А Пётр 1 смог - он женился по любви на простолюдинке и содержанке. Он продвинул Россию за 25 лет правления из отставания от Европы в 400 лет до отставания всего в 200 лет. Беда только в том, что количество таких талантов в лучшем случае 1 на 5000 человек. А количество царей и президентов у нас было меньше сотни. Т.е. приход такого таланта к власти событие практически невероятное... И один раз нам неслыханно повезло. Поэтому, демократия и свобода, в целом лучше.
Инновационный катамаран? Серьезно?)))) Яхта на солнечной энергии уже давно построена, при чем океанского класса и прошла кругосветку))) Видимо в РФ 21 век только начался, бггг)))
На океанских катамаранах на солнечной энергии для таких случаев ставят дизельный генератор. И сами электромоторы могут работать от такого генератора и накопительные батареи он может зарядить. А на гибридах и дизельные моторы могут стоять. ruclips.net/video/B-FoopiGLB4/видео.html
Стоимость оборудования можно узнать на нашем сайте microart.ru или invertor.ru. Купить инвертор и дополнительное оборудование можно в интернет-магазине на нашем сайте с доставкой по РФ, в розничном магазине в Москве, а также у наших дилеров по всей России и в странах СНГ.
Тема интересная, но сам ролик как-будто лет 40-50 назад снимали.
Какая мощность электро двигателей и как они ведут себя против течения? Какой электро двигатель на ваш взгляд эффективнее? Если не сложно опишите данные вопросы по подробнее! Данной информации практически нет в сети!
А мне нравится музыка. Особенно Чайковский в конце, когда начинают чаек показывать! :) И вообще круто - путешествовать бесплатно, за счёт солнечной энергии!
Бесплатно? Это вы пошутили так?
Ах какой голос у комментатора! Как ласкает слух!
Яхтсменам периодически не хватает ветра, а солнечным катамаранщикам периодически не хватает солнца :)))
Все уважают выбор друг друга :)))
а ещё ни кто не застрахован от взрыва литиевых акуммов ))) я видел видео где тесла взрывается , это ппц ...
Можно ходить без акумов
@@The_old_rock-n-roller ставь литий железофосфат и ничего не будет взрываться или гореть. Это литий ионные и литий полимерные горят
@@prongati возможно ) спорить не буду , не проверял , а вот скоро наверно прейдётся проверить ....
@@The_old_rock-n-roller ок
катамаран наверное хороший, но ролик ни о чем ( ... дебильная музыка, повторение ... не смог досмотреть
Супер ребята возьмите меня в следующей экспедиции!!!
Капитан на допросе с заученным текстом .
Та да, как шпили- ви**
Просматривая видео вспомнился фильм "Верные друзья"
Ещё вопросы, гордость рф! Что из используемых материалов, устройств производства рф? Если в стране все производства либо уничтожены, либо работают на импортных комплектующих. Потомки Петра! Меняйте власть, либо и дальше будем все комплектующие, и разработки. Покупать у Китая.
Здравствуйте. Наша компания - российский разработчик и производитель инверторов и солнечных контроллеров. На 80% приборы состоят из отечественных компонентов (печатные платы, корпус, трансформатор тор, и другие элементы низковольтного оборудования). Мы более 25 лет на рынке ВИЭ и смогли найти качественных российских поставщиков, конечно исключение составляет микроэлектроника. К сожалению пока российского производства требуемой микроэлектронной элементной базы нет, а мы используем только высококачественные элементы для своих приборов, поэтому выбираем бренды европейских и американских производителей микроэлектроники. Хотелось бы, чтобы ситуация была иной и могли выбирать наших отечественных поставщиков и в этой области, однако в ближайшем времени такая возможность не предвидится.
Ах ты, вражина! Сомневаешься в аналоговнетах?
Три месаца на карачках. Притягивание Петра первого выглядит странно. Электрооборудование не выглядит как судового исполнения, соляной туман и помрет все за сутки. Кто заказчик, за чей счет?
Na,propogangu v/na Rossii tratiat mnogo deneg.A,tut takaja ideja.:)
какое "путешествие государя", стряхните лапшу
Самые лучшие электродвигатели в мире от компании "Совелмаш"!
Бензиновый двигатель это на всякий случай конечно же🤫
Я правильно понял что к концу путешествия, на девятом десятке дней, до кого-то наконец дошло что кранцы на ходу надо все-таки убирать?)
аэродинамика на 8 узлах падает?
@@Alexey-85 у яхтсменов правило хорошего тона, при выходе из марины кранцы убираются сразу.
Лучшее применение солнечных панелей.
💯 процентов экологичное от лукавого , и основной путь пролегал вниз по течению, а также ещё интересна цена оборудования, думаю денег хватило бы лет пять жеч бензин
Молодцы!
Не написали тех характеристик судна. Мощность двигателей тоже загадка.
Ну понятно, что мощность одного 5-7 кВт. Обводы с юбкой у ката странные, учитывая внутренние воды без волнения. Ну а вообще, конечно, здорово, что солнцетранспорт работает.
вот бедные китайцы из своих солнечных панелей, инверторов, аккумуляторов и электро моторов не смогли постороить солнечный катамаран)))
Зато американцы смогли из этого всего китайского "теслу" слепить! 🤗
Молодцы, спасибо. А можно поучаствовать в вашем проекте?
Руки, голова есть
У них появилась модель с кабиной, можно делать уже коммерческий проект, дополнительно дизель генератор добавить
Не нашел информации, поделитесь пожалуйста ссылкой.
@@handicraftvr6233 в поиске ютуба вбей Как строят катамараны в Санкт-Петербурге
Хороший ролик спасибо
Слишком много погружений в историю. Это-же не исторический канал, а про зелёную энергетику.
В остальном все нормально.
Та же проблема , что была с электромобилями до Маска .... Он ужасен, я его не хочу
вообще не понимаю, что люди паряться - две батареи и два двигателя со всей требухой от ниссана лиф + солнечные раздвижные панели （чтобы увеличить площадь）и вуаля...
Если полыхнет - просто затопи! Идеально)
Сколько стоит такой катамаран ?
Ролик называется "Путешествие на солнечном катамаране Санкт-Петербург - Астрахань", но в нем только нудный рассказ, дизлайк
А где ты в океане будешь подзаряжаться ?
солнце и там есть. яхтклуб они искали для быстрой зарядки. а так, могли недельку позагорать на месте
Молодец. Люди делают из солнечных панелей крышу над лодкой, а чтобы не шумело можно сделать из лодочного электромотора водомёт. Воздушный винт - штука опасная. Я из-за него чуть не погиб смертью храброго идиота.
Очень сильно усилили, это шедевр!
петр 1 прошел под парусом,не загрязняя окружающую среду. и никакого геморроя дорогущего
Правильно, обратно к лаптям ваше всЁ и навсЁгда😅 АМЕН!
Где такой катамаран заказать? Какие электродвигатели применяли?
Емкость батарей 380кВт/ч, а потом 1520Ач на 48 В.
Вы сами понимаете, че говорите?
Было сказано что емкость батарей 380 АМПЕР/ч
@@VladPK11 Было сказано, что емкость 380кВт/ч. Тогда я и написал комент.
Потом в видео они уже сказали и вторую версию, что это а/ч, но актуальности комента это не отменяет.
Журналист не понимает, что несет. Это, конечно, нормально для современной журналистики, но мне режет слух.
@@Serov_Andrew Ещё странно что комментатор не картавый или заика Это норма сейчас Слушаешь новости и понимаешь что бред несут
@@Serov_Andrew , укажите тайм-код, когда было сказано, что емкость батарей - 380 кВт/ч
Если уж на то и пошло, то можно было бы докопаться до того, что на 9:35 емкость указана в мощности, а мощность электромоторв в емкости
@@Serov_Andrew лично меня не устраивает то, что нигде не пишут полноценные результаты тестов электромоторов, если рассчитывать максимальную скорость судна по формуле Папмеля, то мощность электромоторв для движения на катере 1,7 м³ со скоростью 4-5 узлов нужен электромотор сравнительно небольшой мощности, однако тесты бензиновых моторов показывают что мощность необходима в 2, а то и в 3 раза больше (все считал в ваттах)
Сколько бюджета попилили..Сказочники. Посмотрите в ю тубе путешествие Каунас марсель.
Приделайте еще мачту с 10 ветряками! )
Ветряки некчемное гомно
А зачем 4 контроллера? Судя по видео система на 48 В, хватило бы и 2 шт или у контролеров проблемы с надежностью, перестраховались?
Ограничение по мощности скорее всего, распределили нагрузку.
мы в этом году тоже планируем переход на электрокатамаране ....
Европейцы ещё несколько лет назад сделали кругосветку на подобном катамаране, только с той разницей что для запаса энергии они использовали не АКБ а водород...
Производство самих АКБ очень не экологично.
При чём тут Пётр 1, И университет на борту судна? Подводные лодки ходят на электротяге всю жизнь, но сенсацию из этого никто не делает.
Сколько громких названий, а ничего толком и не показали. Наверное опять где-то деньги налогоплательщиков спиз*или. А именем царя прикрылись. Ну хоть буду знать где. Спасибо за полит информацию.
Браво! Растёте! От самодельного плота с Земсковым до катамарана на солнечной энергии!Хотелось бы больше увидеть о практическом применении энергии во время переходов: как готовится еда, есть ли холодильники, сколько реально можно получить с солнечных панелей на воде? Звучало в репортаже, что стоит 11 кВт панелей, а максимум выработки видели около 8 кВт - почему так мало, из-за неоптимального угла, плохой погоды или еще чего-то? Пожалуй, единственный минус такого путешествия - это то, что весь катамаран находится в тени и на его борту не позагораешь. Зато это настоящая электростанция на плаву!
Холодильник есть. Панелей 11 кВт, а максимум выработки они видели 8,5 кВт. Это по двум причинам - первая - не оптимальный угол падения солнечных лучей, а вторая - то что панели не на стеклянной основе (т.к. со стеклом они намного тяжелее). А панели покрытые плёнкой и приклеенные к гибкому основанию гораздо сильнее нагреваются, что тоже приводит к снижению выработки энергии.
@@microartpro То есть гибкие панели имеют КПД ниже стеклянных? Вот такие практические нюансы хотелось бы в ваших видео увидеть и услышать!
При нагреве примерно на 20% уменьшается кпд
@@microartpro
Ребята, Вы делаете завуалированную рекламу российским производителям систем связанных с электричеством. Так? Так.
Тогда при чем тут Петр I? Может Ленина В.И. надо было в пример привести?
@@microartpro а где подробней посмотреть состав электроустановки?
Можно было поставить ещё один ветрогенератор Вертикального типа. Мощностью до 15 Кв.
Когда продавать то будут?
Я похожий ролик видел про "русский школьник изобрёл компьютер будущего", на базе 8086
жалко только что по морю и океану не поплывёшь на этом.. ветром разорвёт нахрен эти панели, а если панели выдержат то катамаран может перевернуть или вообще метров 200 по воздуху пронести ветром за эти панели )) надо делать расстояние между панелями, чтобы воздух между ними проходил
Ладно хоть что-то анало-говнетное поплыло, и то хорошо! Смотрел видео различных бот-шоу(естественно не в России), так подобное уже давно продаётся, хоть и дорого, но с каждым годом дешевле.
хотелось бы посмотреть, как оно против течения ходить смогло.
Не прозвучал ключевой ответ на вопрос: "А СКОЛЬКО ВСЁ ЭТО СТОИТ???" Какая себестоимость транспортного тонно-километра? Какая остаточная полезная грузоподъёмность катамарана за вычетом всех этих аккумуляторов, панелей, электрики? И есть ли хоть какой-то практический смысл в этой бесполезной дорогой игрушке (кроме саморекламы)? Да, ещё хотелось бы узнать ресурс сего катамарана. Через сколько лет эксплуатации всю его "золотую" начинку придётся выкинуть? Если судить по смартфонам, то уже через 5 лет. И заодно посмотреть ресурс парусников и моторных катеров (их дизелей). А то мы что-то сравниваем х... с пальцем...
Много кто делает двигатели для солар яхт. OCEANVOLT. TEMA ABB TORQEEDO асинхронные трехфазные до 690 вольт.
вот торкедо у них и наебнулся
Это... Артмарин 38, наверно ? Сколько такой стоит ?
красиво
после подсчета выбросов при производстве одной солнечной батареи и аккумулятора слова об экологичности выглядят насмешкой ))
А вот интересно какой экологический ущерб был нанесен при производстве всего этого оборудования: панелей, контроллеров, аккумуляторов, моторов, проводов, и прочих. - что бы одно небольшое судëнышко спустилось по течению реки до Моря?
6:38 Если речь о пути Петра, то он ходил только по направлению к Петербургу , так как по Мсте было сплавное судоходство из-за Боровицких порогов.
Музыка классная, что это?
Спасибо за материал!!! Как там Волга, какие ветра были, шел ли аппарат без батареек.
привет вы говориле что хотите в бахту сьездить это находиться туруханский район красноярского края туда можно добраться только вертолетам или на пароходе в сезон дарог там нет вобще что бы приехать туда я там отдыхал 3 года назад места просто супер
тебе в школу сначала, а потом в интернет
Здравствуйте, как Ладогу прошли?
1.5 ампер часов резерв? Это запас хода? Это ответ????!!!
Он оговорился, там мелькал индикатор контроллера с 1400 а*ч, да и габарит батарей соответствует
по батарее акумов у вас автономка суток 5 должна быть
Супер!!!
Я бы и себе электродвигатель хотел бы поставить,- торкедо на 5 лошадок, но он очень дорогой... и как выясняется из ролика, с какими-то проблемами, что за проблемы, кстати, не озвучили? Да и про путешествие мало что сказали. "Нареканий к системе нет",- только движки вышли из строя... Может спалили их этой системой.
Вообще, странный ролик, похож на рекламу этой фирмы микроарт.
Если бы кранцев поменьше с собой брали, то ещё вам был бы запас хода на половину суток +
вот если бы проделали этот путь на паруснике, без двигателей, и против течения, наверно в рекорд гинеса попали бы или нобелевскую премию.
да у нас такие в Германии уже давно есть
Может и есть. Только немножко другие и Россию поперёк они не пересекали. :-)
Красава че
Чето не сходится. Два мотора по 4квт должны давать большую скорость. Может чето не так с винтами или оборотами или меряли когда там 12 человек сидело сверху
Не задан самый главный вопрос - насколько экономически оправдано применение электричества для передвижения судна из пункта А в пункт Б? Для данного судна достаточно дизеля в 20 КВт + топливо. Надежно и дешево. Здесь же как у "Теслы" - батареи стоимостью 18.000 долларов и с ресурсом в 5 лет, дорогие панели с еще меньшим ресурсом, аппаратура управления (тоже наверняка не дешевая) + специалист в статусе главного инженера-электрика. Разве что если ради рекордов... а все эти "теслы" хороши только при развитой инфраструктуре.
Батареи ресурсом 50 лет! И то, через 50 лет, просто их отдача упадёт в 2 раза. Вместо 11 кВт станет 5,5 кВт. Через 50 лет! Мало?!!!
@@alexanderdzhar4355 Вы что, рекламных роликов "переели"? Я же говорю о РЕАЛЬНОСТИ.
Странно, у нас Теслы бегают и люди довольны, и не только Теслы.
@@СергейБеляев-х9п а в реальности те же теслы проходят по 2-3 сотни тысяч км, пока ёмкость батарей не упадет на 10-15 процентов. Так что о 5 годах ресурса смешно. Да и солнечные панели хоть и деградируют постепенно, через 5 лет не взорвутся, а лишь уронят выработку на пару процентов.
@@АлександрНестеров-б4ъ Статистика по США: в течении 3-х лет емкость батарей падает на 20%, еще через 2 года - еще на 30%. В принципе, и 50% емкости батарей хватает для того, чтобы ездить... только, согласитесь, возить просто так лишний груз - это не есть карашо. :о)))
А какие проблемы были с эл. двигателем? Можно по подробнее?
А для чего это тебе?
Хочу купить такой двигатель, интересуют возможные поломки и заводские браки. Как я понял это Torqeedo Cruise 10.0 RXL
@@olegsov6844 фашисты совсем охренели за такие бабки такое барахло делать. 10ку можно китайскую за 2к баксов взять
А двигатель весит?
Интересно.... Нобелевку за опровержение закона сохранения энергии уже получили?
Теперь вопрос дизайна чтоб не быть водным АвтоВАЗом.
И носовая часть поплавков уже давно у крупных производителей другой формы чтоб убрать зарывание и оверкиль (но это для моря)
Название не соответствует содержанию.
крановщика под суд отдать-за грубейшее нарушение техники безопасности!!!
солнечные панели-Россия, аккумуляторы LiFe-Россия, электроника (контроллеры, БМС. инверторы) опять же Россия... А двигателей почему не нашлось? Хотя ютуб забит, моторколёсами, славянками и прочим...
Пусть на спирту ездят - и экологично, и удобно! Только пусть закусывают!
Почему на западе уже строят в промышленном масштабе и катамараны и однокорпусники а в России это только на уровне экспериментов энтузиастов? Посмотреть можно катамараны "SolarWave", однокорпусники "GreenLine" и другие.
Потому что россия это африка😅
@@neondigital1660, я живу в Лондоне 17 лет и могу сказать уверенно, что во многих аспектах Россия очень даже на уровне!
@@eldarkarimov6717 🤣Россия на уровне🤣 Ты с какой планеты
В сравнении с другими другими роликами во время диалога т.н. музыка почти не мешает , хотя она здесь и нахрен не нужна - как вы это не поймёте ?!? Смотрел ночью , с 2м33сек врубили музон на всю катушку и на полминуты , и в конце тоже - это что за анахронизм ? Это как при киностудиях раньше были оркестры кинематографии и прочие ,, музыкальные сопровождения "... Что за мода такая .
Ассоциация с временами правления Петра ! Если бы ты посмотрел весь ролик целиком, наверное понял бы!
9,58 столько денег вложено а провода убрать не смогли XD
за чей счет банкет? за счет государства? а народу это надо?
Катамаран был построен НЕ на государственные деньги.
@@microartpro скинулись?
Выкиньте нафиг эти панели. Уродство. Мачту и парус... Все
Когда с катамарана украли парус.
А зачем столько аккумуляторов? Если всю дневную энергию с панелей можно в моторы пускать? Если бы комбинировали как-то с парусами, то поэффективнее бы было, тогда бы был смысл копить энергию от панелей
АКБ нужны для движения в пасмурную погоду.
За счёт солнца)))
" и против течения"...)))
Короче моторов нет нормальных а если сломается то будешь куковать в океане)
Пётр 1 - это был талант! Вот Пугачиха поёт - "...Всё могут короли... Но, что ни говори, жениться по любви Не может ни один, ни один король!" А Пётр 1 смог - он женился по любви на простолюдинке и содержанке. Он продвинул Россию за 25 лет правления из отставания от Европы в 400 лет до отставания всего в 200 лет. Беда только в том, что количество таких талантов в лучшем случае 1 на 5000 человек. А количество царей и президентов у нас было меньше сотни. Т.е. приход такого таланта к власти событие практически невероятное... И один раз нам неслыханно повезло. Поэтому, демократия и свобода, в целом лучше.
А ещё он дал свободу женщинам, запретил принудительные браки.
После таких "талантов", население страны резко уменьшалось! Воистину, талант!
беспилотник уже уе...ал по кремлю, возвещая "приход демократии" ! теперь ждите ! скоро - "демократия" у вас будет !
Инновационный катамаран? Серьезно?)))) Яхта на солнечной энергии уже давно построена, при чем океанского класса и прошла кругосветку))) Видимо в РФ 21 век только начался, бггг)))
Хрен куда без синей изоленты!
В будущем музыку потише, а то плохо слышно.
утилизация это не экология!
Как быть если вы в океане, шторм, гремящие 40-е, 20 дней подряд шторм) Не, не верю я в солнечные батареи
@Kama Dgebe вот и я очем
Этот катамаран не для океанов со штормами. Это для рек и морской прибрежной полосы.
@@alexanderdzhar4355 полностью согласен.
На океанских катамаранах на солнечной энергии для таких случаев ставят дизельный генератор. И сами электромоторы могут работать от такого генератора и накопительные батареи он может зарядить. А на гибридах и дизельные моторы могут стоять.
ruclips.net/video/B-FoopiGLB4/видео.html
Здорово, но флаг Андреевский желательно, но не торгов ый. 🤔а панели на паруса и будут вам вольты и фарадеи с теслой
На кого это рассчитано❓😂🤣😂
Петрушка 1 был гей и в гейропах учился. В катамаране 70% импортного!
В хорошую…погоду парусность будет проблемой…
Речной катамаран - яхтинг РФ.
а то був ваш государь
вы молодцы. но мне кажется полной глупостью упираться в российского производителя. будьте гибче
ту по реклама не чего интересного ... (((((((((
и поворачивается же язык говорить о отечественном производстве, если даже надписи на латинице... 😈
Сделано в казани..
Максим, здравствуйте! Продукция нашей компании производится в Москве.
$$$$$......?????
Стоимость оборудования можно узнать на нашем сайте microart.ru или invertor.ru. Купить инвертор и дополнительное оборудование можно в интернет-магазине на нашем сайте с доставкой по РФ, в розничном магазине в Москве, а также у наших дилеров по всей России и в странах СНГ.