Выражу личное мнение,проверенное не раз на деле. Сначала нужно выставить идеально ВМТ,это и будет положением максимально разомкнутых контактов. И затем уже щупом выставить 0,4мм зазор. Ну а потом все остальное,3.5 мм и т.д.
Я выставляю по лампочке, щюпов у меня нет , выставляю по концелярскому ножу, работает отлично, заводится , неделю стоит заводится с 1-2 раза без пропинки и подкачки
Не получается выставить зажигание. После установки поршня на 3 мм до ВМТ , поворачивая контакты лампочка не загорает, как будто не хватает немного ещё довернуть на градусов 5! Как быть?
Вы забыли уточнить что нужно на 3.5 мм опустить назад , сделав раньше .А то кто не знает перекрутить поршень через ВМТ и съедают очень позднее зажигание .
Привет от България, поставих зажигание на юпетер 5 . 2,5 мм преди верхная мъртва точка , матор заводится от перваго раза.Но зачем масла из трубъй течот где проблема, нови оригинални поршни нормал цилиндри нови оригинал. Съвет моля къде е причината ,Благодаря
Норм. Я вот не совсем понял. После выставления верхней точки поршня крутим дальше по часовой стрелке чтоб поршень пошёл вниз на 3,5-4,0 мм? Или надо, что б поршень не доходил до вмт 3,5-4,0?
В 1988 г пересел с Юпитера на Планету. Зажигание выставляю 2,5-- 2,7 мм. Мот работает идеально, кик не пинается, приёмистость отличная, а главно моторесуср выше. Пробовал выставить 3--3,5мм мотор работает жёстко и быстро греется, это плохо для коленвала и поршневой. А на моих регулировках опережения , на малых мурлычет как кот, при резком открытии дросселя , рвёт на дыбы. Карбы использую К --62И, К--65И, главный жиклёр 270. Эти карбы считаются прототипами микуни. Вот и не пойму зачем завод изготовитель такое, как я считаю, высокое опережение рекомендует. Наверно , чтобы моторы отрабатывали своё быстрее, и хромоногих от легающегося кикстартера больше было.
Да всё проще. Завод пытался снять больше мощности. И поскольку при этом зажигание должно быть раньше- завод давал рекомендацию по установке зажигания пораньше. А по уму должен быть автомат опережения. Который на части иж-56 был))).
@@andruxxa1984 центробежный регулятор опережения зажигания как на иж 56 не очень хороший механизм, полезный, но не долго) быстро приходит в негодность. более качественный вакуумный, как на ваз 21011 - 07.
Контакты-сила) легко обслуживать, просто настраивать. А я к вам с вопросом, поменял поршневую и поставил 18 звезду вместо 16, завел(-5 на улице, грелся ну ооочень долго, минут 15 наверно, на холостых глох), поехал неспеша обкатывать, вторая то у меня до этого вылетала, а вот на третьей появились какие то переодические небольшие рывки, как будто детонация, но это не она потому что на первой передаче и на второй двигатель ведет себя абсолютно нормально, а именно по ощущениям что то в каробке. Что может быть? Зажигание Щас стоит примерно 3-3,5 мм до вмт. Масло тад-17 и долил сто кубиков бензина на зиму. Весной, К лету залью м8в. Как раз когда в коробку полезу. Мот планета 3-01 с цилиндром от 2
можно самому посчитать по формуле e = (Vh+Vc)/Vc, где е это степень сжатия, Vh это рабочий объём мотора, Vc это объём камеры сгорания., объём камеры сгорания можно получить опытным путём, снять головку цилиндра, завернуть свечу, декомпрессор, и заливая в камеру сгорания керосин (можно обычную воду) можно промерить сколько кубиков в головке, и соответственно потом проточить. лучше сразу много не снимать, начинать с 1 мм, что бы избежать детонации.
Я собрал Иж планета 4 полная капиталка карб к65И винт качество 1,5 оборота игла по середине свеча А17 нагар кирпичного цвета.Но когда разгоняют 3 или 4 передачи 50 кмч воздушный фильтр фурчит и тяга становится вяло не тянет от чего может быть??? Подскажите пожалуйста
При хорошей поршневой 4 мм это много ноги оторвет легается, 2,8 опережение3, 00, к65 один оборот винт качества, тянет что с люлькой, что одиночка нагар свечи кирпичный,, двс все разные индивидуально подходить надо
Подскажите своё мнение! Из за чего планета 5 заводится ездит 10 минут, глохнет не заводится кик стартер проворачивается без затруднений, позже постоит заведётся снова 10 минут работает и тд. А потом совсем перестала заводиться. Искра есть, бензин в цилиндр подаётся!
Ни в одном видео неговорится что максимальное размыкание контактов должно быть в вмт! И частые проблемы в выработаных и неправильных бегунках( эксцентриках)!
Свечи зажигания бывают разные. Применять нужно те свечи которые указаны в инструкции прилагаемой к автомобилю или мотоциклу. По свечам зажигания мотоциклов иж, восход и ммвз на канале есть видео.
А если на коленвале планеты люфт, то как лучше поступить, купить новодельный коленвал?) И от чего вибрирует планета именно в плане зажигания, от раннего или от позднего зажигания?
может быть и от слишком раннего и от слишком позднего. про коленвал скажу так - ремонт с заменой шатуна и балансировкой выйдет дороже чем новый коленвал.
@@Lehamoto33 спасибо за ответ! А что скажете про современные коленвала? Есть какие-то российские хорошие или как? И новый коленвал поставил и поехал? Или тоже надо балансировать?
@@Lehamoto33 то есть без подшипника нгш?))) Я слышал о таком, мой дядя давно ещё купил коленвал для планеты на вкладыше. Он заклинил через несколько километров. Спасибо за ответ, все понял!
Иж п3 переделал на 12в работает только на большом зазори зазор на толщіну списки+- какда уменчаю зазор работает плохо. Конденсатор менял и х центрик тоже менял на непогло. Кулачек стоит планетовский 12в подскажите все проблема
Здравствуйте, выставлял 3,5 мм до вмт, пинается планета сильно.... Сейчас стоит на 2 мм до вмт, не пинается.. А вот не попробовал поставить на 4 мм, наверное вообще ногу сломает...
Подскажите пожалуйста что может быть выставил зажигания зазор4 м между клочками от вмт 3,5 сделал заводиться отлично семестр тянет отлично при переключении на вторую не тянет как будто его за зад держат подскажите что может быть Иж планета
Извините пожалуйста а сцепление не может вести и подскажите какой зазор свечи должен быть и на контактах зажигания может быть сделать 4,5 у меня сейчас 4
@@user-cj7oz5ke4i попробуй сменить ,но когда будешь покупать возьми мультиметр с собой проверишь сразу на прозвонку и сопротивление ,сопротивление должно быть сколько между щупами столько и через щетки ,по тому что сейчас делают черти знает что ,Из 5 щеток 2нормальнве
Самое главное пропустил.Многие делают на этом ошибку.ПРИ ОПУСКАНИИ ПОРШНЯ НА 3.5ММ КАЛЕНВАЛА НАДО ВРАЩАТЬ ПРОТИВ ЧАСОВ.ПРОТИВ ЧАСОВ.ПРОТИВ ЧАСОВ.ПРОТИВ ЧАСОВ!!!!!
По паспорту максимальная скорость мотоцикла иж планета 5 с боковым прицепом (мотоцикл иж 7.108) составляет 80 км/ч. Это для нового мотоцикла после обкатки.
@@drymotoreg3775 нет совершенно одинаковых мотоциклов, так же есть допуски на изготовление контактных групп и эксцентриков. поэтому регулировать надо по своему мотоциклу.
Такая проблема, планета 5, делаю зазор 0,4 при резком открытии газа мотоцикл начинает пытаться завестись в обратную сторону, не едет. Ставлю зазор 0.3 всё хорошо, и едет и заводится. Подскажите, в чем может быть причина?
не важно бсз это или кулачковое, есть рекомендованный параметр заданный заводом) 3,5 - 4 мм. 2 мм слишком позднее зажигание, да не лягается, но и сгорание происходит не совсем вовремя.
@@Lehamoto33 я всю свою молодость от ездил на Яве. С ижом два года назад стал дело иметь. Само утверждатся я не буду. Голова у меня с П-5 подрезана на 1 мм. Карбюратор К-68 пекар.БСЗ на опережении 4. 3,5. делал бился страшно . Грелся , может быть что не обкатан был. Сгорела втулка ВГШ. по совету Ден Тюнга . сделал опережения 2мм.сейчас Не бьёт по ноге запускается хорошо. Расход 3,5 л на 20 звезде. Есть проблема на затяжном подъёме греется и возникает детонация Может смесь бедная или попробовать 95 бензин Я хочу спросить у тебя совета по поводу ,CDI и карбюратора PWK 34 .я регулярно смотрю твой канал.
@@vitek4200 pwk34 неплохой карбюратор для тех кто привык ездить на оборотах. cdi то же штука неплохая, хорошо подходит тем кто любит форсировать моторы, и не только, в повседневной езде добавит моту немного резвости. по поводу 2 мм, всё таки это позднее зажигание, смесь сгорает уже на выпуске, поэтому и греется цилиндр. представь как сгорает смесь в цилиндре при раннем, нормальном и позднем зажигании, получится что при раннем температурой нагружен верх цилиндра, при нормальном камера сгорания и самый верх цилиндра, а при позднем горение смеси происходит чуть ли не по центру цилиндра, реальный перегрев самой нагруженной части гильзы которая и так подвержена большому износу, плюс перегрев выпускного патрубка, может даже хром изменить цвет на жёлтый или синий. ну и плюс ко всему на позднем зажигании максимальную мощность не получить. а то что при позднем зажигании перестаёт лягаться - это да), но на мой взгляд технические характеристики мотора и его долговечность важнее). но это моё мнение, возможно кто то с ним не согласится.
@@vitek4200 втулка сгорела не от раннего и не от позднего зажигания, видимо в неё не попадала смазка. а вот то что тяга пропадает на затяжном подъёме, это опять же может быть результат позднего зажигания, при таком зажигании мотор до 25% мощности может терять. детонация то же может появляться как результат позднего зажигания., надо обогатить смесь и проверить, если дальше будет снижена тяга и будет детонация надо регулировать зажигание.
@@Lehamoto33 по поводу втулки я сам виноват. Слишком тугую посадку сделал. Смесь у меня действительно бедная ездил на мотофестеваль ретро мототехники кола часу пробег составил почти 400 км. Свеча была светлая. За зиму хочу СДИ поставить голову с п-4 . Я решил что я слишком много уменьшил камеру сгорания . За этого детонация. Эффект дизеля. Я сразу решил что это был прихват. Домой приехал поднял голову все зеркала в идеале. Тогда эффект дизеля. 20 звезда может тяжело. Но тяга отменная. В следующий году буду пробовать с зажиганием . Звали ехать за компанию в Подмосковье на вернисаж какое-то ретро. А это 700 км в одну сторону. Ещё есть в планах пару пробегов на 350 км. В одну сторону. По этому нужно двигатель настроить.
@@Lehamoto33 Ну тут уже почти извращение,как по мне. Не считаю,что если оставить все в оригинале,а зажигание поставить бесконтактное -- то как то будет не по фен шую))
@@ZlodeyZlodeevich оригинал тем и ценен что на нём все детали оригинальные) бсз это уже модернизация). кстати если скажем на мотоцикле с заявкой на оригинальное ретро, например иж 350, установлены неоригинальные детали, типа бсз, стоимость и ценность ниже. а вообще бсз неплохая штука при форсировке мотора. Тут кому что больше нравится)
На ижах пальцы звенят не от зажигания. Звенят они от нехватки запчастей, жадности хозяина мота, кривых рук и башки с не далёким умом. Не хотел оскорбить, просто говорю , как есть!
@@user-tm5mw3mn9d Алексей, может звон и с завода, только с зажиганием это не связано. Новые ижы мы покупали в 80-ые, тогда такого брака не было. Сейчас свою планету держу в отличном состоянии, поэтому и по горам перегрузки даю не боясь. Иногда в горах даже с корытом пытается опрокинуться, где-то приходится ползти в натяг. Даже при сильном перегреве работает как часы, сам глушу , жалко работягу. Поэтому читать или слышать про звенящие пальцы для меня дико. Приведите свои моты в порядок и наслаждайтесь их работой и ездой!
Спасибо вам за такое видео
спасибо за видео)
Как всегда все ясно и понятно отличный канал
спасибо)
@@Lehamoto33 а после вмт опускать поршень тоже по часовой или против?
@@user-jx6qq1np1l против часовой.
@@Lehamoto33 Здравствуйте а если у моего мотоцикла свеча стоить не с верху а с правой стороны то тогда как отрегулировать
Выражу личное мнение,проверенное не раз на деле. Сначала нужно выставить идеально ВМТ,это и будет положением максимально разомкнутых контактов. И затем уже щупом выставить 0,4мм зазор. Ну а потом все остальное,3.5 мм и т.д.
Только вчера выстовлял, а тут видео)
Я выставляю по лампочке, щюпов у меня нет , выставляю по концелярскому ножу, работает отлично, заводится , неделю стоит заводится с 1-2 раза без пропинки и подкачки
Здравствуйте скажите пожалуйста что лучше Контактный зажигания или cdi для иж планеты 4 ? Если CDi поставишь мощность дает
А так он все хорошо рассказывает то.
А мне контакты не нравятся. Их невозможно "подправить" на работающем моторе. Поэтому только бсз, самопал) скоро сделаю видео)
Не получается выставить зажигание. После установки поршня на 3 мм до ВМТ , поворачивая контакты лампочка не загорает, как будто не хватает немного ещё довернуть на градусов 5! Как быть?
Вы забыли уточнить что нужно на 3.5 мм опустить назад , сделав раньше .А то кто не знает перекрутить поршень через ВМТ и съедают очень позднее зажигание .
Только хотел спросить так же по часовой опускать,иль против,значит против надо
если раньше будет детонировать@@kushmyrynskistrannik
Привет от България, поставих зажигание на юпетер 5 .
2,5 мм преди верхная мъртва точка , матор заводится от перваго раза.Но зачем масла из трубъй течот где проблема, нови оригинални поршни нормал цилиндри нови оригинал. Съвет моля къде е причината ,Благодаря
Норм. Я вот не совсем понял. После выставления верхней точки поршня крутим дальше по часовой стрелке чтоб поршень пошёл вниз на 3,5-4,0 мм? Или надо, что б поршень не доходил до вмт 3,5-4,0?
Чтобы поршень не доходил.
@@IGOR__RUCHKIN спасибо
Здравствуйте что может быть не заводится планета или заводится и глохнет
Ролик норм. Расскажите как выставить зажигание на иж 56?в каком месте измерять 3,5-4 мм. По центру поршня от плоскости гильзы или с краю?
По центру поршня.
Подскажите, а может изща полохо выставленного зажигания , греьься двинатель, не вещти в гору, и много кушать топлива?)
Еще как может.
В 1988 г пересел с Юпитера на Планету. Зажигание выставляю 2,5-- 2,7 мм. Мот работает идеально, кик не пинается, приёмистость отличная, а главно моторесуср выше. Пробовал выставить 3--3,5мм мотор работает жёстко и быстро греется, это плохо для коленвала и поршневой. А на моих регулировках опережения , на малых мурлычет как кот, при резком открытии дросселя , рвёт на дыбы. Карбы использую К --62И, К--65И, главный жиклёр 270. Эти карбы считаются прототипами микуни. Вот и не пойму зачем завод изготовитель такое, как я считаю, высокое опережение рекомендует. Наверно , чтобы моторы отрабатывали своё быстрее, и хромоногих от легающегося кикстартера больше было.
Да всё проще. Завод пытался снять больше мощности. И поскольку при этом зажигание должно быть раньше- завод давал рекомендацию по установке зажигания пораньше. А по уму должен быть автомат опережения. Который на части иж-56 был))).
@@andruxxa1984 Да, давненько я читал об этом, просто подзабыл. Спасибо напомнили!
при позднем зажигании планета и не будет пинаться.
@@Lehamoto33 Поэтому на низких оборотах оно должно быть поздним. А на высоких-ранним) над этим сейчас и работаю)
@@andruxxa1984 центробежный регулятор опережения зажигания как на иж 56 не очень хороший механизм, полезный, но не долго) быстро приходит в негодность. более качественный вакуумный, как на ваз 21011 - 07.
.............. и , капнуть масла на подушечку!
Контакты-сила) легко обслуживать, просто настраивать. А я к вам с вопросом, поменял поршневую и поставил 18 звезду вместо 16, завел(-5 на улице, грелся ну ооочень долго, минут 15 наверно, на холостых глох), поехал неспеша обкатывать, вторая то у меня до этого вылетала, а вот на третьей появились какие то переодические небольшие рывки, как будто детонация, но это не она потому что на первой передаче и на второй двигатель ведет себя абсолютно нормально, а именно по ощущениям что то в каробке. Что может быть? Зажигание Щас стоит примерно 3-3,5 мм до вмт. Масло тад-17 и долил сто кубиков бензина на зиму. Весной, К лету залью м8в. Как раз когда в коробку полезу. Мот планета 3-01 с цилиндром от 2
так сложно сказать, надо проверить регулировку сцепления если не поможет смотреть кпп. .
@@Lehamoto33 здравствуйте а зазор контакта сколько должен быт и как проверить зазор если нет проверяющих инструментов . За раннее спасибо .
Здраствуйте
Подскажите пожалуста
Есть иж 56
Степень сжатия по заводу 6.8
Хочу поднять до 8
На сколько подрезать голову+-?
2мм?
можно самому посчитать по формуле e = (Vh+Vc)/Vc, где е это степень сжатия, Vh это рабочий объём мотора, Vc это объём камеры сгорания., объём камеры сгорания можно получить опытным путём, снять головку цилиндра, завернуть свечу, декомпрессор, и заливая в камеру сгорания керосин (можно обычную воду) можно промерить сколько кубиков в головке, и соответственно потом проточить. лучше сразу много не снимать, начинать с 1 мм, что бы избежать детонации.
Вы есть в соц сетях? у меня к вам вопрос и к нему фото надо приложить) либо номер телефона чтобы фото в вибер или вотсап скинуть)
Здравствуйте. А сколько масла лить в вилку планеты 5? 150 или 200? А то у меня что-то бьёт частенько
175 грамм в каждое перо
Как понять раньше или поже зажигание
Здравствуйте не заводится планета или заводится и глохнет
Я собрал Иж планета 4 полная капиталка карб к65И винт качество 1,5 оборота игла по середине свеча А17 нагар кирпичного цвета.Но когда разгоняют 3 или 4 передачи 50 кмч воздушный фильтр фурчит и тяга становится вяло не тянет от чего может быть??? Подскажите пожалуйста
проверить правильно ли собран воздушный фильтр.
Только мне кажется что акамулятор слабый, стоит с детской машинки 6 вольт 4.5 ампер, свечи меняю часто, подскажите может изо этого быть?
ампер конечно маловато.
От вмт поршя 3.5 мм-это минимальное значение по которому нужно выставлять зажигание, или можно поменьше?
3.5-4.0 мм
5 см
Когда не получается найти причину не исправности , в голове крутится мысль : дело было не в планете - расп - дяй сидел в карете
Здравствуйте, подскажите почему стреляет в глушитель иж планета5, зажигание выставлено, конденсатор свечку менял
Посмотрите уровень топлива в попловковой камере карбюратора. Второе-проверьте бронепровод и насвечник.
При хорошей поршневой 4 мм это много ноги оторвет легается, 2,8 опережение3, 00, к65 один оборот винт качества, тянет что с люлькой, что одиночка нагар свечи кирпичный,, двс все разные индивидуально подходить надо
У меня на Планете 5 часовой индикатор ставится! Мешала не рама, а катушка. Вроде бы!)
Подскажите своё мнение! Из за чего планета 5 заводится ездит 10 минут, глохнет не заводится кик стартер проворачивается без затруднений, позже постоит заведётся снова 10 минут работает и тд.
А потом совсем перестала заводиться.
Искра есть, бензин в цилиндр подаётся!
Катушка или кондер
@@user-nm1is5tw8o А причиной может быть изношенные подшипники коленчатого вала? То есть сбивается зажигание и из-за этого не заводится двигатель.
Ни в одном видео неговорится что максимальное размыкание контактов должно быть в вмт! И частые проблемы в выработаных и неправильных бегунках( эксцентриках)!
Скажите пожалуйста разница есть в свечах от мотоцикла и машины?
Свечи зажигания бывают разные. Применять нужно те свечи которые указаны в инструкции прилагаемой к автомобилю или мотоциклу.
По свечам зажигания мотоциклов иж, восход и ммвз на канале есть видео.
А если на коленвале планеты люфт, то как лучше поступить, купить новодельный коленвал?) И от чего вибрирует планета именно в плане зажигания, от раннего или от позднего зажигания?
может быть и от слишком раннего и от слишком позднего. про коленвал скажу так - ремонт с заменой шатуна и балансировкой выйдет дороже чем новый коленвал.
@@Lehamoto33 спасибо за ответ! А что скажете про современные коленвала? Есть какие-то российские хорошие или как? И новый коленвал поставил и поехал? Или тоже надо балансировать?
@@user-hk7up2sz8m все нормальные, но иногда бывает брак. есть те которые идут с подшипниками, есть без них.
@@Lehamoto33 то есть без подшипника нгш?))) Я слышал о таком, мой дядя давно ещё купил коленвал для планеты на вкладыше. Он заклинил через несколько километров. Спасибо за ответ, все понял!
@@user-hk7up2sz8mопорные подшипники) которые на цапфах) и кстати на вкладыше нельзя покупать коленвал. в нгш должен быть подшипник.
Часы на 4планеты хорошо встают то.
Генератор с Юпитера подойдёт на Планету?
Они одинаковые, только контактами отличаются
Иж п3 переделал на 12в работает только на большом зазори зазор на толщіну списки+- какда уменчаю зазор работает плохо. Конденсатор менял и х центрик тоже менял на непогло. Кулачек стоит планетовский 12в подскажите все проблема
а зажигание правильно выставлено до вмт?
У меня ранее на всю . 2 мм до вмт . Как сделать ещё раньше если уже некуда проворачивать ? Не хватает прорези .
значит что то не так. должно быть 3,5 мм.
Сделайте больше максимальное размыкание контактов.
Что делать нету искры на иж планета 5 гиниратори размыканее что делать
Что у меня не так ? От 3мм до 7мм накрутил и только при 7 начинает иногда давать сдачу.. подскажите пожалуйста...
вообще то 3,5 до вмт.
Здравствуйте, выставлял 3,5 мм до вмт, пинается планета сильно.... Сейчас стоит на 2 мм до вмт, не пинается.. А вот не попробовал поставить на 4 мм, наверное вообще ногу сломает...
то что не пинается это хорошо, а вот то что позднее зажигание это дополнительный перегрев двигателя.
Подскажите пожалуйста что может быть выставил зажигания зазор4 м между клочками от вмт 3,5 сделал заводиться отлично семестр тянет отлично при переключении на вторую не тянет как будто его за зад держат подскажите что может быть Иж планета
Возможно не хватает топлива (уровень топлива), а так же возможно слишеом обогащенная или обедненная топливная смесь.
@@Lehamoto33 а как проверить
@@afgan-mc4bi3cf8c видео по регулировке карбюратора и уровня топлива на канале есть.
Спасибо
Извините пожалуйста а сцепление не может вести и подскажите какой зазор свечи должен быть и на контактах зажигания может быть сделать 4,5 у меня сейчас 4
А почему нет зарядки, реле норм, в чем еще может быть причина?
Проблема может крытая в щетках ,якорь ,сам генератор
@@drymotoreg3775 Я щётки снимал , одна короче другой
@@user-cj7oz5ke4i попробуй сменить ,но когда будешь покупать возьми мультиметр с собой проверишь сразу на прозвонку и сопротивление ,сопротивление должно быть сколько между щупами столько и через щетки ,по тому что сейчас делают черти знает что ,Из 5 щеток 2нормальнве
@@user-cj7oz5ke4i проверять надо споротивление щеток, долдно быть не больше 2, мне помоголо, поменял и щарядку нашел
Батя вы ище голубей держите я сам держу
Ваша Планета лягается?
Нет. у меня на канале есть видео Холодный запуск иж планета 5.
Самое главное пропустил.Многие делают на этом ошибку.ПРИ ОПУСКАНИИ ПОРШНЯ НА 3.5ММ КАЛЕНВАЛА НАДО ВРАЩАТЬ ПРОТИВ ЧАСОВ.ПРОТИВ ЧАСОВ.ПРОТИВ ЧАСОВ.ПРОТИВ ЧАСОВ!!!!!
Спасибо, ты про о лучший!!!!
Спасибо друг!
Из за чего мотоцикл едет медленно? Сцепление в норме, заводится хорошо, звезда 16 с люлькой едет 60-70 макс, это же медленно
По паспорту максимальная скорость мотоцикла иж планета 5 с боковым прицепом (мотоцикл иж 7.108) составляет 80 км/ч. Это для нового мотоцикла после обкатки.
звезду на 19 ставь, если без люльки
Главное ещё штобы биение коленовала в норме то.. А то не настроишь зажигание то
про коленвал у меня есть отдельные видео.
И контактная группа - не китай. Ещё много уловок когда не смогут работать правильно контакты.
@@Lehamoto33 а не слишком рано кулачки стоят ,я обычно примерно по середине площадку выставляю ?
@@drymotoreg3775 нет совершенно одинаковых мотоциклов, так же есть допуски на изготовление контактных групп и эксцентриков. поэтому регулировать надо по своему мотоциклу.
@@yumoto4244 у меня контактная группа сссровская.
А если планета в ногу не бьёт.это что познее зажигание?
Скорее всего.
Проверить надо момент установки зажигания.
@@Lehamoto33 спасибо
На 3,5 мм не ставится, надо 2,8мм иначе без ноги останешься!
Иж Планета 3 Как настроить зажигание 6v
Точно так же)
Такая проблема, планета 5, делаю зазор 0,4 при резком открытии газа мотоцикл начинает пытаться завестись в обратную сторону, не едет. Ставлю зазор 0.3 всё хорошо, и едет и заводится. Подскажите, в чем может быть причина?
скорее всего дело в неправильной установке зажигания, но слишком раннее.
@@Lehamoto33 я и позднее ставил 2,5мм до ВМТ такая же проблема
@@user-uo6pc2ej7o странно что при увеличении зазора такие последствия. как вариант поменять контактную группу на новую и посмотреть как будет.
@@Lehamoto33 я и контакты менял все равно так, с зажигание делал много различных регулиров
@@user-uo6pc2ej7o чудес не бывает, где то что то не так. возможен пробой в якоре.
как нужно выставить чтобы как можно меньше лягалась
5 сантиметров. Будешь в небо улетдть, порашут не забудь
Позже корпус отвести зажигание то, и зазор между кулаками поменьше то
Тока работать будет чють хуже то, и смесь горит не там где надо то
Опережение зажигание зависит от качества бензина!)
Я сделал на БСЗ 3,5 я думал что без ноги останусь. . 2мм нормально.
не важно бсз это или кулачковое, есть рекомендованный параметр заданный заводом) 3,5 - 4 мм. 2 мм слишком позднее зажигание, да не лягается, но и сгорание происходит не совсем вовремя.
@@Lehamoto33 я всю свою молодость от ездил на Яве. С ижом два года назад стал дело иметь. Само утверждатся я не буду. Голова у меня с П-5 подрезана на 1 мм. Карбюратор К-68 пекар.БСЗ на опережении 4. 3,5. делал бился страшно . Грелся , может быть что не обкатан был. Сгорела втулка ВГШ. по совету Ден Тюнга . сделал опережения 2мм.сейчас Не бьёт по ноге запускается хорошо. Расход 3,5 л на 20 звезде. Есть проблема на затяжном подъёме греется и возникает детонация Может смесь бедная или попробовать 95 бензин
Я хочу спросить у тебя совета по поводу ,CDI и карбюратора PWK 34 .я регулярно смотрю твой канал.
@@vitek4200 pwk34 неплохой карбюратор для тех кто привык ездить на оборотах. cdi то же штука неплохая, хорошо подходит тем кто любит форсировать моторы, и не только, в повседневной езде добавит моту немного резвости. по поводу 2 мм, всё таки это позднее зажигание, смесь сгорает уже на выпуске, поэтому и греется цилиндр. представь как сгорает смесь в цилиндре при раннем, нормальном и позднем зажигании, получится что при раннем температурой нагружен верх цилиндра, при нормальном камера сгорания и самый верх цилиндра, а при позднем горение смеси происходит чуть ли не по центру цилиндра, реальный перегрев самой нагруженной части гильзы которая и так подвержена большому износу, плюс перегрев выпускного патрубка, может даже хром изменить цвет на жёлтый или синий. ну и плюс ко всему на позднем зажигании максимальную мощность не получить. а то что при позднем зажигании перестаёт лягаться - это да), но на мой взгляд технические характеристики мотора и его долговечность важнее). но это моё мнение, возможно кто то с ним не согласится.
@@vitek4200 втулка сгорела не от раннего и не от позднего зажигания, видимо в неё не попадала смазка. а вот то что тяга пропадает на затяжном подъёме, это опять же может быть результат позднего зажигания, при таком зажигании мотор до 25% мощности может терять. детонация то же может появляться как результат позднего зажигания., надо обогатить смесь и проверить, если дальше будет снижена тяга и будет детонация надо регулировать зажигание.
@@Lehamoto33 по поводу втулки я сам виноват. Слишком тугую посадку сделал. Смесь у меня действительно бедная ездил на мотофестеваль ретро мототехники кола часу пробег составил почти 400 км. Свеча была светлая. За зиму хочу СДИ поставить голову с п-4 . Я решил что я слишком много уменьшил камеру сгорания . За этого детонация. Эффект дизеля. Я сразу решил что это был прихват. Домой приехал поднял голову все зеркала в идеале. Тогда эффект дизеля. 20 звезда может тяжело. Но тяга отменная. В следующий году буду пробовать с зажиганием . Звали ехать за компанию в Подмосковье на вернисаж какое-то ретро. А это 700 км в одну сторону. Ещё есть в планах пару пробегов на 350 км. В одну сторону. По этому нужно двигатель настроить.
Не!!!
Контакты -- это дичь в наше время!!
Есть же БСЗ -- которое всем лучше.
Тем более,что сейчас контактов времен СССР -- уже фактически не найти.
не совсем согласен) техника почти ретро, если делать в оригинал то надо контактное зажигание.
@@Lehamoto33 Ну тут уже почти извращение,как по мне.
Не считаю,что если оставить все в оригинале,а зажигание поставить бесконтактное -- то как то будет не по фен шую))
@@ZlodeyZlodeevich оригинал тем и ценен что на нём все детали оригинальные) бсз это уже модернизация). кстати если скажем на мотоцикле с заявкой на оригинальное ретро, например иж 350, установлены неоригинальные детали, типа бсз, стоимость и ценность ниже. а вообще бсз неплохая штука при форсировке мотора. Тут кому что больше нравится)
Ну все теперь пальцы не будут звенеть то. Будет тока мурлыкать
На ижах пальцы звенят не от зажигания. Звенят они от нехватки запчастей, жадности хозяина мота, кривых рук и башки с не далёким умом. Не хотел оскорбить, просто говорю , как есть!
Ох не правы вы то. Щас другие как увидят то, они такое вам скажут то. Звон это с завода брак то
@@user-tm5mw3mn9d Алексей, может звон и с завода, только с зажиганием это не связано. Новые ижы мы покупали в 80-ые, тогда такого брака не было. Сейчас свою планету держу в отличном состоянии, поэтому и по горам перегрузки даю не боясь. Иногда в горах даже с корытом пытается опрокинуться, где-то приходится ползти в натяг. Даже при сильном перегреве работает как часы, сам глушу , жалко работягу. Поэтому читать или слышать про звенящие пальцы для меня дико. Приведите свои моты в порядок и наслаждайтесь их работой и ездой!
Юпитер 3да не звинел то
зажигание влияет тоже. Сильно раннее пинает, и стук слышно и звон
Не правильно.
К чертям контактное зажигание....(без обид)
Сказочник, не позорься.
Ах ах а зажигание как то по другому регулируется?