Плевки краски после паузы в окраске из-за подтекания краски с сопла. Причина - неплотное перекрытие иглой отверстия сопла. Либо уже овальное отверстие сопла, либо неполное закрытие вообще. Можно чуть сильнее придавить иглу при сборке. Но таким образом можно чуть развальцевать сопло до 0.35-0.4...
Плевки краски могут быть как из-за несоосности плоскостей иглы и сопла, так и из-за степени полировки каналов и самой иглы. Если есть возможность, крайне рекомендую сравнить к примеру качество полировки джасовской иглы и иглы хардера, к примеру. Ну и наизгиб попробовать, тогда станет понятно, что джасовская игла сделана из говна и палок, но вот на палках решили сэкономить😅 это что касается игл.... 😊
Сравнивать корончатое сопло и резьбовое некорректно. Производитель сам утверждает, что резьбовые сопла работают точнее и распыл самый точный именно у них, так как допуск посадки у резьбы самый минимальный технически, а цилиндрические, конические корончатые в дрыгаются в еще более неточных допусках - они более надежны в ослуживании типа того, но сломать можно и ю..х как известно. Качество у JAS плавает правда так как же как в СССР, но цена решает, запчасти дешевые и есть в наличии в бесплатной доставкой например, все можно при наличии прямых рук допилить.
На практике не сравнивали работу цилиндрического сопла и корончатого от Jas? Есть ли разница в распылении? Корончатое сопло - по сути то же цилиндрическое, только прорези не в корпусе диффузора, а на самом сопле. А вот разница в цене приличная между Jas 1093 и Jas 1183 (1000 руб. и 1800 руб.)
Новые очистители для аэрографов (у Вас в видео 1601) идут с подставкой совместимой с аэрографами 80й серии. В Вашем случае можно отдельно докупить подставку Jas 1390 и аэрограф будет без проблем держаться в ней.
Ужасная ёмкость для краски в 1183. Из-за этого "корыта" мыть его неудобно, остатки краски остаются на дне. Говорю как пользователь аэрографа с такой же конструкцией. Все китайские иглы нужно шлифовать. Главное, чтобы сопло было соосно воздушному каналу. Рекомендую шлифовать иглу зажав её в шуруповерт. Есть мнение, что полировать иглу нельзя, шлифовки достаточно. И это... для стендового моделизма достаточно JAS 1142 и пары сопел 0,2 и 0,3. Все остальное - понт и пафос. Да, хороший аэрограф удобней и красивее, но глобально на качество работы не влияет. Да, H&S у меня есть.
Хотите кайфовать от работы - используйте качественное оборудование. Что касается джаса - китайцы засовывают в аэрограф в принцие вообще всë, но вот качество как материалов, так и допусков, оставляет желать лучшего. Сам имел и эти аэры, но в итоге остановился на ивате и хардере. Если интересно, напишу, что это за модели😊
@@evgeniy4145 я взял бы h&s ultra 2в1. Или что-нибудь изIwata eclipse. Это учитывая, что у меня есть воздух и все остальное. Щас у меня в работе три аэра: это hs ultra основной с комплектом 0.4, hs infinity для точных работ с иглой 0.15. И для грунтов ганзовских предпочëл ивату hp-cs - у неë бошка мощная. Можно сразу накрученные атмосферы раза в полтора умножить. Присматриваюсь к кастом микрону от иваты, но это уже чисто хотелка
скорее всего не совпадают конические части иглы и сопла: краска потихоньку просачивается и скапливается в зазорах и на кончике иглы. Можно попробовать другую пару "игла - сопло". А можно просто начинать покраску в стороне и потом наводить факел на модель
приветствую вас подскажите 1127 как удобно чистить , особенно ту часть куда бачок вкручивается , просто хочу приобрести аэрограф и встал выбор между 1182 Jas и 1183 Jas
Добрый день. По большому счёту совершенно не принципиально: съёмный бачок для краски или нет - покрытие ёмкости позволяет чистить без без особого труда.
И самое страшное, что качество от аэрографа к аэрографу у джасов будет разное. Вы откроете пять аэров одной модели и качество распыления у всех будет разным. И ни один магазин не сможет это отследить. Так что разницы в приципе нет, что 27, что 83, что 13, что 17, что 37 и т.д.
Плевки краски после паузы в окраске из-за подтекания краски с сопла. Причина - неплотное перекрытие иглой отверстия сопла. Либо уже овальное отверстие сопла, либо неполное закрытие вообще. Можно чуть сильнее придавить иглу при сборке. Но таким образом можно чуть развальцевать сопло до 0.35-0.4...
Плевки краски могут быть как из-за несоосности плоскостей иглы и сопла, так и из-за степени полировки каналов и самой иглы. Если есть возможность, крайне рекомендую сравнить к примеру качество полировки джасовской иглы и иглы хардера, к примеру. Ну и наизгиб попробовать, тогда станет понятно, что джасовская игла сделана из говна и палок, но вот на палках решили сэкономить😅 это что касается игл.... 😊
Сравнивать корончатое сопло и резьбовое некорректно. Производитель сам утверждает, что резьбовые сопла работают точнее и распыл самый точный именно у них, так как допуск посадки у резьбы самый минимальный технически, а цилиндрические, конические корончатые в дрыгаются в еще более неточных допусках - они более надежны в ослуживании типа того, но сломать можно и ю..х как известно. Качество у JAS плавает правда так как же как в СССР, но цена решает, запчасти дешевые и есть в наличии в бесплатной доставкой например, все можно при наличии прямых рук допилить.
На практике не сравнивали работу цилиндрического сопла и корончатого от Jas? Есть ли разница в распылении?
Корончатое сопло - по сути то же цилиндрическое, только прорези не в корпусе диффузора, а на самом сопле.
А вот разница в цене приличная между Jas 1093 и Jas 1183 (1000 руб. и 1800 руб.)
Новые очистители для аэрографов (у Вас в видео 1601) идут с подставкой совместимой с аэрографами 80й серии. В Вашем случае можно отдельно докупить подставку Jas 1390 и аэрограф будет без проблем держаться в ней.
спасибо за подсказку
Эта банка - очиститель. Она не является подставкой😊
@@user-bombuser Она используется и как подставка. Причём неплохо с этим справляется.
Напечатай на 3д принтере держатель)
Ужасная ёмкость для краски в 1183. Из-за этого "корыта" мыть его неудобно, остатки краски остаются на дне. Говорю как пользователь аэрографа с такой же конструкцией.
Все китайские иглы нужно шлифовать. Главное, чтобы сопло было соосно воздушному каналу. Рекомендую шлифовать иглу зажав её в шуруповерт. Есть мнение, что полировать иглу нельзя, шлифовки достаточно.
И это... для стендового моделизма достаточно JAS 1142 и пары сопел 0,2 и 0,3. Все остальное - понт и пафос. Да, хороший аэрограф удобней и красивее, но глобально на качество работы не влияет. Да, H&S у меня есть.
То что вы показываете - это не тонкая линия, простите, это джас 0.3.просто джас ноль три. На хардере 0.4 линия будет раз в пять тоньше.
Хотите кайфовать от работы - используйте качественное оборудование. Что касается джаса - китайцы засовывают в аэрограф в принцие вообще всë, но вот качество как материалов, так и допусков, оставляет желать лучшего. Сам имел и эти аэры, но в итоге остановился на ивате и хардере. Если интересно, напишу, что это за модели😊
напишите какие аеры рекомендуете для покраски пластиковых моделей.
@@evgeniy4145 смотря, какой бюджет
@@user-bombuser думаю баксов 120-170
@@evgeniy4145 я взял бы h&s ultra 2в1. Или что-нибудь изIwata eclipse. Это учитывая, что у меня есть воздух и все остальное. Щас у меня в работе три аэра: это hs ultra основной с комплектом 0.4, hs infinity для точных работ с иглой 0.15. И для грунтов ганзовских предпочëл ивату hp-cs - у неë бошка мощная. Можно сразу накрученные атмосферы раза в полтора умножить. Присматриваюсь к кастом микрону от иваты, но это уже чисто хотелка
@evgeniy4145 остановился бы на Ивате, поскольку они хоть запчасти стали возить в отличие от бургеров
А из за чего плевки такие? У меня другой аэрограф , а проблема как на 1127
скорее всего не совпадают конические части иглы и сопла: краска потихоньку просачивается и скапливается в зазорах и на кончике иглы. Можно попробовать другую пару "игла - сопло". А можно просто начинать покраску в стороне и потом наводить факел на модель
приветствую вас подскажите 1127 как удобно чистить , особенно ту часть куда бачок вкручивается , просто хочу приобрести аэрограф и встал выбор между 1182 Jas и 1183 Jas
Добрый день. По большому счёту совершенно не принципиально: съёмный бачок для краски или нет - покрытие ёмкости позволяет чистить без без особого труда.
@@fonkraft спасибо
И самое страшное, что качество от аэрографа к аэрографу у джасов будет разное. Вы откроете пять аэров одной модели и качество распыления у всех будет разным. И ни один магазин не сможет это отследить. Так что разницы в приципе нет, что 27, что 83, что 13, что 17, что 37 и т.д.
Подскажите: заказал jaz -1150 (еще не пришел) а как теперь подобрать воздушный шланг? от любого jaz подойдет?
@@СергейМмм-м9х любой шланг со штуцером G1/8"