Keleti Blog -=9=- Moszkvics 407
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2015
- Júliusban a X. Veterán Jármű Találkozón vettünk részt, aminek utolsó napján Moszkvics tesztkörre mentünk Siket István barátunkkal, és ismét egy jó hangulatban zajló forgatásunk volt!
Keressetek minket a Facebookon: keletiblog és iratkozzatok fel! Авто/Мото
Édesapám 1957-ben vett egy Moszkvicsot. Ez volt az első autója, a családunk 1948-évben az államosító hatalom által végrehajtott einstand-ja után. 3 évig használta, én akkor még nem éltem. Ez egy tönkretehetetlen orosz autó. A nagy orosz lélek és a mindenkitől lopunk valamit találkozása. 1988-ban 20e forintért kínáltak egy példányt nekem is, de az régebbi volt, Egy akkori egy friss házasként abszolválható Jugoszláviai nyaralás ürügyén vettem volna meg, ha az apám el nem küldött volna a francba, és nem oldott volna meg egy ismerőstől kölcsönzött autót.
A hosszú bevezetés lényege az hogy a mai napig birtokomban van az a számla, amit az édesapám 1957-ben kapott a csepeli átvevő telepen a Moszkvicsról. 20.000,- magyar forint volt a számla értéke, és az úgy volt hogy Honthy Hanna művésznővel együtt vette át az autót. A művésznő a sajátját, az apám is a sajátját. 1961 ig volt nála az autó. (3 diplomás mérnök volt 13 szabadalommal rendelkezett.) Következő autó egy Skoda Felicia Coupé volt, amit 1965-ben egy Ford Taunus-17 M- re tudott cserélni. Ez a jármű 1995-ben bekövetkezett haláláig volt a tulajdona.
Gratula! Hiánypótló videó a 407-esről! Szuper! Ahogy és amilyen részletességgel bemutattátok az autót a biztosítéktól a pótkerékig nagyon jó látni! :)
Nem magatokat mutogattátok, hanem az autót. 10 pont!
Köszönöm szépen!
+Balázs Pethő Köszönjük az elismerő szavakat! :)
A gyerekkorom... 1963-1979-ig volt ilyen autónk. Én 1966-ban születtem, nekem ez volt az első autó amiben ültem.
első autóm volt.
igazából haverokkal vettük.
lakótelepi frissjogsis kamaszok.
keresztben a szántáson negyvennel...
régi szép idők.
Keresztben a fagyos őszi mélyszántáson... ez nekem is megvolt, de UAZ-zal, amit azért erre találtak ki.
Merci pour vos vidéos super
Nekünk is volt egy hasonló! A visszapillantó tükrök viszont a motorháztető mellett voltak és kerekek voltak nem téglalap alakúak. Egyetlen képem van róla a szobámban. Ami még megmaradt, hogy olyan hangja volt amikor ment mint más autónak amikor hátrafelé megy. A benzinbetöltő is ugyanott volt, a rendszám mögött :) Belül is hasonló volt mint a videóban szereplő. A kárpit, a kormány, a rádió, ablaktekerő is nagyon szépek voltak és érdekesek, de nagyon furcsák mai szemmel :)
Én ilyenen tanultam meg vezetni. Akkor még nagyon kevés autó volt az utakon. 1963 ban vizsgáztam le.
Jééé! Már el is felejtettem ezt a típust. Kisiskolás koromban sokat láttam. Akkor még nem volt egyszer használatos autó.
Sokáig nem értettem gyerekként, hogy ha Moszkvics, akkor miért az van ráírva, hogy "MOCKBNY". :)
Kis technikával jó kis autó lenne 😀
Leültetve, króm felni, erős motorral, sport futómű. De közben meghagyni a külsejét.
Gyári vègsebessège?
Ha jól tudom,110 km/h. Ez kb 80 km/h utazósebessèget tett lehetővé,de ott màr elèg hangos volt,ezèrt szoktàk említeni hogy 60 körül èrzi jól magàt a motor.
Az elején az a zenének mi a címe
Gyerek Joó katyusa...katjusha
Nem is igaz
Mert a Katjusha az elopták az oroszok a tankot zenének az alapja
Ez a Kalinka. :D
Azaz.
ez a harc lesz a végső
nagyon kérlek mutasatok be egy BMW e24est vagy elodjeit nagyon kíváncsi vagyok a reszleteire és velemenyetekre
Az ikertestvére az M21-es Volga.
szeva drusza
Ha màr testvèrt említünk,akkor inkàbb Opel Kadett 1938-ból XD a motor alapjai ugyanis abból szàrmaznak.
A videó nagyrészt tetszett, csak a szakkifejezések néhol nagyon mellé lőttek. Például a tolórúd az futómű alkatrész, a szelepeket emelőszár emeli, nem pedig tolórúd. A többi szakmaiatlanságokat nem is említem, mert alapvetően tetszett a film.
+Csik Andris Az OHV vezérlésben a szelepemelő rudat nevezik lökőrúdnak is, illetve ezalatt van az emelőtőke. De magát az emelőszárat nevezik többféle képpen is.
Tényleg nem a kötekedés, csak első hallásra volt furcsa ez az elnevezés.
+Csik Andris Nem azért,de nálunk is mindenki tolórúdnak hívta.
Ha ennyire a szakkifejezések megfelelő helyen történő használatára gerjedsz, akkor felvilágosítanálak, hogy a tolórúd nem futómű-alkatrész, hanem a kormányzáshoz tartozik...:)
Kis Volga 21.
OPEL MOTOR!!!!
original autoparts for Moskvich AZLKa MZMA in moscow company Retrorembaza77
A felkészült műsorvezető által elavultnak aposztrofált, nyomórudas vezérlésről csak annyit, hogy a Chevrolet Corvette álomautó összes típusát, beleértve a ma is gyártásban lévő C7-est is, ezzel a vezérléssel gyártották/gyártják....
ye de az amcsik
A Harley Davidsont is lökőrudas vezèrlèssel gyàrtjàk napjainkban is,de ez csak arra jó hogy megmaradjon a szèp hangja,de modernnek semmikèppen sem neveznèm. Hozzàtennèm hogy szerintem a V2 hengerelrendezès is egy fosszília,mèg akkor is ha Ducati is úgy kèszül. Japàn sor 4,na az a dögös motor. A többi csak bizsu.
szimpla ember vagyok mégis tudom hol kell be tankolni a moszkvicsot
de minek
Ez régen is 1 elbaszott konstrukció volt
ye opelt lopták de ezt is szarul hálisten mint mindent pontatlanul és szar anyagból
......ablaktörlő ????......
Nem vagyok biztos hogy mindenki tudja ,nincs elektromos ablaktörlő motorja a 407-esnek, a lapátokat a motor főtengelyéről egy erősebb spirállal oldották meg ,viszont volt intervallum kapcsolója teljesen mechanikusan hiba nélkül teljesítette a feladatát.Egyértelmű hogy a lapát törlősebessége a motor fordulatával arányosan nőtt,vagy csökkent.
Pugeu koppintás.
opel
Jól be mutattad de valahogy nem vonzó ez a moskvitch.
Nem akarlak kritizalni de szerintem ha lehet jogsim nekem ez lessz az elso autom mert EZ EGY NAGYON JO ES SZEP auto
@@balinterdei9987 jó drága mulatság lesz arra készülj fel mert iszonyat ritka darab..
Igen draga de ha meglessz akkor egy olyan huseges auto lessz ami minden penzt meger
@@balinterdei9987 sok sikert majd felnőttebb korodban
Koszi sok penz kell majd hozza de megeri de az se baj hogy neked nem jon be a moszkvics
Máskor mielőtt elkezded,mondd hogy sziasztok.