世界前十大機隊規模排名

[@PeaceIslandStudio]

視頻漏掉了美國航空的E-175機型，我有幸坐過這款飛機，很小。

[@Xmaricw]

請問有沒有發現漢莎航空還有麥道的飛機？

[@查理士-n9x]

居然没有阿联酋航空

[@leonardchileungman4925]

B 757 有分 窄體 、廣體 ？

[@chihochan8523]

窄體

[@shadowj3311]

都是以量而非质来横量没有一间列入最佳航空公司前十而很多是几家公司合拼为一家来据算并非单一公司来算，甚至有包括货运机在内的。

[@oraclebox]

其實很多都是國營的公司，花錢不用算成本

[@laoqiu32]

是啊！銀纸自己印刷！要幾多有幾多！！！

[@K_.fullsky]

個東方航空現在有c919

[@华夏蒲公英]

c919是窄体客机，它是大飞机，但体量上只是中等的主线客机。

[@谭伟东-k7z]

其实真不应该这样计算
应该按照运力而非飞机数计算

[@xihuantiyu]

SOTHWEST没有大型远程飞机却也可以混迹其中

[@Anson-1080]

小飛機就不用計吧…

[@yudogcome5901]

倒了多少？

[@i_have_a_high_ground]

真的差點笑出來 荷法航空

[@無名氏-l1g]

所以，疫情期間，全世界只有4家航空公司能賺錢，其中台灣就佔了兩家，這才是神奇的硬實力。
飛機多，越飛卻越虧損，算不上大本事。

[@50-hz61]

自嗨吧你

[@無名氏-l1g]

@@50-hz61 :這是很厲害的真本事，有甚麼好酸的 ???
@@@ 中國民航業上半年虧損人民幣1089億元 資產負債率82.2% 12航司資不抵債___2022年7月9日
@@@ 受疫情重創 中國大陸3大航空公司吐光17年利潤___2023年4月28日
由於疫情重創航空業，中國大陸國航、東航與南航三大航空公司連3年慘賠而吐光往昔17年的獲利，共計自2020年始，虧損達人民幣2020億元（約新台幣8970億元）。其中國航在2022年的虧損就高達451億元。
中國經濟網24日報導，24日中國大陸近2800家上市公司公佈去年年報，6家上市公司虧損逾百億元，4家是航空公司，虧損最多前3名是中國國航、東方航空與南方航空，合計虧損1187億元。2022年虧損最多的是國航451億元，東航與南航分別虧損399億元和337億元，而且2022年國航一年的虧損，還比2021年3家航空公司的虧損總額多20億元。
時間再往前推，2003年至2019年這17年間，3家航空公司淨利潤合計1318億元，也就是說，近3年來的虧損使得3家航空公司往昔17年的獲利吐光光還倒貼。
此外，儘管當前中國大陸已解封，但新華社27日報導，中國國航今年第一季淨利潤虧損仍高達29億2600萬元。國航除發布首季虧損近30億元的消息，另公布將出售8架空中巴士A330－200客機，截至2022年12月31日，國航機隊共有飛機487架，當中60架是A330。
@@@ Q2 全球航空業慘，僅台灣、南韓航空公司一枝獨秀獲利___2020 年 09 月 23 日
《華爾街日報》報導，已發表第二季（4-6 月）財報的全球前 30 大航空公司中，只有 4 家出現獲利，分別是中華航空(9000萬美元) 、大韓航空(9000萬美元)、韓亞航空(1900萬美元)和長榮航空(600萬美元)，均來自高度仰賴外貿的台灣和南韓，且擁有龐大的貨運機隊，並將客機座位拆掉改為貨機，成功彌補客運業績缺口。
@@@ 【圖解】星宇虧最多、雙雄獲利皆達30億！ 一張圖看懂航空新變局___2022年6月13日

[@Anson-1080]

@@50-hz61 不夠你嗨

[@emmadong1877]

a380世界上有多少架?

[@啾啾丸-n3v]

目前206架左右
以阿聯酋119架為大宗

[@何大王]

​@@啾啾丸-n3v 中东人真有钱

[@siyouyi9697]

中国三大航空公司按机队规模看都能跻身全球前十

[@phlydaisy4473]

永远的Pan Am

[@nca_ja14kz]

這樣算當然很多啊

[@方佑瑛]

那世界上最多波音777的航空公司是哪一家

[@Siubakkoi1]

Emirates

[@hopewang7593]

坐過美國航空，西南航空，都不讓攜帶行李，行李收費很高，體驗很差。

[@過客雲煙]

美国航空公司只有坐商务舱才会有好的服务好的体验，如果超卖还会被拖下飞机

[@stevenguan3212]

西南航空经济舱都可以托运的两件不超过23kg的行李的

[@YouCCP2]

@@過客雲煙, 新航 SIA, Emirates, 国泰 ，ANA 的 经济舱 也好过美国的任何商务舱。

[@jingfengchen2161]

Air bus 的飞机舒适度，人性化体验比波音好。美国国内的长途航线的飞机都没有设置显示屏。基本是没有服务的。行李一件30刀

[@hopewang7593]

@@jingfengchen2161 那好坑啊

[@老王說恒指]

👍

[@vile105]

NO EAT FRY FOODS

[@NG8831studio]

747

[@Haydenlr]

4:14 757 是廣體

[@frencisshuen1054]

757是單通道窄體沒錯
只是尺寸大了點

[@alalfred3474]

美國的航空公司除了達美之外 其他都是服務很差，中國的三家航空公司 不說也罷。全球最好的航空公司 德航勉強擠進去，法航在德航之後。英航每況愈下，差太遠。

[@vile105]

ETC .

[@isaacchinyijie3825]

发现中国的航空公司大多都很多飞机

[@BoyBoy-qv3ig]

山东中国，一边一国

[@vile105]

NO HAIR SPRAY

[@Jason-wf8yg]

在美国时闹了几个笑话，
跟美国的华人朋友说“三角洲”航空，德尔塔不就是三角洲部队嘛。跟美国的土猪说EverGreen 我一直以为长荣航空的英文跟集装箱上的是一样。

[@vile105]

NO EAT CHEMICAL FOODS

[@vile105]

NO GAS COOK

[@vile105]

SEA SALT ONLY

[@vile105]

NO COLOR HAIRN

[@vile105]

NO PERFUME

[@vile105]

SUGAR CANE KING TREES ONLY

[@Journeyworld123]

...

[@鄧友川]

啊台灣怎麼沒有進榜呢？

[@呂昭隆]

華航、長榮分別只有87和88架飛機，你覺得是同一個等級的嗎？

[@keiming2277]

進榜的一半以上都是國家背景, 中國三大家, 英國X西班牙.........
除美國三家是私人公司外
台灣就算華航+長榮都是不可能上前十

[@user-wn2vn5bk5j]

你這問題讓我笑了🤣

[@siyouyi9697]

全台湾的飞机加起来也不过两百架，凑什么热闹

[@林彥博-q1m]

連日本跟韓國 土耳其 新加坡都沒

[@麥凡樂-p7q]

中國列入排名那麼多喔…

[@王菲-i8i]

人口多呀