Do takiego mechanika to aż miło oddać sprzęt do naprawy,można spać spokojnie. Jak to łatwo odróżnić fachowca od kowala,,,,,,bez urazy dla zawodowych kowali ;)
Mam Yamahę 1600 i ma szerszy pas o kilka milimetrów.2004 rok oryginalny pas.47 tys km.1700 ma weższy pas i większą moc silnika i masę.cienszy pas nie wytrzymuje tyle co przy 1600.Pozdrawiam
Pewnie pas za mocno naciągnięty był i strzelił. Tak samo z paskiem rozrządu gdy za mocno naciągnięty, strzela wówczas w identyczny sposób, jak by odcięty. Gdyby coś wpadło to raczej krawędź była by postrzępiona.
Możliwe ze w tym tygodniu będę taki robić 😉 tak wiec coś tam będzie. Co do zaworów to tu masz hydraulikę tak wiec nie masz regulacji, tylko przy remoncie robisz aby dźwigienki miały równy nacisk, ponieważ tylko na jednym zaworze masz regulacje, ale to je jest śruba do regulacji tylko wyrównania .
@@marcingasinski9902 tak jak napisałem zawory tylko przy większym remoncie się wyrównuje aby równo naciskało, inaczej mówiąc koryguje się zużycie tej bez regulacji, a tak jest hydraulika i dlatego musi być lany odpowiedni olej najlepiej 20w50 a gaźnik to niby proste ale bez sądy ciężko go dokładnie wyregulować w domowymi sposobami. Ale zawsze działa .
@@bajkowymotocykle5737 A napiszesz ile już wałów wymieniłeś w swojej karierze? Co do kosztów to faktycznie fajnie to wygląda. Do FJR używany kardan potrafi być tańszy niż lusterko. Chyba dlatego, że nikt tego nie kupuje.
Fajne te motocykle z usa, takie krążowniki 10-20letnie i maja po 10-20tys mil....bo ludzie w usa w ogóle nie jeżdżą, no maxymalnie to robią 1 tys mil na rok...za to kocham Ameryke....Na poważnie nieraz widziałem motocykl mający 80tys mil i nie różnił się od tego co miał 10tys...Film mógłby być dłuższy 10 min i dokładniejszy jak odkrecasz wachacz, jak wyjeżdżasz nim, jak wjeżdżasz jak zakładasz pas na tylnie kolo...Pozatym ok, pozdr
Ciężko to określić , ogolnie motocykl wyglada na mały przebieg , przypuszczam ze albo coś się dostało pod pas albo był uszkodzony podczas jakiegoś zdążenia jak był ściągany ze stanów, bo na bank właśnie lewa strona była robiona bo są ślady na ramie od dołu ze coś było
Do takiego mechanika to aż miło oddać sprzęt do naprawy,można spać spokojnie. Jak to łatwo odróżnić fachowca od kowala,,,,,,bez urazy dla zawodowych kowali ;)
Bardzo przyjemnie się slucha i oglada tych filmów. Nie ma tu cwaniactwa i arogancji jak u pewnego znanego mechanika z yt. Pozdrawiam serdecznie
Dzięki i pozdrawiam
Mam Yamahę 1600 i ma szerszy pas o kilka milimetrów.2004 rok oryginalny pas.47 tys km.1700 ma weższy pas i większą moc silnika i masę.cienszy pas nie wytrzymuje tyle co przy 1600.Pozdrawiam
Fajny sprzęt
Spoko nagrywaj dalej czekam aż trafi do ciebie Honda shadow 600 c
👌
Pewnie pas za mocno naciągnięty był i strzelił. Tak samo z paskiem rozrządu gdy za mocno naciągnięty, strzela wówczas w identyczny sposób, jak by odcięty. Gdyby coś wpadło to raczej krawędź była by postrzępiona.
Przydał by się filmik z regulacji zaworów i gaźnika w tym modelu .pozdrawiam
Możliwe ze w tym tygodniu będę taki robić 😉 tak wiec coś tam będzie. Co do zaworów to tu masz hydraulikę tak wiec nie masz regulacji, tylko przy remoncie robisz aby dźwigienki miały równy nacisk, ponieważ tylko na jednym zaworze masz regulacje, ale to je jest śruba do regulacji tylko wyrównania .
@@bajkowymotocykle5737 tak czy siak słyszałem ze się reguluje .Ale gaźnik to by się przydał tak konkretnie .
@@marcingasinski9902 tak jak napisałem zawory tylko przy większym remoncie się wyrównuje aby równo naciskało, inaczej mówiąc koryguje się zużycie tej bez regulacji, a tak jest hydraulika i dlatego musi być lany odpowiedni olej najlepiej 20w50 a gaźnik to niby proste ale bez sądy ciężko go dokładnie wyregulować w domowymi sposobami. Ale zawsze działa .
@@bajkowymotocykle5737 oki czekam na ten film z gaźnikiem .
Co 20 tys km sruba regulacyjna do oporu lekko palcami i dokręcamy nakretkę kontrującą na 20 Niutonommetrów i po krzyku
Panie nie ma jak Kardan. 😁😁
Wszystko ma swoje zalety i wady , jak się kardan psuje to koszty dopiero są fajne, fakt ze dzieje się to sporadycznie ale jednak zdąża sie 😉
@@bajkowymotocykle5737
A napiszesz ile już wałów wymieniłeś w swojej karierze? Co do kosztów to faktycznie fajnie to wygląda. Do FJR używany kardan potrafi być tańszy niż lusterko. Chyba dlatego, że nikt tego nie kupuje.
@@slawekslawek9152 zasadniczo żadnego wału nie wymieniałem, dwa regenerowałem , i raz mi wymieniali bo akcja serwisowa była w Vfr 1200
Witam. Jeśli byłaby możliwość prosiłbym o nagranie filmu z wymiany uszczelki pod głowicą w hondzie cbr 125. Pozdrawiam
Już jest taki film u mnie na kanale, trzeba tylko poszukać , a i mam obecnie cbr 125 na serwisie ale nie będę specialnie głowicy aby nagrać film 😉
Fajne te motocykle z usa, takie krążowniki 10-20letnie i maja po 10-20tys mil....bo ludzie w usa w ogóle nie jeżdżą, no maxymalnie to robią 1 tys mil na rok...za to kocham Ameryke....Na poważnie nieraz widziałem motocykl mający 80tys mil i nie różnił się od tego co miał 10tys...Film mógłby być dłuższy 10 min i dokładniejszy jak odkrecasz wachacz, jak wyjeżdżasz nim, jak wjeżdżasz jak zakładasz pas na tylnie kolo...Pozatym ok, pozdr
Ale po co wymieniać? Trytką było złapać:)
Może ktoś uszkodził ten pas ze złości na właściciela? Dziwnie tak urwany.
A tego to nikt nie wie
Witam jakie powinno być prawidłowe napięcie pasa napędowego? Ile powinien się uginać w okienku?
Masz to w instrukcji obsługi, która jest ogólno dostępna
@@bajkowymotocykle5737 znalazłem
Można prosić o jakiś kontakt do Pana
Jest ogolno dostępny, wystarczy poszukać
503 150 720
17tys mil to ona miała 80tys temu.
Ciężko to określić , ogolnie motocykl wyglada na mały przebieg , przypuszczam ze albo coś się dostało pod pas albo był uszkodzony podczas jakiegoś zdążenia jak był ściągany ze stanów, bo na bank właśnie lewa strona była robiona bo są ślady na ramie od dołu ze coś było
Czemu kardana skosy tam nie wstawili 😮
Bo to miała być japońska kopia Harleya, a w HD są paski … co jest uważam lepszym przekazaniem napędu niż kardan .