si nota parecchio che il vecchio capo design di peugeot sia passato in renault, specie nei gruppi ottici anteriori (ma nel frontale in generale); non che sia una cosa negativa ahaha, è davvero bella infatti. Il prezzo un po' meno, ma è il mercato ad essere impazzito, di certo non sono loro
Chi la critica non la conosce, chi la critica non l'ha provata.... io ho la 200 cv alpine e grandissima macchina! Motore non soffre neanche in salita e comodità al top. Unico difetto manca il tergi posteriore che servirebbe ..... google integrato poi è uno spettacolo!!!!!
La facevano a gasolio ( Come tante) ne vendevano a vagonate. Io non capisco che strategie di mercato usano. É un flop già appena uscita, peccato perché bella è bella.
Cioè esteticamente io non ho nulla da dire davvero, ma il problema non è l'estetica. Sono convinto che con un motore decente al posto di un frullatore a 3 cilindri e nessuna batteria ne venderebbero davvero tante, e questo vale ormai per tutti i costruttori.
se i costruttori vogliono vendere questi grossi suv prendessero esempio da mazda e cominciassero a mettergli sotto il cofano un 6 cilindri turbodiesel e a chiedere cifre ragionevoli e poi ne riparliamo
commento medio: - 52000 euroooo?? ma siamo pazziiii!!1111!!!11!!! - Renault fa skifoooooo costa troppoooooo aaaaaaaa audi moto meglio bla bla bla - 3 cilindri ke skifooooooo Ma almeno le avete guidate le Renault E-Tech? vanno da dio, vanno forte e hanno una qualità dei materiali elevata rispetto alle concorrenti alla stessa fascia di prezzo. Svegliatevi un po'!
Grazie per la spiegazione! Potresti aiutarmi con qualcosa di non correlato? Il mio portafoglio OKX contiene USDT e ho la frase di recupero. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Qual è il modo migliore per inviarli a Binance?
Intanto anche oggi: Michelin chiude 2 stabilimenti [1235 dipendenti] e Schaffler altri 2 [4700 dipendenti]. Fate video anche sui danni che sta creando la transizione green.
Purtroppo Renault non può permettersi prezzi del genere, così come anche Peugeot o marchi simili. Per me non sono all’altezza delle tedesche e difficilmente lo potranno mai essere. Che poi siano auto discrete non lo metto in dubbio ma 50 mila euro sono fin troppo esagerati. Possono venderla solo con forti sconti e c’è comunque da considerare che tra tre anni un’auto del genere varrà praticamente nulla.
Ho sempre avuto Renault,e sempre soddisfatto,ma cosa vuol dire 50 Mila per una Renault..per le tedesche invece si ,in realtà se ne spendono molto di più. Questa è l'alto di gamma quindi è normale, considerando anche tutti gli accessori che ha rispetto a gli altri.
@@adriaaction341 eh ma spiegalo ai sapientoni qua! io ho la Austral Full Hybrid versione Iconic (strafull optional con i matrix led e il sistema audio Harman Kardon). Pagata 44.500€; a quella cifra gli altri brand mi davano si e no una media di gamma in versione benzina base (tiguan almeno 6/7 mila in più per avere le stesse cose, Audi Q3 10 mila in più, BMW X1 uguale).. la gente commenta a caso
Quasi 60.000 euro per un'auto costruita senz'altro bene ma con una meccanica che non mi entusiasma per niente. Un motore 3 cilindri 1.200 con 150 CV, sono scettico sull'affidabilità. Questo schema ibrido ha bisogno di ulteriore maturità, visto che i cambi si guastano con frequenza. Vedere un'auto di quasi 2 tonnellate con questo impianto frenante mi fa storcere il naso. Scendere da un passo alpino con la batteria carica, non mi entusiasmerebbe per niente.
sanno di questo problema della mancanza di freno motore a batteria carica dai clienti che hanno comprato la clio ibrida ma fanno gli gnorri anzi rincarano la dose con un'auto ancora più grossa e pesante... il cliente ormai è solo un pollo da spennare
premesso che ognuno coi propri soldi acquista quello che gli pare e che gli piace, è evidente che un 1.2 a 3 cilindri è sottodimensionato per trasportare quasi 2 tonnellate di veicolo specie se la batteria è scarica o poco carica... il motore è super pompato e lavora esclusivamente (di fatto) in uso gravoso non farà mai 400.000 km come un land cruiser turbodiesel... l'elettronica per la gestione del cambio e del sistema ibrido non reggerà la prova del tempo nè tantomeno la batteria... sono auto usa e getta che non saranno in strada tra vent'anni... probabilmente neanche tra dieci... è un veicolo che non fa nulla di diverso da un mezzo che può costare la metà, secondo me questo non è progresso
Renault ha sfornato delle belle auto. Però 50000 euro per un marchio generalista assolutamente no. Poi tutti si arrabbiano perché gli italiani vanno a comprare auto tedesche
Da proprietario Renault, 50k euro per un frullino tre cilindri è una follia. Capisco che abbiano innalzato la qualità, ma a quel prezzo conviene puntare su altro
Non sono loro che hanno innalzato la qualità, ma i tedeschi che l'hanno ridotta. Perché se prendiamo ad esempio una A3 8P del 2005 è fatta 10 mila volte meglio sia della A3 attuale che di questa Renault. Così come una Renault Laguna del 2010 risulta decisamente più premium e meno plasticosa di queste nuove Renault.
Da 52700 €??? Ma Cristo ma quante pensano di venderne?? Con un motore simile poi.. Il settore Automotive è andato completamente fuori di testa, ma davvero!!! Devono fare auto più abbordabili, altrimenti falliranno tutti, la maggior parte parte delle persone non hanno tutti quei soldi da investire in un auto!!
@Scari2567 non si tratta di essere poveri, ma oggettivamente un operaio medio non può più permettersi un auto appena al di sopra di un utilitaria come fino a qualche anno fa, a meno che non si indebiti di rate fino alla fine dei suoi giorni...
Non capisco. Da quando hai iniziato a parlare inglese? Per questo mi iscrivo ad un canale inglese. Questo è quello che farò, se non torni al bellissimo italiano.
si nota parecchio che il vecchio capo design di peugeot sia passato in renault, specie nei gruppi ottici anteriori (ma nel frontale in generale); non che sia una cosa negativa ahaha, è davvero bella infatti.
Il prezzo un po' meno, ma è il mercato ad essere impazzito, di certo non sono loro
Bel servizio...e bel mezzo ! Sempre piaciuta da quando e uscita questa Renault ...e così plug-in 300 CV e giusta 🔝
Questa macchina Renault è bellissima per come è fatta sia dentro che fuori sono bellissimi i materia usati all' interno della macchina. Una meraviglia
Si certo e il motore? 3 cilindri? Lo digerisco solo sulle Yaris GR e Corolla GR. Qua almeno un 4 cilindri ci voleva dai!
Chi la critica non la conosce, chi la critica non l'ha provata.... io ho la 200 cv alpine e grandissima macchina! Motore non soffre neanche in salita e comodità al top. Unico difetto manca il tergi posteriore che servirebbe ..... google integrato poi è uno spettacolo!!!!!
Le 4 ruote sterzanti sono una cosa comodissima e danno una guida fluida e agilissima......
L’ho vista nel parcheggio della palestra dove vado in versione esprit alpine in grigio scuro. Rispetto alle foto mi sono ricreduto non é male
Bhe dai, 57k li vali tutti, prevedo lunghe file davanti ai concessionari.
Per avere il 1.2 della C3.. con centralina super pompata.. direi un affare
@@lucaortolano2132 cosa c'entra renault con stellantis?
@@jurgenplaushku5835 niente ... Solo stesso motore..
@@lucaortolano2132 non sono lo stesso motore, ti consiglio di informarti in maniera più approfondita
@@lucaortolano2132non sono lo stesso motore. Basta fare una piccola ricerca al posto di fare figuracce
La facevano a gasolio ( Come tante) ne vendevano a vagonate. Io non capisco che strategie di mercato usano. É un flop già appena uscita, peccato perché bella è bella.
Bella sta Urus
Bella sta 3008 vorrai dire😅
Cioè esteticamente io non ho nulla da dire davvero, ma il problema non è l'estetica.
Sono convinto che con un motore decente al posto di un frullatore a 3 cilindri e nessuna batteria ne venderebbero davvero tante, e questo vale ormai per tutti i costruttori.
se i costruttori vogliono vendere questi grossi suv prendessero esempio da mazda e cominciassero a mettergli sotto il cofano un 6 cilindri turbodiesel e a chiedere cifre ragionevoli e poi ne riparliamo
commento medio:
- 52000 euroooo?? ma siamo pazziiii!!1111!!!11!!!
- Renault fa skifoooooo costa troppoooooo aaaaaaaa audi moto meglio bla bla bla
- 3 cilindri ke skifooooooo
Ma almeno le avete guidate le Renault E-Tech? vanno da dio, vanno forte e hanno una qualità dei materiali elevata rispetto alle concorrenti alla stessa fascia di prezzo.
Svegliatevi un po'!
Grazie per la spiegazione! Potresti aiutarmi con qualcosa di non correlato? Il mio portafoglio OKX contiene USDT e ho la frase di recupero. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Qual è il modo migliore per inviarli a Binance?
quindi il motore termico ha 4 marce?
Intanto anche oggi: Michelin chiude 2 stabilimenti [1235 dipendenti] e Schaffler altri 2 [4700 dipendenti]. Fate video anche sui danni che sta creando la transizione green.
Transizione green perchè con sti prezzi ci lasciano tutti al verde, siamo arrivati al punto che una renault costa 50K...siamo alla follia più totale
Non male, assomiglia a Ds7. Prezzo troppo alto
Io per strada vedo solo dacia.....ma poi questi plug in,ma non è meglio a sto punto solo elettrico?
1.2 3 cilindri Renault a 50k ...vi prego 🤢🤮
1900 kili... più i passeggeri più il cane più i bagagli per la vacanza... poi si stupiscono se spaccano il motore dopo 50 mila kilometri...
Purtroppo Renault non può permettersi prezzi del genere, così come anche Peugeot o marchi simili. Per me non sono all’altezza delle tedesche e difficilmente lo potranno mai essere. Che poi siano auto discrete non lo metto in dubbio ma 50 mila euro sono fin troppo esagerati. Possono venderla solo con forti sconti e c’è comunque da considerare che tra tre anni un’auto del genere varrà praticamente nulla.
I always think that some Renault car almost Same with Peugeot.
1. Renault Rafael with Peugeot 3008
2. Renault Capture with Peugeot 5008
50 mila euro per una Renault , ROBA DA MATTI ,poi si meravigliano che non vendono che c'è crisi! 😂😂
Per noi poverini solo la Dacia ho le cinesi 😅😅😅😅😅😅
meglio spenderne 70 per una audi senza accessori!
@MicheleP prima avere 70 000€ !!!!
Ho sempre avuto Renault,e sempre soddisfatto,ma cosa vuol dire 50 Mila per una Renault..per le tedesche invece si ,in realtà se ne spendono molto di più.
Questa è l'alto di gamma quindi è normale, considerando anche tutti gli accessori che ha rispetto a gli altri.
@@adriaaction341 eh ma spiegalo ai sapientoni qua! io ho la Austral Full Hybrid versione Iconic (strafull optional con i matrix led e il sistema audio Harman Kardon). Pagata 44.500€; a quella cifra gli altri brand mi davano si e no una media di gamma in versione benzina base (tiguan almeno 6/7 mila in più per avere le stesse cose, Audi Q3 10 mila in più, BMW X1 uguale).. la gente commenta a caso
Quasi 60.000 euro per un'auto costruita senz'altro bene ma con una meccanica che non mi entusiasma per niente. Un motore 3 cilindri 1.200 con 150 CV, sono scettico sull'affidabilità.
Questo schema ibrido ha bisogno di ulteriore maturità, visto che i cambi si guastano con frequenza.
Vedere un'auto di quasi 2 tonnellate con questo impianto frenante mi fa storcere il naso. Scendere da un passo alpino con la batteria carica, non mi entusiasmerebbe per niente.
sanno di questo problema della mancanza di freno motore a batteria carica dai clienti che hanno comprato la clio ibrida ma fanno gli gnorri anzi rincarano la dose con un'auto ancora più grossa e pesante... il cliente ormai è solo un pollo da spennare
Non ci sta dentro al cofano un motore più grosso
Per Bocelli è una Peugeot 😂😊😊😊😊
Con i pezzi stanno esagerando un pochino
Ridicoli ancora con il pianale come la classica auto termica di vecchia concezione...che pena
.😂😂😂😂
premesso che ognuno coi propri soldi acquista quello che gli pare e che gli piace, è evidente che un 1.2 a 3 cilindri è sottodimensionato per trasportare quasi 2 tonnellate di veicolo specie se la batteria è scarica o poco carica... il motore è super pompato e lavora esclusivamente (di fatto) in uso gravoso non farà mai 400.000 km come un land cruiser turbodiesel... l'elettronica per la gestione del cambio e del sistema ibrido non reggerà la prova del tempo nè tantomeno la batteria... sono auto usa e getta che non saranno in strada tra vent'anni... probabilmente neanche tra dieci... è un veicolo che non fa nulla di diverso da un mezzo che può costare la metà, secondo me questo non è progresso
52k per una Renault...
Con meno di 50 model3 dual motor
A sto punto Model Y tutta la vita...
1.2 ibrido 50k? Meglio una Tesla a sto punto, costa meno. Mazda ci ha visto più lungo degli altri va.
The external is a rip-off of a Chinese car design(GAC Emzoom)! What a time to be alive.
Renault ha sfornato delle belle auto. Però 50000 euro per un marchio generalista assolutamente no. Poi tutti si arrabbiano perché gli italiani vanno a comprare auto tedesche
L’auto sembra bella a guardarla così,ma per comprare un auto uno deve fare il mutuo???🤣🤣🤣🤣
Il confronto con la tiguan non ha senso perché la plug in non è 4x4
100 bei milioni per una renault..con un motore di me...a ..se 20 anni fà me l'avessero detto avrei riso di brutto
+ di 50k x un 1.2 cc 3 cilindri con cerchi da 21 e freni della bicicletta
Non c’è limite al peggio
50k per un tre cilindri
Tutte queste linee tese spigolose fra 10 anni saranno già vecchie
Un’altro 3 cilindri 🤦🏻♂️😂
Da proprietario Renault, 50k euro per un frullino tre cilindri è una follia. Capisco che abbiano innalzato la qualità, ma a quel prezzo conviene puntare su altro
Non sono loro che hanno innalzato la qualità, ma i tedeschi che l'hanno ridotta. Perché se prendiamo ad esempio una A3 8P del 2005 è fatta 10 mila volte meglio sia della A3 attuale che di questa Renault. Così come una Renault Laguna del 2010 risulta decisamente più premium e meno plasticosa di queste nuove Renault.
Cioè 🙄
Tutte uguali
Da 52700 €??? Ma Cristo ma quante pensano di venderne?? Con un motore simile poi.. Il settore Automotive è andato completamente fuori di testa, ma davvero!!! Devono fare auto più abbordabili, altrimenti falliranno tutti, la maggior parte parte delle persone non hanno tutti quei soldi da investire in un auto!!
Se sei povero mica è colpa di renault, comunque in gamma ci sono auto economiche come la clio che ha pure la motorizzazione diesel
@Scari2567 non si tratta di essere poveri, ma oggettivamente un operaio medio non può più permettersi un auto appena al di sopra di un utilitaria come fino a qualche anno fa, a meno che non si indebiti di rate fino alla fine dei suoi giorni...
@@marcogrigoletto4143 sarà, io in giro vedo solo macchinoni
@@marcogrigoletto4143 vabbè queste auto sono per persone di reddito elevato, sopra i 50000 all'anno
@@roizen1260 allora è veramente buttare soldi
Non capisco.
Da quando hai iniziato a parlare inglese?
Per questo mi iscrivo ad un canale inglese.
Questo è quello che farò, se non torni al bellissimo italiano.
50k compro un'audi
Con 50K compri la base di un Audi decente, forse…
Compri un A1 😂
Sta roba come la muovi a batterie scariche con 1.2 3 cilindri. Bha. Consuma e inquina peggio del Diesel se non ha la batteria carica