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太田川駅は海が近く常に強い風が吹いているので、ホーム端の撮影に向かないですね。
太田川駅は、高架駅になる前の、地平駅の頃「1986年~1992年」、利用してました。東口と西口があり、東口側は、近くにある、弥勒寺の宝塔を模してました。西口側は、路線バス🚌の発着場がありました。車の免許を、取得してからは、利用してなかったです。
上にデカいのが太田川、下にでかいのが(都営)六本木。幅がデカいのは(阪急)大阪梅田、前後にデカいのが京急蒲田
地上の駅も好きでしたけど?近代的になりましたね。セントレアから昔折返し豊橋とか、途中からは金山乗り換えでどっちか時間帯で選んでました。荷物ありますので。
そういえば、割とこの動画であんまり特別扱いされていないようですが、急行一宮行きは内海、河和、冨貴からずっと最終です
この太田川まで、という意味です
津島行きは珍しい
常滑線・河和線方面からは殆どが犬山線・広見線・名古屋本線(一宮・岐阜方面)直通ですからね。河和線からの電車で須ケ口から津島線へ行く準急は、この津島行だけです。しかも、この準急は河和線上りで唯一の準急です。(河和線内は急行と準急の停車駅が同じなので、実質、太田川まで急行、太田川から準急と言えます)
初めまして小川優喜です。宜しくお願いします。
上ゲへの最終電車は23:04発普通河和行ではなく、23:15発急行内海行です。急行内海行は阿久比で普通河和行に連絡しています。23:47発急行河和行は知多半田〜河和の最終ではなく、成岩〜河和(上ゲを除く)の最終電車ではないでしょうか?
最終電車が上り、下りとも通過ある種別とは(笑)(金山方面が全一般特急名鉄岐阜行き、知多半田方面が急行知多半田行き)
23時24分発の急行一宮行きのところに、23時21分発になっていましたよ。それに、見所の欄で見ましたが、 23時48分発の常滑行(終電)の電車に、6800系と書いてありますが、これって6500系と違いますの?
小田陽樹 2+2両なので6000系か6800系になります(6500系は4両しかない)。これは6000系9次車+6800系初期ですね。
良いねぇ\(^o^)/
ごと嫁の聖地や
一宮行きてレア?
調べましたら太田川を通る一宮行きは平日7時台に急行1本 8時台に快速急行と急行が1本ずつ そして毎日深夜に1本です。
太田川駅は海が近く常に強い風が吹いているので、ホーム端の撮影に向かないですね。
太田川駅は、高架駅になる前の、地平駅の頃「1986年~1992年」、利用してました。東口と西口があり、東口側は、近くにある、弥勒寺の宝塔を模してました。西口側は、路線バス🚌の発着場がありました。車の免許を、取得してからは、利用してなかったです。
上にデカいのが太田川、下にでかいのが(都営)六本木。幅がデカいのは(阪急)大阪梅田、前後にデカいのが京急蒲田
地上の駅も好きでしたけど?近代的になりましたね。セントレアから昔折返し豊橋とか、途中からは金山乗り換えでどっちか時間帯で選んでました。荷物ありますので。
そういえば、割とこの動画であんまり特別扱いされていないようですが、急行一宮行きは内海、河和、冨貴からずっと最終です
この太田川まで、という意味です
津島行きは珍しい
常滑線・河和線方面からは殆どが犬山線・広見線・名古屋本線(一宮・岐阜方面)直通ですからね。河和線からの電車で須ケ口から津島線へ行く準急は、この津島行だけです。しかも、この準急は河和線上りで唯一の準急です。(河和線内は急行と準急の停車駅が同じなので、実質、太田川まで急行、太田川から準急と言えます)
初めまして小川優喜です。宜しくお願いします。
上ゲへの最終電車は23:04発普通河和行ではなく、23:15発急行内海行です。急行内海行は阿久比で普通河和行に連絡しています。23:47発急行河和行は知多半田〜河和の最終ではなく、成岩〜河和(上ゲを除く)の最終電車ではないでしょうか?
最終電車が上り、下りとも通過ある種別とは(笑)(金山方面が全一般特急名鉄岐阜行き、知多半田方面が急行知多半田行き)
23時24分発の急行一宮行きのところに、23時21分発になっていましたよ。
それに、見所の欄で見ましたが、 23時48分発の常滑行(終電)の電車に、6800系と書いてありますが、これって6500系と違いますの?
小田陽樹 2+2両なので6000系か6800系になります(6500系は4両しかない)。これは6000系9次車+6800系初期ですね。
良いねぇ\(^o^)/
ごと嫁の聖地や
一宮行きてレア?
調べましたら太田川を通る一宮行きは平日7時台に急行1本 8時台に快速急行と急行が1本ずつ そして毎日深夜に1本です。