ВАЗ-2107 опять хотят вернуть на конвеер?
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- ВАЗ-2107 опять хотят вернуть на конвеер?
Канал о редкой Советской технике, Жигули, АвтоВАЗ. Автомобили которые выпускались малыми сериями или экспериментальными образцами времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайтесь!
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.
#Семерка #ВАЗ #СССР
Как считаете стоит возобновить производство ВАЗ-2107?
Нет
Стоит
Не дай бог
@Vanya Sdertisch Райская машина? Гм, как то даже и жаль тебя..
Зачем позориться?!Тогда уж возвращаться надо и к "копейке"! А в Ижевске - 412й опять делать! А там уже и до ЗИС5 и "эмки" не так уж и далеко! Да чего уж мелочиться - размах-то где?
Начинаем разводить лошадей и ослов по новой!!!
У меня "семерка" с 1991 года (экспорт.вариант). -Отличная машина. Надо выпускать. Классика должна жить!
Полюбому
А как думаешь какого ценника она достойна?
@@ДенисВ-з7м Семерка-значит 700 тыс.)))...
Если так думать еще волгу 21 можно запустить классика же или полуторку с деревянным кузовом вобще норм будет
А у меня Копье 21013 с 1985 ...не авто а просто песня ...береги и удачи
И сейчас она является самым распространенным автомобилем в России, лично я считаю очень хороший автомобиль
Поддерживаю
Полуторка военная тоже классный автомобиль с деревянным кузовом и свечки в фарах правдо круто давайте еще их выпускать
Лично я считаю ваз 2110 один из лучших автомобилей семейства ВАЗ!!!
И самый опасный,как для пассажиров так и для пешеходов
Прям как все плохо о ней говорят а ведь когда то она была мечтой и у многих наверняка несбывшейся
Из за санкций и отсутствия в нашей стране хоть каких то технологий, придётся их выпускать, а профессия карбюраторщика вновь станет одной из главнейших!
Почему ето ,семерки билы и инжекторние
@@illyakover904 Почему молодежь считает, что Союз - это каменный век?
@@MT3-82 Не вся молодёжь а только с либедрильными мозгами.
Вообще-то с 2007 года выпускалась уже инжекторная, снята с конвейера в 2011 году
@@СергейЖурба-ф8м я в курсе. И не с 2007, а с конца 2005, во второй половине 2006 полностью отказались от карба. Как и на газе и уазе. Только сейчас окажется, что в ЭБУ из отечественного только корпус. ДМРВ были российские Итэлма, только вопрос из чего это редкостное дерьмо лепили - непонятно. С форсунками та же ситуация - бош или сименс. А так же по карбюраторам тема будет актуальна ещё и потому, что люди сейчас начали восстанавливать свои старые авто. Потому как покупать гранту за лям с процентной ставкой по кредиту от 20% и з/п 30 это идиотизм. Сейчас многие начали мозги включать, отсюда и околонулевые продажи новых авто физлицам
Я только был бы рад, если бы классику вернули на конвеер👍
Неееее, лучше зубила ,у зубил двигатель 8 клапан лучше и подвеска огонь ,я раньше на классике работал и дома классика была , сегодня зубило у меня и калина ,калина по сравнению с зубилом на много лучше по трём параметрам ,у калины просторный салон и эур ,а ещё свет лучше , так что нужно калины выпускать универсалы 8 клапанные !
Всё решено , все голосуем за калину ,Урааа!!!!👍👍
@@s.m.5408 калину всё ещё выпускают!
@@КоляХэйтер-ы8ц если выпускают калину , то зачем думать о выпуске классики ? Семёрка с калиной и рядом не стояла !!!
Как раз классический мотор лучше и машина мягче. Делали б новые семерки и девятки. Тыс за 300. Я б купил без раздумий.
@@realdealholyfield9531 чем лучше классический двигатель ?
Классика может и мягче ,но эта мягкость на скорости превращает машину в холодец ,а то что в классике рулевой редуктор так и норовит виломать лонжерон и обязательно это сделает со временем и то что подвеска классики имеет в четыре раза больше саленблоков ,опор шарових ,и наконечников , это вас не смущает ?
Я так понимаю вы были счастливым обладателем классики ,а на зубилах и прочих переднеприводных не довелось вам поездить ?вы сразу перешли на иномарку наверное?
А калина так вообще у неё салон просторный ,ЭУР , кондиционер ,классика это устаревший хлам по сравнению с переднеприводными .
На классике можно ездить я не спорю, их ещё много колесит по стране ,но ставить её выше по рангу с переднеприводным ЗАПРЕЩЕНО !!!!! За нарушение этого правила вы можете быть осуждены по закону гаражного кооператива , все зубиловоды восстанут против вас ! А вы против них ,и судебный процесс затянется на годы 😄
Сейчас езжу на 2107, купил бы опять новую, машина нравиться.
@Юпитер почему бы не поставить старый дизель от Мерседеса?! Мечтать так по полной! 😅🤣😂
@Юпитер Говно твой солярис это надёжное,красивое и комфортное авто
@Юпитер новый 1.3 турбо низ Рено +голова Мерседес неплохо получился...
@Юпитер это ты скорее, про Киа и хундай за млн плюс
купи себе мерседес ! а не 2107 корыто
Хорошая машина как раз по нашей жизни и доступная была и вид имеет и идёт мягко и в обслуживании недорогая конечно нужно вернуть
Вот и езди на этой хуйне
По твоей жизни повозка с ослом!А нормальные люди хотят ездить на нормальных машинах
И ради этого начали войну? Чтобы восстановить производство 2107 ?
Я ездил на ней. Спартанская машина. Но и ремонтопригодность соответствующая. На коленке сделать можно. Что и делалось не раз. Но ,она уже устарела во всех смыслах. Если и выпускать,то в дичайшем рестайлинге.
НЕТ, тодлько 2106 в оригинале а лучше 2101 - машины должны быть:
1. Дешевыми и доступными без кредитов.
2. Надежными (не захламлять экологию ржавью и пластиком).
3. Проходимыми (дороги у нас по прежнему не ахти).
Ну а "миллионерам" пускай остается "выбор".
@@СтранникМудрый на росии и такое говнище будут в кредит пихать быдлоте по полтора ляма,и будут с радостью хавать
@@СтранникМудрый я тоже считаю что лучше 2106
@@makrugermd1249 Не нравится Россия - вали, никто Не держит. Примеры (мудаков-предателей) уже есть.
@@ИгорьСавинов-м3п Чем лучше?
Я буду очень рад если её снова будут делать,по адекватной цене и при доработках как механически так и по безопасности я бы взял,достойный автомобиль я считаю👍
по адекватной цене это не в РФ если сейчас 1.5 млн стоит, то это ведро стоит будет не меньше
Цена будет от мерседеса а качество от горбатого запорожца
@@ПётрДронов-ф8ш чудик, чем тебе не нравилось качество горбатого запорожца?
@@stanislavzaremba3445 тем что оно отсутствует
Главное простой с технической точки зрения . Ваз 2104 👍
Я бы купил!! У меня был такой автомобиль. Покупал в 2007 году продал в 2011. Проблем с ней не было!!
А что продал?
Я бы не против купить новую ваз 2107,досих пор Семёрочка служит верой и правдой👍хоть и старенькая уже.
Цена была хороша и только, любой житель мог позволить себе авто, верните её за теже от 100000 до 200 000 р и она опять будет популярно. Нах тот велик за 100к, когда можно купить машину
500-750 тысяч максимум она будет стоить, если толщина металла и мощность двигателя будет как у гранты.
@@imfeelgood6552 ну тогда всё. Провал продаж, её фишка в цене
@@VladekBerTV если машина будет стоить 100-200 тысяч, то вместо семёрки будет ока, но хуже Нексии, а точнее она будет гнить быстрее Нексии так как толщина металла как у фольги, 1 цилиндровый мотор мощностью 10-23 лошадиных сил и 25-40 крутящего момента, а про салон авто я вообще молчу, уж лучше пусть сделают мотоцикл с таким двигателем.
@@imfeelgood6552 какие 100 тыщ? Я в 2011 брал в Краснодаре за 206! А в 2012 она уже стоили 213! То сейчас не меньше 400 будет! Это если вернут.
За двести тысяч она нахер не нужна чё много нив покупают нет та же история с семёркой пять лет и она начинает гнить какие двеститысяч за двести адеху можно взять бу или королку вот это машины а если добавить полста то и сузуки паскудо альтернатива ниве только рамный.
Отличный автомобиль.У самого такой.Главное повысить безопасность,-сделать салон из высокопрочной стали и поставить регулятор рулевой колонки по высоте.Можно ещё внедрить фильтр салона,-чтобы воздух был чище,хотя бы по центру.
Нужен глубокий рестайлинг как внешности так и салона, и по хорошему расширить ассортимент комплектаций допустим с автоматом сделать и полноприводный вариант....
Иконки на торпеде вместо подушек безопасности
Конечно верните!-только цинкуйте, макферсон в перед, и универсалы делайте! И замки скуки, поменяйте на дверях....))
+ полный привод и турбу.
И багажник побольше, и заднее сидение откидеое чтобы длинномер возить, и кондиционер
@@konstantunlimited У классики (любой) задние сидушки снимаются за пару минут, а вот между багажником и кузовом картонная стенка и распорные стойки. Убери их все будет скрипеть и авто в итоге сложится.
Тросовую блокировку редуктора принудитеную нужно для бездорожья👍
@@СтранникМудрый сложиться-то не сложится, но на боковой удар или переворот будет совсем печальная картина. Туда можно уголок по контуру сварить с небольшими откосными и весь хрен с маслом. И в двери надо усилители хотя-бы из трубок 20ток сделать ( ну и в пороги). Вообще мне шаха больше нравится ( у неё кузов не такой жидкий как у 07 и немного обтекаемей по таблице)....
Толщина металла ваз 2107 в ссср была толще чем у машины выпскаемых в 2010х годах, 2107 после 2000 года гниют очень быстро. Если снова пускать конвейр, то из качественного металла и нормальной толщины.
Из толстого металла, с рестайлингом, и всё это за 100 тыщ рублей )
@@romanlyubchak7986 нивы патриоты новые гниют за год до дыр огромных загуглить, каждый переваривает пороги через год. Если они 2107 из такого же металла сделают это будет аиздец
Кроме толщины ещё состав металла. Работал с машинами 2005 г.в., было такое чувство, что кузовные детали там из спрессованной металлической крошки. Чуть надорвёшь где его, через пол дня уже ржаветь начинает. При том, что у меня пятёрка 89 года, некоторые места годами без краски стоят, отлетела, а металлу хоть бы что, ни намёка на ржавчину.
@@AlexFomin1986 Дошло уже до того, что парни намеренно если хотят купить 2105-2107, стараются брать до 98ого года, примерно такого года из толстого качественного металла, а до 90ого года точно метал хороший. У одного соседа 2107 20 лет стоит без гаража под снего дождем, ездит много, реально не одной дырки, машина 97ого года, другой купил 2107 2010м году, она сгнила до дыр за три года, причем дыры сквозные можно руку просунуть и видно салон, пороги исчезли.
Это фантастика. Если иномарки стали делать из фольги и пластмассы
И список дополнительных опций у официального дилера ВАЗ :
Ручка КПП розочка из эпоксидки
Оплётка на руль: из разноцветных проводов , из капельницы , из меха (на выбор)
Полоса на лобовое стекло с надписью LADA , LADA SPORT и т. п.
Накидка на сидения :из ковра , из меха , массажная из деревянных шариков
Овальные наклейки SU на заднее стекло
Резиновые полоски до асфальта с катафотами на задний бампер
Девайсы задней полки : мяч , подушка ,собака с качающейся головой
Полоски из синей изоленты на задних фонарях
Полоса на заднее стекло: MARLBORO
Жабры на дворники.
Ммм ностальгией пришибло.. аж слезу пустил =)
«до асфальта»-это антистатик, а не «полоска», там внутри металлический стержень
А сеточка на заднее стекло?
Езжу на 2106, хорошая машина.
7-ка от неё мало отличается.
В регионах по-моему, народ брал бы классику при условии адекватной цены - где-то около 300.
за 300 лучше приору десятилетнюю возьму
300 для классики космос,200
Только не больше 200 тысяч.
@Владимир Владимирович а вы пробовали иномарку отремонтировать в "полевых" условиях "на коленке"?))))
За семёрку ,700 попросят,и народ будет в автоипотеку брать,и радоваться своему жалкому существованию..
Хочу, хочу чтобы его вернули в конвейере. Купил бы не задумываясь, обожаю ваз 2107.
Конечно хотелось бы, она надёжная, ремонтнопригодная, особенно универсал 2104, семёрошный салон и бампера, инжектор от шестёрки, мордашка от пятёрки, сказка
В общем, Я ЗА!!!!
Сложно ее назвать машиной в 21 веке
Мордашку от семерки,она красивее
Думаю не-то что стоит а очень даже нужно очень много любителей этих автомобилей.
Почему бы ГАЗ-21 тогда не перевыпустить тоже?
У меня ваз 2105 84 года машина до сих пор в отличном состоянии , и показала себя за все эти годы, как отличный автомобиль.
И "Семёрку" и "Четверку" нужно в строй!
Доработать переднюю подвеску, чтобы колеса не отваливались, и выворот колёс был, как на переднеприводных, и классика заиграет новыми красками! А и да, "стакан" в горловину бензобака установить, чтоб горючку не сливали 😊
Во, один из самых разумных комментов. Хотя, как по мне: если уж и соберутся выпускать, главное, чтоб не делали её переднеприводной ну и железо хотелось бы как было раньше у машин именно ВАЗовской сборки, а не фольгу как у ижевских или у современных Нив.
Проехал около 150к на жиге. До сих пор не понимаю, до какой степени нужно запустить шаровые, чтоб их вырывало!? Там только-только появляется люфт и уже гремит вся морда. Как при этом можно спокойно ездить, а самое главное - сколько, чтобы доездиться до тех пор, пока их вырвет?
@@alexmedvedev9437 Согласен, что нужно следить за своей "красоткой". Но всё же хотелось бы не остаться без колеса на "то яме то канаве"😁
На классике езжу с 2005 года по сей день, при чём постоянно с грузом, гружу до 1тонны. Ни разу шаровая не вылетала, просто нужно их покупать не палёные, оригинальные и не на авто рынках а в магазине.
Четвёрка тоже не плохая машина её бы строй
«И русский мужик, взявшись за топор, с отчаянным остервенением защищал свое рабство» ( Ф. Энгельс )
да не при чём здесь это
@@ШамильЖимайтис тебя@по#пьяне%делали^иэто&факт.
@@ШамильЖимайтис как раз причем, все веруют в капитализм, верят в деньги, кругом рабы и культ потребления
@@pizdec-bx2uz4vw3i да я вообще -то и сам марксистских взглядов, просто не понял какое отношение цитата Энгельса имеет к фейковой теме возрождения 2107
@@ШамильЖимайтис сейчас поверить можно в любой фейк, так как сейчас реальной дичи хватает. Насчет цитаты, наверное вы правы, не стоит цитаты вставлять везде подояд. Сам по себе марксизм требует глубогоко развития, так как данная теория более 70и лет не развивалась, а иные научные теории сильно видоизменились, например теория эволюции.
Конечно стоит самая офигенная модель жигулей
Приветствую.
Была более 10 лет, броал с ноля .1.6 инжектор. Мне нравилась
Только за чтоб вернули классику, но одно но с дороботками из минусов. Подвеску доработать, кузов усилить, это лонжероны лобовая рамка и так по мелочи))) Так машинка не плохая выносливая. 👍👍👍
Легче создать новый автомобиль чем заниматься тем что ты предложил )
С подвеской у нее все в порядке.А вот усилить кузов и добавить подушки безопасности не помешает.
Верните пожалуйста я куплю 🤗
СТОИТ СТОИТ СТОИТ, Мы были бы очень рады,если вновь с конвеера выйдут ВАЗ 2106,и 07,
Купил в том году 2009 года семерку, отличная машина, правда посадка неудобная но все равно нравится машина, за 10 месяцев владения ничего не вложил, только диск сцепления... Вообщем доволен, для работы самое оно)
Помню давно была 7, подвесной попросился на замену, заехал на какую-то разборку из кучи карданов в сборе выбрал почти нулевый за гроши, по цене подвесного, хотя в багажнике был новый, заехал на эстакаду за пол часика перекинул кардан с разборки и ездил ещё пару лет без проблем, на том кардане, пока не продал. Запчасти можно было в любой дыре на классику купить хоть новые хоть бу на разборке, и самому заменить без проблем.
Один мудрец сказал: -"Идти назад - значит стоять на месте!" Цитата окончена.
Мудрец сказал стоять на месте значит идти назад.
А ещё говорят хорошо забытое старое. Надёжная машина, а сейчас что одноразовые, вот и иди вперёд.
Да что хорошего то???? У нас модернизация мотора была только из карбюратора в инжектор и все???? Вы посмотрите на Фольксваген! У них блок сколько модернизаций прошел? И безопасность какая у нас? А какая у них! На шахе при скорости 60км\ч летальный исход. И это что нормально????
НАХРЕН НАМ НЕ НУЖНЫ ТАКИЕ МАШИНЫ!!!!!
Пусть вернут классику по доступной цене! Карбюраторные так вообще ремонтировать проще простого. Хорошие были машины!
с современным карбюратором)) и тыщь за 300 максимум)) сразу бы купил)))
+
Ура товарищи народный автомобиль пожалуйста верните по просьбе трудящихся!!😀😀😀😀😀! По доступным ценам!
@Владимир Владимирович Ремонтопригодность, дешевизна запчастей, простота в обслуживании. И всё это благодаря отсутствию бесполезных наворотов, которыми пичкают современные корыта.
@@НавсёПровсё-й8к еще пластик на современные машины очень дорог..
Мне она нравится
Можно выпускать.семерки,четверки.движок инжектор,гур и все норм.
Конечно стоит и всё классическое семейство ,классные машины)
Хорошая машина ваз 2107 крепкая,и детали копейки стоят сам взял отремонтировал и паехал.
Крепкая? 😂😂😂 Ты смеёшься?
ВОЗВРАЩАЙТЕ ВАЗ 2107 , ну конечно же обновленный и с элементами безопасности
1)цена
2) сортность исходников
3)качество сборки...
Из хорошей стали и в заводских нормалях...да за нормальную цену,как была...
Проще раскулачить олигархов, вернуть социализм, провести индустриализацию и выпускать машины, соответствующие своему времени, в СССР люди не пересели с победы на лошадь
Приветствую
Про Ваз 2107 не скажу, не ездил.
Как по мне так лучше вернуть Ваз 2106,она самая мягкая.
Чем она мягче?
@@Гмурад Подвеска, мягче.
Это не только моё мнение. Но и бывалых шоферов.
@@Дементий-т6я
Одинаковое должно у них подвески
@@НурланОсоров-й6л Приветствую.
Я не знаю одинаковая там или нет. Но мне доводись ездить и на ваз 2105 и на Ваз 2106.Так Ваз 2106 можно сказать плывёт по трассе ,да и не только по трассе.
А, Ваз 2105 уже не то. От слова совсем.
Что бы это понять, нужно какое то время, покататься на этих двух(желательно не убитых в хлам) автомобилях.
Я тоже заметил, что 06 мягче. Была семерка, две шестёрки, щас катаюсь. Шоха лучше, к тому же печка огонь, а в семерке холодильник
Купил бы себе ВАЗ 2107
Сейчас
Мне она очень нравится, особенно раннюю версию
Скорее всего все станки по изготовлению кузова сдали в металлолом
Мне очень нравится эта модель. Простота, надёжность, безопасность, комфорт.
А смысл? Стоить она все равно будет под 400к. Раз уж пошли на такое дело то проще возобновить производство ВАЗ 2108-099, так как силовые агрегаты с гранты подойдут и почти вся платформа.
Согласен, но тогда уж лучше ВАЗ 2114- там мордашка по приятнее.
Если возвращать будет им проще класску, так как по подвеске классика была саммая мягкая а в 2108-21099 у них проблема с подвески и то возможно они хотят вернуть то что люди по любили больше всего, а это классика, тем более весь автоваз переднее приводный, а классика задний
@@geygeunot1402 Это точно.
Главное что бы цены были не космические.
@@geygeunot1402 да нет там никаких проблем с подвеской, крепкая ходовая там. Много таких машин было у меня.
@@Дементий-т6я приятней, но бампера там мощнее и проще в изготовлении то есть дешевле. В целом одна и та же машина.
Хотите верить или нет, но на своём 07 проехал 232000. Правда масло жрать начала. И цепь менять надо. Так что я за чтобы вернуть 07 на конвейер. Доработать сиденья, печки. Вот и все. Я купил бы сразу. Ремонт очень доступен. Она меня ни разу не подводил. До сих пор езжу. Я за!!!
если будет нормальный ценник то почему нет? Машина то неплохая
Смотря какая цена будет, если в пределах 250т.р. то почему бы нет.
За 250 там хочется видеть передние стеклоподъёмники,нормальные зеркала с повторителями и более ли менее качественную сборку и слставляющие
@@МоеРаспространенная за 250 хотя бы колеса были бы)))
Ну да поставят 700 , а то и больше, Ставрополь -2010 год, средняя цена 240 рупий😁😁😁
@@Zernovozik26 240???? 😱
@@АндрейЧикаго да, на авито за лазил, думал там моторы тюнинговые, нет, просто ухоженные.
Я думаю это было бы отличное решение завода поставить ее вновь на конвейер, но, лично мое мнение, что ваз 2106 более удачный автомобиль, и лучше бы на конвейере возобновили именно ее производство🙂
шестерка дороже по кузову и прекратили ее делать раньше именно поэтому, чем 04-05-07
Да. А ещё лучше двойку, единичку, трëшку, четвëрку... В общем будет очень хорошо, если жигули снова начнут выпускать.
Не лучше 2103
Хорошая идея возобновить производства ВАЗ 2107
ВАЗ 2104 хорошая машина с семёрочной мордашкой и салоном. Но подойдёт она тем, у кого есть гараж. Запчасти очень низкого качества. Для более менее какого то комфорта необходимо её немножко дорабатывать.
Нет, не стоит эти дрова выпускать. И хорошо что сняли с производства. Пусть делают самую лучшую машину. А именно 2108 с низкой панелью.
Ух ! 2108-09 молодость вспомнил .
Стоит, я взял бы.
Новую брал, очень понравилась, ни разу не подвела, сиденье правда неудобно
Я за ваз 2107, но по разумной цене.
надеюсь на возвращение 2107 и 2109
Это очень отлично что её будут выпускать цена отличная 200 или 100 тысяч машина прекрасная её не дорого обслуживать , она комфортная
Семёрку и четвёрку вообще не стоило снимать с конвеера,ну производили бы маленькими партиями,отличные автомобили!
Конечно "ВАЗ-2107" не "ВАЗ-2103", но автомобиль не плохой, Москва это не вся Россия, наверняка спрос на него будет, да и в Москве будут желающие приобрести "ВАЗ-2107".
Вы серьёзно ,в Москве😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍
@@ИванИванович-р4е А в чем сомнения?
Да конечно
У нас в семье были две машины производства АвтоВАЗа
ВАЗ-21011 и ВАЗ-21074
Верните пожалуйста Жигули
Может тогда и форд модел Т его русский аналог? 😂
РУссобалт и форд Т кстати пользовались бы думаю бешенным спросом.
На новую 2107 буду очень рад,она мерседес нашего детство!
Если её возвращать на конвейер, то нужно довести безопасность авто до уровня авто 2000х годов и оснастить современными двигателями, а также улучшить компановку рабочей зоны водителя и будет вполне себе неплохо
Нет у нас современных двигателей от слова совсем!
Я буду рад что классика вернётся
Обязательно отличная
Машина запустите в производство надежная .
Было бы круто если бы её вернули в производство туда бы ABS и ЭУР и всё цену нормальную 200-250 тысяч и её будут как горячие пирожки разбирать
Форма кузова красивая , ходовой подвеску и двигатель изменить
Пару слов про карбюратор.
Зря его похоронили - для глубинки, где нет рядом сервиса, карбюратор намного предпочтительней.
Всегда можно самому прочислить и отрегулировать.
А по экономичности почти не отличается от инжектора.
Пусть возобнавят .по цене для работяг 250-300тр максимум
Эхх как вспомню как отец учил меня ездить на Копейке... Так и научился благодаря ему. Если я скажу отцу, что завод продолжет производство, то я не представляю как он обрадуется. Спасибо за замечательные новости!
Я до сих пор на ней езжу, и не собираюсь менять на другую!
Хороший автомобиль, надо выпускать снова!
Конечно стоит возобновить! Если, конечно, будет возможность.
Если так дальше пойдет, то вернуть её будет просто необходимо.
Больше автомобилей хороших и разных!
Я за, у нас 2106 была, отец с Тольятти, купил 2107 год назад, простой авто для туда сюда, да и детство моё в таких авто прошло) и группа мираж😊
Спасибо за рывки и прорывы! Вперёд, в прошлое!
Да ваз 2107 мая любимая машина как я шетаю ваз 2107 эта легенда
Хорошая машина!
Ездил на 7 девять лет класс машина будь новая купил бы
Конечно верните, но добавьте два варианта: 1. Полный привод и 2. Передний привод
Мой первый автомобиль, новенький, с базы! Я ЗА!
Если еще сделать хотя бы холодную оцинковку кузова, то я только ЗА
Круто, спасибо а видео.. Я бы хотел семёрку
Спасибо...."Нивой" сыты по самое горло,и "Буханкой" за 2500 млн тоже...🤭🤭😂🤣
Я только за чтобы опять стали выпускать 2107 у меня семерка 2007 года класс
Лучше вернуть на конвейр и 2107,и 2104 и даже и много других моделей- таких как дизельная нива, нива - кабриолет и удлинненая " ока"
Машина хорошая, люблю её, но она не вернётся - это точно!
Вполне можно и нужно, считаю, вернуть народу подобный недорогой, т.е. народный автомобиль.
Кстати, всех чиновников среднего звена и ниже, как понимается, следует посадить в именно эти машины.
А что? Разве плохо?
Народ и власть должны быть едины же. Не так ли?
А у нас, блин, сейчас что?
Лексусы, Инфинити, Порше им подавай, а сами же, блин, - воруют и воруют, обманывают и обманывают людей....
Да, мне лично стыдно за нашу сегодняшнюю власть.
Также мне стыдно и за себя, поскольку я ещё как-то терплю весь этот бандитский беспредел.
Семёрка крассивый автомобиль! Да, стлит возобновить производство ВАЗ-2107.
Стабильность по Российски,видимо скоро будем ездить на коретах и повозках, с лошадиной тягой!!
Я надеюсь что так не будет так как будет вонять и людям придётся чистить дорогу от говна.
@@imfeelgood6552 Не все так мрачно , раньше это гавно собирали и делали " кизяки " и топили ими печки , а так -же в смеси с глиной использовали при штукатурке стен , будем теперь при Евроремонте его использовать , вот и импортозамещение
Конечно стоит вернуть её в производство!!! Очень хороший автомобиль и востребованный, особенно у старшего поколения ! И ещё нужен ВАЗ 2104 верно
Да с удовольствием люди будут покупать! Это антиквариат! ⭐⭐⭐⭐⭐
Конeчно стоит..семерка и пятерка- всегда просто восхищают！
Стоит. Обезательно надо выпускать. Отличные тачки
НАДО ДЕЛАТЬ СВОЁ !
ПЛОХОЕ , ХОРОШЕЕ , НО СВОЁ !
Японцы тоже в конце сороковых годов прошлого века не имели ни своего гражданского автопрома , ни своей электроники.
Это же было и с Китаем и с Кореей .
Тяжело им было ?
Унизительно?
Перед другими странами и народами ?
КОНЕЧНО !
Но ! , руководство этих государств правильно себя повело -- взяв курс на развитие своей национально ориентированой экономики.
*НАЦИОНАЛИЗАЦИЯ ПРАВЯЩЕЙ ЭЛИТЫ* !!!!!!!
Нет задачи сегодня главней .
У нас сегодня в руководстве страны в массе своей сидят --- Либералы - Западники .
Они ненавидят Россию и Русских.
И с этими деятелями ничего хорошего страну не ждёт !
Их не переделать , их нужно только менять.
Как только в руководстве страны будут люди готовые работать на её интересы - всё начнёт меняться в лучшую сторону.
А зависит это от нас - от Народа !
Мы , простые люди , должны формировать внутренний запрос , внутреннюю программу развития страны !
В том числе и вот такими комментариями.
А делать конечно нужно своё . И ездить надо на том , что сами умеем делать .
Вкладываться в своё производство.
Платить деньги своим рабочим.
Готовить своих инженеров и конструкторов .
И какое то время придётся потерпеть .
А для этого должно быть единство нации .
У меня ваз 2107 инжекторная.Но авто морально устарело.Сейчас 7ку покупают только пацаны чтоб погонять.Не надо возвращать ее.
Согласен, но если только с доработками)))
@@vikenzo91 Зачем? Лучше пусть будет Гранта карбюраторная))
А почему не вернуть ещё езжу на ней , отличное авто , сема в моде при любой погоде
Это откровенное прошлое, никто не захочет в прошлое вернуться, за исключением очень малого количества заинтересовавшихся, в т.ч. и на волне ностальгии.
Вернуть конечно надо,и 07,04,06,010,011,они самые ходовые и в цене,и в качестве обслуживания.А то наводнили рынок дорогими,а доступных в цене,массовых машин и нет.Начните выпускать,доступные по цене для простых людей,и посмотрите,розберут как горячие пирожки.Чем проще,тем надёжнее!!!
Семерка в 2011 году стоила примерно 200.000 руб. Ну чтоб вы понимали, Гранта в то время примерно столько и стоила. Считайте, что даже если и выйдет семерка, то стоить она будет как Гранта.
В сложной экономической ситуации малобюджетные авто очень могут пригодиться. Когда задача доехать из точки а в точку б. Если смогут сделать доступную цену , то не самый плохой вариант 👍
Ваз 2107-Ваз - 2104.Это хорошие неприхотливые машины.Только последние времена Ваз кузова стали делат без оцинковки и тонкими и некоторые зап.части начали делать из сырого материала.Если всё это подправить и цену сделать адекватную а не космическую тогда мы купили бы эту, чем старую иномарку.Ваз раньше делалось касественнее.
Запчасти согласег-говно.Но на заводских комплектующих моя прошла сто тысяч,а после переборка через каждые 15.А что касается оцинковки,то АвтоВАЗ никогда классику не цинковал.Хотя ранние версии были сделаны гораздо качественней.С уважением владелец семёрки с 2008 года.
ну с учетом того, что сейчас дифицит с комплектующими то очень даже здорово будет, если цена не будет за нее в 500.000😆а так, хорошая рабочая лошадка
Думаю цена будет миллион рублей
@@Сәлім-н8щ я если честно ничего не удивлюсь. Вспоминается, когда Лада гранта стоила 300т.р. В полном фарше (люкс) и 220т.р пустая! Просто разница за те же 10 лет колоссальная, и вот пожалуйста 1мл 200т.р
@@ЮрийШония-у7и В 2008г ваз 2107 стоила 207т.р. Волга газ 31105 - 305 т. р. и Приора 307т.р. Сам заходил в салон смотрел. Из этих цен понятно что сейчас новая семерка стоила бы примерно около 700 т.р.
@@Stillus456drt ну нет, это все равно вы эквивалент немного не правильно считаете
@@ЮрийШония-у7и А как правильно будет?