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【注意】この電車は乗り過ごすと非常に危険です。間違えて鳥羽まで行ってしまうと22時18分発の伊勢中川行で北に戻ることになります。終点である伊勢中川には23時10分に到着しますが、大阪線方面は名張まで、名古屋線方面は白塚までしか戻れませんので奈良県の方はご注意。しかし伊勢中川までの駅で乗り過ごしに気付いて降りた場合は乙特急で大阪上本町や名古屋線急行で近鉄名古屋まで戻れます。
大阪上本町から鳥羽まで150キロ所要時間は約2時間半ですね!
昔の快速急行は早かった…鶴橋から大和高田ノンストップ榛原から名張ノンストップ
大昔は、急行すら大和高田まで通過やったらしいですね。
昭和やん!
高田、八木、桜井、榛原、名張… の頃が懐かしい
朝の鳥羽行き快急復活してほしいなあ
大阪線の9200系も1編成しかいないのでレアですね
近鉄9020系EE29さんこんにちは。大阪線の9200系も1編成しかないのでレアですねと書いてありましたが。大阪線で1編成しかないのは9200系統ではなくシリーズ21の標準軌バージョンの一種である9020系ですよ。
ロングシートで鳥羽まで運行とは日本一ロングランのロングランシート、日本一チャレンジャーの私鉄、近鉄
快急 鳥羽行き いいですね
僕の友達が近鉄で一番乗りたい電車です。僕も一回だけ乗ってみたいです
🐱福井県に住んでいる53歳の者です。あの近鉄の大阪上本町発鳥羽行き快速急行電車にはクロスシートの5200系より2610系や2800系2817編成、1400系1507編成のようなロングシートのほうがとても極めてはるかに大好きです。ロングシートでも長時間座っていても大平気ですから。6:37あたり その電車に乗る、画面のその電車の最後部の運転士側に写っているJK女子高生の姿が見えていました。🐱
ダイヤ変更前は5200系の運用だったのに、、、
あんな5200系なんか出させんわ
こんにちは。大阪線の大阪上本町発鳥羽行き快速急行はやはり5200系がいいと思いますね。5200系はJR西日本の221系のベースになった車両なので座り心地がいいですね。また大阪線では一部の急行、準急、区間準急、各駅停車にも運用されてますからね。
近鉄って車両の持ち味無視ばかりで何をしたいのかよくわからなくて折角の魅力を消してるのが残念です。あれがなくなっておかしくなっちゃったのかな・・・
【注意】この電車は乗り過ごすと非常に危険です。間違えて鳥羽まで行ってしまうと22時18分発の伊勢中川行で北に戻ることになります。終点である伊勢中川には23時10分に到着しますが、大阪線方面は名張まで、名古屋線方面は白塚までしか戻れませんので奈良県の方はご注意。しかし伊勢中川までの駅で乗り過ごしに気付いて降りた場合は乙特急で大阪上本町や名古屋線急行で近鉄名古屋まで戻れます。
大阪上本町から鳥羽まで150キロ
所要時間は約2時間半ですね!
昔の快速急行は早かった…
鶴橋から大和高田ノンストップ
榛原から名張ノンストップ
大昔は、急行すら大和高田まで通過やったらしいですね。
昭和やん!
高田、八木、桜井、榛原、名張… の頃が懐かしい
朝の鳥羽行き快急復活してほしいなあ
大阪線の9200系も1編成しかいないのでレアですね
近鉄9020系EE29さんこんにちは。大阪線の9200系も1編成しかないのでレアですねと書いてありましたが。大阪線で1編成しかないのは9200系統ではなくシリーズ21の標準軌バージョンの一種である9020系ですよ。
ロングシートで鳥羽まで運行とは日本一ロングランのロングランシート、日本一チャレンジャーの私鉄、近鉄
快急 鳥羽行き いいですね
僕の友達が近鉄で一番乗りたい電車です。僕も一回だけ乗ってみたいです
🐱福井県に住んでいる53歳の者です。
あの近鉄の大阪上本町発鳥羽行き快速急行電車にはクロスシートの5200系より2610系や2800系2817編成、1400系1507編成のようなロングシートのほうがとても極めてはるかに大好きです。ロングシートでも長時間座っていても大平気ですから。
6:37あたり その電車に乗る、画面のその電車の最後部の運転士側に写っているJK女子高生の姿が見えていました。🐱
ダイヤ変更前は5200系の運用だったのに、、、
あんな5200系なんか出させんわ
こんにちは。大阪線の大阪上本町発鳥羽行き快速急行はやはり5200系がいいと思いますね。5200系はJR西日本の221系のベースになった車両なので座り心地がいいですね。また大阪線では一部の急行、準急、区間準急、各駅停車にも運用されてますからね。
近鉄って車両の持ち味無視ばかりで何をしたいのかよくわからなくて折角の魅力を消してるのが残念です。あれがなくなっておかしくなっちゃったのかな・・・