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リクエストのサードダンパーお試しありがとうございます！コーナリング時の足回りの吸い付きとか粘りが良くなるような話もきくのでサーキット寄りの足回りのほうが違いが分かるのかもしれないです。ファントム号に付けた検証動画も楽しみにしてます😊
そぉーですね！ファントム号はサーキットで検証する方向で考えておきます‼ありがとうございます。
AE86に付けたときの話ですがドリキンこと土屋圭市氏によれば足回りをより硬く設定出来るようになるとのことでした
その動画見た事あるので実験してみますね😊
とても興味があったパーツでしたw体感わかんないんですね😂ボクが付けてみて激変したパーツはハイスパークイグニッションコイルです！
僕は鈍感な方なので点火系は体感できないっす😅そんなおじさんの個人的な感想なので参考の一部にする程度でお願いします😅😅😅
毎回楽しく見させてもらってます。タワーバーとも比べて欲しいです
ありがとうございます！ちょっと考えてみますね！😊
ちなみに、ファントム号はロールバーとアンダーブレス入れちゃってあるのでガチガチでタワーバーは解らないと思うのでT君が付けると言うまで実験できない可能性もあります😅
こんにちはいつもほんわか楽しい動画をありがとうございます。私もRZに着けております。何度もつけたり外したりボルトにボンデッドワッシャー入れてみたりと遊んでみました。結果、冷えた状態で先に本体を真っ直ぐ固定して両端の台座が突っ張るように固定すると効果が大きく、逆に少しでも遊び持たせて固定したり、ワッシャー入れると効きが小さくなりました。ハンドルがクイックになりコーナーの乗り心地がとても良くなりましたがロードノイズが気になったので、剥がせるラバースプレーを台座とかタイヤハウスとかに施工したらとても良い感じになりました。ぜひお試しあれ😄
そぉーーーーなんですね！！とても参考になります！ありがとうございました😆😆😆
@@GARAGEPHANTOM 真っ直ぐ走っているときの普通の振動は正直変わった感じはないですが、短く強い衝撃(ガンッ)は明らかに吸収してますよ。８６用みたいな付け方とは効果が違い、横振動吸収ソフトタワーバー的な感じがしますwあと、ボディから出てるスタッドボルト弱いので気を付けて下さい私は1本ネジ切ってしまいました、溶接しないと直せないみたいでメタル接着剤と自作テーパーナットでなんとか固定してます😂これからも動画楽しみにしてます。
色々経験談ありがとうございます😄😄😄参考にさせていただきますね！😊
Thank you for supplying sub-title
Thank you very much. We have started to add English subtitles because we want many people to see the film.
GRのタワーバー着けた直ぐに、サードのダンパー発売されて。。もう少し待てばよかったと思う次第です。。
今はT君号に付けてあるのであまり効果が解らないので、将来的にファントム号に付けてしっかり検証動画を作りますね🤗
こんにちは、ヘッドライトを交換しましたか？ すごく明るい
T君号は黄色いフォグ灯に変えてありますが汎用品を貰ってきたらしいので詳細は不明です。
@@GARAGEPHANTOM 了解した！ それで、ヘッドライトはオリジナルですか？ ありがとう
ヘッドライトはオリジナルです。変更していません。
Thank u🎉
お疲れ様です。自分も気になってましたが、費用対効果ですね(;´･ω･)考えさせられます…
正直、T君のダウンサスからのSARDダンパーは乗り心地が多少良くなる程度です😅ファントム号はバネがフロント20キロ、リア24キロとかなので交換体感できるかもしれませんが、それでサーキットのタイムアップするかと言われると、、、😓
プラシーボwww ステアリングが軽くなってC1とかだといい感じ だが高い1/3なら売れるかも
人間にそんな敏感なセンサーついてないと思う！絶対プラシーボww
そもそも他の車よりスポット増し、接着剤増しで高剛性なGRヤリスに必要あるものなのか疑問なんですが……
使用用途によるかとは思いますけどねぇ。特にダンパー無しでもセットは出るから、自己満足の世界かもしれませんねぇ😅
フロントはタービンの上にダンパーがあるので左右逆につけて熱の対策してる動画見ました？
あー！それは良いかも✨皆んなで相談してみます
![Феерия доработок Toyota GR Yaris! [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/D4IjYGyDqXs/mqdefault.jpg)
リクエストのサードダンパーお試しありがとうございます！
コーナリング時の足回りの吸い付きとか粘りが良くなるような話もきくので
サーキット寄りの足回りのほうが違いが分かるのかもしれないです。
ファントム号に付けた検証動画も楽しみにしてます😊
そぉーですね！ファントム号はサーキットで検証する方向で考えておきます‼ありがとうございます。
AE86に付けたときの話ですがドリキンこと土屋圭市氏によれば足回りをより硬く設定出来るようになるとのことでした
その動画見た事あるので実験してみますね😊
とても興味があったパーツでしたw
体感わかんないんですね😂ボクが付けてみて激変したパーツはハイスパークイグニッションコイルです！
僕は鈍感な方なので点火系は体感できないっす😅そんなおじさんの個人的な感想なので参考の一部にする程度でお願いします😅😅😅
毎回楽しく見させてもらってます。タワーバーとも比べて欲しいです
ありがとうございます！ちょっと考えてみますね！😊
ちなみに、ファントム号はロールバーとアンダーブレス入れちゃってあるのでガチガチでタワーバーは解らないと思うのでT君が付けると言うまで実験できない可能性もあります😅
こんにちはいつもほんわか楽しい動画をありがとうございます。
私もRZに着けております。何度もつけたり外したりボルトにボンデッドワッシャー入れてみたりと遊んでみました。
結果、冷えた状態で先に本体を真っ直ぐ固定して両端の台座が突っ張るように固定すると効果が大きく、逆に少しでも遊び持たせて固定したり、ワッシャー入れると効きが小さくなりました。
ハンドルがクイックになりコーナーの乗り心地がとても良くなりましたがロードノイズが気になったので、剥がせるラバースプレーを台座とかタイヤハウスとかに施工したらとても良い感じになりました。ぜひお試しあれ😄
そぉーーーーなんですね！！とても参考になります！ありがとうございました😆😆😆
@@GARAGEPHANTOM 真っ直ぐ走っているときの普通の振動は正直変わった感じはないですが、短く強い衝撃(ガンッ)は明らかに吸収してますよ。
８６用みたいな付け方とは効果が違い、横振動吸収ソフトタワーバー的な感じがしますw
あと、ボディから出てるスタッドボルト弱いので気を付けて下さい私は1本ネジ切ってしまいました、溶接しないと直せないみたいでメタル接着剤と自作テーパーナットでなんとか固定してます😂
これからも動画楽しみにしてます。
色々経験談ありがとうございます😄😄😄参考にさせていただきますね！😊
Thank you for supplying sub-title
Thank you very much. We have started to add English subtitles because we want many people to see the film.
GRのタワーバー着けた直ぐに、サードのダンパー発売されて。。もう少し待てばよかったと思う次第です。。
今はT君号に付けてあるのであまり効果が解らないので、将来的にファントム号に付けてしっかり検証動画を作りますね🤗
こんにちは、ヘッドライトを交換しましたか？ すごく明るい
T君号は黄色いフォグ灯に変えてありますが汎用品を貰ってきたらしいので詳細は不明です。
@@GARAGEPHANTOM
了解した！ それで、ヘッドライトはオリジナルですか？ ありがとう
ヘッドライトはオリジナルです。変更していません。
Thank u🎉
お疲れ様です。自分も気になってましたが、費用対効果ですね(;´･ω･)考えさせられます…
正直、T君のダウンサスからのSARDダンパーは乗り心地が多少良くなる程度です😅ファントム号はバネがフロント20キロ、リア24キロとかなので交換体感できるかもしれませんが、それでサーキットのタイムアップするかと言われると、、、😓
プラシーボwww ステアリングが軽くなってC1とかだといい感じ だが高い1/3なら売れるかも
人間にそんな敏感なセンサーついてないと思う！絶対プラシーボww
そもそも他の車よりスポット増し、接着剤増しで高剛性なGRヤリスに必要あるものなのか疑問なんですが……
使用用途によるかとは思いますけどねぇ。特にダンパー無しでもセットは出るから、自己満足の世界かもしれませんねぇ😅
フロントはタービンの上にダンパーがあるので左右逆につけて熱の対策してる動画見ました？
あー！それは良いかも✨皆んなで相談してみます