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- Опубликовано: 21 авг 2024
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This information is intended for qualified automotive technicians. If you are NOT a professional automotive technician, refrain from manipulating the Airbag system of your vehicle (or that of any other) and leave it in the hands of professionals.
WARNING: the Airbag system as well as any other vehicle safety system should only be diagnosed and repaired by duly trained qualified professionals.
I am not responsible for the misuse that may be made of the information provided in this video or for personal or material damage or its consequences caused by improper handling and without adequate technical knowledge of the airbag system or any other security system installed. in vehicles.
Your use of this information is at your own risk.
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Gracias por la publicación, justo estaba buscando información sobre este "dispositivo" necesitaba el valor de la Resistencia, 2.2 ohm, gracias
De nada Marco, un placer haberte podido ayudar. Saludos
Por qué será que lo compre he instale pero la luz sigue prendida
Hola Alfonso,
en primer lugar advertirte que manipular el sistema de airbag sin conocimientos suficientes puede ser muy peligroso.
en respuesta a tu pregunta he de decirte que la luz puede seguir prendida por varios motivos.
Puede ser debido a que la instalaste en lugar equivocado, a que el módulo de control del airbag esté defectuoso, a que la resistencia que compraste no es la adecuada para tu vehículo, ...
Te sugiero que visites a un buen mecánico que diagnostique la avería de tu coche. Seguro que ahorrarás tiempo y dinero.
Muchas gracias por ver el vídeo y comentar.
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Un saludo.
Me saltaron los 2 airbag frontales del volante y salpicadero en un seat leon 2 . Mi pregunta es tengo supongo que hay que ponérselo en los 2 airbag “volante y salpicadero?
Por supuesto, es más, debes revisar los cinturones de seguridad y los pretensores de los mismos. Además será necesario hacer un diagnóstico del sistema de airbag y es posible que sea necesario sustituir la unidad de control del airbag ya que dependiendo del tipo de colisión que haya sufrido el coche, a veces no es posible resetearla. Gracias por ver el vídeo y comentar. Un saludo.
@@EmilioMotor muchas gracias 👍🏻una pregunta donde encuentro el conector del airbag del salpicadero? Saludos
@@EmilioMotor es mas un mecánico me lo truca no si si le meterá unas resistencia para poder pasar la ITv , pero claro a las 2 semana me vuelve a salir la luz del airbag , no sé si lo hará bien el mecánico cuando me vuelve a salir la luz a los pocos día .
@@Ivanalvarezpadilla Debe de estar en el airbag o muy cerca de el.
@@Ivanalvarezpadilla Lo hace muy mal. Eso está absolutamente prohibido. El que te hace eso es el tipo de persona que desvirtúa la profesión. Cuando" trucas" un sistema de airbag para pasar la ITV tan solo consigues engañarte a ti mismo y te pones en peligro tu y pones en peligro a los que acompañan. Si además se te ocurre vender el coche con las airbags "trucados" corres el riesgo de ser denunciado por el comprador si descubre el engaño y además tu y el mecánico que te hace el trucaje seréis los únicos responsables ante los posibles daños sufridos por el comprador y acompañantes en caso de accidente. Mi consejo es que repares el coche debidamente. Un saludo.
P.D: También está prohibido usar piezas de desguace para reparar los sistemas de seguridad pasiva (airbag).
excelente video, sabes si me puede funcionar para un vw transporter t5 ? mil gracias
Muchas gracias por ver el vídeo.
La verdad es que no lo sé.
Por lo general casi todos los airbags tienen una resistencia parecida y yo lo que hago normalmente es ir probando añadiendo mas resistencias de uno en un Ohmio. Esto claro está cuando tengo grandes sospechas de que el fallo está en una bolsa de airbag o en su tramo de cableado.
Pero debes tener mucho cuidado ya que algunos vehículos al detectar un cambio en la resistencia del circuito puede interpretarlo como una colisión y hacer estallar el resto de los airbags.
Lo mejor es que lleves el coche a un taller donde puedan diagnosticarte la avería.
Espero haberte sido de ayuda.
Un saludo.
Para el Peugeot 206cc airbag asiento conductor también 2,2 ohmios 2 watios?
Hola Roberto,
siento decirte que desconozco el dato.
Para no repetirme, permíteme que te indique que en comentarios anteriores podrás encontrar más información que te será útil.
Sobre todo ten mucho cuidado y no manipules el sistema si no estás cualificado para ello puesto que puede ser peligroso.
Muchas gracias por ver el vídeo y no olvides SUSCRIBIRTE al canal.
Un saludo.
Perdona Emilio. No te marca 2,2 Ohmnios, sino 2,2 Kohmnios. Osea 2.200 Ohmnios. Gracias por el video.
Hola Wilhem,
siento contradecirte pero la medida es correcta, son 2.2 Ohmios, lo acabo de comprobar con otro multímetro.
Hace mucho tiempo que trabajo con sistemas de airbag y los detonadores suelen tener resistencias muy bajas del orden de 2 a 4 Ohmios, de ésta forma se garantiza una rápida ignición del generador de gas.
Muchas gracias por ver el vídeo y comentar.
Un saludo
Me comentaron que medir la resistencia del propio airbag puede fastidiarse?
Estimado amigo, medir la resistencia del airbag con un multímetro (ó Polímetro) es muy peligroso ya que la tensión que hay en las puntas de prueba es suficiente para activar el detonador del airbag y hacerlo estallar. Así que totalmente PROHIBIDO comprobar la resistencia en el airbag. El diagnostico de una bolsa de airbag defectuosa se hace por descarte montando resistencias (específicas para cada fabricante) en el conector del mismo (si es posible con todos los airbags desconectados) y comprobando que el testigo se apaga. Tengamos presente que el mejor tester del sistema de airbag es la propia centralita de airbag que dispone de un sistema de diagnostico muy eficaz.
Consulta el conector de la unidad SRS airbag de la mitsubishi l200 2014 tiene un conector que cortocircuita en un cable de este conector hay reparación? O hay que reemplazar mazo de cables?
Hola Daniel, los fabricantes de automóviles no autorizan reparaciones en los mazos de cables de airbag o sus conectores salvo que publiquen algún boletín técnico de servicio con instrucciones precisas para un problema o avería concretos, por tanto, se debe sustituir el mazo de cables. De todas formas te informo de que algunos fabricantes tienen instaladas barras de cortocircuito en algunos conectores de airbag que se activan al sacar el conector del módulo o del componente. Esto se hace para evitar un posible salto de chispa que pueda detonar el airbag de forma accidental al desconectarlo para sustituirlo a para comprobar el cableado mientras se diagnostica una avería. Por tanto asegúrate de que ese cortocircuito es real y no se trata de una medida de seguridad. Espero haberte ayudado. Saludos
@@EmilioMotor gracias y saludos
Buenas, en un opel astra 2005,
Probé la resistencia de 2.2 y no funciona.
En los valores marca baja señal,
Probe con 4,5 i no se apagar el testigo airbag, no pude comprobar los valores,
I ahora probare con la resistencia de
3 ohm,
El valor máximo estandar es de 5 ohm.
Es ir probando entre esos valores,
Aunque si alguien te echa un cable mejor.
Estimado amigo, desconozco cual es el valor de resistencia que necesitas para ese coche en concreto.
Asegúrate de que el cableado que va desde la bolsa de airbag hasta la centralita está bien, es decir, con la bolsa y la centralita desconectados comprueba la continuidad de los cables y su aislamiento tanto a masa como a positivo y comprueba que no estén en cortocircuito.
También debes tener en cuenta de que en los modelos más recientes de vehículos, los conectores de las bolsas de airbag tienen un circuito electrónico que hace imposible el diagnóstico por este procedimiento siendo necesario recurrir a una máquina de diagnosis profesional.
Si este no es tu caso, como bien dices es ir probando aumentando los valores de resistencia, pero ten cuidado, un valor muy alto puede ser interpretado por la unidad de control de airbag como una colisión y dar orden de detonar el resto de airbags.
Quizás te sería más fácil usando una caja de resistencias variables como las que puedes encontrar en este enlace amzn.to/3jgFjQM, aunque lo ideal sería preguntar en concesionario si saben cual es el valor que necesitas.
Un saludo y gracias por comentar y ver el vídeo.
Hola amigo me marca la luz roja en el tablero..que pasa si desconecto las dos fichas del air bag asta que lo lleve a un profesional y no esplote por avería en el circuito..
Buenos días Rolando, creo que es mejor que no toques nada y lleves directamente el vehículo al taller, ya que puedes provocar que se registren falsos códigos de avería en el módulo de control del airbag y esto puede dificultar el diagnóstico de la avería, además, según la legislación de algunos países no está permitido circular con un vehículo que presenta averías en el sistema de airbag, en tal caso debes llevar el vehículo al taller con una grúa.
Por otra parte, el sistema de airbag está diseñado para que no se active en caso de presentar fallas en el sistema, por tanto el riesgo de que explote accidentalmente es muy remoto aunque NO imposible, por eso mejor llévalo al taller en grúa y que lo revise un técnico cualificado.
Espero haberte ayudado.
Saludos.
@@EmilioMotor muchas gracias por la respuesta!!..
Le puse y indica recistencisa alta y la luz testigo no apaga
Hola Cesar, necesitaría mas datos para poder ayudarte. En principio, si antes de montar la resistencia también te indicaba resistencia alta entonces está claro que tienes un problema de cableado, revisa minuciosamente el cableado eléctrico ayudándote del diagrama eléctrico y ten mucho cuidado porque la batería del polímetro puede hacer estallar el airbag. Si antes de montar la resistencia no tenias resistencia alta entonces claramente este simulador no sirve para tu vehículo.
Espero haber podido ayudarte y pido perdón por la demora en la respuesta. Saludos.
Si son tres cables como se debe poner
Buenos días Nicolás, supongo que te refieres a un airbag con doble circuito de detonación o de doble carga. Para ese tipo de airbag no te sirve este probador que muestro en el vídeo y no estoy familiarizado con ellos. Necesitaríamos el diagrama eléctrico del vehículo en cuestión y estudiarlo aunque como digo en el vídeo si no tienes formación específica en el sistema de airbag, lo mejor es llevarlo a que te lo revise y repare un profesional. Gracias por ver el vídeo y espero haberte servido de ayuda.
Como.lo.compro ?
Hola Bladimir, yo lo encontré en Aliexpress pero puedes encontrarlo fácilmente en internet en cualquier distribuidor de recambios de automóviles o cualquier otra plataforma similar a Aliexpress. Espero haberte podido ayudar y pido perdón por la demora en la respuesta. Saludos